肋板台施工方案样本

蓬莱至栖霞高速公路工程第四合同段

(K29+508～K39+890.639)

肋板台施工方案

项目总工:

项目经理:

中铁四局集团

蓬栖高速公路工程项目经理部

二〇一五年五月十七日

蓬莱至栖霞高速公路工程第四合同段(K29+508～K39+890.639)

肋板台施工方案

文件编号: PQGS4-ZTSJ-LBTSGFA-

版本号: A版

修改状态: 0

发放编号:

编制:

复核:

审核:

批准:

有效状态:

中铁四局集团

蓬栖高速公路工程项目经理部

二〇一五年五月十七日

1.编制依据 0

2.工程概况 0

2.1工程概况 0

2.2工程地质 (1)

2.3水文 (2)

3.施工准备 (2)

3.1 技术准备 (2)

3.1.1技术文件编制 (2)

3.1.2施工测量 (3)

3.1.3试验检测 (3)

3.1.4技术交底 (3)

3.2 机具准备 (4)

3.2.1一般规定 (4)

3.2.2主要机械设备配置 (4)

3.3 材料准备 (5)

3.3.1原材料采购与存放 (5)

3.3.2原材料试验 (5)

3.4 作业条件准备 (6)

3.4.1施工管理组织机构 (6)

3.4.2现场管理及施工人员配置 (6)

4.工期安排 (7)

5.主要施工方法及工艺 (7)

5.1施工工艺流程 (7)

5.2施工工艺 (7)

5.2.1钢筋工程 (7)

5.2.2模板工程 (10)

5.2.3砼工程 (12)

6.安全生产措施 (14)

7.质量保证措施 (14)

8.环保措施 (15)

9.文明施工措施 (15)

1.编制依据

⑴《蓬莱至栖霞高速公路四合同段两阶段施工图设计》;

⑵蓬莱至栖霞高速公路招投标文件;

⑶《公路桥涵施工技术规范》( JTG/T F50- ) ;

⑷《公路工程质量检验评定标准》( JTG F80/1- ) ;

⑸《高速公路施工标准化技术指南》;

⑹其它类似工程相关经验。

2.工程概况

2.1工程概况

蓬莱至栖霞高速公路是山东省”五纵、四横、一环、八连”骨架高速公路网规划中的”连一”线, 也是山东半岛蓝色经济区、胶东半岛高端产业聚集区和黄河三角洲高效生态经济区的重要通道。

项目地处山东省烟台市中部。地理坐标位于东经120°30’～121°00’, 北纬37°～38°之间, 路线基本呈南北走向, 项目联建蓬莱和栖霞两市, 横跨蓝色经济区的战略支撑带、沿海隆起带和蓝色经济辐射区, 对加强烟台蓝色经济区各产业带之间交流和合作、促进蓝色经济区整体发展、优化区域网格局具有重大意义。

我项目部承建标段为第四合同段, 起止里程: K29+508～K39+890.639, 共长10.383km。起点K29+508位于栖霞市大夺沟村小夺沟, 终点

K39+890.639位于栖霞市臧家庄镇丰粟村东南G15( RK47+984.220) 处, 设单喇叭互通立交与G15相接, 管段基本与S211省道平行。

本标段共有桥梁25座( 含互通桥、分离立交、大、中、小桥、桥

式通道、跨线天桥) 。主线路基长9126m, 匝道路基长度2719m。路基填方140.04万方, 其中填石方75.58万方, 填土方64.46万方; 路基挖方123.97万方, 其中挖土方48.39万方, 挖石方75.58万方。台背回填13.22万方, 锥坡及台前溜坡填土4.06万方。路基防护主动防护网10263m2; 挂铁丝网草灌喷播40679m2; 骨架护坡M7.5浆砌片石7146.3m3, 混凝土预制块1038m3。

根据设计图纸, 肋板台在大中小桥、分离立交都有分布, 肋板台统计见表1。

表1 肋板式桥台桥梁统计表

根据现场实际情况及实施性施工组织设计中进度安排, 计划选取丰粟大桥( RK48+663.33) 0#台肋板为我标段墩柱首件施工项目。

2.2工程地质

本项目地处山东省烟台市中部。地理坐标位于东经120°30’～121°00’, 北纬37°～38°之间, 路线基本呈南北走向, 自北向南经烟台蓬莱市和栖霞市。

项目所在区域总体地貌为剥蚀丘陵及山间河谷冲洪积准平原。区内微地貌形态发育, 多表现为冲沟, 受构造运动影响, 冲沟发育程度不一,

肋板台首件工程施工方案

山东省荣成至文登高速公路路桥工程一合同段肋板台首件工程施工方案（K8+639.6跨线桥0#左幅）山东省昆仑路桥工程有限公司荣文高速公路路桥工程一合同项目经理部二○一三年十一月一日

肋板式桥台首件工程施工方案一、编制依据 1、荣成至文登高速公路一合同段《施工招标文件》及施工合同； 2、荣成至文登高速公路一合同段《两阶段施工图设计》； 3、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 4、《公路工程质量检验评定标准》JTJ F80/1-2004； 5、《高速公路施工标准化技术指南》； 6、现场踏勘调查所获取的相关资料； 7、我单位施工类似工程积累的施工经验。二、工程概况山东省荣成至文登高速公路路桥工程一合同段，起讫桩号K00+000～K12+268，全长12.268km。本标段三座大桥、四座中桥和两座跨线桥：K5+182小落河支流大桥、K5+452湾头河大桥、K10+854珠玑河大桥、K0+852桑梓北中桥、K1+879.5桑梓西中桥、K6+200湾头河水库中桥、K6+924四章中桥、K8+263.5跨线桥、K8+639.6跨线桥，其中小落河支流大桥0#、5#桥台均为肋板式桥台；湾头河大桥0#桥台为肋板式桥台；珠玑河大桥U型桥台；桑梓北中桥U型桥台；桑梓西中桥0#、5#桥台、湾头河水库中桥0#、3#桥台、四章中桥0#、5#桥台、K8+263.5跨线桥0#、3#桥台、K8+639.6跨线桥0#、3#桥台均为肋板式桥台。我标段选取K8+639.6跨线桥0#左幅肋板式桥台作为肋板式桥台首件工程。本首件工程包括台帽、耳背墙、挡块、肋板等。桥台采用C30砼，0#左幅-1肋板11.28m3,3#左幅-2肋板10.91m3,共计22.19m3。本肋板式桥台首件工程施工计划：2013年11月15号开始施工，2013年11月25号完成，计划工期10天。三、本首项工程的目的 1、总体思路为立足于“预防为主，先导试点”的施工原则，通过对首件肋板式桥台工程施工的各项指标进行综合评价，验证施工工艺的可行性，并总结施工中各项指标

密肋梁板施工方案模板

密肋梁板施工方案

文档仅供参考曲江御园二期一标段密肋梁板专项施工方案编制人：审核人：审批人：

目录一、编制依据 ........................................................ 错误!未定义书签。二、工程概况 ........................................................ 错误!未定义书签。三、PK免拆模板介绍 ........................................... 错误!未定义书签。四、施工工艺及要求 ............................................ 错误!未定义书签。五、验收标准 ........................................................ 错误!未定义书签。六、施工注意事项 ................................................ 错误!未定义书签。七、安全文明施工措施 ........................................ 错误!未定义书签。八、事故应急预案 ................................................ 错误!未定义书签。

一、编制依据《PK免拆模板安装手册》《建筑结构荷载规范》GB 50009- 《混凝土结构设计规范》GB 50010- 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204- 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300- 《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ3- 《现浇混凝土空心楼盖结构技术规程》CECS175- 本工程施工图纸二、工程概况本项目位于西安市曲江新区，芙蓉西路和创意大道东北角，总建筑面积99688.9平方米，其中地上面积76190.18平方米，地下面积23498.72平方米，包括住宅楼10号楼（33/33层）、11号楼（32/24层）、12号楼（25/22层）、地下车库及附属商业，本工程10#楼为纯住宅楼，11#、12#楼均为商住楼，建筑高度分别为96.05/96.5m，93.15/70.1m，72.85/64.3m，建筑面积分别为28292.68m2,24204m2,20249.7m2,3栋楼为设计使用年限50年的剪力墙结构，耐火等级二级，抗震设防烈度8度。地下车库顶板为密肋板，采用PK免拆模板进行施工。三、PK免拆模板介绍（一）形状：为“五面形腔体”如下图：

现浇箱梁首件施工方案

现浇箱梁首件工程施工方案一、工程概况邯郸至大名（冀鲁界）高速公路S10合同段路线位于大名县境内，起止点桩号为K55+800-K58+230和K67+400-K72+565.56，全长7.595公里。其中大名互通A匝道桥为上跨主线的跨线桥，桥孔具体布置为2*20+3*20+（20+2*30+20）+3*20+3*20m，起点桩号为AK0+049.917，终点桩号为 AK0+375.917，桥宽15.5m，桥梁全长326m。下部构造桥墩采用柱式墩、钻孔灌注桩基础，桥台采用肋板台、钻孔灌注桩基础。上部结构全桥共分为五联，第一联采用钢筋混凝土现浇箱梁，第二、三、四、五联采用预应力混凝土现浇箱梁。采用支架现浇，先施工第三联两端一次张拉，再施工第二、四联，单端张拉，连接器接长预应力，最后施工第一、五联（第五联同二、四联）。箱梁顶面宽15.5m，底面宽11.5m，为单箱三室断面，悬臂2.0m，第一、二、四、五联箱梁梁高为悬臂根部高为1.4m，第三联箱梁梁高为悬臂根部高为1.8m，第三联作为首件工程。二、编制依据 1、国家和交通部、河北省现行的有关设计、施工、验收规范、规程和标准； 2、石邢线邢石界至邢昔线段建设工程施工招标文件； 3、邢线邢石界至邢昔线段建设工程施工合同文件； 4、邢线邢石界至邢昔线段建设工程施工图设计图纸； 5、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； 6、《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）； 7、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 8、业主下发的有关文件及我公司以往施工类似工程的施工经验。三、首件工程的意义

密肋板施工方案

清江泓泓景一期（一号）地下室密肋板工程施工方案编制人：审核人：审批人：编制单位：湖北广盛建设集团有限责任公司编制日期：年月日

目录一、编制依据二、工程概况三、GRC定型模板介绍四、储放、搬运要求五、施工工艺及要求六、施工注意事项

一、编制依据《GRC定型模板安装手册》《建筑结构荷载规范》GB 50009-2001 《混凝土结构设计规范》GB 50010-2002 《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB 50204-2002 《建筑工程施工质量验收统一标准》GB 50300-2001 《高层建筑混凝土结构技术规程》JGJ3-2010 《钢筋混凝土升板结构技术规程》GBJ130-90 《现浇混凝土空心楼盖结构技术规程》CECS175-2004 本工程施工图纸二、工程概况工程名称: 清江泓景一期（一号）地下室建设单位：湖北中天鸿源房地产开发有限责任公司设计单位：中南建筑设计院股份有限公司施工单位：湖北广盛建设集团有限责任公司监理单位：湖北清江工程管理咨询有限公司建设地点：武汉市江夏区红旗村主要功能：地下车库,建筑面积：14927㎡，建筑结构安全等级为二级；本工程所在地抗震设防烈度为6度；结构抗震等级为丙类，建筑类别为乙类建筑。地下车库顶板为密肋板，采用GRC定型模板进行施工。三、GRC定型模板介绍（一）形状：为“五面形腔体”如下图：

（二）规格：GRC 定型模板规格尺寸标记如下： GRC 定型模板型号通常用M+阿拉伯数字表示，如：M1(1100×1100×450),即M1（b ×L ×h ）,也就是GRC 定型模板的长:b,宽:L ，高:h,其尺寸标注部位如下图： GRC 定型模板侧视图 GRC 定型模板侧视图

肋板式桥台施工及方案

目录一、编制依据 (1) 二、工程概况 (1) 三、施工进度计划 (2) 四、机械设备及人员配备 (2) 五、施工方案 (3) 1、施工准备 (3) 2、台身施工 (4) 3、台帽及耳背墙施工 (5) 4、支座垫石及挡块施工 (8) 5、桥台施工质量要求标准 (9) 六、质量保证体系及保证措施 (9) 1、质量保证体系 (9) 2、质量保证措施 (11) 七、安全保证体系及保证措施 (11) 1、安全保证体系 (11) 2、安全保证措施 (12) 八、环境保护体系及保证措施 (14) 1、环境保护体系 (14) 2、环境保护措施 (14) 九、文明施工体系及保证措施 (15)

1、文明施工体系 (15) 2、文明施工措施 (15)

肋板式桥台施工方案一、编制依据 1、合同段工程施工招标文件 2、合同段工程施工图设计文件 3、《公路桥涵施工技术规X》（JTJ 041-2000） 4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004） 5、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ 076-95） 6、现行的相关法律、法规 7、我单位类似工程施工经验及进场后获得的相关信息二、工程概况本标段四座桥梁：小峡沟中桥、青石沟大桥、汪家沟大桥、回龙大桥，其中小峡沟中桥左0#、3#，右0#桥台为肋板式桥台；青石沟大桥无肋板式桥台；汪家沟大桥左7#，右4#桥台为肋板式桥台；回龙大桥左0#、11#，右0#、11#桥台为肋板式桥台。标段内肋板式桥台工程数量如下：肋板式桥台工程数量汇总表

三、施工进度计划肋板式桥台工程进度如下：2011年4月15日开工，2011年10月15日完工，计划工期为6个月，施工进度安排详见后附《肋板式桥台工程施工计划横道图》。四、机械设备及人员配备机械设备及人员配备见下表：机械设备及人员配备表

肋板台首件工程施工方案2完整篇.doc

肋板台首件工程施工方案4第2页 1、测量放样根据设计在扩大基础上放测出台身平面位置并测量高程，采用墨线在扩大基础上标出台身施工控制线，报请监理工程师验收合格后进行下道工序。 2.底面处理对扩大基础与台身连接部位砼采用人工进行凿毛处理，凿毛完成后将表面的松散层、石屑等清理干净，准备下道工序施工。 3.钢筋制作及安装钢筋集中制作运至现场安装。钢筋下料前，先将钢筋表面的油渍、漆皮、鳞锈等清除干净，然后对施工图中各种规格的钢筋长度、数量进行核对，无误后方可进行下料，下料长度根据钢筋原材长度与设计尺寸并结合规范要求确定。钢筋下料完成后根据规范和设计要求制作成型。钢筋安装前先在承台上搭设扣件式脚手支架，支架采用钢丝绳等固定。然后对已预埋的肋板钢筋按设计要求进行调整，调整完成后，绑扎其余钢筋及保护层垫块钢筋绑扎时，箍筋与主筋垂直，交叉点采用扎丝扎牢。绑扎采用逐点改变绕丝方向的8 字形方式交错扎结。钢筋安装完成后，绑扎保护层垫块，垫块采用厂家生产砼垫块，呈梅花状安放，

确保钢筋保护层厚度。绑扎的扎丝丝头严禁进入砼保护层内。钢筋接头Φ25 钢筋采用直螺纹机械连接，Φ16、Φ10 钢筋采用双面焊。焊接接头确保焊缝饱满、平整、无漏焊、无烧伤主筋等现象，焊接完毕后要及时清除掉焊缝表面的焊渣，焊缝长度不小于5d。为保证受力钢筋同轴，焊接前将钢筋的末端弯折一定角度，确保钢筋焊接完钢筋轴线在一条线上。肋板钢筋安装完毕并自检合格后方可通知监理工程师进行检查验收，经监理工程师检查合格后进行下道工序的施工。钢筋安装质量标准项次检查项目允许偏差(mm) 受力钢筋两排以上排距 ±5 1 ±10 间距

密肋楼板施工方案

密肋楼板施工方案（孙国俊编辑） 1、设计概况：本工程地下室顶板设计为密肋楼板型式，需采用定型、可周转型塑料模壳作为模板。严禁采用一次性菱镁模壳。 2、施工准备 2.1 、梁板的模板均采用16 厚夹板、100×70×2000（3000、4000）木枋作龙骨，侧模肋枋用80×80 木枋，用Φ48.3 × 3.6 ㎜，钢管配可调托作支顶，水平拉杆、剪刀撑均采用Φ48.3 ×3.6 钢管，立杆上部安装U型可调顶托支撑主龙骨。所有模板表面均涂刷脱模剂。 2.2 、根据设计图规格要求，准备M50塑料模壳、填缝用的30mm×30mm小方条、密封胶粘带。 2.3 、根据施工工期间的工程量、施工进度，确定材料的数量及进场时间，由专人负责，确保材料按时进场，并妥善保管。对于发生变形、翘角、起皮及平面不平整的材料，及时组织退场。 2.4 、原材料进场后，堆放整齐，上部覆盖严密，下部垫起架空，防止日晒雨淋。模盒放置：模盒在工地加工成型后，下面用木方垫平，防止变形，并应对模板型号、数量进行清点。用油漆在编好号的模盒上作标记，堆放于现场施工段内，便于吊装。 3、现浇钢筋混凝土双向密肋楼盖施工设计现浇钢筋混凝土双向密肋楼盖施工技术是将塑料模壳依照设计在支模过程中代替木模板，有效解决非木模板成肋而形成的现浇钢筋混凝土密肋楼盖，技术具有降低该项层高、简化模板、结构刚度大、空间大、在同样高度下能增加层数等诸多优点。

本工程主要采用密肋为S=1.025 米，高0.4 米的聚丙烯塑料模盒，模盒为M40型号，混凝土强度为C30P6，钢筋HRB400，地下结构顶板密肋楼盖截面厚度

除特别标注明均为150mm；密肋楼板施工时宜采用相应的肋膜支撑系统密肋楼板断面示意图密肋楼板平面示意图 4、施工工艺及流程在现浇钢筋混凝土楼盖结构中，按设计要求安装专用的塑料模壳形成密肋槽，在密肋槽中绑扎密肋梁钢筋，在塑料模壳上安装预埋管线、铺设构造钢筋，钢筋绑扎成形后浇注商品混凝土，达到用塑料模壳成肋的现浇混凝土密肋楼盖。 4.1 、工艺流程及操作要点 4.1.1 、工艺流程

34肋板施工方案

K75+375上疃村中桥肋板施工方案一、工程概况本桥台为肋板式桥台，共8个肋板。一个台肋板宽度为100cm，高度390cm。光圆钢筋193.1Kg，带肋钢筋674.1Kg，C30混凝土8.4m3。二、测量放样根据设计图纸精确计算肋板的四角坐标，用全站仪进行放样，放出肋板十字线，或者交叉线，同时把十字线引出用于校验肋板模板，放样完毕后，认真检测肋板之间的相对位置是否符合设计要求和能否满足规范要求。填写放样记录和放样报验单，报监理验收。三、钢筋制作和安装钢筋制作前先认真熟悉图纸，核对各编号钢筋的直径、长度、形状和根数，画出施工下料图，下料图应该考虑钢筋的弯曲延伸率，焊接搭接长度以及钢筋接头位置的设置，钢筋工根据下料图进行下料、焊接，控制对焊预热时间和焊接质量。严格控制钢筋弯曲半径和角度，严禁超弯。承台浇筑前必须预埋好肋板钢筋，可以预留插筋或者通长预留，必须保证肋板预留钢筋在承台里的锚固深度和位置，承台浇筑完时检查校正肋板钢筋，保证肋板钢筋的位置准确、保护层均匀，肋板保护层为混凝土外皮到主筋中心。绑扎钢筋时严格控制好各号钢筋的位置、间距和保护层厚度，箍筋弯钩位置必须相互错开。钢筋制作和安装允许偏差如下： a)受力钢筋间距（墩台）为±20mm

b)箍筋间距（5-10个间距）为±10mm c)钢筋骨架长度（长）为±10mm，（宽、高）为±5mm d）保护层厚度（墩台）为±10mm 有焊接头的钢筋必须保证焊缝质量，接头不允许放到跨中最大弯距处，同时抗拉区接头面积不大于25%，抗压区不大于50%，焊接长度：单面焊≥10d，双面焊≥5d，搭接长度40d。同时预埋好其他钢筋。四、模板根据招标文件的要求；本桥肋板采用钢模板，模板在使用前必须认真检查模板的尺寸、直径、平整度和接缝，新模板要检查每快模板的平整度，翘曲、变形的必须进行校正，坑槽必须用磨光机进行打磨或者用腻子填塞，使用前必须预拼装，拼装后检查各方向尺寸是否满足设计要求和规范规定，模板底脚用预留于承台上的钢筋头和钢筋螺栓进行固定，同时还必须保证方便拆卸，防止拆卸时损伤混凝土，肋板必须设置穿心拉杆拉固模板，外模采用水平、竖向钢管加固，水平间距不大于50cm，竖向不大于60cm，穿心拉杆用蝴蝶卡与竖向钢管进行连接，做到内外拉接，保证模板的强度、刚度和稳定性。肋板必须搭设双层外钢管架，一是便于固定模板，二是便于混凝土浇筑是作为施工操作平台。本桥肋板高度比较高，所以双层钢管架必须搭设钢管斜撑。肋板支模时必须一个台一次支起，便于控制肋板相互位置。模板支好后，必须认真检查模板内部的垂直度，力求绝对垂直。模板检验合格后安排专人进入模板内于水平筋或者箍筋上焊接光圆钢筋

桥台肋板施工方案.

桥台肋板施工方案 1工程概况 1.1基本概况 1.2工程数量 1.3工期要求 2.施工准备 2.1技术准备 2.1.1搜集施工所需各种技术资料，熟悉施工设计图纸和施工规范，组织技术人员进行图纸会审，编制可行的施工组织设计。 2.1.2组织配套的技术力量，对现场施工人员进行技术交底和入场教育。 2.1.3测量准备计算复核图纸所示控制点坐标和高程，依据已验收的导线点及高程点进行现场测设。肋板的定位测量已经得到监理工程师的批准。2.1.4承台验收肋板所在的承台经同条件养护的试块抗压试验，已经达到设计强度的100%，已评定为合格品。

2.2主要人员配备 2.3机械准备 2.4材料准备桥台肋板混凝土型号为C30，抗渗标号为W6，抗冻标号为F250，混凝土中掺加阻锈剂，采用商品砼，厂家为北京城建道桥银龙混凝土分公司，运距20km，混凝土材料报验已经得到监理工程师批准，同意使用。钢筋原材自检、抽检和见证试验已经合格，得到监理工程师批准，钢筋已经进场。 2.5现场准备 2.5.1临时用水现场施工及养护用水由水车供给。 2.5.2临时用电现场已经建立施工临电系统，作为主要电源，另外配备2台120KW 发电机，作为备用电源。 2.5.3施工道路根据现场调查，以现有张采路为主要施工干道，以现有乡村道路为辅，红线内进行场地平整，基本可满足车辆通行需要。

3桥台肋板施工方案 3.1 工艺流程肋板与承台接头凿毛→弹控制线→搭设脚手架→钢筋加工与绑扎→模板支立与加固→搭设暖棚→砼浇注→拆模前养生→拆模→拆模后养生 3.2肋板与承台接头凿毛测量人员在承台上放出肋板十字中心线，然后根据十字中心线，在承台上弹出肋板结构边线及支模检查线，以备支模与检验。同时，在承台混凝土达到2.5MPa时，可派人对肋板与承台的接缝进行凿毛处理，并用高压水枪冲洗干净。 3.3搭设井字脚手架在肋板钢筋绑扎之前，先搭设工作脚手架，脚手架用ф48脚手钢管架设，脚手管交叉处采用直角和旋转扣件连接，脚手管接长采用连接扣件。在架设脚手架之前，先在承台顶面立杆部位铺设木板，立杆底部设底托，底托支在木板上，脚手管应做到横平竖直，肋板四周均设单排脚手架，立杆间距为1m，步距为1m，脚手架水平尺寸5.2×2.2m，肋板在脚手架内居中，在肋板顶部设工作平台，满铺脚手板，平台外边和内边四周设1.5m高的护身栏杆，长边脚手架设剪刀撑，提高整体

密肋空心楼盖板方案

目录第一章工程概况 (1) 第二章编制依据 (1) 第三章密肋楼盖概述 (2) 第四章施工工艺原理 (2) 第五章施工准备 (3) 5.1组织管理 (3) 5.2技术准备 (3) 5.3现场准备 (3) 第六章施工工艺流程 (4) 第七章模板与钢筋工程 (5) 7.1 模板工程 (5) 7.2 钢筋工程 (5) 第八章芯模安装工程 (6) 8.1 芯模 (6) 8.2 裸露式芯模的安装 (7) 8.3 混凝土工程 (8)

8.4 拆模 (9) 8.5 效益分析 (9) 第九章安全生产 (9)

第一章工程概况广西金秀桐鑫现代城小区项目，位于广西省金秀县，地下室顶板和地上裙房采用我公司裸露式密肋楼盖专利技术，又称HHK—EPS-GRC复合实心芯模综合技术。地下室密肋楼盖建筑面积约7800㎡，层高4.50m，主要柱网8.1*6.3m，最大柱网10.4*6.3m，地上部分密肋楼盖建筑面积约8000㎡。本项目芯模规格为：900×900×220mm，900×900×270mm，及其非标等，详见芯模布置图。地下室顶板芯模布置缩略图地下室顶板芯模布置缩略图二层芯模布置缩略图第二章编制依据

第三章密肋楼盖概述密肋楼盖是由裸露式芯模、现浇混凝土板、现浇混凝土纵横肋梁、现浇混凝土框架梁、扁梁等，彼此结成密肋楼盖的网状正交框架结构（或无梁楼盖）。在现浇钢筋混凝土楼板中预埋裸露式芯模，形成网格形密肋的空心楼板，从而提高了楼盖的整体性能、抗震性能和强度，减少楼盖厚度，减轻结构重，传力途径明确，双向受力传力性能基本相同，采用密肋楼盖结构体系最大的优点是：结构好、材料省、重量轻、造价低、施工速度快。密肋楼盖主要应用在净空要求高的办公楼、学校、医院、体育馆、会议厅、商场、高标准厂房、地下停车场等公共建筑。第四章施工工艺原理工艺原理为：楼板大模板安装后，绑扎裸露式芯模之间的肋梁钢筋，摆放裸露式芯模，绑扎板面钢筋，经浇筑混凝土形成肋楼盖，待浇筑的混凝土达到一定凝结强度后形成密肋楼盖板，剖面示意图见下图。

现浇密肋梁复合空心砖楼板施工工法 2010.7.9

青建集团股份公司企业工法 CNQC-GF13006 现浇钢筋混凝土密肋梁空心砖复合楼板施工工法 Construction Method for the In-situ Floor of Multi-ribbed Beams Composite Hollow Bricks 2009年6月30日发布2009年7月30日实施青建集团股份公司发布

目次 1 前言 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 2 工法特点----------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 3 适用范围----------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 4 工艺原理----------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 5 工艺流程及操作要点 ------------------------------------------------------------------------------------- 2 5.1工艺流程 --------------------------------------------------------------------------------------------- 2 5.2操作要点 --------------------------------------------------------------------------------------------- 2 6 材料与设备-------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 7 质量控制----------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 8 安全措施----------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 9 环保措施----------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 10 效益分析 --------------------------------------------------------------------------------------------------- 4 11 工程实例 --------------------------------------------------------------------------------------------------- 4

桥台肋板施工方案教材

桥台肋板施工方案 1 工程概况 1.1基本概况 1.2工程数量 1.3工期要求 2. 施工准备 2.1技术准备 2.1.1搜集施工所需各种技术资料，熟悉施工设计图纸和施工规范，织技术人员进行图纸会审，编制可行的施工组织设计。 2.1.2组织配套的技术力量，对现场施工人员进行技术交底和入场教育。 2.1.3测量准备计算复核图纸所示控制点坐标和高程，依据已验收的导线点及高程点进行现场测设。肋板的定位测量已经得到监理工程师的批准。2.1.4 承台验收肋板所在的承台经同条件养护的试块抗压试验，已经达到设计强度的100%，已评定为合格品。

2.2 主要人员配备 2.3机械准备 2.4材料准备桥台肋板混凝土型号为C30,抗渗标号为W6,抗冻标号为F250, 混凝土中掺加阻锈剂，采用商品砼，厂家为北京城建道桥银龙混凝土分公司，运距 20km，混凝土材料报验已经得到监理工程师批准，同意使用。钢筋原材自检、抽检和见证试验已经合格，得到监理工程师批准，钢筋已经进场。 2.5现场准备 2.5.1临时用水现场施工及养护用水由水车供给。 2.5.2临时用电现场已经建立施工临电系统，作为主要电源，另外配备2台120KW 发电机，作为备用电源。 2.5.3施工道路根据现场调查，以现有张采路为主要施工干道，以现有乡村道路为辅，红线内进行场地平整，基本可满足车辆通行需要。

3桥台肋板施工方案 3.1工艺流程肋板与承台接头凿毛T弹控制线T搭设脚手架T钢筋加工与绑扎T模板支立与加固T搭设暖棚T砼浇注T拆模前养生T拆模T拆模后养生 3.2肋板与承台接头凿毛测量人员在承台上放出肋板十字中心线，然后根据十字中心线，在承台上弹出肋板结构边线及支模检查线，以备支模与检验。同时，在承台混凝土达到2.5MPa 时，可派人对肋板与承台的接缝进行凿毛处理，并用高压水枪冲洗干净。 3.3搭设井字脚手架在肋板钢筋绑扎之前，先搭设工作脚手架，脚手架用巾48脚手钢管架设，脚手管交叉处采用直角和旋转扣件连接，脚手管接长采用连接扣件。在架设脚手架之前，先在承台顶面立杆部位铺设木板，立杆底部设底托，底托支在木板上，脚手管应做到横平竖直，肋板四周均设单排脚手架，立杆间距为1m步距为1m,脚手架水平尺寸5.2 x 2.2m, 肋板在脚手架内居中，在肋板顶部设工作平台，满铺脚手板，平台外边和内边四周设1.5m 高的护身栏杆，长边脚手架设剪刀撑，提高整体性。 3.4钢筋加工与绑扎

首件制工程施工方案总结报告.(DOC)

桥梁桩基首件施工总结一、工程概况 K15+468小桥桥宽为12米，桥梁跨径为2*13米，角度为130度，上部构造为预应力砼简支T梁，下部构造为柱式墩、肋板台，桩基础。桥位工程地质为粉质粘土、碎石土、全风化含砾砂岩、强风化含砾砂岩、中风化含砾砂岩。该桩桩径1.30米，桩长15.0米，桩顶标高为5.405米，地面标高为7.30米，桩基受力为摩擦桩。本次选取1#墩-0#桩基作为首件工程。二、首件工程认可目的通过桥梁桩基首件工程的施工，确定桥梁桩基施工方案的可行性，检查桥梁施工人员、施工机械设备等在施工过程中的整体配合效果、质量保证体系运转情况。及时发现问题，及时调整，用来指导后续工程施工，有效防止质量问题的产生，最后总结出合理的施工技术方案，为今后桥梁桩基础大面积施工作指导。三、首件工程施工准备 1、本工程施工机械进场的工作已完成，便道已修通，施工用电、施工用水均已接通。 2、施工机械配备及施工人员配备均能满足开工要求。 3、各种原材料试验取样的检测、水下混凝土配合比试验及桥梁桩基位置的测量放样等工作已完成。 4、混凝土采用商品砼，已提前通知按时供应。 5、开工前，项目部已采用书面形式对桥梁施工负责人、桩基施工作业队逐级进行施工技术交底和安全技术交底。四、首件工程施工组织（一）、施工计划安排：2017年4月29日至2017年5月2日（二）、人员组织安排

（三）、机械设备配置（四）、施工过程 1、施工工艺流程图

桩基施工工艺流程图 2、施工工艺 2.1施工准备 1）、本次桩基开孔前，测量技术人员先进行桩基位置进行初步放样，用挖掘机配合人工进行场地平整压实。

GBF蜂巢芯密肋梁楼盖施工方案(模板)

XX项目 GBF蜂巢芯密肋梁楼盖施工方案项目效果图编制人: _______________________ 审核人: _______________________ 批准人: _______________________ 中国建筑第二工程局有限公司 20XX年X月X日

目录一、工程概况 (1) 2、工程概况 (1) 2、空心楼盖部位 (1) 二、编制依据 (2) 三、设计概况 (2) 1. GBF高分子（PP、PE）合金薄壁方箱简介 (2) 2、空心楼盖设计 (3) 四、施工准备及计划 (7) 1、技术准备 (7) 2、施工进度计划 (7) 3、材料与设备计划 (7) 4、劳动力计划 (8) 5、现场准备 (8) 五、施工工艺技术 (9) 2、工艺流程图 (9) 2、施工方法 (9) 3、注意事项 (11) 六、质疑保证措施 (14) 1、质量验收标准 (14) 2、质量管理体系 (18) 3、质量管理措施 (18) 七、安全保证措施 (20) 八、应急预案 (21) 1、应急组织机构及职责 (21) 2、危险源识别分析 (22) 3、安全事故应急流程 (22) 4、安全事故应急事故及处置 (23) 5、安全事故应急救援电话及定点医院 (24) 九、计算书及相关附件 (25) 2、计算书 (25) 2、相关附件 (25) PPE合金薄璧方箱进场记录表 (26) PPE合金薄璧方箱安装检验批质量验收记录表 (26)

XX项目空心楼盖施工方案一、工程概况盘项LI位于xx市xx路，总建筑面积xx m7,共x栋x建筑，地上x层，地下x层。2、空心楼盖部位部位结构形式层咼板厚混凝土强度等级

青岛密肋楼盖板施工方案6-13定稿

XXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXX办公工程密肋楼盖板施工专项方案编制人：审批人：日期： XXXX集团有限公司 2016年05月

XXXXXXXXXXXXXXXXXXX 密肋楼盖板模壳施工方案目录一.编制依据 (1) 二.工程概况 (1) 三.施工部署 (3) 1施工工期目标 (3) 2劳动力组织及职责分工 (3) 四.施工准备 (3) 1技术准备 (3) 2主要机具准备 (4) 3材料准备 (4) 4现场准备 (4) 五.模壳施工方法 (5) 1支撑系统 (5) 2主要施工方法 (5) 5钢筋安装 (8) 6砼浇筑养护 (10) 7模壳的拆除 (10) 六.施工技术措施 (11) 1主要施工技术措施 (11) 2施工缝的留置 (11) 3布料机处模壳支撑加固措施 (11) 4注意事项 (12) 5质量通病防治措施 (13) 七.成品保护 (13) 八.安全技术措施 (14) 九.环保措施 (16) 十.附图1：施工流水段划分图 (17) 十一.附图2：－1层模壳平面分布图 (18) 十二.附图3：－2层模壳平面分布图 (19)

一.编制依据 1)《建筑工程施工质量验收统一标准》GB50300-2013 2)《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2015 3)《混凝土结构工程施工规范》GB 506666－2011 4)《混凝土结构设计规范》GB50017-2003 5)《建筑施工模板安全技术规范》JGJ162-2008 6)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011 7)《建筑施工安全检查标准》JGJ59-2011 8)《建筑结构荷载规范》GB 50009-2012 9)《塑料膜壳钢筋混凝土双向密肋板通用图集》JSJT-200 10)《钢筋混凝土密肋楼板》L07G324 11)《建筑施工手册》（第四版） 12)《山东省建设建筑施工现场管理标准》DBJ14-033-2005 13)《青岛市建筑施工钢管扣件安全管理规定》青建管字[2015]45号 14)本项目施工图纸二. 工程概况本工程为青XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXXX XX 其中1#、2#楼地下三层，地上22层；3#楼地下三层、地上24层；4#楼地下三层、地上32层；S1、S2、S3为商业楼，地下均三层，S1地上17层、S2地上四层、S3地上16层；S4#楼是地下商业及两层地下车库和一层设备层。本项目地下车库-1层、-2层顶板为密肋楼盖板，采用周转型塑料模壳、扣件式满堂脚手架作为支撑体系。模壳按规格不同以b－U轴为界分为南、北两个区域： 1

肋板台施工方案

蓬莱至栖霞高速公路工程第四合同段(K29+508～K39+890.639) 肋板台施工方案项目总工：项目经理：中铁四局集团蓬栖高速公路工程项目经理部

二〇一五年五月十七日

蓬莱至栖霞高速公路工程第四合同段(K29+508～K39+890.639) 肋板台施工方案文件编号：PQGS4-ZTSJ-LBTSGFA- 版本号：A版修改状态：0 发放编号：编制：复核：审核：批准：有效状态：中铁四局集团蓬栖高速公路工程项目经理部二〇一五年五月十七日

目录 1.编制依据 0 2.工程概况 0 2.1工程概况 0 2.2工程地质 (1) 2.3水文 (1) 3.施工准备 (1) 3.1 技术准备 (1) 3.1.1技术文件编制 (1) 3.1.2施工测量 (2) 3.1.3试验检测 (2) 3.1.4技术交底 (2) 3.2 机具准备 (2) 3.2.1一般规定 (2) 3.2.2主要机械设备配置 (3) 3.3 材料准备 (3) 3.3.1原材料采购与存放 (3) 3.3.2原材料试验 (4) 3.4 作业条件准备 (4) 3.4.1施工管理组织机构 (4) 3.4.2现场管理及施工人员配置 (4) 4.工期安排 (5) 5.主要施工方法及工艺 (5) 5.1施工工艺流程 (5) 5.2施工工艺 (5) 5.2.1钢筋工程 (5)

5.2.2模板工程 (7) 5.2.3砼工程 (9) 6.安全生产措施 (10) 7.质量保证措施 (10) 8.环保措施 (10) 9.文明施工措施 (10)

1.编制依据 ⑴《蓬莱至栖霞高速公路四合同段两阶段施工图设计》； ⑵蓬莱至栖霞高速公路招投标文件； ⑶《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； ⑷《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）； ⑸《高速公路施工标准化技术指南》； ⑹其它类似工程相关经验。 2.工程概况 2.1工程概况蓬莱至栖霞高速公路是山东省“五纵、四横、一环、八连”骨架高速公路网规划中的“连一”线，也是山东半岛蓝色经济区、胶东半岛高端产业聚集区和黄河三角洲高效生态经济区的重要通道。项目地处山东省烟台市中部。地理坐标位于东经120°30’～121°00’，北纬37°～38°之间，路线基本呈南北走向，项目联建蓬莱和栖霞两市，横跨蓝色经济区的战略支撑带、沿海隆起带和蓝色经济辐射区，对加强烟台蓝色经济区各产业带之间交流和合作、促进蓝色经济区整体发展、优化区域网格局具有重大意义。我项目部承建标段为第四合同段，起止里程：K29+508～K39+890.639，共长10.383km。起点K29+508位于栖霞市大夺沟村小夺沟，终点K39+890.639位于栖霞市臧家庄镇丰粟村东南G15（RK47+984.220）处，设单喇叭互通立交与G15相接，管段基本与S211省道平行。本标段共有桥梁25座（含互通桥、分离立交、大、中、小桥、桥式通道、跨线天桥）。主线路基长9126m，匝道路基长度2719m。路基填方140.04万方，其中填石方75.58万方，填土方64.46万方；路基挖方123.97万方，其中挖土方48.39万方，挖石方75.58万方。台背回填13.22万方，锥坡及台前溜坡填土4.06万方。路基防护主动防护网10263m2；挂铁丝网草灌喷播40679m2；骨架护坡M7.5浆砌片石7146.3m3，混凝土预制块1038m3。根据设计图纸，肋板台在大中小桥、分离立交都有分布，肋板台统计见表1。

首件承台首件施工方案

麻竹高速公路麻城至红安段 TJ-1合同段首件承台施工方案编制人：李爱国审核人：侯立友审批人：刘达编制单位：中铁十八局集团有限公司编制时间：二O一三年五月五日

目录 1.首件承台施工方案编制的目的 (1) 2.编制依据 (1) 3.工程概况 (1) 3.1工程简介 (1) 3.2首件承台选择 (2) 4.施工组织及安排 (2) 4.1施工总体安排 (3) 4.2施工机具设备及材料计划 (3) 4.3施工主要人员计划 (4) 5.施工工艺 (5) 5.1测量放样 (5) 5.2基坑开挖 (6) 5.3破除桩头 (8) 5.4垫层混凝土 (8) 5.5钢筋加工及安装 (8) 5.6模板支立 (9) 5.7混凝土浇筑 (10) 6.质量保证措施 (11) 6.1质量管理体系 (11) 6.2质量管理机构 (13) 6.3质量管理责任 (13) 7.安全保证措施 (16) 7.1安全管理机构及安全保证体系 (16) 7.2主要安全措施 (18) 7.3主要安全用电控制要点 (18) 7.4防火安全措施 (20) 7.5夜间施工 (21)

7.6现场防盗安全措施 (21) 8.文明施工及环境保护 (21) 一、首件承台施工方案编制的目的由于本工程结构体较大、承台类型较多、承台基坑开挖深度不同，首件承台基础施工方案的选择对后续承台施工具有一定的指导、优化作用。同时通过首件承台基础的施工还可以检验承台基坑坑壁支护、模板支固以及混凝土浇筑方式是否合理，以便在后续施工中加以改进。首件承台施工应取得的控制指标： 1）、地下水位高度及降水方式的选择； 2）、基坑坑内排水方法； 3）、基坑坑壁支护方案的合理性； 4）、模板连接及加固方式； 5）、混凝土浇筑方式。二、编制依据交通部颁《公路工程技术标准》（JTG B01-2003）交通部颁《公路桥梁抗震设计细则》（JTG/T B02-01-2008）交通部颁《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60-2004）交通部颁《公路钢筋混凝土及预应力混凝土桥涵设计规范》（JTG D62-2004）交通部颁《公路桥涵地基与基础设计规范》（JTG D63-2007）交通部颁《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）交通部颁《公路交通安全设施设计规范》（JTG D81-2006）交通部颁《公路工程结构可靠度设计统一标准》（GB/T 50283-1999）交通部颁《公路工程质量检验评定标准（第一册土建工程）》（JTG F80/1-2004）交通部颁《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》三、工程简介

密肋楼板施工修订稿

密肋楼板施工 WEIHUA system office room 【WEIHUA 16H-WEIHUA WEIHUA8Q8-

第一章分部分项工程施工方案第一节模壳密肋楼板施工工法密肋楼板是由薄板和间距较小的单向或双向肋组成的，造型新颖美观，自重轻、抗震性能好。它多应用于有大跨度、大空间高承载力设计要求的公共建筑中，并且大大减轻楼板自重，提高承载力，密肋楼板还大大提高施工工业化水平，提高了施工速度，节约了施工资源，缩短施工工期，所以密肋楼板有很好的经济效益和社会效益，并大大减轻了楼板自重，提高了承载力。模壳作为密肋楼板施工的专用模具，模壳具有施工方便节约投资造价新颖美观，尺寸设计灵活，生产周期短，节能环保不易老化，不受季节影响等诸多优点。密肋板模壳一、工法特点（一）便于操作。支撑系统为预制的定型材料，现场施工操作简单。无须借助任何特殊工、机具。（二）缩短工期。所有材料均为定型产品，无须现场二次制作，按图纸进行现场拼装即可。（三）成型混凝土质量高。模壳尺寸准确，拼接严密，整体性强，刚度大，极少出现变形、漏浆等缺陷，保水性好，易于混凝土的养护和前期强度的增长。（四）塑料模壳以塑代木，耐热耐寒、抗老化、光洁度高，可反复使用50次以上，温度适用范围大可以在-15℃+50℃气温条件下施工。（五）模壳周转期短，经济效益高。因肋梁和模壳可独立拆除，模壳拆除后，

只相当于拆除了肋梁的侧模，所以当混凝土强度达到75%时，即可拆除模壳，有效提高模壳的利用率，明显缩短使用周期，直接提高经济效益。（六）环保、节能效果好。模壳、支撑系统工厂集中批量加工，机械化程度高，工作效益高，材料利用率高，能源消耗低。现场只进行人工拼装，切割、焊接机械使用少，定型模板产生废料、垃圾少，且便于运输及保存。（七）用塑料模壳施工的现浇双向密肋楼板结构，由于省去大梁，减少了内柱，从而使得建筑的有效空间大大增加，层高也相应地降低。它打破了常规现浇平板和无梁板因跨度大，需增加板厚，增加混凝土自重和用钢量，楼板刚度和抗震性能较低、造价高等不经济的传统作业法。用1.5m×1.5m×0.3m塑料模壳施工的现浇双向密肋结构，其楼板折算厚度仅为0.11m，而一般的现浇梁板的折算厚度 0.22m。由此可见，其技术经济效果、投资效益是相当显著的。二、工艺流程及操作要点（一）工艺流程（二）操作要点 1、模板及支架系统设计：熟悉图纸，根据工程结构类型和特点，确定流水段划分；确定模壳的平面布置，纵横主次龙骨的规格、数量和排列尺寸；同时确定模壳的组合方式，不够模数或不能支设模壳的地方要采用木模板代替。验算模壳和支架的强度、刚度及稳定性。绘制全套模壳模板及支架系统的设计图。其中包括模板平面布置总图、分段平面图、模板及支架的组装图、节点大样图、零件加工图。若模壳边长不等，按短边方向设置主龙骨（钢管），按长边方向设置次龙骨；根据模壳底缘间的缝隙大小，拼缝木方也可采用与模壳配套的定型钢模板或其他材料，纵向