冠梁及挡土墙施工方案 -雁南四路站

目录一、工程概况 (1)1.1工程简介 (1)1.2工程地质情况 (1)1.3水文地质条件 (2)二、编制依据及编制原则 (2)2.1编制依据 (2)2.2编制原则 (2)三、施工前期准备工作 (3)3.1技术准备 (3)3.2资源配置 (3)3.3临时道路、临时供电 (4)四、施工安排 (4)五、施工工艺及方案 (4)5.1冠梁基槽开挖 (5)5.2桩头破除 (6)5.3钢筋制做安装 (6)5.4预埋件安装及加固 (7)5.5模板安装 (7)5.6砼浇筑 (8)六、质量保证措施 (8)6.1保证工程质量的组织措施 (8)6.2钢筋质量保证措施 (9)6.3混凝土自身质量保证措施 (9)七、安全措施 (9)八、注意事项 (9)九、附件 (10)附件一：冠梁施工平面布置图 (10)附件二：主体基坑第一道混凝土支撑平面布置图 (10)一、工程概况1.1工程简介西安市地铁四号线TJSG-6标段大唐芙蓉园站位于芙蓉西路和芙蓉南路交叉路口北侧的大唐芙蓉园地块内，站沿芙蓉西路南北向设置，芙蓉西路现状道路宽15m，规划道路宽度30m，雁南四路现状道路30m，规划道路40m，此段现状交通较繁忙。

车站西北象限为混3招商银行，西南象限为混3曲江南苑，东南象限为新建鸿基紫韵居住小区，东北象限为烟草局高层建筑。

站址周边用地以旅游、居住用地为主，站位周边建筑物距离道路红线较远，路边都有城市绿化带。

大唐芙蓉园站为远期8号线换乘车站，T字换成，本期实施四号线车站主体和车站换成节点。

本站为地下两层（局部三层）双柱三跨岛式车站，南侧为盾构区间，车站南端头盾构调出，北侧接矿山法区间，车站主体采用明挖法施工，其中换乘节点处采用盖挖法施工。

车站基坑由南向北按2%坡率放坡，主体基坑采用坑外降水。

车站设计起止里程为YDK8+133.975～YDK8+371.825，车站长237.85m，标准段宽22.70m。

车站主体建筑面积12067.94m2，车站附属建筑面积为2877.46 m2（包括备用区域出入口通道面积），车站总建筑面积为14945.40㎡。

车站共设Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四个出入口及两组风亭。

车站中部采取军便梁铺盖进行交通疏解。

车站南端为盾构吊出。

本车站主体结构及附属结构均采用明挖顺做法施工。

施工内容包括人工降水、地下围护、土方开挖及支护、车站主体结构及防水、车站附属结构及防水等。

围护结构混凝土灌注桩顶部设置钢筋砼冠梁，与钻孔桩连接成整体，截面尺寸为：800mm×1400mm，800mm×1600mm、1200 mm×1600mm、1200mm×2100mm四种断面（详见：附件一冠梁施工平面布置图）。

冠梁顶距地面小于1.8米时设置挡土墙，挡土墙上宽200mm，下宽300mm；冠梁顶距地面大于1.8米时上宽300mm，下宽400mm；换乘节点处第一道支撑为混凝土横支撑截面尺寸：800mm×800mm，连系梁截面尺寸：500mm×700mm（详见：附件二主体基坑第一道混凝土支撑平面布置图）；冠梁采用明挖顺作法施工，每施工段按20~50m一段考虑,砼角撑与冠梁同时施工。

1.2工程地质情况车站周围建筑物较多，芙蓉西路与雁南四路上车流量，人流量一般，交通压力一般。

拟建车站场地地面较平坦，地面标高介于443.89～450.37m。

地貌单元属五六级洪积台地；根据设计图纸，车站建设范围内不存在影响其稳定性的地质构造，不良地质作用为车站北侧存在f13地裂缝，地裂缝与车站北端水平距离约80m；其内地层为：全新统人工素填土及杂填土（Q4ml）、新黄土（Q3eol）、古土壤（elQ3）、老黄土（eolQ2）、古土壤（elQ2）、老黄土（eolQ2）等。

1.3水文地质条件本标段附近无地表水体，工程建设影响范围内为地下潜水。

钻探揭露的场地地下水属潜水类型，2011年11月工程勘察钻孔内量测的稳定水位为：稳定水位埋深5.00～12.40m，相应高程437.10～439.51m；勘察期属平水位期，据西安市多年水位观测资料，拟建场地低水位期为7～9月，高水位期为12月至翌年3月，水位年变幅2m左右。

二、编制依据及编制原则2.1编制依据1、西安市地铁四号线工程TJSG-6标大唐芙蓉园站设计图纸，设计提供的地勘报告等；2、本站现场调查资料、场地影响范围内建、构筑物调查报告；3、国家、部颁现行有关施工及验收规范、标准、规程，以及西安市在安全文明施工、环境保护、交通组织等方面的规定；4、《西安市地铁标准化工地管理暂行规定》；5、西安市地区气候及水文地质情况；6、本工程的重点、难点及特点；7、《地下铁道工程施工及验收规范》（GB50299-1999）2003版；8、《建筑工程施工质量验收统一标准》(GBJ50300-2013)；9、《建筑地基基础工程施工质量验收规范》GB50202－2002；10、《建筑基坑支护技术规程》JG120－2012；11、《混凝土结构工程施工质量验收规范》GB50204-2002；12、《建筑桩基技术规范》JGJ94-2008；13、结合本企业的综合实力及现场调查勘察资料。

2.2编制原则1、根据本标段工程的水文和地质条件及地下管线分布等情况，严格控制围护结构、冠梁及挡土墙各项指标在规范允许的范围内。

2、坚持以现场量测数据作为指导施工的科学依据，及时调整施工技术参数。

3、充分考虑城市施工特点，合理布置施工场地，科学安排作业顺序，从场地布置、施工工艺等方面入手，减少对周边环境正常的生产生活、城市管理、环境等的影响。

4、开展全面质量管理活动，保证工作质量。

5、领会设计意图，把握设计标准，适度优化，确保综合技术经济效益最大化。

三、施工前期准备工作3.1技术准备1、交桩复测，对业主提供的导线控制点及高程控制点进行复核，并将测量成果报总监办审批，测量成果经监理复核合格后，立即组织测量人员对本标段内原地貌进行复测，并申报监理进行复测验收，根据建设单位提供的控制点的坐标及高程，经复核建立高精度施工控制网，并上报监理部复核，对于永久性标志，包括中心线、转点、水准点、三角网点等加以保护。

2、熟悉围护桩的图纸及工程地质报告，对施工人员进行详细的施工交底；组织人员学习新的施工规范和监理程序，熟练掌握各个工序的施工技术要求。

3.2资源配置1、劳动力计划冠梁及挡土墙又专业作业队施工。

劳动力具体分工如表1所示。

表中为每班组人员配置，在施工中应各司其职，认真负责，相互协作，互相监督。

值班技术员及时记录并根据地质情况调整施工工艺参数。

表1 劳动力组织表序号工种人数职责备注1 作业队长2 做好施工管理工作，负责劳动力安排2 钢筋加工 5 负责所有材料准备充足，钢筋加工3 钢筋安装 6 负责钢筋绑扎符合设计要求4 模板安装 6 负责冠梁及挡土墙模板安装5 砼工 4 负责灌注砼7 值班工程师 1 负责现场技术指导和管理8 值班经理 1 负责工程施工总体安排合计252、主要施工机械设备主要施工机械设备如表2所示。

表2 主要机械设备配套表序号设备名称规格型号单位数量1 柴油发电机200KW 台 12 钢筋弯曲机GW40 台 23 全自动钢筋调直切断机SGT5-14 台 14 电焊机BX-400 台 55 振捣棒个 56 挖掘机225 台 13、材料安排材料物资将根据工程进度分批进场，混凝土为商品混凝土。

钢筋均按照钢筋采购招标文件指定的厂家进料，钢筋等材料已进场。

使用前应复检合格。

3.3临时道路、临时供电沿线路走向在施工场地内设施工便道，做为材料、机械运输通道。

临时道路要求相对平整、坚实，在与城市道路相接处铺碎石层，以防止污染城市道路，破坏施工区周边环境。

现场用电利用现有主体结构施工送电电网。

四、施工安排大唐芙蓉园站计划从南端向北端开挖基坑、施工主体结构，由于交通状况，先施工铺盖范围冠梁及挡土墙。

施工过程中注意冠梁基坑开挖的放坡及防护，期间涉及多处管线悬吊工程。

（具体见管线悬吊专项方案）在桩基强度满足规范的情况下，挖出桩头，凿除超灌部分，待桩基检测合格后开始冠梁、挡土墙及支撑的施工，施工采取分段施工，开挖一段，防护一段，施工一段，不超前开挖。

五、施工工艺及方案冠梁、横支撑、连系梁、挡土墙施工流程见图1。

图1冠梁、横支撑、连系梁、挡土墙施工流程图5.1 基槽开挖土方开挖应分段进行，开挖一段支护一段。

挖掘机负责把冠梁、支撑沟槽里的土挖出来以及装车，出土车负责把挖出的土运输出去，工人负责把桩头余土清桩头开凿 垫层施工 测量放线 混凝土垫层 拆 模 养 护 立模，预埋件安装 灌注混凝土 钢筋制作钢筋检测 钢筋绑扎 合格 模板工程检验 合格 桩基检测 沟槽开挖 横支撑、连系梁 横支撑、连系梁 挡土墙 冠梁理到沟槽当中，以及对沟槽斜坡进行修整，以达到机械与人工合理配合。

大唐芙蓉园站桩基外侧不具备放坡开挖条件，所以在基坑开挖过程中，选择拉槽开挖，槽深约2.75米，宽3米。

采用竹胶板+方木对撑，保护边坡稳定。

5.2桩头破除根据施工需要，桩头开挖出来后，测量人员测量画线至冠梁底标高，用手持风镐进行桩头破除，破除至底标高时，对剩余不平整桩头进行人工配合小型空压机进行凿除，保证桩顶无浮浆，杂物，平整，露出混凝土基面并清洗干净，按设计意图，桩顶与冠梁底平齐。

桩头破除与冠梁平齐后用气泵把开凿面吹喷干净，经质检员验收后，方可绑扎钢筋。

破除桩头前，在设置测斜管的位置处施工影响不到的地方设置标记，以便在破除桩头时知道那个桩内有测斜管，并采取针对性保护措施。

5.3钢筋制做安装1、钢筋下料前应保证平直，无损伤、油污及锈渍；2、钢筋搭接长度：①绑扎时为35d；②焊接时，采用J502标号以上强度的焊条，单面焊为10d，双面焊为5d，要求焊缝饱满，无漏焊、烧伤，焊渣需清除干净；3、冠梁砼保护层厚度50mm，挡土墙砼保护层厚度35mm；4、钢筋安装及保护层厚度允许偏差序号名称允许偏差（mm）1 同一排中受力钢筋水平间距±102 分布钢筋间距±203 箍筋间距±204 钢筋保护层厚度+10，-55、同一截面同种受力钢筋接头的数量不超过此种钢筋接头总量的50％，并且两截面间距不小于35d；6、钢筋搭接时预弯成一定角度，保证两根主筋轴线重合；7、钢筋的弯制和末端弯钩应符合设计要求。

用I级钢筋制作的箍筋末端做弯钩，弯钩的弯曲直径应大于受力主筋的直径，且不小于箍筋直径的2.5倍。

弯钩平直部分的长度不小于箍筋直径的10倍。

5.4预埋件安装及加固冠梁内埋设钢支撑支座钢板（700×700×16）及军用梁支座钢板（720×300×20），预埋钢板根据设计要求焊接连接筋，如果砼支撑需要二次浇注，则在冠梁内应设预埋钢筋，预埋件安装及加固预埋位置应正确：中心线位移允许误差±10mm；水平及高程±5mm。