铁路铁水运输罐车加盖保温技术的运用
罐体铁皮保温工程施工(3篇)
第1篇一、前言随着我国工业的快速发展，各种罐体设备在生产、储存、运输过程中对温度控制的要求越来越高。
罐体铁皮保温工程作为一种有效的节能措施，在化工、石油、食品、医药等行业得到了广泛应用。
本文将详细介绍罐体铁皮保温工程的施工流程、注意事项及质量控制要点。
二、施工准备1. 工程资料施工前，应准备好罐体铁皮保温工程的施工图纸、设计说明书、材料清单、施工方案等资料。
2. 施工人员施工人员应具备罐体铁皮保温工程施工经验，熟练掌握相关施工技术。
3. 施工材料施工材料包括保温材料、铁皮、粘结剂、密封剂等。
保温材料应选用质量合格的产品，如岩棉、玻璃棉、硅酸铝等。
4. 施工工具施工工具包括切割机、电焊机、喷枪、手提式砂轮机、水平尺、卷尺、钢卷尺等。
三、施工流程1. 施工前准备（1）清理罐体表面，确保无油污、锈蚀等杂物。
（2）检查罐体结构，确保无裂缝、变形等缺陷。
（3）对罐体进行除锈、防腐处理。
2. 保温材料铺设（1）根据设计要求，确定保温材料厚度。
（2）将保温材料切割成合适尺寸，粘贴在罐体表面。
（3）确保保温材料粘贴牢固，无空鼓现象。
3. 铁皮施工（1）根据罐体形状，选用合适的铁皮。
（2）将铁皮切割成合适尺寸，铺设在保温材料上。
（3）铁皮之间采用搭接方式，搭接长度不小于100mm。
（4）铁皮与罐体连接处，采用焊接或螺栓连接。
4. 防水、密封处理（1）在铁皮搭接处涂抹密封剂。
（2）对罐体焊接处、螺栓孔等部位进行防水处理。
5. 施工后检查（1）检查保温层厚度，确保符合设计要求。
（2）检查铁皮搭接、焊接、密封等部位，确保无缺陷。
（3）对罐体进行试压，检查保温效果。
四、注意事项1. 保温材料应选用质量合格的产品，确保保温效果。
2. 施工过程中，注意保温材料与罐体表面的粘贴牢固，避免空鼓现象。
3. 铁皮施工时，注意搭接长度和焊接质量，确保罐体整体稳定性。
4. 施工后，对罐体进行试压，确保保温效果。
5. 施工过程中，注意安全，遵守相关施工规范。
罐体保温工程施工
罐体保温工程施工随着技术的不断进步和人们对节能环保的重视，罐体保温工程在工业领域得到了越来越广泛的应用。
保温罐体可以有效地减少储存介质的热量损失，提高设备的效率，降低能源消耗，减少排放，延长设备的使用寿命。
因此，罐体保温工程的施工质量和效果对工业生产具有重要影响。
一、施工前准备1. 制订施工方案：根据罐体的材质、形状、大小等具体情况，制定施工方案，包括施工工艺、保温材料选择、施工方法等内容。
2. 准备材料和工具：根据施工方案的要求，准备好保温材料、防腐涂料、施工工具等。
3. 安全防护：施工现场应设置防护设施，如安全带、安全网等，确保施工人员的安全。
4. 清理施工现场：清理罐体表面的灰尘、杂物等，确保表面清洁，有利于保温材料的粘接。
二、施工步骤1. 表面处理：对罐体表面进行喷砂处理，去除锈迹、油污等，以提高保温材料的附着力。
2. 基层处理：在罐体表面涂刷一层底漆，加强保温层与罐体的粘接力，并防止水汽渗入。
3. 保温材料施工：根据施工方案选择合适的保温材料，如硅酸盐、珍珠岩、岩棉等，进行施工。
通常是将保温材料粘贴在罐体表面，然后用网格布固定，最后再刷上一层防腐涂料。
4. 防护层施工：在保温材料表面再刷一层防护层，增强罐体的耐腐蚀性能。
5. 检查验收：施工完成后，进行保温层的质量检查，检查是否存在空鼓、开裂等缺陷，确保施工质量。
6. 环保治理：对施工产生的废料进行处理，避免对环境造成污染。
三、施工注意事项1. 施工现场应保持干燥，避免下雨、多风等恶劣天气影响施工质量。
2. 施工时应严格按照施工方案进行，不得任意更改。
3. 使用的保温材料应符合国家标准，保证施工质量。
4. 施工人员应佩戴防护用具，确保施工安全。
5. 施工完成后，做好保温层的养护工作，确保其稳定性。
罐体保温工程施工是一个复杂而细致的过程，需要施工人员具备丰富的经验和专业知识，只有做好每一个细节，才能确保保温罐体的工作效果和使用寿命。
希望通过本文的介绍，可以帮助大家更好地了解罐体保温工程施工的流程和注意事项，从而提高工程施工质量，为工业生产提供更好的保障。
罐体外包彩钢板保温施工方法
合同、协议书模板——可编辑、可修改 第1页，共2页 罐体外包彩钢板保温施工方法
罐体保温是铁皮保温工程中的一种，在罐体保温工程中原材料和技术是至关重要的， 罐体保温主要用的保温材料有岩棉，玻璃棉，橡塑，硅酸铝，硅酸盐等，表面保护板有，铁皮，铝皮，不锈钢板，瓦楞板，彩钢板等。 1.首先储藏罐罐体用扁铁或者角铁根据罐体的大小比例焊筋，一定要焊劳，然后在安装保温棉，保温棉一般要求厚度在3厘米-20厘米左右，保温棉一定要铺好，不能有缝隙。 2.外护层使用厚度为0.3毫米-0.8毫米的铁皮、铝皮、彩钢板等材料，通过保温的压边机给铁皮进行压边，和滚圆机滚圆。铁皮，铝皮’要裁剪长宽度要适合均匀，在安装的过程中左右接口要平整，上下接口要交叉，‘这样更结实耐用’。 3.罐顶封头要用不定型的保温材料铺设(耐踩踏)，封头要用西瓜片样式做封头，‘这样做更耐用，美观’绕后打上密封胶水。 这样做保温效果好、工程造价低、施工周期短、外观美观、防水、防火、防腐、使用寿命长达30-50年。 保温性能、机加工性能、防火性能优良。2.酸度系数高，具有良好的化学稳定性及纤维耐久性。3.具有良好的吸音特性。岩棉板广泛应用于建筑内外墙防火保温，石油、化工、冶金、船舶、纺织等工业锅炉及设备管道的保温，也用于建筑行业的隔墙、吊顶，幕墙的保温和吸音。外墙外保温岩棉板是专门为建筑物的外墙外保温薄抹灰系统而设产，适用于基强为混凝土或砖墙等结构的新建或既有建筑物的外墙保温或节能改造。外墙外保温岩棉板为A1级不燃性防合同、协议书模板——可编辑、可修改 第2页，共2页 火保温材料，具有较高的抗压和抗拉拔强度、较低的吸水和吸湿性、尺寸稳定性良好、不会产生热膨胀或收缩、耐老化等优点。 能与外墙系统较好的兼容，与建筑结构基本同寿命，对建筑物提供有效的保温节能、防火以及气候保护等多种性能。
安装罐体保温流程 铁皮保温隔热防腐
安装罐体保温流程铁皮保温隔热防腐铁皮保温施工安装的过程当中需要先将铁皮保温用高温胶水粘贴防水硅酸盐保温板，然后再用保温泥来进行抹缝密封，再粘贴包课玻纤布，进行涂刷防水涂料，这时再进行安装相应的薄铝板。
接下来，铁皮保温施工顶需要用保温材料进行铺设，例如：1cm保温抹面层，安装薄铝板，再打密封胶，这时根据相关的施工需要，铝板外面，用不锈钢带打箍，在保温施工中经常需要用铁皮压边机卷筒机对铁皮进行相关操作。
而一套好的铁皮保温施工可以有效的提高施工工程。
对于罐体保温施工来说，选定罐体保温材料固然重要，而重要的应是施工过程啦。
因为施工质量的好坏直接关系到罐体的保温效果，罐体的使用寿命以及罐体在使用过程中的安全可靠性。
延长了罐体的使用寿命，减少了事故的发生，那么也是给用户赢得了效益，减少了维修费用。
所以罐体保温施工技术要求非常重要。
下面是我们为大家讲一下罐体保温施工过程需要注意些什么：首先罐体管道的保温都是必须是在地沟或者管进中进行清理的，一般罐体保温实验合格并且防腐完成后我们才进行施工，保温材料进入现场后可雨淋或受潮，明装管道的保温，土建若喷浆在后，应有防止污染保温层的措施，安装或拆卸时应该沿着开口方向慢慢拉开，不可强硬进行操作，有就是不得和强硬金属物体接触，以旬划破保温层外壳。
以上就是我们所总结的一些经验，希望对您有所帮助。
罐体保温施工工艺：储罐罐体用高温胶水粘贴防水硅酸盐保温板，保温泥抹缝密封，粘贴包裹玻纤布，涂刷防水涂料，安装薄铝板;罐顶用不定型保温材料铺设(耐踩踏)，1cm保温抹面层，安装薄铝板，打密封胶;根据需要，铝板外面，用不锈钢带打箍。
白铁皮保温墙面应该清理干净，确保表面无油渍，浮沉等现象所产生，如果旧墙面松动了，或者风化了则应该剔除干净。
如果混凝土墙体和砌块墙体则应该在其界面上涂满砂浆，抹一遍白铁皮保温层时厚度不能大于10mm，而在日后每遍抹白铁皮保温浆料时的厚度不能大于20mm,当然需要间隔24小时以上。
罐区保温技术方案
罐区保温技术方案1.保温钩钉制作焊接：1.1 用于保温层的钩钉，采用Φ3-Φ6mm的镀锌铁丝或低碳圆钢制作，直接焊接在碳钢制设备上，其间距不应大于350mm。
卧式保温设备两端的封头应焊接∏形及L形保温钉，每平方米面积上的钩钉数字为：侧部不应少于6个，底部不应少于8个。
1.2焊接钩钉时，应先用粉线在设备、管道壁上错行或对画出每个钩钉的位置。
2.支撑件制作焊接：支撑件的布置和安装应符合国家标准《工业设备及管道绝热工程设计规范》（GB50264）2.1支撑件的材质，应根据设备材质确定。
2.2支撑件不得设在有附件的位置上，环面应水平设置，各托架筋之间安装焊接之间安装误差不应大于10mm。
2.3支撑件的位置应避开阀门、法兰等管件，对设备和立管来说，支承件应设在阀门、法兰等管件的上方，其位置不应影响螺栓的拆卸。
2.4储罐和管道应设保温支撑圈，嘴下一层保温支撑圈的间距应符合设计要求。
2.5设备封头处固定件的安装时，在封头与筒体相交的切点处焊设支承环，并应在支承环上继续焊设固定环。
3.保温设备安装3.1设备保温层（岩棉）安装：应从水平支撑板开始，向上或向下敷设，纵缝错开1/2保温板的宽度，下部保温层安装时用橡胶带做临时固定，用镀锌低碳钢丝或镀锌钢带固定。
3.2设备封头保温层安装：设备封头无保温钉时，先用8#镀锌铁丝制作活动环，然后将保温材料加工成扇形块敷设，从活动环开始向封头和设备的切线处的固定环呈辐射状困扎。
3.3设备上法兰、人孔保温层安装：设备上法兰、人孔保温层安装应和外保护层同时进行。
3.4保温材料用岩棉，厚度为50mm。
4.防潮层安装施工4.1施工范围：设备及管道的保冷层外表面，管道的保温层外表面均应加设防潮层。
4.2防潮层结构组成：防潮层由阻燃性马蹄脂和有碱粗格平纹玻璃纤维布组成，具体结构为第一层为3mm厚的阻燃性马蹄脂；第二层为0.1mm厚的有碱平纹玻璃纤维布（玻璃纤维布规格为10×10），纤维布应搭接30mm；第三层为3mm 厚的阻燃性马蹄脂。
钢包全程加盖技术
钢包全程加盖技术近年来，由于金融危机钢铁企业产能过剩，大型钢铁企业利润逐渐减少，甚至出现逐年亏损的局面，随着连铸工艺发展，生产工艺的结构优化及节能降耗成为发展趋势，如何提高操作水平、减少钢包浇注过程温降（降低出钢温度），成为各个钢企近来研究的重要课题。
控制钢水在运输，精炼及浇注过程温降，已越来越成为近阶段炼钢行业革新的关键因素。
钢包热状态变化也是转炉制定钢水温度补偿制度的重要因素之一。
钢包在运输、精炼、浇注过程中，主要热损耗有两个途径：一是通过钢包内衬材料的热传导，二是上部钢水与空接触的热传导和热辐射。
钢包在周转使用过程中加上钢包盖后，对于钢包的散热起到很好的保护作用，也是钢包周转过程中的热状态更加趋于稳定，为准确控制钢包温度和温降创造条件，同时也进一步降低了钢包在周转过程的热损失。
从上世纪九十年代开始，轻质浇注料就开始兴起，早期的轻质浇注料主要是用粉煤灰、漂珠、陶粒纤维、高铝轻质骨料等作为骨料粉料生产轻质浇注料，但在使用过程中，其使用温度较低、热震稳定性较差、强度较低制约了他们的发展。
我们研发的轻质高强浇注料以矾土基刚玉空心球为轻质骨料，高温水泥为结合剂，均化矾土细粉为基质，引入功能添加剂，增强了浇注料的抗热震稳定性，增强了浇注料的高中低温的抗折抗压强度，其相关的技术指标如下：由于其良好的抗热震稳定性及隔热性能，该浇注料适用于钢包永久层保温，钢包包盖保温等。
耐火纤维板的性能指标耐火纤维棉的性能指标对三钢钢包包盖的使用温度、使用环境详细了解以后，结合轻质高强浇注料的特点和性能，将钢包盖衬里结构确定为易损部位（钢水辐射较强的包盖中心部位，直径大约为1.5米）使用120mm的轻质高强浇注料,20mm的耐火纤维板；其他部分采用纤维毯50mm或者20mm的纤维板加上90mm轻质高强浇注料，其中，热面为轻质高强浇注料、冷面采用纤维毯或纤维板。
锚固件多采用角Y型结构形式，材质选用1Cr18Ni9Ti，分布间距为200mm，锚固件总高度不同部分分别为70mm、50mm。
内浮顶罐罐体保温安装 铁皮保温做法
内浮顶罐罐体保温安装铁皮保温做法罐体保温材料固然重要，而重要的应是施工过程啦。
因为施工质量的好坏直接关系到罐体的保温效果，罐体的使用寿命以及罐体在使用过程中的安全可靠性。
延长了罐体的使用寿命，减少了事故的发生，那么也是给用户赢得了效益，减少了维修费用。
所以罐体保温施工技术要求非常重要。
下面是我们为大家讲一下罐体保温施工过程需要注意些什么：首先罐体管道的保温都是必须是在地沟或者管进中进行清理的，一般罐体保温实验合格并且防腐完成后我们才进行施工，保温材料进入现场后可雨淋或受潮，明装管道的保温，土建若喷浆在后，应有防止污染保温层的措施，安装或拆卸时应该沿着开口方向慢慢拉开，不可强硬进行操作，有就是不得和强硬金属物体接触，以旬划破保温层外壳。
以上就是我们所总结的一些经验，希望对您有所帮助。
罐体保温施工工艺：储罐罐体用高温胶水粘贴防水硅酸盐保温板，保温泥抹缝密封，粘贴包裹玻纤布，涂刷防水涂料，安装薄铝板;罐顶用不定型保温材料铺设(耐踩踏)，1cm保温抹面层，安装薄铝板，打密封胶;根据需要，铝板外面，用不锈钢带打箍。
设备保温施工质量标准：1.保温层的质量检查应符合下列规定a. 保温层完工后。
用探针在每5㎡内各测一点，其厚度允许偏差-5%～10%；b. 保温层的捆扎间距和松紧程度符合本标准的规定。
保护层的质量检查应符合下列规定：a. 表面为圆柱面的保护层要求规整、圆度圆滑、美观。
其平整度应用1m直尺沿轴向进行检查，并用弦长300mm的弧形样板沿环向检查，空隙应不大于4mm（金属保护层）或5mm（抹面保护层）；c. 金属保护层不得有松脱、翻边、豁口、翘缝和明显的凹坑；环向接缝应与纵向接缝互相垂直，并成整齐的直线。
接缝搭接长度符合本标准的规定；d. 抹面保护层不得有疏松和冷态下的干缩裂缝（发丝裂缝除外）。
2.固定件的质量检查应符合下列的规定：a. 保温钉焊接牢固，布置符合本标准的规定；b. 保温支持圈的间距符合本标准及有关标准设计图纸的规定；c. 所有保温层的支承件不外露;d. 承受负压的设备外加强圈外保温层厚度应符合本规定。
混凝土罐车降温保温措施
混凝土罐车降温保温措施简介在混凝土运输过程中，混凝土罐车暴露在外部环境中，容易受到高温天气的影响而发生温度升高，导致混凝土质量下降，影响工程施工质量。
为了保证混凝土在运输过程中的质量稳定，降低温度升高的风险，需要采取一些有效的降温保温措施。
本文将介绍几种常见的混凝土罐车降温保温措施，帮助工程施工单位提高施工效率，确保混凝土质量。
1. 使用遮阳网混凝土罐车在高温天气下，罐体会因为受到阳光的直射而升温。
此时，使用遮阳网覆盖在罐车上方，可以有效地减少阳光的直射，降低罐体的温度升高。
遮阳网应该具备遮阳、透气、保护罐车的功能，选用高质量的遮阳网材料，确保使用寿命。
2. 水雾降温使用水雾降温器对混凝土罐车进行降温，是一种常见且有效的方法。
水雾可以通过喷雾器均匀地喷洒在罐车表面，通过蒸发的过程吸收罐车表面的热量，从而使罐车温度降低。
在夏季高温天气下，使用水雾降温可以迅速将混凝土罐车的温度降低到可接受的范围，避免混凝土质量下降。
3. 使用保温罩保温罩是一种专门用于混凝土罐车的保温设备。
它可以覆盖在混凝土罐车的表面，有效地防止罐车受到外部环境的影响而发生温度升高。
保温罩通常由保温材料制成，具有良好的保温性能。
通过使用保温罩，可以在罐车上形成一个封闭的空间，减少热量的散失，保持混凝土的温度稳定。
4. 随车防抱尾装置在炎热的夏季，由于混凝土罐车内部温度升高，混凝土容易变得黏稠。
当罐车行驶过程中急刹车或转弯时，混凝土在罐车内部会产生滚动和抱缩现象，称为抱尾。
抱尾会使混凝土发生剧烈的剧震，影响混凝土的均匀性。
为了避免混凝土抱尾现象的发生，可以安装随车防抱尾装置，通过加强混凝土罐车的稳定性，减少抱尾现象的发生。
5. 控制运输时间在炎热的夏季，混凝土会因为受到高温天气的影响而发生温度升高，容易导致混凝土质量下降。
因此，在运输混凝土时，应该合理安排运输时间，尽量在清晨或傍晚等较低温的时段进行运输，避免在炎热的中午时段运输。
控制运输时间可以有效地降低混凝土罐车温度升高的风险，提高混凝土的质量稳定性。
钢包全程加盖工艺技术实施与运用
钢包全程加盖工艺技术实施与运用摘要：钢包全程加盖技术的有效应用，更好的解决了钢渣不能够有效复位的这一难题，对相关的钢包引流棒进行科学合理的设计，以此能够更好的提高自流水的引流效率，对于相关钢包盖固定件的焊接进行良好的优化促进，使其能够展现出良好的耐腐蚀性，耐酸性和耐火性，以此呈现出性能最佳的包盖烤漆设备，将会对其后期的使用寿命更好的促进，对于钢包全程加盖技术，能够进行全方位的有效利用应用。
此技术的良好应用，使得整个系统钢水变得更加的可靠稳定，同时还能够有效的降低转炉出钢温度，对于相关的钢包，公益艺术进行有效的完善，使得整个的作业工作效率得到不断的完善和改进，同时相应的能耗以此能够更好的得到降低，使得整体的钢铸生产在制造方面不断的加强提升。
关键词：钢包全程；加盖工艺技术；实施与运用引言：本文主要对钢包全程自动加盖机构，表现出的良好工艺艺术特征特性，进行全方位的阐述分析。
钢包全程自动加盖技术对整个钢铁企业生产制造提供良好的发展前景，在整个的生产制造过程中，越来越凸显出不可替代的作用。
以此能够更好的适应国家当下发展技术创造革新模式，对相应的节能减排措施的执行起到到良好的促进作用，以此能够科学合理有效地降低使用成本，为实现绿色环保发展提供充分有利的条件。
一、此项技术的主要组成以及重要工作流程（一）设备的主要组成成分其中主要包括摆钩机件，由符合标准耐火材质材料构成的钢包盖、充分焊接的钢包铰链、能够展现出良好应用的液压系统，此外还要配置相应的存放装置。
图一为钢包盖的主要结构展示。
图一钢包结构展示图（二）重要的工艺设计流程在钢包车上放上一定量的钢包带盖，然后送至吹氩平台结构当中进行相应的流砂引入，下一步采取相应的钢包揭盖工作，在钢包有效的运行到相应的转炉预定位置后接收一定的钢水，同时在钢包底部进行吹氩处理，在吹氩完成结束后进行相应的钢包盖紧，在有效的运行到吊包的具体位置后，采取一定的浇筑注浇措施，各个工序完成后进入下一阶段的循环使用中[1]。
大连铁皮罐保温工程施工(3篇)
第1篇一、项目背景随着我国经济的快速发展，工业生产对能源的需求日益增加，节能环保成为各行各业关注的焦点。
铁皮罐作为一种常见的储罐设备，其保温性能直接影响着能源的消耗和产品的质量。
为了提高铁皮罐的保温效果，降低能源损耗，确保产品质量，大连某企业决定对现有的铁皮罐进行保温工程施工。
二、施工方案1. 施工前准备（1）组织施工队伍：根据项目需求，成立专业的保温工程施工队伍，确保施工质量。
（2）材料准备：根据设计要求，提前准备保温材料、粘结剂、密封剂等施工材料。
（3）设备准备：准备保温施工所需的设备，如切割机、喷枪、搅拌机等。
2. 施工步骤（1）清理罐体表面：对铁皮罐表面进行清理，确保无油污、锈蚀等杂物，提高保温材料的粘结效果。
（2）基层处理：对罐体进行基层处理，包括打磨、喷砂等，确保基层平整、干净。
（3）铺设保温层：按照设计要求，将保温材料均匀铺设在罐体表面，确保保温层厚度符合设计要求。
（4）粘结剂施工：在保温材料表面涂刷粘结剂，增强保温材料的粘结强度。
（5）密封处理：对保温层进行密封处理，防止空气、水分侵入，影响保温效果。
（6）施工缝处理：对施工缝进行密封处理，确保保温层整体性。
3. 施工质量控制（1）保温材料质量：选用符合国家标准的保温材料，确保保温效果。
（2）施工工艺：严格按照施工方案进行施工，确保施工质量。
（3）施工过程：加强施工过程监管，及时发现并解决施工过程中出现的问题。
（4）验收标准：按照国家相关标准对施工质量进行验收，确保保温工程达标。
三、施工注意事项1. 施工过程中，注意施工现场安全，遵守相关安全规定。
2. 施工人员应熟悉保温材料的性能和施工工艺，确保施工质量。
3. 施工过程中，注意保温材料、粘结剂等材料的储存和运输，避免损坏。
4. 施工完成后，对保温层进行保养，防止因温度、湿度等因素影响保温效果。
四、总结大连铁皮罐保温工程施工是一项重要的节能环保工程。
通过合理的施工方案、严格的施工质量和完善的施工管理，确保了保温工程的质量和效果。
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铁路铁水运输罐车加盖保温技术的运用
摘要：铁水罐是钢铁厂必备的承接铁水和冶炼反应的容器，由于铁水罐车与
外界环境存在巨大的温度差，承接铁水的铁水罐车不断对外辐射散热造成铁水热
量损失。
特别是高炉出铁采用铁水罐车直接受铁水的钢铁厂，铁水罐车对外散热
占铁水在运输过程热量损失的绝大部分。
铁水罐车增加保温盖后可以显著减少这
种辐射散热，减少铁水温降，同时可以减少铁水罐车内冷渣沉淀，而且铁水罐车
内衬温度稳定能够提供耐材寿命，可以节省炼钢时铁水升温所需的升温合金用量
和吹氧量，最终达到节能降耗的目的。
铁水罐加盖保温运输技术，主要用于高炉
铁水罐转运过程的全程保温、能够做到节能及防雨等效果。
特别对空载铁水罐车
进行保温效果更佳。
由于铁水罐车一般运行距离比较长，因此铁水罐保温、节能
及防雨效果非常明显。
关键词：一罐到底；自动化控制系统；温降
前言
韶钢高炉至炼钢一、二分厂，采用敞开式120t铁水罐车，铁水罐车73包，
铁水车架66辆，平均在线52辆，运输组织采用一罐到底运作模式。
高炉出铁到
炼钢厂的铁水温降约-130℃，雨水天铁水温降约-200℃，为减少运输温降现在高
炉受铁口加入保温剂，但铁水运抵炼钢厂时的温降仍旧明显。
铁水温降每1℃，
减少废钢0.5kg/t，同时在运输过程中会造成铁水罐车的结壳、结瘤等现象，直
接影响正常生产作业。
在铁水罐车上安装内衬耐材的保温盖，可使钢铁企业在铁
水转运的过程当中最大限度的降低温降，提高炼钢起始温度，实现节能降耗，降
低生产成本。
1现状分析
目前，韶钢高炉至炼钢一、二分厂，采用敞开式120t铁水罐车，铁包73包，铁水车架66辆，平均在线52辆。
运输组织采用一罐到底运作模式。
高炉出铁到
炼钢厂的铁水温降约-130℃，雨水天铁水温降约-200℃，为减少运输温降现在高
炉受铁口加入保温剂，但铁水运抵炼钢厂时的温降仍旧明显。
铁水温降每1℃，
减少废钢0.5kg/t，同时在运输过程中会造成铁水罐车的结壳、结瘤等现象，直
接影响正常生产作业。
造成铁水罐中温降的主要原因有：
A.铁水在运输过程中损失的热量大致分为三部分：第一部分为铁水上表面
(罐口)的辐射热损失；第二部分为铁水罐外壳表面的综合散热损失；第三部分为
铁水罐内衬的蓄热损。
B.铁水罐周转时间长，现铁包周转率在4.08次/包.日,每周转一次约6h左右，空包3.5小时,每小时温降29.71℃,空包温降104℃；重包2.5小时, 每小
时温降10.4℃，重包温降26℃。
C.罐衬保温不好，铁水罐结底。
D.雨水天铁水温降约-200℃。
2铁水罐车加盖
铁水罐车加盖系统安装与铁水包车上，一车一盖，对车上铁水包全程加盖；
由剖分式保温盖、保温盖旋转架、主机架、机载液压系统及高温油缸、配管（含
高温金属软管）、机车车辆连接件、机载电控系统及航空插接件、机载操作件等
组成设备整机嵌装在铁水车上，并与铁水车用机车车辆连接件安装固定。
并保证
铁水包包盖打开时，铁水包包盖最高位置低于在线铁水包包口上沿。
除高炉受铁、炼钢起罐时铁水罐必须敞口外，铁水罐在运输中、空罐途中，保温盖始终扣在铁
水罐口上。
保温盖的开、闭通过液压装置完成。
液压动力由加盖装置自带的液压
站提供，不影响正常的生产节奏及额外增加行车作业。
2.1 电控系统
电控系统分一级主控柜和二级从控柜（车上电控系统）两部分，所有需要经
常插拔的电气连接全部采用航空插头方式连接；其中操作面板或遥控器均设在一
级主控柜上，一级主控柜的操作系统视需要可设成多车单开单闭的单独操作模式
或多车单开、单闭、一键全开全闭（可切换）两种功能的操作模式。
在内燃机车隔离车上加装柴油机，随车接电。
在包盖开、关操作提前5秒启
动柴油机，可在运行中进行开、关盖操作。
2.1.1为保证接插电人员安全，设置三层防护措施
在电源接插箱外侧设电源开关，用于在插电/拔电之前先关闭电源开关，然
后再进行插拔连接插头的操作（插电完毕后打开主电源，系统供电），以达到不
带电操作的安全防护作用（电源接插箱设电源指示灯，显示电源接插箱得电状态）。
A.系统设置的插头中接触芯控制电压为24V，在操作人员忘记关闭主电源在
进行插电、拔电操作时，也不会产生安全事故；只有在启动开盖/闭盖操作时
（按下开盖/闭盖按钮时）方才产生380V电压（此时插头已插入插座，人机处于
分离状态）。
B.电源接插箱设置漏电保护装置，如果发生漏电，系统会自动跳闸。
C.铁水罐加揭盖装置需满足电气化铁路铁路界限要求，满足顺利通过各类铁
路道岔及线路共辅设施要求及车辆车轴载重要求。
2.2 软件系统
铁水车编组运行的控制系统，可实现指定停车位开闭盖操作和编组行进中开
闭盖操作，可实现近车操作和远程操作的任意转换。
铁水车编组时，可将前后加
盖装置的电控系统通过航空插接件进行连接，在对任意一台车的任意一个插座进
行插电后可以实现对整列编组的加盖装置进行控制的目的，以减少操作位地面供
电的插接次数，并需满足遥控控制及控制柜控制，可单车及多车开闭盖。
相邻铁
水车铁水包盖处于打开状态时保障安全距离，确保作业过程安全可靠，互不影响。
2.2.1在铁水车编组停稳后，将地面电控柜的插接电缆用其自带的航空插头
插入离其最近的一辆铁水车的一个插座上，即可满足整列编组控制（随便和任意
一台铁水车相连即可）。
控制时，编组中铁水车的控制方向永远是从车载电控箱
向安装车与车连接插头方向为控制方向，按此方向，从第一辆车开始，编号从1#、2#，以此类推。
2.2.2满足远程控制及遥控、控制柜操作，可单车及多车开闭盖且需满足后
续所有铁水罐车加盖后此 4 台车能编组控制。
3 运用效果
铁水罐加盖运作复杂，韶钢进行分步实施，先对6号高炉至炼钢一工序实施，根据效果情况再推广至其他高炉至炼钢工序6号高炉至炼钢一工序实施，第二步
根据效果情况推广至其他高炉到炼钢工序。
为对比铁水罐加盖后单位时间温降速
率变化情况，以明确加盖对于铁水的体温效果，三个阶段。
一阶段进行小罐不加
盖试验，二阶段进行小罐加盖和不加盖对比试验，三阶段进行大罐加盖和不加盖
对比试验。
3.1剔除异常数据后，一阶段有效数据共20组，二阶段加盖6组，二阶段不
加盖9组。
（1）一阶段由于废钢的加入，温降变化波动大，二阶段温降波动较小；
（2）对比未加盖一阶段和二阶段翻罐后待罐时间90min内的温降，一阶段
平均温降7.8℃/min（等待时间49min），二阶段平均温降7.6℃/min（等待时间39min），废钢的加入对空罐温降的影响不大，只是加入废钢后，铁水罐温降变
化波动大，影响铁水罐自身状态的稳定；
（3）从所有结果可以看到，无论是否加盖，铁水罐温降前期快后期减慢；
（4）二阶段加盖情况下平均温降为5.0℃/min，平均等待时间51min，最长
等待时间70min，最短等待时间25min；
（5）计算50min等待时间条件下，加盖空罐温降250℃，不加盖空罐温降380℃，加盖有130℃保温效果，加盖后空罐的温降大大降低，通过铁水罐加盖，
可以大大提高空罐的温度。
4 结束语
铁水罐加盖在铁水运输对铁水保温具有较大效益是不争的事实，国内大部分
钢企都在紧锣密鼓的推进。
我公司铁水运输线路长，最长达4.2公里(6号高炉至
炼钢一分厂距离最短，仅1.5公里)，且铁钢阶段性经常失衡，铁水在线滞留时间长，铁包加盖后有利于铁水减少温降。
参考文献
【1】王海彦.《铁路轨道工程》【M】. 北京：中国铁道出版社，2017年8月1日
【2】孙志才，李原福.《铁道车辆技术》.北京：中国铁道出版社.2010年2月1日。