风机试车方案
除尘设备试车方案
除尘设备试车方案1. 引言本文档旨在提供一种可行的除尘设备试车方案。
除尘设备是工业生产过程中常用的设备，用于去除粉尘和颗粒物，保证生产环境的清洁和员工的健康。
试车是确保除尘设备正常运行的重要步骤，本方案将介绍试车的步骤、注意事项和预期结果。
2. 试车步骤2.1 准备工作在试车前，需进行一些准备工作：•检查除尘设备的安装情况，确保设备安装正确且稳固。
•检查设备的电源和电气连接，确保电力供应正常。
•检查气体或液体供应管道，确保供应通畅。
•清理设备和周围环境，确保没有杂物或污物影响试车过程。
2.2 试车步骤以下是除尘设备试车的基本步骤：1.打开设备的电源开关，确保设备处于待机状态。
2.检查除尘设备的控制面板或操作界面，确认所有参数和设置正确。
3.打开供应气体或液体的阀门，确保供应通畅。
4.启动除尘设备的主要运行部件（如风机、水泵等）。
5.监测除尘设备的运行状态，包括压力、流量、温度等参数。
6.观察除尘设备是否正常运行，如有异常情况及时停机检查。
7.持续观察设备运行一段时间，确保设备稳定运行。
2.3 试车注意事项在进行除尘设备的试车过程中，需要注意以下事项：•在试车前，必须确保所有操作人员都已经受到相关培训并具备必要的安全意识。
•在试车过程中，运行部件产生的噪音和振动可能会引起安全隐患，操作人员应佩戴个人防护设备。
•设备运行期间，应定期监测除尘设备的工作状态，如压力、流量、温度等参数，确保设备稳定运行。
•如发现设备工作异常或故障，应及时停机进行检查和维修，确保设备安全运行。
3. 试车预期结果通过按照以上步骤进行试车，预期可以得到以下结果：•除尘设备能够正常启动和停止。
•设备运行状态稳定，无明显噪音和振动。
•设备输出符合预期，可去除粉尘和颗粒物。
•设备各项参数（如压力、流量、温度）在正常范围内。
•试车过程中未发现设备安全问题或故障。
4. 总结通过本试车方案，可以确保除尘设备安全、稳定地运行。
试车步骤和注意事项的合理执行，能够有效减少设备故障和事故的发生，保证生产环境的清洁和员工的健康。
联动试车方案
E线联动试车方案一、预热热风炉及热风道1.检查电机、电器、仪表和操作台柜内有无异常，必要时通知相关部门进行检修维护。
2.了解前工序的生产是否正常，检查送料装置是否稳定，是否具备试开机条件，以便进行合理的安排。
3.检查供水、供电系统是否正常，确保冷却水、消防用水、蒸汽的正常供应。
4.检查温控仪、控制柜上的仪表各项显示是否正常，参数是否设定准确。
5.检查炉排上下面、炉膛、风道是否有杂物，以防引风机开启后将杂物吸至换热器堵塞管道。
6.清理生产现场周围的落料和易燃物，注意死角和易积聚干物料的顶棚、角落的清理，检查消防设施和器材是否到位和齐全。
7.对传动部件、润滑、轴承、调速装置、紧固件、运转部件进行全面检查，确保处于正常状态8.备好足够量的点炉木料。
9.打开E线翻板阀，关闭引风机（C0805）进口调节阀，启动风机，待风机达到正常转速后，打开风机进口调节阀对炉膛抽风5――10分钟，将炉膛内气体排除出。
然后关闭风机进口调节阀。
打开沼气总阀进行人工点火，用沼气将热风炉和新修的热风道进行预热。
预热过程要循序渐进，缓慢进行每天可根据排气口情况适量增加温度。
10.预热过程大约要进行15天。
1、系统整体试车前，要将本次改造设备全部检查一边。
具体如下：2.检查供水、供电系统是否正常，确保冷却水、消防用水、蒸汽的正常供应。
3.检查温控仪、控制柜上的仪表各项显示是否正常，参数是否设定准确。
4.检查鼓风机、引风机、风门、进出料口、进风口等是否已安装检修完好。
5.检查炉排上下面、炉膛、风道是否有杂物，以防引风机开启后将杂物吸至换热器堵塞管道。
6.清理生产现场周围的落料和易燃物，注意死角和易积聚干物料的顶棚、角落的清理，检查消防设施和器材是否到位和齐全。
2.3 检查绞龙内有无杂物。
2.4 检查联轴器连接是否符合要求。
2.5 检查减速机油位是否适当，不足的要按要求加足。
2.7 传动链条是否在允许范围内，松紧是否适当。
2.8 打散器皮带松紧是否合适。
CBMHC试车方案
试车方案总则设备单机无负荷试运转、联动无负荷试运转是安装工程的最后一道工序。
同时也是检验设备制造质量、安装质量、安装水平的标准。
为此，要求所有参加试运转的人员引起高度重视，严格按照方案内容完成每一项工作，各工种要相互协作互相配合，圆满完成单机无负荷试运转、联动无负荷试运转的任务。
1、试运转前的准备工作：1.1、每台设备试运转前应准备好所需工具、量具和材料，如：各种扳手、电工工具转速表、温度计、电流表、电压表、油枪、油壶、清洗材料、润滑材料、试运转各处记录表格。
1.2、检查设备四周及车间环境卫生，在干旱季节要准备好干净的水，对车间进行洒水，防止尘土飞扬, 雨雪天气注意设备防雨及安全防护工作。
1.2、检查设备内腔与设备连接的非标内部，不允许在施工中遗留下杂物，如：砖头、木头、钢筋、电焊条、水泥块、铁件、棉纱等杂物。
1.3、单机试运转前，对轴承、转动部分应进行清洗，按规范进行加油。
1.4、单机试运转前，对电气盘柜、机旁按钮等必须事先进行检查，如收尘器试验、整定和调试等工作。
确认性能良好，符合设计要求才能合闸试运转。
1.5、试运转前，应仔细检查地脚螺栓是否紧固，所有连接螺栓是否齐全、规范。
1.6、检查供水、供气管道是否畅通，压力流量是否符合要求。
2、运转程序：设备有润滑系统和冷却水的设备，试运转时先启动润滑油泵和打开供水闸门，使油压和供水量达到正常后才能正式开车。
并先点动电动机确认方向，然后电动机运转2小时后与主机相连再运转4小时关机，先关主机待至机停稳后30分钟再停润滑系统和冷却水，对于风机启动前应先将风机阀门全部关死，最后再启动。
3、试运转中一般机械设备检查内容：3.1、传动轴承及温升情况：滚动轴承温度不得超过70o C。
滑动轴承和铜瓦温度不得超过65 o C。
乌金瓦的温度不得超过55 o C。
3.2、冷却水出口温差不得大于15 o C。
3.3、润滑油管连接处、管网、管接头处不得有漏油、漏风、漏水、情况，在不影响设备正常运转情况下，应及时处理。
风机房试车方案
5 油气分离器
件 20 德国
GD OEM
单元
6 入口调节阀
套 2 德国
GD OEM
大修包
7 最小压力阀
套 2 德国
GD OEM
大修包
2.3 氧气风机多级离心 Lamson870
(1) 卖方提供的氧气风机技术数据表(按单台风机参数填写)
名称 风机名称
氧气风机
生产厂/备注
风机 风机型号/级数
主要
Lamson870
OEM
2
GD
OEM
2 中国 GD
OEM
2 中国
2 中国
国内 OEM 国内 OEM 国内 OEM WEG
国内 OEM
2 德国 GD OEM
2 中国 GD OEM
2 中国 GD OEM
表 1-2 安装、调试及质保期所需备品备件及易损件清单
序 名称
规 格 型 单 数 产 生 产 厂 备注
号
号
位量地家
1 润滑油 Mobil 升 100 中 GD OEM
材质
材质 转子
40CrMo
名称 压缩机名称 轴材 机壳 叶片 轴承形式及型号
轴承 设计寿命小时 电机功率 kW 电机额定电压 V
电机 电机转速 r/min 电机防护等级 电机绝缘等级 安全阀 止回阀
辅件 联轴器 空间加热器功率/电压 尺寸（长 X 宽 X 高） 数量（台）
空气压缩机 40CrMo GGG35 铸铝 滚柱轴承 80000 200 380 1485 IP55 F
2362
风 机 入口流量 Nm3/h
3500
主 要 出口压力 kPa(g)
100
性 能 轴承润滑油方式
总试车方案
中化平原化工有限公司二厂合成氨系统单机试车方案编制：校核：审核：审批：批准：造气岗位单机试车方案一、组织机构：1、造气系统试车人员分工组长：王振广副组长：葛长亮、孟庆涪、崔书举、宋爱国。
成员：李磊孙守海唐劲松白希亮刘彦红、李涛。
钳工4—5名：徐力王耀辉刘跃峰王志国。
仪表工1名：董霞电工1名：勇善强2、人员职责王振广：负责试车期间的全面工作。
葛长亮宋爱国：负责试车期间的全面指挥工作；负责对试车期间方案的落实。
崔书举、孟庆涪、宋爱国：负责试车工作的监督与管理。
王振广、宋爱国、葛长亮：负责对试车期间落实人员的责任分工，按着试车要求对本工序的试车工作进行落实，并对本工序的试车方案实施全面负责，对试车中出现的问题及时汇报与解决。
崔书举、宋爱国：负责对阀门及管道检查。
二、各设备单机试车方案1、油压系统及单炉阀门试车方案1.1、人员组织：操作员：李磊、孙守海、唐劲松电工：勇善强仪表工：董霞检查人员：葛长亮1.2泵站单机试车方案（1）检查油泵电机螺丝是否固定好，填好操作票并通知电工送电。
（2）检查泵站油位高度，油位计显示2/3左右。
（3）检查泵站出口至阀站总管、油路是否连接好，关闭阀站进油阀、回油阀（4）开启泵站油泵电机，调压至4.5-5.0MPa。
并试验备泵是否正常。
（5）检查泵站至各阀站处总管是否泄露。
1.3油路试车方案（1）关闭各液压阀门、油管上的油阀，检查油管、油带、油缸是否连接牢固。
（2）开启油泵，开启一台单炉阀站回油阀、进油阀，检查油带、油缸、及各焊口有无泄露，发现问题及时通知钳工进行维修。
1.4单炉各阀门试车方案1.4.1单炉微机信号检查（1）首先检查微机工艺参数是否正确。
（2）关闭各炉阀站进出口油阀。
（3）调整微机进入手动控制程序，试验每个电磁阀信号是否正确，发现问题及时通知仪表工处理。
（4）手动试运行合格后，使微机进入正常生产自动状态。
（5）运行1小时确认无误，投入使用。
1.4.2单炉各阀门试车方案（1）开启油泵，打开单炉阀站进油、回油阀门。
输焦三系统焦仓底除尘风机电机试车方案
输焦三系统焦仓底除尘风机电机试车方案一、试车目的：根据公司会议要求，我公司经过研究分工，决定分高压、低压两部分进行电机试车及其他检修工作。
二、领导组：总负责：张洪奎高压部分：张建民低压部分：严增国三、高压部分试车程序：（一）送电前的检查：1、电机动力及控制回路接线正确，传动试验结果正确无误；2、试车前要确认电源的各项指标均符合试车用电负荷的要求，送至启动柜的电源已验电合格；3、电机绝缘测试符合设计要求；电机定子线圈、转子线圈及励磁线路的绝缘电阻，用2500V兆欧表测量绝缘电阻值不得小于6MΩ；4、空载试车时确认电机是否已与机械分开；盘动电机转子时转动灵活，无碰卡现象；5、检查电机接线盒，应无破损；接线应固定牢固，连接紧密；6、电机润滑油良好，无变质情况；7、带负荷试车应在工艺许可的条件下进行，带负载正常运行时间与工艺协商后再定，试车时，相关专业及电机售后服务人员应参与，试验结果应得到所有参与人员的认可和确认。
（二）第一次开车：1、试车时，须通知相关单位代表到场确认，电动机现场控制部分与各配电室均有专人负责联络，盘车及电机检查须有工艺专业人员配合；2、试车人员检查现场及准备工作结束后，请示调度对下达送电指令；3、配电室操作人员要严格按现场指令，认真执行电气操作，先将选择开关置于本柜操作位置，并检查各信号指示灯，指示应正常；4、现场开车指挥人员看到备妥指示信号灯亮后，下令给现场操作人员，做好开车准备，并清理现场无关人员，下令“开车”，开车操作人员接到指令后，按开车按钮至合闸位置，待电机启动后立即按现场急停按钮。
并将电机起停情况通知配电室操作人员知晓。
5、电气配电室操作人员得知电机停机后，应立即恢复送电前的准备，断开开关，做好下次操作准备。
6、现场检查电机运转方向，由现场操作工确认后，做好相关调整工作。
（三）第二次开车：1、待转向检查调整完毕后，严格按第一次送电程序，请示调度下达送电指令，按指令操作送电和开车，此次起动电机必须与第一次启动间隔5分钟以上时间；2、电机启动时，现场操作人员要关注电流指示情况，配电室人员要注意电机综保装置的各项指标；3、电机正常启动后，观察并记录三相电流空载运行值，如果平衡，可继续运行，否则要停车分析原因，待解决后方可再次试车；4、电机平稳运行后，应检查电机运行状态，检测轴承温度值、振动值，是否在允许范围内，如发现异常立即停车；5、第一次电机单体空载运行按2小时考虑，运行正常后轴承温度不大于95℃；6、当电机运行2小时后，未发现异常，可请示领导小组试运结束，并按指令停车，电气试车结束，并由各相关人员在试车记录上签字确认；7、带负荷试车操作程序与空载试车程序相同，应在工艺具备条件后进行，各相关单位应到场确认结果；8、电机正常运行至满负荷运行后，如无异常情况，电机可正常运行至规定时间。
风电项目的验收和工程试车方案
风电项目的验收和工程试车方案1分部分项工程验收1.1分部分项工程质量应符合国家有关工程施工验收规范、标准及合同约定，承包人应按照施工组织设计的要求完成分部分项工程施工。
1.2分部分项工程经承包人自检合格并具备验收条件的，承包人应提前48小时通知监理人进行验收。
监理人不能按时进行验收的，应在验收前24小时向承包人提交书面延期要求，但延期不能超过48小时。
监理人未按时进行验收，也未提出延期要求的，承包人有权自行验收，监理人应认可验收结果。
分部分项工程未经验收的，不得进入下一道工序施工。
分部分项工程的验收资料应当作为单位工程验收资料的组成部分。
2单项（单位）工程验收2.1单项（单位）工程完工后，承包人向监理人提交单项（单位）工程验收申请。
监理人应在收到验收申请报告后7天内完成审查并报送发包人。
监理人审查后认为尚不具备验收条件的，应通知承包人在验收前承包人还需完成的工作内容，承包人应在完成监理人通知的全部工作内容后，再次提交单项（单位）工程验收申请。
2.2监理人审查后认为已具备单项（单位）工程验收条件的，应将验收申请报告提交发包人，发包人应在收到经监理人审核的验收申请报告后7天内审批完毕并组织监理人、承包人、设计人等相关单位完成单项（单位）工程验收。
2.3验收不合格的，监理人应按照验收意见发出指示，要求承包人对不合格工程返工、修复或采取其他补救措施，由此增加的费用和（或）延误的工期由承包人承担。
承包人在完成不合格工程的返工、修复或采取其他补救措施后，应重新提交单项（单位）工程验收申请，并按本项约定的程序重新进行验收。
3启动试运行本工程的启动试运行根据《风电工程启动试运管理办法（试行）》进行。
承包人负责该项目的全过程调试工作。
负责启动试运期间设备与系统的维护、消缺工作；配合设备厂家开展质量问题的处理与消缺；负责试运中各项安全措施，确保现场文明有序；负责在移交生产后完成尾工、尾项和遗留缺陷的处理等工作。
3.1启动试运程序发包人在升压站启动试运前组建启动验收委员会(以下简称“启委会”)，启委会下设试运指挥部，由试运指挥部全面负责启动试运工作。
除尘联动试车方案
重钢环保搬迁综合原料场环保设备采购与施工除尘系统单机及联调试车方案编制：审核：批准：二零零九年十二月十日第一章风机及电机单机试车一．设备概述重钢环保搬迁料场环保除尘3#除尘系统除尘风机采用重庆通用工业集团有限公司生产的“F型”双吸双支撑离心式风机，采用焊接结构，其叶片可在静止状态或运行状态用一套电动调节装置进行调节。
为使风机的振动不传递至进气和排气管路，风机机壳设置挠性联接件，电动机和风机用膜片式联轴器连接。
为防止过热，风机配有水冷却系统，对轴承箱进行冷却。
风机的旋转方向为右旋。
1#、2#、4#、5#风机电机均分别为重庆通用公司和沈阳电机公司产品其单机试车方案参照3#风机试车方案执行。
1.1 风机：生产厂家：重庆通用工业集团有限公司风机设计主要参数见下表：序号工况参数备注1 调节方式差动调节门2 传动方式膜片联轴器3 旋向（进/出口角度）右旋（135°/0°）4 额定流量290000m³/h5 全压6000Pa6 转速980r/min7 启动方式软启动器8 介质温度常温9 介质密度 1.4kg/m³10 轴承形式调心滚子轴承SKF22328CC/W3311 轴承润滑方式飞溅润滑L-AN4612 轴承冷却方式水冷0.1～0.3MPa1.2 电动机：YKK800-8生产厂家：沈阳电机股份有限公司电机设计主要参数见下表：序号名称参数备注1 额定功率800KW2 额定电压10KV3 额定电流56A4 额定频率50Hz5 额定转速992r/min pm6 电机外壳/接线盒防护等级IP54/IP557 绝缘等级 F8 冷却方式IC6119 效率94%10 功率因数0.8211 定子绕组极限温升145K12 轴承极限温度90℃13 轴承型式滚动轴承14 轴承润滑方式脂润滑3#锂基脂15 轴承冷却方式自冷却1.3 风机的主要部件：1.3.1 叶轮1.3.2 联轴器1.3.4 测量仪表1.3.5 钢结构件1.3.6 钢结构安装件二．方案依据标准2.1 JB／T4362-1999电站离心式风机2.2 DL/T5047-95《电力建设施工及验收技术规范锅炉机组篇》2.3 1996年版《火电工程调整试运质量检验及评定标准》2.4 JB／T3165-1999离心和轴流式鼓风机与压缩机热力性能试验2.5 GB／T10178-88 通风机现场试验三．人员分工3.1 除尘风机调试技术人员应持有相应的资格证，参加分部试运阶段的调试工作，完成整个过程的测试、记录工作；3.2 风机运行人员负责设备的运行操作和运行监视；3.3 安装单位负责设备的运行维护与现场设备监护：除尘器厂家负责除尘器的提升阀门不少于8个处于开启状态，且时刻注意储气罐压力表读数和管路中压力表读数及气路中有无泄漏。
脱硫脱硝引风机试车方案
脱硫脱硝引风机试车方案一、工程概况：炼焦车间脱硫脱硝有两台离心引风机，离心引风机型号参数：Y4-73-25D 风量：475000m³/h；全压：5000pa；主轴转速：960r/min；电机容量：900KW；介质温度：-25.6-240℃；出厂编号：17050571；出厂日期：2017年5月；目前两台引风机运行良好。
设备检修后，为了保证设备运行正常，我车间编写了引风机试车方案。
二、试车方案1、方案简述：打开两个烟道取气口电动阀门、风机入口调节阀和烟道回气口电动阀门，风机给定频率，待系统温度稳定后，再慢慢提风机频率，观察花板层上测温度,温度稳定不变时为系统稳定，可以继续提风机频率。
PV103a、b开度调到100%，风机频率分别提到35HZ-42HZ时，两个焦炉地下烟道闸板阀完全落到底。
2、人员组织：试车小组组长：车间主任、车间支书职责：负责总指挥和总协调副组长：机电副主任、工艺副主任职责：负责向组长及时汇报试车情况及按组长指令展开工作。
操作人员：脱硫脱硝操作工、脱硫脱硝维保工职责：根据现场指挥进行出焦及除尘操作。
3、试车步骤：3.1引风机系统启动1.确保系统烟道、设备检修门等全部关闭，无漏风处。
2. 检查风机循环水是否已供应，各设备电已供上，是否有远程信号，风机与闸板连锁是否已投。
3. 打开两个烟道取气口电动阀门PV103a/b、风机入口调节阀PV137和烟道回气口电动阀门XV105。
4.风机给定频率5HZ，待系统温度稳定后，再慢慢提风机频率到20HZ，每次提3~5HZ，预热系统，观察花板层上测温度TE121A~D,温度稳定不变时为系统稳定，可以继续提风机频率。
5.提到20HZ时，PV103a开度调到70%~80%，PV103b开度调到100%，PV137和XV105全开，风机20HZ时，TE121A~D可以达到100度以上，此时风机可以每次提5HZ，20HZ时，1#焦炉地下烟道闸板阀（AV103b）可以降1~1.5m，具体可根据地下烟道吸力是否满足为标准。
泵风机单体试车方案
一、工程概况烟化炉吹炼安装2台立式长轴泵单体试车，设备单体试运转主要检查整个生产工艺中运转设备的设计、制造、安装质量，并检验设备性能是否达到设计的性能，为确保顺利进行，特编制此试车方案。
二、试运转前准备工作2.1机械设备试运转前必备条件：1）主机及附属设备的就位、找平、找正、检查及调整等安装工作全部结束，并有齐全的安装记录；2）二次灌浆达到设计强度，基础抹面工作应结束；3）与试运转有关的工艺管道及设备具备使用条件；4）防腐等工作已基本结束（妨碍试运转检查的部位除外）。
5）与试运转有关的电气、仪表等系统满足使用要求。
2.2试运转前应做的准备工作1）在有关人员参加，审查安装记录，审定试运转方案及检查现场；2）试运转现场，应具有必要的防护措施及用具，机器上不利于安全操作的外露转动部位应安装安全罩，应具备齐全检测用具和通讯工具；3）试运转用润滑油（脂）应符合设计要求，油量适当，并保证油脂的清洁；三、试运转步骤3.1单体试运转应遵守下列顺序的规定：1）先手动盘车，后电动；2）附属系统合格后，先试电机，后试主机；3）先点动确定电机旋转方向正确，后连续运转；4）先低速、后中速、高速；5）先空载、后负载。
3.2试运转计划根据设备安装调试情况，在条件具备的情况下及时进行试车。
四、试车有关的润滑、冷却系统试运行1）各系统在工作压力下泄漏、不互窜，保持畅通，阀门应灵活、可靠，仪表指示应符合试运转要求，并试压合格；2）设备的润滑系统必须调试完成，点动油泵电机，确认旋转方向正确后，将润滑点的进回油管短接，利用设备本体油泵进行系统冲洗，冲洗以系统的过滤器滤网上无肉眼可见的杂物为合格，冲洗合格后恢复系统管道。
3）各附属设备试运转的验收标准，须符合有关的技术文件或相应的规范要求。
五、单体试运转单体试车须按照设备的技术文件及有关规范要求进行，在设备制造厂商现场服务人员的指导下检查和操作。
每台设备在安装完毕后，应检查设备安装的正确性，检查齿轮减速箱、油站及各轴承内润滑油、脂，应满足试运转要求。
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G136/110型一次除尘煤气风机
单
机
试
车
方
案
建设单位：西林阿钢
施工单位：中冶东方工程技术有限公司
编制：吴红建
审批：杨龙军
日期：2011年10月19日
G136/110型一次除尘煤气风机
阿钢转炉一次干法除尘系统设置1台G136/110型子午加速煤气风机。
风机最高转速2630r/min，轴功率417KW,配套电动机560KW、690V，转速通过变频来调节。
风机整台机组安装完毕后，可进入试运转，以便考核调整机组的技术性能，安装质量，保证投产后能正常可靠的运行。
试运转时要测定机组的振动值和各种工作参数，并进行机组和管道的严密性检查，检验机组电气、仪表、控制系统及其附属装置工作的正确性及灵敏性等。
一、试运行前的准备工作：
1、安全技术：成立试运转小组，依据1、试车方案，对试车人员进行安全技术交底，生产厂岗位人员操作，设备生产厂家、施工单位监护，操作由岗位操作人员执行。
单机试车应服从试车领导小组统一安排，防止相互干扰和造成设备人身安全事故。
2、管道系统：系统管道、氮封管道及设备等要求安装完毕，系统内干净、畅通。
3、电气系统：电气系统全部安装完毕并具备使用条件。
4、自控、仪表：所有仪表、自动控制、联锁装置等均已安装完毕并调整准确。
5、准备工作完毕，将机组周围环境整理清洁，投入试运转。
运转次序如下：
①试运行的准备；
②风机的启动；
③风机的持续运行；
以上三个步骤必须是依次完成，不能中段，当中间有停顿时则需要重新进行检测。
对风机的每次开车都要在依次完成以上三步骤的工作时，做好记录，然后该记录必须确认有效。
二、试运行的准备工作：
风机开车前必须作以下检验：
1、检验风机转子的装配尺寸，半联轴器法兰间的距离，检验叶轮的转向（从逆气流方向看转子顺时针旋转），轴端密封的安装是否正确，机壳及进气箱等流道内无杂物和油污、水等，电机的旋转方向与转子方向一致。
2、电机、轴承箱和机壳等部件上的螺栓必须按要求拧紧，各种防护罩必须安装牢固。
3、检查轴承的润滑系统和冷却系统是否正常。
4、手动盘车，检查机组内部应无卡涩和摩擦现象。
5、膨胀节的导向板将不碰到东西。
6、风机前后的管网闸门是关闭的。
7、其它会影响风机安全运行和危及人身安全的安全事项。
三、风机的启动
1、风机启动时需将节流闸门关闭，以避免驱动电机过载。
正常启动后需将节流闸门打开，以免风机过热。
2、不允许有人停留在转子和联轴器区域内，以保障安全。
3、准备工作完成，检查无问题后，由试运转指挥下令，由电气操作人员开车。
3、以10～15Hz的频率，点动以确定电动机的转向是否正确，启动状况是否正常。
4、启动风机，并调整频率，确认风机转速变化是否正常。
电流值是否是在正常范围内。
5、检查风机本体、各辅助系统和自动控制系统的工作是否符合要求。
6、由电气人员检查电气情况，由仪表人员检查自动控制、联锁装置等情况，并确认可靠。
四、风机无负荷持续试运转
1、在电机达到额定转速后，应立即打开节流闸门，风机不允许运行在喘振区。
如发现进入喘振工况区域运转时，应立即打开节流闸阀，使机组尽快脱离喘振区域运转。
2、轴承在开车后的数小时内都必须一直进行监控。
3、检查轴承箱的密封性。
4、对测温、测振元件进行检查。
观察运行电流是否稳定。
做好各类记录。
5、轴承温度：在风机运行的最初几个小时里，轴承温度将
逐渐上升，直到温度稳定，正常温度应在50～90度范围内。
6、当轴承温度不稳定，或者轴承温度不断升高，超过105度时，必须立即停车，确定原因和排除故障。
7、风机应是低噪音的平稳运行，在开车后的最初几个小时，仔细观察运行的稳定性和机组运行时产生的噪音。
主要有风机内部响声是否正常，风机叶轮是否有摩擦声；风机振动情况；转子的轴向窜动情况；各润滑点供油是否畅通。
8、运转30min（有情况紧急停车），进行以下检查：
仔细检听风机、联轴器、电机运转声音，无杂音异响；测定风机的振动情况，振幅不大于0.03mm，并每隔10分钟测定一次，观察有无变化。
9、全面检查机组运转情况，消除所有缺陷。
10、连续运转4小时。
进行以下检查：
经常检听整个机组在运转中声音是否正常，有无冲击、杂音及摩擦声。
振动不应超过规定值；经常检查轴承温度和电机定子温度，不应超过规定值；检查各自动控制系统、信号指示是否正确灵敏；全面检查机组和随属管道运转情况。
风机无负荷运转4小时后，停机检查，经相关人员检查鉴定合格，进行负荷试运转。
五、风机的紧急停车
风机在试运转及正常运转时，如发生下列情况，必须立即作紧急停车：
1、风机、电机突然发生剧烈的振动或者异常的声响时。
2、轴承的温度急剧升高、达到105℃。
3、油位下降至低于最低油位时。
4、任一轴承或密封处发现冒烟时。
5、电机突然过载时。
6、机组转子的轴向位移≥0.5mm，采用各种措施仍不能消除而继续扩大时。
7、涉及人身安全和机组安全的其它意外情况时。
六、机组运行中可能出现的故障原因及消除方法
七、设备试运转记录见下表
低压电气动力设备空载（负荷）试运行记录。