受电弓与接触网系统故障可靠性分析

受电弓与接触网系统故障可靠性分析

摘要近些年国内电气化铁路的发展势头迅猛，随着高速技术的进步与完善，高速铁路也变得更加普及，与此同时带来的是对高速铁路的安全稳定运行有了更高的要求。接触网作为铁路供电的一个重要组成单元，也是影响电气化铁路运输的一个重要因素，每年因弓网故障造成的行车事故所占的比例居高不下，因此弓网故障成为电气化铁路长期存在的一个“疑难杂症”。弓网故障一般具有故障排查难、组织抢修难、抢修时间长等特点，所以如何预防弓网故障成为供电专业避不开的一个课题，也对电气化铁路的发展有着重要的意义。

关键词接触网；弓网故障；预防

前言

我国铁路近几年的高速发展大大提高了铁路的运能和运量，无论是货运还是客运都大大增加了效率，每年因弓网故障所带来的经济损失是巨大的，因此预防弓网故障成为重中之重。通过对以往事故案例的分析总结，不难总结出导致故障发生的因素有哪些，根据这些因素我们可以逐条对其分析，也让我们了解了故障的预防措施。

1 简述弓网关系

电力机车动力来源均为受电弓与接触线滑动接触取流来获取的，虽然各类机车受电弓类型有所不同，但基本原理大多相似。因此受电弓与接触网成为不可分割却又相对独立的两个串联单元，一旦一方有异常，势必会影响另一方的正常使用。所以预防弓网故障应该两个方向同时抓，才能让我们更加显著的减少弓网故障的发生率[1]。

2 弓网故障发生的原因

弓网故障发生的原因是多方面的，在列车运行过程中，外部环境、机车受电弓、接触网、钢轨参数等均是重要影响因素，现从三个较为重要且可控的方面去分析判断。

2.1 由机车受电弓原因引起的弓网故障

机车的受电弓弓架、弓头歪斜、滑板条缺失、破损等导致受电弓状态不良都会发生刮坏接触网零件的情况，从而造成弓网故障。如：受电弓弓头调整参数不达标，导致弓头歪斜，造成钻网、刮断吊弦、定位器等接触网零部件；受电弓滑板条断裂、松动等导致受电弓卡网、刮网，导致接触线损伤；受电弓升压不足造成工作电流较大，烧伤接触线；受电弓滑板材质不符合标准，导致摩擦系数变大，使接触线磨耗增大。