2006级机械设计拓展练习题
机械设计习题卡06答案
一、填空题1．键连接的主要类型有平键连接、半圆键连接、楔键连接、切向键连接。
2．普通平键按构造分，有圆头（ A 型）、平头（ B型）及单圆头（ C 型）三种。
3．平键连接的工作面是两侧面，依靠键同键槽侧面的挤压来传递转矩；楔键连接的工作面是键的上、下面，依靠键的楔紧作用来传递转矩。
4．普通平键连接的主要失效形式是工作面被压溃，导向平键连接的主要失效形式是工作面的过渡磨损。
5．在设计中进行键的选择时，键的截面尺寸根据轴的直径而定，而键的长度则根据轮毂的长度而定。
二、单项选择题1．键连接的主要用途是使轴和轮毂之间C 。
A．沿轴向固定并传递轴向力B．沿轴向可作相对滑动并具有导向作用C．沿周向固定并传递扭矩D．安装与拆卸方便2．设计键连接时键的截面尺寸通常根据 D 按标准选择。
A．所传递转矩的大小B．所传递功率的大小C．轮毂的长度D．轴的直径3．在载荷性质相同时，导向平键连接的许用压力取得比普通平键连接的许用挤压应力小，这是为了 A 。
A．减轻磨损B．减轻轮毂滑移时的阻力C．补偿键磨损后强度的减弱D．增加导向的精度4．设计键连接的几项主要内容是：a、按使用要求选择键的适当类型；b、按轮毂长度选择键的长度；c、按轴的直径选择键的剖面尺寸；d、对连接进行必要的强度校核。
在具体设计时，一般顺序是： C 。
A．b→a→c→d B．b→c→a→d C．a→c→b→d D．c→d→b→a5．平键连接能传递的最大扭矩为T，现要传递的扭矩为1.5T，则应 D 。
A．把键长L增大到1.5倍B．把键宽b增大到1.5倍C．把键高h增大到1.5倍D．安装一对平键6．普通平键连接的承载能力一般取决于 D 。
A．轮毂的挤压强度B．键工作表面的挤压强度C．轴工作面的挤压强度D．上述三种零件中较弱材料的挤压强度7．C型普通平键与轴连接，键的尺寸为b×h×L＝14×9×65，则键的工作长度为A 。
ST机械设计小题目全解析
的自锁性（ A ） ，传动的效率（ C ） 。 A. 提高 B. 不变 C. 降低 5． 在铰制孔用螺栓连接中，螺栓杆与孔的配合为（ B ） 。 A. 间隙配合 B. 过渡配合 C. 过盈配合 6. 在承受横向载荷或旋转力矩的普通紧螺栓组连接中，螺栓杆（ C ）作用。 A. 受切应力 B. 受拉应力 C. 受扭转切应力和拉应力 D. 既可能只受切应力又可能只受拉应力 (*2) 7．紧螺栓连接受轴向外载荷。假定螺栓的刚度Cb 与被连接件的刚度Cm 相等，连接的预紧力 为F0 ，要求受载后接合面不分离，当外载荷 F 等于预紧力F0 时，则（ D ） 。 A. 被连接件分离，连接失效 B. 被连接件即将分离，连接不可靠 C. 连接可靠，但不能继续再加载 D. 连接可靠，只要螺栓强度足够，还可以继续加 大外载荷 F 8．设计键连接时，键的截面尺寸通常根据（ D ）按标准选择。 A. 所传递转矩的大小 B. 所传递功率的大小 C. 轮毂的长度 D. 轴的直径 9．与平键连接相比，楔键连接的主要缺点是（ D ） 。 A. 键的斜面加工困难 B. 键安装时易损坏 C. 楔键紧后在轮毂中产生切应力 D. 轴和轴上零件对中性差 10．型面曲线为摆线或等距曲线的型面连接与平键连接相比较， （ D ）不是型面连接的优 点。
二．判断题 1． 变应力不一定只由变载荷产生，也可能由静载荷产生。 （ 1 ） （*2） 2． 增大零件过渡曲线的圆角半径可以减少应力集中。 （ 1 ） 3． 减少螺栓和螺母的螺距变化差可以改善牙间的载荷分配不均的程度。 （ 1 ） 4． 被联接件是锻件或铸件时，可将安装螺栓处加工成小凸台或沉头座，其目的是易拧紧。
（ 0 ） （*2） 5． 与渐开线花键相比，矩形花键的强度低，且对中性差。 （ 1 ） 6． 切向键联接是靠工作面上的挤压力和轴与轮毂之间的摩擦力来传递转矩。 （ 1 ） 7． 为了使普通 V 带和带轮的工作槽面相互紧贴， 应使带轮的轮槽角与带的楔角相等。 （ 0 ） 8． 带传动中打滑和弹性滑动都会引起带传动的失效，只要设计合理，都可以避免。 （ 0 ） 9． 齿轮传动中，经过热处理的齿面称为硬齿面，而未经热处理的齿面称为软齿面。 （ 0 ） 10． 影响齿轮动载荷系数K v 的主要因素是圆周速度和安装刚度。 （ 0 ） 11． 应力只要随时间发生变化，均称为变应力。 （ 0 ） （*2） 12． 在变应力作用下，零件的主要失效形式将是疲劳断裂；而在静应力作用下，其失效 形式将是塑性变形或断裂。 （ 1 ） 13． 普通平键的主要失效形式是工作面的挤压破坏。 （ 1 ） （*2） 14． 一个平键联接能传递的最大转矩为 T，则安装两个平键能传递的最大转矩为 2T。 （ 0 ） 15． 为了避免打滑，通常将带轮上与带接触的表面加工得粗糙些以增大摩擦力。 （ 0 ） 16． 带传动的弹性滑动是带传动的一种失效形式。 （ 0 ） 17． 对于软齿面闭式齿轮传动， 若弯曲强度校核不足， 较好的解决办法是保持分度圆直 径d1 和齿宽 b 不变，减少齿数，增大模数。 （ 1 ） 18． 低速重载齿轮不会产生胶合，只有高速重载齿轮才会产生胶合。 （ 0 ） 19． 在有紧密性要求的螺栓联接结构中， 接合面之间不用软垫片进行密封而采用密封环 结构，这主要是为了增大被联接件的刚度，从而提高螺栓的疲劳强度。 （ 1 ） （*2） 20． 普通螺栓联接中的螺栓受横向载荷时，只需计算剪切强度和挤压强度。 （ 0 ） 21． 只有静载荷产生静强度破坏，只有变载荷才产生疲劳破坏。 （ 0 ） 22． 大多数通用机械零件及专用零件的失效形式是由高周疲劳引起的。 （ 1 ） 23． 在 V 带传动设计计算中，通常限制带的根数 z<10，主要是为了保证每根带受力比 较均匀。 （ 1 ） 24． 在带传动中，由离心力所引起的带的离心拉应力在各截面上都相等。 （ 1 ） 25． 为了提高受轴向变载荷螺栓联接的疲劳强度，可以增加螺栓的刚度。 （ 1 ） 26． 螺纹的升角越大，其传动效率越高，联接的自锁性能就越好。 （ 0 ） （*2） 27． 平键联接可以实现轴与轮毂的轴向和周向固定。 （ 0 ） 28． 一对圆柱齿轮若接触强度不够时，应增大模数，而齿根弯曲强度不够时，则要加大 分度圆直径。 （ 0 ） 29． 齿轮传动中齿面点蚀通常发生在轮齿节线以上的齿面上。 （ 0 ） 30． 内啮合圆柱齿轮传动中，其大、小齿轮的径向力都指向各自的轮心。 （ 0 ） 31． 带传动中，最大应力发生在紧边与大轮的接触处。 （ 0 ） 32． 带传动中，弹性滑动现象是完全可以避免的。 （ 0 ） （*3） 33． V 带传动中，带轮的轮槽夹角应小于 V 带截面的夹角。 （ 1 ） 34． 齿轮弯曲和接触疲劳强度极限是经持久疲劳试验并按失效概率 1%确定，试验齿轮 的弯曲应力循环特性(应力比)为对称循环。 （ 0 ） 35． 闭式齿轮传动中，通常以保证齿根弯曲疲劳应力为主。 （ 0 ） 36． 当某零件上受载荷作用时，其上结构和尺寸突变处不会产生应力集中。 （ 0 ） 37． 为提高紧螺栓的承载能力，通常选用拧入圈数较多的厚螺母联接方式。 （ 0 ） 38． 在选用普通平键时，是通过强度计算来确定键的截面尺寸 b 和 h 的。 （ 0 ） 39． 综合影响系数 Kσ 只对应力幅有影响，而对平均应力无影响。 （ 1 ） 40． 当转动的零件上受静载荷作用时，其上也可能产生变应力。 （ 1 ）
2006.6机械设计基础考试题B
诚信保证
本人知晓我校考场规则和违纪处分条例的有关规定，保证遵守考场规则，诚实做人。
本人签字： 编号：
西北工业大学考试试题（卷）
2007 －2008学年第一学期
开课学院 机电学院 课程 机械设计基础 学时 48~54 2. 命题教师和审题教师姓名应在试卷存档时填写。
共 4 页 第 1 页
）．在图示的四杆机构中，已知各杆长分别为30, 70AB BC l mm l mm ==，在图中画出机构在图示位置时的压力角；
题三、1图
题三、2图
共 4 页 第 2
题三、3图
四、计算题（本题共27分，每小题各9分）
．求图示平面机构的自由度（若存在复合铰链、局部自由度或虚约束应明确指出），如果以凸轮为原动件，该机构是否具有确定的运动？为什么
题四、1图
教务处印制共 4 页
题四、2图
．在图示的普通螺栓联接中，螺栓的个数为2，采用M20的螺栓（其内
MPa，被联接件接合面间摩擦系数。
试计算该联接件许可传递的载荷F（可靠性系数Ks=1.2）。
题四、3图
五、设计题（本题共9分）
设计一无急回运动的曲柄摇杆机构，已知摇杆长
l=120mm，摇杆摆角为
CD
度，摇杆右极位与机架垂直；试用作图法设计该机构，求得曲柄。
机械设计作业题答案及复兴提纲XX06
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机•答械设案计作业X题X答06案及复兴提纲
•21
第12章 滑动轴承
µ 了解轴承的分类、滑动轴承的主要结构形式及特点 µ 掌握滑动轴承的失效形式、对轴承材料主要要求、
常用材料的特点。
µ 了解轴瓦的结构及开油孔油槽的要求。了解滑动轴
承润滑剂的种类及选用。
µ 掌握不完全液体润滑滑动轴承的失效形式、设计准
• 13-24 Lh1=12710.14h,Lh2=5849.56h
补充: 反安装时，Lh1=6377h,Lh2=25034.98h
注：设C=36800N,e=0.68 ,Fd=eFr ,当 Fa/Fr=<e时,X=1,Y=0； 当Fa/Fr>e时, X=0.4,Y=0.87
➢13-25 (只求P1=1205N，P2=858.5N)(设e=0.37,当Fa/Fr=<e时
隙及轴上零件位置调整、配合）。
µ 掌握滚动轴承的润滑作用、润滑剂的选择依据、润
滑方式、密封的作用、方式。
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机•答械设案计作业X题X答06案及复兴提纲
•23
3rew
演讲完毕，谢谢听讲!
再见，see you again
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2020/11/18
机械设计作业题答案及复兴提纲 XX06
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机械设计作业题答案及复兴提纲 XX06
•题7答案：
•基本正确的参考图
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机械设计作业题答案及复兴提纲 XX06
•题六图
•返回 •基本正确的参考图
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《机械设计》课程试题及答案
一、填空题(每空1分共31分)一、选择题（每小题1分，共15分，请将答案填入下表中）1、平键联接中的平键截面尺寸b ×h 是按 C 选定的。
A. 转矩B. 功率C. 轴径D. 材料2、带传动在工作时产生弹性滑动，是由于 C 。
A. 包角α1太小B. 初拉力F 0太小C. 紧边与松边拉力不等D. 传动过载3、在一定转速下、要减轻滚子链传动的不均匀性和动载荷，应该 D 。
A. 增大节距P 和增加齿数Z 1B. 增大节距P 和减小齿数Z 1C. 减小节距P 和减小齿数Z 1D. 减小节距P 和增加齿数Z 14、在下列四种型号的滚动轴承中，只能承受径向载荷的是 B 。
A. 6208B. N208C. 30208D. 512085、在下列四种类型的联轴器中，能补偿两轴的相对位移以及可以缓和冲击、吸收振动的是D 。
A. 凸缘联轴器B. 齿式联轴器C. 万向联轴器D. 弹性套柱销联轴器6、带传动张紧的目的是 D 。
A. 减轻带的弹性滑动B. 提高带的寿命C. 改变带的运动方向D. 使带具有一定的初拉力7、仅受预紧力F ˊ作用的紧螺栓联接，其螺栓的计算应力σca =2143.1d F π'，将拉应力增30%的原因是考虑 C 。
A. 安装时可能产生的偏心载荷B. 载荷可能有波动C. 拉伸和扭转的复合作用D. 螺栓材料的机械性能不稳定8、在一般工作条件下，齿面硬度HBS ≤350的闭式钢制齿轮传动，通常的主要失效形式为B 。
A. 轮齿疲劳折断B. 齿面疲劳点蚀C. 齿面胶合D. 齿面塑性变形9、一对相啮合的圆柱齿轮的Z 2>Z 1，b 1>b 2，其接触应力的大小关系是 C 。
A. σH1<σH2B. σH1 >σH2C. σH1=σH2D. 可能相等，也可能不等10、斜齿圆柱齿轮的法面模数m n 与端面模数m t 的关系式，应该是 C 。
A. m n =m t sin βB. m n =m t /cos βC. m n =m t cos βD. m n =m t cos α11、齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀通常首先发生在 D 。
机械设计习题及答案
机械设计习题及答案第一篇总论第一章绪论一．分析与思考题1-1 机器的基本组成要素是什么?1-2 什么是零件?什么是构件?什么是部件?试各举三个实例。
1-3 什么是通用零件?什么是专用零件?试各举三个实例。
第二章机械设计总论一．选择题2-1 机械设计课程研究的内容只限于_______。
(1) 专用零件的部件(2) 在高速，高压，环境温度过高或过低等特殊条件下工作的以及尺寸特大或特小的通用零件和部件(3) 在普通工作条件下工作的一般参数的通用零件和部件(4) 标准化的零件和部件2-2 下列8种机械零件：涡轮的叶片，飞机的螺旋桨，往复式内燃机的曲轴，拖拉机发动机的气门弹簧，起重机的起重吊钩，火车车轮，自行车的链条，纺织机的纱锭。
其中有_____是专用零件。
(1) 3种(2) 4种(3) 5种(4) 6种2-3变应力特性可用σmax,σmin,σm, σa, r 等五个参数中的任意_____来描述。
(1) 一个(2) 两个(3) 三个(4) 四个2-4 零件的工作安全系数为____。
(1) 零件的极限应力比许用应力(2) 零件的极限应力比零件的工作应力(3) 零件的工作应力比许用应力(4) 零件的工作应力比零件的极限应力2-5 在进行疲劳强度计算时，其极限应力应为材料的____。
(1) 屈服点(2) 疲劳极限(3) 强度极限(4) 弹性极限二．分析与思考题2-1 一台完整2-3 机械零件主要有哪些失效形式?常用的计算准则主要有哪些?2-2 机械零件主要有哪些失效形式?常用的计算准则主要有哪些?2-3 什么是零件的强度要求?强度条件是如何表示的?如何提高零件的强度?2-4 什么是零件的刚度要求?刚度条件是如何表示的?提高零件刚度的措施有哪些? 2-5 机械零件设计中选择材料的原则是什么?2-6 指出下列材料的种类，并说明代号中符号及数字的含义：HTl50，ZG230-450，2-7 机械的现代设计方法与传统设计方法有哪些主要区别?第三章机械零件的强度一．选择题3-1 零件的截面形状一定，如绝对尺寸(横截面尺寸)增大，疲劳强度将随之_____。
机械设计练习(一)(答案)
机械设计练习（一）一、单项选择题（每题1分,共20分）。
1. 采用螺纹联接时，若被联接件总厚度较大,且材料较软，强度较低，需要经常拆装的情况下,一般宜采用 . ( C )A。
普通螺栓联接 B.铰制孔用螺栓联接 C.双头螺柱联接2。
紧联接螺栓按拉伸强度计算时,考虑到拉伸和扭转的联合作用，应将拉伸载荷增至. ( B ）A.0.3倍B。
1。
3倍C。
1。
7倍3. 在承受轴向变载荷的紧螺栓联接中，采用空心杆螺栓的作用是。
（ B ）A。
减轻联接的重量B。
减小螺栓刚度，降低应力幅C。
增加联接的紧密性4. 螺纹的公称直径(管螺纹除外)是指它的。
( B ）A。
内径d1 B.大径d C。
中径d25。
在螺纹联接常用的防松方法中，当承受冲击或振动载荷时，无效的方法是 ( C )A。
采用开口销与六角开槽螺母B。
采用胶接或焊接的方法 C.设计时使螺纹联接具有自锁性能6。
承受轴向拉伸工作载荷的紧螺栓联接，设预紧力为F0，工作载荷为F，则螺栓承受的总拉力F2。
（ A ）A。
小于F0+F B.等于F0+F C。
大于F0+F7. 在滑动螺旋是设计计算中，限制螺纹工作面上的压力p，主要是为了.（ C)A.使材料硬度低的螺母避免被压坏B。
防止接触面上应力过大而产生疲劳点蚀C减轻工作面的磨损8。
常用螺纹的牙形有三角形、矩形、梯形和锯齿形等，其中用于联接和用于传动的牙形分别为。
（ A ）A.第一种和第三种B.第二种和第三种C。
第三种和第一种9. 普通螺纹联接中的松联接和紧联接之间的主要区别是：松联接的螺纹部分不承受。
( B ）A.拉伸作用B。
扭转作用C。
弯曲作用10。
用两个普通螺栓将两块钢板联接起来.已知每块板所受横向力为F，接合面间的摩擦系数f=0。
15，为使联接可靠,应使摩擦力比外载荷大20%，则每个螺栓需要的预紧力为( C )A。
0.5F B。
2F C。
4F11. 两摩擦表面被一层液体隔开，摩擦性质取决于液体内部分子间粘附阻力的摩擦状态称为（ C )A.液体摩擦B。
机械设计基础练习题答案解析（精华版）
机械设计基础试题库第一章绪论机械设计概述一，判定( 每题一分)1，2，一部机器可以只含有一个机构, 也可以由数个机构组成；(√)机器的传动部分就是完成机器预定的动作, 通常处于整个传动的终端；( ×)4，机构就是具有确定相对运动的构件组合；( √)5，6，构件可以由一个零件组成, 也可以由几个零件组成；( √)整体式连杆就是最小的制造单元, 所以它就是零件而不就是构件；( ×)7，8，连杆就是一个构件, 也就是一个零件；减速器中的轴，齿轮，箱体都就是通用零件；( √)( ×)二，挑选( 每题一分)1，组成机器的运动单元体就是什么？( B )A. 机构B. 构件C. 部件D. 零件2，机器与机构的本质区分就是什么？( A )A. 就是否能完成有用的机械功或转换机械能B. 就是否由很多构件组合而成C. 各构件间能否产生相对运动D. 两者没有区分3，以下哪一点就是构件概念的正确表述？(D)A. 构件就是机器零件组合而成的；B. 构件就是机器的装配单元C. 构件就是机器的制造单元D. 构件就是机器的运动单元4，以下实物中, 哪一种属于专用零件？( B )A. 钉5，B. 起重吊钩C. 螺母D. 键以下不属于机器的工作部分的就是(D)A. 数控机床的刀架C. 汽车的轮子B. 工业机器人的手臂D. 空气压缩机三，填空( 每空一分)1，依据功能, 一台完整的机器就是由( 动力系统) ，( 执行系统) ，( 传动系统) ，( 操作掌握系统) 四部分组成的；车床上的主轴属于(执行) 部分；2，3，机械中不行拆卸的基本单元称为( 零件), 它就是( 制造) 的单元体；机械中制造的单元称为(零件), 运动的单元称为( 构件), 装配的单元称为( 机构) ；4，从( 运动) 观点瞧, 机器与机构并无区分, 工程上统称为( 机械) ；5，机器或机构各部分之间应具有_相对运动；机器工作时, 都能完成有用的机械功或实现转换能量；其次章平面机构的结构分析一，填空题( 每空一分)2，两构件之间以线接触所组成的平面运动副, 称为高副, 它产生1个约束, 而保留2个自由度；3，机构具有确定的相对运动条件就是原动件数等于机构的自由度；4，在平面机构中如引入一个高副将引入1个约束, 而引入一个低副将引入_2个约束, 构件数，约束数与机构自由度的关系就是F=3n-2Pl-Ph ；5，当两构件构成运动副后, 仍需保证能产生肯定的相对运动, 故在平面机构中, 每个运动副引入的约束至多为2, 至少为 1 ；6，在平面机构中, 具有两个约束的运动副就是低副, 具有一个约束的运动副就是高副；7，运算平面机构自由度的公式为F= F=3n-2Pl-Ph , 应用此公式时应留意判定:A ，复合铰链,B，局部自由度,C，虚约束；二，挑选题( 每空一分)1，有两个平面机构的自由度都等于1, 现用一个带有两铰链的运动构件将它们串成一个平面机构, 就其自由度等于 B ；A，0 B ，1 C，2B 机构自由度时, 该机构具有确定的运动；2，在机构中原动件数目A，小于 B ，等于 C ，大于；3，运算机构自由度时, 如计入虚约束, 就机构自由度就会 B ；A，增多 B ，削减 C ，不变；4，构件运动确定的条件就是C；A，自由度大于 1 B ，自由度大于零 C ，自由度等于原动件数；三，运算图示平面机构的自由度；( 机构中如有复合铰链, 局部自由度, 虚约束, 予以指出；)( 每题5 分)F=3×5-2 ×7=1 F=3 ×7-2 ×9-1=2F=3×5-2 ×7=1 F=3 ×9-2 ×12-1 ×2=1F=3×3-2 ×4=1 F=3 ×3-2 ×4=1F=3×3-2 ×4=1四，如下列图为一缝纫机下针机构, 试绘制其机构运动简图；(5 分)第三章平面连杆机构一，填空:( 每空一分)1，平面连杆机构由一些刚性构件用_转动副与_移动副相互联接而组成；2，在铰链四杆机构中, 能作整周连续旋转的构件称为曲柄, 只能来回摇摆某一角度的构件称为摇杆, 直接与连架杆相联接, 借以传动与动力的构件称为_连杆；3，图1-1 为铰链四杆机构, 设杆a 最短, 杆b 最长；试用符号与式子说明它构成曲柄摇杆机构的条件:(1) a+b ≤c+d；(2) 以 b 或d为机架, 就a为曲柄；4，在图示导杆机构中,AB 为主动件时, 该机构传动角的值为90 ；K 的值为1 ，5，在摇摆导杆机构中, 导杆摆角ψ=3 0 °, 其行程速度变化系数4；6，铰链四杆机构具有急回特性时其极位夹角θ值＞0 , 对心曲柄滑块机构的θ值＝0 , 所以它无急回特性, 摇摆导杆机构有急回特性；7，当四杆机构的压力角α=90°时, 传动角等于0, 该机构处于死点位置；8，一对心式曲柄滑块机构二，挑选题:( 每空一分), 如以滑块为机架, 就将演化成定块机构；1. 在曲柄摇杆机构中, 只有当置；C为主动件时, 才会显现“死点”位A，连杆 B ，机架C，摇杆 D. 曲柄2. 绞链四杆机构的最短杆与最长杆的长度之与, 大于其余两杆的长度之与时, 机构 BA，有曲柄存在B，不存在曲柄C，有时有曲柄, 有时没曲柄D，以上答案均不对时, 曲柄摇杆机构才有急回运动；3. 当急回特性系数为CA，K＜1 C，K＞1 B，K ＝1 D，K ＝04. 当曲柄的极位夹角为D时, 曲柄摇杆机构才有急回运动；A，θ＜0 B，θ=0 C，θ≦0 D，θ﹥05. 当曲柄摇杆机构的摇杆带动曲柄运动对的瞬时运动方向就, 曲柄在“死点”位置是；( C )A，按原运动方向C，不确定的B ，反方向D，以上答案均不对6. 曲柄滑决机构就是由的；A 演化而来A，曲柄摇杆机构B，双曲柄机构C，双摇杆机构D，以上答案均不对7. 平面四杆机构中, 假如最短杆与最长杆的长度之与小于或等于其余两杆的长度之与, 最短杆为机架, 这个机构叫做 B ；A，曲柄摇杆机构C，双摇杆机构B，双曲柄机构D，以上答案均不对8. 平面四杆机构中, 假如最短杆与最长杆的长度之与大于其余两杆的长度之与, 最短杆为连杆, 这个机构叫做 A ；A，曲柄摇杆机构C，双摇杆机构B，双曲柄机构D，以上答案均不对9. B 能把转动运动转变成往复摇摆运动；A，曲柄摇杆机构B，双曲柄机构C，双摇杆机构 D. 摇摆导杆机构, 也可以把往复直线运动转换成转动运动；10，C能把转动运动转换成往复直线运动A，曲柄摇杆机构C，双摇杆机构B，双曲柄机构D.曲柄滑决机构11，设计连杆机构时, 为了具有良好的传动条件, 应使 A ；A，传动角大一些, 压力角小一些 B ，传动角与压力角都小一些 C ，传动角与压力角都大一些；12，在曲柄摇杆机构中, 当摇杆为主动件, 且D 处于共线位置时, 机构处于死点位置；A，曲柄与机架 B ，曲柄与连杆 C ，连杆与摇杆13，在摇摆导杆机构中, 当曲柄为主动件时, 其传动角 A 变化的；A，就是由小到大 B ，就是由大到小 C ，就是不；14，下图所示的摇摆导杆机构中, 机构的传动角就是E ，90°；B ；A，角A B ，角B D，0°15，压力角就是在不考虑摩擦情形下作用力与力作用点的C方向所夹的锐角；A，法线 B ，速度 C ，加速度 D ，切线；16，为使机构具有急回运动, 要求行程速比系数 E ；A，K=1 B ，K>1 C ，K<117，铰链四杆机构中存在曲柄时, 曲柄 B 就是最短构件；A，肯定 B ，不肯定 C ，肯定不三，判定题( 每空一分)1，铰链四杆机构依据各杆的长度, 即可判定其类型；(×)2，铰链四杆机构中, 传动角越小好；, 机构的传力性能越( ×)3，四杆机构的死点位置即为该机构的最小传动角位置；( √)4，极位角越大, 机构的急回特性越显著；( √) 5，极位角就就是从动件在两个极限位置的夹角；( ×)四，运算题(5 分)图示为一铰链四杆机构, 已知各杆长度:L AB=10cm,L B C=25cm,L CD=20cm,L A D=30cm；当分别固定构件1，2，3，4 机架时, 它们各属于哪一类机构？该机构满意杆长之与条件AB为机架时, 双曲柄机构AD或BC为机架时, 曲柄摇杆机构CD为机架时, 双摇杆机构第四章凸轮机构及其她常用机构一，填空题( 每空一分)1，凸轮机构主要就是由_凸轮，_从动件与固定机架三个基本构件所组成；2，按凸轮的外形, 凸轮机构主要分为_盘形，_移动凸轮等基本类型；3，从动杆与凸轮轮廓的接触形式有_尖顶，_滚子与平底，球面底四种；4，以凸轮的理论轮廓曲线的最小半径所做的圆称为凸轮的基圆；5，凸轮理论轮廓曲线上的点的某点的法线方向( 即从动杆的受力方向) 与从动杆速度方向之间的夹角称为凸轮在该点的_压力角；6，随着凸轮压力角α增大, 有害分力F2 将会_增大而使从动杆自锁“卡死”, 通常对移动式从动杆, 推程时限制压力角α；刚性_冲击, 引起机构剧烈的振动；7，等速运动凸轮在速度换接处从动杆将产生二，挑选题:( 每空一分)1， A 对于较复杂的凸轮轮廓曲线, 也能精确地获得所需要的运动规律；B，滚子式从A，尖顶式从动杆动杆C，平底式从动杆D，以上均不对2. A 可使从动杆得到较大的行程；A，盘形凸轮机构 B ，移动凸轮机构C，圆柱凸轮机构D，以上均不对3，理论廓线相同而实际廓线不同的两个对心直动滚子从动件盘形凸轮机构, 其从动件的运动规律 A ；A，相同 B ，不相同；4，对于转速较高的凸轮机构, 为了减小冲击与振动, 从动件运动规律最好采纳C运动规律；A，等速 B ，等加速等减速 C ，正弦加速度；5，凸轮机构中从动件作等加速等减速运动时将产生 B 冲击；它适用于 E 场合；A，刚性 B ，柔性 C ，无刚性也无柔性D，低速 E ，中速 F ，高速6，滚子从动件盘形凸轮机构的滚子半径应B 凸轮理论廓线外凸部分的最小曲率半径；A，大于 B ，小于C，等于7，直动平底从动件盘形凸轮机构的压力角 A ；A，永久等于 B ，等于常数C，随凸轮转角而变化四，已知凸轮机构如图, 在图上标注出: (5 分)A 点的压力角αA, 并量出其值凸轮从图示位置转过90°后的压力角α一，判定题:1. 单向间歇运动的棘轮机构, 必需要有止回棘爪；√2. 棘轮机构与槽轮机构的主动件, 都就是作往复摇摆运动的；×3. 槽轮机构必需有锁止圆弧；√4. 止回棘爪与锁止圆弧的作用就是相同的；√5. 摩擦式棘轮机构就是“无级”传动的；√6. 槽轮机构运动系数τ恒小于0，5，7. 棘轮机构运动平稳性差×, 而槽轮机构运动平稳性好；√二，挑选题:1. B 当主动件作连续运动时, 从动件能够产生周期性的时停，时动的运动；A，只有间歇运动机构, 才能实现 B ，除间歇运动机构外, 其她机构也能实现C，只有齿轮机构, 才能实现D，只有凸轮机构, 才能实现2. 棘轮机构的主动件就是 B ；A，棘轮B，棘爪C，止回棘爪D，以上均不就是3. 如使槽轮机构τ增大A，增加销数, 需要_ A _ ，B，削减径向槽数C，加快拔盘转速D，以上均不就是第六章带传动一，填空题:1，由于带的弹性引起与带轮之间的相对滑动称为弹性滑动；2，按传动原理带传动分为摩擦带传动与啮合带传动；3，摩擦带传动的失效形式有打滑与疲惫失效；二，判定题:1. 带传动中紧边与小轮相切处, 带中应力最大；( √)2. 带速越高, 带的离心力越大, 不利于传动；(√)√)3. 在多级传动中, 常将带传动放在低速级；(4. 中心距肯定, 带轮直径越小, 包角越大；(×)5. 带传动的从动轮圆周速度低于主动轮圆周速度的缘由就是带的弹性打滑；( √)三. 挑选题1. 带传动中传动比较精确的就是D，A，平带B，V带C，圆带D，同步带2. 平带传动, 就是依靠C来传递运动的；A，主轴的动力B，主动轮的转矩C，带与轮之间的摩擦力D，以上均不就是3. 三角带的型号与A，运算长度A , 都压印在胶带的外表面, B，标准长度C，假想长度D，实际长度4，如下列图就是三角带在轮槽正确安装位置就是 A ；5，为使三角带的两侧工作面与轮槽的工作面能紧密贴合, 轮槽的夹角θ必需比40°略 BA，大一些B，小一点C，一样大D，可以任凭6，带传动采纳张紧轮的目的就是＿D；A，减轻带的弹性滑动C，转变带的运动方向B ，提高带的寿命D，调剂带的初拉力7，与齿轮传动与链传动相比A ，工作平稳, 无噪音, 带传动的主要优点就是，传动的重量轻A ＿；BC，摩擦缺失小, 效率高D，寿命较长第七章链传动一，判定题:1. 链传动的平均传动比就是常数, 而瞬时转动比就是变化的；( √)2. 链转动的平均传动比就是不变的, 它的值.12=d2/d 1=Z2/Z 1 (×)3链传动中, 节距p 增大就传动才能也增大, 所以在设计中应尽量取较大的(p 值；( ×)√)4，水平安装的链传动中, 紧边宜放在上面；5，张紧轮应设置在松边；(√) 6. 链轮常用齿形有: 双圆弧齿形与三圆弧始终线齿形；(√)四，链传动布置如下列图, 小链轮为主动轮, 试在图上标出其正确的转动方向；(5 分)第 8 章 齿轮传动一，填空 :1. 渐开线上各点压力角等于 arccos(r b / r ) ; 越远离基圆 , 压力角越 _大 ; 基圆压力角等于 0 ；2. 把齿轮某一圆周上的比值 P k / л规定为标准值并使该圆上的压力角也为标准值, 这个圆称为 分度圆 ；3. 假如分度圆上的压力角等于 20 , 模数取的就是 标准值 , 齿顶高系数与顶隙系数均为 标准值 , 齿厚与齿间宽度 相等 的齿轮 , 就称为标准齿轮；4. 已知一标准直齿圆柱齿轮 Z=30,h=22，5,m=10,da=320；5. 标准斜齿轮的正确啮合条件就是6. 直齿圆锥齿轮的正确啮合条件就是 : m n1= m n2,_ αn1=_αn2_, β1=- β2 ； :_ m1=m2,α1=_α 2_；7. 直齿圆柱齿轮在传动中 , 齿形上所受的正压力可分解成 圆周力,_ 径向力；8，渐开线标准直齿圆柱齿轮连续传动的条件就是 :重合度大于等于1；9，在一对相互啮合传动的齿轮中 往使小齿轮的齿面硬度比大齿轮, 小齿轮工作次数多 , 考虑两轮的使用寿命大致接近 , 往 大；10，当一对外啮合渐开线直齿圆柱标准齿轮传动的啮合角在数值上与分度圆的压力角相 m2等时 , 这对齿轮的中心距为z 2 )；a ( z 1 11，按标准中心距安装的渐开线直齿圆柱标准齿轮 , 节圆与 分度圆重合 , 啮合角在数值上等于分度圆上的压力角；12，相啮合的一对直齿圆柱齿轮的渐开线齿廓 线；, 其接触点的轨迹就是一条 直13，标准直齿圆柱齿轮不发生根切的最少齿数为二，判定题:17 ；1. 模数没有单位, 只有大小；(×)2. 齿轮的标准压力角与标准模数都在分度圆上；(√)3. 单个齿轮既有分度圆圆；, 又有节(×)4. 斜齿轮具有两种模数, 其中以端面模数作为标准模数；(×)5. 标准直齿圆锥齿轮值；, 规定以小端的几何参数为标准(×)6，标准直齿圆柱齿轮传动的实际中心距恒等于标准中心距；(×) 7 ，所谓直齿圆柱标准齿轮就就是分度圆上的压力角与模数均为标准值的齿轮；( ×) 8，变位系数的渐开线直齿圆柱齿轮肯定就是标准齿轮；(√)三，挑选题:1. 渐开线上任意一点的法线必A，交于B -基圆；B，切于C，没关系2. 标准渐开线齿轮, 影响齿轮齿廓外形的就是A；A，齿轮的基圆半径B，齿轮的分度圆半径C，齿轮的节圆半径D，齿轮的任意圆半径3. 一对渐开线齿轮连续传动的条件为: AA，ε≥1ε≥1，3B ，ε≥2 C，ε≤1 D，4. 渐开线上各点的压力角 B , 基圆上压力角D；A，相等B，不相等C，不等于零5. 对于齿数相同的齿轮D. 等于零齿轮的几何尺寸与齿轮的承载能, 模数越大,力 A ；A，越大B，越小C，不变化6. 斜齿轮有规定以A，法面模数A 为标准值；B，端面模数C，法面模数或端面模数D，以上均不就是7. 斜齿轮规定以A，法面压力角A 为标准值；B，端面压力角C，齿顶压力角D，齿根压力角8. 标准斜齿圆柱齿轮内啮合的正确啮合条件就是 A ；A，m =m =m n , α= α= αn , β= βB，C，m =m =m , α= α= α,α= α= α,h =hm =m =m , β= βD，m =m =m , αn1=αn2=α,B- β = β的几何参数为标准值；9. 标准直齿圆锥齿轮规定它A，小端B，大端C，小端或大端10，正常标准直齿圆柱齿轮的齿根高 B ；A，与齿顶高相等能大也可能小B，比齿顶高大C，比齿顶高小D，与齿顶高相比, 可11，一对标准直齿园柱齿轮传动, 模数为2mm齿,数分别为20，30, 就两齿轮传动的中心距为C；A，100 mm B，200 mm C，50mm D，25 mm 12，一对齿轮要正确啮合, 它们的D必需相等；A，直径B，宽度C，齿数D，摸数13，一标准直齿圆柱齿轮的周节Pt=15，7mm齿,顶圆直径D０＝400mm就,该齿轮的齿数为C；A，82 78B，80 C，D，7614. 对齿面硬度HB≤350 的闭式齿轮传动, 主要的失效形式就是B；A，轮齿疲惫折断 B ，齿面点蚀C，齿面磨损D，齿面胶合 E ，齿面塑性变形15. 开式齿轮传动的主要失效形式就是C；A，轮齿疲惫折断16，对于齿面硬度B ，齿面点蚀C，齿面磨损D，齿面胶合E，齿面塑性变形HB≤350 的闭式齿轮传动, 设计时一般A；A，先按接触强度条件运算合条件运算B，先按弯曲强度条件运算C，先按磨损条件运算D，先按胶17，对于开式齿轮传动, 在工程设计中, 一般D；A，按接触强度运算齿轮尺寸, 再验算弯曲强度B，按弯曲强度运算齿轮尺寸, 再验算接触强度C，只需按接触强度运算D，只需按弯曲强度运算18，在运算齿轮的弯曲强度时, 把齿轮瞧作一悬臂梁, 并假定全部载荷作用于轮齿的A ,以这时的齿根弯曲应力作为运算强度的依据；A，齿根处B，节圆处C 齿顶处19，挑选齿轮的结构形式( 实心式，辐板式，轮辐式) 与毛坯获得的方法( 棒料车削, 锻造，模压与铸造等), 与B有关；A，齿圈宽度B，齿轮的直径C，齿轮在轴上的位置D，齿轮的精度四，运算题(5 分)1. 有一标准渐开线直齿圆柱齿轮, 已知:m=4, 齿顶圆直径da=88,试求:(1) 齿数Z=？(2) 分度圆直径d=？(3) 齿全高h=？(4) 基圆直径db=？解:(1) 由da(2)d=mz=4 m( z 2) 得88=4(z+2);z=20 ×20=80(3)h=2 ，25m=2，25×4=9(4)d b=mzcosα=4×20cos20=75，2五，分析题图示斜齿圆柱齿轮传动, 按Ⅱ轴轴向力平稳原就, 确定齿轮3，4 的旋向；判定齿轮1，4 的受力方向( 各用三个分力标在图上)(5 分)第9 章蜗杆传动一，挑选题:1，蜗杆头数A，多A 就传动效率高；B，少C，与头数无关2. 在蜗杆传动中A，轴面, 蜗杆的 A 模数与蜗轮的端面模数应相等, 并为标准值；D，以上B，法面C，端面均不对3. 当蜗杆头数Z 确定后, 直径系数q 越小, 就螺旋升角 A , 效率越大；A，越大B，越小C，越高D，越低4. 对一般蜗杆传动, 主要应当运算寸；A 内的各几何尺A，中间平面B，法向面C，端面D，以上均不就是5. 当传动的功率较大A，Z =1 , 为提高效率, 蜗杆的头数可以取C；B ，Z =2 ～3 C，Z =46. 蜗杆传动用；A 自锁作A，具有上均不就是B，不具有C，有时有D，以7. 蜗杆传动与齿轮传动相比, 效率 B ；B ，低C，相等D，以A，高上均不就是二，判定题1. 蜗杆传动一般用于传递大功率，大传动比；(×)2. 蜗杆传动通常用于减速装置；(√)3. 蜗杆的传动效率与其头数无关；(×)4. 蜗杆的导程角γ越大, 传动效率越高；( √)三，分析题1，如下列图蜗杆传动, 已知蜗杆的螺旋线旋向与旋转方向, 试求蜗轮的转向；(5 分)2. 如下列图, 已知输出轴上的锥齿轮Z4 的转向n4, 为了使中间轴Ⅱ上的轴向力能抵消一部分, 试求: 再图上标出各轮的转向；判定蜗杆传动的螺旋角方向( 蜗杆，蜗轮) 蜗杆，蜗轮所受各力方向以及锥齿轮Z3 所受轴向力方向；( 要求标在图上或另画图表示) (5 分)蜗杆右旋第10 章齿轮系一，判定题1，平面定轴轮系中的各圆柱齿轮的轴线相互平行；(√)2，行星轮系中的行星轮即有公转又有自转；(√)3，平面定轴轮系的传动比有正负；(√) 4，惰轮不但能转变轮系齿轮传动方向而且能转变传动比；二，运算题( 每题5 分)( ×)1，图示为滚齿机滚刀与工件间的传动简图, 以知各轮的齿数为:Z 1=35,z 2 =10,Z3=30,z 4=70,Z5=40,Z6=90,Z7=1,Z8 =84，求毛坯回转一转时滚刀轴的转数；n1 n8z2 z4 z6 z8z1 z3 z5 z710 70 90 84i18解:3512630 40 1答: 毛坯回转一周滚刀轴转126 转；2，Z1=15,Z2=25,Z3=20,Z 4=60；n1 =200r/min( 顺时针)n 4=50r/min( 顺时针) 试求H的转速；解:1 ，4 为太阳轮,2 ，3 为行星轮,H 为行星架n1 n4n Hn Hz2 z4z1 z36020Hi1425155200 50 n H n Hn H5 75r / minH的转速为75r/min, 顺时针方向；3，已知轮系中各齿轮的齿数分别为Z1 =20，Z2=18，Z 3=56；求传动比i 1H；解:1-3 为太阳轮,2 为行星轮,H 为行星架n1 n3n Hn Hz3z1Hi 135620n30i1H第十一章第十二章轴及轴毂联接一，填空题;1，轴依据其受载情形可分为: 心轴，_转轴，_传动轴；3，主要承担弯矩, 应选心_ 轴; 主要承担转矩, 应选传动轴; 既承担弯矩, 又承担转矩应选转_轴；4，平键联结可分为一般平键连接，导向键连接，_滑键连接等；5，键连接可分为平键连接，_半圆键连接，楔键连接，切向键连接_；二，挑选题:1，平键工作以B为工作面；A，顶面2，半圆键工作以B，侧面B_为工作面；C，底面D，都不就是A，顶面B，侧面C，底面D，都不就是3，楔键工作以A，顶面AC为_工作面；B，侧面C，底面D，都不就是4. 机器的零，部件在装拆时, 不得损坏任何部分；而且经几次装拆仍能保持该机器性能的联接叫 AA，可拆联接 B ，不行拆联接C，焊接D，以上均不就是5. 机械静联接多数属于 A ；B ，不行拆联接C，焊接 D ，以上均不A，可拆联接就是6. 键联接，销联接与螺纹联接都属于 A ；A，可拆联接 B ，不行拆联接C，焊接D，以上均不就是7. 楔键联接对轴上零件能作周向固定, 且 B ；A，不能承担轴向力 B ，只能承担单向轴向力C，不能承担径向力D，以上均不就是8. A 联接的轴与轴上零件的对中性好用于高速精密的传动；B ，松键C，高速精密D，A，紧键以上均不就是9. 依据平键的C不同, 分为A，B，C 型；B ，尺寸大小C ，头部外形D ，以上均A，截面外形不就是四，(10 分)1，图示轴的结构1，2，3 处有哪些不合理的地方？用文字说明；解:1 处轴环高度超过了轴承内圈的高度, 且套筒高度要小于轴承内圈高度2 处轴头长度大于轮毂的宽度3 处没留退刀槽2，下图为斜齿轮，轴，轴承组合结构图；齿轮用油润滑, 轴承用脂润滑, 编写序号列出图中的各设计错误, 并指出设计错误的缘由；( 注: 不必改正)( 找出5 处错误)12347561 处应加垫圈2 处轴环高度高于轴承内圈高度3 处轴头长度大于轮毂宽度4 处套筒高度高于轴承内圈5 处键槽位置应与前一键槽在同一母线上6 处联轴器太短；7 处应开梯形槽13 章 轴承一，填空1，滚动轴承代号 6208 中,6 指 深沟球轴承 ,2 指 直径系列为 2,08 指 内径为40mm ；2，载荷小而平稳，转速高的传动 , 采纳 秋 轴承较合适； 3，向心轴承主要承担 径向载荷；4，推力轴承主要承担 轴向 载荷；5，轴瓦有整体式， 剖分 式两种；25 6，轴承代号 7208AC 中的AC 表示；7，液体润滑轴承分为 8. 滑动轴承的摩擦状态有 静压滑动轴承与动压滑动轴承两钟；干摩擦，边界摩擦，完全液体摩擦；五，运算题 ( 每题 10 分)1. 如下列图 , 已知轴承载荷平稳 , 再室温下工作 , 转速 n=1000r/min, 试运算此对轴承的当 量载荷 P1，P2； 7208AC 轴承 ,S=0， 7Rs,e=0，7,A/R>e 时,x=0 ， 41,y=0 ，85,A/R ≤e 时,x=1,y=0S 1 S 2解:1，运算轴承的轴向力 派生力S 1=0， 7R 1=0，7×200=140N S 2=0， 7R 2=0，7×100=70N Fa=0∵S 1> S 2∴轴左移 , 轴承 2 被压紧 A2= S 1=140N轴承 1 被放松 A1= S 1 =140N 2，运算当量动载荷 A1/ R 1=140/200=0， 7=e x 1=1,y 1=0A2/ R 2=140/100=1， 4 x 2=0， 41,y 2 =0，85 取 fp=1 ， 0就 P1=fp(x R 1+ y A1)1 1 =200N P2=fp(x2 R 2 + y 2 A2)=160N2，如下列图为某机械中的主动轴 , 拟用一对角接触球轴承支承； 初选轴承型号为 7211AC ； 已知轴的转速 n =1450r/min, 两轴承所受的径向载荷分别为 F r1 =3300N,F r2 =1000N,轴向载 荷 F A =900N,轴承在常温下工作 , 运转时有中等冲击 , C r =50500N 角接触球轴承70000AC(α =250) F S =0，68 F rF a / F r ＞e圆锥滚子轴承 70000C(α=150)F S =e F r 70000B(α =400) F S =1，14 F rF a / F r ≤eF S =F r /(2 Y ) F a / C oe轴承类型X0，41 Y 0， 87 X 1 Y 0 α=25α=40角接 触秋 轴承— 0，68 0—1，140，350， 571f 载荷系数 p载荷性质无冲击或稍微冲 击 1， 0～ 1， 2 中等冲击剧烈冲击 f 1，2～1，81，8～3，0p解1．运算轴承的轴向力 F a1，F a2由表查得 7211AC 轴承内部轴向力的运算公式为 F s =0， 68F r , 故有 : F s1=0，68 F r1 =0，68×3300N=2244N F s2=0， 68 F r2 =0，68×1000N=680N F s2+F A =(680＋ 900)N=1580N ＜F s1=2244N由于故可判定轴承 2 被压紧 , F a1= F a2= 2．运算当量动载荷 轴承 1 被放松 , 两轴承的轴向力分别为 F s1=2244NF s1－F A =(2244－900)N=1344N:P 1，P 2 由表查得 e =0，68, 而F a1 F r 12244 3300eF a 2 F r 213441000＜e查表可得 X 1=1, Y 1=0; X 2=0，41, Y 2=0，87；由表取 p =1，4, 就轴承的当量动载荷为 f :P 1=f p ( X 1 F r1 + Y 1 F a1)=1 ，4×(1 ×3300+0×2244)N=4620N F a2)=1 ，4×(0 ，41×1000+0， 87×1344)N=2211N P 2=f p ( X 2 F r2 + Y 2 3. 运算轴承寿命 L h因 P 1＞ P 2, 且两个轴承的型号相同 P = P 1；, 所以只需运算轴承 1 的寿命 , 取7211AC 轴承的 C r =50500N ；又球轴承 ε=3, 取 f T =1, 就得 6 6L h =10 f T C P10 1 50500 4620=15010h ＞12000 h 60n60 1450由此可见轴承的寿命大于预期寿命 , 所以该对轴承合适；。
哈工大机械设计基础期末试卷2006秋季80学时
哈工大哈工大 2006 年 秋 季学期季学期机械设计基础（80学时） 试 题 答案题号题号 一 二 三 四 五 六 七八 九 十 总分总分 分数分数阅卷人签字签字班号 姓名一、 填空题（每空1分，共20分）本题分数1． 机构具有确定的相对运动的条件是机构具有确定的相对运动的条件是 机构机构机构 的自由度大于0，并且机构的原动件数等于机构的自由度数原动件数等于机构的自由度数 。
2．铰链四杆机构中，与机架相连的杆为．铰链四杆机构中，与机架相连的杆为 连架杆连架杆 。
3．凸轮机构的几种常用的推杆运动规律中，凸轮机构的几种常用的推杆运动规律中，可避免柔性冲击和刚性冲击的是可避免柔性冲击和刚性冲击的是可避免柔性冲击和刚性冲击的是 正弦加速度（摆线运动）弦加速度（摆线运动） 运动规律。
运动规律。
运动规律。
4. 4. 轮齿齿面点蚀一般发生在齿轮的轮齿齿面点蚀一般发生在齿轮的轮齿齿面点蚀一般发生在齿轮的 齿根表面靠近节线齿根表面靠近节线齿根表面靠近节线 部位，部位，为防止齿面点蚀，应进行点蚀，应进行 齿面接触疲劳齿面接触疲劳齿面接触疲劳 强度计算。
强度计算。
强度计算。
5.5.已知普通蜗杆传动的中心距为已知普通蜗杆传动的中心距为74 mm mm，蜗杆分度圆直径为，蜗杆分度圆直径为28 mm mm（标准值）（标准值），模数为2.5 mm mm，蜗杆头数，蜗杆头数z 1=2，则传动比为i = 24 ；国标中将蜗杆分度圆直径规定为标准值的目的是度圆直径规定为标准值的目的是 减少蜗轮加工的滚刀数目减少蜗轮加工的滚刀数目 。
6.普通V 带传动工作中带截面所受应力按产生的原因可分三部分，即：（松紧边） 拉 应力、 离心拉离心拉 应力和应力和 弯曲弯曲 应力；带传动的主要失效形式是带传动的主要失效形式是 打滑打滑 和 带的疲劳破坏带的疲劳破坏 。
7．代号为6311的滚动轴承，其名称为__深沟球轴承___，内径为____55__mm ，直径系列代号为____3___，宽度系列代号为，宽度系列代号为 0 。
哈工大机械设计期末试题试题附答案
2006哈工大机械设计期末试题试题附答案哈工大 2006 年 秋 季学期机械设计 试 题题号 一 二 三 四 五 六 七 八 九 十 总分 分数第 2 页 （共 11 页）班号 姓名一 选择填空题 （每空一分共20分）1在常用的螺纹连接中，自锁性能最好的螺纹是普通螺纹 ，其牙型角60α=。
2普通平键连接工作时，平键的工作面是侧面，平键的剖面尺寸b h ⨯按轴径 从标准中查取。
平键连接主要失效形式是 压溃 。
3带传动中，若1υ为主动轮圆周速度，2υ为从动轮圆周速度，υ为带速，则这些速度之间存在的关系是 12υυυ>> 。
4 V 带传动中，V 带截面楔角40ϕ=，则V 带轮的轮槽角φ0应 <40。
5在设计V 带传动时，V 带的型号可根据计算功率 和 小带轮转速 查选型图确定。
6对于一对材料相同的钢制软齿面齿轮传动，为使大小齿轮接近等强度，常用的热处理方法是小齿轮调质 ，大齿轮 正火 。
7根据轴的承载情况，自行车的前轴承受弯矩作用应称为 心 轴。
中间轴应称为 转 轴。
8代号为6206的滚动轴承，其类型是深沟球轴承，内径d= 30 mm 。
9温度和压力是影响粘度的主要因素，若温度升高，则粘度降低（或减少） ，若压力升高，则粘度增加（或变大）。
10 在下列联轴器中，能补偿两轴的相对位移以及可缓冲吸振的是 D 。
A凸缘联轴器 B齿式联轴器 C万向联轴器 D弹性柱销轴器11在蜗杆传动中，规定蜗杆分度圆直径的目的是减少蜗轮滚刀的数量，利于刀具标准化。
12普通平键连接工作时，平键的工作面是侧面。
二简答题(共5题，每题6分)1 简述齿轮传动的失效形式和开式齿轮传动的设计准则答：失效形式包括：轮齿折断（1分）、齿面疲劳点蚀（1分）、齿面磨损（1分）、齿面胶合（1分）、轮齿塑性变形（1分）。
开式齿轮传动的设计准则：按齿根弯曲疲劳强度进行设计，然后考虑磨损的影响将模数适当加大。
（1分）2 以框图形式说明转轴的设计过程。
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2006级机械设计拓展练习题 一、选择题： 1. 两相对滑动的接触表面，依靠吸附的油膜进行润滑的摩擦状态称为 。 （ ） A.液体摩擦 B.干摩擦 C.混合摩擦 D.边界摩擦 2.开式齿轮传动中，保证齿根弯曲应力σF ≤ [σF]，主要是为了避免齿轮的 失效。 （ ） A. 轮齿折断； B.齿面磨损； C. 齿面胶合； D.齿面点蚀。 3在齿轮传动中，提高其抗点蚀能力的措施之一是 。 （ ） A. 提高齿面硬度；B.降低润滑油粘度；C减小分度圆直径； D减少齿数。 B. 4下列四种叙述中，哪个是正确的? （ ） A.变应力只能由变载荷产生 B.静载荷不能产生变应力 C.变应力由静载荷产生 D.变应力由变载荷产生，也可由静载荷产生 5．下列哪种螺纹主要用于联接？ （ ） A. 矩形螺纹 B. 梯形螺纹 C. 锯齿形螺纹 D. 三角形螺纹 6．带传动在工作时产生弹性滑动，是由于 。 （ ） A．包角α太小 B. 初拉力F0太小 C．紧边与松边拉力不等 D. 传动过载 7．普通平键连接采用两个键时，一般两键间的布置角度为 。 （ ） A．90° B. 120° C.135° D.180° 8．对于普通螺栓联接，在拧紧螺母时，螺栓所受的载荷是 。 （ ） A．拉力 B.扭矩 C．压力 D.拉力和扭矩 9.为了提高蜗杆传动的啮合效率，在良好润滑的条件下，可采用————。 （ ） A.单头蜗杆； B.多头蜗杆； C.提高蜗杆转速； D.大直径蜗杆
10、在确定紧螺栓联接的计算载荷时，预紧力F0比一般值提高30%，这是考虑了 。 （ ） A．螺纹上的应力集中； B. 螺栓杆横截面上的扭转应力； C.载荷沿螺纹圈分布的不均匀性； D.螺纹毛刺的部分挤压。 11.滑动轴承计算中限制pv值是考虑限制轴承的——————。 （ ） A磨损； B.发热； C。胶合； D.塑性变形
12、.对大量生产、强度要求高、尺寸不大、形状不复杂的零件，应选择------毛坯。 （ ） A.铸造 B。自由锻造 C。模锻 D.冲压、
13.对滚动轴承进行密封，不能起到————作用。 （ ） A.防止外界灰尘侵入； B。降低运转噪声； C。防止机油外漏； D.阻止箱体内机油流入轴承 14．设计V带传动时，选择小带轮基准直径d1≥dmin，其主要目的是为了 （ ） A．使传动的包角不致于过小 B．使带的弯曲应力不致于过大 C．增大带轮间的摩擦力 D．便于带轮的制造 15.在下列联轴器中，能补偿两轴的相对位移以及可缓冲吸振的是————。 （ ） A．凸缘联轴器；B.齿式联轴器； C。万向联轴器； D。弹性柱销联轴器。 16.压缩弹簧受载后，弹簧钢丝剖面上的应力主要是-------------.。 （ ） A.弯曲应力； B.剪应力； D。拉应力； C压应力。 17．滚子链传动中，链节数应尽量避免采用奇数，这主要是因为采用过渡链节后 。 （ ） A．制造困难 B.要使用较长的销轴 C．不便于装配 D.链板要产生附加的弯曲应力 18．V带在传动过程中，带的最大应力发生在 。 （ ） A．V带离开大带轮处 B. V带绕上大带轮处 C． V带离开小带轮处 D. V带绕上小带轮处 19..根据轴所承受的载荷来分类，自行车的中轴属于--------；前、后轴属于------------ .（ ）（ ） A.心轴； B。转轴； C.传动轴； D.曲轴 20.直齿锥齿轮的标准模数是______________。 （ ） A.大端模数 B.小端模数
C.平均模数 D.求出平均模数后圆整所得的模数 21．对比较重要的蜗杆传动，最为理想的配对材料组合是________ .。 （ ）。 A．钢和铸铁 B．钢和青铜 C．钢和铝合金 D．钢和钢
22．适合于做轴承衬的材料是__________ 。 （ ） A．合金钢 B．铸铁 C．巴氏合金 D．非金属材料
23．对齿面硬度≤350HBS的一对齿轮传动，选取齿面硬度时应使__________。（ ） A．小齿轮齿面硬度面硬度 C．小齿轮齿面硬度=大齿轮齿面硬度 D. 小齿轮齿面硬度>大齿轮齿面硬度
24．为了减少蜗轮刀具数目，有利于刀具标准化，应取标准值的是__________（ ） A．蜗轮齿数 B. 蜗杆分度圆直径 C．蜗杆头数 D. 蜗轮分度圆直径
25．下列四种叙述中，哪个是正确的? （ ） A.变应力只能由变载荷产生 B.静载荷不能产生变应力 C.变应力由静载荷产生 D.变应力由变载荷产生，也可由静载荷产生
26、半圆键联接具有 特点。 （ ） A. 对轴强度削弱小； B.工艺性差、装配不方便； C.调心性好； D.承载能力大 27.为了提高蜗杆传动的啮合效率，在良好润滑的条件下，可采用————。 （ ）
A.单头蜗杆； B.多头蜗杆； C.提高蜗杆转速； D.大直径蜗杆 28、受横向转矩的螺栓组采用铰制孔时，每个螺栓所受的载荷是 。 （ ）
A. 相等的； B. 与到几何中心距离成正比； C. 与到几何中心距离成反比； D. 都不变 29.对滚动轴承进行密封，不能起到————作用。 （ ） A.防止外界灰尘侵入；B。降低运转噪声；C。防止机油外漏；D.阻止箱体内机油流入轴承 30、————宜采用焊接，————宜采用铆接 。 （ ）（ ） A．铸铁； B。高碳钢； C.低碳钢； D。中碳钢 31．带传动中，弹性滑动———— （ ） A．在张紧力足够时可以避免 B．在传递功率较小时可以避免 C．在小带轮包角足够大时可以避免 D．不可避免
32、在螺栓联接的结构设计中，被联接件与螺母或螺栓头接触表面处需要加工，这是为了 。（ ） A. 不致损伤螺栓头和螺母； B.增大接触面积，不易松脱； C. 防止产生附加偏心载荷； D. 便于装配。
33．高速重载齿轮传动中，当散热条件不良时，齿轮的主要失效形式是 _________ （ ）。 A．轮齿疲劳折断 B．齿面疲劳点蚀 C．齿面磨损 D．齿面胶合
34.直齿锥齿轮的标准模数是______________。 （ ） A.大端模数 B.小端模数 C.平均模数 D.求出平均模数后圆整所得的模数 35.选择滚动轴承，主要承受径向载荷时常用________ 轴承,为方便拆装时常用_________-轴承，需要有一定的调心性能时常用____轴承。 （ ）（ ）（ ） A.深沟球 B.调心球 C.角接触球 D.圆锥滚子 36、在螺栓联接的结构设计中，被联接件与螺母或螺栓头接触表面处需要加工，这是为了 。（ ）
A. 不致损伤螺栓头和螺母； B.增大接触面积，不易松脱；
C. 防止产生附加偏心载荷； D. 便于装配。 37、下列普通V带中以——带的截面尺寸最小。（ ） A.A型； B.C型； C. E型； D.Z型 38、用——提高带传动的传递功率是不合适的。（ ） A.适当增加预紧力； B。增大轴间距；C.增加带轮表面粗糙度；D.增大小轮基准直径。 39.某过盈配合联接，若将其过盈量增加1倍，则传递转矩——。（ ） A.增加1倍； B，增加2倍； C.不变； D.增加4倍 40.公称尺寸相同的细牙螺纹和粗牙螺纹相比，因其螺距小，内径大，故细牙螺纹——。（ ） A.自锁性好，强度低； B。自锁性好，强度高； C。自锁性差，强度低； D. 自锁性差，强度高。 二．判断题： 1. 机构有能量的转化，而机器没有能量的转化。 2．标准V型带，按长度尺寸大小共分为 7种型号。 3.设计链传动时，链节数最好取 偶数。 4斜齿轮的基本参数分端面参数和 轴面参数。 5.渐开线直齿圆柱齿轮的齿形系数 与齿数 无关，而与模数有关。 6..滚动轴承按其承受载荷的方向可分为径向轴承，推力轴承 7.为了使润滑油能够流到轴瓦的整个工作面，轴瓦面上应开有油沟和油孔。 8.含油轴承一般是采用粉末冶金制成的。 9 能在工作时随便使两轴接合或分离的是联轴器 10. 在安装压缩弹簧时，通常将弹簧先受一定的压力 ，使弹簧产生少量 变形。11． 带传动是靠摩擦力来传递功率的。 12 .V带传动中，带截面的楔角为40°带轮的轮槽角应 大于40° 。 13. 设计链传动时，链节数最好取 奇数。 14. 链传动设计中，当载荷大，中心距小，传动比大时，宜选小节距多排链.。
15.直齿圆锥齿轮的 大端模数取为标准模数 。 16根据轴的承载情况，心轴只承受弯矩。 17.轴上零件的轴向固定方法有键、过盈配合、销等。 18.对于载荷大，冲击大的轴承可选用粘度较小的润滑油。 1 9. 能在工作时随便使两轴接合或分离的是联轴器 20. 必须通过拆卸才能使两轴分离的是联轴器。 21弹簧刚度K表示变形量为1mm 时所需的力。 22.介于边界摩擦与液体摩擦之间的一种摩擦状态称为混合摩擦。 23. 带传动的弹性滑动现象只有在外载荷大于带与带轮间最大摩擦力的情况下才产生，故限制外载荷就可以避免弹性滑动 24.V带带轮的最小直径取决于带的型号。 25.一对互相啮合的渐开线直齿圆柱齿轮，其分度圆总是相切的。 26.在齿轮弯曲强度计算中要用到齿形系数Y ，Y 是反映轮齿抗弯曲 能力的影响因素，它与模数ｍ无关，而与齿数Z有关。 27.一对直齿锥齿轮传动中，两轮轴线夹角 必等于90 28.对于开式齿轮传动，不必进行轮齿的接触强度计算。 29.齿面点蚀在齿轮传动中时有发生，但硬齿面齿轮一般不发生点蚀破坏。 30.蜗杆传动的正确啮合条件之一是：蜗杆的螺旋线升角与蜗轮的分度圆螺旋角大小相等，方向相反。 31. 蜗杆传动的机械效率主要取决于蜗杆的头数。 32.蜗杆传动的效率低，发热量大，因比还必须进行热平衡计算。