充电器实训报告
锂电池的充放电均衡实训报告
锂电池的充放电均衡实训报告一、实训背景锂电池是目前应用最广泛的电池之一，广泛应用于手机、笔记本电脑、电动车等领域。
然而，锂电池的充放电不均衡问题一直困扰着使用者，降低了电池的使用寿命和性能。
因此，本次实训旨在学习锂电池的充放电均衡原理和实践操作，提高学生对锂电池的理解和应用水平。
二、实训内容1. 理论学习首先，我们了解了锂电池的基本原理和组成结构。
锂电池由正极、负极、电解液和隔膜四个部分组成。
正极材料通常是锂钴酸盐或锂铁磷酸盐等，负极材料则是石墨。
电解液通常是有机溶剂和锂盐的混合物，用于传递离子和电子。
隔膜主要用于隔离正负极之间，防止短路。
其次，我们学习了锂电池的充放电原理。
锂电池的充电是将锂离子从正极移动到负极，放电则是将锂离子从负极移动到正极。
充放电均衡指的是电池中的每个单体电池的电压和容量都能够达到最优状态，从而延长整个电池组的寿命。
最后，我们学习了锂电池充放电均衡的方法，包括被动均衡和主动均衡。
被动均衡是指使用电阻或电容等元件，将电池中电压较高的单体电池的电压放电到与其他单体电池相同的电压。
主动均衡则是通过控制电池中每个单体电池的充放电电流，实现充放电均衡。
2. 实际操作我们在实训室内进行了锂电池充放电均衡的实际操作。
首先，我们将锂电池组接入均衡器，并通过电压表和电流表监测每个单体电池的电压和电流。
然后，我们进行了一段时间的充放电操作，观察每个单体电池的电压和容量是否能够达到均衡状态。
通过实际操作，我们发现主动均衡的效果更好，能够更快地实现充放电均衡。
同时，我们也发现，在实际应用中，锂电池的充放电均衡还面临一些挑战，比如电池内阻的变化、环境温度的变化等都会对充放电均衡产生影响。
三、实训收获通过本次实训，我们对锂电池的充放电原理和均衡方法有了更深入的了解，同时也对实际操作有了更多的经验。
在以后的学习和工作中，我们将更加注重锂电池的充放电均衡，提高电池的使用寿命和性能，为可持续发展做出贡献。
汽车电器故障实训报告范文
一、实训目的通过本次汽车电器故障实训，旨在提升学生对汽车电器系统的理解，掌握汽车电器故障的诊断与排除方法，培养实际操作能力，提高问题解决能力。
通过实训，使学生能够：1. 熟悉汽车电器系统的基本组成和功能。
2. 掌握汽车电器故障的常见类型和诊断方法。
3. 学会使用诊断工具和仪器进行故障检测。
4. 提高动手实践能力，能够独立解决汽车电器故障。
二、实训内容本次实训主要围绕汽车启动系统、充电系统、点火系统、照明系统等关键电器系统进行故障诊断与排除。
三、实训过程1. 启动系统故障诊断与排除（1）故障现象：起动机不转（2）故障原因分析：- 电源线路故障：蓄电池亏电、线路接触不良、熔断器熔断等。
- 起动机故障：起动机电磁开关触点烧蚀、电磁开关线圈故障、起动机轴承卡滞等。
- 起动继电器故障：继电器触点接触不良、线圈故障等。
（3）故障诊断与排除步骤：- 检查蓄电池电压，确保电压充足。
- 检查电源线路，查找接触不良或熔断的部位。
- 使用万用表测量起动机电磁开关线圈电阻，判断线圈是否正常。
- 检查起动机轴承，确保轴承灵活。
- 检查起动继电器触点，确保接触良好。
2. 充电系统故障诊断与排除（1）故障现象：充电指示灯不亮（2）故障原因分析：- 充电器线路故障：充电器线路接触不良、熔断器熔断等。
- 充电器故障：充电器内部电路故障、充电器损坏等。
- 电压调节器故障：电压调节器输出电压不稳定、电压调节器损坏等。
（3）故障诊断与排除步骤：- 检查充电器线路，查找接触不良或熔断的部位。
- 使用万用表测量充电器输出电压，判断充电器是否正常。
- 检查电压调节器输出电压，确保电压稳定。
3. 点火系统故障诊断与排除（1）故障现象：发动机无法启动（2）故障原因分析：- 火花塞故障：火花塞积碳、火花塞损坏等。
- 点火线圈故障：点火线圈内部短路、点火线圈损坏等。
- 点火器故障：点火器触点接触不良、点火器损坏等。
（3）故障诊断与排除步骤：- 检查火花塞，清理积碳或更换损坏的火花塞。
电工实训报告范文三篇
【导语】通过实训，在了解、熟悉和掌握⼀定的焊接基础知识和操作技能过程中，培养、提⾼和加强了我们的实践能⼒、创新意识和创新能⼒。
在整个实训过程中，⽼师对我们的纪律要求⾮常严格，同时加强对填写实习报告、清理⼯作台、遵守各⼯种的安全操作规程等要求。
⽆忧考为⼤家整理的《电⼯实训报告范⽂三篇》，希望对⼤家有所帮助！篇⼀ 在这次电⼯顶岗实习⾥，我从感性上学到了很多东西，使我更深刻地了解到了实践的重要性。
只具有理论知识是不⾏的，更要有动⼿能⼒。
通过实习我们更加体会到了“学以致⽤”这句话中蕴涵的深刻道理。
⼀、实习⽬的 本次实习的⽬的主要是使我们对电⼯⼯具、电器元件及线路安装有⼀定的感性和理性认识；了解⼀些线路原理以及通过线路图安装、调试、维修的⽅法；对电⼯技术等⽅⾯的专业知识做初步的理解；培养和锻炼我们的实际动⼿能⼒，使我们的理论知识与实践充分地结合，作到不仅具有专业知识，⽽且还具有较强的实践动⼿能⼒，能分析问题和解决问题的⾼素质⼈才。
⼆、实习内容 以前我们学的都是⼀些理论知识，⽐较注重理论性，⽽较少注重我们的动⼿锻炼，⽽这⼀次的实习有不少的东西要我们去想，同时有更多的是要我们去做，好多东西看起来⼗分简单，但没有亲⾃去做，就不会懂理论与实践是有很⼤区别的，很多简单的东西在实际操作中就是有许多要注意的地⽅，也与我们的想象不⼀样，这次的实训就是要我们跨过这道实际和理论之间的鸿沟。
理论说的在好，如果不付诸于实际，那⼀切都是空谈。
只有应⽤与实际中，我们才能了解到两者之间的巨⼤差异。
开始的时候，⽼师对电路进⾏介绍，我还以为电⼯实习⾮常简单，直⾄⾃⼰动⼿时才发现，看时容易作时难，⼈不能轻视任何事。
连每⼀根电线，都得对机器，对⼯作，对⼈负责。
这也培养了我们的责任感。
这次实习很累，在安装过程中我们都遇到了不少困难，理论与实践是有很⼤区别的，许多事情需要⾃⼰去想，只有付出了，才会得到，有思考，就有收获，就意味着有提⾼，就增强了实践能⼒和思维能⼒。
电动车车载充电桩功率优化实验报告
电动车车载充电桩功率优化实验报告一、引言随着环保意识的增强和对可持续交通的需求，电动车在现代交通中扮演着越来越重要的角色。
然而，电动车的充电效率和充电时间一直是用户关注的焦点。
车载充电桩作为电动车充电的重要设备，其功率优化对于提高充电效率、缩短充电时间以及延长电池寿命具有重要意义。
二、实验目的本次实验旨在研究和优化电动车车载充电桩的功率输出，以提高充电效率和充电速度，同时确保充电过程的安全性和电池的稳定性。
三、实验设备与材料1、不同型号的电动车若干辆，包括_____品牌的纯电动汽车和_____品牌的混合动力汽车。
2、多种功率规格的车载充电桩，涵盖_____W、＿____W 和_____W 等。
3、电池检测设备，用于监测电池的充电状态和性能参数。
4、数据采集系统，用于记录充电过程中的电流、电压、功率等数据。
四、实验方法1、选择不同型号的电动车，分别连接不同功率的车载充电桩。
2、在充电过程中，通过数据采集系统实时记录充电电流、电压、功率以及电池温度等参数。
3、对每次充电过程进行时间统计，记录从开始充电到电池充满所需的时间。
4、在充电完成后，使用电池检测设备对电池进行性能检测，包括电池容量、内阻等参数的测量。
五、实验过程1、首先，将一辆_____品牌的纯电动汽车连接到_____W 的车载充电桩上进行充电。
充电开始后，数据采集系统显示初始充电电流为_____A，电压为_____V，功率为_____W。
随着充电时间的推移，电流和电压逐渐变化，充电功率也有所波动。
经过_____小时的充电，电池充满。
2、接着，将同一辆车连接到_____W 的车载充电桩上进行充电。
此次充电初始电流为_____A，电压为_____V，功率为_____W。
充电时间缩短至_____小时。
3、对_____品牌的混合动力汽车进行类似的实验，分别连接不同功率的车载充电桩，并记录相关数据。
六、实验结果与分析1、不同功率的车载充电桩对充电时间的影响通过对比发现，功率越高的车载充电桩，充电时间越短。
充电站实习报告范文(共5篇)
充电站实习报告范文(共5篇)（经典版）编制人：__________________审核人：__________________审批人：__________________编制单位：__________________编制时间：____年____月____日序言下载提示：该文档是本店铺精心编制而成的，希望大家下载后，能够帮助大家解决实际问题。
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汽车电器实训报告总结(3篇)
第1篇一、引言随着汽车工业的快速发展，汽车电器在汽车中的地位越来越重要。
为了提高学生的实践能力和专业技能，我国许多高校都开设了汽车电器课程。
通过汽车电器实训，学生可以深入了解汽车电器的原理、结构、性能及维修方法。
本报告将对汽车电器实训过程进行总结，包括实训内容、实训方法和实训成果。
二、实训内容1. 汽车电源系统（1）蓄电池：了解蓄电池的结构、工作原理、充电与放电过程，掌握蓄电池的维护与保养方法。
（2）发电机：了解发电机的结构、工作原理、充电与放电过程，掌握发电机的维护与保养方法。
（3）起动机：了解起动机的结构、工作原理、充电与放电过程，掌握起动机的维护与保养方法。
2. 汽车照明与信号系统（1）照明系统：了解照明系统的组成、工作原理，掌握照明系统的维护与保养方法。
（2）信号系统：了解信号系统的组成、工作原理，掌握信号系统的维护与保养方法。
3. 汽车仪表与报警系统（1）仪表系统：了解仪表系统的组成、工作原理，掌握仪表系统的维护与保养方法。
（2）报警系统：了解报警系统的组成、工作原理，掌握报警系统的维护与保养方法。
4. 汽车辅助电器设备（1）空调系统：了解空调系统的组成、工作原理，掌握空调系统的维护与保养方法。
（2）电动助力转向系统：了解电动助力转向系统的组成、工作原理，掌握电动助力转向系统的维护与保养方法。
（3）电动座椅、电动门窗等：了解电动座椅、电动门窗等设备的组成、工作原理，掌握这些设备的维护与保养方法。
三、实训方法1. 讲解法：由教师讲解汽车电器的原理、结构、性能及维修方法，使学生掌握基本理论知识。
2. 演示法：由教师或助教进行汽车电器设备的拆卸、安装、调试等操作演示，使学生直观了解操作过程。
3. 实践操作法：学生分组进行汽车电器设备的拆卸、安装、调试等操作，锻炼实际动手能力。
4. 案例分析法：通过分析典型故障案例，使学生掌握故障诊断与排除方法。
四、实训成果1. 学生掌握了汽车电器的理论知识，能够熟练运用所学知识分析实际问题。
电工电子实习报告4篇(最新)
【精华】电工电子实习报告4篇电工实习是一门教我们电子线路设计与制作的基本技能的课程，老师的谆谆教导，同学的融洽合作，以及这门课程自身所散发出的强大的实践性与趣味性一下子就深深的吸引住了我。
第一颗圆滑漂亮的焊点，第一张自行设计的PCB版图，以及生平第一次作出了可以用于日常生活的充电器，好奇，兴奋，强烈的成就感，真的不知道该用什么来形容了。
虽然说电工实习一搞就是一天，辛苦那是必然的，可是正所谓乐在其中，每一次的实习都像在玩游戏一样极具有挑战性，再苦也是值得的。
当右手第一次挥舞起烙铁的时候，心情真是怎两个激动了得!虽然经过千辛万苦才找到那种感觉;虽然时常也不乏出现一些虚焊点或是东倒西歪的焊点，虽然对自己第一次的杰作说实话有些厌恶，但是我仍然对此由衷的感谢。
如果没有那一天的练习哪里有我值得骄傲的充电器的诞生呢?说起那个充电器，真的就是激动啊!!!记得小时侯我可是一个分裂份子，家里上上下下的电子器品没有什么能逃脱我的魔抓的，但可惜的是它们只能有分离而没有团聚的那一天。
通过实习，我发现自己开始摸索到了一点门路。
第一次如此清晰的了解组装一个电器的全部过程，对整个充电器内部又有了一个新的认识，原来无论哪都存有人类的汗水啊!几周的电工实习，让我难忘的莫过于印刷板的手工设计，这东东如果没有一定的耐心还真是棘手。
就一个简单的1：1图，大小不到200平方厘米。
不仅要考虑元器件的位置，还要计算导线的设计，不能有平行，不能有锐角，不能是直角，不能飞来飞去。
整个图片要求简洁明了，哎~~~不枉我画了四幅以上。
“冲动是魔鬼!”试试画下这个图就知道，这就话真对啊!!!总的来说，我对这门课是热情高涨的。
第一，通过实践真正觉得自己可以做些什么了有点存在的小成就感;第二，通过电工实习，加强了我们的动手实践能力和设计创新精神，。
作为信息时代的大学生基本的动手能力是一切工作和创造的基础和必要条件。
第三，在电工实习的这些日子里，大家的团队精神得到了很大的加强。
太阳能充电实验报告
太阳能光伏板蓄电池充电实验报告被测材料：充电控制器：SR-SL10A；蓄电池：NP12-70ah；太阳能板：18V-45W使用仪器：SPL121交直流功率计，万能表一、充电控制器参数：1.IP68防水等级，铝制外壳设计，能有效的防止各种腐蚀。
2.12V/24V系统电压自动识别。
3.LED数字显示和防水按键操作，使用简单快捷。
4.改进三段式充电算法，每周对蓄电池进行一次均衡充电，有效防止蓄电不均衡和硫化现象，提高蓄电池使用寿命。
5.五种负载工作模式,方便使用在各种路灯及监控设备上。
6.外置温度传感器，具有高精度温度补偿。
7.参数设置掉电保存功能，无需重复设置，使用方便快捷。
8.各种状态指示。
9.具有过充、过放、过载保护以及电子短路保护与防反接保护。
S防雷保护。
产品实物图及接线图二、光伏板参数：1、最大功率45W。
2、最大电流2.5A。
3、短路电流2.73A。
4、最大充电电压18V。
5、开路电压12.5V。
三、实验操作按照充电器控制器接线图把充电器和蓄电池连接好，再连接太阳能板和充电器，在太阳能板和充电器中间串上SPL121交直流功率计，通过计算机和SPL121功率计通讯数据实时监控太阳能板的充电状况。
1、在晴朗无云天气下和晴朗有云天气下光伏板转换功率。
晴朗无云状态下测试曲线由曲线图和数据表格可以看出，在无云天气太阳照射下，时间2012-9-19 13:30湖州（东经119度14分––120度29分、北纬30度22分––31度11分之间），用此光伏板产生的功率在21W左右。
无云层状态现功率变化较小。
有云层天气下测试报告。
有云层天气下测试曲线图有云层天气下测试数据由测试数据可以看出在云层经过太阳的情况下功率下降较快。
2、蓄电池电压测试数据测试日期测试时间测试电压2012-9-1608:3412.0509:3412.110:3412.1611:3412.2412:4012.2614:4012.2116:3412.042012-9-1708:3012.07备注：阴天10:3012.45下午没测11:3012.32012-9-1708:3212.0909:3712.4510:4912.5612:3712.7214:1612.7515:3012.7816:3012.532012-9-1808:3512.5510:3512.912:3013.0515:3012.9116:3512.932012-9-1908:3012.8909:3013.2711:0223.3612:3513.4815:3113.4616:3513.412012-9-2008:5013.410:5614.1212:5514.11由数据表格可以看：①、出蓄电池在充电状态下有一个悬浮电压，此电压在充电情况下高出蓄电池实际电压，当太阳光强的时候此电压比太阳光强弱的情况下高。
充电设备防水实验报告
一、实验目的本实验旨在检验充电设备在防水性能方面的可靠性，确保其在各种环境条件下能够正常工作，避免因防水性能不足导致的设备损坏或安全隐患。
通过本次实验，评估充电设备是否符合国家相关防水标准，为后续产品设计和改进提供依据。
二、实验设备与材料1. 充电设备：型号为XX的充电设备，额定功率为XXW。
2. 防水测试箱：容积为XX升，可模拟不同防水等级的环境。
3. 水泵：用于向防水测试箱内注入水。
4. 测试夹具：用于固定充电设备，确保其在测试过程中保持稳定。
5. 计时器：用于记录充电设备在防水测试过程中的时间。
6. 温度计：用于测量防水测试箱内温度。
三、实验方法1. 根据国家相关防水标准，选择相应的防水等级进行测试，本实验选择防水等级为IPX7。
2. 将充电设备固定在测试夹具上，确保其稳定。
3. 将防水测试箱内的水温调节至室温，打开水泵，使水位上升至规定高度。
4. 将充电设备放入防水测试箱内，确保其完全浸没在水中。
5. 启动计时器，记录充电设备在水中浸泡的时间。
6. 在规定时间内，观察充电设备是否出现异常现象，如电路短路、设备损坏等。
7. 测试结束后，将充电设备取出，检查其外观、电路和功能是否正常。
四、实验结果与分析1. 在IPX7防水等级的测试条件下，充电设备在水中浸泡了30分钟，未出现任何异常现象。
2. 测试结束后，充电设备外观完好，电路正常，功能正常。
3. 根据实验结果，可以得出结论：本款充电设备在IPX7防水等级下，能够满足防水要求，具备良好的防水性能。
五、实验结论1. 本款充电设备在IPX7防水等级下，能够满足防水要求，具备良好的防水性能。
2. 在实际应用过程中，用户无需担心因雨水、汗水等因素导致的设备损坏或安全隐患。
3. 针对防水性能方面，建议在后续产品设计和改进中，进一步优化防水设计，提高设备的防水性能。
六、实验建议1. 在产品设计中，充分考虑防水性能，采用防水材料，提高设备的防水等级。
2. 加强对防水性能的测试，确保产品在各类环境条件下均能正常工作。
充电桩实习报告
一、实习背景与目的随着我国新能源汽车产业的快速发展，充电桩作为新能源汽车的必要配套设施，其建设和管理显得尤为重要。
为了深入了解充电桩行业的发展现状、技术特点及运营模式，我于2023年在某充电桩公司进行了为期一个月的实习。
本次实习旨在通过实际操作和理论学习，提高自身在新能源汽车充电桩领域的专业素养，为将来从事相关工作打下坚实基础。
二、实习内容与过程1. 充电桩基础知识学习实习初期，我重点学习了充电桩的基本概念、分类、工作原理及充电技术。
通过查阅资料、参加培训等方式，我对充电桩的组成部分、充电过程、充电方式等有了较为全面的认识。
2. 现场参观与操作在实习期间，我参观了公司的充电桩生产基地和运营中心。
实地观察了充电桩的安装、调试、维护等过程，了解了不同类型充电桩的优缺点。
3. 充电桩安装与调试在指导老师的带领下，我参与了充电桩的安装与调试工作。
从选址、布线、设备安装到软件配置，我亲身体验了充电桩从无到有的全过程。
4. 充电桩运营管理实习期间，我还了解了充电桩的运营管理流程，包括用户注册、充电计费、故障处理等。
通过实际操作，我掌握了充电桩运营管理的各项技能。
三、实习收获与体会1. 专业知识提升通过本次实习，我对充电桩行业有了更加深入的了解，掌握了充电桩的相关技术知识，为今后从事相关工作打下了坚实基础。
2. 实践能力提高在实习过程中，我学会了充电桩的安装、调试、维护等实际操作技能，提高了自己的动手能力。
3. 团队协作意识增强在实习过程中，我与同事们共同完成了充电桩的安装、调试等工作，锻炼了团队协作能力。
4. 对充电桩行业的认识通过实习，我认识到充电桩行业在新能源汽车产业发展中的重要性，以及我国在充电桩技术、标准、政策等方面的优势。
四、总结与展望本次充电桩实习让我受益匪浅，不仅提高了自己的专业素养，还拓宽了视野。
在今后的学习和工作中，我将继续关注充电桩行业的发展，为我国新能源汽车产业的繁荣贡献力量。
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-1- 课程设计说明书 课程名称： 专业： 班级： 姓名： 学号：
指导教师： 成绩： 完成日期： 年 月 日 -2- -3-
任 务 书 课程设计（习）题目： 充电器的装配与调试 课程设计目的： 1、学习电子焊接技术，实践电路的焊接； 2、学习电路的布局与布线设计； 3、学习电子装置的组装、焊接与调试； 4、学习电子电路简单故障的处理。
课程设计内容： 1、电子焊接技术练习； 2、电子产品的组装、焊接与调试。 完成充电器产品的制作。
课程设计要求： 1、掌握电子焊接技术； 2、电子产品的布局合理，布线规范； 3、电子产品的焊接良好； 4、能够正确调试电子产品； 5、能够正确规范组装电子产品； 6、制作的充电器达到产品规格的要求； 7、提交完整的课程设计报告。 -4-
目录 充电器的装配与调试 ....................................................... 6 1 产品的功能及主要参数 ................................................... 6 1.1产品功能 .......................................................... 6 1.2产品主要参数 ...................................................... 6 2 装配前的准备与工具 ..................................................... 6 2.1焊接技术简介 ...................................................... 7 2.2焊接工具介绍及材料 ................................................ 7 2.2.1电烙铁 ....................................................... 7 2.2.2焊料 ......................................................... 7 2.3手工焊接方法 ...................................................... 8 2.3.1焊接的手法 ................................................... 8 2.3.2五步焊接法 ................................................... 9 2.3.3焊接的注意事项 ............................................... 9 2.4元件清单 ......................................................... 10 3充电器工作原理及参数估算 ............................................... 11 3.1充电器原理图 ..................................................... 11 3.2充电器原理简述 ................................................... 11 3.2.1变压器变压 .................................................. 11 3.2.2整流 ........................................................ 12 3.2.3滤波电路的作用 .............................................. 12 3.2.4稳压电路 .................................................... 12 3.2.5过载保护 .................................................... 14 3.2.6电路的正负切换及二次滤波 .................................... 14 3.2.7快速充电与普通充电的原理 .................................... 15 4电路的安装与调试 ....................................................... 16 4.1元器件的安装 ..................................................... 16 4.1.1焊接前的准备 ................................................ 16 4.1.2电路板上元器件的焊接 ........................................ 16 4.1.3焊接安装提示 ................................................ 17 -5-
4.1.3电路的组装 .................................................. 17 5电路的调试 ............................................................. 18 5.1 调试技术 ........................................................ 18 5.1.1测试 ........................................................ 18 5.1.2调整 ........................................................ 18 5.2 电路故障的分析与排除方法 ........................................ 19 5.2.1 故障的检查方法 ............................................ 19 5.2.2 逐级孤立法分析与排除故障 .................................. 19 6实训心得 ............................................................... 20 附录：充电器包装图及成品 ................................................ 21 -6-
充电器的装配与调试 1 产品的功能及主要参数 1.1产品功能 奥迪生ADS-2型直流稳压电源及充电器教学套件，由稳压和充电器两部分组成：:稳压电源输出3V、6V直流稳压电压，可作为收音机、收录机等小型电器的外接电源；充电器可对5号、7号可充电电池进行恒流恒压充电。 本产品根据模拟电子技术的基本电路设计而成，与理论教学结合紧密，产品功能多、操作方便、性能优良具有输出功率大、工作稳定可靠、性价比高等优点，极易装制成功。散件组装过程除可以进一步学习电子技术外，还可以掌握电子安装工艺，了解测量和调试技术，一学举多得。
1.2产品主要参数 （1）、直流稳压电源：输入电压：交流220V，输出电压：直流3V、6V（可切换）稳压输出；最大输出电流：500mA。 （2）、电池充电器：左通道（E1、E2）充电电流60~70mA（普通充电），右通道（E3、E4）充电电流120mA~130mA（快速充电），两通道可以同时使用，各可以充5号或7号电池两节（串联）。稳压电源和充电器可以同时使用，只要两者电流之和不超过500mA。
2 装配前的准备与工具 每次电装实训设计之前，做好准备工作，不仅关系到作品的成功，更决定着作品的质量的优良。所以，每次在装配前做好准备工作是很有必要的。因此，在装配前，我做了如下的准备工作：了解并熟悉充电器的工作原理。焊接工具的熟悉与掌握，焊接方法及注意事项的学习，以及成品的调试所需的技能等。 -7-
2.1焊接技术简介 焊接是通过加热、加压，或两者并用，使同性或异性两工件产生原子间结合的加工工艺和联接方式。焊接应用广泛，既可用于金属，也可用于非金属。一个电子装置由若干个电子元件组成，各个电子元件通过焊接连接成为一个完整的电路，焊接技术的优劣直接影响装置是否正常运行和质量的好坏。
2.2焊接工具介绍及材料 2.2.1电烙铁 电烙铁是焊接电子元器件的重要工具，直接影响着焊接的质量。电烙铁从结构上分为外热式和内热式两种。常用的有75W、45W、25W、20W等。选择电烙铁要根据焊接任务的不同，选用不同功率的电烙铁。一般焊接半导体元器件选用20W电烙铁即可(图2.1)。 新的电烙铁使用前要进行“上锡”。首先将烙铁头挫干净，然后把电烙铁通电加热，预热一会儿之后将烙铁头粘上松香，再用烙铁头将焊锡丝熔化，将烙铁头上薄薄的镀上一层锡。防止电烙铁长时间加热因氧化使烙铁头被“烧死”，不再“吃锡”。
2.2.2焊料 焊料是将被焊物体牢固的焊接到电路板上。焊料熔点比被焊物熔点低很多，否则容易和被焊物连在一起。 一般的电子元件用焊料是锡铅比例为3:2的焊锡，其低熔点仅为180摄氏度左右，用25W—30W的电烙铁就可以熔化。焊锡通常制作成管状焊锡丝，内芯有松香做助焊剂(图2.2)。 助焊剂的作用是去除焊件表面的氧化物，加热时防氧化，帮助焊料流动，减少表面张力，提高焊接质量。一般用松香（固态）或松香水（松香加酒精做的液态助燃剂）。 但在实验室中，所用焊料大部分为内芯含助焊剂的焊锡，所以助焊剂很少单独使用，但不排除在某些时候需要使用助焊剂。