钻孔灌注桩后注浆施工中 冒浆原因的探究及解决方法
后压浆工程质量通病及预防措施
1、后压浆工程1.1后压浆钢管连接1.1.1.现象及原因分析有些单位为节约成本常采用焊接方法连接压浆钢管，但由于压浆钢管壁较薄，很容易被电焊焊穿，尤其是夜间施工时很难被发现，钢管虽然连接上了，但却存在孔洞，浇注混凝土时压浆管将被水泥砂浆堵塞，由于无法压浆导致承载力达不到设计要求，最终引起质量事故。
1.1.2.预防措施（1）采用丝扣连接方式连接压浆钢管。
（2）每节压浆管安设入孔后均应同步进行注水检验，发现管内水位下降应及时查明原因。
1.2压水1.2.1.现象及原因分析钻孔灌注桩后压浆工艺施工时有些施工单位只注重压浆施工本身，往往忽视压水以疏通后压浆的通道，误以为压浆管安装没问题就能正常压浆了，事实上后压浆的通道除了压浆管以外还应包含包裹住压浆管出口的混凝土覆盖层，如不针对具体情况采取相应的措施，极易导致无法压浆。
1.2.2.预防措施（1）压浆成功与否的关键程序之一是压水，一般正常情况下应在桩身混凝土浇注完24h 内进行压水，以疏通压浆通道。
（2）在桩端或桩侧压浆部位如出现扩孔、塌孔或充盈系数较大时，特别注意应提前压水，压水应在混凝土浇注完5h 左右进行，以确保能冲开较厚的混凝土覆盖层。
1.3终止压浆控制1.3.1.现象（1）某些施工单位常以压力大大超过设计压力为由，在压浆量与设计要求相差较大时即终止压浆。
（2）压浆量虽然超过了设计要求，压力却很小即终止压浆。
③压浆量还未达到设计要求时，水泥浆从附近冒出地面就终止压浆。
1.3.2.原因分析（1）压浆量与设计要求相差较大时压力却较高，往往是因为操作不当引起的，即压浆刚开始或刚压入部分水泥浆时就挂高档压浆，由于压浆速度的加快，导致浆液在土体中难以扩散，压力就会立即升高，形成无法压浆的假相。
（2）如一开始压浆压力就较小，并且浆液从附近冒出，说明水泥浆很可能不是从指定的桩端或桩侧压浆部位压出的，而是从上部压浆管接头处压出的。
（3）水泥浆液是向最为薄弱、阻力最小的地方进行渗透的，如果压浆初始状态就采用高档进行压浆，水泥浆液即会顺着桩身上窜冒出地面。
桥梁钻孔灌注桩施工常见问题及防治措施
桥梁钻孔灌注桩施工常见问题及防治措施1. 钻孔透水问题：钻孔深度到达一定深度后，钻孔出现透水现象。
防治措施：一般钻孔机钻孔进度约30cm左右，按顺序清理孔底，如极度滞液，可采取注入发泡剂或砌体工艺等方法。
钻孔透水时，应利用相应设备对报废水泥浆进行钻孔加固，确保孔壁泥浆不被洗出，防止孔底‘冒喷’、“倒冰激凌”发生。
2. 钻孔未垂直问题：钻孔未能垂直。
防治措施：首先要控制好钻杆或旋挖桩底帽的水平方向，确保其正面对准被打定位孔的中心位。
其次，配合有效的钻孔斜度检测装置，确定斜孔程度，最后根据实际孔深，通过钻杆、钻杆转塞及特制的定位软管来确保孔位垂直精度。
另一种解决方案是视具体情况采取加固桩端、预留装粉垂直度修整钢筋等方法，及时发现和解决问题。
3. 灌注孔中偏位问题：由于施工及芯锥失实，导致灌注孔中的钢筋偏位。
防治措施：在安装钢筋时，应严格按照图纸要求施工，确保钢筋整齐。
为了保证灌注孔的充实度和纵向稳定性，可以通过采取在靠近孔口下端区域预留芯管、使用塞充设计等办法解决该问题。
4. 钢筋焊接质量问题：在钢筋焊接时，焊缝的质量直接影响到桩的稳定性以及安全性。
防治措施：检查焊接设备、操作人员的证书，确认焊接设备是否合格，切勿让未经培训的焊接工人参与钢筋焊接作业。
在焊接前，钢筋表面应注意去污、防油、防水等，为了保证焊接质量，一般采用电渣焊和电弧焊。
在钢筋焊接完工后,要检查焊接质量是否合格，判断焊缝是否结实牢固，避免钢筋脱落或出现崩塌等情况。
5. 灌浆质量问题：灌注孔因为灌浆不充分或者洞内空腔，造成对桩的整体性能与稳定性产生巨大的影响。
防治措施：针对浆液稀、气泡过多等现象，可以通过增加机械搅拌鼓、加快搅拌速度、采取加工发泡剂、增加浆液粘性稠度等措施来有效改善。
灌浆速度应合理控制，不能过慢，否则会使浆液渐趋稠密。
6. 施工进度落后问题：钻孔灌注桩的施工周期过长，导致工期紧迫，状况堪忧。
防治措施：为了保证工期的正常进行，应按照施工组织设计严格组织现场施工,制定相应的施工方案和计划，严格的推进工序。
钻孔灌注桩漏浆原因分析及处理措施探讨
（） １ 漏浆发生时立即停钻 ， 回填粘土 ， 再低速 冲 击的措施很好； （） ２设计 中可根据基岩 冲击钻进 和返渣 状况 确定 风化程 度 ， 并依据附近灰岩强 度资料 确 定侧壁 摩 阻力 ， 勘察 揭 示的 其他 原 土层摩 阻力指标可 以使用 ；
（） ３ 由于不能确定桩底 以下基岩状况 ， 故设计时按摩擦桩考虑 ；
中图分类号 ： ４ ３ １４ 文献标识码 ： Ｕ ４． ５ Ｂ
钻 孑 灌 注 桩 漏 浆原 因分 析 及 处 理措 施探 讨 Ｌ
周 雷春 ， 张万涛
（ 安徽省港航勘测设计 院， 安徽 合肥 ２ ０ ０ ） ３ ０ ０
摘
要 ： 工程 实 出发 ， 从 例 就钻孔 灌注桩施工 时出现 的漏浆现 象和 处理措 施展 开分析 和讨论 ， 总结 出一般 分析方 法和处
回填粘 土 ， 加袋 装
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（） ４根据地形条件 ， 中钳 Ｌ 应特别注意塌孔和河水倒灌； 河水 时，
（） ５ 加大泥浆 比重 ， 采用优质粘土造浆 。
５ 施 工 场 地 地 层 概 况
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冲击成孔
通过施 工地质记录 ， 揭示该场地地层 如下 ：
（） １杂填土层， 灰黄色、 杂色， 由建筑垃圾、 粘土等组成， 本土
理 建议 。
关键 词 ： 浆； 岩裂隙 ｝ 漏 基 松散风化层 ； 溶洞 ； 水泥土 １ 工程概况
２４ ８ ２ 局 部 缺失 ； ． ～ ． ｍ，
安徽省 繁 昌县新建 某中桥 ， 桥跨 ３ ３ 采用 桩基 础 ， ｍＸ １ｍ， 预 应力空心板结构 。该桥地基 工程地质条件 和水 文地质条件复 杂， 桩基础施工 时 ， 一些钻孑 出现漏 浆现象 ， Ｌ 严重 的 出现塌孑 和河水 Ｌ 倒灌现象 ， 且相邻桩 基施工 时所 揭 示的地 质 状况 与原 勘察 资 料 相比变化 较大 ， 了节省投资 ， 为 不影响施工 进度 ， 有采取超前钻 没 探， 而是采取逐桩处理 ， 逐桩 设计 方案 ， 这给施工 和设计 带来很大
钻孔灌注桩常见施工质量问题及防治措施
钻孔灌注桩常见施工质量问题及防治措施
一、施工质量问题
1. 钻孔质量问题：
- 错误地定位钻孔位置；
- 钻孔孔径不符合设计要求；
- 钻孔底部的清洁度不达标；
- 钻孔孔壁的稳定性不足。
2. 灌注质量问题：
- 灌注混凝土配合比不准确；
- 灌注过程中的搅拌不均匀；
- 灌注速度过快或过慢；
- 灌注中出现漏浆、夹层或空洞。
3. 基础质量问题：
- 基础土质处理不当；
- 土壤的固结和沉降问题未妥善处理；
- 基础承载力不达标。
二、防治措施
1. 钻孔质量控制措施：
- 按照设计要求严格定位钻孔位置；
- 严格控制钻孔孔径和孔壁的稳定性；
- 清洁钻孔底部，确保孔底无杂物。
2. 灌注质量控制措施：
- 严格控制灌注混凝土配合比，确保强度和耐久性；
- 使用搅拌设备搅拌混凝土均匀；
- 控制灌注速度，避免漏浆、夹层或空洞的产生。
3. 基础质量控制措施：
- 对基础土质进行充分的勘察和分析，合理处理土壤问题；
- 采取适当的固结和沉降措施，确保基础的稳定性；
- 根据设计要求提高基础承载力，如加固地基或使用复合地基。
以上是钻孔灌注桩常见施工质量问题及防治措施的简要概述。
在实际施工中，施工人员应严格按照标准规范进行操作，并定期检查和测试施工质量，确保工程的安全性和可靠性。
后压浆钻孔灌注桩常见质量问题的分析与防治
后压浆钻孔灌注桩常见质量问题的分析与防治摘要:近年来我国高层建筑市场发展迅猛,对桩基础的承载力提出了更高的要求。
后压浆钻孔灌注桩技术以其施工工艺简单、承载力提高明显等优点受到了广泛应用。
对后压浆钻孔灌注桩施工过程中常见的质量问题进行初步分析,并提出防治办法。
关键词:后压浆钻孔灌注桩;常见质量问题;防治后压浆钻孔灌注桩技术工艺原理在于桩砼达到预定强度后用注浆泵将水泥浆通过预置于桩钢筋笼上的管路压入桩周或桩端土层中,使桩土界面的几何和力学条件得以改善,并对桩底沉渣、施工桩孔时桩端受到扰动的持力层得到有效的加固或压密,进而提高桩的承载力。
1 钻进时的坍孔问题1.1 成因在钻孔过程中,如果孔内水位突然下降,孔囗涌出细密水泡,就表示已坍孔。
此时出渣量显著加而不见钻头进尺,钻机负荷显著增加,泥浆泵压力突然上升,造成憋泵。
-旦坍孔,钻孔便无法正长进行,易造成掉钻、埋钻事故。
1.2 防治措施在松散粉土或流砂中钻孔时,应选用比重较大粘度的泥浆。
并放慢进尺速度,也可投入粘土掺片石或卵石,低锤冲击,将粘土膏、片石卵石挤入孔壁稳定孔壁。
根据不同地质条件调整泥浆比重,确保泥浆具有足够的稠度确保孔内外水位差,维护孔壁稳定。
泥浆的比重控制在1.25-1.30左右,数量不少于桩孔体积的2倍。
实践证明高质充足的泥浆是确保钻孔灌注桩施工质量的关键之一。
发生孔囗坍塌时,可立即拆除护筒并回填夯实,待回填土密实后再行施工,坍孔部位不深时,可用深埋护筒法,将护筒周围土夯实填密实重新钻孔。
发生孔内坍塌时,判明坍塌位置,回填砂和粘土(或砂砾或黄土)混合物到坍孔处以上1-2m。
如坍孔严重时应全部回填,待回填物沉积密实后再进行钻进。
2 钻孔偏斜2.1 成因钻孔偏斜易造成钢筋笼吊入困难,或导致桩承载力小于设计要求。
造成气钻孔偏斜的原因大致有五个方面:钻孔中遇有较大孤石或探头石;在有倾斜度的软硬地层交界处,岩面倾斜处气钻进,或在粒径大小悬殊的卵石层中钻进,钻头受力不均;扩孔较大处,气钻头摆动偏向一方;钻机底座未安置水平或产生不均匀沉陷;钻杆弯曲,接头不正。
钻孔灌注桩6种施工常见质量通病及防治措施
钻孔灌注桩6种施工常见质量通病及防治措施一、钻孔灌注桩常见质量通病及防治措施1. 施工工艺不规范1.1 主孔位置偏离设计位置1.1.1 原因分析：施工前未进行标志和定位，或施工人员操作不准确。
1.1.2 防治措施：施工前对孔位进行标志和定位，严格按照设计要求进行操作，并进行测量验收。
1.2 钻孔直径偏离设计值1.2.1 原因分析：施工设备选用不当，操作不准确。
1.2.2 防治措施：选用合适的设备进行施工，严格按照设计要求进行操作，并进行测量验收。
1.3 灌注浆液配比不合理1.3.1 原因分析：施工人员不熟悉配比要求，操作不规范。
1.3.2 防治措施：进行灌注浆液配比前，要求施工人员熟悉配比要求并进行培训，严格按照要求进行操作，并进行抽样检测。
1.4 施工进度过快或过慢1.4.1 原因分析：施工进度过快可能导致操作不准确，过慢可能导致浆液分层或堆积。
1.4.2 防治措施：合理制定施工进度，根据实际情况进行灵活调整，确保操作准确且浆液均匀。
2. 基础土层破坏2.1 钻孔侧壁塌方2.1.1 原因分析：孔壁泥土固结能力不足，施工排土不及时。
2.1.2 防治措施：在进行钻孔前，根据孔壁土质选择合适的支护方式，施工过程中注意及时排土，保持孔壁稳定。
2.2 钻孔回灌浆液泥浆浑浊2.2.1 原因分析：基础土层破坏导致回灌浆液中含有较多的泥浆。
2.2.2 防治措施：加强基础土层勘察，选择稳定的土层进行施工，避免土层破坏。
3. 灌注浆液质量问题3.1 灌注浆液含气量过高3.1.1 原因分析：施工过程中未进行足够的排气处理，或灌注浆液配比不合理。
3.1.2 防治措施：在灌注浆液前进行充分排气处理，根据设计要求进行合理的配比。
3.2 灌注浆液浆液性能不达标3.2.1 原因分析：浆液中添加剂质量不过关，配比比例不准确。
3.2.2 防治措施：严格按照要求选用高质量的添加剂，确保配比比例准确。
4. 锚固效果不理想4.1 灌注浆液回缩量大4.1.1 原因分析：施工过程中的浆液配比不合理，或浆液中添加剂质量不过关。
浅谈钻孔灌注桩常见质量通病与预防措施
浅谈钻孔灌注桩常见质量通病与预防措施本文通过对钻孔灌注桩施工质量通病，简单阐述了钻孔灌注桩施工中质量通病防治措施及钻孔灌注桩施工控制要点。
[关键词] 钻孔灌注桩质量通病防治措施一、质量通病及预防措施:(一)钻孔过程中易出现的施工质量问题及防治措施1.护筒冒水护筒冒水多为护筒周围土不密实，或水位差太大，或钻头起落时碰撞。
防治措施:埋设护筒时，坑底与四周应选用最佳含水量的粘土分层夯实。
钻头起落时，应防止碰撞护筒。
发现护筒冒水时，应立即停止钻孔，用粘土在四周填实加固，若护筒严重下沉或移位时，则应重新安装护筒。
2.孔壁塌陷钻进过程中，如发现排出的泥浆中不断出现气泡，或泥浆突然流失，则表示有孔壁塌陷迹象。
造成原因:孔壁塌陷的主要原因是土质松散，泥浆护壁不好，护筒周围未用粘土紧密填封以及护筒内水位过低。
钻进速度过快、空钻时间过长、成孔后待灌时间过长和灌注时间过长也会引起孔壁塌陷。
防治措施:在松散易塌的土层中，适当埋深护简，用粘土密实填封护筒四周，使用优质的泥浆，提高泥浆的比重和粘度，保持护筒内泥浆水位高于地下水位。
搬运和吊装钢筋笼时，应防止变形，避免碰撞孔壁，钢筋笼接长时要加快焊接，尽可能缩短沉放时间。
成孔后，待灌时间一般不应大于4小时，并控制混凝土的灌注时间。
在保证施工质量的情况下，尽量缩短灌注时间。
3.缩颈缩颈即成孔直径小于设计孔径。
造成原因:塑性土膨胀。
防治措施;采用优质泥浆，降低失水量。
成孔时，应加大泵量，加快成孔速度，在成孔一段时间内，孔壁形成泥皮，则孔壁不会渗水，亦不会引起膨胀。
或在导正器外侧焊接一定数量的合金刀片，在钻进或起钻时起到扫孔作用。
如出现缩颈，采用上下反复扫孔的办法，以扩大孔径。
4.钻孔偏斜成孔后桩孔出现较大垂直偏差或弯曲。
造成原因:钻机安装就位稳定性差，作业时钻机安装不稳或钻杆弯曲所致:地面软弱或软硬不均匀;土层呈斜状分布或土层中夹有大的孤石或其它硬物等情形。
防治措施:先将场地奔实平整，轨道枕木宜均匀着地。
桥梁钻孔灌注桩施工常见问题及防治措施
桥梁钻孔灌注桩施工常见问题及防治措施桥梁钻孔灌注桩是桥梁施工中常见的一种基础施工工艺，它具有承载能力强、施工速度快、结构安全性高等优点。
然而在实际施工中，桥梁钻孔灌注桩也存在一些常见问题，如桩孔偏斜、灌浆质量不佳、桩身出现渗水等，这些问题若不及时解决，可能对桥梁结构安全产生影响。
在桥梁钻孔灌注桩施工中，及时发现问题并采取防治措施至关重要。
一、桩孔偏斜桩孔偏斜是桩基施工中常见的问题，它会影响桩的承载能力和稳定性。
造成桩孔偏斜的原因可能包括地层不均匀、钻孔设备不合理、施工作业人员操作不当等。
为了防治桩孔偏斜问题，应在施工前对地质情况进行充分勘察，选取合适的施工设备和方法，并加强施工作业人员的技术培训，确保施工质量。
二、灌浆质量不佳灌浆质量不佳会影响桩的承载能力和抗震性能，甚至引起桥梁结构的安全隐患。
造成灌浆质量不佳的原因可能包括灌浆管道堵塞、搅拌不均匀、施工现场管理不到位等。
为了防治灌浆质量不佳问题，应加强对灌浆材料和设备的检查，确保其质量和正常运转，同时加强对施工现场管理，严格控制施工工艺，确保灌浆质量。
三、桩身出现渗水桩身出现渗水是桩基施工中常见的问题，它会导致桩的抗压能力和耐久性降低。
造成桩身出现渗水的原因可能包括地下水位较高、地质条件复杂、桩身质量不合格等。
为了防治桩身出现渗水问题，应在施工前对地下水位和地质情况进行充分了解，选取合适的隔水措施和桩体质量检测方法，确保桩身不出现渗水情况。
四、桩身抗压能力不足桩身抗压能力不足会导致桩的承载能力下降，从而影响整个桥梁结构的安全性能。
造成桩身抗压能力不足的原因可能包括桩身设计不合理、材料质量不达标、施工工艺不规范等。
为了防治桩身抗压能力不足问题，应加强对桩身设计和材料质量的检查，确保其符合规范要求，同时加强对施工工艺的监督和管理，确保桩身抗压能力达到设计要求。
五、桩基锚固性能不足桥梁钻孔灌注桩施工中存在一些常见问题，如果不及时发现和处理，可能对桥梁结构的安全性能产生影响。
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钻孔灌注桩后注浆施工中冒浆原因的探究及解决方法
摘要灌注桩后注浆是灌注桩的辅助工法。
本文分析了后注浆钻孔灌注桩的作用机理、工艺特点及其施工现状，对钻孔灌注桩后注浆施工中的冒浆原因进行分析并提出了相应的解决措施。
关键词钻孔灌注桩；后注浆施工；探究
1 工程概况及施工工艺简介
1.1工程概况
本课题主要依托某高层住宅楼工程。
其中主楼为剪力墙结构，地下车库和商铺为框架结构。
本工程在建场地地下水稳定水位埋深在自然地表以下6.00m~8.00m。
原拟定基础形式为筏板基础，后因工程降水难度大、周期长、造价过高的因素，最终基础形式确定为桩基础，桩径650mm，桩长12m，并采取后注浆补强措施。
1.2施工工艺简介
后注浆是在灌注桩成桩后，通过预埋的注浆钢管用一定的压力把水泥浆压入桩底，并在桩底形成扩大头，使浆液对桩底、桩周附近的土层起到渗透、劈裂、填充、压密和固结等作用，从而提高桩承载力。
2课题的选择
2.1课题的选择
查阅相关资料之后发现，桩端后注浆的成功与否直接关系到桩端承载力的提升，因此，项目部将本次活动的课题定为：冲孔灌注桩后注浆施工中冒浆原因的探究及解决方法。
2.2选题的理由
1）钻孔灌注桩后注浆技术属于新型施工技术。
从其他地区的经验数据来看，经注浆处理后桩身承载力能得到提高，关键在于如何确保注浆量，确保水泥浆能到达桩底的理想的位置；
2）本地区桩底持力层为砂卵石层，桩底注浆区多为卵石、圆砾，且在地下水位以下，经注浆后水泥浆能对砂卵石层的缝隙进行填充，起到类似于混凝土的作用，注浆完成之后桩底加固效果比较好。
经过设计院、勘察院、施工单位多方的考察与确定，认为大幅度提高承载力是可行的，需先做试验桩，以确定注浆的
相关参数；
3）后注浆工艺属于建筑行业的新技术，如果本次施工能够顺利进行，那么势必能够为砂卵石层的后注浆提供一些施工参数，对地质条件的地区起到一定的指导作用，对后注浆成为一项更加成熟的工艺起到一定的促进作用；
4）在后注浆过程中，出现注浆量偏低，注浆往外冒的现象。
但是在试验桩阶段，注浆过程一直比较顺利，没有出现类似的情况。
根据前期试验桩情况，注浆量偏低，或者注浆量未到达指定区域，会造成桩基承载力偏低，严重影响楼体安全。
因此，项目部将“钻孔灌注桩后注浆施工中冒浆现象的探究及解决方法”作为研究课题。
3 现状调查
3.1社会现状
通过查阅相关资料，后注浆技术在不同的地区，因其人员的技术水平及工程所在地工程土物理力学性质和赋存状态的不同，造成提高承载力的幅度呈现较大的离散性。
据以往工程资料显示，灌注桩通过后注浆技术能将单桩承载力普遍提升30%~50%。
本工程所在地为河漫滩地区，地下多为砂卵石，工程桩桩底标高所在位置主要为卵石、圆砾，且形成一定的级配，在经过注水泥浆后，水泥浆将卵石之间的空隙填充、包裹，最终固结，能在一定范围内将卵石包成一个整体，形成类似于混凝土的结构，对于砂卵石层有非常好的加固效果。
3.2项目现状
本工程桩长设计为12m，设计院根据地勘报告计算得出，桩长为12m的单桩承载力特征值为1800kN，而设计需要的单桩承载力为3800kN，也就是经过后注浆处理后，需将单桩承载力特征值提高110%，高于其他地区正常的30%~50%。
为了验证该方法的可行性，进行了试桩，结果6根试验桩的单桩承载力均达到了3800kN，试验取得成功，并通过试验桩确定终止注浆的工艺参数为：注浆量达到1.5t，可以终止注浆；或注浆压力大于8MPa，且注浆量大于0.8t，可终止注浆。
2010年4月5日，在后注浆过程中，出现注浆量偏低，注浆往外冒的现象。
但是在试验桩阶段，注浆过程一直比较顺利，没有出现类似的情况。
3.3 导致的问题
1）根据前期试验桩情况，注浆量偏低，或者注浆量未到达指定区域，会造
成桩基承载力偏低，严重影响楼体安全；
2）后注浆补救措施比较麻烦，操作困难，且补救措施造价非常高；
3）影响后期工程进度，达不到业主的进度要求。
4设定目标
4.1目标确定
根据前期试验桩情况，注浆量偏低，或者注浆量未到达指定区域，会造成桩基承载力偏低，严重影响建筑物安全。
我们小组经过认真的论证，将目标值定为：100%解决注浆过程中冒浆及注浆量偏少的质量问题。
4.2可行性分析
在专题会议上，项目部所有成员都积极分析，仔细寻找对策，考虑了各相关方影响因素后，都对此目标的实现充满信心，并进行了详细的可行性分析。
1）项目部管理人员有40%的成员拥有10年以上的施工经验，年轻成员学习能力强，善于钻研，分工明确；
2）公司领导极为重视，主管部门领导多次来我项目指导工作，并担任我项目技术总顾问，给予全面的技术支持；
3）建设方在现场注浆出现问题之后，十分重视，并组织了市设计、勘察单位的相关专家，进行了讨论，初步分析了理论原因。
综上所述，我们一致认为能实现“100%解决注浆过程中冒浆及注浆量偏少”的目标。
5 原因分析
在注浆遇到困难之后，项目部召开专题会议，查阅了大手的相关资料，联系现场的实际情况，从人、材、机、法，环各方面入手，运用鱼骨图对影响本小组既定目标实现的原因进行了分析，并对影响因素进行总结。
6要因确定
6.1问题及原因调查
原因一：本工程场地表层有2m深的原土层，试验桩是在没有开挖时直接打到持力层，而工程桩是进行土方开挖之后才进行打桩，表层原土层的密闭性比较好，可能抑制了水泥浆往上串。
原因二：地下土质突变，或者存在孤石。
原因三：初始注浆压力过大，流速过快。
原因四：桩点过密，注浆时串浆导致注浆孔堵塞。
原因五：现场使用的泥浆护臂在桩底形成封闭层。
6.2要因确认表
序号原因判断方法结论
1 原土层覆盖现场验证非要因
2 土质突变调查分析非要因
3 初始注浆压力过大现场验证，要因
4 桩点过密，串浆调查分析，头脑风暴非要因
5 泥浆护臂形成封闭层现场验证要因
7 制定对策
7.1 对策表
8对策实施
实施一：控制注浆压力
在确定了原因之后，QC小组召开了现场会议，对注浆操作的班组进行了教育、交底，并安排相关管理人员进行监督，责任到人。
实施二：控制泥浆比重
在现场对工人进行教育，禁止为了防止塌孔而加大泥浆比重，对清孔过程严格控制，待泥浆比重合格后方可进行浇筑混凝土。
这样可以保证泥浆干透之后形成的泥皮不会太厚，不会形成封闭层。
实施三：开塞之后持续冲水3min~5min
在开塞成功之后，进行持续冲水，保证桩底的泥浆护臂能够被冲开，这样在注浆阶段，水泥浆就比较容易的能够进入桩底砂卵石层。
9 效果检查
9.1对策执行情况检查
1）在注浆时工人严格遵守小压力、慢流速的注浆原则，能够很好的将对策得以执行；
2）严格把控泥浆的比重，对混凝土灌注前采取严格的监控措施，清孔一定要干净，泥浆比重达到要求之后才能进行混凝土的灌注。
通过上述措施，在注浆过程中基本没有再出现冒浆现象，实现了“100%解决注浆过程中注浆量偏少、冒浆的质量问题”的目标。
9.2经济效益分析
本工程后注浆的成功，达到了预期的目的，形成了比较明显的经济效益。
未采取注浆措施前，设计院根据地质情况，估算桩长为28m，注浆后，桩长为12m，节省桩16m。
9.3其他效益分析
在社会效益方面，通过采用本技术施工，很多程度上降低桩的不合格率，避免了注浆过程中对浆料的浪费，减少了桩基施工的能源损耗，为建筑业推行节能减排做出了贡献。
参考文献
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