铁路信号设备防雷要点分析 罗乐乐
铁路信号设备防雷要点分析
罗乐乐
发表时间：
2019-05-13T10:15:04.817Z 来源：《防护工程》2019年第2期 作者： 罗乐乐
[导读] 随着交通运输业的发展，铁路运输发挥的角色也越来越重要，铁路信号系统的安全是我们尤为重视的问题。
太原铁路机械学校
山西 太原 030006
摘要：随着交通运输业的发展，铁路运输发挥的角色也越来越重要，铁路信号系统的安全是我们尤为重视的问题。然而在雷雨季节，
雷电等因素却给列车运行安全带来很大的影响。针对于此，铁路相关部门应建立完善的铁路运行安全机制，避免雷雨天气对铁路信号设备
造成干扰，影响行车安全。基于对上述问题的考虑，本文对铁路信号设备防雷要点进行探讨。
关键词：铁路；信号设备；防雷；要点
雷电对于铁路信号设备的危害不容小觑，为有效抵御直接雷击、感应雷、雷电浪涌破坏对铁路信号设备造成影响，铁路电务部门应对
室内与室外信号设备进行安全防护，分别采取有效防雷保护措施，提高铁路信号设备抵御雷电危害能力，为列车安全运行提供坚实的保
障。
1
影响铁路信号的一般雷害分析
1.1
雷电电磁冲击
雷电产生电磁脉冲，直接冲击地面或者冲击安装信号接收和发射的地面设施，这样的雷电通常被称为感应雷，是由于云层相互放电或
者云地之间放电产生的，电磁脉冲会使信号回路和信号装置发生过流或者过压的情况，而产生的电磁感应会干扰地底深层的电力线路，信
号室外设备由于处于暴露状态，因而极易受到雷电电磁冲击，
2011年7月23日发生的甬温线特别重大铁路交通事故事故调查认定，此事故主
要原因是由于列控中心相关设备遭遇雷电电磁冲击导致发出错误命令所致。
1.2
雷电直接冲击
雷电发生之后由于大量电荷积聚，产生雷暴现象，在其波及的范围内直接入侵钢轨、地面构架、铁路信号线缆。强大的电流会使击中
地点与大地产生高压，并瞬间释放巨大的热量。这种情况会给设备造成毁灭性的伤害，但是出现的几率很小，由于其波及的范围小、发生
的概率低的原因，目前对于雷暴防护的研究并没有实际的意义。
1.3
雷电感应
雷电感应是比较普遍的一个现象，自古就有，是由于雷电产生的电流遇到导体之后产生强大的电流或者电压，铁路信号设备一般在
1000
米内就会接受到雷电感应的打击，一般从电源端口、天线端口、信号设施钢铁构架以及铁路信号线口影响破坏，最终从外到内影响到
铁路信号系统正常工作。雷电感应所波及的设备，除了遭到破坏性的打击，还会造成信号设备的放电，产生更多的威胁。
1.4
雷击浪涌
随着电子信号设备的发展和广泛运用，雷击产生的电磁脉冲产生的暂态过电压，以传导、感应和耦合等方式入侵到铁路建筑的信号系
统中，暂态过电压沿信号或者电源线路，在设备之间进行传输，产生感应电流并形成浪涌，包括静电浪涌和磁感应浪涌。其中，静电浪涌
是由于带有负电荷的雷云与带有正电荷的钢铁设备进行感应释放电流，破坏设备，磁感应浪涌则是由于闪电在空间内产生与时间具有相关
性的磁场，作用于通信线路并造成破坏。
1.5
雷电的机械冲击
当雷击作用于两平行的导体时，会产生巨大的安培力，物体或者导线会在安培力的作用下被劈开、折断或者受到拉伸而变形。根据相
关公式推导，对于具有折弯的金属构件，比如导线或者金属框架，在弯折处的夹角尽量保证大，最好是钝角，这样才能将雷击产生的电动
力降低到最小，否则会导致构件的折断。雷电冲击铁路信号发射设施时，巨大的冲击力会产生强大的热能，水汽在预热之后膨胀，产生机
械冲击的力量极大，会直接作用到周围的设备，造成部件的破裂，阻断铁路信号的发生。
2
铁路信号设备防雷要点分析
2.1
制定综合防雷计划
防雷是一个复杂的过程，不仅需要较大的技术支撑，而且需要一定的人力物力以及财力支持。防雷首先需要做到有效实际的防雷规
划，根据各地铁路系统所处气候条件不同以及地理位置不同的特点，有针对性地制定防雷计划，将重点放在雷电较为多发的季节。运用综
合原则制定防雷措施，主要目的是将雷电引起的过电流和过电压及时导入地下，使得各个电阻之间的数值相对具有较大差值，以最大程度
减少地面电流的反击力，形成自然的电流差额。注意对工作人员的防护，在安装防雷设备时，工作人员要穿戴完整的防护装备，保证工作
人员的生命安全。
2.2
综合防雷电系统
在铁路系统中，由于各种电子机械设备较为复杂，种类较多，技术含量也相对较高，因此，普通的建筑防雷措施无法满足电子信号设
备的防雷需要。目前在铁路信号设备的防雷保护上，多采取地网、天网、综合接地、微机控制室电磁屏蔽与信号防雷电系统结合的防护措
施。首先，用法拉第笼来保证铁路信号机械室的雷电电磁信号控制效果，安装法拉第笼时，需完成避雷带、避雷网以及接电系统的铺设，
构建系统的法拉第笼提高信号屏蔽效率，避免电磁感应对设备正常运行的影响。其次，根据雷电中主要的地电位反击问题，可以设计好铁
路信号机械室的等电位，避免遭受雷电打击时多类接地系统的接地电阻不均衡而引起过大的地电位反击。在实际操作中，需要加强对信号
机械室中地网的设计和安装，利用单独接地系统，使得铁路信号机械室的相关接地设备与整体接地系统区别开来，提高对铁路信号机械室
的保护。
2.3
加强防雷屏蔽设备的安装
防雷屏蔽设备能有效避免信号设备受到直接雷击，信号设备有很大的户外设备比例，必须保证这些设备具有良好的电磁屏蔽能力以及
防直接雷击能力，才能保证设备在恶劣环境下的正常运转。铁路信号机械室中的继电器室、控制台和机房电源等的接地汇集线在进行等电
位连接过程中需要根据实际情况按照网格形、环形或者条形的方法进行连接。机械室内部各种组合架、电源走线架以及机柜等设备需要安
装有效的绝缘装置，减少其与地面以及墙体的接触，并且在室内对机械设备做好防雷接地工作，防止雷电发生时电荷无法及时导出而给机
械设备带来的损伤，减少地电位差值。
铁路信号设备需要安装专门的防雷保安器，设置各级电源防雷箱，保证铁路信号设备的电源系统的稳定运行。其中一级电源防雷箱安
装在电务综合开关箱中，二级防雷箱安装在电源屏电源输入端。在进行信号机防雷时，需要在各个接线排的端子中增加防雷保安器，加强
对铁路信号设备的综合防护，避免信号机受到雷电攻击出现工作障碍。
2.4
确保互联网设备的安全
铁路信号设备是依托互联网进行运营的，互联网技术能够使得各个铁路站点之间的信息得到迅速有效的传递和分析。随着时代的不断
进步，铁路交通区别于传统的人力指挥方式，越发依赖于计算机进行指令的发布和收集，因此要想保证雷电环境下整个铁路信号系统能够
保持平稳运转，必须要保证互联网设备的安全，避免相关互联网设施受到雷电的攻击。法拉第笼电磁感应屏蔽设备是有效的防止互联网设
备受到雷电破坏的方法，将多个防雷设施结合起来，构成一个整体发达的网路，主要包括导引线、避雷线、避雷针以及接地等设备。经过
实践来看，法拉第笼的安装能有效减少雷电攻击对设备运行造成的影响，且安装简单，成本较低，效果显著，在实际防雷体系中得到了广
泛应用。
2.5
提高工作人员的专业素养
目前，我国铁路部门雇佣的防雷设施安装工作人员普遍文化水平偏低，不具备专业理论知识，且往往对安全防护措施不够重视，导致
防雷设备安装错误频出，具有较大的安全隐患。因此，在人员选择上，要兼顾理论知识与实践水平，保证工作人员能够胜任防雷设施的安
装，同时，铁路部门还可以采用提高待遇的方式吸引更为专业的人才入职，也可以通过举办培训班、讲座的方式提高工作人员的知识技能
水平。
结束语
综上所述，在铁路运输当中只有做好对铁路信号设备的防雷措施，才能确保列车安全可靠地运行。
参考文献
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铁路信号设备的系统防雷
铁路信号设备的系统防雷【摘要】随着现阶段科技的发展，人们开始将越来越多的电子信息技术，运用到铁路运输当中去，这就使在铁路运输的自动化程度越来越高。
但是电子设备有一个很大的弊端，就是非常容易受到干扰，对于雷电的防护能力极差，铁路信号在铁路运输中担负着极为重要的责任，如果一旦铁路信号设备遭到破坏，就会严重的影响到铁路的正常运输。
【关键词】铁路；信号设备；系统防雷1.引言随着现在铁路运输的不断发展，在现阶段的交通运输中铁路运输已经成为我们现阶段运输中的主要运输工具。
铁路的安全运输离不开铁路信号的运用。
随着科技的不断发展，人们对于铁路信号设备开始不断地完善，但是铁路信号设备仍然会因为雷电受到比较严重的伤害，这就要求在对于铁路的设备进行设计的时候一定要对于信号设备的防雷做出系统的考虑。
2.对于雷电灾害的分析物理上对于雷电的定义，就是指一种带电的云层与另一种带有异种电荷的云层，对于大地产生放电的一种情况。
现阶段主要影响铁路信号的雷电，分为直击和感应两种形式。
直击雷，顾名思义就是雷电直接的击中建筑物或者是信号的线路设备，给建筑或者是信号设备带来巨大的伤害的一种雷击方式，这种雷电方式虽然具有很强的破坏性，但是它的发生概率是很低的。
相对来说，感应雷对于各类的建筑物或者是信号设备，没有那么严重的损害，但是它的发生概率却很高。
感应雷的产生，主要就是因为雷电放电的时候会存现的强大的电磁场，它的信号系统与附近的信号设备产生强大的电磁感应脉冲形成的。
这样的雷击虽然没有什么大的危害，但是却也足以对于这些电子设备产生毁灭的影响。
因此，在铁路信号设备中进行防雷是一件非常必要的事情。
3.雷电对于铁路信号的影响铁路在运行的时候，主要就是依靠着铁路信号设备的指挥，才能够安全可靠的完成运行。
因为这种原因，铁路信号设备的种类就会有很多种，而且这些设备的数量也是非常多的，雷电对于这些设备的入侵方式也无形中增加了，当设备一旦受到雷电的袭击的时候，就十分容易使得铁路信号系统中断，引起铁路运输系统的瘫痪，严重的还可能会引起火灾、爆炸等事故的发生，给人们带来更大的损失。
铁路信号设备防雷技术应用探析
铁路信号设备防雷技术应用探析摘要：随着交通运输业的发展，铁路运输发挥的角色也越来越重要，铁路信号系统的安全是我们要尤为重视的问题。
然而雷雨季节，却给铁路的安全出行带来了很大的困扰。
相关铁路部门应建立完善的铁路运行安全机制，避免雷雨天气铁路信号的不稳定，保证铁路系统的安全运行，方便铁路交通的安全运行。
本文就铁路信号设备防雷技术进行探讨。
关键词：铁路；信号设备；防雷技术；探讨1铁路信号设备遭受雷电的原因1.1铁路信号设备的占地面积较大，并且很多信号设备分布在较高的山区上，还有的是在旷野中，构成易遭受雷电的特点。
1.2铁路的钢轨是雷电流的良好导体，与钢轨连接的信号设备就较容易受到雷电的袭击。
1.3自动闭塞和半自动闭塞的诸多信号线、控制线都是使用架空线，均架设在信号线路中，暴露在旷野中，在雷雨天气，保护措施较弱，极易受到雷电的威胁，线路中的大电流会串入信号机房，从而引起对内部设备的损害。
1.4信号机房存在较多的接地系统，其冲击接地电阻不均匀，在雷电袭击时，雷电流引起地电位差，也容易造成“地电位反击”，形成“不等电位”，威胁到机房人员和设备的安全。
2雷电对铁路信号设备的主要危害雷电对铁路信号的损害方式有很多种，其中，危害最大的两种方式如下：一是直击雷；二是感应雷。
在此，对这两种危害方式进行分析，为下文相关具体策略的提出提供一定的依据。
2.1直击雷直击雷就是指带电的云层对地面某一点进行直接放点，对于铁路系统的表现形式就是对相关信号设备产生直接的电击危害，例如，直击到钢轨，或是雷电直接击中信号传输设备等。
一般来说，铁路系统的相关信号设备受到直击雷的可能性较小，但是，由于这些设备中在制作的过程中放入了大量的微电子设备，这些设备对于雷电的抵御能力较差，有些微电子设备甚至并没有抵御雷电的功能，若是遇到比较恶劣的天气，直击雷一直出现，这些设备的内部结构很容易被损坏，进而导致相关信号设备瘫痪，这为铁路的正常运行产生极大的危害，甚至会发生相关安全事故，造成工作人员以及出行人员的伤亡，其后果较为严重。
铁路信号设备的防雷方案分析
铁路信号设备的防雷方案分析李超中国铁路济南局集团有限公司济南电务段 山东 济南 250003摘 要 在信息化时代背景下，网络信息技术在各行业领域中得到广泛应用，信号设备是铁路系统的重要组成部分，保障其良好的运行状况，可以增强铁路的安全性，防止意外事故的发生。
信号设备在长时间运行中也难免发生故障问题，其中雷击故障较为常见，因此，在科学技术水平不断提升的背景下，完善防雷方案极为重要。
文章以铁路信号设备为基本背景，阐述雷电对其产生的危害，探讨相适应的防护措施关键词 铁路；信号设备；防雷方案引言随着我国经济实力不断加强，我国的铁路行业获得良好的发展,而随着我国铁路的发展，由微电子元器件和高精密集成电路组成的铁路信号设备广泛投入使用。
在复杂电磁环境下，由于大规模集成电路的使用，遭受雷击浪涌的故障率逐步增加。
为了保障铁路信号设备的可靠运行，减少在雷电环境中的损坏，通过试验模拟信号设备正常工作状态下的雷击环境，检测信号电子设备遭受雷击浪涌过电压的耐受能力，改进和提高设备雷电防护性能。
1 雷电对铁路信号设备的主要危害形式雷电的出现易导致铁路信号设备异常，其主要包含两种形式：一是直击雷，此时铁路信号设备将受到严重的危害，甚至会对信号系统整体造成负面影响，使其处于瘫痪状态；二是感应雷，相比之下其破坏能力较小，主要与雷电的感应磁场有关，在形成较强的感应磁场后，导致原本处于正常运行状态的信号系统受损，主要表现为信号错误、信号干扰等，但普遍为浅层次的危害，并不会对铁路信号设备造成致命的损害。
但也需意识到，感应雷电产生后会导致铁路信号设备的信息显示功能异常，呈现出偏离实际情况的错误信息，不利于铁路的正常运行[1]。
2 铁路信号设备的防雷方案2.1 安装过电流保护设备在铁路信号设备的入口处安装串接过电流保护设备，可以有效地防范雷电浪涌的问题。
造成雷电浪涌的主要原因有无线电、电磁感应、静电以及感应雷等。
在铁路信号设备的周围往往会有电缆电线，雷电容易对这些电缆电线产生干扰，进而影响到设备系统的整体运作。
关于铁路站场通信、信号综合防雷技术分析
关于铁路站场通信、信号综合防雷技术分析由于在汛期雷雨季节，雷电较多，雷电通过电线路、钢轨袭击信号设备，会直接影响铁路运输的安全，因此，铁路部门切实提高防雷工作标准，做好防雷的相关技术工作，确保铁路的安全运行。
本文对铁路站场通信＼信号综合防雷技术进行了探讨分析。
铁路站场；信号综合；防雷技术一、雷击的种类雷击分类两类，一类是直接雷击，另外一类是感应雷击。
直接雷击就是雷电直接击中建筑物、结构物、树木、动物以及自然界中的任意一种物体，这是一种自然现象。
直击雷电在发生时，同时伴随着能量的转换以及混合力的相互作用。
直击雷产生的电效应、热效应、机械效应有可能直接摧毁建筑物、结构架构，更严重者将导致人员的伤亡。
感应雷击也叫作二次雷击，是通过雷云之间，或者雷云对地面产生放电作用，导致周边的架空线路、填埋线路、金属管线以及相应导体上产生一定数值的感应电压，电压通过导体传导至设备处，损坏机械设备。
二、雷电基本防护控制点防雷工作可以归结为分流、平均电压、接地和屏蔽等技术的联合体，只有充分考虑这些技术手段，遵照技术规范，才能够达到理想的效果。
实际的防雷工作中，要制定合理的防雷方案，全面管理与防护，包括以下几个方面。
1.控制雷击点。
设计要依据滚球法，合理选择避雷针，之后进行正确安装，通过避雷针作用于不同的控制点，避免微波塔、天线等设施遭受雷击。
2.正确引导雷电入地网。
为了避免雷电流引发侧向跳火，不与周围的设备、电源、信号电缆产生电磁感应，应该使电子设备与雷电流之间保持一定的距离，也可以通过多层屏蔽线路来实现。
3.设置低阻抗地网。
将降阻设备、化学地极、铜带联合使用，能够使冲击接地阻值降低，将雷电能量释放至大地。
4.等电位连接。
为了避免电位反击现象发生，可采用等电位的连接方式。
根据标准和规范的规定，采用联合接地和等电位接地方式连接，避免电位反击所造成的机械设备故障。
5.防护电源浪涌冲击。
电源的接线位置设置一些质量过关的电源避雷装置，能够有效抑制雷击浪涌产生的冲击。
浅谈铁道信号设备的防雷毕业论文
铁道信号设备防雷浅谈摘要铁路运输的飞速发展，要求铁路信号不断改进，铁路信号设备电子化程度大幅提高，但由于电子元件耐压低、耐流小，容易被雷击坏，成为设备较薄弱的部分。
雷击发生时，雷击放电诱发过电压和过电流，经站场电源系统、通信信号传输通道，通过传导、感应的方式损坏站通信信号设备，造成极大的经济损失，直接威胁着铁路正常的安全运输生产。
因此，能否在雷电天气稳定的运用信号设备，是摆在我们面前的一个新课题。
关键词：雷电；信号设备；防雷I / 16目录摘要I引言- 1 -1 铁路信号设备防雷的重要性-2 -1.1 发生有关雷击事故案例- 2 -1.2 信号设备防雷的重要意义- 3 -2 雷电现象与信号设备防雷分析- 4 -2.1 雷电的概念与对信号设备的危害- 4 -2.1.1 雷电对铁路信号设备的危害- 4 -2.2 信号设备防雷分析- 4 -2.2.1 雷电的种类- 4 -2.2.2 雷电侵入信号设备的主要途径- 5 -2.3 信号设备防雷措施- 5 -2.3.1 综合防治- 5 -2.3.2 具体的防雷措施- 6 -3 防雷装置- 7 -3.1 防雷装置的构成- 7 -3.2 防雷设备的工作原理- 8 -3.2.1 传统的防雷方法- 8 -3.2.2 现代防雷保护的原理与方法- 8 -4 铁路信号综合防雷- 10 -4.1 铁路信号综合防雷整治- 10 -4.1.1 铁路信号设备雷电防护分析- 10 -4.1.2 铁路信号防雷的系统考虑- 11 -4.1.3 防雷施工中的注意事项- 12 -4.2 防雷和接地装置- 13 -4.2.1 信号设备防雷接地- 13 -4.2.2 室外信号设备直接防雷和屏蔽- 13 - 结论- 13 -致- 14 -参考文献- 14 -引言随着我国电气化铁道的发展，铁道信号也越来越向高技术、高科学方向发展，微电子设备在铁道信号系统量被运用，但是，微电子设备是在弱电环境中工作，对外界干扰与其敏感，一旦受到雷电等电磁干扰，因雷电产生的强大电流会造成电磁场的瞬变，对设备的危害非常大。
铁路信号设备防雷技术应用探析
铁路信号设备防雷技术应用探析摘要：铁路信号设备依靠电力供应，在铁路列车调度中发挥着关键作用，由于设备通常在露天使用，并且夏季雷电雨水多，因此极易损坏铁路信号设备，所以对铁路信号设备的有效防雷是保证设备正常运行的关键。
关键词：铁路信号设备；防雷技术；应用铁路信号设备是一种精密仪器，在软电环境中工作，易受强电脉冲信号影响，特别是当受到雷电等强脉冲干扰时，由于信号通信受阻，极可能导致列车追尾事故。
因此，要不断总结铁路信号设备故障事故经验，通过科学的防雷技术，减少雷击对铁路信号设备的干扰及破坏，提高信号设备安全性和稳定性，提高铁路安全运行质量。
一、铁路信号设备防雷的必要性铁路信号设备由大量计算机、电子设备构成，包括计算机联锁、调度集中(CTC)、调度指挥系统(TDCS)、列控(CTCS)、ZPW2000系列无绝缘自动闭塞设备、自动化驼峰、编组站自动化系统(CIPS)、计轴站间闭塞等设备。
这些设备对电磁干扰较敏感，而雷电放电产生过电压和过电流，会对信号设备产生强烈的电磁干扰，影响设备正常工作，导致设备故障不能导向安全侧，产生危险侧输出，危及行车安全。
因此，采用先进的防雷技术对信号设备进行雷电防护十分必要。
二、雷电袭击铁路信号设备的途径1、利用铁路交流电源系统侵入信号设备。
铁路系统自动锁闭高压电力架空线路是一种常见的易受雷击的设施，雷电产生的高压形成地表过电压，会对电力绝缘设备造成严重破坏。
同时，高压雷电的强烈冲击会形成雷电冲击波，干扰铁路信号设备的低压信号线路，造成绝缘端闪络，对信号交流电力系统造成二次干扰。
若此时雷电冲击波未及时制止，会攻击铁路高压电线路，破坏高压变压器设备。
随着雷电产生波幅值的增加，也会对高低压设备间绝缘设施的安全构成威胁，严重时会造成击穿。
数以千伏雷电电压对信号交流电源的侵入性较强，从而对低压信号设备造成损坏。
2、利用铁路架空线系统侵入信号设备。
根据铁路系统非电化区域的特征分析，建设的架空线相对密集，建设地点大多取决于信号系统的通信信号线路侧，有时也建在自动锁闭高压信号线路侧。
浅谈铁路信号设备的防雷措施
浅谈铁路信号设备的防雷措施摘要：新时期经济发展下我国铁路运输水平不断提高，铁路信号设备是铁路运营管理中非常重要的设备组成，文章结合常见的雷害现象对铁路信号设备运行下防雷措施展开探讨。
关键词：铁路信号；信号设备；设备防雷；防雷措施引言铁路工程是一项重要的民生工程项目，历经长时期的发展，涌现了大量的先进技术，在新时代背景之下，针对铁路运行效率与安全性能方面提出了更高的要求，铁路信号设备的自然灾害应对能力也需要大力提升。
通过提升铁路信号设备的防雷性能，可以减小雷害对设备产生的影响，保证铁路的安全运行。
1铁路信号设备雷害产生原因分析雷电对铁路信号设备产生的危害类型有直击雷和感应雷2种。
直击雷是雷电直接对铁路信号设备产生冲击和影响，这种雷电灾害对铁路信号设备的影响非常大，造成的破坏程度也比较严重，更严重的情况可能会直接导致信号系统的瘫痪与崩溃。
其次，感应雷。
这种雷电所产生的影响明显要小于直击雷。
它对铁路信号设备的影响主要是来自于雷电的感应磁场，通过感应磁场对信号系统造成一定的干扰，最直接的结果就是铁路信号设备出现信号错误、信号干扰等方面的问题，并不会产生根本的损害，因此维修难度大大降低。
但是感应雷对信号设备的干扰往往会导致铁路信号设备出现错误的显示内容，这严重干扰了正常的铁路运行，给铁路出现带来难以估量的麻烦。
雷电对铁路信号设备的干扰主要是通过入侵信号完成的，主要有3种入侵方式。
第一，通过交流电完成入侵。
雷电通过交流电完成入侵时会先进入高压线路，然后通过高压变压器转换为低压再入侵低压设备。
第二，通过轨道电路完成入侵，轨道电路传输线的主要材料是钢轨，钢轨是很容易传输雷电的材料。
第三，通过电缆完成入侵。
铁路信号设备连接的主要材料是电缆，电缆是一种很容易传输雷电的材料，当恶劣天气出现时，雷电就很容易通过电缆入侵到室内，导致事故的出现。
因此，雷电干扰破坏铁路信号设备的方式是多种的，想要规避或者减少损害还需要从根本环节入手，斩断连接，这样才能够更好地完成铁路信号设备的防雷整治工作。
铁路信号防雷设备技术分析
防雷器 的通流量在分 区分级 的配置 中要实现 匹配 ， 若 出现不匹配现 象， 就 容易出现在雷电流侵 入时 ， 后一级断路器先于前一级断路器脱扣 掉下 ，造成系统停 电的严 重问题。所以 ，要按 以下原则进行配置 ：室外
０区大 于机械 实 １区 ，机械实 １ 区大与机房 ２区，以电源防雷为例 ，信
磁屏蔽 ，安装避雷网 ；室外信 号设 备直击 雷防护和屏蔽 ，机房信 铁 路 信 号 较 大
近年来我 国雷电事故越来越多 。 随着社会经济 的发展 ， 信 号系统 已
普遍被应用 ，但 由于其防雷设备的不完善 ，造成的雷电事故逐渐增多 。 每年 的 ６ — ８ 月份 是雷 电的高峰期 ， 雷 电事故 明显增 多，由雷电造成 的设
２ ０ １ ３年 第 ２ ０期
电 子 通 信 技 术
铁 路 信 号 防 雷 设备 技 术分 析
●刘 安
随着社会经济的快速发展 ， 铁路提速技术 的不断提 高， 铁路信 号系
袭击。 （ ３ ） 自动 闭塞和半 自 动 闭塞 的诸多信号线 、 控制线都是使用架空 线， 均架设在信号线路 中， 暴露在旷野 中， 在雷雨天气 ， 保护措施较弱 ， 极易受到雷电的威胁 ， 线路 中的大 电流会 串入信号机房 ， 从而引起对 内
要 具有 高密度 、 高速度 、 低 电压和低 能耗 的优 点 ， 但其对雷电的过电压 、
施工和监管单位一定要保证隐蔽工程 的施工质量 ， 如果 地网的某个 地方一旦断开 ，就会形成 “ 不等 电位” ，因此 ， 地 网的连接处一定要处
理好 ，可采取焊接 ，并进行 防腐处理 。
（ 二 ）各 级防雷器的参数要 匹配
出， 为了提高铁路信号设备 的防雷标准 ， 一定要有 良好的避雷设施 、 接 铁路信号 系统是 由多种机 电设备组成 的复杂控制系统 ， 对铁路 运行 的安全 、 高效 、快捷起着至关重要作用 。雷电是发生在大气中的一 种瞬 时高电压 、 大电流 、 强电磁辐射灾害性天气现象 ， 雷电灾害是 “ 联合 国 国际减灾 十年 ” 公 布的最严重的十种 自然灾 害之一 ， 雷电感 应是雷电放 电的强大 电磁 场在邻近铁路信 号系统导线或 系统设备 内产生 的电磁感 应 脉冲 ， 该电磁感应脉冲产生的过电压和过电流幅值并不 太高 ， 但 由于 现代铁路 信号 系统设备 采用 了大量微 电子设备 ， 微电子设备耐过电压和 过电流的能力很低 ， 雷电感应引起的 电磁感应脉冲可 以造成雷害。 信号 设备是铁路运输 的耳 目， 对行车安全关系很大 。 为 了更好的确保铁路信 号系统 的稳定性 ， 保障铁 路安全 、 高效运行 ， 因此加强对于铁路信号 系 统防雷技术的研究是十分必要的。
浅谈铁路信号设备的防雷方法
浅谈铁路信号设备的防雷方法我国的铁路系统伴随着不断的发展，已经在科技方面有了很大的应用。
铁路信号的科技应用就是一个非常显著的应用实例。
文章主要针对铁路信息设备的防雷工作进行详细的阐述和分析，希望通过文章的阐述和分析能够为我国铁路信号的防雷发展贡献力量。
标签：铁路；信号设备；系统防雷；雷电灾害我国电子科技技术不断的发展促进了我国的电子科技产品的应用越来越普及。
现阶段电子科技在我国的铁路系统也有很大范围的应用。
我国铁路系统中的自动化程度逐渐的提升，给我国的铁路系统的运行带来了很多的帮助和便利。
可以说我国铁路运输之所以成为我国主要的交通运输方式，很大程度上是因为铁路系统提升了自动化的应用。
铁路的运输离不开铁路信号的指挥，铁路信号的自动化程度的提升能够为我国的铁路系统的运输带来准确的指挥信号，能够提升我国铁路系统的运行效率，避免运行事故的发生。
但是电子设备还有一个非常明显的缺陷，这就是电子设备受到外界信号源干扰的几率非常大，尤其是对于雷电的防护。
电子设备对于雷电的防护非常差，这对于铁路系统来讲是一个隐患。
铁路信号对于铁路系统的运行是非常重要的，但是一旦铁路信号设备受到了雷电的破坏，就会影响铁路系统的正常运行，严重的会导致铁路系统的运行事故。
虽然我国现在对于铁路信号设备进行不断的升级改造，但是铁路信号设备的防雷问题还是没有很好的处理方式。
针对这样的情况，就要求我国的相关的铁路信号的设计人员对信号设备的防雷系统有非常周全的考量，尽量的避免信号设备受到雷电的损害。
1 我国的雷电灾害问题对于铁路系统影响最严重的两种雷电形式分别是：直击雷电和感应雷电。
直击雷电就是直接对铁路系统中的信号设备进行破坏，直击雷电具有很强的破坏能力，但是直击雷电的发生概率较小。
感应雷电在发生的过程中，释放出的磁场会对铁路信号设备进行严重的干扰和干涉，这种干扰对于整个铁路系统来讲危害性不大，通常情况下不能够给铁路信号设备造成严重的破坏，但是感应雷电的发生概率非常的频繁，会干扰铁路系统的正常运行，因此无论是哪一种雷电形式，我们铁路系统都要给予足够的重视，积极地进行防雷系统的建设。
铁路工程中信号设备防雷接地分析
铁路工程中信号设备防雷接地分析摘要：铁路运输作为煤炭对外销售的主要运输方式，为了保障铁路干线的通畅，列车运行的安全、高效，需要使用安全可靠的信号设备系统。
铁路信号设备系统易受雷电影响，做好信号设备系统的防雷保护工作显得尤为重要。
铁路信号防雷设备能够屏蔽外界电流对铁路信号设备系统的干扰，是列车运行的重要保护。
铁路信号防雷施工作业人员需要具备高度的责任感，秉持严于律己的信念，以高要求、高标准完成铁路信号防雷设备的施工作业。
本文就铁路工程防雷接地施工的安全防护工作进行分析。
关键词：铁路信号；工程施工；防雷接地1信号设备防雷接地施工常见质量问题1.1信号设备防雷接地施工任务划分信号设备防雷接地施工中，按照施工顺序一般为站前标段负责综合贯通地线、预留接地端子的施工；站房标段施工单位负责信号设备房屋的防雷接地带、网安装及连接的施工；四电标段信号专业负责信号设备防雷元件及各种地线的测试、安装、配线，连接的施工。
1.2信号设备防雷接地施工质量问题分类1.2.1信号专业施工问题1）室内防雷地线与安全地线以及屏蔽地线接地汇集线混接。
2）室外除干线电缆以外的从方向盒或终端电缆盒引出去的分支电缆未进行屏蔽地线施作。
1.2.2站房专业施工问题1）部分车站信号机械室及电缆间接地汇集线铜排与墙体未绝缘。
2）接地汇集线铜排与室外环形地网的连接线材质使用不正确，未使用有绝缘护套多股铜缆与室外地网相连，而是绝大部分采用扁钢引出。
3）站房环形地网与室外贯通地线个别采用扁钢焊接相连或两端采用单根电缆连接，而未使用50mm2裸铜缆或和贯通地线同材质电缆与环形地网水平接地体冗余相连。
1.2.3站前专业施工问题1）敷设贯通地线时未留置足够的接地端子。
2）在隧道与桥梁及路基过渡段、桥梁梁缝处贯通地线敷设后未与信号电缆进行有效隔离。
1.3室外信号电缆或设备接地施工不规范信号电缆间一次成端接地后二次成端钢带、铝护套又同时接地；LEU 电缆内泄流线被切断或未进行接地处理，室外电缆盒屏蔽连接未施作；室外个别干线电缆两端接地、分支电缆单端接地未施作；设备接地串接后接入贯通地线；不满足就近接地的原则；信号轨旁设备接地于接触网基础附近通号电缆槽预留的接地端子上，而接触网支柱与贯通地线未断开等。