跨公路施工方案模板

跨公路施工方案

第二合同段特大桥跨公路施工及防护方案

1．工程概况

浦东铁路第二合同段跨庄胡公路特大桥共跨越既有庄胡, 联合路、胡滨、楚华路、目华路、沪杭等6条公路, 其中联合路、楚华路为新建道路, 联合路未通, 楚华路北端与既有乡村路连通。跨庄胡、沪杭公路设计均为12-17.6×3-12m连续刚构, 跨联合路、胡滨、楚华路、目华路设计均为1-32m预应力钢筋砼支梁。

金汇港特大桥共跨跃既有莘奉, 金海、奉柘、浦星等4条主要公路, 其中跨莘奉公路设计为12-17.5×3-12m连续刚构, 跨金海、奉柘、浦星公路设计各为1-32m预应力钢筋砼支梁。

2.施工方案

2.1.施工的原则

施工方案必须提前报审, 批准后办理相关的施工许可手续后再进行施工。施工方案必须满足交通要求, 施工组织必须保证交通及施工安全, 施工过程必须保证公路两侧及中间隔离带内的地下管线安全, 施工场地必须满足上海市有关文明施工要求。

2.2.施工前的准备工作

施工前积极与当地公路、交通管理部门取得联系, 了解跨公

路施工的有关管理规定, 按规定的程序办理各种施工前的相关手续。

调查了解公路两侧及中间隔离带内地下管线的分布情况, 人工开挖探沟, 摸清地下管线的位置、根数、埋深及走向, 积极与产权单位联系, 对位于主体结构内、或对施工影响较大的管线进行迁移, 对施工影响较小的地下管线采取必要的、安全可靠保护措施。

对公路两侧及中间隔离带内影响施工的绿化植物, 提前与相关部门联系, 办理有关手续后及时进行迁移。

在完成上述工作后, 修筑施工道路, 平整施工场地, 组织施工人员、机械设备、周转材料、工程材料及公路交通防护用品, 接通水、电源, 达到开工的条件。

2.3.主要施工技术方案

根据上海市土地资源紧张的状况及本桥的设计情况, 公路立交处桥墩施工过程中, 楚华路中心桥墩施工时封闭道路, 并修建绕行临时道路, 其余公路均不绕行。

刚构连续梁跨公路采用膺架施工, 主车道上留两孔5m宽交通通道。简支梁跨公路桥墩施工时, 在临公路一侧设置围护结构进行防护。

架梁时由架梁合同单位考虑施工时交通疏导及防护的具体方法和措施。

2.3.1.跨公路连续刚构施工方案

2.3.1.1.公路现状及设计概况

庄胡公路为二级公路, 与铁路交角为85°, 正交截面形式为: 3.2m非机动车道+1.5分隔带＋16m机动车道＋1.5分隔带+3.2m 非机动车道。设计采用12＋17.6×3＋12m连续刚构( 属跨庄胡公路特大桥) , 机动车道走中孔, 分隔带上设墩, 墩身长边与公路平行。桥下净高5.33m。连续刚构钻孔桩为基础, 钻孔桩长度为47-49m, 承台宽度为3.8m。

沪杭公路为二级公路, 现状路面宽度10.5m, 2车道, 与铁路交角为90°。设计采用12＋17.6×3＋12m连续刚构( 属跨庄胡公路特大桥) , 墩身长边与铁路中心线垂直。桥下净高5.23m。连续刚构钻孔桩为基础, 钻孔桩长度为45-49m, 承台宽度为3.8m。

莘奉公路为二级公路, 与铁路交角为85°, 正交截面形式为: 3.5m非机动车道+1.5分隔带＋16m机动车道＋1.5分隔带+3.5非机动车道。设计采用12＋17.6×3＋12m连续刚构( 属金汇港特大桥) , 机动车道走中孔, 分隔带上设墩, 墩身长边与公路平行。桥下净高5.2m。连续刚构钻孔桩为基础, 钻孔桩长度为45-51m, 承台

宽度为3.8m。

2.3.1.2.连续刚构基础及墩身施工方案

跨庄胡公路及跨莘奉公路的连续刚构除中孔两侧基础及桥墩施工时对交通有影响, 其余桥墩均无影响。中孔两侧桥墩位于分隔带上, 基础及桥墩施工时, 封闭非机动车道, 占用机动车道3.0m, 保持机动车道宽度不小于10m。

跨沪杭公路连续则构基础及桥墩施工时不占用路面宽度。施工场地彩钢板围护需占用公路1.0m。施工时可将公路向东侧拓宽1～2m( 有拓宽条件) 。

承台开挖施工时, 为减少对既有公路的破损, 防止坍塌, 保证车辆安全通行, 采用钢板桩进行支护。

施工期间在施工场地四周采用彩钢板进行围护, 在施工地点的两端各50m处、机动车道车辆行驶方向的右侧设置前方施工慢行安全( 反光漆) 警示牌。

2.3.1.3.刚构连续梁施工方案

12＋3×17.6＋12m刚构梁部采用满布膺架现浇施工。在中跨既有主车道上设置2孔净跨为5m、净高为4.8m的通行车道, 非机动车道封闭。

在中跨设置的通行车道两侧搭设钢结构排架, 采用φ300钢管

公路工程主要工程项目施工方案、方法与技术措施

主要工程项目的施工方案、方法与技术措施第一节路基一、挖方路基挖方的顺序和开挖方法要与其它施工工序相互配合，对历史文物及绿化应予以保护，不得对邻近的设施及其正常使用产生破坏和干扰。 1、土方开挖采用挖掘机开挖，开挖采用“横向分层，纵向分段，两端同步，阶梯掘进”的方式施工，并辅以人工整修。开挖的土方直接就近利用到填方路段上，不能利用的运至弃土场，运碴通道与掘进工作面应妥善安排，做到运碴、排水、掘进互不干扰，以确保开挖顺利进行。土方开挖应按图纸自上而下地进行，不得乱挖或超挖。开挖时必须注意对图纸未示出地下管线、电缆线和其他构造物的保护，一旦发现上述情况，应立即停止作业待指示处理。 2、爆破施工开挖（1）、爆破施工 a开凿作业面，清除地表杂物和覆盖土层。 b、布孔：根据设计要求放出开挖轮廓线和各炮孔孔位，并予以编号，插木牌逐孔写明孔深、孔径、倾斜角方向及大小。 c、钻孔：钻孔是爆破质量好环的重要一环，严格按爆破设计的位置、方向、角度进行钻孔，先慢后快。钻孔过程中，必须仔细操作，严防卡钻、欠钻、漏钻和错钻。装药前必须检查孔位、深度、倾角是否符合设计要求，孔内有无堵塞、孔壁是否有石块以及孔内有无积水。 d、装药：严格按设计的炸药品种、规格及数量进行装药。 e、炮孔堵塞：炮孔堵塞长度大于最小抵抗线，堵塞材料采用2/3砂和1/3 粘土堵塞。 f、爆破网路敷设：网路敷设前检验起爆器材的质量、数量、段别并编号、分类，严格按设计敷设网路敷设，严格遵守《爆破安全规程》中有关起爆方法的规定，网路经检查确认完好，起爆点设在安全地带。 g、起爆：网路检测无误，防护工程检查无误，各方警戒正常情况下在规定时间，指挥员即可命令起爆。起爆采用非电起爆。 h、安全检查爆破完成间隔规定时间后，安全检查无误，即可进行机械施工。 i、总结分析：爆破后对爆破效果进行全面检查，综合评定各项技术指标是否合理，进一

模板脚手架专项施工方案.doc

中国机械工业第二建设工程有限公司烟台开发区第七小学新建工程模板施工方案建设单位：烟台开发区教育体育局监理单位：烟台田园牧歌项目管理有限公司施工单位：中国机械工业第二建设工程有限公司设计单位: 广州市科城建筑设计有限公司质量监督站：烟台市建设工程质量监督检查站开发区分站模板施工方案 1．工程概况工程名称：烟台市开发区第七小学工程地点：福莱山街道办事处F-14小区建设单位：烟台市开发区教育体育局

设计单位：广州市科城建筑设计有限公司监理单位：烟台田园牧歌项目管理有限公司施工单位：中国机械工业第二建设工程有限公司建筑面积：11191㎡结构类型：框架结构层数：1#、2#教学楼三层；综合楼四层，局部二层，其他单体一层质量目标：合格本工程为烟台市开发区第七小学项目，用地位于烟台市开发区衡山路以西，柳子河路以南，福莱山街道办事处F-14小区（舒家安置小区内）。1#教学楼、风雨廊，框架结构，地上3层，建筑高度12.00m，建筑面积为3702.95㎡；2#教学楼、风雨廊，框架结构，地上3层，建筑高度12.00m，建筑面积为3684.45㎡；3#综合楼、食堂、风雨操场、钟楼，框架结构，地上4层，建筑高度14.70m，建筑面积为3805.54㎡。 2．编制依据 1、烟台开发区第七小学现有各个单体建筑施工图、结构施工图，水电暖施工图。 2、建设单位和设计单位对工程施工提出的有关要求； 3、我国现行的施工规范和操作规程及国家质量评定标准； 4、国家现行法律、法规； 5、有关安全生产、文明施工的标准要求和规定； 6、我国现行的有关机械设备和材料的施工要求和标准； 7、我公司内部文件管理制度等 8、本工程招标文件 3．模板选型本工程模板采用15mm厚木胶合板，木方采用50×100mm及50×80mm，模板支撑体

工程悬索封网跨越高速公路施工方案

方案编号：XXXX 工程悬索封网跨越xxxx 高速公路施工方案 XXXXX 公司 XXXX 年XX 月

施工方案签名页

1 编制依据注：编写方案时须根据最新颁布的标准、规程、规范进行动态更新，保持使用有效版本。本方案针对悬索封网跨越高速公路方式进行编制，当采用搭设跨越架方式跨越高速公路时，可参照本典型方案进行编制方案。 2 工程概况 xxx 线路工程（以下简称本工程）起自xx 变电站，经xxx ，止于xxx 变电站，线路全长xxxkm。共xxx 基杆塔。工程施工工期为xxxx 年xx 月xx 日至xxxx 年xx 月xx 日。架线施工范围：本次导地线放线区段为#xxx～#xxx 塔，放线段长度为xxxm。三相导线采用xxxxx 钢芯铝绞线,地线采用xxxx 钢包钢绞线。其中耐张转角塔xxx 基，直线塔xxx 基。张力场设置在#xxxx，牵引场设置#xxxx 。本工程在#xxx ～#xxx 跨越xxx 高速公路（里程Kxxx+xxxm ），根据跨越点实际情况，利用跨越档距两边的新建铁塔作支承体搭设悬索架空网进行跨越高速公路架线施工。为使本次跨越施工的安全畅通和保证架线施工安全，特编制本跨越施 3 跨越概况跨越情况如表3-1 所示表3-1 跨越情况表

序号跨越线路杆塔号被跨越物名称被跨越里程距铁丝网最小水平距离 / 最近塔导线到被跨越物高度（70℃）跨越点交叉角1#xxx ～ #xxx xxxx 高速路Kxxx+xxxm xxxm/#xxx xxxm xx °xx ′ 跨越情况平断面简图图 3-2 交叉点现场断面图 xxm xxxm xxxm xxxm

高大模板施工方案(1)

施工方案工程高大模板施工方案批准：审核：编制：目录 1工程概况 (2) 2 施工方案 (2) 2.1 材料选择 (2) 2.2 施工顺序 (3) 2.3梁模板的支设 (4) 2.4板模板的支设 (5) 2.5模板支架的构造要求 (5) 2.6混凝土施工的要求 (5) 2.7模板拆除 (5) 3 主要资源计划 (8) 3.1劳动力需求计划 (8) 3.2 材料及机具需求计划 (9) 3.3 检验及测量设备需求计划 (10) 4施工要求及质量安全保证措施 (10) 4.1施工要求 (10) 4.2施工控制要点及技术措施（验收、使用与拆除） (10)

4.3组织及管理措施 (11) 4.4安全技术措施 (11) 5编制依据 (12) 6附件计算书 (12)

1 工程概况本工程结构形式为框架核心筒结构，建筑面积为43530平米，地上25层，高度98.9米，其中6-1∽6-3/6-A∽6-E区域内一层顶，二层顶均无顶板，至三层顶方有顶梁板，主要框架梁截面尺寸为300×600mm,300×800mm，300×900mm，400×800mm，600×650mm，500×1000mm。梁最大截面为500×1000mm，板厚为150mm。三层顶板的标高为12.45米，属于高大模板支撑系统。必须严格按《山东省建筑工程安全专项施工方案编制审查与专家论证暂行办法》的有关要求进行编制、审查、论证、审批、实施和监督管理。 2施工方案本方案主要为大模板施工方案。墙、柱模板的支设按照模板工程施工方案施工。 2.1材料选择使用12mm厚1220mm×2440mm覆膜竹胶板作为面板；使用50mm×80mm方木为次龙骨（兼做拼口木）及φ48mm×3.5钢管为主楞骨；使用φ14mm对拉螺栓作为梁的加固系统；以φ48mm钢管搭设的整体扣件式满堂脚手架作为梁、板的垂直支撑系统。底座选用厚度为50mm 的木垫板，长度不少于2跨。立杆端部采用可调顶托。 2.2施工顺序地上主体结构按照《施工组织设计》的要求进行施工，各施工单体模板支设的顺序为：柱→剪力墙→梁板→梯。楼板、梁模板施工工艺：定位放线→支设满堂脚手架→支设梁底模→核对标高及位置→支设梁侧模→梁模边方木加固→支设板模底部横杆→铺设板模方木楞骨→铺设板模→校正位置、修补边角及拉结固定。楼板、梁模板支设楼板及梁模板，采用12mm厚高强度竹胶板作面板，50mm

公路养护施工专业技术方案

施工组织设计 1.编制依据 2.工程简况 3.施工组织机构及岗位职责 4.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 5.主要工程工程的施工方案、施工方法 6.各分项工程的施工顺序 7.确保工程质量和工期的措施 8.重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施 9.冬季和雨季的施工安排 10.质量、安全保证体系 11.地方协调能力 12.文明施工措施、环境、人文景观保护措施

一）、编制依据 ***工程施工组织设计的编制是根据招标文件的有关规定、工程图纸及补充通知。国家现行规范、规程和标准。二）、工程简况工程招标人：*** 工程招标代理机构：*** 工程名称：*** 工程建设地点：*** 工期：120日历天。质量要求：合格。工程简况：挖补坑槽，补植绿化树，常屯桥上部结构，增补警示墩，施划分道线，处理块状裂缝，局部处治破碎板，中修罩面，水毁修复等。三）、施工组织机构及岗位职责 1、施工组织机构工程经理技术负责人工程副经理物资技术安质经营计划实验施工三组施工一组施工二组根据该工程需要组建工程经理部，并将本工程列为我公司的重点工程，委派一名具有丰富道路施工管理经验，符合要求的人员出任该经理部工程经理。并在全公司范围内抽调技术力量强，机械设备配置齐全，具有丰富道路施工经验的施工队伍负责本工程的施工。．工程经理部在组织施工时要科学管理，文明施工，要抓人员培训，抓质量，抓计

划进度，抓安全生产，抓廉政建设，建立针对本合同工程的施工质量保证体系，做到“横向到边，纵向到底，控制有效”，加强施工过程中的自检、互检和交接检工作，并将质量管理与内部经济效益工资挂钩。设有施工技术室、经营计划室、安质室、工程实验室、设备物资室、财务后勤室、综合办公室。 2、质量管理职责我公司对本工程实行工程质量终身负责制，建立层层负责的质量岗位责任体系，按其相应职责，权限签订质量终身负责责任状，确保质量控制得到层层落实。 1）工程经理职责（1）主持全面工作，确保全面履行工程合同的要求。（2）负责所建工程的施工进度、安全、质量、工期、成本和文明施工，对工程质量终身负责。（3）负责对本标段工程施工所需的人力、资金、设备、物资进行资源配置，保证质量体系的有效运行。（4）健全创优奖励机制，对在创优工作中成绩突出的单位和个人进行奖励，对质量较差的单位和个人进行处罚，并将工程质量作为考核单位和个人的主要内容。（5）贯彻实施“质量方针”和“质量目标”，监督检查计划执行情况，对不符合质量要求的工程，有权责令其停工，并督促检查处置方案和预防措施。 2）副经理职责（1）贯彻落实质量体系的运行，对工程部的工程质量、安全生产负直接领导责任。（2）主持定期的生产交班会，合理组织、协调施工力量，确保工程质量和工期，以争创最大效益。（3）主持定期的安全质量大检查，并对检查中发现的问题进行决策处理。（4）就安全、质量方面的问题同上级领导、业主、监理及地方主管部门接口协调。（5）组织领导技术室、设备物资室按相应的验收评定标准验收半成品、成品，确保合格的设备、材料投入生产，合格的半成品转入下道工序。．（6）负责质量体系在工程部有效运行，组织定期的质量体系审核工作，改善其运行环境，确保质量目标的实现。（7）常深入施工现场了解工程质量情况，对发现的问题及时决策处理。主持召

专项施工方案模板

目录第一章编制依据 0 第二章工程概况 0 第三章施工准备 0 3.1人员组织 0 3.2机具准备 0 3.3材料准备 (1) 3.4现场资源及场地准备 (1) 第四章施工方法 (1) 4.1施工流水组织 (1) 4.2主要施工方法 (1) 第五章质量要求 (2) 5.1质量标准 (2) 5.1.1工程资料 (2) 5.1.2检验批划分 (2) 5.1.3技术质量指标 (2) 5.2质量控制措施 (2) 5.2.1验收流程 (2) 5.2.2检验内容、检验人员及相应检验方法 (2) 5.2.3重点工序质量控制措施 (2) 第六章安全文明施工 (3) 00

方案标题第一章编制依据（编制依据是施工方案编制时所依据的条件及准则，为编制施工方案服务，一般包括现场的施工条件、图纸、技术标准、政策文件、施工组织设计等。列项说明）.......正文第二章工程概况（施工方案的工程概况不是针对整个工程的介绍，而是针对本分部/分项工程内容进行介绍。不同的分部分项工程所介绍的内容和重点虽然不同，但介绍的原则是相同的：1.重点描述与施工方法有关的内容和主要参数；2.分部/分项工程施工条件；3.分部/分项工程施工目标；4.特点及重难点分析。此四项内容在方案概况介绍时并不是全部需要，可根据工程具体情况选用。对施工方案的概况分析要简明扼要，多用图表表示，多附现场照片，特点及重难点分析要根据工程特点及施工单位实力分析得当，如无必要，可不进行分析。）.......正文第三章施工准备 3.1人员组织（明确总包管理人员，注明姓名及职责。列表或列项说明个时间段/施工段的各工种的劳动力数量。） .......正文 3.2机具准备（列表或列项说明所需机具的名称、型号、数量、规格、主要性能、用途，其中包括小型施工机械、工程测量仪器、工程试验仪器等） .......正文 00

跨越道路和10kV线路跨越架专项施工方案

500kV加林至国安送电线路工程第二标段改造段跨越架施工方案批准：审核：编写：珠海电力建设工程有限公司 500kV加林至国安送电线路工程第二标段项目部 2014年04月22日

一、工程概况（一）、工程建设规模和范围改造段（归属珠海2段）：将国桂线进线间隔调整至国安站西侧预留间隔，进线段改造范围如下：（1）新建线路规模：本工程新建线路起点为国安站西侧构架，终点为N4塔。新建线路长0.73 km，利用旧导地线调整弧垂2.867km。新建铁塔4基，其中耐张塔3基，直线塔1基。每相导线型号为4×JL/LB1A-630/45型铝包钢芯铝绞线，普通地线型号为JLB40-120型铝包钢绞线。根据电力通信规划要求，本工程全线需架设1根48芯OPGW光缆（纤芯类型为32芯G.652+16芯G.655）。（2）拆除旧线规模：本工程拆除国桂线＃53塔~＃55塔0.445km线路段，每相导线型号为4×JL/LB1A-630/45型铝包钢芯铝绞线，普通地线型号为JLB40-120型铝包钢绞线，另一根地线为OPGW光缆。拆除的铁塔型号及数量见下表：本工程的建设单位是广东电网公司珠海供电局，设计单位为中国能源建设集团广东省电力设计研究院，监理单位为广东创成建设监理咨询有限公司，施工单位为珠海电力建设工程有限公司。（二）、跨越S272省道和10kV线路基本情况 500kV加林至国安送电线路工程第二标段改造段需要搭设跨越架如下：改造段N2～N3档，跨越三处，第一处是跨越S272省道（S272省道跨越处为双向2车道，路宽约10m），第二处是10kV新乡线、赤坝线213#-215#杆，第三处是苗圃大棚。拆除段国桂线54＃塔~55＃塔档跨越S272省道和10kV新乡线、

高大模板工程专项施工方案样本

高大模板工程专项施工方案模板 1

第一章、工程概况第一章、编制依据第三章、施工准备第四章、施工方案第五章、咼支模施工的安全管理第六章、计算书及相关图纸

第一章工程概况本工程位于开发区场区位于烟台开发区C-19小区，北临北京北路南靠成都大街, 西领大季家路, 东领太原路。建筑面积2218.83m2 , 建筑高度12.00 m。结构设抗震缝。分别为框架结构、框架剪力墙结构。基础形式为柱下独立基础和墩基础。建设单位: 烟台经济技术开发区教育体育局设计单位: 山东普莱恩工程设计有限公司监理单位: 山东圣凯建设工程咨询有限公司勘察单位: 烟台开发区勘泰岩土工程有限公司施工单位: 山东创元建设集团有限公司本工程总工期180天, 本方案为该工程高大模板专项组织设计与施工方案。高大模板工程概况如下: 1、本工程层高12米,顶板采用现浇混凝土梁板，4轴-9轴交B轴- H轴处最大跨度为25.2米。主梁截面尺寸为800x1800mm,跨度为25.2 米；次梁截面尺寸为300x700mm, 250x700跨度为7.2米；顶板为现浇混凝土楼板厚度为120mm。 2、高支模基础概况本高支模搭设支撑架时, 必须在立杆底部设通长木脚手板架板。第二章编制依据为了保证本工程超高支模施工安全, 根据建设部关于《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的要求, 加强施工安全的管理, 按相关规定特编制本专项施工方案。方案编制计算依据如下:

(1) 施工图纸; (2) 《岩土工程勘察报告》 (3) 《建筑施工计算手册》( ISBN-7-11-04626-2 江正荣编著) ; (4) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》( GB50204- ) ; (5) 《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130—) (6) 《建筑结构荷载规范》( GB50009- ) ( ) ; (7) 《木结构设计规程》GB50202- ; (8) 《混凝土结构工程施工质量验收规范》50204- ; (9) 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300- ; (10) 《建筑施工高处作业安全技术规范》( JGJ80-91) ; (11) 《建筑施工安全检查标准》( JGJ59-99) ; (12) 《建筑地基基础工程施工质量验收规范》( GB50202- ) (13) 品茗安全计算软件。第三章施工准备 3.1 技术准备在施工前进行图纸会审及完善施工组织设计方案这两项工作, 并组织施工人员认真学习施工图纸、会审记录、施工方案和施工规范等技术文件, 做好三级安全技术交底工作, 减少和避免施工误差。 3.2 物资准备 (1) 材料准备: 确保材料质量合格, 货源充分, 按材料进场计划分期分批进场, 并按规定地点存放, 做好遮盖保护。同时对各种进场材料进行抽检试验并附有新钢管应有产品质量合格证; 其质量检验报告及其钢管材质检验方法应符合现行国家

道路施工方案与技术措施

第五章施工方案与技术措施第一节工程总体施工方案一、工程总体施工方案施工准备：2017年5月19日—2017年5月25日雨、污水管线施工：2017年5月19日—2017年7月15日沥青混凝土路面工程：2017年7月20日—2017年8月20日各工序开工前准备工作： 1、技术准备组织所有管理及施工技术人员，认真熟悉图纸，学习有关施工技术规范、检验评定标准及工艺操作规程，了解本工程设计意图、施工特点和特殊工序要求，要全员充分了解现场情况。测量人员做接桩工作，技术、试验及其他管理人员及时到位完成各项准备工作，根据计划安排提出工程用料计划，施工机具计划，明确各类物资进场时间，做好材料试验、报验及厂家资质审查，通过后及时进行加工订货工作。 2、测量准备工作： 2．1对所交点的中心桩和水准点进行复核，认真填写测量复核记录，上报驻地监理工程师进行验收。 2．2验收合格后进行中心桩的拴点和临时水准点引测工作。中心桩的拴点应设置保护措施，临时水准点设置在固定可靠的柱桩上，桩点设明显标志并妥善保护。 2．3测量人员应认真学习复核图纸，掌握有关数据并做好内业工作。 2．4施工完成后应配合有关部门进行竣工测量。第二节施工方案与技术措施一、排水工程施工方案 1、道路挖探通过对设计图纸的认真研究和现场实际勘察，施工前，根据业主提供的现况管线分布图及综合管线规划图，对管线走向进行全面调查，找出与规划位置相矛盾的管线，全部进行挖探，挖探深度与排水管道沟底设计标高相同，摸清各管线的埋深和走向，绘制实际的地下管线分布图，与各相对应管线单位达成施工保护共识后，对其进行填埋。并在现场做出明显标记，派专人保护巡查，防止施工中受到损失。积极与业主、监理及管线管理单位协商，编制每条管线详细的改移及保护措施，若在单位挖探过程中发现的管线高程不能满足正常施工

模板专项施工方案(最新完整版)

荷顿智能制造（太仓）有限公司年新增9500套智能化机器人焊接生产线、14200套精密型生产控制精度设备扩建技改项目高支模专项施工方案编制人：审核人：批准人：日期：

一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、施工准备 (3) 四、主要部位支模方法 (3) 五、模板拆除 (8) 六、质量验收标准 (8) 七、模板安装技术措施 (10) 八、成品保护 (12) 九、安全文明施工 (13) 十、典型梁截面模板计算书 (14) 十一、典型板模板计算书 (27) 十二、典型梁侧模板计算书 (39) 十三、典型柱模板（设置对拉螺栓）计算书 (47) 十四、典型梁侧模板计算书 (56)

一、编制依据（1）施工组织设计；（2）项目工程设计图纸；（3）《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015 （4）《扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011. （5）《建筑施工手册》第五版（6）《混凝土结构设计规范》GB50010-2012 （7）《建筑结构荷载规范》GB50009-2012 （8）《建筑施工安全检查规范》JGJ59-2011 （9）《建筑工程大模板技术规程》JGJ74-2008 （10）《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 二、工程概况本工程为荷顿智能制造（太仓）有限公司年新增9500套智能化机器人焊接生产线、14200套精密型生产控制精度设备扩建技改项目。本工程包含1-3#车间及辅助用房及门卫。工程地址位于：太仓市浏河镇西部工业园区。建设规模19717.41平方米。地上四层，地下一层。建筑的火灾危险类别为丁类，耐火等级为二级。本次专项方案主要针对2#车间辅助用房高支模，此模板搭设高度达8米需进行专项方案编制并进行专家审查。三、施工准备 3.1.技术准备详细阅读图纸，了解工程特点，做好图纸会审和技术交底工作。参与并执行施工组织设计的工期要求，技术要求以及与其它专业工种相配合的重点注意事项。 3.2.现场准备 3.2.1 模板合模前，首先由水电等专业，对预埋管件验收检定无误后，再行合模。 3.2.2 支模前，必须弹线，包括轴线，300控制线，标高线。 3.2.3 检查钢筋绑扎质量，办好隐蔽工程记录，并要检查钢筋保护层厚度。 3.2.4安装模板前，应把模板面清理干净，刷好隔离剂。 3.3.机具准备电钻3台，6KW，刨、车床２台12KW，电锯2台，６KW，其它相关机具现场确定。 3.4.材料准备 13mm木胶板； 40*90木方；Ф48*2.8钢管；扣件四、主要部位支模方法 4.1.柱模板安装本工程柱模板为13mm木胶板，40*90木方作竖向背楞，双钢管对拉螺栓固定。 4.1.1按照设计图纸，每个柱子预制好4片模板，木胶板宽度两边比柱截面小3mm，另外两边宽度为柱截面加两块木胶板的厚度。 4.1.2竖向背楞间距不大于250mm，对拉螺栓间距不大于600mm，下面一道螺栓距地200mm。 4.1.3支模前根据柱边线用钢筋在距地50m m左右，焊好柱断面撑，每边二根，并做 3

跨越高速公路施工方案

1 概况 1.1本工程新建220KV线路架设长度39.244km，其中跨江段的3.1km为双回路铁塔架设（本期备用一回），另38.6km为单回路架设。导线选用2*LGJ-400/35双分裂钢芯铝绞线；避雷线一根采用LGJ-95/55单分裂钢芯铝 ---------------------------------------------------------精品文档

绞线架设约12.5km、采用GJ－50（88）钢绞线架设约29.2km，另一根采用OPGW光缆通信；杆塔共93基。 1.2 本工程＃20～＃25线路耐张段的#20～#21线路挡与沈海高速公路（福安支路10～11之间）交叉跨越，交叉角约为80度。跨越处左右边导线到路面净空距离约为35米。该高速公路路面宽约为21.2米，距#20铁塔约为115米。 1.3 为了使跨越线施工顺利进行，确保在跨越架设线时施工人员和高速公路过往车辆安全，必须搭设跨越线架，保证线路正常通过，以及现场安全文明施工，特写此跨越高速公路施工方案。 1.4本牵引段线路＃18～#29,线路长度约为5310米,拟计划于2008年月日～2008年月日期间进行架线施工。 2 编制依据《110-500KV架空电力线路工程施工质量及评定规程》DL/T5168-2002 《110--500KV架空送电线路施工及验收规范GB50233-2005》《超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则》；《电力安全工作规程》（电力线路部分）国家电网安监[2005]83号《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)。《安全生产工作规定》国家电网公司 2003-10-8 《电力安全工作规程》（电力线路部分）国家电网安监[2005]83号《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130-2001)。《跨越电力线路架线施工规程》DL 5106-1999 ---------------------------------------------------------精品文档

模板搭设专项施工方案

六盘水.红桥新区会展中心模板专项施工方案编制：审核：泸州市城建建筑工程有限公司目录

１、编制依据２、工程结构概况３、施工准备… ４、模板工程施工方法５、模板制作、安装技术措施６、模板的拆除７、质量通病及预防措施８、材料节约措施９、成品保护 10、质量记录 11、安全、环保、文明施工22 12、模板计算 13、夜间施工 14、冬雨季施工第一节编制依据

1.1 施工合同 1.2 施工设计《六盘水.红桥新区会展中心施工组织设计》 1.3 施工图纸《六盘水.红桥新区会展中心建筑、结构图》 1.4 主要规程、规范《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2001 《钢筋混凝土高层建筑结构技术与施工规程》JGJ3-2002 1.5 其他（1）建设部“关于建筑业进一步推广应用十项新技术的通知”。（2）企业ISO9001-2000质量体系管理文件和环境/职业健康安全管理体系文件。（3）企业项目管理手册。

第二节工程概况六盘水会展中心项目为现浇钢筋混凝土框架—剪力墙结构—钢结构，本工程下设一层地下室，其一面开敞，地下室以上为6层，建筑面积64766.㎡，总用地面积为41878㎡。由于本工程位于凉都大道南侧，凉都大道来往车辆较多，车速较快，给工人出入带来了不方便;本工程占地面积广，施工场地地势较为平坦，工期紧，雨水较多，现场排水较为频繁，加上适逢冬季施工，本地气温较低，砼凝固较为缓慢等因素，给施工增加了很大难度。结构主要详细见下表：

高大模板专项施工方案

模板专项施工方案一、编制依据《柳州市奋进建材有限责任公司办公楼回建工程工程结构施工图纸》《建筑结构荷载规范》GB50009-2001 中国建筑工业出版社《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2001中国建筑工业出版社《建筑工程模板施工手册》 (第二版) 《混凝土结构设计规范》GB50010-2002 二、工程概况柳州市奋进建材有限责任公司办公楼回建工程，位于柳太路旁。工程主要为砖混结构，展厅部分为框架结构;地上二层；建筑总高度：8.35m；底层层高：3.28m 、二层层高8.28米；总建筑面积：855平方米。本工程由柳州市奋进建材有限责任公司投资建设，中铁建柳州勘查设计院设计，柳州市勘察测绘研究院地质勘察，柳州市正宇监理公司监理，广西冶金建设公司组织施工。本工程展厅屋面标高8.28m（最低点），属于高支模，按规定需对展厅的模板及支撑体系进行设计验算，并对方案进行专家论证。三、高支模施工方案展厅屋面模板及支撑系统计算㈠、参数信息: 1.模板支架参数横向间距或排距(m):1.00；纵距(m):1.00；步距(m):1.50；立杆上端伸出至模板支撑点长度(m):0.10；模板支架搭设高度(m):8.00；板底支撑连接方式:方木支撑；扣件连接方式:双扣件，考虑扣件的保养情况，扣件抗滑承载力系数:0.80； 2.荷载参数

模板与木板自重(kN/m2):0.350；混凝土与钢筋自重(kN/m3):25.000；施工均布荷载标准值(kN/m2):2.500； 4.材料参数面板采用胶合面板，厚度为18mm；板底支撑采用方木；面板弹性模量E(N/mm2):9500；面板抗弯强度设计值(N/mm2):13；木方抗剪强度设计值(N/mm2):1.400；木方的间隔距离(mm):250.000；木方弹性模量E(N/mm2):9500.000；木方抗弯强度设计值(N/mm2):13.000；木方的截面宽度(mm):50.00；木方的截面高度(mm):100.00；托梁材料为：12.6号槽钢； 5.楼板参数楼板的计算厚度(mm):100.00；

农村公路施工技术方案

施工技术方案第一章编制依据及编制原则一、编制依据 1、交通部部颁《公路路基施工技术规范》 2、交通部部颁《公路水泥混凝土路面施工技术规范》 3、交通部部颁《公路路面基层施工技术规范》 4、交通部部颁《公路工程质量检验评定标准》 5、交通部现行的其它《规范》、《规程》、《办法》。二、编制原则 1、遵守招标文件的各项条款，全面响应招标文件，贯彻业主的要求和意图。 2、严格遵守《技术规范》、《施工规范》和《公路工程质量检测评定标准》。 3、坚持在实事求是的基础上，力求技术先进，方案科学可行，经济合理的原则。 4、坚持自始至终对施工现场全过程，全方位严密监控，以科学的方法实行动态管理，灵活实施动静结合的管理原则。 5、实施项目管理，通过对劳动力、设备、材料、资金、技术、方案、时间与空间条件的优化设置，实现成本、工期、质量及社会信誉的预期目标。 6、坚持对进度、质量、安全全方位的管理，坚持科学技术是第一生产力的原则，确保实现即定目标。 7、对标书中的预期目标和行动纲领，坚持言必信，行必果。第2章、工程概况一、工程简介本项工程位于抚松县境内，属道路新建工程，支线一长4260.761m,支线二长735.919m,全长共计4996.68m。二、路面结构形式： 1、支线一：全长4260.761米，路面坡度1.5%，路肩宽为2*0.5米,路面宽度8米。 2、支线二：全长735.919米，路面坡度1.5%,路肩宽为2*0.5米，路面宽度4.5米。三、主要工程量 1、支线一：挖土方 m3 填土方 m3 22cm厚水泥砼路面 34086.088m2 25cm厚水泥稳定碎石m2 20cm厚碎石土垫层m2 53cm厚培路肩m2 1-1米圆管涵4道 2、支线二：挖土方m3填土方m3 22cm厚水泥砼路面 3311.6355m2 25cm厚水泥稳定碎石m2

大模板专项施工方案

中煤第六十八工程有限公司专项施工方案项目名称：山西梗阳项目部中煤仓、精煤仓专项名称：筒壁大模板施工方案文件编号：

开始实施日期： 2016年8月8日中煤第六十八工程有限公司山西梗阳项目部目录 1、编制说明 (4) 2、工程概况 (5) 3、施工部署 (5) 3.1管理目标 (5) 3.2 组织机构 (5) 3.3 施工方案 (6) 4、施工准备 (6) 4.1材料准备 (6) 4.2人员准备 (7) 4.3机械准备 (7) 5、主要施工方案 (8) 5.1模板设计 (8) 5. 2筒壁大模板施工 (8) 5.3、脚手架设置 (13) 6、施工进度计划及保证措施 (13) 6.1施工进度计划 (13) 6.2施工进度保证措施 (13) 7、质量计划 (14) 7.1质量目标 (14) 7.2质量管理体系 (14) 7.3检验批及实验策划 (16) 7.4施工质量控制点 (16) 7.5成品保护措施 (17) 8、安全目标及管理措施 (18) 8.1、安全目标 (18) 8.2、重大危害因素及主要管理措施 (18) 9、环境及文明施工管理目标及措施 (22) 9.1管理目标 (22)

9.2主要管理措施 (22) 10、季节性施工措施 (24) 10.1雨季施工措施 (24) 筒壁大模板施工方案 1、编制说明 1.1、因中煤仓、精煤仓从基础至漏斗平台扶壁柱较多、漏斗下部有一层混凝土平台和每仓4个漏斗，为避免过多甩筋确保施工质量和减少进料的施工难度，经讨论策划，基础施工完毕后筒壁采用大模板施工，漏斗采用支模施工。漏斗施工完成后，在漏斗上组装滑模平台，滑模施工从漏斗以上筒壁至锥壳下环梁梁底。 1.2、中煤仓、精煤仓工程施工图纸 1.3、用于本工程的规范规程类别规范、规程、标准名称编号国家混凝土结构工程施工质量验收规范GB50204-2015 混凝土结构工程施工规范 GB50666-2011 钢筋混凝土筒仓施工与质量验收规范GB50669-2011 建筑节能工程施工质量验收规范GB50411-2007 建筑工程施工现场供用电安全规范GB50194-93 起重机械安全规程 GB6067-2010 行业建筑施工模板安全技术规范JGJ162-2008 清水混凝土应用技术规程JGJ169-2009 建筑施工模板安全技术规范JGJ162-2008 建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范JGJ130-2011

跨乡村公路架梁施工方案

公路T梁架设施工方案 1. 工程概况 1.1 跨乡村公路总体设计概况高垄1#大桥左幅第7跨及右幅第8跨，里程K12+927.514处跨越双龙村至九都村乡村公路，该跨度为30m，设置在乡村公路左右两侧的桥墩内侧边缘到既有公路中心距离分别大于3.2 m和8.5 m，架设T梁底到乡村公路路顶面净空大于15 m。双龙大桥与乡村公路位置关系如下：高垄2#大桥左幅第2跨及右幅第2跨，里程K12+549.006处跨越双龙村至九都村乡村公路，该跨度为30m，设置在乡村公路左右两侧的桥墩内侧边缘到既有公路中心距离分别大于14.5 m和14.5 m，架设T梁底到乡村公路路顶面净空大于14 m。双龙大桥与乡村公路位置关系如下： 1.2 1﹑依据 ⑴《公路桥涵施工技术规范》 ⑵国家“公路现行施工技术安全规则及有关文件” ⑶《公路养护作业安全操作规程》 2﹑原则 ⑴坚持“安全第一，预防为主”的方针，确保乡村公路运营和行车安全。同时合理配备劳动力﹑材料和机械设备。 ⑵坚持以人为本的原则，合理配置生产要素，坚持以机械化施工为主，人工辅助的总体指导思想，投入足够的人员，精良的机械设备进场。以提高机械化施工程度，加强劳动保护，降低施工人员的劳动强度，提高施工安全性。 ⑶编制科学合理的施工组织设计，循序技术可行性﹑经济合理﹑安全可靠的原则，严格按照有关文件中对质量﹑安全﹑工期﹑环保等的要求，结合工程实际编制。 ⑷合理组织，统筹安排，突出重点，对关键工序进行严格控制，最大限度地减少对既有线路和环境的影响。 ⑸采取平行作业﹑流水作业﹑顺序作业法组织施工。坚持专业化施工，安排经验丰富的专业化施工队伍施工。 ⑹投入的架桥机等机械设备先检验合格并标定合格后使用，投入的人员先培训再上岗，落实岗位责任制。 ⑺严格遵守各项安全协议，严格执行S203公路关于营业线施工安全管理相关规定。三﹑总体施工部署 3.1施工组织机构为了完成本次上跨乡村公路施工任务，确保施工质量及行车、机械、人身安全，项目部成立以项目经理为组长，项目总工、安质部长为副组长的施工安全领导小组。项目部技术部为施工提供技术保证，项目部安质部负责施工期间质量、安全检查工作，物资设备部及办公室负责施工的后勤保障工作。领导小组下设架梁机械化作业队和桥面湿接头、湿接缝施工队一个。配备各种作业人员20人，本次架梁共投入25人，项目领导小组安排详见表（一）架梁人员安排表表（一）项目领导小组安排表

混凝土道路施工方案及技术措施

施工方案及技术措施第一节施工现场准备一 . 测量放样方案: 1.1控制点复测:控制点复测是施工测量必不可少的准备工作。它包括导线控制点和路线控制桩的复测; 另外还要对丢失的导线控制点和路线控制桩进行补测; 有的导线点若在路线以内,则需将其移至路线以外。 1.2导线控制点和路线控制桩的复测: 1.2.1导线控制点的复测主要是检查它的坐标和高程是否正确。用全站仪复测导线如图: 1 3 N-1 N+1 第一步:根据导线点 1~N 的坐标反算转角β2~βN-1和导线边长 S1~SN -1 第二步:实地观测各转角βi +1及导线边长 Si,角度观测可按一个测回平均值,边长测量按连续观测3~4次的平均值。当观测满足要求时, 则认为点的平面坐标和位置是正确的。第三步:水准点高程的检测:在使用水准点之前仔细校核,并与国家水准点闭合,道路水准点闭合差按四等水准控制(20√L 大桥附近的水准点闭合差按《公路桥涵施工技术规范》的规定办理。

1.2.2导线点的布设:在施工路线两旁布设导线点,高程和坐标都在同一点上。在复测坐标的同时利用三角高程测量的方法检测高程。 1.2.3水准点的布设 1.2.4路线控制桩的复测 1.3导线控制点的补测与移位 1.4路基路面施工测量二、路基施工方案 1. 填方路基施工方案 1.1路基填方 1.1.1路基填土方: (1实验段施工: 铺筑试验路段确定路基压实的最佳方案。影响路基压实的主要因素有土的力学性质和压实功能、土的含水量、铺层厚度、土的级配以及底层的强度和压实度。路基碾压时, 并不是这些因素独立起作用, 而是这些因素共同起作用。因此公路进行路基施工时, 应用不同的施工方案做试验路段, 从中选出路基压实的最佳方案。取代表性土样做重型击实试验, 确定土的最佳含水量ω和最大干密度ρdmax , 并绘制干密度与含水量的关系曲线。根据土的干密度与含水量关系曲线控制土的含水量ω。确定铺层厚度和碾压遍数。一般可根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度, 一般应按松铺厚度 30cm 进行试验,以确保压实层的匀质性。

模板专项施工方案

模板专项施工方案第一节编制依据《建筑结构荷载规范》（GB50009-2001）中国建筑工业出版社；《混凝土结构设计规范》（GB50010-2002）中国建筑工业出版社；《建筑施工计算手册》江正荣著中国建筑工业出版社；《建筑施工手册》第四版中国建筑工业出版社；《钢结构设计规范》（GB50017-2003）中国建筑工业出版社；第二节工程概况安阳五洲国际工业博览城；属于钢筋混凝土框架结构;地上2层;地下0层；建筑高度：2层：12.65m，四层：24.45m；层高：底层6m，二层5.8m，三、四层5.5m。基础为独产基础，框架柱为500×500、600×600，梁截面为200×500、300×650、300×700等截面，板厚110。第三节方案选择本工程考虑到施工工期、质量和安全要求，故在选择方案时，应充分考虑以下几点：

1、模板及其支架的结构设计，力求做到结构要安全可靠，造价经济合理。 2、在规定的条件下和规定的使用期限内，能够充分满足预期的安全性和耐久性。 3、选用材料时，力求做到常见通用、可周转利用，便于保养维修。 4、结构选型时，力求做到受力明确，构造措施到位，升降搭拆方便，便于检查验收； 5、综合以上几点，模板及模板支架的搭设，还必须符合JCJ59-99检查标准要求，要符合省文明标化工地的有关标准。 6、结合以上模板及模板支架设计原则，同时结合本工程的实际情况，综合考虑了以往的施工经验，决定采用以下方案。模板工程本工程模板采用木模和木胶板。一、施工工艺：模板施工顺序为：基础模→柱模→梁模→顶板模→梁柱头模其中各段施工工艺流程为： 1、柱模：弹柱位置线→找平层做定位墩→安装柱模板→安柱箍→安拉杆及加固→办理预检 2、梁模：弹出梁轴线及水平线并复核→搭设梁模支架→安装梁底楞或梁卡→安

跨越县级公路施工方案

500kVXX线路～220kVXX线路送电线路工程# ～#档跨越公路施工方案审批：校核：编写： XXxX建设公司年月

一、跨越施工简介 220kV送电线路跨越公路线km+ m处，该公路路面宽m，A34~A35档距193m，跨越点位于该档中间。交叉跨越角约?具体跨越如图所示，由于该公路车流量大、行车速度快，为了保证公路的交通安全和放线施工的安全，确保公路的正常动转，根据跨现场情况，决定在公路上搭设跨越架。图1 跨越架搭设投影图二、施工方法跨越架采用三角钢架搭设，为单排双面。对公路进行交通管制，利用钢丝绳或绝缘绳网进行封顶。三、搭架现场布置图

图3 断面图

图 4 侧面图四、准备工作 4.1搭架前几天，要和公路管理部门联系，争取公路部门的支持和协助配合搭。 4.2搭架前一天，用经纬仪定出各跨越架架的整体位置。 4.3搭架前几天,在施工队对所需的材料进行清点,材料不足马上补齐。 4.4 搭架当天把搭架所需材料和工具运到跨越处。五、跨越架的施工。 5.1 跨越架定位必须用经纬仪准确定位。 5.2搭架宽度为应比线路边导线每边宽出2米。各跨越架立柱间距离为4.5m。 5.3 每个跨越架立柱由两条4m长的三角架组成，立柱根部用一条角铁桩垂直打入地下0.7m深并与三角架连接固定，各钢架立柱顶部之

间用φ9.3钢丝绳连接，按每4米高设一层横梁，本架共设二层横梁。间隔为三立柱间分别用φ9.3钢丝绳共用一组二联角铁桩作拉线固定。并且在跨越架两端的两立柱用毛竹撑起45?羊角。在跨越架两侧用钢丝绳及二联桩作拉线,公路两架子之间,通过?9.3的钢丝绳进行对拉而固定，以增强整面跨越架的稳定性。如图二、图三所示。 5.4 封顶时对公路来往车辆进行临时交通管制，采用?9.3呈“|X|”状进行封顶，如图2所示。并在网上预留麻绳过导地线。 5.5拆架时为搭架的逆过程，严禁将架体整体推倒。六、施工人员配置 6.1 搭架施工时,所需的人员为:技工八名，民工十名。 6.2 现场施工负责人为:1人现场技术负责人为:1人现场安全负责人为:1人 6.1搭架材料七、安全要求 1、对所有工器具及材料必须认真进行检查，不合格者严禁使用。

模板及高支模施工方案

模板工程（含高支模）施工方案一、工程概况工程名称：江南景苑建设单位：湖南天泽房地产开发有限公司设计单位：湖南金鼎建筑设计研究院地勘单位：核工业衡阳第二地质工程勘察院项目规模：本工程由2栋26层住宅以及1栋6层住宅组成，总建筑面积约31280.1m2。工程特点：地下一层层高3.9m—5.7m，最大梁400×1000，最大跨8.4m。地上一层为门面层高4.5m最大梁300×600最大跨7.8m。地上二层为转换层层高6m最大梁800×1200㎜，最大跨7.8m 根据规范地下室和转换层为高大支模体系。二、编制依据 1） 2）《混凝土结构工程施工及验收规范》GB50204-2002 3）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》（JGJ130-2001） 4）《建筑施工安全检查标准》（JGJ59-99） 5）《建筑施工高处作业安全技术规范》三、材料选用支模架的材料采用φ48×3.5mm钢管，（直角、旋转、接头）扣件，木楞50×100mm ×2000㎜，模板采用2440×1220×18mm夹板，采用φ14对拉螺杆。四、支设方案 1、模板及支撑体系：针对本工程特点以及结合我公司在深圳地区的施工经验，在本工程中将采用由木模板、木方、钢管、对拉螺栓、“3”型卡扣等组成的模板及支撑加固体系。在模板工程施工中主要抓住以下几方面： 1.1投入适量的新九夹板做模板，全部采用50×100mm的木方，对墙柱梁板的模板支撑、螺栓间距等要经过计算确定。 1.2利用我们的成熟经验，改进支模工艺，保证梁柱接头的混凝土质量，消除混凝土质量通病。

1.3针对结构工程施工中的重要部位，对模板及支撑必须进行详细计算，对结构转换层的模板及支撑单独计算，以确保支设牢靠、不出意外。 1.4后浇带处的梁板模板及支撑不得随意拆除以免出现裂缝，必须在后浇带混凝土浇筑完成后达到一定强度后方可拆除。 1.5内脚手架采用采用满堂红扣件式钢管脚手架，钢管架必须严格按施工计算书搭设。标准层内架立杆可采用标准可调顶撑，其可调范围为 2.6m～4.8m，满足施工要求。 2、结构各部位配模方案：钢筋混凝土墙体如地下室外墙、水池水箱、化粪池等有防渗要求的，采用Φ14圆钢制作的止水对拉螺栓，如图： 3、模板及支撑使用材料： 3.1模板：优质九夹板，规格为：1820×910×18mm； 3.2木方：截面为50×100mm，长度2～4m； 3.3对拉螺栓：φ14标准对拉螺栓； 3.4内架支撑：φ48×3.5mm标准钢管，长度2～6m； 3.5加固肋：一般墙、柱、梁采用标准钢管，型钢混凝土柱加固肋采用[12槽钢。 4、墙、柱、梁、板、楼梯模板及支撑施工方案： 4.1墙体模板及支撑：