基于B／S架构的航空发动机试验远程监控系统的设计与开发

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毕业论文---基于BS架构保险系统的设计和实现

毕业论⽂---基于BS架构保险系统的设计和实现本科毕业设计（论⽂）基于B/S架构保险系统的设计和实现论⽂题⽬基于B/S架构保险系统的设计和实现系部艺术设计与计算机学部专业⽹络⼯程班级学号学⽣姓名指导教师摘要⾯对⽇趋严峻的经营环境，各保险公司竞争致胜的关键是如何形成以客户服务为中⼼的营运主轴，并建⽴国际化、标准化与优质化的组织架构、作业流程，以及相应的信息系统，同时这也是各公司所需积极应对的挑战。

保险核⼼系统是⼀个保险公司开业的先决条件，保险公司也已经⼴泛地认识到保险公司业务的⾼速增长和⾯临的巨⼤竞争压⼒需要得到⼀个⾼度灵活的、可靠的和可扩展的核⼼业务系统的⽀持，这个核⼼业务系统需能够为保险公司和所有的⽤户提供完整、全⾯的业务处理⽀持。

国内的保险核⼼系统通常以保险公司现有业务作为模板进⾏开发，往往缺乏前瞻性，这样的系统缺乏可扩展性和可移植性。

由于不同保险公司之间的业务和经营模式差异性较⼤，需要通⽤核⼼系统具有⾼度的模块化、参数化、以满⾜不同保险公司的需求，同时保证系统具有良好的可扩展性和可移植性。

关键词：B/S，J2EE，保险核⼼系统，Java企业架构，架构模型，通⽤架构AbstractFacing the serious business environment, how to form to the customer service as a center spindle is the key to winning the competition, and the establishment of international standardization and quality of organizational structure, processes, the corresponding information systems, and required to actively respond to the challenges.Insurance core system is an opened prerequisite for the insurance company has also been widely recognized that the rapid growth of the insurance company's business and facing enormous competitive pressures need to be a highly flexible, reliable and scalable core business system support core business systems need to be able to insurance companies and all users to provide a complete, comprehensive business support. Domestic insurance core systems are usually developed as a template tot he existing business of the insurance company, and often a lack of forward-looking, such systems lack the scalability and portability. Business and business model differences between the different insurance companies, the common core system with a high degree of modularity, parameterization, in order to meet the needs of different insurance companies, while ensuring that the system has good scalability and portability .Key words：B/S, J2EE, Insurance core system, Frameworkmodel, UniversalFramework⽬录1 绪论 (1)1.1 背景及⽬的 (1)1.2 研究主要内容 (2)2 开发⼯具和开发技术选择 (3)2.1 B/S模式 (3)2.2 JSP技术 (4)2.3 JSON技术 (8)2.4 Struts技术 (10)2.5 Spring技术 (11)2.5 Hiberanate技术 (12)2.6 本章⼩结 (13)3 系统的需求分析 (14)3.1 需求分析 (14)3.2 新旧系统功能对⽐ (15)3.3 本章⼩结 (16)4 系统的设计 (17)4.1 整体技术架构 (17)4.2 构造思路 (23)4.3 架构实现 (24)4.3.1 PCIS V6应⽤服务器的配置 (24) 4.3.2 配置⽂件 (25)4.3.3 DW展⽰ (30)4.3.5 PCIS V6 业务层 (38)4.3.6 业务层事务处理 (39)4.3.7 PCIS V6集成层 (39)4.4 数据库分析和设计 (43)4.5 数据库物理结构设计 (44)4.6 本章⼩结 (47)5 系统模块的实现 (48)5.1 ⽤户登录模块的实现 (48)5.2 新增投保模块的实现 (50)5.2.1 前台界⾯字段设置 (51)5.2.2 后台界⾯字段设置 (54)5.3 暂存单查询模块的实现 (54)5.4 投保单查询模块的实现 (55)5.5 本章⼩结 (55)6 调试与测试 (57)6.1 程序调试原则和⽬的 (57)6.2 程序调试 (57)6.3 系统测试 (58)6.4 本章⼩结 (61)总结 (62)参考⽂献 (63)致谢 (64)1绪论随着保险⾏业业务快速发展以及市场竞争加强，特别是渠道业务发展，将各个保险公司IT⽀撑系统推到竞争的第⼀线，直接进⼊―⾯对⾯‖的竞争。

基于BS架构的高校党建信息系统的设计与实现

基于B/S架构的高校党建信息系统的设计与实现作者：傅文博来源：《中国教育信息化·高教职教》2009年第12期摘要:本文以山西大同大学党建信息系统设计与开发为例,介绍了基于B/S架构的党建信息系统的开发思路、方法与具体实现过程,为党的基层信息建设提供了更好的途径和渠道。

关键词:B/S架构电子党建党建管理信息系统 Web信息服务中图分类号:G203 文献标识码:B 文章编号:1673-8454(2009)23-0030-02一、引言党的建设应主动迎接信息化、网络化发展给我党建设带来的挑战和机遇。

从信息管理上看,要做到基础数据统一,所有组织机构的电子党务信息数据集中存放、资源共享、管理多级分布。

本文以山西大同大学党建信息系统为例,说明如何实现系统分级管理、分级控制,不同级别不同地理位置的各个党组织机构系统相对独立,本级及其所有下属机构进行相关的管理和业务操作。

二、党建管理信息系统介绍党建管理信息系统功能结构如图1所示,共包含5部分。

(1)组织机构设定:党组织机构整体上保持相对稳定性,学生党组织会伴随学生的入学、毕业不断发生变化。

因此系统需能够灵活地定义、删除、更新组织机构中的易变成份。

组织机构采用树形结构显示,直观地表示出从属关系。

(2)电子档案管理:每位党员在各个时期、阶段,都会形成一些新的想法、思路和意见。

将所有党员的这些信息统一管理、登记造册,形成电子档案,通过这些档案,为将来党员考察提供依据。

由于每位党员隶属所在支部,因此对该模块的操作还应具备相应的从属权限。

(3)组织建设:组织建设基本形式有换届改选、民主生活会、定员定编、委员会等,将这些资料文档提交到各个支部、上下级批复、审核。

各级组织新建、查阅、修改、删除草稿并向上级提交文档资料,同时作为下级部门的上级,可以查阅、批复本部门所属下级所提交的文档资料。

系统还提供了各种资料的模板,规范了行文格式。

(4)党费管理:党费管理需要专人负责,对操作员进行权属定义后可进行相关操作。

基于B／S架构的高校党员信息管理系统的设计与实现

基于B／S架构的高校党员信息管理系统的设计与实现[摘要] 由于高校的扩招，随之学生党员人数不断增加，高校党员管理工作的难度和复杂度越来越大。

为此，在充分调研的基础上将计算机信息技术与党建工作相结合，设计并开发一个党员信息管理系统。

该系统采用面向对象的软件工程方法，运用B/S 架构体系结构，使用JSP 和SQL Server 2000技术设计完成，用户通过此系统可以方便了解高校党员信息状况，合理分配各管理员的日常行程工作，以达到合理有效的网上管理信息的目标。

[关键词] 党员管理信息管理系统B/S 架构JSP技术随着高校在校学生人数的逐年增加，高校中党员人数也在不断增加，随之而来的对党员信息的管理问题也逐渐显现。

效率不高而且查询不便、数据统计繁琐、各阶段所需材料不规范、原始材料易丢失……等等。

在此背景下，高校党员信息管理系统的设计与实施以学校党员信息管理工作为出发点，以学校具体管理工作为依据，希望通过本系统的开发，提高学校党员信息管理工作效率，为推进学校信息化建设作一点贡献。

1、JSP与SOL Server技术分析Java[1]是Sun公司推出的新的一代面向对象程序设计语言，特别适合于Internet应用程序开发。

Java的产生与流行是当今Internet发展的客观要求，Java 是一门各方面性能都很好的编程语言，它的基本特点是简单、面象对象、分布式、解释的、健壮的、安全的、结构中立的、可移植的、性能很优异的、多线程的、动态的，特别适合在Internet环境上开发应用系统。

JSP是基于Java Servlet以及整个Java体系的Web开发技术，利用这一技术可以建立安全的、跨平台的先进动态网站，这项技术还在不断地被更新和优化。

SQL Server2000[4]通过提供一个更安全、可靠和高效的数据管理平台，增强企业组织中用户的管理能力，大幅提升IT管理效率并降低运维风险和成本；通过提供先进的商业智能平台满足众多客户对业务的实时统计分析、监控预测等多种复杂管理需求；同时，SQLServer减少了应用程序宕机时间，提高了系统的可伸缩性和性能，并加以更严格的安全控制。

《航空发动机电气控制系统》实验指导

1 、了解实验平台的原理及结构；2 、熟悉CFM56-7B 发动机起动逻辑和起动控制原理；3 、模拟CFM56-7B 发动机起动过程及参数变化。

发动机控制器仿真实验平台CFM56 发动机启动过程如图1 所示。

图 1 CFM56 发动机启动过程如图 1 所示，发动机启动过程包括控制面板、启动逻辑程序及发动机部件。

启动面板包括自动启动面板和人工启动面板，相关启动按钮及旋钮的信号通过发动机借口装置进行信号转换传输给FADEC 系统中的ECU ，ECU 激活相应的启动及运行逻辑，按照事先设定好的启动程序发出控制指令给SAV(启动空气活门)、FMV (燃油计量活门) 及IGNITORS (点火激励器) ，这些部件动作并反馈位置信号给ECU ，同时启动过程中各个参数的变化将在驾驶舱的ECAM 上显示，如图2 所示。

2图 2 发动机启动页面该页面将实时显示发动机关键参数的变化，观察启动过程是否正常。

关键参数包括发动机转速N1 和N2、发动机排气温度(EGT)、燃油流量(FF)、振动(VIB)、燃油量、滑油温度及压力、大气参数等，同时在页面显示点火情况 (IGN)、FMV 开关状态等。

可以直观的理解发动机启动过程。

CFM56 发动机正常自动启动的逻辑如图3 所示。

图 3 CFM56 发动机正常自动启动逻辑如图 3 所示，发动机正常启动过程如下：1) 将发动机方式选择器拨到点火/启动位置：ECAM 显示发动机启动页面，在备忘页面上显示 APU 引气可用，并且在系统显示器的底部有引气压力的指示。

2) 发动机主手柄拨到“ON”位：相应的启动活门打开，已耗油量复位到零，在发动机/警告显示器上 N2 上升，滑油压力上升。

在 N2 达到 16%时，一个点火电嘴通电。

在 ECAM 发动机页面上，工作的点火电嘴用一个字母 (A 或 B) 来表示。

在N2 达到 22%时开始供油。

在发动机/警告显示器上我们看到燃油流量开始出现。

当燃油点燃时，EGT 上升。

基于VB、 Oracle及Matlab的航空发动机振动分析系统及接口设计

Ａｅｒｏ・ＥｎｇｉｎｅＶｉｂｒａｔｉｏｎＡｎａｌｙｓｉｓＳｙｓｔｅｍａｎｄＩｔｓＩｎｔｅｒｆａｃｅＤｅｓｉｇｎ
ＢａｓｅｄｏｎＯｒａｃｌｅ，ＶＢａｎｄＭａｔｌａｂ
Ｍａｔｌａｂ结合在一起，设计了发动机振动分析系统及其内部接口。系统利用ＶＢ设计了发动机振动分析
系统的操作及管理界面，为用户提供使用接口；利用Ｏｒａｃｌｅ设计了发动机振动信息数据库，实现对相关
信息的存储与管理；利用Ｍａｔｌａｂ设计了振动分析算法，用于发动机的振动分析。为了实现系统各模块
之间的交互，分别设计了ＶＢ连接Ｏｒａｃｌｅ数据库接口、Ｍａｔｌａｂ连接Ｏｒａｃｌｅ数据库接口及ＶＢ与Ｍａｔｌａｂ之
ｕａｌＢａｓｉｃ（ＶＢ），ＯｒａｃｌｅａｎｄＭａｔｌａｂａｒｅｉｎｔｅｇｒａｔｅｄｔｏｇｅｔｈｅｒｔｏｄｅｓｉｇｎｅｎｇｉｎｅｖｉｂｒａｔｉｏｎａｎａｌｙｓｉｓｓｙｓｔｅｍ．Ｉｎｔｈｅ
间的数据接口。设计的系统具有功能强大、使用方便的特点，满足了发动机振动信息的自动化管理及振
动分析的设计要求。
关键词：航空发动机；振动分析；ＶＢ；Ｏｒａｃｌｅ；Ｍａｔｌａｂ

基于B S架构教师课程管理系统的研究与设计

基于B/S架构教师课程管理系统的研究与设计摘要：随着计算机信息技术的发展，数字化校园建设在各高校蓬勃开展，教师课程管理系统是数字化校园建设重要的一部分。

在亲身经历金融学院教师课程管理系统平台规划、设计、测试，运行和积累了一定教学经验的基础上，对高校教师课程管理系统平台进行了探讨。

关键词：课程管理；网络教学；网络学习0 引言随着计算机软件和互联网技术的飞速发展，网络教学是近年来国内外发展非常迅速的一种基于互联网的新型教学模式，并且在很多高校得到了应用和普及，从目前使用网络教学平台来看，有的用于辅助学校日常教学的，有用于网络教育的远程教学平台。

支持远程学习，为学生提供不受时间和地点限制的自主学习环境。

网络教学平台已经成为一种非常重要的教学手段。

但是目前使用的大部分平台都是几年前研究和开发的，网络教学平台的架构和开发技术都已经过时，教学设计观念陈旧，没有突出“以人为本”的现代建构主义的教育思想，不能很好地满足当前的网络教学需要。

本文将针对教师课程管理平台的模型和最新网络技术与同仁一起探讨教师课程管理系统。

浅谈已经投入使用的金融学院教师课程管理系统相关特色,如增加了协作学习、师生互动、学生提交作业，教师个人资料管理等功能,并且对各个主要功能模块的特点进行分析。

本系统采用asp技术进行开发，所选用的数据库服务器为SQLServer2000 ，它是微软公司最新版的大型数据库服务器,它是针对下一代可伸缩电子商务、商业运营和数据仓库解决方案的快速开发而设计的全面数据库平台和分析平台，实现B/S三层体系结构。

1 教师课程管理系统平台的模型研究随着高校招生规模的扩大，师生比例失调的现状下，对于财经类高校，教师、课程统一管理部署，非常有必要采用教师课程管理平台来实现。

教师课程管理平台就是利用Intermet 的优势来搭建一个虚拟的教学环境，师生在这样的环境下进行教与学，以弥补传统的课堂教学的不足。

并且以其突破空间、时间、地点的限制和共享资源、记录练习记录，即时交流讨论等优势得到进一步的发展，课程管理还可以减轻高校教师繁重的负担和重复的工作。

基于SOA的航空发动机健康管理系统设计

ｍａａｅｎｎＯＡ —ｂｓｄａｃｉｃｕａｄｌｆｒａｒｅｇｎｅｔｎｇｍｅｔｓｓｍｓｃｎｔｃｅｎｇｍｅｔａｄａＳａｅｒｈｔｔｒｍｏｅｏｅｏｎｉｅｈａｈｍａａｅｎｙｔｅｌｌｅｗａｏｓｒｔｄ，ｕｗｉｈｒａｉｅｈｅｏｒｅｈｒｇａｎｉｅｅｔｏｔａｅｐａｆｒ，ｒｄｃｄｔｅｃｕｌｇｅｗｅｙｔｍｓｎｈｃｅｚｄｔｅｒｓｕｃｓｓａｉｍｏｇｄｆｒｎｆｒｌｔｍｓｅｕｅｏｐｉｓｂｔｅｎｓｓｅ，ｉ－ｌｎｆｓｗｏｈｎ
（．装备指挥技术学院，３北京
（．中国兵器工业集团系统总体部，４北京
摘
要：了解决航空发动机健康管理过程中存在的效率低、为费用高、相对缺乏等问题，资源实现
航空发动机全生命周期的健康管理，面向服务的架构（Ｏ引入到航空发动机健康管理领域将ＳＡ）中，出基于ＳＡ的航空发动机健康管理系统的架构模型，提Ｏ实现不同软件平台的资源共享、降低系统间的耦合性、增加系统的扩展性和伸缩性，缩短了开发时间。结合某航空发动机企业的具体网络环境，设计实现了基于ＳＡ的系统集成方法，Ｏ给出了详细的工作流程，验证了该体系的有效性，
第７卷第１０期２１年ｌ０１Ｏ月
中国安全生产科学技术
ＪｕｎｆＳｆｔｃｅｃｎｅｈｏｏｙｏｒａｏａｅｙＳｉｎｅａｄＴｃｎｌｇｌ

面向对象的航空发动机性能仿真系统框架设计

第１４卷第４期
２０１３年８月
空Hale Waihona Puke 军工程大
学
学
报（自然科学版）
ＶｏＩ．１４ＮＯ．４
Ａｕｇ．２０１３
ＪＯＵＲＮＡＬＯＦＡＩＲＦＯＲＣＥＥＮＧＩＮＥＥＲＩＮＧＵＮＩＶＥＲＳＩＴＹ（ＮＡＴＵＲＡＬＳＣＩＥＮＣＥＥＤＩＴＩＯＮ）
ＤＯＩ１０．３９６９／ｊ．ｉｓｓｎ．１００９ — ３５１６．２０１３．０４．００１
中图分类号
Ｖ４３０
文献标志码Ａ
文章编号１００９ — ３５１６（２０１３）０４ — ０００１ — ０４
６１０５０３；３．中国燃气涡轮研究院，四ＪＩＩ江油，６２１７０３）
摘要基于面向对象的软件设计思想，设计了一种灵活、通用、可靠的航空发动机仿真平台框
架。将仿真平台划分成了清晰的３个层次，并在每一层下设置了相应的类模型，各层之间的数
ＡＳｔｕｄｙｏｆＯｂｊｅｃｔ。 ‘ ｏｒｉｅｎｔｅｄＡｐｐｒｏａｃｈｔｏＡｅｒｏ — 。ｅｎｇｉｎｅＰｅｒｆｏｒｍａｎｃｅＳｉｍｕｌａｔｉｏｎＦｒａｍｅｗｏｒｋ
ｃｏｒｒｅｓｐｏｎｄｉｎｇｋｉｎｄｏｆｍｏｄｅｌｉｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄｕｎｄｅｒｅａｃｈｌａｙｅｒ，ｔｈｕｓｔｈｅｄａｔａｅｘｃｈａｎｇｅｓａｍｏｎｇｌａｙｅｒｓａｒｅｆｌｅｘｉｂｌｅａｎｄｅｆｆｅｃｔｉｖｅ．Ｔｈｅｆｕｎｄａｍｅｎｔｃｏｍｐｏｎｅｎｔｃｌａｓｓｌｉｂｒａｒｙｉｓｅｓｔａｂｌｉｓｈｅｄａｎｄｃａｎｂｅｕｓｅｄｔｏｂｕｉｌｄｄｉｆｆｅｒ — ｅｎｔａｅｒｏ－ｅｎｇｉｎｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｍｏｄｅｌｓ．Ｔｈｅｐｅｒｆｏｒｍａｎｃｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｆｒａｍｅｗｏｒｋｉｓａｐｐｌｉｅｄｔｏｓｅｖｅｒａｌｃａｌｃｕｌａｔｉｎｇｍｉｓｓｉｏｎｓｉｎｃｌｕｄｉｎｇｓｔｅａｄｙ，ｔｒａｎｓｉｅｎｔａｎｄｒｅａｌ — ｔｉｍｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｓ．Ｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｆｒａｍｅｗｏｒｋ，ａｔｗｏ

基于B_S架构的交通气象实时监测系统研制

ＡｂｔａｔＩｒｅｏｉｒｖｒｆｃｍａａｅｎｆｃｅｃｆｍｅｅｒｌｇｃｌｄｔｎｐｅｕｈｏｓｒｃｉｎｏｓｒｃ：ｎｏｄｒｔｍｐｏｅｔｆｎｇｍｅｔｅｉｉｎｙｏｔｏｏｏｉａａａａｄｓｅｄｐｔｅｃｎｔｕｔｆａｉｏｈｇｗａ，ｈｓｐｐｒｄｓｇｅｎｏｌｔｄｔｅｔａｆａｅｎｔｒｇｓｓｅｂｓｄｏｌｈ７０，ｈｏｅｅｐｒｉｈｙｔｉａｅｅｉｎｄａｄｃｍｐｅｅｈｒｆｉｗｅｔｒｍｏｉｉｙｔｍａｅｎＤｅｐｉ．ｔｅｃｒｇａｔｃｈｏｎｔｙ
ｉｔｄｃｓｔｅｄｓｇｅｈｉｕｓｔｅｔｏｇｔｆｅｉｎａｄｔｅｒａｉｔｎｏａｈｆｎｔｎｍｏｕｅｏｅｓｓｅＩｍｏｉｒｎｒｕｅｅｉｔｃｎｑｅ，ｈｕｈｓｇｎｈｅｌａｉｆｃｕｃｉｄｌｆｔｙｔｍ．ｎｔｓｏｈｎｈｏｄｚｏｅｏｈｔｏ
第ｌ９卷第９期
Ｖ０．９１１Ｎｏ９．
电子设计工程
ＥｅｔｎｃＤｅｉｎＥｎｉｅｒｎｌｃｒｉｓｇｇｎｅｉｇｏ
２１０１年５月
Ｍａ．０１ｙ２１
基于ＢＳ架构的交通气象实时监测系统研制 —
戴乐．慧强唐
２００９年１月到９月的实时数据进行了监控。检查出７２１个错误数据，共９占被检查数据的００２ｏ．１％。

基于知识图谱的航空发动机PHM仿真验证平台设计

试验与评价技术
计算机测量与控制 !"#"$!$%!&"! !"#$%&'( )'*+%('#',& - !",&(".!
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ＢａｓｅｄｏｎＢ／ＳＳｔｒｕｃｔｕｒｅ
ＬＩＸｉａｎｇ，ＬＩＵＹｉ
（ＳｃｈｏｏｌｏｆＰｏｗｅｒａｎｄＥｎｅｒｇｙ，ＮｏｒｔｈｗｅｓｔｅｒｎＰｏｌｙｔｅｃｈｎｉｃａｌＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｘｉ ’ ａｎ７１００７２，Ｃｈｉｎａ）
动机为研究对象，使用ＶｉｓｕａｌＳｔｕｄｉｏ２００８集成环境进行开发，采用ＡＳＰ．ＮＥＴ构建用户界面并与Ｗｅｂ服务器交互，后台开发语言采用Ｃ＃，使用ＡＤＯ．ＮＥＴ与数据库进行交互，并采用ＮＩＭｅａｓｕｒｅｍｅｎｔ
动机研制的关键技术之一＿１］。
关键词：Ｂ／Ｓ架构；Ｗｅｂ应用；航空发动机；远程监控中图分类号：Ｖ２３９
文献标识码：Ａ
传统的航空发动机试验监控系统普遍采用ｃ／ｓ（客户端／月艮务器）架构，虽然其具有强大的数据操纵和事物处理能力，但随着应用规模的扩大、互联网时
ｎｅｔｗｏｒｋｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｓｙｓｔｅｍｂａｓｅｄｏｎｔｈｅＢ／Ｓ
ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ．Ｔｈｅｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇｓｙｓｔｅｍａｉｍｓｔｏｔｈｅｓｔｕｄｙｏｆａｅｒｏ—ｅｎｇｉｎｅｗｉｔｈｔｈｅｕｓａｇｅｏｆＶｉｓｕａｌＳｔｕｄｉｏ２００８ｉｎｔｅｇｒａｔｅｄｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｅｎｖｉｒｏｎｍｅｎｔ．ＩｔｕｓｅｓＡＳＰ．ＮＥＴｔｏｂｕｉｌｄｔｈｅｕｓｅｒｉｎｔｅｒｆａｃｅａｎｄＷｅｂｓｅｒｖｅｒｉｎｔｅｒａｃｔｉｏｎｗｉｔｈｔｈｅｂａｃｋｅｎｄｄｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔ
ｔｏｉｎｔｅｒａｃｔｗｉｔｈｔｈｅｄａｔａｂａｓｅ，ｔｈｅｓｙｓｔｅｍｕｓｅｓｔｈｅＮＩＭｅａｓｕｒｅｍｅｎｔＳｔｕｄｉｏ２００９ｔｏｅｎｈａｎｃｅｔｈｅｕｓｅｒ— ｆｒｉｅｎｄｌｙｉｎｔｅｒｆａｃｅ． பைடு நூலகம்
程监控和远程数据管理等重要功能。
１系统总体设计
１．１需求分析
需求分析是系统开发过程中的关键环节］。在此环节中，开发者需要对用户需求加以确定。只有
ｌａｎｇｕａｇｅｂｅｉｎｇＣ＃．ＷｉｔｈｔｈｅｕｓａｇｅｏｆＡＤＯ．ＮＥＴ
Ｓｔｕｄｉｏ２００９来增强用户界面的友好性。
设计、部件研制和调试、发动机各系统设计都离不开相关试验。随着航空发动机技术性能水平的不断提升，试验技术应随之不断提高、发展。新机的性能指标在很大程度上取决于试验设备及试验、测试技术的水平，所以建立高技术试验系统是高性能航空发
代对数据远程访问及共享的强烈需求，其缺陷也逐
渐暴露。基于Ｂ／Ｓ（浏览器／］Ｒ务器）架构的远程网
络监控系统在继承了传统监控系统优点的基础上，对复杂多变的实现过程进行了“ 瘦身” ，并实现了远
摘要：在深入研究了分布式网络技术和虚拟仪
器技术的基础之上，提出了基于Ｂ／Ｓ架构的远程网络监控系统的具体方案和实现方法。系统以航空发
０引言
一
种新型号发动机的总体性能设计、总体结构
文章编号：１００１—２２５７（２０１３）０９ —００５７— ０３
Ａｂｓｔｒａｃｔ：Ｔｈｅｐａｐｅｒｐｕｔｓｆｏｒｗａｒｄｔｈｅｓｐｅｃｉｆｉｃｐｒｏｇｒａｍｓａｎｄｉｍｐｌｅｍｅｎｔａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄｓｏｆｒｅｍｏｔｅ
基于Ｂ／Ｓ架构的航空发动机试验远程监控系统的设计与开发
李翔，刘轶（西北工业大学动力与能源学院，陕西西安７１００７２）
ＤｅｓｉｇｎａｎｄＤｅｖｅｌｏｐｍｅｎｔｏｆＲｅｍｏｔｅＭｏｎｉｔｏｒＳｙｓｔｅｍＡｐｐｌｉｅｄｉｎＡｅｒｏ— — ｅｎｇｉｎｅＴｅｓｔ