简支变连续施工方案
预应力张拉专项施工方案
预应力张拉专项施工方案1 工程概况XXX大桥共有预制简支变连续小箱梁6联。
跨径布置为3x30m，斜交角度为10度。
均采用斜腹板五箱单室箱形断面，梁高为1.6米，悬臂长0.86米，其中现浇长度0.74米，预留12厘米与防撞护栏及挂檐同浇注；支点腹板厚度25厘米，跨中厚度18厘米，顶板厚度18厘米，底板支点厚度25厘米，跨中18厘米；预制小箱梁之间现浇混凝土宽为90cm；箱梁在每个墩顶设置一道横隔梁，并设置1道跨中横梁。
预制简支变连续小箱梁采用独柱接大悬臂盖梁的型式。
悬臂长639.1cm，根部高235cm，端部高107.2cm，纵桥向宽180cm，墩柱尺寸为300x180cm。
预应力钢绞线采用高强度低松弛钢绞线ΦS15.2mm，其技术性能应符合（GB/T5224-2003）标准。
其力学性能如下：f pk=1860Mpa，E p=1.95×105Mpa，整根钢绞线公称截面为139mm2。
波纹管采用塑料波纹管，采用真空压浆。
2 张拉的工艺及主要的施工方法2.1张拉的工艺流程钢绞线编束——钢绞线穿束——安装工作锚环——安装工作锚夹片——安装限位板——安装千斤顶——安装工具锚——安装工具锚夹片——张拉到初始应力（15%控制应力）——张拉到计算应力（30%控制应力）——张拉到控制应力（100%）——持荷5分钟卸荷——卸工具夹片和锚具，卸千斤顶——孔道灌浆——封端混凝土2.2主要施工方法2.2.1钢绞线进场后，要有合格证并附检测报告，码放要有固定场所，下垫木板，防止水淋生锈。
2.2.2钢绞线要切割成尖形，及时用塑料胶带缠紧，防止松散，张拉端预留长度1米。
2.2.3钢绞线编束时，钢束要顺直，不得纽结，其头部要适当前后错位，参差不齐形成一圆形的尖端并用塑料胶布缠裹严密、结实。
每隔1～1.5m用塑料胶布缠裹或绑一道低碳钢丝。
穿束前要对孔道进行清孔。
2.2.4张拉前先进行孔道摩阻测定，测定时委托市政设计研究院测试，采用传感器测试，测试数据出来后，再根据实测孔道摩阻系数及时与设计商定调整张拉应力及伸长值。
墩顶现浇连续段施工方案
墩顶现浇连续段施工方案一、工程概况我合同段K77+459 皂市河特大桥引桥上部构造为先简支后结构连续箱梁，箱梁预制长度两侧引桥为30m，主、引桥的过渡处采用28 米多长的箱梁配跨，使引桥同墩位处左右两侧同桩号。
根据本桥设计分联情况，在3#、4#、6#、7#、9#、10#、11#、13#、14#、15#、22#、23#、24#、26#、27#、29#、30#、31#墩墩顶现浇连续段，其它简支墩墩顶安装伸缩缝，现浇墩顶连续段砼设计标号为C50，与梁体同标号，所用水泥为微膨胀水泥。
二、施工工艺1、施工顺序箱梁安装就位后，要及时进行墩顶现浇段施工。
现浇墩顶连续段的施工顺序为：在永久支座上安装支座模板——按设计要求连接纵向钢筋和绑扎构造钢筋——安装墩顶连续段负弯矩预应力束波纹管——立侧模——进行箱梁的横隔板连接，浇注纵缝混凝土和横隔板砼—-- 浇筑现浇段混凝土（掺高效减水剂和微膨胀剂）——张拉墩顶预应力连续束——- 压浆——拆除临时支座—- 浇注护栏、清洗桥面——铺设桥面钢筋网（钢筋网纵向钢筋连续通过现浇段）——浇筑桥面混凝土—- 安装伸缩缝。
对于本桥墩顶连续段每联采用跳浇法施工，首先施工28#墩~32 墩一联，具体的浇注顺序为：浇注29、31 号墩顶连续段，张拉29、31 号墩顶负弯矩束，孔道压浆；再浇注30 号墩顶连续段，张拉30 号墩顶负弯矩束，孔道压浆。
其它每联以此类推。
2、施工方案2.1安装永久支座模板支座模板采用竹胶板，以便加工成相应的形状和尺寸的模板。
安装模板时，要确保模板底部与支座顶面相平，用对向木楔打紧固定，以便拆除。
永久支座与底模间的缝隙用海绵条夹紧，以防止漏浆。
2.2钢筋、钢束施工现浇段预应力束管道与预制箱梁的对应束管道顺接，并确保连接可靠，不漏浆；现浇段处纵向连接钢筋的焊接宜左右、上下对称进行，以免焊接温度引起箱梁端部变位。
两梁端部伸出的预留纵向钢筋按设计和规范要求彼此焊接。
2.3支立侧模现场技术员对箱梁钢筋按照规范要求进行检查，并填写相应的施工资料，请内部监理工程师验收合格后，报请监理工程师抽检，验收合格后方可进行模板施工。
结构简支桥面连续的桥梁、加固及施工方法-2023最新
发明名称结构简支桥面连续的桥梁、加固及施工方法摘要本发明提供了一种结构简支桥面连续的桥梁、加固及施工方法。
该桥梁，包括桥墩、第一预制梁、第二预制梁、整体化层、沥青混凝土层及超高性能混凝土层。
第一预制梁及第二预制梁设置于桥墩上。
第一预制梁及第二预制梁的间隙位于桥墩的工作面的对应区域内。
整体化层位于第一预制梁及第二预制梁远离桥墩一侧。
沥青混凝土层及超高性能混凝土层位于整体化层远离桥墩一侧，并覆盖整体化层。
其中，超高性能混凝土层至少覆盖桥墩的墩顶上方区域。
在墩顶上方区域内的沥青混凝土采用超高性能混凝土（UHPC）代替，利用UHPC超强的抗拉性能和抗裂能力提高桥面连续层的抗裂能力，并防止桥面雨水渗透进入现整体化层，从而提高桥梁外观和耐久性。
1/9页结构简支桥面连续的桥梁、加固及施工方法技术领域[0001]本发明涉及桥梁加固和桥梁设计领域技术领域，尤其涉及一种结构简支桥面连续的桥梁、改造及施工方法。
背景技术[0002]结构简支桥面连续的桥梁结构，采用预制梁简支，在桥面现浇钢筋混凝土整体化层后铺沥青混凝土层和面层的方式保证桥面连续，广泛应用于T梁、小箱梁等装配式桥梁，具有构造简单、抗震能力强、抗不均匀沉降能力强、行车舒适性好的优点。
但在后期运营过程中，在桥墩顶部的桥墩附近区域容易产生裂缝，最后反射到沥青混凝土与路面面层，对桥梁外观和耐久性产生不良影响。
发明内容[0003]本发明的主要目的是提供一种结构简支桥面连续的桥梁、改造及施工方法，以解决结构简支桥面连续的桥梁在桥墩顶部负弯矩区域容易产生裂缝的技术问题。
[0004]为实现上述目的，本发明第一方面提供一种结构简支桥面连续的桥梁，包括桥墩、第一预制梁、第二预制梁、整体化层、沥青混凝土层及超高性能混凝土层。
[0005]桥墩具有工作面。
[0006]第一预制梁及第二预制梁，设置于桥墩上，第一预制梁及第二预制梁沿桥梁的长度方向相对设置，且二者之间的间隙位于桥墩的工作面的对应区域内。
预制小箱梁施工方案
预制小箱梁施工方案目录一、编制依据 (1)二、工程概况 (1)三、预制场布置 (2)四、施工工艺 (3)4.1、工艺流程 (3)4.2操作方法 (4)五、质量标准 (12)5.1钢筋加工质量标准 (12)5.2预应力筋加工和张拉质量标准 (12)5.3梁体预制质量标准 (13)六、成品保护 (14)七、季节性施工措施 (14)八、安全环保措施 (14)8.1安全措施 (14)8.2环保措施 (16)预制小箱梁施工方案一、编制依据1、《公路桥涵施工技术规范》JTG/T F50—20112、《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JTG E30—20053、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—20044、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076—955、《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224-20036、《预应力锚具、夹具和连接器》GB/T-147307、《预应力混凝土桥梁用塑料波纹管》JT/T-529-2004二、工程概况扩建工程1标海河大桥引桥上部结构设计为简支变连续预制小箱梁，共计41联。
小箱梁共有nx40m，nx35m，nx30m，nx25m，35+40+35,25+30+30+25m等多种跨径布置，均采用斜腹板四箱单室箱形断面，梁高按照跨径不同分为：2.2m，2m，1.8m和1.4m，悬臂长0.767米，预留12厘米与防撞护栏及挂檐同浇注；支点及跨中腹板厚度根据跨径不同采用0.18 m~0.32m；顶板厚度均为0.18m；底板厚度根据跨径不同采用0.18m~0.25m。
预制小箱梁之间现浇混凝土段宽为0.917m；箱梁在每个墩顶设置一道横隔梁，根据跨径不同设置1或者3道跨中横梁。
其小箱梁标准断面如下图（以30m跨径）：海河引桥预制小箱梁共576片，其中40m小箱梁236片,35m小箱梁80片，32m小箱梁40，30m小箱梁164，25m小箱梁56。
详细统计数据见下表。
三、预制场布置预制场宽90m，长230m，在预制场内设预制区、存梁区、钢筋绑扎区、钢筋原材料存放区、钢筋加工及半成品存放区、钢绞线及波纹管存放区和生活区。
简支桥梁施工方案
简支桥梁施工方案一、工程概述本次简支桥梁工程位于_____，桥梁全长_____米，桥面宽_____米。
设计荷载为公路I 级，桥梁上部结构采用_____形式，下部结构采用_____形式。
二、施工准备（一）技术准备1、熟悉施工图纸和相关技术规范，进行技术交底。
2、编制施工组织设计和施工方案，确定施工工艺和施工流程。
（二）现场准备1、平整施工场地，修筑施工便道，确保交通畅通。
2、搭建临时设施，如办公区、生活区、材料堆放区等。
（三）材料准备1、采购优质的钢材、水泥、砂石等原材料，并进行检验和试验。
2、准备好施工所需的模板、支架等周转材料。
（四）机械设备准备1、配备钻孔桩机、起重机、混凝土搅拌车、摊铺机等施工机械设备，并进行调试和维护。
三、下部结构施工（一）基础施工1、钻孔灌注桩基础（1）测量放线，确定桩位。
（2）埋设护筒，护筒内径应比桩径大 200 400mm，护筒顶面宜高出施工水位或地下水位 2m，并高出施工地面 05m。
（3）钻机就位，进行钻孔作业。
钻孔过程中要控制好钻进速度和泥浆比重，防止塌孔。
（4）清孔，采用换浆法或抽浆法进行清孔，确保孔底沉渣厚度符合设计要求。
（5）钢筋笼制作与安装，钢筋笼应严格按照设计要求制作，主筋间距、箍筋间距等应符合规范要求。
安装时要保证钢筋笼的垂直度和位置准确。
（6）灌注水下混凝土，采用导管法灌注，混凝土坍落度宜为 180 220mm，首批混凝土灌注量应满足导管埋深不小于 1m 的要求。
灌注过程中要连续进行，防止断桩。
2、扩大基础（1）测量放线，确定基础位置。
（2）开挖基础，采用机械开挖和人工配合的方式，挖至设计标高后，进行基底检验，如承载力不足，应进行处理。
（3）支立模板，模板应具有足够的强度、刚度和稳定性，接缝严密，不得漏浆。
（4）绑扎钢筋，钢筋的规格、数量、间距等应符合设计要求。
（5）浇筑混凝土，混凝土应分层浇筑，分层厚度不宜超过 30cm，振捣密实。
（二）桥墩、桥台施工1、测量放线，确定桥墩、桥台的位置和高程。
先简支后连续小箱梁预制施工工艺标准方案
先简支后连续小箱梁预制施工工艺标准FHEC—ＱH—30-2—200７1、使用范围本工艺标准适用于先简支后连续小箱梁的预制施工，其他后张法板梁的预制施工可参照执行。
2、编制主要应用标准和规范2。
1中华人民共和国行业标准《公路桥涵施工技术规范》JTJ 04１－20００2。
2中华人民共和国行业标准《公路工程水泥及水泥混凝土试验规程》JＴG E30—20052。
３中华人民共和国行业标准《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1－2004 2.4中华人民共和国行业标准《公路工程施工安全技术规程》JTＪ07６－9５2.5中华人民共和国国家标准《预应力混凝土用钢绞线》GB/T5224－19952．6中华人民共和国国家标准《预应力锚具、夹具和连接器》GB/T-14７303、施工准备3。
１技术准备3。
1。
１施工人员要熟悉施工图纸和施工现场情况.3．1．2项目总工程师要向施工技术人员进行书面的一级技术交底和安全交底. 3．1.3对于箱梁的预制台座和模板要进行专项设计，保证满足强度、刚度和稳定性的要求。
预制台座和模板的制作精度要满足《公路桥涵施工技术规范》（ＪTJ04１—２0０0）的要求。
3.1.4开始施工前对施工人员进行全面的技术、操作、质量、安全二级交底,确保施工过程的工程质量、人身安全。
3．2机具准备3.２．1混凝土拌和和运输设备:HZS5０型混凝土搅拌站一台，混凝土运输车两辆。
３。
2．2混凝土浇注和振捣设备:5ｔ龙门吊一台，Ф50mm振捣棒二根,Ф３０ｍm振捣棒一根,附着式振捣器若干.3。
2。
3钢筋加工设备:钢筋调直机一台，钢筋切断机一台,钢筋弯曲机一台,电焊机两台.3。
２。
4钢绞线张拉和压浆设备：２00ｔ千斤顶两台，高压油泵两台,水泥搅拌机一台，压浆泵一台.３。
2.5其它设备：3m3装载机一台，1５０kw发电机一台.3.3材料准备３.3。
１原材料:碎石、砂子、水泥、水、外加剂、钢筋、钢绞线等原材料必须按相应的试验规程检验，质量符合《公路桥涵施工技术规范》(JTＪ０41-2000)标准。
简支桥施工方案
简支桥施工方案简支桥是一种结构简单、施工方便的桥梁类型，适用于跨越河流、沟渠等小跨径的场合。
下面是一份简支桥的施工方案，供参考：一、施工准备工作：1. 准备施工材料：钢筋、混凝土、木板等。
2. 撤离施工现场附近的非施工人员，确保施工安全。
3. 安放施工标志和警示标志，提醒过往车辆和行人注意施工。
二、基础施工：1. 根据设计要求，测量桥梁的墩台位置和尺寸，进行标定。
2. 在墩台位置挖掘基础坑，保证基础的稳固和承重能力。
3. 铺设等高线，确保施工的水平度和平整度。
4. 搭设木模板，用于浇筑混凝土砼基础。
三、支座脚手架施工：1. 根据设计要求，搭设支座脚手架，用于支撑桥梁梁面和坡道。
2. 安装支座和支座脚手架的走道梁。
3. 安装防护栏杆和护栏板，保证施工人员的安全。
四、梁体浇筑：1. 安装支座和钢筋网，用于浇筑混凝土梁体。
2. 根据设计要求，按照施工工序逐段浇筑混凝土。
3. 在浇筑混凝土后，及时进行养护，保证混凝土的强度和质量。
五、墩台施工：1. 搭设临时支架，用于支撑墩台的施工。
2. 浇筑墩台混凝土，保证墩台的稳固和承重能力。
3. 清理施工现场，确保施工质量和安全。
六、检验、验收和维护：1. 经过测量和检验，确保桥梁的施工质量和满足承重要求。
2. 进行各项验收工作，确保桥梁的安全和可使用性。
3. 做好桥梁的日常维护工作，确保桥梁长久地使用。
以上是一份简支桥的施工方案，具体的施工流程和细节还需根据实际情况进行调整和优化。
在施工过程中，要注重施工质量和安全，切实保证桥梁的使用性和耐久性。
同时，要严格按照相关法律法规和技术规范进行施工，确保桥梁的设计、施工和维护符合标准要求。
高等级公路先简支后连续桥施工技术的研究
类 型 ：其一为砂 箱支座 ；其 二为普 通混凝 土支 座 ；其 三为 硫磺砂浆支 座。首先 ，对 于砂箱 临时支座 而言 ，此 种 临时 支座 的主要 优势在 于 ：临时支 座 的设 置 、安装 、拆 卸操 作 均便捷 可行 ，同时具有 反复 多次使用 的价值 。但 在连 续桥
施 工作业 的实施 过程 当中 ，可能会 由于所 设置 临时支 座 的
、 Ｉ 。
关键 词 ：高等级公路 ；先 简支后连续桥 ；施工
中 图 分 类 号 ：Ｕ ４ ４ ５ ． １ 文 献 标 志 码 ：Ｂ
文章 编号 ： １ ６ ７ ２— ４ ０ １ １ （ ２ ０ １ ３ ） ０ ５— ０ ２ １ ２— ０ ２
２ 临 时支座设 置
在现 阶段 的技术 条件 支持下 ， 高 等级公 路先简 支后 连
还需 要尽 量控 制桥梁 表面 的伸缩缝 、提高桥 面整体 的平顺
性 。在多种高等级公 路桥 梁施工 方案 中，又以先 简支后 连 续方案优势 的发 挥最 为显著 ，值得 重视 。此 种施工 方案 的 特点在于 ：从施工 的角度 上来说 ，属于简 支桥 ；而 从后 期
沉落量 表现不一致而造成 Ｔ梁吊空 ，存 在一定的安全 隐患。
杨 晓 萍
（ 山西省 太谷公 路管 理段 ，山西 晋 中
摘 要：以高等级公 路桥 梁施 工为研 究对 象，就 采取
０ ３ ０ ８ ０ ０ ）
出现锈蚀等 问题 ，影 响其 弯管质 量。并且 ，还 可以通 过在 两侧腹板内增设 内膜 固定钢 筋的方 式 ，使预制 梁体 内部 内
膜位置 的准确性 得到可 靠 的保 障 。在 主梁完成作 业后 ，现
续桥施工过程 当中 ，临时支 座的设 置方案 主要有 以下几 种
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简支变连续施工方案
简支变连续施工方案是桥梁施工过程中常用的一种技术方案，通过对简支桥进
行一定的改造和设计，使其具备连续梁桥的功能，从而实现施工简便、施工效率高的目的。
下面我们将介绍简支变连续施工方案的具体步骤和优势。
设计及准备阶段
在进行简支变连续施工之前，首先需要进行详细的设计和准备工作。
设计阶段
需要确定桥梁的结构形式、荷载标准等参数，并绘制出详细的设计图纸。
在准备阶段，需要按照设计图纸进行材料的采购和加工，确保施工所需的各种材料和设备齐全。
施工步骤
1.拆除原简支桥梁：首先需要对原有的简支桥进行拆除，清理施工现
场，为后续施工工作做好准备。
2.改造简支桥梁：根据设计要求，对简支桥梁进行改造，增设支座和
伸缩缝等构件，以使其具备连续梁桥的功能。
3.浇筑混凝土梁体：在简支桥上搭设脚手架，进行混凝土梁体的浇筑，
确保结构牢固。
4.设立施工支架：搭设施工支架，以便进行梁体的施工和维护。
5.进行连续施工：采用连续施工的方式，逐步完成桥梁的建设，保证
桥梁的整体性和稳定性。
6.验收和完工：完成桥梁的主体建设后，进行验收，并进行修整和美
化工作，最终完成桥梁的施工任务。
优势
简支变连续施工方案相比于传统的简支桥施工方式有以下几点优势：•施工简便：采用连续施工方式，减少了拼接和拆除的工序，有效提高了施工效率。
•施工周期短：连续施工方式能够快速完成桥梁的建设，缩短了整个施工周期。
•结构更稳定：通过改造简支桥为连续梁桥，增加了桥梁的整体稳定性和承载能力。
•适用范围广：简支变连续施工适用于多种桥梁结构和跨度，具有较强的通用性。
综上所述，简支变连续施工方案是一种应用广泛、效率高的桥梁施工技术方案，可以在实际工程中得到有效应用，并取得良好的施工效果。