铁路信号防雷及地线要求
兰州枢纽铁路信号设备防雷保护及接地方案
浅谈兰州枢纽铁路信号设备防雷保护及接地方案摘要: 随着铁路的跨越式发展,铁路信号设备也不断向更集成更智能的方向发展。
信号设备在整个铁路系统中的作用也更加重要。
就兰州枢纽根据地理位置、天气状况等因素合理选择避雷设施,保证铁路信号不被破坏,是保证铁路安全运营的关键所在。
关键词：枢纽铁路信号设备防雷接地前言作为站场集中、信号设备密集的兰州枢纽项目工程，在工程中大量运用了计算机等电子设备，由于这些系统和设备耐过压能力有限，雷电高压以及雷电电磁脉冲侵入所产生的电磁效应、热效应都会对系统和设备造成干扰或永久性损坏。
为确保铁路行车安全，确保信号技术装备的可靠性，对信号设备采取雷电综合防护措施可以将雷电对电子设备造成的灾害降到最低限度，减少被保护的信号系统设备遭受雷击损害的风险，因此有效的信号防雷保护措施将显得尤为重要。
同时，能够对驼峰专用电源进行合理的安装，积极的监测也是保证驼峰作业安全高效的前提。
1 信号防雷原则与方案通常情况下，铁路枢纽站场设备遭受过电压和过电流攻击的方式主要是直击雷、雷电感应高电压、雷电电磁脉冲辐射。
雷电防护的原则是等电位连接。
等电位连接就是使过电压(或电流)以最短的距离就近与等电位连接网络连接，使过电压(或电流)尽快泄漏到大地，达到保护设备的目的。
电磁兼容防护的原则是利用室内的金属物有机构成一个“法拉第笼”，进行接地连接。
1.1 信号防雷原则(1)外部防雷以信号楼避雷网、避雷带为接闪器，通过引下线和接地体把雷电流泻放到大地。
(2)内部防雷屏蔽（隔离），等电位连接，合理布线，安装浪涌保护器（spd）1.2 防雷方案(1)信号楼防雷信号楼采用由屋顶避雷网、避雷带、引下线和接地系统构成法拉第笼进行防护。
由于本次新建信号房屋，引下线采用暗敷的方式，利用混凝土框架内垂直主筋作为引下线，主筋间用相同规格的钢材相互焊接成不大于5m*5m的网格，并保证电气连接的连续性。
主筋上端与避雷带焊接，下端就近与接地网焊接。
铁路防雷接地做法
铁路防雷接地做法简介铁路系统中的防雷接地是保障运行安全的重要组成部分。
适当的接地方案能够有效降低雷击风险，并防止设备损坏和人员伤害。
本文档将介绍常用的铁路防雷接地做法。
接地材料选择接地材料的选择是防雷接地设计的关键。
常用的接地材料包括铜、铝和镀锌钢等。
铜具有优良的导电性能和耐腐蚀性，是理想的接地材料选择。
铝接地材料相对便宜，但导电性能略差于铜。
镀锌钢作为一种廉价材料，主要用于土壤接地。
接地网设计铁路防雷接地通常采用接地网的形式。
接地网由水平和垂直的接地导线组成，其形状类似于网格。
水平接地导线埋设在地下，与铁轨相连，起到引导雷电能量的作用。
垂直接地导线通常使用接地电极或接地棒，将雷电能量导入地下。
接地网布置接地网的布置需要考虑地形和雷电分布情况。
通常，接地网应尽可能贴近铁轨，以便有效地引导雷电能量。
在相对平坦的地形上，可以采用均匀布置的方式；而在复杂地形上，则需要根据实际情况确定接地网的布置点。
接地系统维护铁路防雷接地系统需要定期检查和维护，以确保其正常运行。
以下是一些建议的维护措施：- 定期检查接地材料的连接是否紧固，避免松动造成接触不良。
- 清理接地电极或接地棒的周围土壤，以提高接地效果。
- 定期测试接地系统的电阻，确保其满足要求。
- 对于损坏或老化的接地材料，及时更换或修复。
总结铁路防雷接地是确保铁路系统安全运行的重要部分。
在设计和维护过程中，应选择合适的接地材料，合理布置接地网，并定期检查和维护接地系统。
这些措施将有效减少雷击风险，保障设备和人员的安全。
煤矿铁路轨道防雷接地规范要求
煤矿铁路轨道防雷接地规范要求
煤矿铁路主要用于煤矿井下原煤的运输，目前煤矿铁路主要分为电气化铁路和架线电机车两种方式，因此针对煤矿铁路轨道防雷应分为两部分进行叙述。
1、煤矿电气化铁路轨道防雷接地应符合以下要求：
a)轨端连接处(轨缝)电阻应不超过3m长同型钢轨的电阻值。
b)两平行钢轨之间，每隔200m要连接1根断面不小于50mm²的铜线或其他等效电阻的导线:多条线路平行敷设时,每隔400m互相连接1次。
c)平行钢轨之间连接必须牢固，连接后线路的电阻应与同长度的、断面为50mm ²的铜电线电阻值相等;用扃钢材连接时，截面不应小于60 ×6mm²。
2、煤矿架线电机车运行轨道防雷应符合下列要求：
a)两平行钢轨之间，每隔50m应连接1根断面不小于50mm²的铜线或其他具有等效电阻的导线。
b)线路上钢轨接缝处，必须用导线或采用轨缝焊接工艺加以连接。
c)不回电的轨道与架线电机车回电轨道之间，必须加以绝球。
第一绝缘点设在2种轨道的连接处；第二绝缘点设在不回电的轨道上，其与第一绝缘点之间的距离必须大于列车的长度。
绝緣点必须保持可靠绝缘。
铁路信号综合防雷施工(全文)
铁路信号综合防雷施工铁道部于20XX年颁布了《铁路信号设备雷电及电磁兼容综合防护措施指导意见》。
该文件起到规范行内作业的作用。
文件中提出的防雷措施对指导目前铁路信号综合防雷有重要意义。
随着时代的可持续进展，各行各业呈现信息化进展趋势，铁路信号设备信息化也有了长远进展目标。
信息化进展对雷电和电磁脉冲的防护提出越来越高的要求。
通常情况下我们把铁路信号设备防雷系统分为外部防雷和内部防雷。
外部防雷置有引下线、避雷带、避雷XX及共用接地系统。
内部防雷系统由屏蔽层、等电位、接地汇合线与共用接地系统组成。
本文主要从这两个方面总结如下防雷措施。
一、关于内部防雷的相关问题1组合架链接问题组合架是室内防雷措施的重要组成部分。
组合架的核心技术就是组合架的链接问题。
机械室同一排组合架或者组合柜之间的等电位链接一般采纳大于10 mm2多股铜导线串联栓接。
此种串联链接方法具有很大缺点，主要变现在若某一组合架或组合柜的链接点接触不良、出现问题，将会导致线路上所有组合架(组合柜)失去等电位连接。
串联链接方式要求仔细监督施工过程中的每一个环节每一个细节，工程量大，排查工作复杂。
笔者认为可以采纳并联方式链接，把同一排组合架(组合柜)用等长的30mm×3mm的紫铜排并联起来，解决一损俱损的问题。
将问题最小化，降至最低点。
2防雷保安器接线长度问题在室内施工中我们还要注意防雷保安器的接线长度的问题。
铁道部在20XX年颁发的文件中要求安装信号传输线防雷保安器时，连接线长度严禁长于115m。
传统接线施工方法远远不能适应文件要求。
如果按照传统接线方法，其弊端主要表现在两个方面。
一是在具体施工过程中固定防雷柜的接线长度不得低于5mm，若在现实施工中采纳传统接线法，不仅增大工作量，而且由于限于文件接线长度要求，导致无法转接到固定的防雷柜上；二是若防雷施工现场发生停电事故，接线施工时间无法得到保证，造成延误工期，不必要的资金浪费。
传统接线方式要求很高的安全施工环境，不便于实际工作。
浅谈铁路信号设备的防雷方法
浅谈铁路信号设备的防雷方法我国的铁路系统伴随着不断的发展，已经在科技方面有了很大的应用。
铁路信号的科技应用就是一个非常显著的应用实例。
文章主要针对铁路信息设备的防雷工作进行详细的阐述和分析，希望通过文章的阐述和分析能够为我国铁路信号的防雷发展贡献力量。
标签：铁路；信号设备；系统防雷；雷电灾害我国电子科技技术不断的发展促进了我国的电子科技产品的应用越来越普及。
现阶段电子科技在我国的铁路系统也有很大范围的应用。
我国铁路系统中的自动化程度逐渐的提升，给我国的铁路系统的运行带来了很多的帮助和便利。
可以说我国铁路运输之所以成为我国主要的交通运输方式，很大程度上是因为铁路系统提升了自动化的应用。
铁路的运输离不开铁路信号的指挥，铁路信号的自动化程度的提升能够为我国的铁路系统的运输带来准确的指挥信号，能够提升我国铁路系统的运行效率，避免运行事故的发生。
但是电子设备还有一个非常明显的缺陷，这就是电子设备受到外界信号源干扰的几率非常大，尤其是对于雷电的防护。
电子设备对于雷电的防护非常差，这对于铁路系统来讲是一个隐患。
铁路信号对于铁路系统的运行是非常重要的，但是一旦铁路信号设备受到了雷电的破坏，就会影响铁路系统的正常运行，严重的会导致铁路系统的运行事故。
虽然我国现在对于铁路信号设备进行不断的升级改造，但是铁路信号设备的防雷问题还是没有很好的处理方式。
针对这样的情况，就要求我国的相关的铁路信号的设计人员对信号设备的防雷系统有非常周全的考量，尽量的避免信号设备受到雷电的损害。
1 我国的雷电灾害问题对于铁路系统影响最严重的两种雷电形式分别是：直击雷电和感应雷电。
直击雷电就是直接对铁路系统中的信号设备进行破坏，直击雷电具有很强的破坏能力，但是直击雷电的发生概率较小。
感应雷电在发生的过程中，释放出的磁场会对铁路信号设备进行严重的干扰和干涉，这种干扰对于整个铁路系统来讲危害性不大，通常情况下不能够给铁路信号设备造成严重的破坏，但是感应雷电的发生概率非常的频繁，会干扰铁路系统的正常运行，因此无论是哪一种雷电形式，我们铁路系统都要给予足够的重视，积极地进行防雷系统的建设。
铁路信号设备防雷要点分析
2.1通过网状接地系统进行防雷
在铁路信号体中需要在信号楼周围埋设电阻小于1Ω的网状接地线，通过其环绕的布局对铁路信号的外设进行有效的防护。其在防雷的过程中能够有效的把雷击电流引入大地，从而起到保护铁路信号系统的重要作用。当雷电对铁路信号系统进行伤害的时候，网状防护线路能够通过自身的电阻系数对雷电进行有效的干扰和引流，并将雷电引入大地，之后再对雷电电流进行分流，减缓雷电电压对设备造成的危害。通过建筑物各个点位均衡电流的处理，避免点位差对设备造成的危害。一般建筑物都会有防雷的接地设施。网状接地系统能够很好的保障建筑物在防雷过程中的安全和稳定。
铁路信号设备防雷要点分析
摘要：随着电子信息技术及通信技术的发展，铁路信号设备中各类电子设备的应用越来越多也越来越广泛，电子设备在铁路信号设备的应用在提高了铁路信号设备高效性的同时也带来了一定的安全隐患，雷电这一自然现象会对铁路信号设备的安全运行带了极大的影响，为确保铁路信号设备的安全、稳定的运行应当加强对于铁路信号设备的防雷保护。
2.4运用光纤电缆技术
目前信息数据网络技术逐渐成熟，在防护系统中需要对计算机的连锁设备和设置行车室进行有效的终端构建。进行终端显示器、打印接口和运用标准光纤电缆作为数据传输线的具体应用。通过对光缆的传输调整能够对电磁干扰的原理予以运用，在一定程度上能够有效的防止雷击事故的发生。在光纤电缆的应用方面需要对材料和工程用料的规划进行合格的技术监管，在完成设备安装的同时对能源的匹配和技术标准进行检测和数据汇报。完成此项防雷技术的安全施工和对接。
3.3严格把控施工流程
铁路信号车站防雷施工应该严格进行质量把关，因为车站的信号系统如果受到损害，会产生严重的后果。铁路信号系统的施工团队，首先应该对施工作业人员进行思想教育，将安全施工的意识反复灌输。铁路信号车站防雷施工作业的准备期间，工程进行期间都应不断地强调工程的安全知识、标准要求和规章制度。铁路信号车站防雷施工需要采用“三检一问”的形式定期进行自我检查，“三检”是指施工小组的管理者每日进行验收，项目管理者每周进行验收，工程负责者每月进行验收。“一问”是指铁路信号车站防雷施工项目管理者定期举行座谈会，询问工程进度和质量。
铁运〔2006〕26号信号防雷细则
中华人民共和国铁道部文件铁运〔2006〕26号关于印发《铁路信号设备雷电及电磁兼容综合防护实施指导意见》的通知各铁路局：随着计算机等电子设备的不断运用和铁路运输日趋繁忙，加强信号设备的防雷工作迫在眉睫。
为此，铁道部运输局组织专家起草了《铁路信号设备雷电及电磁兼容综合防护实施指导意见》（以下简称《指导意见》）。
《指导意见》吸取了我国铁路信号防雷工作多年来的经验，并借鉴了国外铁路信号设备的防雷方法，具有很强的指导性和可操作性。
现发给你们，请结合实际认真执行。
二○○六年三月九日铁路信号设备雷电及电磁兼容综合防护实施指导意见目录1 总则2 铁路信号设备专用防雷保安器（SPD）的要求及设置2.1 一般要求2.2 电源防雷保安器2.3 信号传输线防雷保安器3 改善机房电磁环境3.1 既有机房建筑物直击雷防护和屏蔽3.2 新建机房建筑物直击雷防护和屏蔽3.3 室外信号设备直击雷防护和屏蔽3.4 接地系统3.5 接地汇集线及等电位连接4 施工与工艺4.1 一般要求4.2 线缆引入和布放4.3 防雷保安器安装4.4 连接5工程验收6 维护7管理附录：1.铁路信号设备雷电及电磁兼容综合防护参考图2.接地装置接地电阻测量铁路信号设备雷电及电磁兼容综合防护实施指导意见1 总则1.0.1为统一规范铁路信号设备雷及电磁兼容电防护工作，提高信号设备抗御电磁干扰能力，减少或防止雷电故障，特制定本实施指导意见。
1.0.2 铁路信号设备雷电防护应采取综合防护的方法，主要为三个方面：●改善电磁兼容环境条件，包含屏蔽、等电位设置以及合理布线；●分区分级设置防雷保安器；●良好接地措施。
1.0.3铁路信号设备本身的电磁兼容性应当符合《铁道信号电气设备电磁兼容性试验及其限值》（TB/T 3073-2003）规定要求。
电气化牵引区段，与钢轨连接的信号设备，还应符合TB/T 3073-2003标准附录A牵引电流传导性干扰试验（即不平衡牵引电流抗干扰度试验）要求。
防雷接地的安全要求有哪些
防雷接地的安全要求有哪些
1. 防雷接地的基本原理
防雷接地主要是为防止雷电损坏电气设备，牵涉到电气设备的内部安全、外部
安全和人身安全问题。
在防雷接地工作中，接地电阻是重点考虑的问题。
防雷接地的基本原理是将金属设备与大地形成电路，进行放电，减少雷电对设备的伤害，确保人身安全。
2. 防雷接地的安全要求
2.1 接地电阻要符合规定
金属设备的防雷接地电阻应该符合规定，不能超过规定的范围。
金属设备的接
地电阻应该符合电力行业的有关规定和标准，可以参考电力行业标准GB 50057-2010的有关规定。
2.2 接地设施应符合规定要求
防雷接地设施必须符合规定要求，设施、接线、接地装置等必须符合安全规定，设备接地线要对接上，不能松脱。
2.3 设备及配电系统的选用和布局
金属设备选用过程中要考虑内部安全，同时要保障设备的外部安全和人身安全。
电力设备的布置和建设应根据安全要求进行，合理布局，并与防雷接地设施紧密结合。
2.4 防雷设施的保养与检测
防雷设施必须定期检测、保养和维护，当发现与规定不符合的情况，要及时加
以整修和修改，保障设施的完整性和安全性。
2.5 员工的安全培训和意识
企业员工的安全培训和意识十分重要，必须要加强对员工的安全教育和培训，
加强防雷意识和意外事故预防知识的宣传。
3. 结语
总之，防雷接地是一项十分重要的安全工作，需要企业从多个方面研究和保障
防雷接地的安全，以确保设备和人身的安全。
同时，企业需要加强员工的安全意识和技能培训，形成良好的安全文化，从而保障企业的生产和员工的安全。
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11 防雷及地线
11.1 贯通地线
11.1.1 贯通地线是由25mm2铅包铜缆或35mm2的裸铜缆组成。
11.1.2 贯通地线与电缆同沟直埋于地下，埋设深度及过桥、涵、公路、水沟等障碍物时与
电缆做同等防护。
11.1.3 贯通地线的接地电阻值应不大于1Ω。
11.1.4 室外箱盒及信号机等所有相关的金属设备外壳的安全地线、防雷地线及屏蔽地线都
应与贯通地线可靠连接，以确保所有金属设备等电位，如图11.1-1(a)、11.1-1(b)所示。
图11.1-1(a) 区间贯通地线与各设备连接示意
图11.1-1(b) 区间贯通地线与各设备连接示意图
11.2 室外设备防雷及接地
11.2.1 室外设备防雷及横向连接线安装
11.2.1.1 将防雷单元安装在空芯线圈防护盒内，固定在基础桩底板上的适当位置。
11.2.1.2 轨道间没有横向连接的地方，每个空芯线圈中心点用10㎜2铜缆与防雷单元连接，
铜缆两端为Φ12㎜和Φ8㎜压接铜线环；防雷单元与贯通地线连接用25㎜2铜缆经电缆过道
（钢管防护）与电缆沟同深埋设，并用Φ8㎜压接铜线环与防雷单元连接；与贯通地线连接
采用焊接方法。如图11.2-1所示
干线电缆
安全地线
方向盒
干线电缆
支线电缆
贯通地线
防雷地线
空芯线圈
屏蔽地线
屏蔽地线
干线电缆
屏蔽地线
安全地线
XJⅡ 干线电缆 支线电缆 贯通地线 防雷地线
空芯线圈
编辑版word
图11.2-1 横向连接 图11.2-2 简单横向连接
11.2.1.3 在有简单横向连接的地方，两个空芯线圈中心点连接用Φ70㎜2铜缆；两端用压接
Φ12㎜铜线环与空芯线圈中心点端子连接并紧固；防雷单元与贯通地线连接用25㎜2铜缆
与电缆沟同深埋设，并用Φ8㎜压接铜线环与防雷单元连接，与贯通地线连接采用焊接方法。
穿越轨道施工及防护与电缆线路施工方法相同。如图11.2-2所示
11.2.1.4 采用完全横向连接时，安装方法参照3）施工。如图11.2-3所示
图11.2-3 完全横向连接
11.2.2 信号机安全地线
11.2.3.1 信号机机构与梯子间采用φ10mm的钢筋连接；
11.2.3.2 梯子与贯通地线连接采用25mm2铜缆，25mm2铜缆与贯通地线连接与电缆沟同深
埋设，并采用焊接方法连接，与梯子用Φ10㎜压接铜线环连接并紧固；
11.2.3.3 梯子与机构、机构与铜缆连接点要打磨干净，接触良好。
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ZW.XK
贯通地线
25mm2
ZW.XK
70mm2
10mm2
10mm2
70mm
2
ZW.SK
25mm2
贯通地线
ZW.S
K
25mm2
10mm
2
25mm2
贯通地线