整车可靠性试验大纲
整车可靠性试验大纲编写规范
整车可靠性试验大纲编写规范
前言
本标准按GB/T 1.1-2009《标准的结构和编写规则》格式进行的编写.
整车可靠性试验大纲编写规范
1范围
本标准规定了公司开发中心整车可靠性试验大纲编写规范.
本标准适用于公司开发中心产品的开发。
2规范性引用文件
下列文件对于本文件的应用是必不可少的.凡是注日期的引用文件,仅注日期的版本适用于本文件.凡是不注日期的引用文件,其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件.
无
3术语和定义
整车可靠性试验——整车在规定的条件下、在规定的时间内完成规定的功能的能力。
4 说明
为了规范整车可靠性试验，历次整车可靠性试验之前需编写试验大纲，试验期间严格按试验大纲进行试验。
5 大纲组成
整车可靠性试验大纲由三部分组成，首先是封面，其次为目录部分，最后是正文部分。
6 编写要求
可靠性试验大纲版面上要求整洁美观，内容上要求体现出可靠性试验的内容，试验过程及时间安排，同时试验大纲需提交试验室经理审核，同时需经项目组（军代表）或试验申请提出部门领导会签确认，并报送部门分管主任批准。
6.1封面
封面含有标题、副标题、编写人签字栏、审核人签字栏、会签人签字栏、批准人签字栏、日期栏及出具可靠性试验大纲所在单位，样本见附件1——可靠性试验大纲封面样式。
6.1.1 标题一般编写为“×××整车可靠性试验大纲”，标题需包含样车型等信息，字体为二号宋体加粗，文字居中。
6.1.2 副标题一般编写为“××车型××地××km可靠性试验”，副标题包含车型号、试验地址及路试公里数等信息，字体为小三宋体，文字居中。
6.1.3 编写人签字栏、审核人签字栏、会签人签字栏、批准人签字栏、日期栏分别编写为“编制____________”、“审核____________”、“会签
____________”、“批准____________”、“日期____________”。各栏单独成行，字体为小三宋体，文字居中。
6.1.4可靠性试验大纲出具单位编写于封面最后一行或两行，单位具体到科室一级，编写字体为小三宋体，文字居中。
6.2 目录部分。
目录的作用是显示出正文中各章节所处的位置，其编写需美观，样式见附件2——可靠性试验大纲目录样式，“目录”二字置首，两字间隔四个字体，字体为小三宋体，加粗居中。
正文中需包含“主要内容与适用范围”、“试验目的”、“试验依据”、“试验对象”、“试验内容”、“试验程序”、“试验车辆检查与保养”、“可靠性评价”、“试验计划与安排”、“试验报告”和“试验注意事宜”，所以目录部分需列出上述所述内容所在页数。
6.3 正文部分。
正文部分包含“主要内容与适用范围”、“试验目的”、“试验依据”、“试验对象”、“试验内容”、“试验程序”、“试验车辆检查与保养”、“可靠性评价”、“试验计划
与安排”、“试验报告”和“试验注意事宜”等11个章节，每章节标题字体为小四宋体，加粗，右对齐，章节下面的内容首行缩进两字节，字体为小四宋体。6.3.1主要内容与适用范围
简要说明此次可靠性试验所属项目、试验样车车型、试验地点及路试里程数，同时简述此可靠性试验大纲所包含的主要内容，注明此次可靠性试验大纲仅适用的范围。
6.3.2 试验目的
根据可靠性试验考核的零部件或整车，逐条简述试验目的。
6.3.3 试验依据
试验依据包括可靠性试验的输入，试验过程中所依据的标准及此次可靠性试验样车的技术标准，一般第一条为“××车型××地××km可靠性试验申请表”，同时注明可靠性试验申请表的申请号，其他依据逐条列出。
6.3.3 试验对象
在试验对象中需说明试验样车的数量，状态及以图表的样车列出样车编号、车型号等基本信息，见下表1，
若有搭载件，需注明，同时附上搭载清单（搭载清单样式见附件3——搭载清单样式）。
表 1
6.3.4 试验内容
试验内容说明此次可靠性试验的主要内容，主要包括可靠性试验路试项和性能测试项目，若还有其他试验项目，需说明。
6.3.4.1 可靠性试验路试项
可靠性试验路试项中注明样车磨合里程数、总的可靠性试验路试里程数及按各路试工况的里程分配，若有必要按循环进行路试，需以图表的形式对各循环中的各个路况进行里程分配，样式见下表2。
表 2
6.3.4.2 性能测试项目
若试验样车需进行性能测试，已图表的形式注明测试项目，测试依据，同时注明初复试，性能测试项目图表样式见下表3。
表 3
6.3.5 试验程序
试验程序为针对试验内容说描述的详细试验步骤，规定了样车的准备工作，车辆基本性能测试工作，可靠性路试工作，日常操作部件操作工作等。
6.3.5.1样车准备工作
样车准备工作包括了样车准备工作、样车的磨合及加载。
样车准备工作规定了样车需满足的状态，出发之前的静态和动态检测工作，按R&D-SY-0033-003-2011——《整车可靠性试验规范》填写接车记录表。
样车的磨合规定了磨合工作的要求。
样车加载规定了样车整备质量，半载质量和最大总质量，并以图表的行驶列出，图表样式见下表4，同时规定了样车加载的要求。
表 4
6.3.5.2 样车基本性能测试
样车基本性能测试规定了基本性能测试需根据测试项目按相关标准进行。
6.3.5.3 样车可靠性路试
样车可靠性路试根据具体情况规定了路试过程中路试的顺序及各工况的行驶路线，每个循环一般顺序为山
区公路高速跑道强化坏路一般公路变工况越野路进行，根据项目的要求可适当调整。
6.3.5.3.1 山区公路
山区公路的路试规定了山路路试行驶路线为，依据各试验场的规范进行，要求应在保证安全的前提下，以较快的速度行驶，上坡档位不限，下坡原则上以高于上坡的一个档位行驶，同时使用行车制动器。
6.3.5.3.2 高速跑道
高速跑道路试行驶依据各试验场的规范进行路试，但要求平均车速应不低于最高车速的85%,。每次持续行驶时间应不少于1h。
6.3.5.3.3 综合坏路、一般公路
综合坏路和一般公路路试行驶线路依据各试验场的规范进行，各种路况的选择、速度及长度需在大纲中具体体现。
6.3.5.3.4 变工况
变工况依据江铃控股有限公司开发中心的标准依据公司开发中心标准《变工况道路试验规范》进行，试验大纲中需体现具体的操作方法、路试场地和其他要求。
6.3.5.3.4 越野路
越野路路试线路及速度等其他要求依据各试验场规范进行，试验大纲中需体现。
6.3.5.4 日常操作部件操作工作
试验大纲中在日常操作部件操作部分规定日常操作部件及次数。
6.3.6试验车辆检查与保养
试验车辆检查与保养规定了路试过程中日常车辆检查与保养事宜，要求路试过程中依据公司开发中心标准《道路可靠性试验样车检查规范》进行样车检测，填写《可靠性试验日常检查表》，依据公司开发中心标准《整车可靠性道路试验规范》填写故障反馈单，同时规定路试过程中需填写《可靠性试验日常记录表》6.3.7 可靠性试验评价
可靠性试验评价中需体现可靠性试验评价的内容及评价方法
6.3.8 试验计划与安排
试验计划与安排中规定了试验小组的组成人员及各自的职责，同时详细列出了试验日期的安排，试验日期安排样式见下表5
表 5
6.3.9 试验报告
试验报告中需体现可靠性试验报告的出具单位及格式和要求。
6.3.10 试验注意事项
试验注意事项强调可靠性试验期间注意事项。
附件1
可靠性试验大纲封面样式
附件2
可靠性试验大纲目录样式
附件3
搭载清单样式
CTI华测检测可靠性实验室介绍
CTI Reliability Laboratory CTI Reliability Laboratory Introduction
Reliability Laboratory Machinery Surface Analysis Climate y C H L Mechani Mechan A Constant Te Humidity Dam Speedy Ther Solar Rad Gas Corr IP HA Cross Coating Tin Whiske Sold Cros Comp C Low / High cal Vibrati ical Shock Bump Drop Abrasion emperature mp Heat Temperat mal Shock diation \UV rosion\Sal ALT&HASS s Section g Thicknes er Observa derability ss-cut Tap ponent Ana Code h Temperat on k e and ture k V t Fog S ss ation e alysis ure
Speedy Temperature Change Test Model：ESPEC QW0470W10 Temperature Scope: -70℃-150℃ Change Speed：20℃/min Change Speed Humidity：25%RH～98%RH Equipment Size：700*750*700mm
Thermal Shock Test Model：ESPEC TSG0765W Temperature Scope: -65℃-150℃ T t S65150 Temperature Resume Time≤5min Equipment Size：410*460*370mm g g Bracket Max. Loading：30kg
产品可靠性、维修性、保障性、测试性、安全性和环境适应性质量控制程序概要
Q/KF KF X X X集团有限公司企业标准 Q/KF·10L·CX701-2011 代替Q/KF·10L703-2003 产品可靠性、维修性、保障性、测试性、安全性和环境适应性质量控制程序 编制：校核：审定： 标准化检查：复审：批准： 2011－07－15发布2011－08－01实施 XXX集团有限公司发布
更改记录
Q/KF·10L·CX701-2011 产品可靠性、维修性、保障性、测试性、安全性 和环境适应性质量控制程序 1 范围 本程序规定了产品的可靠性、维修性、保障性、测试性、安全性和环境适应性（以下简称“六性”）的设计要求和实施方法。 本程序适用于产品“六性”的设计和管理。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本文件。 GJB/Z 23-1991 可靠性和维修性工程报告编写一般要求 GJB/Z 57-1994 维修性分配与预计手册 GJB/Z 91-1997 维修性设计技术手册 GJB/Z 768A-1998 故障树分析指南 GJB 150A-2009 环境适应性 GJB 190-1986 特性分类 GJB 368B-2009 装备维修性通用规范 GJB 450A-2004 装备可靠性工作通用要求 GJB 451A-2005 可靠性维修性术语 GJB 813-1990 可靠性模型的建立和可靠性预计 GJB 841-1990 故障报告、分析和纠正措施系统 GJB 899A-2009 可靠性鉴定和验收试验 GJB 900-1991 系统安全性通用大纲 GJB 1032-1990 电子产品环境应力筛选方法 GJB 1371-1992 装备保障性分析 GJB 1391-1992 故障模式、影响及危害性分析程序 GJB 1407-1992 可靠性增长试验 GJB 2072-1994 维修性试验与评定 GJB 2547-1995 装备测试性大纲 1
最新国内商用汽车可靠性的研究
国内商用汽车可靠性 的研究
国内商用汽车可靠性的研究 摘要：为研究国内商用汽车的可靠性，提出可靠性分析的现有产业内部四种方法，即可靠度函数、与用户相关的汽车可靠性试验法、故障树分析法以及可靠性信息管理系统软件。分别对国内典型商用汽车：重型载货、中型载货、重型载重、中型运材、轻型载货、轻型客车、定型客车进行可靠性评估及研究。针对国内商用汽车可靠性总体水平，应用数据分析，研究表明，影响国内商用汽车可靠性的主要总成是电气系统，其次是制动系统、发动机供油系统、驾驶室附件和变速器等几大系统。并就改善与提高国内商用汽车可靠性的重点以及国内商用车产业现状及发展展开详细论述。 关键词：商用汽车可靠性故障评价 引言 改革开放以来，随着市场经济的全面推进，我国商用汽车整车通过对外合资、合作，得到了较大的发展，特别是重型货车与大型客车不但满足了国内市场需求，而且还出口国际市场。相对于乘用车来说，商用车是劳动密集型产品，也有明显的比较优势。我国商用车有几十年的经验积累、有完整的研发队伍和较强的制造能力，产量位居世界第二，出口的汽车整车大部分是商用汽车。正因如此，我们更要充分认识到可靠性研究对我国商用汽车大趋势发展的重要。可靠性是衡量汽车质量的重要指标，对汽车产品来说，它与人身安全、
经济效益密切相关。只有全面系统的分析我国商用汽车可靠性技术应用现状，才能提高国产商用车质量，这对我国汽车工业具有十分重要的现实意义。它关系到汽车生产企业的兴衰，可以说汽车可靠性的高低直接反映汽车产品的质量高低与企业的信誉程度。 研究汽车可靠性，目的就在于提高汽车的可靠性水平，既提高汽车的寿命，减少故障频次，增加安全性，减少索赔费用，维修费用，增加企业的经济效益与社会效益。 1 可靠性分析 1.1 可靠性概述 汽车可靠性是指：汽车产品（总成或零部件）在规定的使用条件下，在规定时间内，完成规定功能的能力。分别由产品、条件、时间、功能四个因素组成。换一个角度，就其内容上考虑，广义的可靠性由三大要素构成，即可靠性、维修性与耐久性。狭义的汽车可靠性仅指产品固有的质量属性，人们通常说的可靠与不可靠，只是对汽车本身质量而言。维修性是指产品在规定的使用条件下，在规定的时间内，完成维修的能力。好的维修性，使汽车停驶时间最少，提高了汽车的有效利用率，降低了使用成本。汽车的耐久性，通常是指汽车第一次大修里程的长短以及汽车从启用至报废的寿命长短。 1.2 常用的定量描述 可靠度函数R（t）：
最新LE090车型零部件试验大纲悬置分组
L E090车型零部件试验大纲悬置分组
精品好文档，推荐学习交流 JAC LE090车型零部件可靠性试验 试验大纲 产品名称： LE090悬置软垫 产品图号：1001025-551-JH40/1001030E5QZ-yas 试验类型：可靠性检验 试验日期： 编制：审核：批准： 仅供学习与交流，如有侵权请联系网站删除谢谢3
1.试验依据： 发动机悬置图纸对可靠性的要求 2.试验目的： 1.验证产品可靠性是否与图纸一致； 2.确保产品能够满足各种路况的使用要求。 3.试验对象： 1.发动机悬置软垫：1001025-551-JH40（发动机自带） 2.变速箱悬置软垫：1001030E5QZ-yas 4 可靠性要求 4.1 1001025-551-JH40应满足下列试验要求： 可靠性要求：1G=4263N, 载荷范围1G±2G，正弦波，频率5Hz±1Hz，空气冷却, 进行5.0×105次后，不允许出现橡胶剥离及龟裂 4.2 1001030E5QZ-yas应满足下列试验要求： 可靠性要求：1G=1862N, 载荷范围1G±2G，正弦波，频率5Hz±1Hz，空气冷却, 进行5.0×105次后，不允许出现橡胶剥离及龟裂 5 试验方法 5.1 1001025-551-JH40按图示状态设计夹具装夹悬置软垫（具体接口间悬置图纸），其中两 件为一组，如图对称布置； 试验条件：1G=4263N, 载荷范围1G±2G（沿Z向加载），正弦波，频率5Hz±1Hz，空气冷却
5.2 1001030E5QZ-yas按图示状态设计夹具装夹悬置软垫（具体接口间悬置图纸），如图布 置； 试验条件：1G=1862N, 载荷范围1G±2G（沿Z向加载），正弦波，频率5Hz±1Hz，空气冷却 6.试验需求 6.1 试验安排 该试验由试验部完成，设计人员及试验人员跟踪。 序号图号名称数量报告提供方责任人提供时间 1 1001025-551-JH40发动机前悬置胶垫 2 试验部2010.7.31 2 1001030E5QZ-yas发动机后悬挂胶垫总成 1 试验部2010.7.31 6.3 试验要求 要求试验在2010年7月31日之前完成； 大纲确认 试验准备 试验完成 报告评审
新产品测试流程图
新产品内部测试工作程序 1 目的 内部测试是公司为分析、评价、验证新产品质量和可靠性的一种手段和方法。其作用是通过对测试结果的统计分析,对产品的性能指标、环境适应性以及产品的可靠性进行评价,找出其薄弱环节,提出改进措施,以提高产品的可靠性和稳定性。原则上未经测试课测试的产品和程序不能出厂。 2 适用范围 本程序适用于公司新产品的内部测试工作。 3 职责 新产品内部测试工作由测试课承担并负责实施。 4 工作程序 内部测试工作流程图见附图 4.1提出测试任务 测试申请由产品经理或研发提出，需填写《产品内部测试申请表》（见表1）。测试课按测试申请表完成测试任务，测试申请表勾选的技术资料需一并提供。 4.2 提供测试项目 产品经理或研发提供测试项目和测试要求及指标，研发需提供自测报告。 4.3 测试方案设计 根据产品开发目标、目的和指标,参考有关国家标准和企业产品标准（技术条件）及其他有关背景资料,进行测试方案设计,其主要内容应包括以下几大项: a) 明确测试目的 b)确定测试项目及要求 c) 安排测试顺序 d) 确定测试条件 e)确定测试方法及参数测试方法 f)确定测试设备和试验测试仪器 g) 确定数据处理方法
4.4实施测试 按测试计划进行测试,若与计划项目有变化则在报告中说明。测试过程中,测试人员应详细做好测试记录。 4.5 测试数据的分析处理 测试完成后,测试人员应给出测试结论。 4.6测试结论试验报告的编写 按测试报告模板编写测试报告。 4.6.1 测试结论 测试结论是将样机内部测试数据与测试规格对照后所得出的合格与否结论,测试结论应明确地表明样机各项指标达标项和未达标项并将指标不合格项逐条列出。包括： a) 反映产品外观、结构等质量状况的测试结果 b) 反映产品性能指标等内在质量测试结果 c) 产品在极限的情况下的适应性和自我保护性能 4.7测试报告审批 测试报告需经测试课人员确认,测试课课长审核，然后给到产品经理审批，依据样机内部测试情况,做出样机是否通过内部测试决定，并发布测试报告。 4.8注意事项 4.8.1 以验证产品的设计质量为目标,从公司现有条件及经济性、实用性考虑选取测试项目。 4.8.2 采用的测试条件尽可能模拟现场使用条件,现场试验可以是用户使用的实际情况反映,也可以在生产装配现场进行。 4.8.3 选择的测试数量要得到保证。 4.8.4为保证试验结果的可靠性,必须对测试方案和计划作周密而实际的安排,对测试工具与测试仪器也应有一定的精确度要求。 4.8.5可靠性试验原则上选择功能试验和环境试验合格后的产品进行,样机进行可靠性试验后,应对失效或接近失效的元器件进行更换,并经检验才能对样机处理。 4.8.6 测试课在测试过程中缺少测试仪器和资料的由测试申请人提供。 附图内部测试工作流程图
汽车零部件可靠性常用测试标准
汽车零部件可靠性常用测试标准 1.振动试验目的： 正弦振动以模拟陆运、空运使用设备耐震能力验证以及产品结构共振频率分析和共振点驻留验证为主。 随机振动则以产品整体性结构耐震强度评估以及在包装状态下之运送环境模拟。 参考的测试标准： GMW3172 6.6.2, GMW3431 4.3.12, GM9123P 9.4, GME3191 4.26 2.复合环境试验（三综合）目的： 是一种利用温度和振动环境应力进行产品品质管制的程序，其主要作用为利用特定且低于产品设计强度的环境应力，使产品潜在缺陷提早暴露出来而加以剔除，避免在正常使用时因这类疵病的存在而发生失效。参考的测试标准： GMW3172 4.2.8/5.5.3/5.5.4, GMW3431 4.4.10, GM9123P 10.2.2, IEC60068-2-13/40/41, GB2423.21/22/25/26, SAEJ1455, MIL-STD-202G Method 105C, MIL-STD-883E Method 1001, MIL-STD-810F Method 500.4, GJB150.2. 3.机械冲击试验目的： 产品在生命周期中通有在两种情况下会遭受到冲击，一种为运输过程中因为车辆行走于颠坡道路产生碰撞与跳动或因人员搬运时掉落地面所产生之撞击。 参考的测试标准：GMW3172 5.4.2, GMW3431 4.3.11, GM9123P 9.2, VW80101 4.2, Etl_82517 8.2.2, MGRES6221001 9.4.2, SES E 001-04 6.13.1, FORD DS000005 10.8.20, FORD_WDS00.00EA_D11 4.6.3, PSA B21 7090 5.4.5, IEC60068-2-27, GB2423.5/6, GJB150.18, EIA-264, SAEJ1455, MIL-STD-202G Method 213B, MIL-STD-810F Method 516.5 4.温湿度试验目的： 温湿度测试方法是用来评估产品有可能储存或者使用在高温潮湿环境中的功能。 参考的测试标准： BMW GS95003-4, GMW3172 5.5.1/5.5.2/5.6, GMW3431 4.4.1/4.4.5/4.4.6, GM9123P 9.6/9.11/9.12, GME60202_0181, VM80101 5.1.2/5.1.3/5.3/5.5.2, FORD DS00005 10.9.1/10.9.2/10.9.3/10.9.8/10.9.9/10.9.10, FORD_WDS 00.00EA_D11 4.5.1/4.5.2/4.5.3/4.5.4/4.5.5/4.5.8/4.8.1/4.8.4, MGRES6221001 9.3, MGRES6221001 11, SES E 001-04 6.1/6.2/6.3/6.4/6.5/6.8/6.9/6.11, IEC60068-2-30, SAEJ1455, JESD22-A103C, JESD 22-A100B,EIA-364,GB2324.1/2/3/4/9/34/4, GJB 150.3/4/9, MIL-STD-810F 507.4, MIL-STD-202G 103B/106G, MIL-STD-1004.1 5.温度试验目的： 使用温度试验来获得数据评价温度对装备安全和性能的影响，效应如：使材料硬化、因不同收缩特性而使零件变形、电阻电容功能改变、缩短寿命、润滑剂失去粘性等。
汽车前组合灯、后组合灯环境可靠性试验试验大纲设计参考
汽车前组合灯、后组合灯环境可靠性试验试验大纲参考 广州广电计量检测股份有限公司机动车零部件检测试验室是CNAS认可实验室，福特、大众、标致雪铁龙（神龙）、日产、本田等国际著名汽车公司和上海汽车、奇瑞、吉利、广汽、比亚迪、福田、江淮等民族自主品牌车企的认可实验室，可以为汽车灯具企业提供从产品研发验证到ccc/e-mark/dot认证到一致性生产控制的全程技术服务。 广州广电计量检测股份有限公司通过卓越的质量保证服务，协助通用、福特、大众、法雷奥等知名整车企业和零部件企业质量技术不断进步。 汽车是由多达几千个电子零部件组成的复杂产品，特别是随着汽车产业的发展，控制电子部分、娱乐多媒体电子部分、导航及车载通信等等越来越多，使车辆复杂程度不断加大。而这些电子零部件产品可靠性十分重要，直接决定了整车的安全及运行可靠性。特别是严苛的环境(运输过程、存放、工作中、气候等等)，都在考验着汽车电子产品的可靠性。 本文简单整理出汽车前组合灯、后组合灯环境可靠性试验试验条件，以提供给广大客户参考。（本文只例举介绍部分测试项目条件参考，具体测试要求由各大车厂提供） 3 试验项目 3.1外观试验 3.2分界面试验 3.3工作湿度试验 3.4存放湿度范围试验 3.5加热老化试验 3.6防尘试验 3.7浸没试验 3.8配光性能试验 3.9振动试验
3.10腐蚀试验 3.11接触力试验 3.12表面涂层相容性试验 3.13耐温性试验 3.14灯泡试验 3.15盐雾试验 3.16防水试验 4 试验设备和试样 如果没有另外说明,所要求的各种试验装置可按照所指定的试验方法,试验技术条件、标准和法定技术要求来执行。 4.1试验设备 各种试验设施和设备应处于良好工作状态,应具有可靠的核校验标签。 4.1.1总则：用于安装试样的支架和夹具 电源：直流30V／10A，电压和电流是可调节的 电压表的测量范围为直流0.2V，2V，20V，和200V，最低精度等级为0.5。 4.1.2耐热性加热老化 冷热交变温热试验箱 在室温230C±50C相对温度80％的条件试验室中进行试验 湿度范围：－400C～900C 温度的允许精度：±30C 4.1.3振动试验，采用符合GB2423、10试验要求振动试验机上进行。 4.1.4配光性能试验，测量装置应符合GB4599-94中第8条要求,试验暗室，装置及设备 4.1.4.1试验暗室四周无漏光，具有常温常湿及不影响灯光透射性和仪器精度的环境条件。 4.1.4.2配光屏幕颜色应便于照准，配光测试时应消除杂光，仅使灯具的直射光进入探测器。 4.1.4.3配光测试应采用直流稳压电源。 4.1.4.4配光测试用的电器仪表精度不低于0.2级。照度计的探测器应使用光电器件，其示值误差不超过满量程的±40C（国家检定规程中的一级照度计） 4.1.5替换的试验装置
产品管理-电脑产品可靠性试验作业指导书 精品
作业指导书WORK INSTRUCTION 文件名称：Doc. Name Fujitsu产品可靠性试验作业指 导书 Fujitsu’s Product Reliability Test WI 文件编号： Doc. No. WI/750/050 拟制部门：Prepared by RTC版号： Version A/0 受控印章Ctrl. Stamp 受控副本章Ctrl. copy
一. 温湿(带操作)试验 1 目的 评价产品在温湿条件下使用和贮存的可靠性. 2 适用范围 适用于中名(东莞)电子有限公司生产的Fujitsu计算机音箱产品. 3 试验设备 恒温恒湿试验箱、噪音发生器 4 试验步骤 4.1 环境条件:温度:15℃～30℃,相对湿度:35%～80%. 4.2 取1对(或以上)无包装的合格样品. 4.3 将样品(工作状态下)放入恒温恒湿试验箱内(温度:30°C,RH:90%),2小时后,取出样品,在室温下放 置1小时. 4.4 试验后,检查样品的外观和功能. 5 质量要求 5.1 试验后,产品的外观和功能应正常,样品应无异音. 5.2 试验前、后,样品的灵敏度变化须小于3dB. 6 参考文件 《Fujitsu可靠性试验项目》客户数据 7 记录保存年限 《RTC试验报告》750PR002 3年 二. 低温(带操作)试验 1 目的 评价产品在低温条件下使用和贮存的可靠性. 2 适用范围 适用于中名(东莞)电子有限公司生产的Fujitsu计算机音箱产品. 3 试验设备 冰箱、噪音发生器. 4 试验步骤 4.1 环境条件:温度:15℃～30℃,相对湿度:35%～80%. 4.2 取1对(或以上)无包装的合格样品. 4.3 将样品(工作状态下)放入冰箱内(温度:0°C),8小时后,取出样品,在室温下放置1小时. 4.4 试验后,检查样品的外观和功能. 5 质量要求 5.1 试验后,产品的外观和功能应正常,样品应无异音. 5.2 试验前、后,样品的灵敏度变化须小于3dB. 6 参考文件 《Fujitsu可靠性试验项目》客户数据
可靠性实验室建设规划方案
可靠性实验室工作规划 一、可靠性实验室的目的 1、通过对产品的可靠性试验，能准确定位和量化我司产品适应使用环境的能力及衡量产品质量等 级。 2、评估我司产品的可靠性并及时发现潜在的质量隐患。 3、通过可靠性试验，能为产品的设计或升级、改良提供客观的证据和建议。 4、为产品的失效分析、可靠性测试及新产品定型试验提供测试平台. 二、试验项目及内容 1、EMS （电磁抗扰度）相关试验项目及内容 ⑴ 群脉冲抗扰度试验 根据GB/T 3797—2005 电气控制设备第4.13。3条规定,电气控制设备应通过电源端2KV ，信号和控制端1KV的电快速群脉冲干扰试验。此项试验属于常规EMS项目之一，通过此项试验验证产品对诸如来自切换瞬态过程切断感性负载、继电器触点弹跳等的各种类型瞬态骚扰的抗扰度。具体试验标准参考GBfT 17626.4-1998电快速瞬变脉冲群抗扰度试验标准(EFT）的要求。 ⑵ 静电抗扰度试验 根据GB/T 3797—2005 电气控制设备第4.13。3条规定，电气控制设备应通过空气放电8KV 及接触放电6KV 的静电放电试验. 此项试验属于常规EMS 项目之一，通过此项试验验证产品对来自外界的各种类型的静电放电（可能由人体或其它物体产生)的抗扰度。具体试验标准参考GB/T 17626.2-1998静电放电抗扰度试验标准（ESD)的要求。 ⑶1。2/5OUS及8/20US组合波浪涌（冲击)抗扰度试验 根据GB/T 3797—2005电气控制设备第4。13。3条规定，电气控制设备应通过线对线1KV ,线对地2KV 的组合波浪涌（冲击）抗扰度试验。此项试验属于常规EMS 项目之一，通过此项试验验证产品对抗击如开关切换、雷
新产品可靠性试验程序(含表格)
新产品可靠性试验程序 （ISO9001:2015） 1.目的 为确保我司生产的各阶段产品在不同工作状态、环境条件下的适应性，暴露设计、材料、工艺所存在的问题，提高产品可靠性，保证产品质量。 2.适用范围 适用于本公司新产品可靠性试验、例行性可靠性试验、重大质量问题验证和替代物料、工程设计变更验证等需进行可靠性试验的成品。 3.定义 MTBF----平均无故障时间：产品在操作或使用过程中,排除前置期的失效后可持续提供给使用者,直到产品发生故障前的平均使用期为平均失效间隔时间(MEAN TIME BETWEEN FAILURE)。 试验：指通过提供给项目一系列条件或运行措施，对项目一个或多个特性的功能性检查。即：指对样件（包括材料和产品）的特性进行的实验或测试。 试验室：指进行原材料的化学分析、机械性能、金相及金属原材料的各种性能的试验、产品的各种功能和性能试验和试验确认在内的检验、试验和校准的设施。 试验室业务范围：试验室规定的和具体的试验，评价和校准；用以进行上述试验的设备；进行上述试验活动所用的方法和标准。
原始数据：指在进行试验时实验人员通过技术或分析收集或记录所获取的试验数据。通常不对这些数据进行某种方式的编辑和处理，而是常常记录在原始记录本中。它不同于试验报告中的结果，因为报告中的结果通常对原始数据进行了编辑、换算和/或其它的处理以便分析和说明。 试验报告：指试验人员在试验结束时，对原始记录的数据进行处理，按照标准的格式定义的符合性结论。 认可的试验室：指经某一国家承认的认可机构通过一定程序认可批准的试验室。 4.职责 4.1可靠性试验室主任：负责可靠性试验计划的拟定，对新品可靠性、例行性试验和重大质量问题验证的执行、监测，参与问题分析，提供相关可靠性试验报告，并对问题点的改善追踪，至问题关闭。 4.2试验员负责实验室日常维护、试验和校准工作。 4.3研发中心、各事业部及质量控制部：提供所需进行可靠性试验的产品，同时根据可靠性试验室提出的试验需求参与试验，针对测试中所出现的问题作分析及拟定改善对策，并于对策导入时，做初步验证。 4.4生产部：提供需进行例行性可靠性试验产品，并对试验后产品协助处理。 5.程序 5.1工作流程图
汽车可靠性试验方法及其应用
汽车可靠性试验方法及其应用 摘要可靠性试验的目的是检验产品的设计是否达到了规定的最低可接受的可靠性要求。新设计的、有重大改进的、在一定的条件下不能满足可靠性要求的那些汽车产品，都应该进行可靠性试验。本文主要介绍汽车可靠性的各种试验方法及其应用，以便进一步理解汽车可靠性。 The reliability test is to test whether the design of the product has reached the required minimum acceptable reliability requirements. Reliability tests should be carried out for the newly designed, greatly improved automobile products that can not meet the requirements of reliability under certain conditions. This paper mainly introduces various testing methods and applications of automobile reliability in order to further understand the reliability of automobile. 汽车可靠性是评价汽车设计和制造质量的主要指标之一。汽车的可靠性是指人车系统、总成或零部件的性能在一定时间里的稳定程度。汽车的可靠性与使用周期有关，也就是说与汽车行驶里程有关。 汽车可靠性试验方法可分为：快速可靠性试验、常规可靠性试验、环境可靠性试验。1.快速可靠性试验 汽车及其零部件的使用寿命很长，用常规试验方法进行可靠性试验要消耗很多钱和时间，对现有产品的改进、新产品的研发与质检带来困难，因此，在汽车可靠性试验中大量使用了快速试验方法[2]。 1.1浓缩应力法快速可靠性试验 图1浓缩应力示意图 浓缩应力法见图1.将实际应力时间过程进行处理，将应力低于疲劳极限的过程去掉，得到快速系数的应力时间过程，再次显现应力时间过程，进行可靠性试验，就能实现快速试验[1]。这是一种贴近实际的随机模拟，可在试验场、道路模拟机以及随机控制的试验台上进行。1.2增加样品数量法可靠性试验 进行零部件试验，需要一定的故障个数r，便于绘制分布曲线，根据故障数随机分布的规律，用n个零部件进行测验，出现r个失效的时间[3]。若同时进行试验的台架数充足，可用这种方法浓缩试验时间，也能用失效后替换零部件的方法继续进行试验。 若零件的寿命服从威布尔分布，则可推导出失效时间t与累计失效概率分布函数F（t）之间的关系，即 t={?t0ln1?F t}1/m (1?1) 若用t(t/r)和t(r/r)分别表示n个试样r个失效时间和r个试样r个失效时间，用F(r/n)和F(r/r)分别表示n个试样r个失效时的累积失效概率和r个试样r个失效时的累积失效概率，则快速系数为 k=t r r t r n ={ ln1?F r r ln1?F r n }1/m (1?2) 1.3分组最小值法可靠性试验 为了节省时间，可使用分组最小值法，即每组只试到第一个失效发生即停止的方法[4]。 2.1试验准备
可靠性验收试验
可靠性验证试验 1 概述 1.1 试验目的与分类 可靠性验证试验的目的是验证产品的可靠性是否达到规定的要求。 可靠性验证试验根据产品的性质分为可靠性鉴定试验和可靠性验收试验。 可靠性鉴定试验是为了验证新开发产品的设计是否达到规定的最低可接收的可靠性定量要求。 验收试验是对正式转入批生产产品是否达到可靠性定量要求的试验。 1.2 统计概念 可靠性指标是产品性能的时间表征，是随机变量，无法用仪表检测，只有通过抽样试验或全寿命统计才能检验。 产品的可靠性使用指标，也是可靠性目标值，在合同中又称规定值，试验方案中可为θ0。 产品必须达到的可靠性使用指标称可靠性门限值，在合同中叫最低可接受值，试验方案中为θ1。 可靠性验证试验方案建立在统计数学基础上，与“个体”、“总体”、“批”、“样本”、“样本量”、“随机抽取”、“分布”等等统计学概念有关。 电子产品在寿命的随机失效期的故障率为常数，符合指数分布。 1.3 一般要求 试验大纲必须经过有关方面讨论批准。 统计试验方案由订购方在合同中规定，从有关标准中选定。 试验样品的技术状态应是经过批准的。 试验剖面应代表实际使用环境条件。 试验应在授权的实验室在用户代表监督下进行。 2 可靠性验证试验大纲 2.1 试验大纲内容 试验对象和数量； 试验目的、进度； 试验方案； 试验条件：试验设备提供的应力及其容差、检测设备及其精度要求； 试验场所，经订购方认可按以下顺序选定：独立实验室，合同乙方以外的实验室，合同乙方的实验室； 设置评审点、开展FRACAS要求。 2.2 试验方案 A 根据大纲要求制定试验方案，内容包括： 试验项目； 选定统计试验方案：号码、鉴别比D、风险α和β、试验时间T、样品数量、是否可替换； 试验剖面； 故障判据及分类； 有关试验方职责分工； 计划进度、经费、人员、维修器材等资源保证条件； 其它可靠性活动信息。 B 试验方案选定因素 定时截尾试验，累积试验时间是确定的，便于试验计划安排和管理，但不一定是最经济的； 定数截尾试验，累计相关故障数是确定的，在采取不可替换的试验时，样品数量是也确定的，也不一定是最经济的。 等概率比序贯试验，做出判据所需的故障数和累计试验时间比定时截尾和定数截尾试验的少，事前只能确定它们的最大值，但样品数量和试验时间难以确定，不便于试验计划安排和管理，最大累积试验时间和累计故障数有可能超过定时截尾或定数截尾的试验。 2.3 试验条件 可靠性验证试验剖面应典型代表产品的使用条件： 功能模式，当产品有超过1种使用模式时，应分析各自所占时间的百分比，确定模式转换的方
产品可靠性试验标准
内部机密 产品可靠性测试标准 文件版本：V1.0 江苏中讯数码电子有限公司 企业标准 文档编号 撰写人 审核人 批准人 创建时间 2010．01．01发布 2010.01.01 实施
文件修改履历
目录 一．目的 (4) 二．编制依据 (4) 三．适用范围 (4) 四．定义 (4) 五．主要职责 (4) 六.试验场所 (5) 七．可靠性测试内容 (5) 1．加速寿命测试 (5) 1.1跌落试验 (5) 1.2振动试验 (5) 1.3湿热试验 (6) 1.4静电试验 (6) 2．气候试应性测试 (7) 2.1低温试验 (7) 2.2高温试验 (7) 2.3盐雾试验 (7) 3．结构耐久测试 (8) 3.1按键/叉簧测试 (8) 3.2跌落测试 (8) 4．表面装饰测试 (8) 4.1丝印、喷油测试 (8) 5．特殊条件测试 (9) 5.1低温加电试验 (9) 5.1恒温湿热加电试验 (9) 八．最终检验 (9) 九．判断标准 (9) 十．试验程序 (10)
一 .目的 1．对产品硬件设计、制造进行验证确认符合相应国家标准； 2．在特定的可接受的环境下评估产品的质量和可靠性； 3．在特定的可接受的环境下评估产品的安全性； 4．统一并规范企业内产品硬件测试检验方法。 二．编制依据 1．GB/T2421-1999 电工电子产品环境试验第一部分：总则 2．GB/T2422-1995 电工电子产品环境试验术语 3．GB/T4796-2001 电工电子产品环境参数分类及其严酷程度分级 4．GB/T2423.1-2001 电工电子产品环境试验第1部分：试验方法试验A：低温 5．GB/T2423.1-2001 电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验B：高温 6．GB/T2423.1-2001 电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Ed：自由跌落7．GB/T2423.10-1995 电工电子产品环境试验第2部分：试验方法试验Fc和导则：振动8．GB/T2423.3-1993 电工电子产品基本环境试验试验Ca:恒定湿热试验方法 9．GB/T2423.17-2001 电工电子产品环境试验第2部分：试验Ka盐雾试验方法 10．GB/T17626.2-1998 电磁兼容试验和测量技术静电放电抗扰度试验 三．适用范围 1．本文件使用于中讯数码有限公司所生产的所有产品。 2．根据技术中心的要求，本标准适用于提供相应的测试环境对一些部件进行可靠性测试四．定义 为了了解、考核、评价、分析和提高产品可靠性而进行的试验。 五．主要职责 1．技术中心 1.1定义项目/产品可靠性测试计划 1.2完成、跟踪项目/产品可靠性测试结果 1.3参与产品可靠性测试问题的分析及改进 1.4提供制定/修改可靠性测试程序及标准建议 1.5参与测试设备/仪器的日常管理、维护 1.6参与可靠性测试设备/仪器的开发 2．质管部
汽车电子可靠性测试项目-(全)-16750-1-to-5
汽车电子可靠性测试项 目-(全)-16750-1- t o-5 -CAL-FENGHAI-(2020YEAR-YICAI)_JINGBIAN
进军国际AM/OEM市场汽车电子可靠度验证势在必行 2009/5 ISO 16750攸关汽车电子装置验证要求，因此国内业者欲跨足汽车电子后装(AM)或者原始设备制造商(OEM)市场，对本身开发产品所需之环境可靠度验证不可轻忽。 ISO 16750道路车辆电机电子设备环境条件/试验 ISO 16750标准共分为五个部分，除第一部分通则之外，其余四个部分分别为电力负载、机械负载、气候负载及化学负载，另外，针对其电源系统分可适用于12伏特(乘客车)及24伏特(商用车)两类，而碍于篇幅限制，本文将仅针对使用占比较大之乘客车(Passenger Car)12伏特系统来分别依据四项负载要求做说明。 此标准适用于安装在车辆特定位置上或内之汽车电子系统或组件，主要描述可能造成之潜在环境应力与特定试验要求。 测试条件不一而足 通则主要定义第二至第五部分测试条件，以下将针对操作模式、功能状态分类、环境试验条件及试验编码制度作简单介绍。其中操作模式定义三种模式，包括为电子装置测试在无电源要求情形下，电子装置仿真关闭引擎后，利用电瓶电力供应操作情形，以及电子装置以发电机/引擎电力操作下测试。 至于安装位置区分为以下五种： ?引擎室 包含车体、车架、引擎内/外、变速箱内外等。 ?乘客室 包含暴露于直接太阳辐射及暴露于辐射热(太阳辐射除外)等。 ?行李厢/装载厢(载货空间) 包含车体、车架、轮弧、车底、行李箱盖等。 ?安装在外部/凹处内 包含车体、车架、车底、行李箱盖等。 ?其他安装位置 对于无标准规格之特殊环境条件位置，如排气系统等。 另外，试验后之功能判定等级则分为以下五种： ?等级A
试验大纲
1. 总则 2. 系泊试验 2.1 试验的目的及要求 2.2 燃油系统试验 2.3 滑油系统 2.4 冷却水系统 2.5 压缩空气系统 2.6 舱底水系统 2.7 压载水系统 2.8 水消防系统 2.9 固定灭火系统 2.10 生活和疏排水系统试验 2.11 通风系统试验 2.12 其他辅机 2.13 柴油发电机组试验 1.总则 1. 本船轮机部分的试验分为系泊试验和航行试验两部分。本大纲作为船舶建造完 毕，轮机部分交船和验收的指导性文件。 2. 试验的目的是检验本船的建造是否符合设计要求，主要是机舱设备、管路系统 和甲板机械的安装质量是否达到要求。 3. 与航行无直接关系的机械设备应在系泊试验完善后签字验收，航行试验中不作试验和交。 4. 试验时使用的各种测量仪器、仪表、量具等（随机附带的除外）应有计量部门的合格证件。 5. 试验应由船厂会同船东、验船部门进行。 2.系泊试验 2.1 试验的目的及要求 1. 检查、轴系、各种辅机、全船管路系统的安装质量与使用情况及设计的正确性。 2. 检查设备系统是否与图纸相符。 3. 决定本船是否能进行航行试验。 4. 向航行系统注入足够的燃油、滑油和淡水。 5. 低油位报警试验：通过放油的方式观察液位继电器是否能产生低油位（约 200mm 高度）报警信号。 6. 滤器压差报警试验：调整滤器压差0.4MPa 的报警试验。 7. 失压试验：试验当工作压力低于0.5MPa 时，报警和主辅泵切换运行情况。 8. 油温高报警试验：模拟油温80℃时报警信号。 9. 电动或电动液压舵机应在驾驶室和舵机室分别作操舵效用试验。 2.2 燃油系统试验 1．检查燃油系统的安装质量、使用方便性、可靠性。 2．各燃油低压输送泵、驳运泵及燃油管系在最大设计参数下进行效用试验30min,试验 时检查泵及电动机的运动部件，是否有异常发热、泄漏、敲击等现象。检查主、备 用泵的转换灵活性。并测定各泵排量和压力。 3. 舱室外的燃油泵应急关闭装置应进行效用试验（电气），燃油柜上的速闭阀，应在 舱室外进行应急关闭效用试验. 4. 备用燃油泵进行转换效用试验。
可靠性试验方法与标准
目录 1.目的 2.范围 3.样品要求 4.试验项目和方法 1）高温动作 2）低温动作 3）高温贮藏 4）低温贮藏 5）常温（3- 5 PCS）老化 6）高温高湿试验 7）高低温循环冲击试验 8）跌落试验 9）振动试验 10）高压测试 11）静电测试 12）过压、欠压测试 13）内部检查 14）机械操作试验 15）涂膜试验 16）CD门、卡门耐强度试验 17）按钮、CD门、面壳压力试验 18）移行试验 19）撞击试验 20）盐雾试验 21）电池寿命试验 22）温升试验 23）手挽强度试验
1. 目的 为了保证本公司的产品设计、开发和制造质量，规范可靠性试验的方法和标准。 2. 范围 本文件适用于本公司的所有产品，若客户有指定规格，将以指定规格为根据。 3. 样品要求 3.1 产品外观应整洁，表面不应有凹痕、划伤、裂缝、变形、毛刺、霉斑等缺陷，表面涂 层不应起泡、龟裂、脱落。金属零件不应有锈蚀及其他机械损伤。灌注物不应外溢。 开关、按键、旋钮的操作应灵活可靠、零部件应紧固无松动、指示正确，各种功能应 正常工作，说明功能的文字和图表符号标准应正确、清晰、端正、牢固。 3.2 样品应检查OK后才可以进行可靠性试验。如果存在不良，在该不良对所做试验无影响 的情况下，可以进行相关试验，但试验前必须详细地记录不良现象。 4. 试验项目和方法 4.1 高温动作（3-5 PCS） a.试验方法: 样品应在不包装,将处于温度40℃或45℃湿度60%的恒温槽中工作8H以后，在当时的温度环境下进行检查，所设置的动作状态是指CD+REC/MP3+REC/TAPE+REC/RADIO+REC状态，VR开到最大,电压设定为规格加10% 。 b.产品备注条件: 出口产品: 45℃/4小时/湿度60%/音量开100%/电压提高10% OEM产品: 40℃/8小时/湿度60%/音量开70%/电压提高10% 内销产品: 40℃/4小时/湿度60%/音量开100%/电压提高10% c.标准 样品在温度为40℃±2℃湿度60% RH(手板机和PP机为45℃±2℃)湿度60% RH时应能持续工作8H,并符合“3”的规定。 4.2 低温动作（3-5 PCS） a.试验方法： 样品在不包装，试验机将处于温度-10℃的恒温箱槽内工作8小时以后，在当时的温度环境下进行检验，所设置的动作状态要求同4.1相同。 b. 产品备注条件: 出口产品: 0℃/4小时/音量开100%/电压提高10% OEM/内销产品: -5℃/4小时/音量开100%/电压提高10% c. 标准： 样品在温度为-10℃±2℃（带有CD功能为0℃±2℃）时持续工作8H，样品应符合“3” 的规定。 [注：低温情况下无须湿度否则会结冰 OEM定义: 代工,帮代其他厂商做的产品]
产品可靠性试验程序
产品可靠性试验程序 Document serial number【NL89WT-NY98YT-NC8CB-NNUUT-NUT108】
会签： 1.目的 为确保我司生产的各阶段产品在不同工作状态、环境条件下的适应性，暴露设计、材料、工艺所存在的问题，提高产品可靠性，保证产品质量。 2.适用范围 适用于本公司新产品可靠性试验、例行性可靠性试验、重大质量问题验证和替代物料、工程设计变更验证等需进行可靠性试验的成品。 3.定义 MTBF----平均无故障时间：产品在操作或使用过程中,排除前置期的失效后可持续提供给使用者,直到产品发生故障前的平均使用期为平均失效间隔时间(MEAN TIME BETWEEN FAILURE)。 试验：指通过提供给项目一系列条件或运行措施，对项目一个或多个特性的功能性检查。即：指对样件（包括材料和产品）的特性进行的实验或测试。 试验室：指进行原材料的化学分析、机械性能、金相及金属原材料的各种性能的试验、产品的各种功能和性能试验和试验确认在内的检验、试验和校准的设施。 试验室业务范围：试验室规定的和具体的试验，评价和校准；用以进行上述试验的设备；进行上述试验活动所用的方法和标准。 原始数据：指在进行试验时实验人员通过技术或分析收集或记录所获取的试验数据。通常不对这些数据进行某种方式的编辑和处理，而是常常记录在原始记录本中。它不同于试验报告中的结果，因为报告中的结果通常对原始数据进行了编辑、换算和/或其它的处理以便分析和说明。 试验报告：指试验人员在试验结束时，对原始记录的数据进行处理，按照标准的格式定义的符合性结论。 认可的试验室：指经某一国家承认的认可机构通过一定程序认可批准的试验室。4.职责 可靠性试验室主任：负责可靠性试验计划的拟定，对新品可靠性、例行性
产品可靠性测试操作步骤
产品可靠性测试操作规范 为保证产品在各种使用过程、在不同的使用环境、受到不同的环境影响而确保其能正常工作，保证其在较长时间内无故障工作，同时也满足客户的要求。现要求按以下步骤进行可靠性测试，并将测试结果以《可靠性测试报表》的形式体现。 本试验由品质部进行，产品部协助。 一、来料阶段须进行的可靠性测试项目： 1.附着力测试 目的：提供产品表面涂层（喷油、丝印、移印、电镀）粘附强度及试验标准 适用范围：所有含表面涂层的产品 样品数量：3PCS 试验条件：界刀、3M810胶纸 试验程序：A.用界刀在表面涂层划相距1/16英寸11条平行直线，再划11条与其垂直的平行线（每一条应深至油漆的底层） B.用胶带贴于上面，并用手指压平，保证充分接触90+-30秒，然后以45度角往反方向均匀 迅速拉起 C.同一位置执行上述操作10次 D.测试完毕后检查，涂层脱落面积应小于规定范围 E.将测试结果记录于《可靠性测试报表》 2.耐磨性测试 目的：提供产品表面涂层的耐磨擦性能及试验标准 适用范围：所有含表面涂层的产品 样品数量：3PCS 试验条件：专用橡皮、负载 试验程序：A.用专用的日本砂质橡皮（橡皮型号：LER902K）,施加500g的载荷，以40至60次每分钟的速度，以20mm左右的行程，在样品表面来回磨擦100个循环 B.测试完毕后检查，产品表面涂层应不露底 C.将测试结果记录于《可靠性测试报表》 3.耐醇性测试
目的：提供产品表面涂层的耐磨性及抵抗酒精性能及试验标准 适用范围;所有含表面涂层的产品 样品数量：3PCS 试验条件：纯棉布、酒精浓度>99%的酒精、砝码 试验程序：A.用纯棉布蘸满无水酒精，包在专用的500g砝码头上（包上棉布后的砝码测试头面积约为1CM 平方），以40至60次每分钟的速度，20mm左右的行程，在样品表面来回擦试100次 B.测试完毕后检查，产品表面涂层应不露底 C.将测试结果记录于《可靠性测试报表》 4.硬度测试 目的：提供产品表面涂层在正常使用、贮存或运输过程中抵抗外界物品刮伤的试验标准 适用范围：适用于含表面涂层的产品 样品数量：3PCS 试验条件：专用三菱牌2H铅笔、硬度测试仪 试验程序：A. 用2H铅笔（三菱牌），将笔芯削成圆柱形并在400目砂纸上磨平后，装在专用的铅笔硬度测试仪上( 施加在笔尖上的载荷为1Kg，铅笔与水平面的夹角为45°)，推动铅笔向 前滑动约5mm长，共划5条，再用橡皮擦将铅笔痕擦拭干净。 B.测试完毕后检查，应无划痕 C.将测试结果记录于《可靠性测试报表》 二、半成品阶段须进行的可靠性测试项目： 老化寿命测试: 目的：提供产品在正常使用过程中的稳定性能及试验标准 适用范围：半成品 样品数量：20PCS以上 试验条件：常温常湿条件下，连续工作48小时 试验程序：A.于测试前先对产品的外观、功能进行检查并记录 B-1.音乐播放测试： B-1-1. 选取5台进行音乐播放：将样品在开机正常工作状态下，且音量调最大带负载情况下 连续工作48小时