物流模拟测试题3

物流模拟测试题3
物流模拟测试题3

现代物流测试题(三)

I. Comprehensive understanding

1.The production of large quantity of product for each line change results in a lower per-unit

cost on a full cost basis, as well as more units for a given plant capacity.

2.Inventory planning is critical to successful manufacturing operations.

3.To adopt TPL will be helpful to reduce the firm’s cost.

4.Customer service is a measure of the effectiveness of the logistics system in creating time and

place utility for a product.

5.Firms’ competitive position depends on supply chain management.

II. Decide whether the following statements are true or false by writing “T” for true and “F” for false.

1.The responsibility for managing the disposal of surplus materials belongs to the materials

manager.

2.Air carriers generally transport products of low value and high density or weight.

3.The savings realized from forward buying must exceed the additional inventory carrying

cost.

4.Short production runs minimize the amount of inventory held throughout the logistics system

by producing quantities near to current demand. But there are increased costs of setups and line change associated with short production runs.

5.Quality control is the key to successfully managing the purchasing function.

6.Speculative stock is inventory held for satisfying current demand.

7.Logistics’ responsibility ends when the product is delivered to the customer.

8.Raw materials inventory in excess of that required to support production can result from

speculative purchased made because management expects a future price increase or future supply is in doubt.

9.The firm should pay higher prices to obtain materials with higher quality levels than those

specified by manufacturing.

10.Warehousing has three basic functions: movement, storage, and information transfer.

III. Calculation

Using the format shown in the table, determine the optimal forward buying( in month) given the following information.

a. Monthly usage is $2000

b. Expected price increase is 10%

c. Inventory carrying cost is 30%

d. The ordering cost is $20per order

e. the vendor pays the freight

IV. Case Study

Please read the following case and answer questions.

Handy Andy, Inc.

Handy Andy, Inc, produced garbage/trash compactors at a factory in St. Louis, Missouri, and sold them throughout the United States. Nearly all sales were in large urban area where trash-collection costs were high.

The basic unit was about 3 feet high, 2 feet deep, and 11/2 feet wide. A deluxe model had the same dimensions but contained more features. Because most of the sales represented units to be placed in existing kitchens, a wide variety of colors and trims were manufactured, providing an exterior that would match almost any kitchen décor. The standard model came in eight colors and four different trims for a total of 32 different combinations. Retail prices were set by the dealer, with prices for the standard model between $390 and $450. Sales in an area were usually slow until trash collectors, faced with rising landfill costs, raised their rates per can of refuse picked up.

Because of the sporadic sales patterns and the wide number of colors and trims available, retails usually stocked only a display unit or two. They had available an expensively printed brochure that included paint chips so buyers could select the color and finish they wanted. When the retailer completed the sale, he or she would tale the order and promise delivery and installation within a given number of days. In each major city, there was one major Handy Andy dealer (factory distributor). Each dealer maintained a complete stock of all styles and trims of the Handy Andy compactors. (Handy Andy, Inc, insisted that these factory distributors stock at least five units each of the 47 different styles available.) The general agreement between the factory

distributors and Handy Andy was that the factory distributor would deliver and install the compactor within 5 days after the distributor. For the delivery and installation, the factory distributor received 9 percent of the unit’s wholesale price, half paid by distributor who had made the sale and half paid by Handy Andy as a credit against future orders.

Jose Ortega worked in Handy Andy’s distribution department in the St. Louis headquarters. He currently was working on a project to determine whether the compactor’s warranty should be extended from 1 year to 2 years. The units were well built, and there had been almost no warranty work requested in the first year of each model’s life. Because Handy Andy would have no records of work performed after the 1-year period had expired, Ortega was randomly contacting buyers, using long-distance phones. Their names and phone numbers came from postcards they had mailed in to register the warranty at time of purchase. The phrase at the bottom of the card referring to Handy Andy’s records was to keep the buyer from waiting for a problem to occur and then mailing in the card. Whether this statement was necessary was unknown because so few defects had been reported. Ortega was in the process of contacting 500 purchasers who had owned the compactors for between 1 year and 4 years (when they had first been introduced) to determine whether the compactors had required repairs and, if so, the extent and cost of the repairs. In talking to purchasers, Ortega was impressed by the fact that there were remarkably few complaints involving the durability of the compactors.

Another type of complaint did arise, however, one that Ortega had difficulty understanding until he heard many buyers, usually from the same few cities, well an almost identical story. It appeared that in these cities the factory distributor would contact individuals who had purchased Handy Andy compactors from them cancel the original order. The factory distributor told the buyer that the model originally requested was out of stock but that a better model could be supplied for the same price. The factory distributors also indicated that the buyers would receive better service if they bought from them because, they claimed, they provided service for all Handy Andy models sold in thrie area. In addition, the factory distributors in these few cities indicated that they, not Handy Andy, lnc., stock behind the 1-year warranty.

Ortega realized that he was uncovering a larger problem that he had been assigned to explore. He chatted briefly with his supervisor, who told him to revise the format of his interview to include a few more questions concerning the installation. She also told him to begin calling individuals who had owned compactors for less than a year. Ortega did this, and the only new information he uncovered was that the factory distributors in almost all cities did a better job of installing compactors that they had sold than they did those sold by smaller dealers. The delivery was faster (in terms of elapsed time since sale), more time was spent explaining to the customer how the compactor worked, and phone calls were made to the customer 3 days and 10 days after installation to make certain that the customer had no additional questions concerning the compactor’s operation. When a compactor that had been sold by a smaller dealer was delivered, it was frequently left in the middle of the kitchen with scarcely a word exchanged between the customer and the installation personnel.

Ortega had another meeting scheduled with his supervisor. As he entered her office, he was surprised to see Handy Andy’s vice president of marketing also sitting in the office. Ortega’s supervisor asked him to tell the vice president the results of his interviews.

The marketing vice president asked Ortega, “Do you think this pattern exists in all markets?”

“NO,” was Ortega’s reply. “I’d say it was a problem in Jacksonville, Baltimore, Cleveland,

Louisville, Denver, and San Diego. It may be a problem in Dallas and New Orleans. My sample wasn’t very well structured in a metropolitan market sense; you will recall that it was a nationwide sample that was trying to look at repairs.”

Question

1.Is this a customer service problem? Why or why not?

2.Marketing channels are the arrangement of intermediaries (wholesalers, retailers, and

the like) that the firm uses to achieve its marketing objectives. Is the problem discussed

in Handy Andy’s marketing channels? Why or why not?

3.Logistics channels handle the physical flow of goods or services. Is the problem

discussed in Handy Andy’s logistics channel? Why or why not?

4.It appears that the factory distributors are exploiting the smaller dealers. Yet from what

we can tell, Handy Andy in St. Louis has heard no complaints from the smaller dealers.

Why wouldn’t they complain?

5.What should Handy Andy’s marketing vice president do? Why?

6.Redesign the warranty postcard, staying within the same dimensions, and include

questions or statements that will make it easier for Handy Andy headquarters to detect

whether installation practices of the typ0e discussed in this case occur.

7.In the case is the statement “The factory distributors in these few cities indicated that

they, not Handy Andy, lnc., stood behind the 1-year warranty.” Is this a problem for

Handy Andy? Why or why not?

8.Assume that the situation described in question 7 is a problem. How should the firm deal

with it?

物流系统仿真

基于Flexsim的仿真实验报告

基于Flexsim的仿真实验报告 一、实验目的与要求 1.1实验目的 Flexsim是一个基于Windows的,面向对象的仿真环境,用于建立离散事件流程过程。Flexsim是工程师、管理者和决策人对提出的“关于操作、流程、动态系统的方案”进行试验、评估、视觉化的有效工具。 Flexsim 能一次进行多套方案的仿真实验。这些方案能自动进行,其结果存放在报告、图表里,这样我们可以非常方便地利用丰富的预定义和自定义的行为指示器,像用处、生产量、研制周期、费用等来分析每一个情节。同时很容易的把结果输出到象微软的Word、Excel等大众应用软件里。另外,Flexsim具有强力的商务图表功能,海图(Charts)、饼图、直线图表和3D文书能尽情地表现模型的信息,需要的结果可以随时取得。 本实验的目的是学习flexsim软件的以下相关容: 如何建立一个简单布局

●如何连接端口来安排临时实体的路径 ●如何在Flexsim实体中输入数据和细节 ●如何编译模型 ●如何操纵动画演示 ●如何查看每个Flexsim实体的简单统计数据 我们通过学习了解flexsim软件,并使用flexsim软件对实际的生产物流建立模型进行仿真运行。从而对其物流过程,加工工序流程进行分析,改进,从而得出合理的运营管理生产。 1.2实验要求 (1)认识Flexsim仿真软件的基本概念; (2)根据示例建立简单的物流系统的仿真模型; (3)通过Flexsim仿真模型理解物流系统仿真的目的和意义 二、实验步骤

1.建立概念模型 2.建立Flexsim7的模型: (1)确立概念模型中各元素的模型实体; (2)在新建模型中加入模型实体; (3)根据各个模型实体之间的关系建立连接; (4)根据题目要求的系统数据为不同的模型实体设置相应的参数,已达到对各工序实施控制的目的; 三、实验心得 系统功能相对简单,实现也很容易,且方法多样。为使系统运行达到最优,可分析调整各设备参数及系统配置,以达到系统运行连贯顺畅,无积压无间断的目的。 通过这次试验,加强了对物流系统的理解,也多了解了一个仿真软件,这个软件有三维功能,能够从不同的角度看出系统存在的问题,并且模型的连接分了不同的种类,A连接和S连接,我觉得这一点仅仅是本软件的优点,因为他将单向物流和双向物流区别对待,这样做更加条

国际税收_朱青_国际税收模拟试题二及答案

国际税收模拟试题二 一、判断题:(每题1分,共10分) 1. 由于各国普遍实行税收饶让制度,所以国际税收中性是不能彻底实现的。() 2. 我国的第一个国际税收协定是1981年和苏联政府缔结的双边税收协定。() 3. 国际离岸中心经常是与国际避税地合二为一的,换句话说,国际离岸中心一般都是国际避税地。() 4. 抵免法和免税法能够消除国际重复征税,但其他方法也能够减轻国际重复征税。() 5. 我国对外商投资企业纳税居民身份的判定标准是注册登记地和总机构所在地标准。() 6. 具有无限纳税义务的纳税人是指该纳税人需要永远缴纳税款。() 7. 由于纳税人境内外盈利亏损和税收负担的高低,选择分国限额法和综合限额法对跨国纳税人是有很大影响的。() 8. 税收协定只适用缔约国一方和缔约国双方的居民。() 9. 在经济合作与发展组织成员国中,只有美国和澳大利亚没有实行增值税。() 10. 国际税收竞争的实质就是各国为了争夺外国投资的税收优惠大战。() 二、名词解释:(每题6分,共30分) ·税收非歧视 ·资本弱化 ·国际税收协定滥用 ·独立个人劳务 ·投资税收抵免 三、简答题:(每题10分,共30分) 1.如何认识国际避税地。 2.属人原则的税收管辖权的国际惯例。 3.电子商务对国际税收的影响。 四、计算题:(10分) 甲国的A公司在乙国设立了一家分公司,该分公司在2002年度获得利润400万美元,乙国的公司所得税的税率为40%;甲国的该年度国内盈利额为100万美元,国内的公司所得税税率为50%。根据上述资料计算每个国家的纳税额。 五、论述题:(20分) 结合我国的现行税制,论述税收优惠与吸引外资之间的关系。

(完整版)《物流系统模拟与仿真》教学大纲.doc

《物流系统模拟与仿真》教学大纲 课程代码: 0212202 课程类型:专业课 学时: 32 学分: 2 适用专业:物流管理 先修课程:管理学、经济学、物流管理、仓储与配送管理、运输管理、运筹学、供应链管 理一、教学目标 《物流系统模拟与仿真》是工商管理学院开设的一门专业基础课程,是一门专门研究系统模拟和仿真的理论、 方法在各种不同类型物流系统的实际运用的学科,是一门实践与理论结合性较强的应用学科。 系统模拟与仿真技术在物流领域中的应用内容丰富、形式多样、发展迅速。本课程教学的总体目标是,使学 生基本掌握物流系统如商贸物流系统、供应链系统、生产物流系统、运输与配送系统、仓储系统和区域物流系统 模拟与仿真完整的知识体系结构,力求学生能全面、系统地掌握物流系统模拟与仿真的基本理论、方法和实际应用,同时能了解系统动力学和智能优化等技术在物流系统模拟和仿真中的应用、常见的应用于物流领域的仿真软件与分析物流系统仿真技术的发展趋势。 二、教学基本要求 (一)教学内容 1.系统建模与仿真概述 系统的定义和分类;系统建模概述;建模与仿真活动的组成要素;系统建模与仿真的作用和方法;仿真的发 展趋势。 2.商贸物流系统建模与仿真 商贸物流系统概论;商贸物流系统预测方法;商贸物流系统中的分销需求计划及其仿真;商贸物流系统中的物流需求计划及其仿真。 3.供应链系统建模与优化 供应链的概念及其特征;供应链系统建模方法;供应商选择问题建模与分析。 4.生产物流系统建模与仿真 生产物流系统模型;设施布置规划与建模;运输与装卸系统仿真。 5.物流运输与配送系统建模与优化 物流运输与配送规划问题概述;物流运输决策问题建模;遗传算法求解协同配送问题。 6.仓储系统仿真 仓储系统决策概述;AS/ RS系统仿真;仓储管理系统仿真分析。 7.区域物流系统建模与仿真 区域物流系统概述;区域物流结点选址规划;系统动力学概述;基于系统动力学的区域物流系统仿真。 8.仿真软件在物流系统中的应用 仿真软件的发展及应用概括;物流仿真软件包介绍;主流仿真软件比较。 9.物流系统仿真技术展望 物流系统仿真的核心技术;物流系统仿真技术展望;物流系统仿真技术的后续研究热点。 (二)教学方法和手段

2021年助理物流师考试模拟试题

2021年助理物流师考试模拟试题(一) 一:单选题 1、从时间角度看,物流的发展可分为:古代物流阶段;( C ) 现代物流阶段。 A机械物流阶段 B自动化物流阶段 C传统物流阶段 D集成化物流阶段 2下列关于物流的说法不正确的是( B ) A社会发展初期,商流与物流是统一的,随着生产力的发展,商流与物流逐渐分离 B在当今高度发达的市场经济环境中,物流发生的同时,物品所有权也随之转让了 C在一定条件下,商流与物流分离可以降低物流成本。 D采取赊销购物方式,会引起物流在前、商流在后的物流分离形式。 3、通过物流理论的研究,物流概念产生的原因是( C ) A经济原因和管理原因 B企业原因和军事原因 C经济原因和军事原因 D理论原因和企业原因 4、广泛应用的MRP系统实质上属于( A )控制类型。 A. 推进型控制 B负馈控制 C 拉动型控制 D 前反馈控制方式 5、企业的经营战略灵魂并贯穿于企业经营战略管理全过程的是( B )A战略宗旨 B战略思想 C战略目标 D战略方案 6、物流系统设计应以( D )为中心

A 库存战略 B 运输战略 C 设施分布 D 顾客服务水平 7、QR/ECR中最主要的作业流程包括:信息流、物流和(C ) A. 资金流 B.供应链 C.品类管理 D.物料管理 8、配送中心对物流成本,物流服务决策时,哪个不可取:(A )A提高物流服务水平,不惜增加成本 B库存合理化 C提高配送效率 D 提高服务水平 9、供应链管理的基本内容包括(C ) A采购、储存、销售 B采购、运输、储存、销售 C采购、制造、运输、储存、销售 D 采购、设计、制造、运输、储存、销售 10、以下哪种管理方法的核心思想是把客户群体看作企业宝贵的外部资源,并尽可能地纳入企业的控制范围内,以增加客户价值为中心,有效的满足客户的个性化需求,改善客户关系和提高企业的市场竞争能力。( C ) A. MRPⅡ B. VMI C .ECR D. DRP 11、将物流企业业务文件按一个公认的标准从一台计算机传输到另一台计算机上去的电子传输方式为:(A )A. EDI 技术 B.EOS系统 C.GPS 系统 D.GIS系统 12、下列说法正确的是( C )。 A物流所要“流”的对象是一切物品,包括有形物品和无形物品 B只有物品物理性质发生变化的活动,如运输、搬运、装卸等活动才属于物流活动 C物流不仅研究物的流通与储存,还研究伴随着物的流通与储存而

物流系统建模与仿真-考前复习题资料-共12页

物流系统建模与仿真考前复习题 1、名词解释(5*4分) (1)系统:系统是由若干可以相互区别、相互联系而又相互作用的要素所组成,在一定的阶层结构形成中分布,在给定的环境约束下,为达到整体的目的而存在的有机集合体。 (2)物流系统模型:物流系统模型是对物流系统特征要素、有关信息和变化规律的一种抽象表达,描述了系统各要素之间的相互关系、系统与环境之间的相互作用,以反映系统的某些本质。 (3)系统仿真:应用数学模型、相应的实用模型的装置、计算机系统、部分实物的仿真系统,对某一给定系统进行数学模拟、半实物模拟、实物模拟,以便分析、设计、研究这种给定系统;或者利用这种仿真训练给定系统的专业人员。 (4)离散事件系统:指系统状态在某些随机时间点上发生离散变化的系统。离散事件动态系统,本质上属于人造系统 (4)实体:实体是描述系统的三个基本要素(实体、属性、活动)之一。在离散事件系统中的实体可分为两大类:临时实体及永久实体。在系统中只存在一段时间的实体叫临时实体。这类实体由系统外部到达系统,通过系统,最终离开系统。临时实体按一定规律不断地到达(产生),在永久实体作用下通过系统,最后离开系统,整个系统呈现出动态过程。 (5)事件:事件就是引起系统状态发生变化的行为。从某种意义上说,这类系统是由

事件来驱动的。在一个系统中,往往有许多类事件,而事件的发生一般与某一类实体相联系,某一类事件的发生还可能会引起别的事件发生,或者是另一类事件发生的条件等,为了实现对系统中的事件进行管理,仿真模型中必须建立事件表,表中记录每一发生了的或将要发生的事件类型和发生时问,以及与该事件相联的实体的有关属性等。 (6)仿真时钟:仿真钟用于表示仿真时间的变化。离散事件动态系统的状态是在离散时间点上发生变化的,并且由于引起状态变化的事件发生时间的随机性,仿真钟的推进步长是随机的。如果两个相邻发生的事件之间系统状态不发生任何变化,则仿真钟可以跨过这些“不活动”周期。从一个事件发生时刻推进到下一事件发生时刻,仿真钟的推进呈跳跃性,推进速度具有随机性。 (7)事件调度法:仿真模型中的时间控制部件用于控制仿真钟的推进。在事件调度法中,事件表按事件发生时间先后顺序安排事件。时间控制部件始终从事件表中选择具有最早发生时问的事件记录,然后将仿真钟修改到该事件发生时刻。对每一类事件,仿真模型有相应的事件子程序。每一个事件记录包含该事件的若干个属性,其中事件类型是必不可少的,要根据事件类型调用相应的事件子程序。在事件子程序中,处理该事件发生时系统状态的变化,进行用户所需要的统计计算;如果是条件事件,则应首先进行条件测试,以确定该事件是否确能发生。如果条件不满足,则推迟或取消该事件。该事件子程序处理完后返回时问控制部件。 (8)进程交互法:一个进程包含若干个有序事件及有序活动。进程交互法采用进程描述系统,它将模型中的主动成分所发生的事件及活动按时间顺序进行组合,从而形成进程表,一个成分一旦进入进程,它将完成该进程的全部活动。 (9)连接:通过对象之间的连接定义仿真模型的流程,模型中对象之间是通过端口来

国际税收模拟题

国际税收模拟题

《国际税收》模拟题 一.单项选择题 1.国际税收的本质是(C)。 A.涉外税收 B.对外国居民征税 C.国家之间的税收关系 D.国际组织对各国居民征税 2.税收管辖权是(C)的重要组成部分。 A.税收管理权 B.税收管理体制 C.国家主权 D.财政管理体制 3.下列国家中,同时采用注册地标准、管理机构所在地标准和选举权控制标准来判定法人居民身份的国家有:(B) A.爱尔兰 B.澳大利亚 C.墨西哥 D.新加坡 4.根据两大范本的精神,如果两国在判定法人居民身份时发生冲突,则应根据(D)来认定其最终居民身份。 A.注册地标准 B.常设机构标准 C.选举权控制标准 D.实际管理机构所在地标准 5.中国个人所得税采用(D)来判断劳务所得的来源地。 A.劳务所得支付地标准 B.劳务合同签订地标准 C.劳务所有者的居住地标准 D.劳务提供地标准 6.两大范本要求按照以下四个标准来判定纳税人的最终居民身份,该判定过程是按照一定的顺序进行的,请为之排序:( D ) (①国籍②重要利益中心③永久性住所 ④习惯性住所) A. ①②③④ B. ①②④③ C. ③④②① D. ③②④① 7.下列做法中,必须通过国家之间签订税收协定的方式加以规定的是(D)。

A.免税法 B.税收抵免 C.减免法 D.税收饶让 8.在欧洲一向以低税的避税地而著称的国家是:(B) A.瑞士 B.列支敦士登 C.海峡群岛 D.巴拿马 9.假定A国居民公司在某纳税年度中总所得为10万元,其中来自A国的所得5万元,来自B 国的所得2万元,来自C国的所得3万元。A、B、C三国的所得税税率分别为30%、25%和30%,若A国采取分国限额抵免法,则该公司的抵免限额为:(D) A.1.4万元 B. 1.6万元 C. 1.5万元 D.对B国所得的限额为0.6万元,对C国所得的限额为0.9万元。 10.1963年由经济合作与发展组织起草的一个国际税收协定范本是(D)。 A.《关于避免双重征税的协定范本》 B.《关税及贸易总协定》 C.《关于发达国家与发展中国家间避免双重征税的协定范本》 D.《关于对所得和财产避免双重征税的协定范本》 11.纳税人利用现行税法中的漏洞减少纳税义务称为(C)。 A.偷税 B.节税 C.避税 D.逃税 12.中国香港行使的所得税税收管辖权是(B)。 A.单一居民管辖权 B.单一地域管辖权 C.居民管辖权和地域管辖权 D.以上都不对 13.甲国的母公司把一批产品以3万法郎的转让价格销售给乙国子公司,乙国子公司再以4万法郎的市场价格在当地销售出去。乙国当地无关联企业同类产品的销售毛利率是10%,甲国当地无关联企业同类产品的销售毛利率是15%,按

物流系统建模与仿真

现代物流模拟课程设计指导书 经济与管理学院 2010.3

目录 一课程简介 (3) 二课程目的 (3) 三课程设计方式与要求 (3) 四课程进度安排 (3) 五考核方式与成绩评定 (3) 六课程内容 (4) (一)物流系统概述 (4) (二)物流系统模型概述 (5) (三)物流系统仿真 (6) (四)现代物流模拟实验模块 (7) 模块一:物流节点选址模型与仿真 (7) 模块二:运输配送系统模型与仿真 (9) 模块三:库存控制模型与仿真 (10) 模块四:物流节点设施布局模型与仿真 (11) 七参考教材 (11)

一课程简介 《现代物流模拟》为经济管理专业的综合实验课,它通过实战式的仿真情境,将学生置身于企业生产经营活动中,并通过计算机模拟的形式,让学生亲身参与到生产企业的物流与供应链管理活动中,从战略定位,到市场营销活动,到订单活动,到采购与库存决策,到物料供应,到生产与新品研发,到销售与资金运作,从而让学生全面了解企业生产经营活动与物流、供应链管理概况,把握企业成功的关键因素。 二课程目的 通过课程设计,要求学生能综合运用物流专业知识和技能,解决具体案例情境下的物流问题,训练综合分析问题、解决问题的方法和技巧,提高综合应用能力,提高创造能力和团体合作精神。 三课程设计方式与要求 1 学生分组确定各小组成员(每4人构成一个小组),并商量确定课程设计的主题项目,主题项目为现代物流模拟实验的四个模块; 2 各小组根据已选定的主题进行系统建模与设计; 3 课程设计过程中,各小组独立完成,组内成员分工协作; 4 课程设计完成后,各小组成员提交实验报告,并由一名小组代表陈述本小组实验方案(以PPT 形式展示)。 四课程进度安排 五考核方式与成绩评定 授课教师根据学生的学习态度、出勤情况、操作技能、设计质量和实验报告的完成情况等来综合考核学生的实验成绩。评分依据: 1、学生学习态度是否良好

(完整版)《物流师》考试题及答案

2008年4月物流师 职业资格认证考试 (第一部分) 一、判断题:(每题0.5分,共25分)正确的涂A,错误的涂B 1.企业一旦做出供应商评选的决定后,评选小组应与初步选定的供应商取得联系,为了更好地选择供应商,参与评选的供应商应尽量的多。2.所谓货主企业主要是指生产制造企业,他们是物流业发展的源动力。3.流通企业是连接制造业和最终客户的纽带。 4.短期目标型的供应商的最主要特征是双方之间都没有希望彼此能保持较长时期的买卖关系,因此双方所做的努力只停留在短期的交易合同上。 5.物流服务质量与物流成本两者之间的关系适用收益递减规律。 6.流通的状况制约着生产的规模、范围和发展速度,流通也会对生产有反作用。 7.经营全球化和系统网络化是物流科学时代物流所呈现出的特点。8.对于进货难度和风险大的进货任务,首选是委托第三方物流公司的进货方式。 9.在经济订购批量条件下最突出的问题是库存量与服务水平的平衡。10.企业若因订货批量决策失误,发生缺货,以至不能满足客户需求而造成损失的成本,称为废弃成本。 11.在库存分类管理中,ABC分类法比CV A管理法有更强的目的性,要对库存进行有效的管理与控制,大多数采用ABC分类法。 12.配送中心位置是否恰当关系到配送效率、物流成本和顾客服务水平,因此配送中心的选址十分重要。 13.基于供应的配送中心模式所从事的配送活动是一种纯粹的物流活动,其业务属于交货代理服务。 14.开展共同化配送主要是为了解决城市交通的堵塞问题。 15.条码技术对于配送应用的意义在于配送与信息流的结合。 16.准时制配送与JIT技术其实质是一样的,都是体现了一个“即时性”。17.共同配送的主体必须是货主,这样可以在不增加物流成本的前提下,实现小批量、多批次配送。 18.随着我国经济的发展和产业结构的变化,我国的公路运输和民航运输

物流仿真完整版

配送中心仿真报告 一、建立概念模型 1.系统描述 3个供应商有3 种产品供三个3个生产商采购,每个生产商采购不同的产品,这3个供应商的3种产品都有很大的供货量,所以,当有订单来时,即可发货。仿真的目的是研究该配送中心的即时库存成本和利润,并试图加以改善。 2.系统数据 表1 配送中心供应商信息表 供应商产品类型产品颜色生产时间一1红服从均值为4方差为2的正太分布二2黄固定时间1小时 三3蓝服从1~3的均匀分布 表2 配送中心信息表 货架存放产品安全库存最大库存 一11030 二21030 三31030 表3 配送中心生产商信息表 生产商采购产品类型生产时间缓冲区仓库采购产品比例 一1、2、3 均值17方差2 的正太分布1、2、3总和 不超过5 按15%产品1、35%产品2、 50%产品3生产 二按照表4打包配送服从参数为133托盘

的指数分布 三2、3 固定时间15小 时2、3产品分布 不超过3、3 按50%产品2、50%产品3 生产 表4 生产商2采购配送表(时间1、2、3、4、5间隔为10小时)时间1时间2时间3时间4时间5 12213 21201 21110 配送中心成本和收入:进货成本4元/件;供货价格6元/件;每件产品在配送中心存货100小时费用1元。 3.概念模型 二.建立Flexsim模型 1.模型实体设计 模型元素系统元素备注 Flowitem 产品 Source发生产品 3 个Source 发生产品的速度相同且快于供应商供 应速度最后一个Source产生托盘

前3个Processor 供应商3个Processor 加工速率不同,按照模型的系统数 据进行设定 Rack 配送中心 3 个Rack 分别对应3 个供应商 Queue 生产商仓库4个Queue 订货条件不同,根据模型的系统数据进 行设定 后三个Processor 生产商 3 个Processor 加工速率不同,按照模型的系统数 据进行设定 Combiner打包机对产品进行打包 Sink 产品收集装置产品的最终去处 2.在模型中加入实体 3.模型连线

国际税收模拟题

《国际税收》模拟题(补) 一.单项选择题 1.国际税收的本质是(C)。 A.涉外税收 B.对外国居民征税 C.国家之间的税收关系 D.国际组织对各国居民征税 2.税收管辖权是(C)的重要组成部分。 A.税收管理权 B.税收管理体制 C.国家主权 D.财政管理体制 3.下列国家中,同时采用注册地标准、管理机构所在地标准和选举权控制标准来判定法人居民身份的国家有:(B) A.爱尔兰 B.澳大利亚 C.墨西哥 D.新加坡 4.根据两大范本的精神,如果两国在判定法人居民身份时发生冲突,则应根据(D)来认定其最终居民身份。 A.注册地标准 B.常设机构标准 C.选举权控制标准 D.实际管理机构所在地标准 5.中国个人所得税采用(D)来判断劳务所得的来源地。 A.劳务所得支付地标准 B.劳务合同签订地标准 C.劳务所有者的居住地标准 D.劳务提供地标准 6.两大范本要求按照以下四个标准来判定纳税人的最终居民身份,该判定过程是按照一定的顺序进行的,请为之排序:( D ) (①国籍②重要利益中心③永久性住所④习惯性住所) A. ①②③④ B. ①②④③ C. ③④②① D. ③②④① 7.下列做法中,必须通过国家之间签订税收协定的方式加以规定的是(D)。 A.免税法 B.税收抵免 C.减免法 D.税收饶让 8.在欧洲一向以低税的避税地而著称的国家是:(B) A.瑞士 B.列支敦士登 C.海峡群岛 D.巴拿马 9.假定A国居民公司在某纳税年度中总所得为10万元,其中来自A国的所得5万元,来自B国的所得2万元,来自C国的所得3万元。A、B、C三国的所得税税率分别为30%、25%和30%,若A国采取分国限额抵免法,则该公司的抵免限额为:(D)

物流师模拟试题 简答题

物流师模拟试题简答题

摘自《中华人民共和国国家标准物流术语》 物流(logistics):物品从供给地向接收地的实体流动过程。根据实际需要,将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施有机结合。 物流管理(logistics management):以最低的物流成本达到用户所满意的服务水平,对物流活动进行的计划、组织、协调与控制。 宏观物流:指在社会再生产过程中,带有总体性的物流活动,其主要特点是综观性和全局性。 微观物流:指消费者、生产者所从事的具体的物流活动,其主要特点是具体性和局部性。 第三方物流——由供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式。 供应物流——为生产企业提供原材料、零部件或其他物品时,物品在提供者与需求者之间的实体流动。 生产物流——生产过程中,原材料、在制品、半成品、产成品等,在企业内部的实体流动。 销售物流——生产企业、流通企业出售商品时,物品在供方和需方之间的实体流动。

回收物流——不合格物品的返修、退货以及周转使用的包装容器从需方返回到供方所形成的物品实体流动。 废弃物物流——将经济活动中失去原有使用价值的物品,根据实际需要进行收集、分类、加工、包装、搬运、储存等,并分送到专门处理场所时所形成的物品实体流动。 运输:是人和物的载运及输送 国际多式联运:是指由多式联运经营人使用两种或两种以上的不同运输方式,将货物运至目的地的国际货物运输 一、简答题 1、开展集装箱多式联运的基本条件是什么? 答:1、拥有网络化的集装箱货运站,以便于货物集散并与海关商检等检查,检疫机构及金融机构等建立便捷联系。2、拥有国内外的联运网点,以便于分承运人完成分段委托区段的运输,同时提供货运信息,签发运输单局以及完成货物交接等工作。3实行单一的多式联运费率。4、具有比较完善的多式联运组织制度,其目的是为了生产经营活动提供优质的交通运输服务,其结果是降低运输成本,提高运输效率。 2、物流中心一般具有哪些基本功能?

《生产物流系统建模和仿真》课程设计报告

《生产物流系统建模与仿真》课程设计 2012-2013学年度第一学期 姓名孙会芳 学号 099094090 班级工093 指导老师暴伟霍颖

目录 一、课程任务书 (3) 1.题 目............................................................... (3) 2.课程设计内容 (3) 3.课程设计要求 (4) 4.进度安排 (4) 5.参考文献 (4) 二、课程设计正文 (5) 1、题目 (5) 2、仿真模型建立 (5) (1)实体元素定义 (5) (2)元素可视化的设置 (6) (3)元素细节设计 (8) (4 ) 模型运行和数据.................................................................. . (10) (5)模型代码 (12) (6)模型改进 (16) 3.实验感想 (17)

三、参考文献 (18) 《生产物流系统建模与仿真》课程设计任务书 1. 题目 离散型流水作业线系统仿真 2. 课程设计内容 系统描述与系统参数: (1)一个流水加工生产线,不考虑其流程间的空间运输。 (2)两种工件A,B分别以正态分布和均匀分布的时间间隔进入系统,A进入队列Q1, B进入队列Q2,等待检验。(学号最后位数对应的仿真参数设置按照下表进行) (3)操作工人labor1对A进行检验,每件检验用时2分钟,操作工人labor2对B进行检验,每件检验用时2分钟。 (4)不合格的工件废弃,离开系统;合格的工件送往后续加工工序,A的合格率为65%,B的合格率为95%。 (5)工件A送往机器M1加工,如需等待,则在Q3队列中等待;B送往机器M2加工,如需等待,则在Q4队列中等待。 (6)A在机器M1上的加工时间为正态分布(5,1)分钟;B在机器M2上的加工时间为正态分布(8,1)分钟。

国际税收a答案

南京工业大学继续教育学院 《国际税收》期终试卷(A、闭)卷 2014/2015学年第二学期使用班级: 试题标准答案 一、术语解释 1.国际税收 国际税收的概念目前有两种含义:一是在开放的经济条件下因纳税人的经济活动扩大到境外以及国与国之间税收法规存在差异或相互冲突而带来的一些税收问题和税收现象;二是从某一国家的角度看,国际税收是一国对纳税人的跨境所得和交易活动课税的法律、法规的总称。然而,国与国之间的税收关系是国际税收的本质所在。国家之间的税收关系主要表现在以下两个方面:(1)国与国之间的税收分配关系;(2)国与国之间的税收协调关系。 2.税收管辖权 税收管辖权是一国政府在征税方面的主权,它表现在一国政府有权决定对哪些人征税、征哪些税以及征多少税等方面。由于税收管辖权是国家主权的重要组成部分,而国家主权的行使范围一般要遵从属地原则和属人原则,因此,一国的税收管辖权在征税范围问题上也必须遵从属地原则或属人原则。根据上述国家主权行使范围的两大原则,我们可以把所得税的管辖权分为以下三种类型:(1)地域管辖权,又称来源地管辖权,即一国要对来源于本国境内的所得行使征税权; (2)居民管辖权,即一国要对本国税法中规定的居民(包括自然人和法人)取得的所得行使征税权;(3)公民管辖权,即一国要对拥有本国国籍的公民所取得的所得行使征税权。 3.资本输出中性 真正决定储蓄者投资动机的不是税前收益率,而是税后收益率。如果税收制度能够做到投资者无论在哪国进行投资,其投资收益所负担的有效税率都是相同的。这样,税后收益率水平才能真正反映出税前收益率的高低,税收也才不会影响投资的国际选择。我们把税收制度不影响投资国别的选择称为税收的资本输出中性。税收的资本输出中性有利于投资在各个国家之间的有效配置。 4.国际避税 国际避税一般是指跨国纳税人利用国与国之间的税制差异以及各国涉外税收法规和国际税法中的漏洞,在从事跨越国境的活动中,通过种种合法手段,规避或减小有关国家纳税义务的行为。 5. 资本弱化 资本弱化是指在公司的资本结构中债务融资的比重大大超过了股权融资比重。跨国公司再向境外的子公司注入资金时往往利用资本弱化来进行国际税务筹划。如果跨国公司向国外关联企业进行债务融资,那么该关联企业向跨国公司支付的利息打入成本以后(假定没有任何限制)应纳税所得额就会减少;而如果跨国公司向国外关联企业注入的是股本金,则关联企业向跨国公司分配的股息、红利就无法计入成本,其应纳税所得额就不能得到冲减。如果关联企业适用的所得税税率较高,跨国公司从国际避税角度出发就可能希望该关联企业尽可能少申报利润,这样跨国公司向国外的关联企业提供贷款就要比用股权资本融资的方式更为有利。 二、填空题 1.混合所得税制

物流系统仿真_实验报告

《物流系统仿真》 实验报告书 实验报告题目:物流系统仿真学院名称: 专业: 班级: 姓名: 学号: 成绩: 2015年5月

实验报告 一、实验名称 物流系统仿真 二、实验要求 ⑴根据模型描述和模型数据对配送中心进行建模; ⑵分析仿真实验结果,找出配送中心运作瓶颈,提出改进措施。 三、实验目的 1、掌握仿真软件Flexsim的操作和应用,熟悉通过软件进行物流仿真建模。 2、记录Flexsim软件仿真模拟的过程,得出仿真的结果。 3、总结Flexsim仿真软件学习过程中的感受和收获。 三、实验设备 PC机,Windows XP,Flexsim教学版 四、实验步骤 1 货物的入库检验过程模型描述 三种货物以特定的批量在特定的时间送达仓库的暂存区,由两名操作员将它们搬运到相对应的检验台上去,检验时需要操作员对检验设备进行预置,并在完成检验时自动贴上相应的标签。货物经过检验后,通过不同的三个传输带传送到同一个位置。 构建模型布局 为验证Flexsim软件已被正确安装,双击桌面上的Flexsim图标打开应用程序。一旦软件安装好你应该看到Flexsim菜单和工具条、实体库,和正投影模型视窗。

第1步:在模型中生成所需实体 从左边的实体库中拖动一个发生器到模型(建模)视窗中。具体操作是,点击并按住实体库中的实体,然后将它拖动到模型中想要放置的位置,放开鼠标键。这将在模型中建立一个发生器实体,把其余实体按照同样的方法生成。如下图所示。一旦创建了实体,将会给它赋一个默认的名称,在以后定义的编辑过程中,可以对模型中的实体进行重新命名。 完成后,将看到上面这样的一个模型。模型中有1个发生器、1个暂存区、3个处理器、3个输送机、1个分配器、2名操作员和1个吸收器。

高级物流师考试试卷及答案

版,可自由编辑!】,Word【最新资料. 高级物流师试卷及答案 一、判断题:(每题0.5分,共25分)正确的涂A,错误的涂B 1.企业一旦做出供应商评选的决定后,评选小组应与初步选定的供应商取得联系,为了更好地选择供应商,参与评选的供应商应尽量的多。 2.所谓货主企业主要是指生产制造企业,他们是物流业发展的源动力。3.流通企业是连接制造业和最终客户的纽带。 4.短期目标型的供应商的最主要特征是双方之间都没有希望彼此能保持较长时期的买卖关系,因此双方所做的努力只停留在短期的交易合同上。 5.物流服务质量与物流成本两者之间的关系适用收益递减规律。 6.流通的状况制约着生产的规模、范围和发展速度,流通也会对生产有反作用。7.经营全球化和系统网络化是物流科学时代物流所呈现出的特点。 8.对于进货难度和风险大的进货任务,首选是委托第三方物流公司的进货方式。9.在经济订购批量条件下最突出的问题是库存量与服务水平的平衡。 10.企业若因订货批量决策失误,发生缺货,以至不能满足客户需求而造成损失的成本,称为废弃成本。 11.在库存分类管理中,ABC分类法比CVA管理法有更强的目的性,要对库存进行有效的管理与控制,大多数采用ABC分类法。 12.配送中心位置是否恰当关系到配送效率、物流成本和顾客服务水平,因此配送中心的选址十分重要。 13.基于供应的配送中心模式所从事的配送活动是一种纯粹的物流活动,其业务属于交货代理服务。 14.开展共同化配送主要是为了解决城市交通的堵塞问题。 15.条码技术对于配送应用的意义在于配送与信息流的结合。 16.准时制配送与JIT技术其实质是一样的,都是体现了一个“即时性”。17.共同配送的主体必须是货主,这样可以在不增加物流成本的前提下,实现小批量、多批次配送。. 18.随着我国经济的发展和产业结构的变化,我国的公路运输和民航运输所占的比重明显上升。 19.国际多式联运是一种利用集装单元形式进行联运的新的运输组织方式。20.共同集配的主要特征是大型配送中心发挥着组织、管理的调度作用。 21.具有一定技术装备的综合运输网及其结合部系统是综合运输体系的物质基础。22.国际多式联运的主要特点是:实行运输全程一次托运,一单到底,一次收费,统一理赔和全程负责。 23.运输需求必须具备两个条件,即具有实现位移服务的愿望和具备支付能力,缺少任何一个条件,都不能构成现实的运输需求。 24.流量、流程、运输价格和流向组成了运输需求的四要素。 25.运输市场的竞争程度是各不相同的。按市场竞争程度划分,可分为完全竞争市场与完全垄断市场。 26.当市场上只有惟一的一家运输经营者提供运输产品时,这个市场就构成完全垄断运输市场。

物流系统仿真技术

目录 一、任务任务书...................................2 1、课程设计题目...................................2 2、课程问题描述...................................2 3、课程设计要求.. (3) 二课程设计过程...................................4 1、模型设计......................................4 2、参数设置.. (6) 3、模型运行.......................................7 4、数据统计......................................20 5、系统分析......................................21 三、附录 (22) 本文参考文献·····································23 东北林业大学《物流系统仿真技术》课程设计任务书 1.课程设计题目 配送中心系统仿真 2.课程设计问题描述 (1)一配送中心负责3种类型商品的配送业务,该3种商品按照均值20s 的指数分布时间间隔到达该配送中心。 (2)该3种商品类型分布为 ①a=(学号mod30)%(注:模值为0时取30); ②b=(学号mod40)%(注:模值为0时取40); ③c=1-a-b 。 NortheastForestryUniversity Collegeofengineeringandtechnology 12月25 《物流系统仿真技术》 课程设计 姓名:武夷山 学号:2010 指导老师:每次

国际税收模拟试卷和问题详解

实用标准文档 文案大全 语言大学网络教育学院《国际税收》模拟试卷一 注意: 1.试卷,考生不得将试卷带出考场或撕页,否则成绩作废。请监考老师负责监督。 2.请各位考生注意考试纪律,考试作弊全部成绩以零分计算。 3.本试卷满分100分,答题时间为90分钟。 4.本试卷分为试题卷和答题卷,所有答案必须答在答题卷上,答在试题卷上不给分。 一、【单项选择题】(本大题共10小题,每小题2分,共20分)在每小题列出的四个选项中只有一个选项是符合题目要求的,请将正确选项前的字母填在答题卷相应题号处。 1、常设机构的性质应表述为() [A] 具有独立法人地位,且独立承担纳税义务 [B] 不具独立法人地位,但各国国法及税收协定将其视同独立实体对待 [C] 非独立法人,没有营业活动 [D] 具有独立法人地位,而没有固定场所 2、一个国家以地域的概念作为其行使征税权利所遵循的指导思想原则,称为() 3、国际避税行为形成的客观原因是() [A] 国籍原则[B] 领土原则[C] 属地原则[D] 属人原则

[A] 各国的所得税制度的差异[B] 国别的差异 [C] 经济体制的差异[D] 收入来源地的差异 4、实行扣除法免除国际双重征税的计算公式为()。 [A] 居住国应征所得税额= 居民的跨国总所得×适用税率-国外所得额 [B] 居住国应征所得税额= 居民的跨国总所得×适用税率-国外已纳所得税额 [C] 居住国应征所得税额=( 居民的跨国总所得- 国外所得额) ×适用税率 [D] 居住国应征所得税额=( 居民的跨国总所得- 国外已纳所得税额) ×适用税率 5、我国对外税收协定对投资所得征税实行限制税率,该限制税率一般为() [A] 0 [B] 5% [C] 10% [D] 15% 6、以下关于国际税收的说法,不正确的是() [A] 国际税收与国家税收既有联系又有区别 [B] 国际税收分配关系中一系列矛盾的产生都与税收管辖权有关 [C] 国际税收即涉外税收 [D] 国际税收并没有也不可能有自己独立于国家税收的特定征收者和缴纳者 7、当居住国税率高于来源国税率的情况下,采用免税法的结果是() [A] 实际免除的税额小于应免除的国应纳税额 [B] 实际免除的税额等于应免除的国应纳税额 [C] 实际免除的税额大于应免除的国应纳税额 [D] 应当根据具体情况判断

物流系统建模与仿真软件简介

一、物流系统建模与仿真软件简介 由于物流系统变得越来越复杂并且内部关联性越来越强。仿真是公司检验其物流系统及决策是否真的高效的唯一可用技术了。在设计一个新的工厂或系统,对已由系统添加新设备或重新优化,仿真都是非常必要的。同时仿真还用来提供直觉的和经验的决策支持。在当今市面上,仿真可用使用专用软件来实现。由于存在着如此多的仿真软件,如何正确的选择软件至关重要。下面列举出典型的系统仿真软件[3]。

二、成功仿真研究的步骤 对于每一个成功的仿真研究项目,其应用都包含着特定的步骤。不论该研究的类型和目的,仿真的过程是保持不变的。一般要进行如下9 步 1.问题定义 2.制定目标 3.描述系统并对所有假设列表 4.罗列出所有可能替代方案 5.收集数据和信息 6.建立计算机模型 7.校验和确认模型 8.运行模型 9.分析输出 下面对这九步作简洁的定义。它不是为了引出详细的讨论,仅仅起到抛砖引玉的作用。注意仿真研究不能简单遵循这九步的排序,有些项目在获得系统的内在细节之后,可能要返回到先前的步骤中去。同时,检验和确认将贯穿于仿真工程的每一个步骤当中。 1.问题的定义 一个模型不可能呈现被模拟的现实系统的所有方面,有时是因为太昂贵。另外,假如一个表现真实系统所有细节的模型也常常是非常差的模型,因为它将过于复杂和难于理解。因此,明智的做法是:先定义问题,再制定目标,再然后构建一个能够完全解决问题的模型。在问题定义阶段,对于假设要小心谨慎,不要做出错误的假设。例如,假设叉车等待时间较长,比假设没有足够的接收码头要好。作为大纲,制定问题的陈述越普通越好,考虑到值问题的原因,然后尽可能将问题定义的专业化。 2.制定目标和定义系统效能测度 没有目标的方针研究是毫无用途的。目标是仿真工程所有步骤的导向。系统的定义是基于 系统目标的;目标决定了该作出怎样的假设;目标决定了应该收集那些信息和数据;模型 的建立和确认专门是考虑是否满足目标的需求。目标需要清楚、明确和切实可行。目标经 常被描述成像这样的问题“通过添加机器或延长工时,能够获得更多的利润吗?”在定义 目标时,详细说明那些将要被用来决定目标是否实现的性能测度是非常必要的。每小时的 产出率、工人利用率、平均排队时间、以及最大队列长度是最常见的系统性能测度。最后,列出仿真结果的先决条件。如,必须通过利用现有设备来实现目标,或最高投资额要在限度内,或产品订货提前期不能延长等。 3.描述系统和列出假设 简单点说,仿真模型降低完成工作的时间。系统中的时间被划分成处理时间、运输时间和排队时间。不论模型是一个物流系统、制造工厂、或服务机构,清楚明了的定义如下建模要素都是非常必要的:资源、流动项目(产品、顾客或信息)、路精、项目运输、流程控制、

高级物流师理论模拟试题

070701高级物流师理论模拟题 (考试时间:90分钟) 注意事项 1、请首先按要求在试卷的标封处填写您的、考号和所在单位的名称。 2、请仔细阅读各种题目的回答要求,在规定的位置填写您的答案。 3、不要在试卷上做任何标记,不要在标封区填写无关容。 一、单项选择题:(1-35题,每题1分。请选择你认为正确的答案填在括号) 1、在我国,为适应物流管理发展的需要,有关部门组织部分专家、学者编写了《物流术语》,这些物流术语已作为国家标准(GB/T18354-2001)于2001年4月正式颁布,( )起实行。 A.2001年1月1日 B. 2002年1月1日 C. 2001年8月1日 D. 2002年8月1日 2、( )反映了企业物流管理体制、业务流程,决定了企业物流组织机构设置与人员配备、物流设施的取舍、规模及布置,整个网络节点的设置规划等,是物流设施规划设计的前提条件。 A .营销渠道 B .物流系统模式 C .物流信息系统 D .物流策略 3、 中华人民国国家标准《物流企业分类与评估指标》(GB/T19680-2005)是由国家质量监督检

验检疫总局、国家标准化管理委员会于2005年3月24日批准发布,于()起实施。 A.2005年3月31日 B. 2005年4月30日 C.2005年5月1日 D. 2005年12月31日 4、( )是指标准化的共同单位尺寸,系统各标准尺寸的最小公约尺寸. A.专业计量单位标准 B.物流基础模数尺寸标准 C.集装基础模数尺寸 D.物流建筑基础模数尺寸 5、在区域物流中心进行多品种小批量货物分拣,然后运送批量出货中心, 批量出货中心将送来的分拣好的小批量货物与大批量货物放在一起向顾客配送。这种分销物流系统模式称为()。 A. 多频率小批量集中出库型 B. C类商品后方配置型 C. 工厂直达送货型 D. 配送中心换载基地型 6、从( )角度看,现代物流管理的目的是以最少的费用达到顾客服务的最优化;通过 物流合理化、效率化程度的提高,降低物流费用,提高企业利润水平和综合竞争力。 A.国民经济 B.物流企业 C.工商企业 E.区域经济 7、( )将整个公司的物流活动集中由一人领导,在公司设立一级物流管理组织,由一级组织组织物流活动和管理活动,物流设施集中统一,权利高度集中,企业部物流管理采取严格的计划申报制度。 A. 集中管理体制 B.分散管理体制 C. 集中与分散相结合管理体制 8、以下信息与数据关系错误的说法是() A.信息是经过处理的数据 B.相同数据是相同信息的表现 C.信息是数据的技术涵 D.数据与信息之间的关系近似原料与产品的关系 9、在推进物流系统化基本策略中,下列那一策略是推进企业物流系统化的切入点() A.成立企业物流管理组织 B.物流作业效率的改善; C.建立起以库存控制为核心的物流系统 10、( )是指物流系统的服务能力、营销能力、市场规模在当前市场上的有效方位及战略逻辑过程的不断演变过程和推进趋势。 A. 物流战略思想 B. 物流战略目标 C. 物流战略优势 D. 物流战略态势 11、物流战略可分为全局性战略、结构性战略、功能性战略、基础性战略四个层次。组织系统管理是属于()战略层次. A. 全局性战略 B. 结构性战略 C. 功能性战略 D. 基础性战略 12、谁积极倡导以订单品项数量分折手法(EIQ)来进行物流配送中心的系统规划,即是从客户订单的品项、数量与订购次数等观点出发,进行出货特性的分析。() A. 铃木震先生 B. Muther C . Reed D. Apple 13、物流企业面对多品种、小批量的买方市场,不是储备了“产品”,而是准备了各种“要素”,在用户提出要求时,能以最快速度抽取“要素”,及时“组装”,提供所需服务或产品, 是下列那一个概念的解释( ) A. 有效客户反应(Efficient Customer Response,ECR

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