2007年世界各国汽车销售数量
东风悦达起亚汽车公司经营战略的分析
２０ ０ ７年 全 球 汽 车 产 量 为 ７ ０ 辆 ， 比前 一 年 增 加 ３ ７２万
了 ５１ ％，排在前十位 的依次 是 日本、美国 、中国、德 国、 产 业 的发展 也 因为 国民经济 的持 续稳 定 发展 ，而 拥有 更
韩 国、法 国、 巴西 （ ９ 辆 ） 西 班 牙 （ ８ ２ ７３万 、 ２ ９万 辆 ） 、 为广 阔 和 巨 大 的 发 展 空 间。 近 年 来 ， 中 国汽 车市 场全 球 比 加拿大 （ ５ ２ ７８万辆 ） 度 （ ２ 辆 ） 、印 ２ ４６万 。
众 所 周 知 ，随 着 我 国经 济 发 展 速 度 的加 快 ，老 百 姓 的 际 市 场 上 采 购 ，此 外 ，作 为汽 车 的 主 要 能 源 的 石油 ，我 国 生 活 水 平 已 经 有 很 大 的提 高 ，按 照 国 际 衡 量 的标 准 ，我 国 不能 自给 ，需 大量依 靠进 口，受国 际原油价 格影 响较大 ，
总 结
众所周知 ，当今社 会市场瞬息 万变 ，特别是在 当前企
的恩格尔系数 已经大 为降低 ，特别是我 国经济 发达的东部 加上近两年 国际石油油价大涨 ， 这些都会影 响悦达 的发展。
沿 海 地 区 。 前 几 年 我 国就 已经 适 时 地 提 出要 大 力 开 发 家 用 （ ３）买方 对 汽 车 业 的影 响
经济型轿 车 ，经 过这几年 的发展 ，我国消费者的 消费水 平
第 三 阶 段 ： ０ ５年 一 至 今 。 靠 低 端 产 品 立 足 的 民族 ２０
裕和现代文 明之路。汽车工业 ，特别是私用轿车 工业 是国 的情况来看 ， 汽车已是美、日、 、 、 德 法 意各 国最 大的产业 ，
民经济的发动机 ，是实现现代化 的载体 。从 目前世界各 国 汽车品牌 开始 占有较大 比例 的市场份额 ，产 品线亦逐渐 向
PEST汽车分析
汽车行业SWOT分析
———优势、劣势、机会、威胁
汽车业的现状
• 2007年，中国汽车行业继续呈现产销两旺的发展态势。其 中：汽车生产888.24万辆，同比增长22.02%，比上年净 增160.27万辆；销售879.15万辆，同比增长21.84%，比 上年净增157.60万辆。其中，商用车表现明显好于上年， 产销250.13万辆和249.40万辆，同比增长22.21%和 22.25%；与上年同期相比增幅提高6.96和8.02个百分点， 高于全行业增幅0.19个百分点和0.41个百分点。乘用车产 销分别达到638.11万辆和629.75万辆，同比分别增长 21.94%和21.68%，产销增幅较上年有所减缓。 • 2007年，汽车行业重点企业利润利税保持了强劲增势，整 体赢利水平显著。从利税总额看，截止11月重点企业集团 共完成1156亿元，同比增长48%。 • 2007年，行业内重点企业依然占据主导地位，其中销量排 名前十位企业依次为：上汽、一汽、东风、长安、北汽、 广汽、奇瑞、华晨、哈飞和吉利。上述十家企业共销售 733.65万辆，占汽车销售总量的83%。
一、我国汽车行业的技术水平
在全球的汽车工业发展中，如此快速无仅有 中国 在全球的汽车工业发展中，如此快速无仅有—中国 汽车产量从1980年的 万量到 年的22万量到 年代的50万 汽车产量从 年的 万量到1990年代的 万 年代的 突破100万辆；在此以后进入 世纪 万辆； 辆，到1993突破 突破 万辆 在此以后进入20世纪 出现井喷， 年每年增加100万辆， 万辆， 出现井喷，从2001到2007年每年增加 到 年每年增加 万辆 2009年达到 年达到1739万辆，首次超过美国，产销居世 万辆， 年达到 万辆 首次超过美国， 界第一。 界第一。 现在汽车制造的装备大部分依赖进口，目前， 现在汽车制造的装备大部分依赖进口，目前， 德国、法国、日本这些汽车强国他们的产量都不 德国、法国、 如我们，法国、意大利只有我们的几分之一， 如我们，法国、意大利只有我们的几分之一，但 他们是汽车强国，我们是汽车弱国。 他们是汽车强国，我们是汽车弱国。
世界汽车技术发展动向
２ ０ １ ６年规划 销量 １ ５ ０万 辆 。已经被 推 广至全 美 ５ ０ 多个 州 和更 多 的欧洲 国家 。
２ 节 能 汽 车标 准 日趋 提 高
由于全球 燃 油 价 格 不 断 升 高 ， 各 国政 府 对 汽
车排 放造 成 的温室 效 应 问题 也 越来 越 关 注 。 因此
售 的纯 电动 汽 车数 量 为 ２ ５ ８ ８ ４辆 ， 仅 占汽 车 销 售
总量 的 ０ ． １ ６ ％， 美 国为 ０ ． ０ ９ ％ 。麦 肯锡 预测 ， 在 未 来 ５年 内纯 电动 汽 车这 一趋
势将 持续 。 目前 全球 销 量 最 大 的纯 电动 汽 车是 Ｅ ｔ 产 公 司 的聆 风 ， 自２ ０ １ ０年 １ ２月 上 市后 ， 累计销售 ２ ２ ０ ０ ０ 多 辆， 其中２ ０ １ １年在 Ｅ ｔ 本 销售
２ ０ １ ４年 时 ， 应 该有 ７ ５ ％ 的新认 证 车 型 Ｃ Ｏ 排 量 不 超过 １ ７ ５ ｇ ／ ｋ ｍ， ２ ０ １ ５年 时 这 一 比 例 达 到 ８ ０ ％，
万辆 ， 其 中普 锐 斯 全 球 销 量 达 到 ３ ０ ０万 辆 。２ ０ １ ２ 年 丰 田加快 混合 动 力汽 车 的 战略 布局 ， 宣 布 至 ２ ０ １ ５年 底 的未来 ３年 ， 将 向全 球推 出 ２ ｌ 款 混合 动 力 车 型 。本 田是 全 球 第 ２大 混 合 动 力 汽 车 制 造 商 。１ ９ ９ ９年 １ １月 本 田在 日本 推 出第 一 代 Ｉ ｎ ｓ ｉ ｇ ｈ ｔ 混合 动 力轿 车 ， 至２ ０ １ ２年 ９月 ，本 田混 合 动 力 汽 车全 球 累计 销量 已突 破 １ ０ ０万 辆 。 由于 电池 成 本 高， 充 电设 施 少 的原 因 ， 目前 纯 电动 汽 车 销量 比重 还较 少 。 麦 肯 锡 调 查 数 据 表 明 ， 以Ｅ ｔ 本 为例 ， 在
世界上各国汽车品牌[1]
![世界上各国汽车品牌[1]](https://img.taocdn.com/s3/m/84f515f0ccbff121dc36832d.png)
世界上各国汽车品牌[1]
2.4.4 莲花汽车 莲花汽车（Lotus Cars）是世界著名的跑车与赛车生产商，由柯林·
查普曼（Colin Chapman）创立于1952年，总部设在英国诺福克郡的 Hethel。
莲花汽车旗下的跑车以纯粹的驾驶乐趣和轻量化的设计而著称与保时 捷、法拉利并称为世界三大跑车制造商。
发 力，正中央stuttgart字样，代表保时捷公司的所在地；四周厂徽取自巴
登 佛登堡州（baden wurttemberg）州徽，并镶以德国国旗黑、红、黄三
色 ，共同构成一面令人热血沸腾的盾徽
世界上各国汽车品牌[1]
保时捷汽车厂坐落在德国的斯图加特市。保时捷跑车的 装配大都是由手工操作来完成的，在整个装配过程中不使用 一台自动装置。
世界上各国汽车品牌[1]
学习改变命运,知 识创造未来
2021年3月2日星期二
2.2.1 奔驰汽车
2.2 德国汽车品牌
奔驰汽车公司是世界十大汽车公司之一，总部设在德国斯图加特.公 司创始人是卡尔·本茨和戈特利布·戴姆勒。
世界上各国汽车品牌[1]
奔驰的商标经过了几次的变化，最终是简化了的形似汽车 方向盘的一个环形圈围着一颗三叉星。 三叉星表示在陆、海 、空领域全方位的机动性，环形图显示其营销全球的发展势 头.
的 狮身鹫首怪兽的图案以及“SAAB”的标识字母。
世界上各国汽车品牌[1]
2.7.1 通用汽车
世界上各国汽车品牌[1]
阿斯顿·马丁的商标为一只展翅飞翔的大鹏，分 别注有阿斯顿·马丁英文字样，喻示该公司象大鹏一 样，具有从天而降的冲刺速度和远大的志向
世界上各国汽车品牌[1]
2.4.2 劳斯·莱斯汽车 1904年英国工匠亨利·莱斯（Frederick Henry Royce）手工制造了 一
日本丰田汽车集团
丰田logo丰田汽车公司（トヨタ自动车株式会社，Toyota Motor Corporation；）是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，隶属于日本三井财阀。
丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。
其旗下品牌主要包括凌志、丰田等系列高中低端车型等。
丰田概况简介丰田汽车丰田汽车公司（トヨタ自动车株式会社，Toyota Motor Corporation；）简称“丰田”（TOYOTA），创始人为丰田喜一郎，是一家总部设在日本爱知县丰田市和东京都文京区的汽车工业制造公司，前身为日本大井公司，隶属于日本三井产业财阀。
丰田是世界十大汽车工业公司之一，日本最大的汽车公司，创立于1933年。
丰田汽车隶属于丰田财团。
（丰田财团是以丰田佐吉创立的丰田自动织机为母体发展起来的庞大企业集团，2006年仅丰田汽车的关联结算收入就达210369亿日元，经常利润20873亿日元，净利润13721亿日元。
截至2007年11月，员工总数达到30.9万人。
丰田财团旗下拥有5家世界500强企业，分别是丰田汽车、丰田自动织机、丰田通商、爱信精机、日本电装。
十几家财团一级企业均是世界知名企业，产业链覆盖汽车产业从上游原料到下游物流的所有环节。
不仅如此，丰田还立足于汽车产业的未来，不断在环保和新能源领域投资，成为环保汽车的领军者。
参考资料：《三井帝国在行动》作者白益民）[1]丰田汽车公司自2008始逐渐取代通用汽车公司而成为全世界排行第一位的汽车生产厂商。
丰田汽车(2张)其旗下品牌主要包括雷克萨斯、丰田等系列高中低端车型等。
1895年，丰田喜一郎出生于日本，毕业于东京帝国大学工学部机械专业。
1929年底，丰田喜一郎亲自考察了欧美的汽车工业。
1933年，在“丰田自动织布机制造所”设立了汽车部。
1937年至1945年二战期间，丰田为日本生产各类装甲车、汽车等军用装备。
为二战日本侵略中国、东南亚，罪行累累。
全球及中国汽车行业发展概况及未来发展趋势分析
全球及中国汽车行业发展概况及未来发展趋势分析1、全球整车行业市场概况汽车工业是一个资金密集型、技术密集型、劳动密集型的现代化产业。
经过100多年的发展,汽车制造已经形成了一条庞大的产业链,成为世界上规模最大、产值最高的重要产业之一,在全球制造业中占有相当大的比重。
汽车产业对各国工业结构升级和相关产业发展有很强的带动作用,具有产业关联度高、涉及面广、技术要求高、综合性强、零部件数量多、附加值大等特点，同时具有明显的规模效应。
正是由于汽车产业规模效应显著、上下游产业关联度强，寡头垄断的形成是产业成熟的标志。
汽车产业发展至今已经成为美国、日本、德国、法国等工业发达国家国民经济的支柱产业。
这些国家凭借其先发优势和技术优势，已经形成较高的产业集中度，全球汽车制造市场主要由美国通用、美国福特、德国大众、日本丰田、韩国现代等十几家大型整车制造商主导。
《2020-2026年中国汽车行业市场现状调研及发展趋向分析报告》数据显示：2019年，全球经济增长预期总体减弱，主要经济体增长依然乏力，一些地区政治动荡，同时受世界产销第一大国中国同比较快下降的影响，2019年世界汽车生产比上年有所下降，2019年，全球共生产汽车9178.7万辆，同比下降5.2%。
在汽车细分品种中，乘用车生产同比降幅明显高于全行业，商用车降幅略低，总体表现略好于乘用车。
2019年，乘用车生产6714.9万辆，同比下降6.4%；商用车生产2463.8万辆，同比下降1.9%。
2019年，全球四大地区汽车生产表现不一，其中:亚太地区下降最快，非洲地区唯一增长。
2019年，欧洲地区生产2131.21万辆，同比下降4.3%；美洲地区生产2010.28万辆，同比下降3.6%；亚太地区生产4926.69万辆，同比下降6.4%；非洲地区生产110.51万辆，同比增长0.3%，增幅比上年明显减缓。
在此，值得一提的是，欧洲地区中独联体国家表现总体仍然较为出色，除俄罗斯小幅下降外，其他国家均呈不同程度增长，其中阿塞拜疆和哈萨克斯坦增速更为明显。
国外汽车营销发展状况(3)
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吲 消耗 ，依据 用 户付 费 原则 ｌ 畦使 用 谁付 费 ） ｊ 既 ，道
路、 公路 等 交通 殴旌 的建 设维 护 费用应 由汽 车使用 者承 拟 ，ｌ小 是汽车拥 有 者 这 也是 当 前大 部 分发达 国家 的公
路、 道路 建设维护 资金 要 来源 于汽车 使用 阶段 的原 。 （） 费名 目少，税 多 费少 ．牛要集 中在汽车使 用 阶 ２税
能多 、 效率 低 、污染重 的车 设置较 多 的税 费项 目， 以较 新 ，减 少 车辆排放 污 染。 课 Ｂ汽 车拥 （ 有 阶 段 的税 费 ， 保） 莺的税 （ 如美 国所 谓 的 “ 老虎税 ”以及 一些 国家 的奢 例 油 即车 主只要 还拥有 汽 车 ， 无论 使用 与否， 部必须 按 川 侈消费税等） 相反， 对于那些社会效益和经济效益好 、 节 如汽 车税 之类 对汽牟捌 仃阶段 能 、 保 的车 型则征收 较 少 、 轻 的税 费，即所 旧的 “ 环 较 绿 或按 年交 纳 一定的 费用 ， 色 税收 ”制度 。
ｃ 汽 车 使用阶段 的税 费 ，
即车 ｔ只 有存 使用 汽 车叫才 发 乍的 税和 费 ． 燃油
买和 保有 、又 抑制 其使 用 的非 常严 厉 的税 费政 策 ， 而美 税 等 ｃ因为汽 车 只 有在 行驶 时 才涉 及对 公路 及道 路 的使
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汽车与配件
２ ０～ ０２３
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（ 上期） 续
围外汽车税 费政策
１汽车税费种类设置的影响因素 ．
２汽车税费种类的设置思路 ． ｃ） １按汽 车购 买 、 有 及使用 ＝个研 呵蹬胃汽 税 费 拥 、
汽车 税 费政 策 是一 个 国家 惆控汽 车市场 和汽 车 工业 科 目 根据 特 点及 所 起 的 作 用 不 同 ，汽 牟税 费可 讣 的重 要手 段之一 。 车税 费具 有组织 和 嘲节 国家财政 收入 汽
人教版高中地理选择性必修二课件：4-4 国际合作 (39张)
二、“一带一路”与国际合作 2.意义：新合作、新关系、共繁荣
(1)打造新型国际合作模式--“一带一路”建设顺应和平、发展、合作、共赢的时 代潮流，聚焦全球发展面临的核心挑战，秉持“和平合作、开放包容、互学互 鉴、互利共赢”的丝路精神，全方位推进务实合作，在致力于维护全球自由贸 易体系和开放型世界经济的同时，更加倡导包容性发展。
一、经济全球化与国际合作
2.必要性：形成新的劳动地域分工：二元到三元结构
不同地区在整体经济活动中具有不同的优势部门; 不同地区通过交通运输进行优势产品的交换
核心工业国将65%的制 成品出口到边缘国家和 地区，同时吸纳了边缘 国家80%的初级产品。 发达国家占据制造业的 生产、销售环节，发展 中国家直接出口原材料 和农产品。
二、“一带一路”与国际合作
1.背景：全球化面临质疑
2008年全球金融危机爆发以来，世界经济增长持续低迷，贸易增长 缓慢，各种不稳定事件频出，世界对经济全球化质疑的声音逐步增 强。“一带一路”建设作为新型国际合作大平台应运而生。
“一带一路”是“丝绸之路 经济带”(中国-中亚-俄罗斯欧洲;中国-中亚-西亚-波斯湾 -地中海;中国-东南亚-南亚印度洋)和“21世纪海上丝绸 之路”(中国沿海港口-南海印度洋-欧洲;中国沿海港口南海-南太平洋)的简称
“一带一路”的由来
提出背景： 当今世界,争端频发（俄乌冲突）,风险增多,增长乏力, 动荡持续,“和平赤字、发展赤字、治理赤字”的严峻 局面正摆在全人类面前。 根本宗旨： 构建人类命运共同体,实现共赢共享发展。 重点区域： 植根于丝绸之路的历史土壤,重点面向亚欧非大陆。 合作原则： 由大家共同商量,“一带一路”成果由大家共同分享。
汽车工业为什么常考？ 影响的区位因素较多，变数多！ ① 汽车零部件众多，生产协作要求高； ② 在产业转移中不同零部件选择区位时的要求也不一
汽车新技术1汽车发展史
美国：进入50—60年代，美国的汽车业不仅带动 了整个美国经济的发展，而且成为最大的产业，总产 量比其他国家的总和还多。这个时期，他们完成了兼 并大战，使美国汽车成为通用、福特和克莱斯勒的天 下。汽车产品走向多级化，成为世界第一商品。汽车 由此发生质的变化，从手工业作坊式的小工业发展成 为资金密集人员密集的现代化大产业，美国也誉为 “绑在轮子上的国家”。 日本：战后五十年代，日本对基础工业作了大量 投资，原为小手工业作坊式的汽车厂，如日产、五十 铃、丰田、日野等公司才开始加速发展，特别是1955 年以后，当日本经济已经基本恢复元气，准备进一步 赶超欧美发达国家时，日本政府和一些经济学家认识 到，为达到这个目的，单纯依靠企业管理的改善已不 可能，而必须使产业结构向高度化方向发展，并确定 一个能带动整个经济起飞的“战略性产业”，才能使 整个国民经济有一个飞跃。实现其赶超欧美的宏愿。 众
高级化时代的标志之三是：人们对七十年 代的全球能源危机已经淡忘，美国人又开始追 求大型豪华轿车了，1990年底特律人恢复了那 曾是不可动摇“愈大愈好”的信念。同时大型 豪华轿车又成为世界车型的热点。 九十年代初，在美国，大型豪华轿车的复 活不是偶然的，是当代电子技术和电子计算机 迅猛发展的必然结果。高技术已对传统工业产 生了深远的影响。汽车工业也不例外，借助于 高技术，汽车在动力性、经济性、制动性和舒 适性等方面，将得到依靠传统的设计所不能达 到的改进。这也是九十年代汽车工业发展的总 趋势。
图1—4 早期的别克车
图1—5 早期的福特车
在奔驰发明第 一辆汽车后不到二 十年的时间里，不 仅在美国而且在欧 洲一些国家也相继 诞生了不同品牌的 名车名人。 1896年法国 一个小五金商人的 儿子阿尔芝· 标致 创立了以狮子为商 标的标致汽车公司 （图 1 — 6 ），这就 是现代标致雪铁龙 集团的前身（图 1—7）。
世界500种主要工业品中, 中国有220种产品产量位居全球第一
世界500种主要工业品中,中国有220种产品产量位居全球第一(2014-10-28 02:53:34)转载▼标签：军事2010年，中国就超过了美国，成为全球制造业第一大国。
目前，在世界500种主要工业品中，中国有220种产品产量位居全球第一位。
如果我们要把中国排名第一的所有工业品都罗列出来，那将是让人眼花缭乱且不胜其赘的一大串名单Abstract:中国经济有多少世界第一？用中国在经济发展方面有多少个世界第一，来描述中国今天的强盛程度，也许是相当贴切的。
因为无论对任何好的和有意义的事情，取得第一的成绩都表明在这样一个特定的领域、特定的场合和特定的时点上，你是最棒的。
因此，无论对中国经济的看法如何，只要中国经济发展的哪项指标能够占到世界第一的位置，那绝对是真实地表明中国在这个方面实现了超越和达到强盛的过硬指标。
...据BWCHINESE中文网，用中国在经济发展方面有多少个世界第一，来描述中国今天的强盛程度，也许是相当贴切的。
因为无论对任何好的和有意义的事情，取得第一的成绩都表明在这样一个特定的领域、特定的场合和特定的时点上，你是最棒的。
...因此，无论对中国经济的看法如何，只要中国经济发展的哪项指标能够占到世界第一的位置，那绝对是真实地表明中国在这个方面实现了超越和达到强盛的过硬指标。
世界第一工业大国2010年，中国就超过了美国，成为全球制造业第一大国。
2010年世界制造业总产值为10万亿美元。
其中，中国占世界制造业产出为19.8%，略高于美国的19.4%；但如果用联合国的统计数字，按2011年年初的汇率计算，中国制造业产值为2.05万亿美元，而美国制造业为1.78万亿美元，那么中国制造业产值高出美国就不只是0.4％，而是高达15.2％。
当然，其实中国比美国高出多少并不重要，重要的在于，美国从1895年直到2009年，已经在制造业世界第一的“宝座”上稳坐了114年，而中国制造业能够在产值上一举超过美国，这无疑是中国的一个伟大“历史性跨越”，创造了人类经济发展的新纪元。
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２ ． ４０
５
阿 根廷
４ ６８５ ２ ２
１ ２６ ６ ４ ９
５ ９５ １ ６ ２
４ ９１４ ５ ８
２ ． ４０
６ ７ ８
９
委 内瑞 拉 智 利 哥伦 比亚
厄 瓜 多 尔
２ ５３０ ９ ０ １９９ Ｏ ３ １ ５ ０ ９０ ０
２ ３９７ ６ ９ ７ ７ ８９ ３ ４ ７ ９０ ５ ５ ２ １９ ３
２０４３ １ ９ ４ ６６０ ６ ０ ０ ６２８０ ０ ４
５８３ ２ ９ ７ ３２２ ８ ７ ７ ３４７ ２ ６ ３ ３８７ ２ ５ ２
２０ ８６ ０ ８ ６ ５ ７８ １ ９ ４ ５ ９１７ ６ ８
２ １ １ Ｏ ６ ８ １６３ ５ ８ ３ 】２７ ９ ６ ７ １２５ ２ ３ ４
２ ２ ７０ ６
７ ９ ４７ ０ ４ ３ ９８８ ６ ４ ３Ｏ Ｏ ７ ８ ４５ １
３６７ １ ０ ６
２６６６ ７ ０ ２６ １３ ３ ７ ２ ５８ ９ ２ １ ２ ７１３ ０ ２
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Ｂ版
弱
２０ ０ ７年世 界各 国汽 车销 售数 量
最 新 一 期 《 ｕ ｍ ｔｅＮ ｗ ）刊 登 了 ２０ Ａ ｔ ｏｉ ｅ ｓ ｏ ｖ ０７年
世 界 各 同 汽 车 销 售 数 量 。２ ０ 年 全 球 销 售 ０７ ７９．９ １０ ０ 万辆 ， ２ ０ 比 ０ ６年增 长 ４ 。 中南 美 地 区增 ％
２ ８ ３９ ４
５ ０ ３０ ８ ２ １ ２３ ６
ｌ５７ ７ ９ ７
１ ２２ ３ ８ ０ １ ７９ ８ ４ ９
６ ３４ ２ ７ ８ ２ ５０ ３ ９ ０ ２ ７１２ ９ ６ ３ ９８ ９ ２ ０
Ｏ３ ． １４ ． ５９ ．
—１ ． １２ ２ ． ６２ ２ ． ２７ ８８ ．
兰
兰
土 耳 其 罗 马尼 亚 瑞 典
２ ２ ２ ３ ２ ４
奥 地利 乌 克 兰 瑞 士
２ ８１２ ９ ８ ２ ５ｏ Ｏ ２ ｏ ２ ４６ ８ ８ ８
１１ ２０ ８ ８ ２
增长率（ ） ％
—３４ ． １４ ．
— ． ４４
北 美地 区合 计
巴 西
９３９１２ ７ ５
１ ９ ３ ８３９ ９
９９ ３０ ９ ９ ９
４ ０９ ３ ０ ４
１ ７ ５ ９３ ２２ １
２３ ９２ ２ ９ ８
１ ９ ０ ９９ ０３ ０
１ ０ ７６０
１６５ ９ ９ ９ ９ １ ７９Ｏ ４ ２ ９５ １
５ ９ ６８ ８
４ １ ９ ９ ９ ８ ２７８ ０ ３ ２ １８５ １ Ｏ ２
７ ４４ ８
３３３ １ ４ ５ ２ ３３ ７ ０ ３ １ １ ３ Ｏ ７ ３
７ ０ ０８ ４
４ ． ３３ １ ． ７Ｏ ７１ ．
２ ０ ０ ７
长２ ． ％ ， １９ 是全球增 长 最快 的地 区 ； 美 地 区下 降 北 ３１ ， ． ％ 是全 球唯一 销 量减 少 的地 区。详 细 数据 见
下表。
序 号
１ ２
３
４
国 家
美 国 加 拿 大
墨两 哥
乘用车（ ） 辆
７８５０９ ８ ９ ８ ６７６ ５ ９
１ ８ １ ９ ２ ０ ２ １
西班 牙 比 利时 荷
波
１ １ ３ ４８６ ６ ５ ４７８ ２ ９ ５ ５５ ０ ０ ４
３ ４３５ ３ ７ ２ ３３５ ９ ０ ３ ５６ ７ １ ５ ３ ６７ ９ ０ ９
４ ９５ ５ ７ ０ ８ ０ １２ ８ ９ ０ ７３０
６ ７２７ ３ ５
卡车（ ） 辆
８６ ８２ ２ ６ ９ ８ １９４ ３ ７
４ ２８ ３ ９ ３
合计 （ ） 辆
１ ５ ９ ６５ ３３ １ １６ ８７ ０ ８ ７
ｌ １Ｏ ０ ０ ９ ３
２０ ０ ６年 合 计 （ ） 辆
１ ４ ７ ７１２６ ６ １ ６ ９ ５５ ６ ６
４ ３ ４Ｏ １ ９ ０ ６８０ ３ ２ ０７ ９
３２２ ３ ４ １ ３ １８０ ２ ０ ３５４ ７ ｌ １
３ ９８ ５ ４ ８ ２ ８９９ ９ １ ２ ８３５ ９ ８
— ． ２２ ７７ ． ５７ ．
２ ５
２ ６ ２ ７ ２ ８ ２ ９
希
腊
２ ９７ ５ ７ ３
２０ ４９ ９ ６ ９
１ ７ ９ ２０ ２ ０
３４ １６ ３ １ ３２４ ８ ９ ６ ２ ７０ ８ ６ ８ ３２４Ｏ ７ ４
５ ９６４ １ ４
４４ ８１３ ０ Ｏ
３４ ２２ ９ ８ ７ ２７６４ ５ ９ ７ ２７ ２５ ９ ８ ８ ２７５４ ９ ４ ６
２４３ ２ ９ ３
２５ １４ ６ ７ ２５７ ３ ２ ２ ２６０９ ２ ２ １４３３ ８ ５
４２ ．
４３ ． ４６ ． 一Ｏ 】 ． １． ２４
葡 萄 牙 爱 尔 兰 丹 捷
挪 芬
麦 克
威 兰
３ ０
３ １ ３ ２
匈 牙利
１１７ ３ ７ ９
１９ １５ ２ ９ １ ５６ ２ ２ ８
５２
其 １ Ｏ １ １ １ ２ １ ３
１ ４
他 国
３９０ ７ ９ ３
１７５ ５ ２ ２
５ ６５ ２ ２ ６
５ ４０ ８ ０ １
４５ ．
中 南 美地 区合 计
德 英 国 意 大利 俄 罗斯
法 国
３３６０ １ ３ １
３１８１３ ４ ６ ２４ ０ ０ ０ ７ ４ ２５ ５５ １ １ Ｏ ２３３０ ９ ７ ２
２５ ４ ６ ３ ８ ４
３６ ７４ ４ １ ２
３７ ２３ ４ ７ ９ ２７ １ ３ ３ ８ ８ ２６ ５６ ７ 、 ０ ３ ２１９６ ８ ２ ９
２４ ８９ １ ９ ５
２ ． １９
— ． ７７ ２４ ． ６８ ． ２ ． ８９
３４ ．
１ ５ １ ６ １ ７