肋板台首件工程施工方案

山东省荣成至文登高速公路路桥工程一合同段

肋板台首件工程

施工方案

（K8+639.6跨线桥0#左幅）

山东省昆仑路桥工程有限公司

荣文高速公路路桥工程一合同项目经理部二○一三年十一月一日

肋板式桥台首件工程施工方案

一、编制依据

1、荣成至文登高速公路一合同段《施工招标文件》及施工合同；

2、荣成至文登高速公路一合同段《两阶段施工图设计》；

3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）；

4、《公路工程质量检验评定标准》JTJ F80/1-2004；

5、《高速公路施工标准化技术指南》；

6、现场踏勘调查所获取的相关资料；

7、我单位施工类似工程积累的施工经验。

二、工程概况

山东省荣成至文登高速公路路桥工程一合同段，起讫桩号K00+000～K12+268，全长12.268km。

本标段三座大桥、四座中桥和两座跨线桥：K5+182小落河支流大桥、K5+452湾头河大桥、K10+854珠玑河大桥、K0+852桑梓北中桥、K1+879.5桑梓西中桥、K6+200湾头河水库中桥、K6+924四章中桥、K8+263.5跨线桥、K8+639.6跨线桥，其中小落河支流大桥0#、5#桥台均为肋板式桥台；湾头河大桥0#桥台为肋板式桥台；珠玑河大桥U型桥台；桑梓北中桥U型桥台；桑梓西中桥0#、5#桥台、湾头河水库中桥0#、3#桥台、四章中桥0#、5#桥台、K8+263.5跨线桥0#、3#桥台、K8+639.6跨线桥0#、3#桥台均为肋板式桥台。

我标段选取K8+639.6跨线桥0#左幅肋板式桥台作为肋板式桥台首件工程。本首件工程包括台帽、耳背墙、挡块、肋板等。桥台采用C30砼，0#左幅-1肋板11.28m3,3#左幅-2肋板10.91m3,共计22.19m3。

本肋板式桥台首件工程施工计划：2013年11月15号开始施工，2013年11月25号完成，计划工期10天。

三、本首项工程的目的

1、总体思路

为立足于“预防为主，先导试点”的施工原则，通过对首件肋板式桥台工程施工的各项指标进行综合评价，验证施工工艺的可行性，并总结施工中各项指标的控制要点，用以指导后续施工，特编制本方案。

2、主要目的

（1）验证施工工艺和施工方法在本标段施工中的适用性及资源配置的合理性；

（2）选定满足施工所需的各种工艺参数；

（3）通过首件工程施工，指导本标段肋板式桥台工程施工作业。

四、人员、机械设备、材料安排

1、主要人员配备

本首件工程投入项目部管理人员9人，肋板式桥台施工人员20人

技术负责人：孙海峰分项工程负责人：张越飞

质检负责人：郑强武测量负责人：于行伟

试验负责人：刘晓材料负责人：姜明光

安全负责人：孟庆波试验员：史海露

技术员：赵永奎工人：20 人

2、机械设备

主要施工机械数量及型号详见下表：

施工机械表

3、测量、检测设备

根据施工需要，测量、检测仪器设备详见下表：

主要测量、检测仪器设备表

施工用钢筋、砂石、水泥等原材料由物资部统一调配，重点保障；各种原材料均经试验检验并经监理工程师抽检合格后方可使用；

材料选定：施工前对水泥、砂、碎石、钢筋等原材料进行了详细考察试验，严格依照试验数据确定料源。水泥采用威海山水水泥生产的P.Ⅱ42.5水泥，砂选用文登市泽头镇西望仙庄砂场Ⅱ区中粗砂，碎石采用文登市泽头镇南郑格庄石子场的碎石，外掺剂采用山东华伟NOF-AS聚羧酸高效减水剂，HPB235型、HRB335型钢筋采用山东钢铁莱钢集团公司生产的钢筋。按照C30砼配合比设计报告所提供的配合比为：水泥：砂：碎石：水：减水剂=422 :694 :1131 :152 :4.22。

五、施工准备

5.1技术准备

（1）组织有关人员学习《公路桥涵施工技术规范》(JTG/T F50-2011)，对特殊工种操作人员进行培训和技能考核，必须坚持持证上岗。

（2）工程部负责编制肋板式桥台施工方案，并对施工班组进行技术交底，班组长负责对操作工人进行技术交底。

（3)认真熟悉图纸和有关技术资料以现行设计，施工验收规范，进行图纸自审，把图上问题解决在施工前。

5.2原材料准备

1.所用材料必须符合有关技术标准规定，使用前严格审核所选用材料的出厂合格证和试验报告，并送往试验室进行验证，合格材料才可使用，不合格的材料一律清除出场。

2.砼配合比已批复，各项试验工作已完成并得到监理工程师批复。

5.3施工现场准备

1.施工现场已经通水、通电、通车，场地已平整，桥台放样已完成，并报请总监办测量监理工程师复核认可。

2.管理人员、施工人员已经全部到位。

3.各种施工机械、小型机具、模板、养生设备均已经到场。

六、施工方案、工艺流程

以扩大基础作为台身的施工平台, 模板采用组合钢模，混凝土采用拌和站集中拌和，搅拌运输车运至施工现场，吊车配合漏斗及串筒入模，完成整个肋板式桥台的施工。

主要施工工艺详见《肋板式桥台施工工艺框图》。

肋板式桥台施工工艺框图

6.1台身施工

扩大基础混凝土强度达到设计要求后，方可进行台身的施工。

1、测量放样

根据设计在扩大基础上放测出台身平面位置并测量高程，采用墨线在扩大基础上标出台身施工控制线，报请监理工程师验收合格后进行下道工序。

2.底面处理

对扩大基础与台身连接部位砼采用人工进行凿毛处理，凿毛完成后将表面的松散层、石屑等清理干净，准备下道工序施工。

3.钢筋制作及安装

钢筋集中制作运至现场安装。钢筋下料前，先将钢筋表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，然后对施工图中各种规格的钢筋长度、数量进行核对，无误后方可进行下料，下料长度根据钢筋原材长度与设计尺寸并结合规范要求确定。钢筋下料完成后根据规范和设计要求制作成型。

钢筋安装前先在承台上搭设扣件式脚手支架，支架采用钢丝绳等固定。然后对已预埋的肋板钢筋按设计要求进行调整，调整完成后，绑扎其余钢筋及保护层垫块

钢筋绑扎时，箍筋与主筋垂直，交叉点采用扎丝扎牢。绑扎采用逐点改变绕丝方向的8字形方式交错扎结。钢筋安装完成后，绑扎保护层垫块，垫块采用厂家生产砼垫块，呈梅花状安放，确保钢筋保护层厚度。绑扎的扎丝丝头严禁进入砼保护层内。

钢筋接头Φ25钢筋采用直螺纹机械连接，Φ16、Φ10钢筋采用双面焊。焊接接头确保焊缝饱满、平整、无漏焊、无烧伤主筋等现象，焊接完毕后要及时清除掉焊缝表面的焊渣，焊缝长度不小于5d。为保证受力钢筋同轴，焊接前将钢筋的末端弯折一定角度，确保钢筋焊接完钢筋轴线在一条线上。

肋板钢筋安装完毕并自检合格后方可通知监理工程师进行检查验收，经监理工程师检查合格后进行下道工序的施工。

钢筋安装质量标准