新能源汽车结构与维修任务12 学习工作页题解

新能源汽车结构与维修任务12 学习工作页题解
新能源汽车结构与维修任务12 学习工作页题解

《新能源汽车结构与维修》

学生学习工作页题解(参考)任务12 丰田Mirai燃料电池电动汽车的使用维护

一、燃料电池电动汽车基本知识

1.完成如下填空

(1)

(2

(3

(4

2.下图是FCEV基本组成结构图,请在方框里面填上部件名称,并简述其基本工作原理。答:

1

(1)部件名称如下图所示:

(2)基本工作原理

2

二、丰田Mirai汽车结构原理

1.丰田Mirai汽车结构如下图所示,请在“?”处填入部件名称。

答:部件名称如下图所示:

3

2.下表是丰田Mirai汽车主要应用性能,请填写表中的空白处。

答:主要应用性能如下表所示:

4

3.下图是丰田Mirai汽车驾驶室配置,请将相应序号的零部件名称填入下表空白处。

答:部件名称如下表所示:

5

三、FCEV使用维护

1.将下表丰田Mirai汽车仪表盘的信息内容填入相应空白处。

答:内容如下表所示:

6

《纯电动汽车结构与检修》课程标准

目录 一、课程性质与定位 (2) 二、课程设计思路 (2) 三、课程教学目标 (2) 四、课程主要容与教学要求 (2) 五、课程实施建议 (3) 六、其他说明 (7)

《纯电动汽车结构与检修》课程标准 一、课程性质与定位 《纯电动汽车结构与检修》是汽车专业群(汽车检测与维修技术专业、汽车电子技术专业、汽车运用技术专业、汽车营销与服务专业)的专业必修课,属于专业群大类培养平台课程。《纯电动汽车结构与检修》在专业课程体系中,起到承上启下的作用,学校层面设置的必修课等专业课程。 使学生了解汽车行业、产业发展历程和专业背景、课程体系及就业岗位,树立专业思想,激发学习兴趣,了解纯电动汽车技术在行业发展中的重要性,明确职业规划,培养学生的创新思维能力。 二、课程设计思路 第5学期开设,每周6课时,采用讲授形式,根据学时安排,由专业教师、企业专家、高新技术企业负责人等思想,将专业文化、行业技术创新发展与前沿技术等容融入课程,拓宽学生视野,培养学生创新精神。 按照“了解汽车专业和行业背景——树立专业思想,激发学习兴趣——了解纯电动汽车技术在行业发展中起到的关键作用,培养学生掌握新知识的思维能力”的依次递进的思路开设学习情景。 三、课程教学目标 通过课程学习,使学生了解纯电动汽车在汽车行业、产业发展历程和专业背景、课程体系及就业岗位,树立专业思想,激发学习兴趣,了解纯电动汽车技术在行业发展中的重要性,明确职业规划,了解纯电动汽车过程,同时,培养学生善于自我学习、沟通表达、团队协助等职业素养,主动探索新知识、新技术的应用,培养学生的创新思维能力。 四、课程主要容与教学要求 (一)纯电动汽车结构与检修 主要容: 1)项目一概述; 2)项目二纯电动汽车的主要部件及工作原理;

汽车构造图解

汽车构造图解Revised on November 25, 2020

经典汽车构造图解 好多人开车不懂车的构造和原理,所以特意找到这本基础书籍下载给大家,全车各部件的说明,主要以精美3D构造图为主,附少量文字说明,我在当当网买了一本,后来发现网上有下载的,现分享给大家下载,不懂的车主赶紧补课,懂的车主可以温故一下: 《汽车为什么会“跑”图解汽车构造与原理》是“陈总编爱车热线丛书”之一。作者根据多年来为车友咨询服务的经验,精选了114个与汽车有关的问题,采用一问一答的形式,结合大量精美的汽车图片及简单文宇说明,精;隹地介绍了汽车各个总成部件的构造、原理及最新汽车技术与配置等。《汽车为什么会“跑”图解汽车构造与原理》全彩印刷,所选图片以透视图、割视图及原理示意图等为主,可以让读者清晰地看到汽车内部的具体构造,了解汽车各个部件运作的原理,从而为车友选车购车、用车开车提供基础知识支持。 《汽车为什么会“跑”图解汽车构造与原理》非常适合汽车爱好者、车主及相关汽车从业人员阅读使用。 -------------------------------------------------------------------------------- 编辑推荐 《汽车为什么会“跑”:图解汽车构造与原理》采用完全图解的形式,以汽车为什么会“跑”为主线。用大量透视图片加简单原理介绍的形式,逐步向读者介绍汽车构造及工作原理等,让读者真正看到汽车内部构造,明白汽车奔跑的原理。此书不可多得而又赏心悦目。 《如此购车最聪明:好车子的100个标准》介绍如何正确评价汽车的性能,在选购汽车时都要考虑哪些因素。怎样才能选购到自己满意的汽车。《汽车为什

新能源电动汽车结构与维修试题库

新能源电动汽车结构与维修试题库 试题编写组丁佳乾、夏月琴、陈晨、林金地、俞冬辉 一、选择题 1.混合动力电动汽车和所有电动汽车都使用高压(HV)电路,为做好安全保护,识别高压电线的颜色是()。 A.橙色;B.蓝色;C.黄色;D.灰色。 2.混合动力电动汽车和所有电动汽车都使用高压(HV)电路,此电压为()伏。 A.30~42V;B.100~120V;C.144~600V D.12~24V。 3.混合动力汽车动力发动机燃油泵工作电压检测时,蓄电池电压、()、燃油滤清器和燃油泵继电器均应正常。 A、点火线圈电压 B、发电机电压 C、燃油泵熔丝 D、燃油泵 4.混合动力普锐斯汽车换档指示器上的“B”是什么意思?() A.电池;B.备用;C.预订;D.制动。 5.混合动力汽车离合器踏板的自由行程过大,会造成离合器()。 A、打滑 B、分离不彻底 C、起步发抖 D、半接合状态 6.技术员A说DC/DC变换器用于把电池12V电压转变成更高电压来运转混合动力电动车的电机。技术员B说DC/DC变换器用于电机/发电机的电压转变成更高电压来给高压电充电。哪个说得对?() A.仅技术员A;B.仅技术员B;C.技术员A和B;D.仅技术员A和B都说错了。 7.纯电动汽车续驶里程的测试分为工况法和()。 A.等速法;B.电池放电法;C.电池额定容量法;D.电池储备容量法。 8.混合动力汽车动力发动机点火装置ESA的控制主要包括点火提前角、通电时间及()控制等方面。 A、燃油停供 B、废气再循环 C、爆震防止 D、点火高压 9.纯电动汽车以荣威E50仪表为例,有:行车电脑区域;动力电池剩余电量;电机驱动功率和()。 A.ABS报警器;B.油压报警器;C.冷却水温度指示器;D.电机工作温度。 10.根据《汽车发动机凸轮轴修理技术条件》(GB3803-83)的技术要求,凸轮表面累积磨损量不能超过()mm。 A、0.2 B、0.4 C、0.6 D、0.8 11.混合动力汽车动力发动机活塞环敲击响是钝哑的()声。 A、嗒嗒 B、哗啦 C、铛铛 D、啪啪 12.混合动力汽车动力发动机启动困难是指()下都启动困难。 A、热车 B、冷车 C、常温 D、热车、冷车、常温 13.纯电动汽车按电力驱动子系统的组成和布置形式不同,可分为机械传动型、()、无差速器型和电动轮型四种。A.变速器型;B.无变速器型;C.自动变速器;D.行星齿轮减速器型 14.纯电动汽车主要由驱动系统、充电系统、转向系统、()空调和暖风、以及车身电器组成。 A.动力发动机;B.机械传动系统;C.制动系统;D.悬架系统。 15.混合动力电动汽车配置了电压超过600V的直流电系统。需要用一个认证为()级的数字万用表(DMM)测量这类 高压系统。 A.CAT1级;B.CATⅡ级;C.CATⅢ级;D.CATⅣ级。 16.在实际工作中,常采用模拟信号发生器的()来断定模拟信号发生器的好坏。 A、电流 B、电压 C、电阻 D、动作 17.配合是指()相同的、相互结合的孔和轴公差带之间的关系。 A、基本尺寸 B、实际尺寸 C、极限尺寸 D、作用尺寸作用尺寸 18.配备测试卡的诊断仪测试不同的车时,应选用()的测试卡。 A、故障诊断 B、相同 C、不同尺寸 D、不同型号 19.必须做什么才能起动普锐斯混合动力轿车?()。 A.高压蓄电池组必须有足够电量起动发动机;B.12V辅助电池必须充够电; C.必须踩制动踏板;D.以上所有都对。 20.纯电动汽车当处于R档或D档,行驶速度低于()公里/小时左右时,位于车辆前舱的行人友好提醒报警。 提醒行人注意交通安全。

汽车构造原理图解

汽车构造(发动机,底盘,车身,电气设备) 1. 发动机:发动机2大机构5大系:曲柄连杆机构;配气机构;燃料供给系;冷却系;润滑系;点火系;起动系。 2. 底盘:底盘作用是支承、安装汽车发动机及其各部件、总成,形成汽车的整体造型,并接受发动机的动力,使汽车产生运动,保证正常行驶。底盘由传动系、行驶系、转向系和制动系四部分组成。 3. 车身:车身安装在底盘的车架上,用以驾驶员、旅客乘坐或装载货物。轿车、客车的车身一般是整体结构,货车车身一般是由驾驶室和货箱两部分组成。 4. 电气设备:电气设备由电源和用电设备两大部分组成。电源包括蓄电池和发电机;用电设备包括发动机的起动系、汽油机的点火系和其它用电装置。 性能参数 1. 整车装备质量(kg):汽车完全装备好的质量,包括润滑油、燃料、随车工具、备胎等所有装置的质量。 2. 最大总质量(kg):汽车满载时的总质量。 3. 最大装载质量(kg):汽车在道路上行驶时的最大装载质量。 4. 最大轴载质量(kg):汽车单轴所承载的最大总质量。与道路通过性有关。 5. 车长(mm):汽车长度方向两极端点间的距离。 6. 车宽(mm):汽车宽度方向两极端点间的距离。 7. 车高(mm):汽车最高点至地面间的距离。 8. 轴距(mm):汽车前轴中心至后轴中心的距离。 9. 轮距(mm):同一车轿左右轮胎胎面中心线间的距离。 10. 前悬(mm):汽车最前端至前轴中心的距离。 11. 后悬(mm):汽车最后端至后轴中心的距离。 12. 最小离地间隙(mm):汽车满载时,最低点至地面的距离。 13. 接近角(°):汽车前端突出点向前轮引的切线与地面的夹角。 14. 离去角(°):汽车后端突出点向后轮引的切线与地面的夹角。 15. 转弯半径(mm):汽车转向时,汽车外侧转向轮的中心平面在车辆支承平面上的轨迹圆半径。转向盘转到极限位置时的转弯半径为最小转弯半径。 16. 最高车速(km/h):汽车在平直道路上行驶时能达到的最大速度。 17. 最大爬坡度(%):汽车满载时的最大爬坡能力。 18. 平均燃料消耗量(L/100km):汽车在道路上行驶时每百公里平均燃料消耗量。 19. 车轮数和驱动轮数(n×m):车轮数以轮毂数为计量依据,n代表汽车的车轮总数,m 代表驱动轮数。

汽车构造图解

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新能源汽车维修人才培养方案

新能源汽车维修专业实施性人才培养方案 一、专业与专门化方向 专业名称:新能源汽车维修(专业代码083400) 专门化方向:新能源汽车检测、新能源汽车维修方向 二、入学要求与基本学制 入学要求:应届初中毕业生 基本学制:三年 办学层次:中专 三、培养目标 本专业培养与我国社会主义现代化建设要求相适应,德、智、体、美全面发展,具备良好的职业道德和职业素养,具有与本专业相适应的文化知识、专业知识和良好的职业道德,了解汽车组成构造的基础理论知识,面向汽车特约维修服务公司、汽车检测中心(站)、汽车运输公司等,培养德、智、体等全面发展,具有良好的职业素质,能胜任汽车性能检测、汽车故障诊断与维修、汽车查勘定损等工作的中级技能型专门人才。 四、职业(岗位)面向、职业资格及继续学习专业 (一)职业(岗位)面向 1.汽车特约维修服务公司从事检测维修、前台接待、信息管理等技术服务工作; 2.汽车检测中心(站)从事汽车检测及现场技术管理工作; 3.汽车运输公司从事车辆维护、检测维修及其他技术服务工作; 4.保险机构或汽车维修企业从事汽车保险及定损核赔工 (二)职业资格 1.本专业毕业生应取得以下职业资格证书:汽车维修(中级工)、低压电工操作证。 2.本专业毕业生也可选考以下职业资格证书:汽车驾驶、AUTOCAD(中级工)。 (三)继续学习专业 汽车运用工程、汽车设计与制造。 五、综合素质及职业能力 (一)综合素质 1.思想道德素质: (1)培养学生具有坚定正确的政治方向,拥护共产党的领导,热爱祖国,坚持社会主义道路,了解我国国情,拥护改革开放,关心国家大事; (2)具有建设四化、振兴中华的抱负,热爱人民、热爱劳动、勤奋学习、遵纪守法,具有理论联系实际、实事求是的科学态度,具有事业心、责任感和良好的道德素养;

新能源汽车运用 与维修专业介绍

新能源汽车运用与维修专业 一、专业简介 专业名称及代码:新能源汽车运用与维修(600212) 招生生源及学制:高中或中职毕业生(三年) 产业背景及就业前景: 2012年以来国务院相继出台了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》等文件,为新能源汽车发展营造良好的政策环境,并起到了强有力的推动作用。2017年中国新能源汽车产销均接近80万辆,分别达到万辆和万辆,同比分别增长%和%,预计今年2018年中国新能源汽车的销售增长将达到40%左右。依据十三五规划,到2020年新能源汽车产量将达到200万辆,累计产量超过500万辆。浙江省新能源汽车产业规模居国内领先,形成了包括整车制造、关键零部件、核心基础材料研发生产、新能源汽车示范运营、充电设施制造与建设在内的较为完整的新能源汽车产业链。 通过调研发现,新能源汽车专业的人才已经成为各个新能源企业争夺的对象,出现了供不应求的局面。目前新能源企业中有85%的技术人员并非新能源专业毕业,而是相近或相关的机械、电子、控制等传统专业。由于从业人员总体素质偏低,导致劳动生产率低、管理水平低、服务质量低、事故率高。通常,汽车保有量与汽车技术服务从业人员比例以30:1为宜,以2020年电动汽车保有量计算,所需技术人员为万人,而现有技术人员数量远远不能达到要求,就业前景非常广阔。 专业培养目标:培养德、智、体、美全面发展,适应社会发展与经济建设需要,掌握新能源汽车结构及工作原理,具备新能源汽车使用、诊断、维修、服务等技能,适应新能源汽车行业技术、管理、生产、服务需要的高素质技术技能人才。 职业资格证书:汽车维修工技术等级证书、低压电工作业证书、机动车检测维修专业技术人员职业资格证书(选考)、汽车驾驶证书(选考)。 二、专业实力及特色 1.创新师资培养模式,校企共育一流师资队伍 汽车学院多年来通过实践,构建了“多渠道、递阶式、多维提高”的师资培养模式。通过“学校与企业培训互补、理论与技能训练结合、专职与兼职互融、学历提升与终身学习并举”等师资培养机制的运行,培养了一支职教理念先进、理论实践双优的教学团队。 本专业教师团队共计14人,其中专任教师12人,企业兼职教师2人。专任教师学历层次较高荣誉丰硕,其中博士1人、硕士11人,全国交通技术能手2名,省高职高专专业带头人2名,全国技能大赛优秀指导教师3人;教师团队梯次合理,其中副教授6人、高级实验师1人、讲师2人、助教3人,双师型教师有10人,其中8人系统接受过企业培训,具有丰富的实践经验。 2.产教融合共建共享,建成一流实训教学平台 汽车学院现有实训基地面积共计12000m2,校内实训条件位居全国一流。为完成本专业教学,汽车学院完成了新能源汽车实训室的建设,陆续采购了吉利、比亚迪、丰田等品牌新能源汽车,以及纯电动汽车整车动力系统实训台、新能源汽车电机电控系统实验台、电机控制与测试实训装置、新能源汽车专用诊断测试仪器等,总价值接近1200余万元。 秉承校企共建共享理念,2018年与浙江吉利汽车销售有限公司合作建立新能源校企合

新能源汽车结构与维修课程标准—李桂强

附件2 《新能源汽车结构与维修》 课程标准 系部:机电工程系 执笔人:李桂强 审核人:欧卫新 制订日期:2019年6月20日 修订日期:2020年7月15日 北海职业学院 2019年

一、课程信息 表1 课程信息表 二、课程定位 (一)课程性质 本课程是能源汽车技术专业的核心课程。 (二)课程任务 本课程学习和掌握新能源汽车的类型、发展、结构、电机、电池及控制方面的知识。通过本课程的教学,要求学生了解和掌握新能源汽车的基本结构、原理和维修,掌握混合动力电动汽车构造,电驱动系统,了解电驱动的设计方法,能量存储系统,再生制动,燃料电池及其在车辆中的应用等,为以后从事汽车及新能源汽车检测、服务、科研等方面工作打下良好的基础。为后续课程的学习做准备,同时培养学生的方法能力、社会能力、职业素质,以及今后从事汽车检测与维修工作奠定一定的理论基础。 三、学习目标 通过本课程的学习,使学生从整体上对新能源汽车所需要的知识有初步认识,培养学生对新能源汽车的类型,以及电动汽车构造,了解电驱动系统组成。掌握电动汽车各种类型电机与控制技术。了解能量管理与回收系统,了解车辆再生制动与电动汽车充电技术。了解燃料电池及其在车辆中的应用。为接下来的新能源汽车课程开展打下良好的基础,根据本课程面对的工作任务和职业能力要求,本课程的教学目标为: 1.知识目标:

(1)了解新能源汽车简介; (2)掌握新能源汽车安全操作; (3)掌握动力电池与管理系统; (4)掌握驱动电机及控制系统; (5)掌握整车控制系统; (6)掌握车联网应用技术; (7)掌握辅助电气系统; (8)掌握新能源汽车维护及PDI检验; (9)了解新能源汽车常见故障案例分析。 2. 职业素质养成目标 (1)培养吃苦耐劳的敬业精神和自主学习能力; (2)培养独立工作能力和团队合作能力; (3)培养良好的沟通、协调能力和表达能力; (4)培养经济成本意识; (5)培养文献信息检索能力; (6)培养良好的安全环保意识; (7)培养工作建构能力; (8)养成良好的工作责任心和诚实守信的工作作风; (9)具有继续学习和职业发展的潜力; 四、课程设计 以典型工作任务为载体,将教学内容和过程融入其中,实行理论与实践一体化教学。的总体设计要求,紧紧围绕工作任务完成的需要来选择和组织课程内容,突出工作任务与知识的联系,让学生在职业实践活动的基础上掌握知识,增强课程内容与职业岗位能力要求的相关性,提高学生的实践能力。 学习项目选取的依据是以本专业所对应的岗位群要求而制定,以新能源汽车专业一线技术岗位为载体,使工作任务具体化,针对任务按本专业所特有的逻辑关系编排模块;以典型工作任务为载体,构架尽可能真实的工作过程环境,将教学内容融入典型工作之中,使教学过程和教学内容源于生产实际,设计由工作过程结构和工作过程要素组成的“工学结合”课程;理论教学以“必需、够用”为度,强化技能培养,将理论与实践、知识传授与能力培养相结合,使能力培养贯穿教学全过程,最终使学生掌握从事本专业领域实际工

混合动力汽车构造与检修-试卷

期末考试试题(A卷) (考试时间:90分钟) 考试科目:混合动力汽车构造与检修适用班级:班 一、单项选择题(每小空2分,共计30 分。) 1.按混合动力汽车驱动系统的连接方式分类,可以分成()。 A.串联式; B.并联式; C.混联式; D.以上都正确 2.丰田普锐斯的变速驱动单元内部设计有()。 个;个;个;个 3.以下属于电动汽车外出救援注意事项的是()。 A.在车辆能动的情况下,将车移到不影响其他车辆通行的安全地带; B.在条件许可的情况下,打开危险警告灯(夜间也可以用发光体代替); C.等待救援时,所有人员请勿待在车内; D.以上都是. 4.普锐斯混合动力汽车READY指示灯点亮,表示()。 A.点火开关打开; B.车辆故障; C.电量不足; D.车辆已经起动 5.普锐斯混合动力汽车EV行驶模式可以在以下情况被激活()。 A.车辆行驶速度达40km/h; B.内燃机已经暖机; C.动力电池正常状态; D.以上都是 6.比亚迪秦仪表板表示混合动力模式指示灯的是()。

A. HEV ; B. ECO ; C. SPORT; D.以上都不是 7.电动汽车维修操作人员必须持证上岗,《特种作业操作证(低压电工证)》发证单位是()。 A.交警; B.汽车维修行业管理处; C.交通运输管理局; D.安监局 8.新能源汽车维修监护人的安全技术等级应( )操作人。 A.低于; B.等于; C.高于; D.不需要 9.在逆变器内部具有的逆变转换包括()。 A.直流变直流; B.交流变直流; C.直流变交流; D.以上都是 10.动力电池通过( ),供应12V或24V电源,并储存到低压电池组,作为仪表照明和信号的工作电源。 变换器;变换器;变换器;变换器 11.新能源汽车首要的参数是()。 A.续驶里程; B.驱动功率; C.充电时间; D.使用的方便性。 12.纯电动汽车和混合动力汽车续驶里程的首要因素是()。 A.车身重量; B.动力电池; C.驱动电机; D.充电时间。 13. 纯电动汽车的驱动功率,唯一的来源就是()。 A.动力电池; B.驱动车轮; C.驱动电机; D.控制器。 14. 接触器接通条件是()。 A.点火开关处于ON位置; B.高压系统自检不存在漏电等故障;和B同时;和B任一。 15.世界首款量产的混合动力汽车是。( )。 A.比亚迪秦; B.荣威e550; C.北汽新能源; D. EV200; E.丰田普锐斯 二、判断题(每小题2分,共计20 分。)

新能源汽车维修技术专业_人才培养的方案的报告

高等职业教育新能源汽车维修技术专业教学基本要求 一、专业名称 新能源汽车维修技术专业 二、专业代码 580419 三、招生对象 普通高中毕业及职业高中毕业生 四、学制与学历 三年,专科 五、就业面向 1.就业领域:新能源汽车维修、新能源车辆质检、新能源汽车技术培训、新能源汽车维修业务接待、新能源汽车销售。 2.初始工作岗位:新能源汽车机电维修、新能源车辆性能检测、新能源汽车新技术培训、新能源汽车维修业务接待、新能源汽车销售。 3.可升迁的职业岗位:新能源汽车维修管理,新能源汽车服务企业经营与管理。 六、培养目标及规格 主要培养面向新能源汽车售后技术服务和管理企事业单位,在生产、服务一线能从事新能源汽车维修、检测、管理等工作,具有良好职业道德素质,能独立学习与职业相关的新技术、新知识,对社会、企业和客户有强烈责任意识,具有职业生涯发展基础的应用性高技能专门人才。 七、职业资格证书 新能源汽车维修工(中级/高级)职业资格证书(待开发) 八、课程体系与核心课程 1、对岗位职业能力的分析 专业课程体系的建立来自于对岗位职业能力分析。从与专业相对应的专业能力、社会能力和方法能力进行分步分解。 职业能力要求 专业能力社会能力方法能力

1.具备基本的计算机操作能力; 2.具备专业必须的机械.电工电子、电力电子等技术应用能力; 3.掌握新能源汽车构造原理和维修诊断知识与技能; 4.掌握新能源汽车售后服务知识与技能; 5.具有安全、文明生产和环境保护的相关知识和技能; 6.具备正确使用外语专业资料的能力。1.具有良好的职业道德, 遵纪守法; 2.具有良好的人际交流 和沟通能力; 3.具有良好的团队合作 精神和客户服务意识。 1.制定工作计划能力; 2.解决实际问题能力; 3.独立学习新技术的能 力; 4.评估总结工作结果能 力。 2、课程体系的建立 新能源汽车维修技术专业的教学计划主要分为公共(基础)课程、专业(职业能力学习领域)课程、拓展(综合能力)课程等三类课程,如下表所示。 课程体系方案 新能源汽车维修技术专业课程体系 序号分类课程名称学时 参考学时 1 2 3 4 5 6 1 公共 课程思想道德修养与法律基础52 52 2 毛泽东思想、邓小平理论与“三 个代表”重要思想概论 52 52 3 工程应用数学56 56 4 机械制图与计算机绘图C 48 48 5 公共外语120 60 60 6 体育与健康64 30 34 7 计算机应用42 42 8 大学生心理健康教育16 16 9 应用文写作A 32 32 10 大学生就业指导16 16 11 军事理论与训练48 24×2

高清图解汽车 汽车结构原理解析,汽车厂可不想你懂的哦!

图解汽车汽车差速器结构原理解析 ●为什么要用差速器? 汽车在转弯时,车轮做的是圆弧的运动,那么外侧车轮的转速必然要高于内侧车轮的转速,存在一定的速度差,在驱动轮上会造成相互干涉的现象。由于非驱动轮左右两侧的轮子是相互独立的,互不干涉。 驱动轮如果直接通过一根轴刚性连接的话,两侧轮子的转速必然会相同。那么在过弯时,内外两侧车轮就会发生干涉的现象,会导致汽车转弯困难,所以现在汽车的驱动桥上都会安装差速器。

布置在前驱动桥(前驱汽车)和后驱动桥(后驱汽车)的差速器,可分别称为前差速器和后差速器,如安装在四驱汽车的中间传动轴上,来调节前后轮的转速,则称为中央差速器。 ●差速器是如何工作的 一般的差速器主要是由两个侧齿轮(通过半轴与车轮相连)、两个行星齿轮(行星架与环形齿轮连接)、一个环形齿轮(动力输入轴相连)。 那差速器是怎样工作的呢?传动轴传过来的动力通过主动齿轮传递到环齿轮上,环齿轮带动行星齿轮轴一起旋转,同时带动侧齿轮转动,从而推动驱动轮前进。

当车辆直线行驶时,左右两个轮受到的阻力一样,行星齿轮不自转,把动力传递到两个半轴上,这时左右车轮转速一样(相当于刚性连接)。 当车辆转弯时,左右车轮受到的阻力不一样,行星齿轮绕着半轴转动并同时自转,从而吸收阻力差,使车轮能够与不同的速度旋转,保证汽车顺利过弯。 如果对于差速器的工作原理还不够明白,可观看下面这个讲解差速器原理的视频,非常经典有趣。 (为了节省你的时间,可从3:30开始观看) ●为何又要把差速器锁死? 了解差速器的原理后就不难理解,如果当某一侧车轮的阻力为0(如车轮打滑),那么另一侧车轮的阻力相对于车轮打滑的一侧来说太大了,行星齿轮只能跟着壳体一起绕着半轴齿轮公转,同时自身还会自转。这样的话就会把动力全部传递到打滑的那一侧车轮,车轮就只能原地不动了。

《新能源汽车结构原理与检修》课程标准

《新能源汽车结构原理与检修》课 程标准 一、课程性质 该课程是汽车制造类与交通运输类专业的核心课程,目的是让学员具备新能源汽车高压安全、结构原理、整车控制策略、维护保养与故障检修的职业技能。它要以《汽车构造》、《汽车电子技术》等课程的学习为基础,也是进一步学习《新能源汽车故障诊断技术》课程的基础。 二、课程设计思路 《新能源汽车结构原理与检修(彩色版)》是以培养学员职业能力为目标,以新能源汽车高压安全、结构原理、维护保养与维修为主要内容,采用基于工作过程的课程方案设计,以任务驱动和案例导入的方式组织教学过程,使学员能够对新能源汽车进行维护保养和故障维修,利用检测设备和维修工具对新能源汽车的零部件进行检测与维修,同时注重培养学员的社会能力和方法能力。 三、课程目标 (一)总体目标 通过本课程的学习,使学员掌握专业能力、方法能力和社会能力。 (二)具体目标 1.专业能力 (1)能够掌握新能源汽车的高压安全防护技能。 (2)能够正确使用新能源汽车的各项功能。 (3)能够描述新能源汽车基本结构与工作原理。

(4)能够对新能源汽车的各零部件进行拆装与检测,并根据检测结果制定相应的维修方案。 (5)能够遵守操作规范,正确使用维修工具设备,遵守劳动安全、环保的规章制度。 (6)能够核查、评价自身的工作成果。 (7)能够分析故障原因,并提出合理化建议。 2.方法能力 (1)在完成工作任务的过程中培养学员获取新知识的方法,为学员后期自主学习新知识、新技术奠定基础。 (2)培养学员解决实际问题的能力。 (3)能够自主制定工作计划并进行实施。 (4)能够自主查找资料与文献,取得相关的专业知识。 3.社会能力 (1)具有责任感和团队意识。 (2)具有较强的沟通能力、协调能力。 (3)注重事故保护和工作安全。 (4)遵守作业规范与职业道德。 四、课程内容组织与安排

新能源汽车检测与维修课程标准

《电动汽车故障检测与维修》课程标准 学分:8 参考学时:128 序号:编号: 一、课程概述 《电动汽车故障检测与维修》是汽车电子技术专业新能源汽车专业方向的一门核心课程。以纯电动汽车常见故障为学习对象,以《汽车电子控制电路分析》、《动力电池技术与电池管理技术》、《动力电机技术及其控制技术》等课程为基础,任务是使学生对纯电动汽车的机械构造和电子控制系统的构造和性能进行了解 和掌握,并掌握纯电动汽车和传统汽柴油机车的主要结构和功能特点的区别。对纯电动汽车的使用和维修的一般知识有比较系统的了解,初步学会动手检测、调试、和维修纯电动汽车的常见故障,为今后从事新能源汽车行业的设备管理、营销、服务和维修等工作打下坚实的基础。 《电动汽车故障检测与维修》是依据《汽车电子技术专业新能源汽车方向教 学方案标准》中的职业能力而开发的课程,教学内容是根据“职业能力分析” 中的专项技能解析表而设置的,课程内容包含了纯电动汽车检测仪表的使用和整 车检测的基本技能。 通过此课程的学习,可以培养学生对纯电动汽车故障的检测方法、检测手段、检测结果分析等方面的能力,同时让学生掌握各种纯电动汽车常见故障的排除及修理方法。同时,从职业培养目标的定位到培养方式,我们遵循职业的特点,突 出职业特色,将“教、学、做”融为一体,给学生建立一种立体的学习环境。通过学校的学习和训练,使学生具备良好的职业行为规范和职业技术水平,顺利地走入工作岗位。 本课程的教学任务是针对教学目标,教学活动的设计以学习原理、掌握基本操作程序、完成整车故障诊断和检测的程序来进行,教学的最终目标是使学生完 成对纯电动汽车故障的诊断和检测能力的培养。 本课程采用理论与实践一体化的教学模式,主要课程任务如下: 任务一:掌握纯电动汽车的基本构造与各部件功用与工作原理 任务二:掌握纯电动汽车与传统汽柴油机车、混合动力汽车的主要区别,了

汽车(新能源汽车)检测与维修技术教学计划

汽车检测与维修技术(新能源汽车方向)人才培养方案 一.培养目标: 本专业培养具有良好政治思想和道德修养,从事新能源汽车检测与维修技术方面,掌握以新能源汽车的检测与维修方法与构造原理为主,兼备小型燃油车检测、维修、驾驶等技能,适应生产、管理、服务第一线需要的,适合本地区经济发展要求的高技能型人才。 二、人才培养规格要求: 在业务能力方面,能熟悉汽车检测与维修技术、汽车运用管理与营销等知识,系统地掌握新能源汽车检测与维修技术专业理论与实际技能,具有新能源车检测与维修服务、销售专业的应用能力。 三、知识、能力、素质结构: (1)知识结构 ①掌握马列主义、毛泽东思想基本理论; ②具有本专业所必需的基础理论知识; ③具有全面的汽车构造原理和检测、维修、运用等专业理论知识,熟练掌握新能源汽车检测与维修的技能; ④具有汽车销售、市场服务、整车销售、制造厂生产等相关的专业理论知识。 ⑤具备一定车辆运用和维修企业管理能力,掌握一定的车辆运用和企业管理理论方面的知识。 (2)能力结构 ①具有一定英语听、说及阅读能力,通过全国高职高专英语应用能力考试等考核; ②具有较强的计算机应用能力,通过计算机一级等级考核,熟练掌握文献检索、资料查询的方法,了解新能源汽车行业的最新技术发展动态; ③具有全面的汽车检测与维修专业的基础理论知识和专业知识,熟知本专业国内外发展现状和趋势; ④具有较强的新能源汽车维修操作能力,考取汽车维修工从业人员中级工以上的国家职业资格等级证书; ⑤熟悉汽车运用与营销服务,能够胜任汽车运用管理和汽车营销、生产的那个相关岗位。 (3)综合能力 ①创业能力;

②自学能力; ③组织协调及管理能力。 (4)素质结构 ①政治思想、品德素质 坚持党的基本路线,热爱祖国,思想品德好,遵纪守法,具有良好的社会公德。 ②身心素质 掌握科学锻炼身体的基本知识和基本技能,有良好的心理素质和较强的自控和适应能力。 ③业务素质 具有良好的职业道德,积极参加社会实践,具有实践观念,竞争观念和实事求是,理论联系实际的科学态度和工作作风。 4.就业方向: 学生毕业后专业的毕业生可从事新能源汽车相关设备的检测、维修、技术服务、制造、管理以及相关的工作。 四、专业核心课程与主要实践环节 1.核心课程: 1)基础课程:汽车机械基础、汽车电工电子、汽车维修技术基础、汽车发动机、底盘、电气构造原理与维修、汽车检测设备、汽车故障诊断技术、汽车钣喷、汽车服务企业管理等。 2)核心专业课:汽车电控技术、新能源汽车构造原理与维修、电动汽车构造原理与维修、混合动力汽车(普锐斯)构造原理与维修、液态能源汽车构造原理与维修。 2.主要实践: 汽车维修技术基础实训、汽车发动机、底盘、电气维修实训、汽车故障诊断技术实训、汽车钣喷维修实训、新能源汽车维修实训、汽车仿真软件考核实训、职业技能训毕业实习与毕业设计等。 五、专业资格证书 1.全国高等学校英语应用能力考试B级证书; 2.全国计算机信息高新技术四级合格证书; 3.汽车维修中级工从业资格证书; 4.中华人民共和国机动车驾驶证书。

汽车新能源汽车检测与维修技术教学计划

汽车检测与维修技术(新能源汽车方向)人才培养方案一.培养目标: 本专业培养具有良好政治思想和道德修养,从事新能源汽车检测与维修技术方面,掌握以新能源汽车的检测与维修方法与构造原理为主,兼备小型燃油车检测、维修、驾驶等技能,适应生产、管理、服务第一线需要的,适合本地区经济发展要求的高技能型人才。 二、人才培养规格要求: 在业务能力方面,能熟悉汽车检测与维修技术、汽车运用管理与营销等知识,系统地掌握新能源汽车检测与维修技术专业理论与实际技能,具有新能源车检测与维修服务、销售专业的应用能力。 三、知识、能力、素质结构: (1)知识结构 ①掌握马列主义、毛泽东思想基本理论; ②具有本专业所必需的基础理论知识; ③具有全面的汽车构造原理和检测、维修、运用等专业理论知识,熟练掌握新能源汽车检测与维修的技能; ④具有汽车销售、市场服务、整车销售、制造厂生产等相关的专业理论知识。 ⑤具备一定车辆运用和维修企业管理能力,掌握一定的车辆运用和企业管理理论方面的知识。 (2)能力结构 ①具有一定英语听、说及阅读能力,通过全国高职高专英语应用能力考试等考核; ②具有较强的计算机应用能力,通过计算机一级等级考核,熟练掌握文献检索、资料查询的方法,了解新能源汽车行业的最新技术发展动态; ③具有全面的汽车检测与维修专业的基础理论知识和专业知识,熟知本专业国内外发展现状和趋势; ④具有较强的新能源汽车维修操作能力,考取汽车维修工从业人员中级工以上的国家职业资格等级证书; ⑤熟悉汽车运用与营销服务,能够胜任汽车运用管理和汽车营销、生产的那个相关岗位。 (3)综合能力 ①创业能力; ②自学能力; ③组织协调及管理能力。

新能源汽车结构与检修D卷

第1页,共4页 第2页,共4页 年级 班级 学号 姓名 ○……答……○……题……○……不……○……得……○……超……○……过……○……此……○……密……○……封……○……线…○……○……答…… XXX-XXX 学年上学期( XX 级第 X 学期) 《新能源汽车结构与检修》期末考试试卷(A 卷) 满分100分 考试时间 100 分钟 ☆:考生作答前应检查是否有缺页、白页及印刷错误,以防漏答。 的 一、名词解释题 (每题4分,共20分) 1.新能源汽车的定义: 2.新能源的定义: 3.电动势: 4.工作电压: 5.比能量: 的二、判断题(每空2分,共24分) 1.作为电动汽车用的动力电池,必须满足的条件:体积小、质量轻、贮存能量密度低。( ) 2.对于锂离子电池:锂离子电池以碳素材料为负极,以含锂的化合物为正极,所以里面只有锂离子存在。( ) 3.燃料电池是种电化学装置,对于燃料电池有不同的认识.燃料电池本身不包含活性物质,只是.个催化转换元件。( ) 4.根据超级电容器的工作原理,得出总结:超级电容器充放电过程存在化学反应。( ) 5.在三相交流异步电动机的选择上,如何进行转速选择?根据负载设备的最低机械转速和传动机构的变速比选择电动机的转速。( ) 6.对于纯电动汽车的描述:我国纯电动汽车动力电池的比能量、安全性、可靠性、使用寿命等方面,还不能满足整车要求;整车专用电动附件尚无成熟产品可用,成本高,仍依赖进口。( ) 7.对于混合动力汽车的描述:混合动力汽车是指至少拥有两种动力源,使用其中一种或多种动力源提供部分或者全部动力的车辆。( ) 8.“EV 驾驶模式”是指驾驶者既使用电动机,也使用发动机( ) 9.混联混合动力电动汽车,行驶中给蓄电池充电模式,对于发动机如何进行能量分配的描述:只给蓄电池充电,不用于驱动车辆。( ) 10.天然气汽车燃点高、密度低、辛烷值高,所以比汽油汽车更安全。 ( ) 11.关于燃料电池电动汽车的描述:燃料电池电动汽车是指利用天然气和空气中的氧在催化剂的作用下在燃料电池中经电化学反应产生的电能,并作为主要动力源驱动的汽车。( ) 12.关于生物燃料的描述:燃料酒精主要以燃料乙醇为主,燃料甲醇、燃料丙醇和燃料丁醇目前都较为少见。( ) 的 三、选择题 (每题2分,共24分) 1.物理电池是利用光、( ) 物理吸附等物理能量发电的电池。 A.热 B.水 C.气 D.电 2.下列哪一种能源不会出现能源短缺的问题 ( ) A.核能 B.氢能 C.太阳能 D.热能 3.可燃冰是( ). A.甲烷与水结合在.起的固体化合物 B.氢气与甲烷结合在-起的固体化合物 C.水与甲烷结合在-起的固体化合物 D.甲烷与氢气结合在.起的固体化合物 4.纯电动汽车的英文简写是 ( ) A. HEV B. BEV C. FCEV D.EV 5.燃料电池汽车的电池的能量是通过( )直接变成电能。 A.氢气和氧气的化学作用 B.燃烧 C.氢气和水的化学作用 D 水和氧气的化学作用. 6.哪种新能源汽车是真正实现零排放的交通工具 ( ) A.生物乙醇汽车 B.混合动力汽车 C.氢动力汽车 D.燃料电池汽车 7.铅酸者电池在放电时.电压急剧下降,不能持续供给启动电流充电时,内阻大,单格电池的充电电压高达2.8V 以上,密度上升慢,温度上升快,过早出现“沸腾”现象。请问这个蓄电池出现了什么故障 ( ) A.极板硫化 B.自行放电 C.极板短路 D.栅架腐蚀 8.橡胶外壳蓄电池电解液液面高度应高出极板( ) mm, A.5--10 B.10--15 C.15--20 D.20--25

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