汽车电子控制技术模拟练习题与答案
汽车电子控制技术试题及答案
1．电子控制单元（ECU)主要由输入回路、A/D转换器、计算机、输出回路组成。
（√） 11 2．电控汽油喷射系统是利用空气流动时在节气门上方喉管产生负压,吸出汽油，经过雾化后送给发动机。
（×）2．从传感器输出的信号输入进ECU后，首选通过输入回路，其数字信号和模拟信号都直接输入微机.( ×) 3．进气系统的作用是控制和测量发动机运行时吸入气缸的空气量,其中空气流量是由发动机内燃烧汽油产生负压后自动吸入的，是无法控制的. （）4．二氧化锆（ZrO2）氧传感器中，二氧化锆固体电解质在温度高时,氧离子在内部容易移动，会产生氧浓度差的电效应，因此需要加装瓷加热器。
（×）1．二氧化钛(TiO2）氧传感器是利用半导体材料的二氧化钛的电阻值随氧含量的变化而改变的特性制成的。
( √）2．冷却液温度传感器的热敏电阻通常具有正温度系数。
( ×）3．电磁喷油器的喷油量取决于ECU提供的喷油脉冲信号宽度。
（×) 7．控制空气量的执行机构可以分为两种：一种是控制节气门最小开度节气门直动式;另一种控制节气门旁通气道中空气流量的旁通空气式。
（√）8．由于三元催化转换装置的特性是空燃比附近的转换效率不高，所以必须将空燃比控制在大于14.7：1的范围。
（×）5．共振式的压电爆震传感器，当振荡片与被测发动机爆震时的振动频率不一致时,压电元件有最大的谐振输出。
（×）6．点火提前角过大，即点火过早,容易产生爆震。
（×）7．怠速控制的实质是通过调节空气通道的流通面积来控制怠速的进气量。
（√）8．在排放控制中，三元催化剂的催化和还原能力很强，但在空燃比低于时，其转换效率很低,只有在空燃比大于14.7：1时,才能高效进行还原。
（×）9．在巡航控制中，节气门由执行器通过另一个臂,代替驾驶员的踏板对节气门进行控制。
（×）9．无级变速器在换挡过程中的加速和减速,工作处于不稳定的状态,带来动力传动系统的冲击,使发动机的排放污染增加。
汽车电子控制技术试题及答案
汽车电子控制技术试题及答案TTA standardization office【TTA 5AB- TTAK 08- TTA 2C】1．电子控制单元（ECU）主要由输入回路、A/D转换器、计算机、输出回路组成。
(√)1 12．电控汽油喷射系统是利用空气流动时在节气门上方喉管产生负压，吸出汽油，经过雾化后送给发动机。
（×）2．从传感器输出的信号输入进ECU后，首选通过输入回路，其数字信号和模拟信号都直接输入微机。
（×)3．进气系统的作用是控制和测量发动机运行时吸入气缸的空气量，其中空气流量是由发动机内燃烧汽油产生负压后自动吸入的，是无法控制的。
（）4．二氧化锆（ZrO2）氧传感器中，二氧化锆固体电解质在温度高时，氧离子在内部容易移动，会产生氧浓度差的电效应，因此需要加装瓷加热器。
（×）1．二氧化钛（TiO2）氧传感器是利用半导体材料的二氧化钛的电阻值随氧含量的变化而改变的特性制成的。
（√）2．冷却液温度传感器的热敏电阻通常具有正温度系数。
（×）3．电磁喷油器的喷油量取决于ECU提供的喷油脉冲信号宽度。
（×）7．控制空气量的执行机构可以分为两种：一种是控制节气门最小开度节气门直动式；另一种控制节气门旁通气道中空气流量的旁通空气式。
（√）8．由于三元催化转换装置的特性是空燃比附近的转换效率不高，所以必须将空燃比控制在大于：1的范围。
（×）5．共振式的压电爆震传感器，当振荡片与被测发动机爆震时的振动频率不一致时，压电元件有最大的谐振输出。
（×）6．点火提前角过大，即点火过早，容易产生爆震。
（×）7．怠速控制的实质是通过调节空气通道的流通面积来控制怠速的进气量。
（√）8．在排放控制中，三元催化剂的催化和还原能力很强，但在空燃比低于时，其转换效率很低，只有在空燃比大于：1时，才能高效进行还原。
（×）9．在巡航控制中，节气门由执行器通过另一个臂，代替驾驶员的踏板对节气门进行控制。
汽车电子控制技术模拟习题(附参考答案)
汽车电子控制技术模拟习题（附参考答案）一、单选题（共36题，每题1分，共36分）1.甲说：行星齿轮机构磨损会造成换档延迟。
乙说：液压系统的泄漏或阀体内滑阀粘着会造成换档延迟或打滑。
A、两人都不正确。
B、乙正确。
C、甲正确。
D、两人都正确。
正确答案：B2.发动机转速和负荷增大时，电动燃油泵电机转速应（）A、保持不变B、减小C、不知道D、增大正确答案：D3.21世纪以来，汽车发展面临的突出问题主要是（）。
A、交通安全问题B、环境保护问题C、能源消耗问题D、不知道正确答案：B4.甲说：强制降档带式制动器磨损最快。
乙说：低档、倒档带式制动器需经常调整。
A、两人都不正确。
B、两人都正确。
C、甲正确。
D、乙正确。
正确答案：C5.一辆车的动力传动系控制组件不能改变喷油器脉宽,下面哪一项可能引起这问题？A、燃油泵压力不足B、氧传感器故障C、燃油压力调节器失效D、动力传动系控制组件失效正确答案：D6.在自动变速器的控制系统中，制动带与制动鼓之间的间隙调整，是通过( )_来进行的。
A、换用不同长度标准的弹簧B、换用不同长度标准的推杆C、换用不同长度标准的制动带D、换用不同长度标准的活塞正确答案：B7.滚柱式单向离合器是依靠( )_进行锁止或分离的控制。
A、自动变速器油液B、滚柱在内外座圈的不等距斜槽中滑动C、电磁线圈的电磁力D、楔块的长、短头正确答案：B8.点火闭合角主要是通过（）加以控制的。
A、通电电压B、通电电流C、通电时间D、通电速度正确答案：C9.在自动变速器的液压控制系统中，副调压阀的用途之一是_( )。
A、保持液力变矩器内有较稳定的油压B、保持储压器有较稳定的背油压C、直接控制车速油压D、直接控制节气门油压正确答案：A10.当冷却液温度超过预设温度且牵引控制系统正在运作时，点火正时应（）A、延迟B、不变C、提前正确答案：A11.电控柴油机将凸轮轴位置传感器插头拔掉，起动发动机能否着火？（）A、能着火B、不一定，应结合具体机型分析C、不能着火正确答案：B12.关于点火控制电路维修下列说法正确的一项为（）。
汽车电控题库及标准答案
汽车电控题库及标准答案汽车电控题库及答案一、填空题（每空1分，共17分。
）1、汽车电子控制技术在汽车底盘上发展，主要包括传动系统电子控制技术转向系统电子控制技术车轮防滑电子控制技术悬架系统电子控制技术。
2、传动系统的电子控制主要包括对离合器、变速器各种差速器的主动控制，其中对离合器和变速器的控制主是减轻驾驶负担，提高行车安全性，提高行车安全性；而对差速器的控制则主要是为了协调车轮运动关系，防止车轮滑动。
3、转向系统电子控制技术主要体现在动力转向系统和四轮转向系统中，以解决车辆转向过程中轻和灵的矛盾，在各种使用工况下，期望获得更加理想的控制效果。
4、对于21世纪初期底盘电子控制技术发展趋势，将围绕节能、环保、安全、舒适等主题展开，其中动力优化控制系统、安全驾驶检测与警告系统、自动防追尾碰撞系统、自动驾驶系统及汽车线传控制技术，将是未来汽车底盘电控技术的优先发展方向。
二、简答题（每题5分，共15分。
）1、汽车电子控制技术的发展过程可分为哪几个阶段？这几个阶段各有什么特点？汽车电子过程经历了4个发展阶段第一阶段为20世纪50年代初期至50年代初期至1974年。
这一阶段主要特征是：解决电子装置在汽车上应用的技术难点，开发替代传统机械装置的电子产品，扩大电子装置在汽车上应用的范围第二阶段为1974-1982年。
这一阶段主要特征是：以微处理器为控制核心，以完成特定控制内容或功能为基本目的，各自相互独立的电子控制系统得到了快速发展和应用。
第三阶段为1974-1982年。
这一阶段主要特征是：一微型计算机作为控制核心，能够同时玩笑横多种控制功能的计算机集中管理系统为基本控制模式，初步实现了汽车控制技术从普通电子控制向现代控制的技术过渡。
第四阶段为1995年至今。
这一阶段主要特征是：随着CAN总线技术和告诉车用微型计算机的应用，电子控制系统初步具备了对高复杂程度使用要求的控制能力，汽车电子化开始步入智能化控制的技术高点2、汽油发动机电子控制技术经历了哪几个发展阶段？这几个阶段各有什么特点？汽油发动机电子控制技术的发展可分为3个阶段：第一阶段为1952—1957年。
汽车电子控制技术试题及答案
1．电子控制单元（ECU)主要由输入回路、A/D转换器、计算机、输出回路组成。
（√） 11 2．电控汽油喷射系统是利用空气流动时在节气门上方喉管产生负压，吸出汽油，经过雾化后送给发动机。
( ×）2．从传感器输出的信号输入进ECU后，首选通过输入回路，其数字信号和模拟信号都直接输入微机。
( ×) 3．进气系统的作用是控制和测量发动机运行时吸入气缸的空气量，其中空气流量是由发动机内燃烧汽油产生负压后自动吸入的，是无法控制的。
（）4．二氧化锆（ZrO2)氧传感器中，二氧化锆固体电解质在温度高时，氧离子在内部容易移动,会产生氧浓度差的电效应，因此需要加装瓷加热器。
（×）1．二氧化钛（TiO2）氧传感器是利用半导体材料的二氧化钛的电阻值随氧含量的变化而改变的特性制成的。
（√) 2．冷却液温度传感器的热敏电阻通常具有正温度系数。
（×）3．电磁喷油器的喷油量取决于ECU提供的喷油脉冲信号宽度. （×）7．控制空气量的执行机构可以分为两种:一种是控制节气门最小开度节气门直动式；另一种控制节气门旁通气道中空气流量的旁通空气式。
（√）8．由于三元催化转换装置的特性是空燃比附近的转换效率不高，所以必须将空燃比控制在大于14。
7:1的范围. （× ) 5．共振式的压电爆震传感器，当振荡片与被测发动机爆震时的振动频率不一致时，压电元件有最大的谐振输出。
（×）6．点火提前角过大，即点火过早,容易产生爆震。
（×）7．怠速控制的实质是通过调节空气通道的流通面积来控制怠速的进气量. （√）8．在排放控制中，三元催化剂的催化和还原能力很强,但在空燃比低于时,其转换效率很低，只有在空燃比大于14.7：1时，才能高效进行还原。
（×）9．在巡航控制中,节气门由执行器通过另一个臂，代替驾驶员的踏板对节气门进行控制.（×）9．无级变速器在换挡过程中的加速和减速，工作处于不稳定的状态,带来动力传动系统的冲击，使发动机的排放污染增加. （×) 10．汽车在制动过程中，如果前轮先抱死，汽车可能会侧滑，如果后轮先抱死，则汽车可能会失去转向力和跑偏。
汽车电子控制技术试卷带答案
《汽车电子控制技术》一、填空题1. 典型的液力变矩器是由_泵轮_、___导轮_、和___涡轮_.2. 电控液力自动变速器的基本组成有液力变阻器、齿轮变速机构、换挡执行机构._液压控制系统和电子控制系统组成.3. 安全气囊系统由_安全气囊_、_气体发生装置_、碰撞传感器和ECU等组成..4. ABS的主要工作过程就是由常规制动、__减压_、保压、_升压_的循环过程.5．汽油喷射系统按喷射时序可分为：同时喷射、顺序喷射和分组喷射。
6．电控汽油喷射系统按空气量的检测方式可分为：支管压力计量式、叶片式、卡门旋涡式、热线式和热膜式。
7．防抱死制动系统的主要作用是把滑动率控制在10%~20%之间。
二、单项选择题1. 下列关于ABS和ASR的比较，说法不正确的是：（C ）.Ａ.都是用来控制车轮对地面的滑动Ｂ.ABS控制的是所有的车轮，ASR控制的只是驱动轮Ｃ.ABS一般在汽车出现滑转时起作用，ASR只在汽车出现滑移时起作用D.都可以通过控制车轮制动力的大小来控制驱动车轮相对地面的滑动2. 下列关于安全气囊使用的说法错误的是：（D ）。
A.安全气囊警示灯不亮，或点亮超过8S，表明该系统工作不正常；Ｂ.安全气囊只能工作一次Ｃ.车辆报废时，安全气囊一定要拆下在车外引爆处理Ｄ.安全气囊只要没有打开工作，就可以一直在车辆上使用3. SRS是指（D ）。
A. 巡航控制系统B. 电控汽油喷射系统C.全球定位系统D.安全气囊系统4. 不是汽车安全系统的（ C ）。
A.安全气囊B.安全带C.自动空调系统D.防抱死制动系统5. 在自动变速器换挡杆中R 表示（ D ）。
A．驻车挡。
B．空挡C．前进挡。
D．倒挡。
6．间接测量方式测量进气量的是( C )。
A．翼板式流量计；B．热膜式流量计；C．真空压力传感器7．双金属片式辅助空气阀中双金属片的动作由加热线圈的( C )或发动机的水温决定。
A．通电电压；B．通电电流；C．通电时间；D．绕组数8．一般来说，缺少了( C )信号，电子点火系将不能点火。
汽车电子控制技术考试试题及参考答案
汽车电子控制技术考试试题及参考答案1、起动时点火提前角是固定的，一般为（）左右。
A、15°B、10°C、30°D、20°答案：B2、电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。
A、ECUB、点火控制器C、分电器D、转速信号答案：B3、汽车底盘电控系统的主要功用是提高汽车的（）。
A、动力性、经济性和排放性B、安全性、操作性和通过性C、安全性和舒适性D、不知道答案：B4、甲说：泵轮是被变矩器壳驱动，油泵是被变矩器驱动毂驱动，所以它们都是和曲轴同步运转。
乙说：泵轮是用花键连接在变速器输入轴上，A、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确。
答案：A5、悬架刚度电子控制系统又称为（）系统A、麦弗逊悬架B、多连杆悬架C、变刚度空气弹簧悬架D、弹性悬架答案：C6、丰田公司的发动机上，ECU把C1或C2信号( )第( )个Ne信号定为压缩行程上止点前10°。
A、前……1；B、前 (2)C、后 (1)D、后 (2)答案：A7、下列哪个因素不会引起燃油压力过低？A、燃油泵连接件松动B、燃油泵压力调节器出故障C、燃油泵膜片不合格D、燃油泵入口有阻塞答案：D8、甲说：所有的制动带调整到整圈转动时不发卡就行了。
乙说：低档。
倒档制动带的间隙应略大些。
A、甲正确。
B、乙正确。
C、两人都正确。
D、两人都不正确。
答案：B9、四轮驱动 4WD 汽车，其差速器的数量是( )。
A、1B、2C、3D、4答案：C10、工作时不需要外加电源的曲轴位置传感器是（）。
A、霍尔式；B、光电式；C、磁脉冲式；D、没有答案：C11、EMS ECU发出指令使步进电机顺时针旋转，阻尼处于（）状态A、柔软B、中等C、坚硬D、无答案：A12、自动变速器油变黑色，并有恶臭味，甲说自动变速器油被氧化，乙说离合器或制动器被烧蚀了。
A、甲正确B、乙正确C、两人都正确D、两人都不正确。
答案：B13、甲说：R 位失速转速过高，而在任意 2 个前进档位上作失速试验，失速转速都正常。
汽车电子控制技术试题及答案
一、判断题（40分）1、冷却液温度传感器的热敏电阻随着温度的升高，其电阻值增加。
（×）2、点火提前角过大，即点火过早，容易产生爆震。
（√）3、汽车在制动过程中，如果前轮先抱死，汽车可能会侧滑，如果后轮先抱死，则汽车可能会失去转向力和跑偏。
（×）4、曲轴位置传感器一般有磁感应式、霍尔式和光电式三种类型。
（√）5、缺少曲轴位置传感器、凸轮轴位置传感器和水温传感器的信号时电控发动机将仍然可以启动。
（×）6、压力调节器的作用是使燃油压力相对大气压力或进气负压保持一致。
（√ ）7、闭环控制所用的反馈信息可以是：发动机的爆燃信号、转速信号或气缸的压力信号等（√）8、ECU根据爆燃传感器信号对点火提前角实行反馈控制。
（√）9、启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵运转数秒后停止。
（√）10、发动机起动后，在达到正常工作温度之前，ECU根据水温信号对喷油时间进行修正。
（√）11、当节气门内腔有积垢后，可用砂纸将其清除。
（×）12、发动机起动后的各工况下，ECU只确定基本喷油时间，不需要对其修正。
（×）13、更换燃油滤清器时，应首先释放燃油压力。
（√）14、在燃油泵的就车检查中，将点火开关转至“on”档位置，但不要起动发动机。
（√）15、在观察喷油器有无滴漏现象时，若在1min内喷油器滴油超过1 滴，应更换喷油器。
（√）16、燃油泵中止回阀的设置是为了防止管路中的汽油倒流，便于下次起动。
（√）17、M PI为多点喷射，即一个喷油器给两个以上气缸喷油。
（×）18、D型电子控制系统采用了直接测量进气量的空气流量计。
（√）19、空气流量计测量得出进气量的电信号，并把它传给发动机的ECU。
（√）点火控制器既接受ECU的点火命令信号，点火之后又给ECU传递点火确认信号。
（√）20、通常氧传感器的工作温度为300~400C0（√）二、选择题（40）1、从部件上看，电控汽油喷射系统主要由（ B ）三部分组成。
汽车电子控制技术考卷（含答案）
汽车电子控制技术考卷（含答案）汽车电子控制技术一、单选择题（每题分，共分）1.当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（）A．喷油脉宽 B.点火提前角 C.工作温度 D.工作时间2.ECU根据（）信号对点火提前角实行反馈控制A.水温传感器B.曲轴位置传感器C.爆震传感器D.车速传感器3.在闭环控制中，当实际空燃必大于理论空燃比，且氧化锆温度达300℃以上时，氧传感器向 ECU输入（）电压信号A.1-2VB.0.1-0.3VC.0.7-0.9VD.1.2-1.5V4.确定喷油量的主控制信号是（）A.空气流量传感器和转速B.水温传感器和转速C.节气门位置传感器和水温传感器D.车速传感器和水温传感器5．自动变速器主要有液力变矩器、齿轮变速器和（）组成。
A.液压控制系统B.离合器C.液压油泵D.制动器6.循环式制动压力调节器在保压力过程中，电磁阀处于“保压”位置，此时电磁线圈中电流为（）A． 0 B.极小电流 C. 最大电流 D.都不正确7.关于车轮滑移率 S,下列哪个说法正确（）A.S=(车速 -轮速 )/车速B. S=(轮速 -车速 )/车速C. (车速 -轮速 )/轮速D. S=(轮速 -车速 )/轮速8.关于装有 ABS的汽车制动过程中，下列哪个说法正确（）A.在制动过程中，只有当车轮趋于抱死时， ABS才工作B．主要驾驶员制动， ABS就工作。
C.在汽车加速时， ABS 才工作D.在汽车起步时 , ABS 工作9．从部件上看，电控汽油喷射系统主要由（）三部分组成。
A.进气系统、节气门、 ECUB.供油系统、进气系统、 ECUC.进气系统、汽油喷射系统、节气门D.化油器、进气系统、 ECU10.影响排放中有害气体的生成因素有（）A.空燃比和点火时刻B.怠速时刻C.汽车制动D.废气再循环11.多点电控汽油喷射发动机的喷油压力范围是（）A.0.2-0.55MpaB.2-5MpaC.10Mpa 以上D.1-10Mpa12.在有回油的电控发动机供油系统中，燃油压力调节器一端接进油，一端接回油，还有一个接口应该（）A.接进气总管节气门前B.接大气C.接进气总管节气门后D.密封13.电控汽油喷射系统的喷油量是由下列哪个参数决定的？（）A.喷油器的通电时刻B.喷油器的通电时间C.喷油器的电流D.喷油器的压力14.对于电控汽油机的燃油系统，下列说法正确的是（）A.是靠油泵自动调节转速维持恒定油压的B.当发动机大负荷时 ,油压会降低C.当发动机小负荷时 ,回油量会加大D.燃油压力相对于大气压力是恒定值。
汽车电子控制技术模拟练习题含答案
汽车电子控制技术模拟练习题含答案一、单选题（共36题，每题1分，共36分）1.在输出轴处于增矩工况下，自动变速器的液力变矩器中的导轮处于( )_状态。
A、自由B、与涡轮同速C、锁止D、与泵轮同速正确答案：C2.单缸开路高压值测量值时，需将某缸高压线从火花塞上取下而不短路，该缸高压值应达到（）。
A、10~15kVB、15~20kVC、20~30kVD、其他正确答案：C3.自动变速器的控制系统中，对液力变矩器锁止离合器的操作，是通过_( )。
A、锁止继电器B、阀体上的电磁阀C、单向离合器D、锁止液压阀正确答案：D4.电控点火系统点火线圈的初级电路接通后，电流按（）规律增大。
A、二次函数B、指数C、不确定D、对数正确答案：B5.某自动变速器出现换档延迟的故障，造成此故障的原因可能是_( )。
A、阀体内的滑阀粘着B、行星齿轮部件的磨损C、发动机怠速不良D、发动机真空度过低正确答案：A6.进气歧管真空度用（）检测，无须拆卸任何机件，而且快速简便，应用极广。
A、气缸压力表B、真空表C、万用表D、其他正确答案：B7.电子控制点火系统由( )直接驱动点火线圈进行点火。
A、ECUB、点火控制器C、分电器D、转速信号正确答案：B8.发动机工作时，ECU根据发动机（）信号确定最佳闭合角。
A、转速信号B、电源电压C、冷却液温度D、A和B正确答案：D9.某汽油喷射系统的汽油压力过高，以下哪项正确。
A、电动汽油泵的电刷接触不良B、回油管堵塞C、汽油压力调节器密封不严D、A,B,C都正确正确答案：B10.关于自动变速器的液力变矩器，下列说法中正确的是( )。
A、导轮与涡轮之间通过单向离合器连接B、导轮由发动机直接驱动C、能将发动机的转矩传递给变速器D、涡轮与发动机转速相同正确答案：C11.采用电控悬架的汽车，当需要调节车身高度时，由（）进行控制？A、EMS ECUB、发动机ECUC、悬架D、液压阀正确答案：A12.当冷却液温度超过预设温度且牵引控制系统正在运作时，点火正时应（）A、提前B、延迟C、不变正确答案：B13.自动变速器的液力变矩器中，其泵轮是被_( )驱动的。
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汽车电子控制技术模拟练习题与答案一、单选题（共40题，每题1分，共40分）1、甲说：哪个换档阀发生卡滞就没有哪个档。
如 2～3 换档阀卡滞，就没有三档。
乙：换档阀卡滞的位置不同，造成的故障也不相同。
A、两人都正确。
B、两人都不正确。
C、甲正确。
D、乙正确。
正确答案：D2、起动时点火提前角是固定的，一般为（）左右。
A、20°B、10°C、15°D、30°正确答案：B3、汽油喷射系统按照喷油器的安装部位可分为（）。
A、机械式、机电式、电控式B、连续喷射、间歇喷射C、同步、非同步喷射D、单点汽油喷射、多点汽油喷射正确答案：D4、装有双进气系统（DIS）的发动机存在不能起动故障，讨论其可能的原因时：技术员甲说，导致这问题的原因是曲轴或凸轮轴传感器的信息丢失；而技术员乙说，点火线圈故障会引起这问题。
谁正确？A、只有乙正确B、两人均不正确C、两人均正确D、只有甲正确正确答案：D5、下列不是造成汽车传动系机械传动效率低的原因为( )。
A、轮毂轴承松旷B、离合器、变速器磨损C、发动机动力不足D、主减速器、差速器润滑不良正确答案：C6、高压共轨技术是将喷射压力的产生和喷射过程彼此( )的一种供油方式。
A、合为一体B、完全分开C、同步正确答案：B7、辛普森行星齿系的特点，其中有_( )。
A、共用的太阳齿用作齿轮机构的输出元件B、共用的齿轮圈用作齿轮机构的输出元件C、前圈后架常用作齿轮机构的输出元件D、独立的大、小太阳齿轮正确答案：C8、水温传感器、油门踏板位置传感器、进气温度传感器上面的参考电压是（）V。
A、24VB、12VC、不一定D、5V正确答案：D9、共轨柴油机中共轨压力调节阀安装在共轨上，肯定是采用了（）调节共轨压力的方式。
A、高压端B、进油端C、不确定正确答案：A10、甲说：简单的单向阀可以关闭油液通路。
乙说：单向阀只允许油液向一个方向流动。
A、乙正确。
B、甲正确。
C、两人都正确。
D、两人都不正确。
正确答案：C11、在维修自动变速器时，对离合器或制动器的摩擦片自由间隙，调整的办法是_( )。
A、增减摩擦盘片B、选择弹性不同的标准弹簧C、选择标准厚度不同的压板D、增减摩擦钢片正确答案：C12、甲说：泵轮是被变矩器壳驱动，油泵是被变矩器驱动毂驱动，所以它们都是和曲轴同步运转。
乙说：泵轮是用花键连接在变速器输入轴上，A、两人都不正确。
B、甲正确C、乙正确D、两人都正确正确答案：B13、自动变速器的控制系统中，对液力变矩器锁止离合器的操作，是通过_( )。
A、锁止继电器B、锁止液压阀C、阀体上的电磁阀D、单向离合器正确答案：B14、滚柱式单向离合器是依靠( )_进行锁止或分离的控制。
A、滚柱在内外座圈的不等距斜槽中滑动B、自动变速器油液C、楔块的长、短头D、电磁线圈的电磁力正确答案：A15、采用电控悬架的汽车，当需要调节车身高度时，由（）进行控制？A、悬架B、发动机ECUC、液压阀D、EMS ECU正确答案：D16、进气歧管真空度用（）检测，无须拆卸任何机件，而且快速简便，应用极广。
A、其他B、气缸压力表C、万用表D、真空表正确答案：D17、关于自动变速器的液力变矩器，下列说法中正确的是( )。
A、能将发动机的转矩传递给变速器B、导轮由发动机直接驱动C、涡轮与发动机转速相同D、导轮与涡轮之间通过单向离合器连接正确答案：A18、自动变速器的液力变矩器中，由于导轮存在，才能( )_。
A、改变从泵轮抛向涡轮的油流B、改变从涡轮抛向泵轮的油流C、减少泵轮的油流D、增大涡轮的油流正确答案：B19、悬架刚度电子控制系统又称为（）系统A、多连杆悬架B、弹性悬架C、麦弗逊悬架D、变刚度空气弹簧悬架正确答案：D20、检测电控汽车电子元件要使用数字式万用表，这是因为数字式万用表（A、测量精确B、具有高阻抗C、具有低阻抗D、不知道正确答案：A21、以下哪项通常采用顺序喷射方式？（）。
A、不知道B、节气门体汽油喷射系统C、电控汽油喷射系统D、机械式汽油喷射系统正确答案：C22、甲说：变矩器闭锁离合器的控制故障通常是电控系统造成的。
乙说：绝大部分变矩器的闭锁离合器是靠液压锁止的。
A、甲正确B、两人都不正确。
C、两人都正确D、乙正确正确答案：B23、以下不属于信号输入装置的是（）。
A、曲轴位置传感器；B、进气压力传感器；C、电动汽油泵；D、启动开关；正确答案：C24、在安装自动变速器的离合器时，离合器盘片应该_( )。
A、擦拭干净B、涂上少量的粘液，以便于装配C、涂上凡士林D、先泡在干净的自动变速器液中正确答案：D25、三元催化转换器的出口处的温度（）进口处的温度。
A、高于B、不确定C、低于D、等于正确答案：A26、变速器档位数增多，则（）。
A、动力性下降，经济性下降B、动力性提高，经济性提高C、动力性下降，经济性提高D、动力性提高，经济性下降正确答案：B27、汽车发动机电控系统的主要功用是提高汽车的（）。
A、动力性、经济性和排放性B、安全性、操作性和通过性C、安全性和舒适性D、不知道正确答案：A28、传统点火系与电子点火系统最大的区别是( )。
A、曲轴位置传感器的应用B、点火能量的提高C、断电器触点被点火控制器取代D、点火线圈的改进正确答案：B29、凸轮轴位置传感器产生两个G信号，G1信号和G2信号相隔（）曲轴转角。
A、180°B、360°C、270°D、90°正确答案：B30、四轮驱动 4WD 汽车，其差速器的数量是( )。
A、3B、1C、4D、2正确答案：A31、当结构确定后，电磁喷油器的喷油量主要决定于（）A、点火提前角B、喷油脉宽C、不知道D、工作温度正确答案：B32、属于质量流量型的空气流量计是（）A、叶片式空气流量计B、不知道C、热膜式空气流量计D、卡门旋涡式正确答案：C33、对复合式车辆进行燃油压力的检查，在怠速时，测得压力为261.11kPa。
技术员甲说：在回油管路上燃油受到阻滞会产生这问题；技术员乙说：燃油压力调节器真空管断开可能是产生这鲜题的原因。
谁正确？A、两人均不正确B、只有甲正确C、只有乙正确D、两人均不正确正确答案：A34、避免自动变速器产生频繁换档的最简单方法是( )_。
A、保持原有档位，踩下加速踏板B、保持加速踏板不变，把换档手柄改换到高速档C、保持加速踏板不变，把换档手柄改换到低速档D、保持原有档位，稍抬起加速踏板正确答案：D35、在自动变速器中，储压器的作用是在换档时，使_( )。
A、换档执行元件的结合先快后慢B、主油压平稳C、换档执行元件的结合先慢后快D、节气门油压平稳正确答案：A36、微型计算机的作用是根据汽油机运行工况的需要，把各种传感器输送来的信号用( )中的处理程序和数据进行运算处理，并把处理结果送到( )A、中央处理器输出通路B、内存 A／D转换器C、内存输出通路D、中央处理器 A／D转换器正确答案：C37、Ne信号指发动机（）信号。
A、曲轴转角B、空调开关C、凸轮轴转角D、车速传感器正确答案：A38、以下各喷油器故障除一项外均能造成复合式车辆怠速不稳，是哪一项？A、喷油器电路断路B、进气歧管有真空泄漏C、喷油器卡住并保持在开启状态D、节气门位置传感器失效正确答案：D39、在自动变速器采用单行星齿排的液力变矩器中，其内部_( )。
A、没有油液B、有受车速控制的油压C、有低于主油压的稳定油压D、有高于主油压的油液正确答案：C40、启动发动机前如果点火开关位于“ON”位置，电动汽油泵（）。
A、持续运转B、不运转C、运转10s后停止D、运转2s后停止正确答案：D二、判断题（共60题，每题1分，共60分）1、随着负荷的减小，进气管真空度增大，此时应适当减小点火提前角。
A、正确B、错误正确答案：B2、进气歧管绝对压力传感器与空气流量计的作用是相当的，所以一般车上，这两种传感器只装一种。
A、正确B、错误正确答案：B3、喷油器的喷油动作不是和发动机控制模块发出的喷油脉冲信号同步。
A、正确正确答案：A4、电控发动机上装用的空气滤清器与普通发动机上的空气滤清器原理不同。
A、正确B、错误正确答案：B5、EFI系统能实现混合气浓度的高精度控制。
A、正确B、错误正确答案：A6、凌志LS400为V8发动机，有一个点火控制模块。
A、正确B、错误正确答案：B7、汽车安全气囊系统在所有碰撞情况下都能起作用A、正确B、错误正确答案：B8、微处理器只能识别0至5V的方波状数字信号。
A、正确B、错误正确答案：A9、与热线式相比，热膜式空气流量传感器发热体的响应性稍差。
A、正确B、错误正确答案：A10、可以使用汽车专用万用表或示波器对空挡起动开关信号电路进行测试。
A、正确B、错误正确答案：A11、在电控发动机的燃油供给系统中一般采用的都是一次性的燃油滤清器。
B、错误正确答案：A12、在自动变速器的液控系统中，储压器的作用是预先储备一定油压，以补足换档时系统油压的不足。
A、正确B、错误正确答案：B13、可变进气控制系统可以提高发动机的动力性。
A、正确B、错误正确答案：A14、发动机在启动和加速时，只应采取与曲轴转角无关的异步喷射。
A、正确B、错误正确答案：B15、涡轮增压属于排气净化控制系统。
A、正确B、错误正确答案：B16、空气流量计是作为燃油喷射和点火控制的主控制信号。
A、正确B、错误正确答案：A17、开关量输出型节气门位置传感器常见的主要故障是触点接触不良。
A、正确B、错误正确答案：A18、混合气的分配均匀性好是电控发动机的优点之一。
A、正确B、错误正确答案：A19、发动机燃油喷射电子控制系统的功能是根据发动机运转状况和车辆运行状况确定最佳喷油量和喷油时刻。
A、正确B、错误正确答案：A20、如点火提前角过大，混合气的燃烧在压缩行程中进行，气缸内的燃烧气体压力急剧上升，会给正在上行的活塞造成一短时间的巨大阻力，使发动机功率上升，而且爆燃严重。
A、正确B、错误正确答案：A21、二次空气喷射是将新鲜空气喷人排气歧管中以减少HC、CO的排放量。
A、正确B、错误正确答案：A22、发动机任何工况下都可进行废气再循环。
A、正确B、错误正确答案：B23、热线式流量计中有惠斯顿电桥。
A、正确B、错误正确答案：A24、在开环控制系统中，电脑根据系统中预先存入的各传感器信号，判断运行状况，并计算出最佳喷油量。
A、正确B、错误正确答案：A25、在所有的液力变矩器中，为减少油流阻力，壳体内表面必须加工得非常光滑。
A、正确B、错误正确答案：B26、开环控制系统对发动机及控制系统各组成部分的精度要求高。
A、正确B、错误正确答案：A27、NSW信号主要用于怠速系统的控制。
A、正确B、错误正确答案：A28、闭环控制系统的控制方式比开环控制系统要简单。