【CN209795308U】一种双温厢式血浆运输车【专利】
【CN209739854U】保温集装箱【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920256683.5(22)申请日 2019.02.28(73)专利权人 中车长江车辆有限公司地址 430212 湖北省武汉市江夏经济开发区大桥新区(72)发明人 高建华 何远新 景传峰 胡海滨 张俊 张敏 孙纯旭 谢斌 罗桂琼 金晓平 舒麟 (74)专利代理机构 武汉开元知识产权代理有限公司 42104代理人 胡镇西 张继巍(51)Int.Cl.B65D 90/02(2019.01)B65D 88/12(2006.01)(54)实用新型名称保温集装箱(57)摘要本实用新型公开了一种保温集装箱，包括顶板组成、前框组成、后框组成、底架组成、侧板组成、安装在前框组成上的前墙组成及安装在后框组成上的后门组成；所述顶板组成、所述底架组成、所述侧板组成、所述前墙组成及所述后门组成由外到内均包括外板、聚氨酯发泡层及内板；其中，所述顶板组成的外板为MGSS不锈铁、内板为连续纤维增强热塑性复合材料，所述前墙组成的外板为MGSS不锈铁、内板为连续纤维增强热塑性复合材料，所述后门组成的外板为SPA -H高强度耐候钢、内板为不锈钢材质，所述侧板组成的外板为不锈钢、内板为连续纤维增强热塑性复合材料。
彻底解决了冬季冻裂、冻损等问题，提高了装载效率，无需额外加装保温措施。
权利要求书2页 说明书4页 附图4页CN 209739854 U 2019.12.06C N 209739854U权 利 要 求 书1/2页CN 209739854 U1.一种保温集装箱，包括顶板组成(30)、前框组成(60)、后框组成(40)、底架组成(20)、侧板组成(10)、安装在前框组成(60)上的前墙组成(70)及安装在后框组成(40)上的后门组成(50)；其特征在于：所述顶板组成(30)、所述底架组成(20)、所述侧板组成(10)、所述前墙组成(70)及所述后门组成(50)由外到内均包括外板、聚氨酯发泡层及内板；其中，所述顶板组成(30)的外板为MGSS不锈铁、内板为连续纤维增强热塑性复合材料，所述前墙组成(70)的外板为MGSS不锈铁、内板为连续纤维增强热塑性复合材料，所述后门组成(50)的外板为SPA-H高强度耐候钢、内板为不锈钢材质，所述侧板组成(10)的外板为不锈钢、内板为连续纤维增强热塑性复合材料。
【CN209442576U】一种保温管升降运输车【专利】
4 .根据权利要求2所述的保温管升降运输车，其特征在于：所述车架(1)的后部设置有 液压系统 (5) 和控制系统 (6) ，所述控制系统 (6) 与所述液压系统 (5) 和电 机 (8)电 连接 ，所述 控制系统(6)通过控制所述液压系统(5)和电机(8)动作，分别驱动所述液压缸(2)的上升或 下降、电机(8)正转或者反转。
5 .根据权利要求1所述的保温管升降运输车，其特征在于：所述V形托举部(301)的上表 面铺设有一层橡胶垫。
2
CN 209442576 U
说 明 书
1/3 页
一种保温管升降运输车
技术领域 [0001] 本实用新型涉及保温管生产设备领域，尤其涉及一种保温管升降运输车。
背景技术 [0002] 保温管通常包括外护管、工作管以及填充在两个管道夹层中的保温材料，目前，保 温管在生产运输环节常依靠人 力或者天车搬运产品 ，费 事费 力 ，工作效率低 ，鉴于此 种情 况，有必要研发一种保温管升降运输车，通过该升降运输车转运保温管以提升工作效率。
实用新型内容 [0003] 本实用新型的目的是提供一种保温管升降运输车，解决保温管在生产运输环节常 依靠人力或者天车搬运产品，费事费力，工作效率低的问题。 [0004] 为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案： [0005] 本实用新型一种保温管升降运输车，包括车架、安装在所述车架上表面的托盘座 和安装在所述车架下表面的两个车轮组，所述托盘座的上方设置有V形的托盘，所述托盘通 过前后两 侧的 液压缸与所述车架连接 ，所述液压缸的 本体安装在所述车架上 ，所述液压缸 的工作端铰接在所述托盘上； [0006] 所述托盘包括V形托举部和固定连接在所述V形托举部下方的支撑部，所述支撑部 的前后两端与所述液压缸的工作端铰接；所述托盘座上设置有凹槽，所述凹槽与所述支撑 部相匹配。 [0007] 进一步的，每个所述车轮组包括两组转动轮，位于前端的两组所述转动轮的旋转 轴通过链条连接 ，并且其中一个所述转动轮的 侧壁通过变速箱与电 机连接 ，所述变速箱与 电机均通过安装座连接在所述车架的侧壁上。 [0008] 进一步的，所述转动轮的外侧设置有车轮护罩，所述车轮护罩安装在所述车架的 侧壁上。 [0009] 进一步的，所述车架的后部设置有液压系统和控制系统，所述控制系统与所述液 压系统 和电 机电 连接 ，所述控 制系统通过控 制所述液压系统 和电 机动作 ，分 别驱 动所述液 压缸的上升或下降、电机正转或者反转。 [0010] 进一步的，所述V形托举部的上表面铺设有一层橡胶垫。 [0011] 与现有技术相比，本实用新型的有益技术效果： [0012] 本实用新型一种保温管升降运输车，通过控制液压缸的上升或下降 ，以实现托盘 对保温管的托举，通过控制电机并且通过变速箱的传动，以实现对转动轮的驱动，从而实现 运输车的前进或者后退。本实 用新型构思巧妙 ，结构简单 ，使 用方便快捷 ，安全省时 ，大大提 高了保温管的转运效率。
【CN209479791U】多轴线液压组合式运输车【专利】
( 12 )实 用新型专利
(21)申请号 201920033188 .8
(22)申请日 2019 .01 .09
(73)专利权人 山东飞驰汽车股份有限公司 地址 272600 山东省济宁市梁山县梁山镇 工业园
(72)发明人 于齐文 于齐乐 王曼
(74)专利代理机构 济南舜源专利事务所有限公 司 37205
6 .根据权利要求3所述的多轴线液压组合式运输车，其特征在于：所述主纵梁（3）内设 置滑动触点（9），所述滑动触点（9）与主纵梁（3）侧壁滑动连接，滑动触点（9）内侧位于主纵 梁（3）内 ，位于插接纵梁（4）可插入的最深处 ，所述滑动触点（9）外侧通过弹簧（11）连接到触 点开关（10）。
2
CN 209479791 U
4 .根据权利要求2所述的多轴线液压组合式运输车，其特征在于：所述连接孔（6）为矩 形孔，所述插销（7）外端设置宽度逐渐减小的导向部。
5 .根据权利要求1所述的多轴线液压组合式运输车，其特征在于：所述增长车体（2）底 部设置增长纵梁（5），所述增长纵梁（5）设置在插接纵梁（4）外侧，与插接纵梁（4）焊接，增长 纵梁（5）横截面与主纵梁（3）横截面大小相同 ，增长纵梁（5）前端面到增长车体（2）前端面的 距离等于主纵梁（3）后端面到主车体（1）后端面的距离。
实用新型内容 [0004] 本实用新型的目的是提供一种多轴线液压组合式运输车，可提高组合式运输车的 车身强度，且组合形式更加灵活。 [0005] 为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案： [0006] 一种多轴线液压组合式运输车，包括主车体与增长车体，所述主车体底部设置左 右对称的 两个主纵梁 ，所述主纵梁为横截面为矩形的空心管 ，所述 增长车体底部设置与主 纵梁同 轴的插接纵梁 ，所述插接纵梁可插入主纵梁内 ，所述主车体和/或增长车体设置锁紧 装置，所述主纵梁与插接纵梁通过锁紧装置固定连接。纵梁可增加车身强度，且采用插接纵 梁与主纵梁的插接形式 ，可提高连接处强度。除了主纵梁延伸方向外 ，增长车体与主车体连 接的 其他所有方向的自由 度均得到限 制 ，而锁紧 装置 则限 制了主纵 梁延 伸方向 上的自由 度。 [0007] 优选的，所述主纵梁与插接纵梁对应位置设置连接孔，所述锁紧装置包括插销，所 述插销可插入连接孔内。插销插接的形式结构简单，且对主纵梁与插接纵梁进行固定，而不 是固定主车体与增长车体 ，使主车体与增长车体连接处不会设置多余部件 ，从而影响连接 处的平坦。 [0008] 优选的，所述插销运动方向与主纵梁延伸方向垂直，插销为两个，沿主纵梁延伸方 向前后设置，插销连接驱动装置，所述插销与驱动装置设置在两个主纵梁内侧。将插销与驱 动装置设置在两个主纵梁的内侧，结余了空间。 [0009] 优选的，所述连接孔为矩形孔，所述插销外端设置宽度逐渐减小的导向部。导向部 用于方便将插销插入连接孔内 ，当插接纵梁插入深度不够彻底时 ，连接孔不能完全对正 ，导 向部可起到协助推动增长车体与主车体插接的作用。 [0010] 优选的，所述增长车体底部设置增长纵梁，所述增长纵梁设置在插接纵梁外侧，与 插接纵梁焊接 ，增长纵梁横截面与主纵梁横截面大小相同 ，增长纵梁前端面到增长车体前 端面的距离等于主纵梁后端面到主车体后端面的距离。此设计使得当增长车体与主车体端 面连接时 ，主纵梁与增长纵梁的 端面也恰好接触 ，增长纵梁完全包裹在主纵梁与增长纵梁 内部，进一步提高了连接处的刚度。
【CN109572531A】一种用于运输集装箱的车辆【专利】
当所述微控制单元控制所述锁闭 机构从锁闭 状态切换为解锁状态时 ，所述驱动组件驱 动所述锁杆沿与所述第一方向相反的第二方向旋转预定角度，所述挡片与所述第二光电开 关位置相对应，所述第二光电开关向所述微控制单元发送解锁信号。
所述驱动组件与所述微控制单元信号连接，并根据接收的所述微控制单元的输出信号 进行动作，以驱动所述锁杆旋转预定角度使所述锁头实现对所述集装箱的锁闭和解锁。
4 .根据权利要求3所述的车辆，其特征在于，所述锁闭机构还包括安装于所述壳体的第 一光电开关和第二光电开关、以及安装于所述锁杆的挡片；所述第一光电开关和第二光电 开关均与所述微控制单元信号连接，用于向所述微控制单元输入开关信号；
2
CN 109572531 A
权 利 要 求 书
2/2 页
到的 距离值发 送给所述微控 制单元 ；当所述距离检 测元件检 测到的 距离值大于预定距离 时 ，所述微控制单元向所述电 子控制单元发送行驶信号 ，所述电 子控制单元根据接收的所 述微控制单元的行驶信号控制所述车辆行进。
10 .根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述距离检测元件为超声波传感器。
所述压力检测机构用于检测所述集装箱作用于所述车体的压力值，并将检测到的压力 值信号输入到所述微控制单元；
当所述压力检测机构检测到的压力值大于预定值时 ，所述微控制单元控制所述锁闭 机 构动作，以使所述锁闭机构从解锁状态进入锁闭状态。
3 .根据权利要求1所述的车辆，其特征在于，每个所述锁闭机构包括安装于所述车体的 壳体、突出于所述壳体的顶部的锁头、与所述锁头固定连接且能够绕其轴心线旋转地安装 于所述壳体的锁杆、以及用于驱动所述锁杆旋转的驱动组件；
【CN209849579U】一种冷轧钢卷运料小车【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920570943.6(22)申请日 2019.04.24(73)专利权人 安徽政平金属科技股份有限公司地址 243000 安徽省马鞍山市慈湖国家高新经济开发区中橡大道与北环路交叉口处(72)发明人 周建峰 (74)专利代理机构 安徽知问律师事务所 34134代理人 王亚军(51)Int.Cl.B21C 47/24(2006.01)B21C 47/18(2006.01)B21D 43/02(2006.01)B21D 1/02(2006.01)(54)实用新型名称一种冷轧钢卷运料小车(57)摘要本实用新型公开了一种冷轧钢卷运料小车，属于钢板加工领域。
它包括底座、安装在底座下端的车轮、托臂和托臂升降装置，车轮通过驱动装置驱动工作，所述托臂升降装置安装在底座上，所述托臂安装在托臂升降装置上，用于托起钢卷；所述托臂上沿其长度方向设置有两块挡板，两块挡板的间距大于钢卷宽度。
本实用新型结构简单，制作成本低，能够将钢卷快捷方便地运送至运料架上，操作简单且无需多次调整小车位置，钢卷搬运效率大大提高。
权利要求书1页 说明书7页 附图4页CN 209849579 U 2019.12.27C N 209849579U权 利 要 求 书1/1页CN 209849579 U1.一种冷轧钢卷运料小车，包括底座(401)和安装在底座(401)下端的车轮(402)，车轮(402)通过驱动装置驱动工作，其特征在于：还包括托臂(403)和托臂升降装置(404)；所述托臂升降装置(404)安装在底座(401)上，所述托臂(403)安装在托臂升降装置(404)上，用于托起钢卷；所述托臂(403)上沿其长度方向设置有两块挡板(405)，两块挡板(405)的间距大于钢卷宽度。
2.根据权利要求1所述的一种冷轧钢卷运料小车，其特征在于：还包括连接臂(406)和液压缸I(407)；所述连接臂(406)安装在托臂升降装置(404)上，其上设置有贯穿连接臂(406)的水平通孔(4061)，所述托臂(403)穿过水平通孔(4061)与连接臂(406)铰接连接；所述液压缸I(407)铰接在连接臂(406)上，其活塞杆与托臂(403)铰接连接，驱动托臂(403)沿托臂(403)与连接臂(406)的铰接处转动。
【CN209739627U】一种双层双开包装箱【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920328801.9(22)申请日 2019.03.14(73)专利权人 中山市宏腾包装制品有限公司地址 528441 广东省中山市民众镇番中公路多宝宠物场旁独院场地D栋一层(72)发明人 曾祥华 (51)Int.Cl.B65D 25/04(2006.01)B65D 25/28(2006.01)B65D 85/34(2006.01)(54)实用新型名称一种双层双开包装箱(57)摘要本实用新型公开了一种双层双开包装箱，属于包装箱领域，一种双层双开包装箱，包括直通箱体，所述直通箱体的内部表面四周均设有长条连接槽，所述长条连接槽的内侧表面滑动连接有长条连接板，所述长条连接板的外侧表面中间位置固定连接有中间隔板，所述中间隔板的外表面滑动连接于直通箱体的内侧白表面中间位置，所述直通箱体的两端均设有开口，所述开口的内部两侧表面均设有折边盖板，所述折边盖板的中间位置设有连接缝，所述折边盖板的外表面固定镶嵌有离型膜片，所述离型膜片的外表面固定粘连有封闭胶带，这样能够大大提高使用的便利性和稳定性，保证高效性。
权利要求书1页 说明书3页 附图2页CN 209739627 U 2019.12.06C N 209739627U权 利 要 求 书1/1页CN 209739627 U1.一种双层双开包装箱，包括直通箱体（1），其特征在于：所述直通箱体（1）的内部表面四周均设有长条连接槽（11），所述长条连接槽（11）的内侧表面滑动连接有长条连接板（12），所述长条连接板（12）的外侧表面中间位置固定连接有中间隔板（13），所述中间隔板（13）的外表面滑动连接于直通箱体（1）的内侧白表面中间位置，所述直通箱体（1）的两端均设有开口（18），所述开口（18）的内部两侧表面均设有折边盖板（14），所述折边盖板（14）的中间位置设有连接缝（15），所述折边盖板（14）的外表面固定镶嵌有离型膜片（16），所述离型膜片（16）的外表面固定粘连有封闭胶带（17）。
【CN209734355U】一种转运病人用平车【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920272402.5(22)申请日 2019.03.04(73)专利权人 常州市中医医院地址 213000 江苏省常州市和平北路25号(72)发明人 赵燕萍 (74)专利代理机构 北京天奇智新知识产权代理有限公司 11340代理人 任毅(51)Int.Cl.A61G 1/02(2006.01)A61G 1/04(2006.01)(54)实用新型名称一种转运病人用平车(57)摘要本实用新型公开了一种转运病人用平车，包括平车本体、床板和底板，床板的两侧的侧板边缘固定有支撑杆，且支撑杆底端与床板转动连接，支撑杆顶端设有第二转轴，第二转轴转动连接有置物板，床板和底板的车尾边缘处均固定有第一转轴，且第一转轴与床板和底板均转动连接，位于床板上的第一转轴侧面固定有固定套筒，位于底板上的第一转轴侧面固定有固定底桶；本实用新型在平车加装了可放置心电仪等仪器的置物板及其支撑杆，方便利用平车转运病人时医护人员对病人的情况进行观察和提供救治，且置物板不用时可收纳至床板下方本实用新型在平车尾部加装了可放置氧气罐的固定套筒和固定底桶，两者可收纳且使用便捷，方便为病人提供氧气输送。
权利要求书1页 说明书4页 附图3页CN 209734355 U 2019.12.06C N 209734355U权 利 要 求 书1/1页CN 209734355 U1.一种转运病人用平车，包括平车本体(1)、床板(2)和底板(3)，其特征在于：所述床板(2)的两侧的侧板边缘固定有支撑杆(4)，且所述支撑杆(4)底端与床板(2)转动连接，所述支撑杆(4)顶端设有第二转轴(9)，所述第二转轴(9)转动连接有置物板(5)，所述床板(2)和所述底板(3)的车尾边缘处均固定有第一转轴(6)，且所述第一转轴(6)与床板(2)和底板(3)均转动连接，位于床板(2)上的所述第一转轴(6)侧面固定有固定套筒(7)，位于底板(3)上的所述第一转轴(6)侧面固定有固定底桶(8)。
【CN209790288U】一种产科护理推车【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920286712.2(22)申请日 2019.03.06(73)专利权人 郑州大学第二附属医院地址 450000 河南省郑州市金水区经八路2号(72)发明人 赵静 (74)专利代理机构 北京权智天下知识产权代理事务所(普通合伙) 11638代理人 王新爱(51)Int.Cl.A61G 12/00(2006.01)(54)实用新型名称一种产科护理推车(57)摘要一种产科护理推车，包括车体，车体分为左右两部分，车体的右端部分安装有可左右移动的底板，底板上端表面固定连接有内环，内环的外端表面开设有四个弧形槽，弧形槽的内侧一端均铰接有弧形的第一连接臂，第一连接臂的另一端内侧面均铰接有弧形的固定板，第一连接臂的另一端外侧面均铰接有弧形的第二连接臂，第二连接臂的另一端均铰接有外环，外环的外端表面一圈均开设有齿，外环的一侧通过齿啮合有蜗轮，蜗轮啮合有蜗杆；内环内可放置垃圾桶，通过扳开外办可将底板同时拉出，方便使用者丢弃垃圾，在垃圾桶放置在内环内可通过简单的拧动旋钮便可固定垃圾桶，在垃圾桶使用完毕后在关闭尾板的同时便可将垃圾桶收回，操作简单，使用方便。
权利要求书1页 说明书3页 附图3页CN 209790288 U 2019.12.17C N 209790288U权 利 要 求 书1/1页CN 209790288 U1.一种产科护理推车，其特征在于：包括车体(1)，所述车体(1)分为左右两部分，所述车体(1)的右端部分安装有可左右移动的底板(23)，所述底板(23)上端表面固定连接有内环(19)，所述内环(19)的外端表面开设有四个弧形槽，所述弧形槽的内侧一端均铰接有弧形的第一连接臂(20)，所述第一连接臂(20)的另一端内侧面均铰接有弧形的固定板(21)，所述第一连接臂(20)的另一端外侧面均铰接有弧形的第二连接臂(22)，所述第二连接臂(22)的另一端均铰接有外环(18)，所述外环(18)的外端表面一圈均开设有齿，所述外环(18)的一侧通过齿啮合有蜗轮(17)，所述蜗轮(17)啮合有蜗杆(16)。
【CN209758982U】液压模块式组合拖车【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920412903.9(22)申请日 2019.03.29(73)专利权人 李启坤地址 430080 湖北省武汉市钢花新村116街4门11号(72)发明人 李启坤 李伟 (74)专利代理机构 湖北武汉永嘉专利代理有限公司 42102代理人 王杰(51)Int.Cl.B66F 11/04(2006.01)(54)实用新型名称液压模块式组合拖车(57)摘要本实用新型涉及一种液压模块式组合拖车，包括底板、液压升降轮、多个液压升降模块和液压系统；液压升降轮安装于底板的两侧，每个液压升降轮内侧安装一个用于控制其升降的升降轮升降缸；多个液压升降模块阵列排布于底板上方，每个液压升降模块包括液压升降缸和安装于其上的承重台；升降轮升降缸及各液压升降模块的液压升降缸均由液压系统控制，各液压升降模块能够同时顶升至需要的高度，也能单独顶升至不同的高度形成台阶。
本实用新型拖车既可作为传统的拖车使用，又可以实现各个模块不同高度的升降形成台阶，方便登高，可以把需要接货的模块升高到需要的高度，直接承接重物，不需要对重物进行传递，节省人力，还增加作业的安全性。
权利要求书1页 说明书3页 附图3页CN 209758982 U 2019.12.10C N 209758982U权 利 要 求 书1/1页CN 209758982 U1.一种液压模块式组合拖车，其特征在于，包括底板、液压升降轮、多个液压升降模块和液压系统；所述液压升降轮安装于所述底板的两侧，每个液压升降轮内侧安装一个用于控制其升降的升降轮升降缸，当液压升降轮下降至接触地面时，底板被顶起，当液压升降轮上升时，底板落地；多个液压升降模块阵列排布于所述底板上方，每个液压升降模块包括液压升降缸和安装于其上的承重台；所述升降轮升降缸及各液压升降模块的液压升降缸均由所述液压系统控制，各液压升降模块能够同时顶升至需要的高度，也能单独顶升至不同的高度形成台阶。
【CN209871374U】一种医疗废物运输车【专利】
(19)中华人民共和国国家知识产权局(12)实用新型专利(10)授权公告号 (45)授权公告日 (21)申请号 201920334542.0(22)申请日 2019.03.18(66)本国优先权数据201820935587.9 2018.06.18 CN(73)专利权人 郑州大学第二附属医院地址 450000 河南省郑州市金水区经八路2号(72)发明人 李贵 黄艳玲 郑星明 (74)专利代理机构 北京棘龙知识产权代理有限公司 11740代理人 谢静(51)Int.Cl.B65F 3/00(2006.01)(54)实用新型名称一种医疗废物运输车(57)摘要本实用新型提供了一种医疗废物运输车，包括：车体、推拉杆、放置孔；所述车体为矩形板状结构；所述万向轮设置在车体的下侧，且万向轮与车体通过螺栓固定方式相连接；所述连接柱设置在车体的上侧，且连接柱与车体通过焊接方式相连接；所述推拉杆设置在连接柱的侧部，且推拉杆与连接柱通过焊接方式相连接；所述放置孔设置在车体的中部，且放置孔与车体为一体式结构；所述支撑筋设置在放置孔的下方，且支撑筋与车体通过焊接方式相连接；通过对现有医疗废物运输车的改进，该运输车具能够有效减少医疗废物的交叉感染优点，且使用方便安全，易于清理的优点，从而有效的解决了现有运输车存在的问题及不足。
权利要求书1页 说明书3页 附图2页CN 209871374 U 2019.12.31C N 209871374U权 利 要 求 书1/1页CN 209871374 U1.一种医疗废物运输车，包括：车体（1）、万向轮（2）、连接柱（3）、推拉杆（4）、放置孔（5）、支撑筋（6）、垃圾箱（7）；其特征在于：所述车体（1）为矩形板状结构；所述万向轮（2）设置在车体（1）的下侧，且万向轮（2）与车体（1）通过螺栓固定方式相连接；所述连接柱（3）设置在车体（1）的上侧，且连接柱（3）与车体（1）通过焊接方式相连接；所述推拉杆（4）设置在连接柱（3）的侧部，且推拉杆（4）与连接柱（3）通过焊接方式相连接；所述放置孔（5）设置在车体（1）的中部，且放置孔（5）与车体（1）为一体式结构；所述支撑筋（6）设置在放置孔（5）的下方，且支撑筋（6）与车体（1）通过焊接方式相连接；所述垃圾箱（7）设置在车体（1）的上侧。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
(19)中华人民共和国国家知识产权局
(12)实用新型专利
(10)授权公告号
(45)授权公告日
(21)申请号 201920438518.1
(22)申请日 2019.04.02
(73)专利权人 河南新飞专用汽车有限责任公司
地址 453000 河南省新乡市新乡市高新技
术开发区新一街339号
(72)发明人 田春梅 牛子文 王雪军 蒋辉
王颖含
(74)专利代理机构 郑州明德知识产权代理事务
所(普通合伙) 41152
代理人 李艳玲 郭丽娜
(51)Int.Cl.
B60P 3/20
(2006.01)
(54)实用新型名称
一种双温厢式血浆运输车
(57)摘要
一种双温厢式血浆运输车，包括驾驶舱和冷
藏舱，二者之间采用第一隔板隔开，冷藏舱顶部
外侧安装有冷凝器，冷藏舱顶部内侧安装有蒸发
器，冷藏舱的内壁上铺设有保温材料，冷藏舱尾
部设置有对开保温门，所述冷藏舱内设置有第二
隔板，将冷藏舱分割为第一冷藏舱和第二冷藏舱
两部分，靠近冷藏舱顶部的第二隔板上设置有第
一风机和第二风机，所述第一、第二风机的出风
口处设置有自动百叶窗，第一、第二风机的吹风
方向相反。本实用新型通过在冷藏向内设置第二
隔板，将冷藏箱隔离成两个冷藏舱，在第二隔板
上设置两个相反的风机，实现两个冷藏舱的空气
对流，同时配合温控器对两个冷藏舱的温度进行
控制，使得冷藏车通过一套制冷系统实现两种冷
藏温度。
权利要求书1页 说明书3页 附图1页
CN 209795308 U
2019.12.17
C
N
2
0
9
7
9
5
3
0
8
U
1.一种双温厢式血浆运输车，包括驾驶舱和冷藏舱，驾驶舱和冷藏舱之间采用第一隔
板隔开，冷藏舱顶部外侧安装有冷凝器，冷藏舱顶部内侧安装有蒸发器，冷藏舱的内壁上铺
设有保温材料，冷藏舱尾部设置有对开保温门，其特征在于：所述冷藏舱内设置有第二隔
板，第二隔板将冷藏舱分割为第一冷藏舱和第二冷藏舱两部分，靠近冷藏舱顶部的第二隔
板上设置有第一风机和第二风机，所述第一风机和第二风机的出风口处设置有自动百叶
窗，第一风机和第二风机的吹风方向相反。
2.根据权利要求1所述的双温厢式血浆运输车，其特征在于：所述第一风机和第二风机
出风口处分别安装有第一温度传感器和第二温度传感器。
3.根据权利要求2所述的双温厢式血浆运输车，其特征在于：所述第一冷藏舱和第二冷
藏舱的顶部均安装有顶灯。
4.根据权利要求3所述的双温厢式血浆运输车，其特征在于：所述第一冷藏舱是第二冷
藏舱的1.5倍至2倍。
5.根据权利要求4所述的双温厢式血浆运输车，其特征在于：所述蒸发器安装在第一冷
藏舱的顶部内侧。
权 利 要 求 书
1/1页
2
CN 209795308 U