2学习任务一发动机的总体结构认知——工作页分析
汽车总体结构认识以及发动机拆装
底盘
汽车的总体构造。
汽车的总体构造。 车身
电气设备
汽车的总体构造。
曲柄连杆机构的拆装与调整
拆卸曲柄连杆机构机件时，应先将发动机外部机件拆卸，如分电器，发电机及V带、水泵、化油器、汽油泵、 起动机和机油滤清器等。对于AFE电控汽油喷射发动机应拆卸节气门体、怠速稳定阀及燃油分配器等。然后 分解正时齿形带机构。先拆下齿形带护罩，转动曲轴使第一缸活塞处于压宿行程上止点，检查正时记号，凸 轮轴正时齿形皮带轮上标记须与气门罩盖平面对齐，最后拆张紧装置，拆下齿形带。
曲柄连杆机构的拆装与调整
1)拆下气缸盖 (1)旋出气门罩盖的螺栓取下气门罩盖和挡油罩； (2)松下张紧轮螺母，取下张紧轮； (3)拆下进、排气歧管； (4)按要求顺序旋松气缸盖螺栓，并取下气缸盖和气缸盖衬垫； (5)拆下火花塞; 2)拆下并分解曲轴连杆机构； (1)拆下油底壳、机油滤网、浮子和机油泵； (2)拆下曲轴带轮； (3)拧下曲轴正时齿带轮固定螺栓，取下曲轴正时齿带轮； (4)拧下中间轴齿带轮的固定螺栓，取下中间齿带轮；拆卸密封凸缘，取出中间轴； (5)拆卸前油封和前油封凸缘； (6)拆卸离合器压盘总成及飞轮总成，为保证其动平衡，应在飞轮与离合器壳上作配记号 (7)拆下活塞连杆组件： 拆下活塞连杆组件前，应检查连杆大端的轴向间隙，该车极限间隙值为0．37mm，大于此值应更换连杆。拆下连杆 轴承盖，将活塞连杆组从气缸中抽出。 拆下活塞连杆组后，注意连杆与连杆大头盖和活塞上的记号应与气缸的序号一致，如无记号，则应重新打印。 (8)检查曲轴轴向间隙，极限轴向间隙为0．25mm，超过此值，应更换推力垫圈； (9)按规定顺序松开主轴承盖螺栓，拆下主轴承盖，取下曲轴； (10)分解活塞连杆组件。
发动机拆装注意事项
发动机拆装实习教案(3篇)
第1篇一、教学目标1. 知识目标：- 掌握汽车发动机的基本构造和各零部件的名称及功能。
- 了解发动机的工作原理和各系统之间的相互关系。
- 熟悉发动机拆装工具和量具的使用方法。
2. 技能目标：- 学会正确使用拆装工具和量具进行发动机的拆装。
- 熟练掌握发动机各零部件的拆装顺序和注意事项。
- 培养学生动手能力和团队协作精神。
3. 情感目标：- 培养学生对汽车发动机的兴趣和热情。
- 增强学生的安全意识，养成良好的工作习惯。
二、教学内容1. 发动机的基本构造和各零部件功能。
2. 发动机的工作原理和各系统之间的相互关系。
3. 发动机拆装工具和量具的使用方法。
4. 发动机各零部件的拆装顺序和注意事项。
三、教学过程（一）导入1. 引导学生回顾汽车发动机的基本知识，激发学生对发动机拆装的兴趣。
2. 强调实习过程中的安全注意事项。
（二）发动机拆装步骤1. 拆卸发动机外围部件：分电器、发电机及皮带、水泵、汽油泵、机油过滤器总成、支脚和离合器总成等。
2. 拆卸气门室盖，卸下气门、气门弹簧、气门导管等。
3. 拆卸曲轴箱、缸体、缸盖等机体组件。
4. 拆卸活塞、连杆、曲轴等运动部件。
5. 拆卸燃油系统、润滑系统、冷却系统等。
（三）拆装注意事项1. 拆卸过程中，注意保护零部件，避免损坏。
2. 拆卸顺序要正确，确保拆装顺利进行。
3. 注意观察零部件的安装位置和方向，确保正确装配。
4. 使用合适的工具，避免使用蛮力。
（四）拆装实践1. 学生分组进行发动机拆装实践，教师巡回指导。
2. 学生汇报拆装过程中遇到的问题，教师解答并纠正。
（五）总结与评价1. 学生总结实习过程中的收获和体会。
2. 教师对学生的表现进行评价，指出优点和不足。
3. 强调发动机拆装的重要性，培养学生的责任感和使命感。
四、教学资源1. 发动机拆装实习场地。
2. 发动机拆装工具和量具。
3. 发动机拆装实习指导书。
五、教学评价1. 学生对发动机拆装过程的掌握程度。
2. 学生在实习过程中的安全意识和团队协作精神。
发动机工作原理
第一章发动机工作原理发动机是将其他形式的能量转变为机械能的一种机械装置。
内燃机是燃料在发动机内部燃烧,内燃机每实现一次热功转换，都要经历一系列连续的工作过程，构成一个工作循环，否则，就不能实现热功的转换。
第一节发动机总体结构及基本原理现代汽车发动机根据所用燃料的不同可分为:1.汽油发动机(简称汽油机)1). 化油器式汽油机: 汽油和空气在化油器内混合成可燃混合气,在输入气缸加以压缩，然后用电火花点火使之燃烧而发热作功。
2). 汽油喷射式发动机: 将汽油直接喷人进气管或气缸内，与空气混合形成可燃混合气，再用电火花点燃。
2.柴油发动机(简称柴油机)：汽车用柴油机使用的燃料一般是轻柴油，它是通过喷油泵和喷油器将柴油直接喷人气缸，与气缸内经过压缩的空气混合，使之在高温下自燃作功。
一．发动机总体构造发动机基本由以下机构和系统组成：曲柄连杆机构、配气机构、供给系、润滑系、冷却系、点火系和起动系。
1．曲柄连杆机构：它的功用是将燃料燃烧时产生的热量转变为活塞往复运动的机械能，再通过连杆将活塞的往复运动变为曲轴的旋转运动而对外输出动力。
2．配气机构：它的功用是使可燃混合气及时充人气缸并及时从气缸排出废气。
3．供给系：它的功用是把汽油和空气混合成合适的可燃混合气供人气缸，以供燃烧，并将燃烧生成的废气排出发动机。
4．润滑系：它的功用是将润滑油供给作相对运动的零件以减少它们之间的摩擦阻力，减轻机件的磨损，并部分地冷却摩擦零件5．冷却系：它的功用是把受热机件的热量散到大气中去，以保证发动机正常工作。
6．点火系：它的功用是保证按规定时刻及时点燃气缸中被压缩的混合气。
7．起动系：它的功用是用以使静止的发动机起动并转入自行运转。
汽油机一般都由上述两个机构和五个系统组成。
对于汽车用柴油机，由于其混合气是自行着火燃烧的，所以柴油机没有点火系。
因此柴油机由两个机构和四个系统组成。
二．四冲程发动机工作原理（一）汽车发动机的基本名词术语1．活塞行程与止点上止点：活塞顶距离曲轴旋转中心最远的位置称为上止点。
第一章.汽车发动机工作原理与总体构造
9. 工况：内燃机在某一时刻的运行状况简
称工况，以该时刻内燃机输出的有效功率和 曲轴转速表示。曲轴转速即为内燃机的转速。
10.负荷率： 内燃机在某一转速下发出的有
效功率及相同转速下发出的最大有效功率的 比值成为负荷率，以百分数表示。负荷率通 常简称为负荷。
第十三页，共39页。
三、四冲程汽油机的工作原理 1、进气行程
第一章.汽车发动机工作原理与总 体构造
第一页，共39页。
第一节.汽车发动机的定义及类型
一.汽车发动机的定义及其类型
（一）定义：
1) 发动机：将某一种形式的能量转换为机 械能的机器。 2) 热力发动机（热机）：将热能转换为机 械能的机器。包括内燃机和外燃机两种。 3) 内燃机：燃料（气、液体）燃烧的热气 直接将所含热能转变为机械能的一种机器。
压缩终了压力：pco＝0.8～1.5 Mpa 压缩终了温度：Tco＝600～750 K
第十五页，共39页。
进气门关闭
压缩行程
压缩比：
ε=Va/Vc
排气门关闭
下止点 上止点
温度600~800K， 压力600~1500 kPa
P
c 大气压力线 r
第十六页，共39页。
示功图
a V
3.作功行程
活塞：从上止点移动到下止点 气门：进气门关闭，排气门关闭 曲轴：旋转从360℃A～540℃A 最高压力：pmax＝3.0～6.5 Mpa 最高温度：Tmax＝2200～2800 K 膨胀终了压力：pex＝0.35～0.5Mpa 膨胀终了温度：Tex＝1200～1500 K
• 发动机外廓体积及其标定功率的比值称为比容积。
2.比质量
• 发动机的干质量与其标定功率的比值称为比质量。干质 量是指未加注燃油、机油和冷却液的发动机质量。比容 积和比质量越小，发动机结构越紧凑。
测量发动机汽缸磨损量学习任务工作页
气缸磨损的测量学习任务工作页汽车工程系汽修教研室学习任务发动机气缸磨损的检修学习目标:能力目标①能正确使用量具完成对气缸磨损的检测②能根据检测结果，运用相关知识提出维修方案③能够团队协作，共同完成工作任务知识目标①了解气缸磨损的基本规律②掌握气缸磨损的衡量指标③掌握气缸的维修方法工作流程与活动1、情景再现，明确学习任务。
2、教师指导，学习、讨论发动机气缸磨损的原因，可能造成的结果以及检测方法。
3、正确使用测量工具进行发动机气缸磨损的检测，能根据测量结果，通过查阅相关维修手册及标准提出维修方案。
4、评价反馈，交车与客户交流，能力拓展。
工作情景描述某4S店维修顾问接待了一位客户，客户反映，自己的桑塔纳2000轿车动力不足，加速无力，燃油、机油消耗快，排气管冒蓝烟，需要进行检查修复。
经试车、检查，发现气缸压缩压力偏低，确诊为活塞环和气缸壁磨损，送到车间进行发动机检修。
由一个实际工作中发生的故障作为工作任务布置给学生，将学生分成工作小组，制定工作计划，共同完成任务。
学习活动一、客户报修车辆问诊学习目标1、能准确填写接车单。
2、能与客户沟通和问诊，确定故障现象。
3、能在问诊和实车验证的基础上，明确学习任务目标。
学习地点汽修实习车间学习准备车辆维修手册，检修工具，实习车辆（或发动机台架）学习过程客户报修接待，填写《车辆维修接车单》故障情景：一位客户于2009年购买的一辆桑塔纳2000轿车，近期突然发现轿车动力不足，加速无力，燃油、机油消耗快，排气管冒蓝烟。
问题1：接车谈话，客户交流当客户将其轿车交给维修站进行修理时，在接车谈话的过程中，应该让客户感觉到维修站为其留出了时间，并在接车过程中向其提出了有益的建议，应该让客户确信以下情况：●客户可以自己看到其车辆的故障；●可以准确的解释检测的结果；●让客户感觉到只进行了必要的维修工作；●让客户对维修技师的专业素养建立信任感；〖注意〗：客户是车辆的使用者，车辆的故障往往与其使用因素相关。
任务二汽车首次维护教案
专业
汽车装配
一体化课程
汽车维护
学习任务
汽车日常维护
课时
40课时
教学对象
授课教师
徐成君
一、学习任务分析
该任务是本门课程的第二个任务,通过该任务的学习学生能够准确介绍车辆各系统的组成与功用,同时能独立查阅维修手册,列举车辆首次维护的维护项目并描述作业流程。本任务是本门课程最重要的任务之一,学生首次使用举升机完成对车辆在不同顶起位置处各个部件的检查,同时为日后实施任务15000Km维护和30000Km维护奠定良好的基础。
与其他学习任务的关系
该任务是本门课程的第二个任务,通过该任务的学习学生能够准确介绍车辆各系统的组成与功用,同时能独立查阅维修手册,列举车辆首次维护的维护项目并描述作业流程。本任务是本门课程最重要的任务之一,学生首次使用举升机完成对车辆在不同顶起位置处各个部件的检查,同时为日后实施任务15000Km维护和30000Km维护奠定良好的基础。
教师总评.
汽车冷却系、制动系、转向系、的组成部件名称及功用；汽车首次维护基础知识。
点评各小组任务完成的情况。
仔细聆听并积极思考。
通过归纳总结完善所学知识，提高学生判断力、反思能力。
教学活动二首次维护接车单的识读与填写(4课时)
教学目标：
1、能按照汽车维修服务流程进行简单的接待工作。
2、能充分了解企业的工作流程与具体要求。
教学条件
师资：一体化教师
教学场地：多媒体教室，汽车维护实训室
设备：大众2000汽车，举升机等
工、量具：汽车维护常规工具等
学习资料：汽车维修手册、工作页、安全操作规程、现场管理制度
教学组织形式
1.教师完成学生分组，发放工作页，组织学生识读任务书通过多种途径完成工作页的填写。
行动导向教学法在汽车发动机构造与拆装课程中的应用
【 关键词 】 行动导向教学 发动机构造与拆装 应用
和专 用工具等。 一般配备 ８ — １ ０套 ， 确保每
组一 台发动机 ， ５ － ８人一组 ，配备 有两位 教师 ． 其 中一位教师必须具有企业生产实
平， 包括专业能力和关键能力 。每一个学习 目标要落实到具体 的 学习中 ， 学习过程要体现学生评价 。如汽车发动机构造与拆装工
作页的填写情况 和过程 的质量控制等。 二、 行动导 向的教学过程 在行动导 向教学法 中，精选任务是整个教 学过程成败 的关 键， 好的教学任务 可以引导学生对知识 的探究 ， 激发学生 的学 习 兴趣 ， 并起 到至关重要的作用。本课程 的学习任务体 现了三个原
实工作任务 ， 学生能主动想 问题并 能解决问题 ， 学习过程也不再 是单纯技能的培养 ， 而是培养综合的职业能力。 （ 一） 教 学准备
温 器
的
和 气
门
更 换
机 构
的
更 换
更 换
的 更 换
更 换
一
ｌ
图 １
ｌ ｌ ｌ Ｉ
发动 机 总装 与调 试
程为例 。 对如何运 用行动 导向教 学法进行探 讨。
系。 从学 习任务的难度来看 ， 它们体现出从外 围概括性知识（ 如学
习任务 １发动机总体结构认识 ） 过 渡到细节系统化任务 （ 学习任
务 ２至学习任务 ９ ， 越到后面学习任务 的系统化程度越高 ） ， 最后 的学习任务 （ 任务 １ ０发动机总装调试 ） 是一个综合 的学 习任务 。
汽车发动机构造与维修-教学大纲精选全文完整版
可编辑修改精选全文完整版汽车发动机构造与维修教学大纲(152学时)一、课程性质和任务本课程是中等职业学校汽车运用与维修专业的一门主干专业课程。
其任务是让学生获得汽车发动机的基本结构、维护和修理方面的系统知识，使学生具备对汽车发动机进行结构分析、常规维护和修理的基本技能。
为今后从事汽车维修技术工作，以及为适应汽车后市场发展提供所必须的继续学习能力，奠定良好的基础。
二、课程教学目标本课程的教学目标是通过系统地讲授汽车发动机基本结构、原理、维护、修理等方面的知识，使学生初步具有汽车发动机零件结构和耗损分析的能力；初步具有发动机维护、修理能力和发动机故障诊断排除能力。
(一)知识教学目标1.掌握汽车发动机的基本结构和工作原理。
2.掌握发动机维护和修理的基本理论。
3.掌握常用发动机维护、修理工具和设备的用途和使用方法。
(二)技能培养目标1.初步具备安全生产的能力。
2.熟练掌握常用发动机维护、修理工具和设备的使用方法。
3.能对发动机主要零部件进行结构和耗损分析。
4.能对发动机的常见故障进行诊断、排除。
5.能按维修工艺对发动机进行维修、装配、调整和性能试验。
(三)态度目标培养严谨的工作态度和严格的质量意识、安全意识、环保意识、团队协作意识。
三、教学要求和内容基础模块第一章发动机总体构造了解汽车发动机总体构造、理解基本术语和主要技术参数。
第二章曲柄连杆机构的构造与维修1.曲柄连杆机构的构造、组成和工作原理了解汽车发动机的工作循环，掌握曲柄连杆机构的功用、组成、主要零部件的构造和相互装配关系。
2.曲柄连杆机构的维修掌握曲柄连杆机构主要零部件的检测和维修方法，掌握曲柄连杆机构装配与调整方法。
3.曲柄连杆机构常见故障的诊断与排除理解曲柄连杆机构异响故障诊断。
第三章配气机构的构造与维修1.配气机构的构造和工作原理理解发动机的换气过程，掌握配气机构的功用、组成、主要零部件的构造和相互装配关系。
2.配气机构的维修掌握配气机构主要零部件的检测方法和维修方法，熟练掌握配气相位的测量和调整方法，掌握气门间隙调整方法，掌握气缸压缩压力测量方法和压缩压力失准的原因分析方法。
《汽车发动机拆装实训》课程标准
《汽车发动机拆装实训》课程标准课程代码：1102346课程承担单位（部门）：汽车专业部制定人：制定日期：2021年12月审核人：审核日期：2021年12月批准人：批准日期：2021年12月一、适用对象汽车运用与维修专业一年级学生二、适用专业汽车运用与维修专业三、课程性质《汽车发动机拆装实训》是汽车运用与维修专业实训实习课。
本课程是依据汽车运用与维修专业人才培养目标和相关职业岗位（群）的能力要求而设置的，对本专业所面向的汽车维修类人员、营销员、汽车保险从业人员、二手车评估人员等所需要的知识、技能、和素质目标的达成起支撑作用。
在课程设置上，前导课程有《汽车机械基础》《汽车电工电子基础》，后续课程有《汽车底盘构造检修》、《汽车空调系统检修》、《汽车悬挂、转向与制动系统检修》、《汽车发动机控制系统检修》。
四、课程目标通过汽车发动机构造与拆装实训的学习，能够叙述汽车发动机各系统主要组成、结构、作用和工作原理；能完成对汽车发动机拆装、维护、保养、维修工作任务，并进一步使学生学握以下知识能力、专业技能和素养能力。
具体目标如下：总体目标：通过任务引领的项目活动，使学生具备本专业高素质技术工作者所必需的发动机拆装、维护与维修的基本知识与基本技能，能正确对汽车发动机基本故障的判断及排除。
同时培养学生专业兴趣，增强团结协作的能力。
1.知识目标（1）学生能描述汽车发动机两大机构，五大系统的组成及作用。
（2）学生能描述汽车发动机两大机构，五大系统的工作原理。
（3）学生能掌握规范对汽车发动机各系统零部件的拆装、调试的方法。
（4）学生能制订具体的检测与修复的实施方案。
2.技能目标（1）能正确规范使用发动机拆装的常用工具。
（2）能正确规范对汽车发动机曲柄连杆机构进行拆装。
（3）能正确规范对汽车发动机配气机构进行拆装与调试。
（4）能正确规范对汽车发动机五大系统进行拆装。
（5）能对汽车发动机进行基本的维护和修理。
（6）能对汽车发动机基本故障的判断及排除。
发动机拆装和结构认知
发动机安装与气缸压力测试方法
1.互联网
2.车辆维修手册
3.其它汽车书籍4．发动机台架
5.整车
6.工具
7.气缸压力表
8.机油、水箱水
1．能否描述发动机正确安装方法
2．能否正确使用工具和设备安装发动机
3．能否正确使用汽缸压力表测量汽缸压力
4.能否按操作规程安全文明作业
1.介绍配气机构调整方法
2.布置配气机构调整的相关信息收集任务
3.点评学生完成信息收集情况
4.指导学生调整配气机构和填写工单
配气机构调整方法
1.互联网
2.车辆维修手册
3.其它汽车书籍4．发动机翻转架
5.发动机
6.工具（通用、专用）
1．能否描述发动机配气机构调整方法
2．能否正确使用工具（通用、专用）调整配气机构
学生基础
应具有遵守安全操作规程和现场工作管理规范的工作意识，并具备一定的新车认知和整车保养知识。
学习目标
1.能按照操作规程要求，对照单臂吊向组员准确叙述操作方法，并按维修手册要求，进行发动机吊装。
2.能按照维修手册要求，在规定时间内，与组员共同执行发动机辅件拆卸及解体，并对相关零部件进行标记，作业过程中需遵守安全操作规范。
3.能正确选择工量具与仪器，并依据作业内容正确使用。
4.能根据维修手册要求，在规定时间内，与组员共同完成发动机零部件清洗。
5.能对照发动机向组员描述发动机各总成部件基本构造、功能及其工作原理。
6.能与组员共同实施发动机零部件相关测量项目，并完成测量工单的填写与数据计算。
7.能根据维修手册要求，在规定时间内，与组员共同完成发动机装配，并对装配情况进行记录。
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学习任务一 发动机的总体结构认知 学习目标： 1、能复述发动机的基本术语； 2、能对照发动机台架，向组员描述发动机基本构造、功能及其基本工作原理； 3、能说明发动机各附件名称及标明安装位置； 4、能识别燃料系、点火系各附件、连接的管路，并能说出拆装注意事项； 5、能按照维修手册要求，在规定时间内，与组员共同执行发动机解体，并对相关零部件进行标记，作业过程中需遵守安全操作规范； 6、能根据维修手册要求，在规定时间内，与组员共同完成发动机零部件清洗； 7、能根据维修手册要求，在规定时间内，与组员共同完成发动机装配，并对装配情况进行记录。
建议学时：6学时
工作情境描述： 顾客吴先生驾驶一部威驰轿车前来你所在的丰田4S店维修，由维修接待员(SA)小柳接待后，确认该车已经行驶25万公里，而且油耗偏高，动力不足，遂建议进行发动机大修，车主吴先生同意维修，车间主任朱工拿到维修任务单后，进行维修任务分配，由你所在的维修班组根据汽车维修手册相关要求，在规定时间内进行发动机吊装、拆卸、解体、清洗、测量等作业，待所需配件和加工件到齐后，完成发动机装配，并进行调试，交班组长验收。
学习准备： 常用工具：翻转架、世达工具、扭力扳手等； 油料、材料：机油、润滑脂、清洗液等； 设备：发动机翻转台架； 资料：维修手册、维修工单、安全操作规程、安全操作规程、教学课件、软件、维修资料、视频教学资料、网络教学资源等。 第一部分 学习准备 一、发动机的功用、基本结构、基本术语及基本工作原理 1、发动机的作用是什么？ 发动机是发出动力的机器，是汽车的心脏，是汽车的动力装置，是将一种能量转变为机械能的装置。 目前的传统发动机都是将燃料的化学能转变为热能，再由热能转变为机械动力，并通过底盘的传动系和行驶系驱动汽车行驶。 2、查阅学习资料，小组讨论汽车发动机的类型有哪些？ （1）按活塞运动方式的不同，汽车发动机可分为活塞在气缸内做往复直线运动的 式发动机和活塞在气缸内做旋转运动的 式发动机。 （2）按所用燃料不同，活塞式发动机主要分为 、 和气体燃料发动机。 （3）按发动机完成一个工作循环所需的行程数可分为 冲程发动机和 冲程发动机。曲轴旋转两圈，活塞在气缸内上下往复运动四个行程，完成一个工作循环的发动机称为 冲程发动机；而曲轴旋转一圈，活塞在气缸内上下往复运动两个行程，完成一个工作循环的发动机称为 冲程发动机。汽车发动机广泛使用 。 （4）按冷却方式的不同，活塞式发动机分为 式发动机和 式发动机。 （5）按发动机气缸数目的不同可以分为 发动机和 发动机。 （6）按发动机气缸排列方式的不同可分为 、 和 。 （7）按进气状态不同，发动机可分为 式发动机和 式发动机。 3、下图为现汽车应用广泛的往复活塞式发动机，查阅学习资料，填写图中零部件名称，并台架上找出相应零部件。 4、将汽车发动机基本术语填入下图对应空白处，并将基本术语的序号填入相应的“□”中。
□ 活塞离曲轴旋转中心最远处 □ 活塞离曲轴旋转中心最近处 □ 上下止点间的距离 □ 上下止点间所包容的气缸容积 □ 活塞位于上止点时，活塞顶面以上气缸盖底面所形成的空间 □ 气缸工作容积与燃烧室容积之和 工作循环：活塞式内燃机的工作循环是由 、 、 和 等四个工作过程组成的封闭过程。 压缩比：气缸 与 之比。 5、四行程汽油发动机是如何工作的？填写出各行程名称及各部件工作状态。 此行程为 行程 活塞为 状态 进气门处于 状态 排气门处于 状态 气缸压力 变化 此行程为 行程 活塞为 状态 进气门处于 状态 排气门处于 状态 气缸压力 变化
此行程为 行程 活塞为 状态 进气门处于 状态 排气门处于 状态 气缸压力 变化 此行程为 行程 活塞为 状态 进气门处于 状态 排气门处于 状态 气缸压力 变化
这四个行程是发动机完成一个工作循环必须做的，每个行程曲轴转动了 角度，整个循环曲轴转了 圈，凸轮轴转动了 圈，进排气门各开启 次。 6、看下图，写出汽车发动机各组成部分的名称及功用 （1）汽车发动机总体结构
（2）发动机各组成部分功用 名称：曲柄连杆机构 功用：
名称： 功用：
名称： 功用：
名称： 功用：
名称： 功用：
名称： 功用：
名称： 功用：
二、认知汽车发动机维修常用工具： 1、写出下图标号1、2、3工具的名称，并根据左图写出扳手的选用原则。
2、根据下图提示，写出工具名称，并在空白处写出常用工具选用原则或使用注意事项。 二、学习考核评价： 职业通用能力评价标准（30%）
学习者签字/日期 组长签名/日期： 序号 项目 优( 10~9分) 良(8~7分) 中(6~5分) 差(<4分) 自评 组评
1 信息收集 收集大量的信息, 都与主题有关 工作页填写完整正确且详细。 收集一些基本信息, 大部分与主题有关。工作页填写完整且大部分正确。 收集的信息非常少, 只有一些和主题有关。工作页填写不完整，大部分正确。 没有收集与主题相关的信息。工作页填写不完整，大部分不正确。
2 任务完成情况 完成任务书要求工作, 并提出许多有价值的建议。 完成任务书要求的大部分工作, 提供了几个建议。 任务书中工作任务完成一半, 没有建议。 任务书中要求的工作仅完成小部分, 没有提出任何建议
3 遵守技术规范 严格按下发的技术规范操作。 基本按下发的技术规范操作。偶有错误 操作欠规范, 错误较多，但经纠正能改正。 由于不按下发的技术规范操作, 在规定时间内不能完成工作任务。
4 操作技能 动作规范、熟练, 操作速度快。 动作较规范、较熟练, 操作速度较慢。 经过指导, 能规范操作。不熟练。 动作不规范, 造成安全或工具损坏的隐患。
5 工具使用 准确选择工具 准确使用工具 准确摆放工具 拿取工具熟练 完成工具选择 使用工具无误 提示后能摆放工具 拿取工具不熟练 根据提示选择工具 工具使用无大错误 会选工具但不会使用工具
6 角色分担 除完成自己的工作, 还能主动帮忙其它成员工作,责任意识强。 基本完成自己的工作, 愿意承担其它工作, 责任意识较强。 需要帮助才能勉强完成工作。 工作总是依靠别人, 责任意识差。 7 资料使用 标准意识强, 有意识地查阅资料解决问题。 标准意识较强, 提示后能正确查找资料。 基本掌握查对资料的方法, 但没有查阅资料的习惯。 不会查找资料, 不懂得运用资料数据。
8 合作沟通 经常合作, 擅于与相关人员沟通。 有时合作, 与同伴沟通基本没问题。 几乎不合作, 与同伴沟通存在困难。 从不合作, 几乎无法与同伴沟通。
9 表达 擅于表达, 语言逻辑性强,能清晰展示成果。 表达清楚, 有少量错误不影响对成果的展示。 表达语法和措辞有错, 成果展示不清晰。 表达含糊、错误较多, 未完成展示成果。
10 7S意识 环境清扫及时； 工作场地整洁； 用品摆放有序； 未完成环境清扫； 按安全规范操作, 并能指导同伴、提出建议。 完成环境清扫； 工作场地较整洁；用品摆设较整齐； 按安全规范操作。 环境延迟清扫； 工作场地较凌乱；用品摆设无序； 有少量操作未按安全规范操作, 未构成安全隐患。 工作场地凌乱影响工作； 用品摆设无序操作不规范, 存在安全隐患。
总分 100分 得分合计 学习任务专业技术考核标准（70%） 专业: 班级: 组别: 课程： 汽车发动机检修 学习任务名称:发动机总体构造认识 组长： 组员： 序号 考 核 内 容 配分 评 分 标 准 考核记录 扣分 得分 1 曲轴皮带盘 5分 台架上安装位置指认正确 2 发电机 5分 台架上安装位置指认正确 3 空调压缩机 5分 台架上安装位置指认正确 4 起动机 5分 台架上安装位置指认正确 5 空气滤清器 5分 台架上安装位置指认正确 6 进气歧管 5分 台架上安装位置指认正确 7 排气歧管 5 分 台架上安装位置指认正确 8 火花塞 5分 台架上安装位置指认正确 9 水泵 5分 台架上安装位置指认正确 10 张紧轮 5分 台架上安装位置指认正确 11 传动皮带 5分 台架上安装位置指认正确 12 燃油滤清器 5分 台架上安装位置指认正确 13 分电器 5分 台架上安装位置指认正确 14 正时皮带 5分 台架上安装位置指认正确 15 节气门体 5分 台架上安装位置指认正确 16 曲轴位置传感器 5分 台架上安装位置指认正确 17 氧传感器 5分 台架上安装位置指认正确 18 曲轴皮带盘 5分 台架上安装位置指认正确 19 喷油器 5分 台架上安装位置指认正确 20 蓄电池 5分 台架上安装位置指认正确 学习任务学习评价表 姓名： 小组： 班级： 日期： 年 月 日 学习任务
组长 指导教师 序号 评价指标 评价标准 评价方式
1 职业通用能力 信息收集及工作页完成情况（10%） 参见《学习任务评价通用量规》30% 以自评、互评为主； 教师以记录关键事件的方式给予评价
2 资料使用（5%） 3 合作沟通（5%） 4 表达（5%） 5 角色分担（5%） 6 7S意识（10%） 7 专业能力 任务完成（20%）
参见《专业技术考核评分量规》70% 互评、教师评价 8 遵守技术规范（10%）
9 专业操作技能（20%） 10 工具使用（10%） 累计总分
互评 组长签名/日期：
教师评价 教师签名/日期：
备注 1.按得分分为优秀（90~100）、良好（90~100）、合格（90~100）、不合格（90~100）四个等级； 2.互评是由小组全体成员进行，总评是指导教师在自评和互评的基础上，根据实际情况作出评价；
注：1.互评：以组长评价为主，以记录流水帐的形式, 记录小组客观工作状态, 如工作项目、计划、出勤、守时、参与项目、进度、成果或产品、质量等信息。记录学习情况, 为评价和反馈提供可靠、有效、真实的第一手资料。 2.教师评价：教师巡视时主要观察小组的学习情况，并将学习活动中个别同学所表现出的最佳行为、特殊行为记录下来。