奔驰轿车各系统的结构原理和诊断技巧--从入门到精通(十三)
奔驰疲劳驾驶提示原理
奔驰疲劳驾驶提示原理一、引言疲劳驾驶是导致交通事故的主要原因之一，而奔驰疲劳驾驶提示系统则是一种智能化的防范措施。
本文将详细介绍奔驰疲劳驾驶提示系统的原理。
二、什么是奔驰疲劳驾驶提示系统奔驰疲劳驾驶提示系统（Attention Assist）是由梅赛德斯-奔驰公司开发的一种安全辅助系统。
它通过对车辆行进时司机的行为和生理状态进行监测，及时识别出司机是否存在疲劳状态，并通过声音和图像等方式进行提醒，以避免因司机疲劳而导致的交通事故。
三、奔驰疲劳驾驶提示系统的工作原理1.传感器监测奔驰疲劳驾驶提示系统通过车内摄像头和方向盘传感器来监测司机的行为和生理状态。
摄像头可以捕捉到司机在方向盘上的动作，包括转动角度、转动速度以及手部位置等信息。
方向盘传感器则可以检测到司机握住方向盘的力度和频率等信息。
通过对这些信息的分析，系统可以判断司机是否存在疲劳状态。
2.数据处理奔驰疲劳驾驶提示系统将传感器收集到的数据输入到计算机中进行处理。
在处理时，系统会比对司机当前的行为和生理状态与之前的数据进行比较，以确定是否存在疲劳状态。
如果司机的行为和生理状态与之前不同，系统就会发出警报。
3.警报提醒奔驰疲劳驾驶提示系统通过声音和图像等方式进行警报提醒。
当系统检测到司机存在疲劳状态时，它会发出声音提醒并在仪表盘上显示一个咖啡杯图标。
如果司机继续保持疲劳状态，则系统会不断重复这个过程。
四、奔驰疲劳驾驶提示系统的特点1.智能化奔驰疲劳驾驶提示系统采用了先进的计算机技术和人工智能技术，可以对司机行为和生理状态进行准确判断，并及时发出警报提醒。
2.安全性高奔驰疲劳驾驶提示系统可以有效地避免因司机疲劳而导致的交通事故，提高了驾驶安全性。
3.易于使用奔驰疲劳驾驶提示系统操作简单，只需要开启系统即可。
在实际使用中，司机只需要注意仪表盘上的咖啡杯图标即可。
五、总结奔驰疲劳驾驶提示系统是一种智能化的安全辅助系统，它通过传感器监测、数据处理和警报提醒等方式来避免因司机疲劳而导致的交通事故。
奔驰发动机控制系统概述
采用OBDII控制系统
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电脑版本
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二、发动机诊断
（一）诊断座类型
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（二）诊断座位置 1、9孔诊断座位于发动机室翼子板侧。 2、8孔诊断座位于发动机室，靠近防火墙侧 3、16孔诊断座位于发动机室，靠近防火墙侧 4、38孔诊断座位于发动机室右翼子板侧 5、16孔OBD-II诊断座位于仪表板中央下方 注: 97年W140及中规车中车型只采用38孔诊断座；98年
KE 机械电子喷射（分油盘）86-91年 2、PMS 带MAP电子多点喷射 w201 w202 190,C200 3、LH 点火/燃油/DK电脑分开 92-96年 质量空气流量多点燃油喷射，热线式MAF 4、HFM 燃油/点火电脑一体 94-96年 空气流量电脑管理系统 ，特点：直接点火 5、ME 燃油/点火/DK电脑一体 97年后至今，
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4）S系列：高级，六缸：S280、S320 八缸：S420、S500 十二缸：S600 六缸柴油：S300TD
5) SL 、 CL 系 列 ： 跑 车 SL280 、 SL320 、 SL500 、 SL600 、 CL500、CL600 6) SLK、CLK系列：敞蓬跑车，SLK200、 SLK230、CLK200、 CLK230 7) V系列：厢型车，V220、V230、V230TD 8) G系列：旅行车 9) M系列：四轮驱动吉普车
梅塞德斯—奔驰新技术(COMAND)结构原理与维修
梅塞德斯—奔驰新技术（COMAND）结构原理与维修侯振芳北京博瑞祥驰汽车销售服务有限公司摘要：分析了梅塞德—奔驰COMAND系统结构、工作原理、维修技术分析。
此系统的技术覆盖面很广，如无线电、计算机基础、光线的工作原理、电话的工作原理、家用电器如CD、DVD、电视等。
通过实践、探索，总结出一套使用的维修思路和方法，很大程度的提高了维修功效，大大地缩短了维修时间。
文中以W211系列的COMAND系统为例。
关键词：COMAND系统；COMAND系统功能；COMAND系统操作；COMAND系统故障分析与排除1. COMAND系统COMMAND可以翻译为驾驶室管理及数据系统。
它主要功能为：（1）驾驶室内娱乐功能；（2）驾驶室内通讯功能；（3）驾驶员导航功能。
奔驰公司全新推出此系统，巩固了其在世界汽车行业中技术领先的地位。
那末该系统是由什么来组成的呢？如图1所示。
AND系统功能COMAND 操作、显示和控制单元 (A40/3)是娱乐和通讯系统 ( 集成在车辆中 , 处于MOST( 媒体定向系统传输 ) 内 ) 的中央操作单元。
所有参与的系统部件和控制单元 CAN-Be 均可通过COMAND 操作、显示和控制单元 (A40/3)使用左多功能方向盘按钮组 (S110) 和右多功能方向盘按钮组 (S111)选择和操作。
COMAND 操作、显示和控制单元 (A40/3)具有一个可播放视频的 LCD彩色显示器 , 用于显示导航系统和视频图像的操作菜单和地图数据。
COMAND 操作、显示和控制单元(A40/3)可以通过三个主控板操作 , 这三个主控制板位于屏幕的左右两侧和下方的十字形翘板按钮( 光标、输入 ) 以及旋转式开关 ( 音量、 ON/OFF) 。
、COMAND 操作、显示和控制单元 (A40/3) 的控制 :•固定编程的功能键•字母数字键区•可编程功能键•带集成的 ON 按钮的旋转式开关•带 OK 按钮的方向输入元件•导航系统的语音重复按钮•静音按钮•遥控器部分控制分配了固定功能 , 即无论各个情况下的屏幕画面如何 , 始终触发相同的反应。
奔驰S500车夜视辅助系统的工作原理及故障分析
72 汽车维护与修理 2020·12下半月奔驰S500车配备的增强型夜视辅助系统使用了红外线技术，在前照灯无法清晰照射的情况下扩大驾驶人的视野，当前照灯以肉眼不可见的无眩光红外线照射路面时，安装于前风窗玻璃内测的摄像头能够精确地捕捉红外光线，记录车辆的前方路况，并将图像传至仪表盘，使驾驶人提前看清路上的各种障碍，从而及时规避风险。
增强型的夜视辅助系统增加了特殊的行人探测功能，一旦夜视辅助系统探测到车辆前面的行人，会在仪表盘上出现明显提示，驾驶人在黑夜中也能轻松掌握车辆前方的路况。
1 奔驰S500车夜视辅助系统的组成和工作原理奔驰S500车夜视辅助系统的组成如图1所示，车辆在行驶中如果天色已暗，按下夜视辅助系统按钮（S1s9），安装于前风窗玻璃上的夜视摄像头（B84/2）拍下车辆前方的路况，路况照片经过夜视辅助控制单元（N101）处理后提供给仪表板，并在仪表板的屏幕上显示出来。
奔驰S500车夜视辅助系统主要组成部件的功能如下。
奔驰S500车夜视辅助系统的工作原理及故障分析佛山职业技术学院 陈湖演佛山市中恺汽车公共实训中心 黄余君排除LIN 线短路故障后，使用故障检测仪清除故障代码后再次读取空调控制单元故障代码，显示为“B10ABF0 制冷剂压力低于下极限值”。
起动车辆，将鼓风机转速置于3挡，A/C 开关置于“ON ”，出风口风速正常，散热风扇不运转。
读取空调系统相关数据流，与鼓风机相关的数据流正常，空调压缩机负荷、制冷剂压力显示均异常，压缩机关闭要求显示“制冷剂循环回路压力传感器故障”。
使用空调压力表测量空调循环回路压力，系统内高低压管路压力均为3 bar 左右（1 bar=100 kPa ），说明空调压缩机未工作，使用万用表测量G805的供电线及搭铁线，测量值均正常，使用示波器测量LIN 线信号波形无明显异常，判断G805本体损坏。
故障排除 更换新的G805后试车，故障彻底排除。
故障总结 空调压缩机正常工作的条件较多，包括环境温度、发动机冷却液温度、蒸发器温度均要在规定的范围内，鼓风机工作正常、相关CAN 系统通讯正常、相关LIN 线通讯正常等。
奔驰全套原厂技术培训资料
引言：奔驰作为世界知名的汽车品牌，长期以来一直以其卓越的品质和先进的技术而闻名。
为了保持其技术领先地位，奔驰不断进行技术培训，并提供全套原厂技术培训资料。
本文将详细介绍奔驰全套原厂技术培训资料（二）的内容，包括概述、正文内容和总结。
概述：奔驰全套原厂技术培训资料（二）包括了丰富的内容，覆盖了奔驰汽车的各个方面，从引擎技术到底盘技术、从电子控制系统到维修保养等等。
这些资料旨在为奔驰汽车维修人员和技术人员提供全面的技术知识和操作指导，以确保奔驰汽车的良好性能和长期可靠性。
正文内容：1.引擎技术大点1：汽油引擎技术小点1：混合进气系统的工作原理小点2：直接喷射技术的优势和应用小点3：可变气门正时系统的调节原理小点4：缸内直喷技术的发展和应用小点5：排放控制技术的最新进展小点1：柴油喷射系统的组成和工作原理小点2：高压共轨技术的优势和发展小点3：柴油氧化催化器的工作原理小点4：氮氧化物减排技术的研究进展小点5：柴油机排放控制技术的改进大点3：电动机技术小点1：电动机的基本原理和结构小点2：电动机的故障诊断和排除方法小点3：电动机驱动系统的优化设计小点4：电动机的效率提升技术小点5：电动车辆的充电技术和快速充电技术2.底盘技术大点1：悬挂系统技术小点1：独立悬挂系统的分类和应用小点2：主动悬挂系统的工作原理和优势小点3：电子悬挂系统的调节方法小点4：减震器技术的发展和应用小点5：空气悬挂系统的优点和调节方式小点1：刹车系统的组成和工作原理小点2：电子刹车系统的优势和应用小点3：刹车制动力分配系统的调节原理小点4：刹车片、刹车盘的选择和更换方法小点5：刹车制动效果的测试和调整方法大点3：转向系统技术小点1：液压转向系统的工作原理小点2：电动助力转向系统的优势和应用小点3：转向机构的故障诊断和维修方法小点4：转向轴传感器的调节和校准步骤小点5：转向系统的性能测试和调整方法3.电子控制系统大点1：发动机管理系统技术小点1：点火系统的工作原理和调节方法小点2：燃油供应系统的组成和调节原理小点3：故障码读取和诊断方法小点4：尾气检测和排放控制技术小点5：动力输出和性能调节的方法大点2：车身电子控制系统技术小点1：车身控制模块的功能和工作原理小点2：车内电子系统的故障诊断和维修方法小点3：自动驾驶辅助系统的原理和应用小点4：安全驾驶辅助系统的发展和应用小点5：液晶显示屏和触摸屏的操作和维护方法大点3：通信与网络系统技术小点1：CAN总线的组成和工作原理小点2：车载网络技术的发展和应用小点3：车载娱乐系统的配置和操作方法小点4：远程车辆监控和诊断技术小点5：自动化驾驶系统的构成和工作原理4.维修保养大点1：常规保养和检修小点1：机油更换和滤芯更换步骤小点2：空气滤清器、燃油滤清器的更换方法小点3：火花塞和点火线圈的检测和更换小点4：传动系统和传动轴的维护方法小点5：汽车空调系统的维修和保养大点2：故障诊断与排除小点1：故障码读取和故障定位方法小点2：传感器和执行器的测试和更换步骤小点3：电脑系统的校准和适应性学习小点4：故障诊断仪的选购和使用技巧小点5：故障排除记录和分析方法大点3：维修设备和工具使用小点1：维修设备的选择和购置注意事项小点2：电动工具的操作和维护方法小点3：专用工具和仪器的应用技巧小点4：对维修设备和工具进行定期检测和维护小点5：维修环境的安全防护措施5.总结：奔驰全套原厂技术培训资料（二）涵盖了广泛的技术领域，并详细阐述了奔驰汽车的引擎技术、底盘技术、电子控制系统、维修保养等方面的知识。
奔驰培训全系组件
引言概述:奔驰是世界知名的豪华汽车品牌之一，其汽车在市场上享有很高的声誉。
为了保持其品牌的质量和形象，奔驰对其员工进行全系组件培训，以确保其技术和专业知识与其汽车的要求保持一致。
本文将探讨奔驰培训全系组件的内容和目标，以及细分奔驰培训全系组件的五个主要领域，并详细描述每个领域的核心要点。
正文内容:一.动力系统组件培训1.发电机系统：组件的原理和功能维护和故障排除组件的工作原理和故障排除2.发动机系统：发动机的不同类型和构造发动机的故障诊断和维护发动机系统中的仪表板指示灯的意义二.制动系统组件培训1.制动系统的原理和功能制动系统的工作原理和组件制动液的重要性和保养制动系统的故障排查和维护三.底盘系统组件培训1.悬挂系统：悬挂系统的不同类型和作用维护和故障排除悬挂系统的性能调整2.轮胎和轮毂：轮胎的选择和保养轮胎的安装和拆卸轮毂的维护和更换四.电气系统组件培训1.照明系统：不同类型的汽车灯具和其功能灯泡的更换和保养照明系统的故障诊断和修复2.电子设备：车载电子设备的原理和功能电子设备的故障排查和维修娱乐和导航系统的操作和设置五.冷却系统组件培训1.冷却液的重要性和保养冷却液的作用和种类冷却系统的维护和故障排除温度计和警告灯的意义总结:奔驰培训全系组件的目标是确保其员工具备高水平的技术和专业知识，以提供卓越的维修和保养服务。
本文详细介绍了培训的五个主要领域，即动力系统组件、制动系统组件、底盘系统组件、电气系统组件和冷却系统组件。
每个领域中的小点都涵盖了重要的知识和技能，以帮助员工成为奔驰汽车的专家。
通过这些培训，奔驰汽车能够提供可靠和高质量的维修和保养服务，为客户提供卓越的驾驶体验。
奔驰comand系统说明书
奔驰comand系统说明书（1）故障症状该车底盘型号为W211,配置M271发动机，故障症状如下：开启CO-MAND系统后出现自动关闭现象，同时喇叭不响，远光灯不能使用。
（2）诊断与检修对故障进行确认，发动机顺利启动且有力，检查喇叭和灯光，正常，打开收音机。
没有发现COMAND系统自动关机现象。
使用诊断仪进行快速测试，读取故障码，可以看出多个控制模块有电压过低的故障。
初步判断蓄电池有过亏电现象，导致以上系统和部件间歇失效。
（3）对蓄电池进行充电，大约20min后COMAND显示屏突然显示“COMAND现在关闭”信息，收音机随即自动关闭，按开关没有反应。
重新打开点火开关，COMAND系统恢复正常，10min后又自动关闭。
判断故障原因，与系统电压过低无关，COMAND系统恢复正常，10min后又自动关闭，判断故障原因，与系统电压过低无关，应是COMAND系统自身出现问题。
对COMAND系统进行升级，故障依旧。
拆下COMAND控制模块，检查插头，没有松动和腐蚀的情况。
测量供电及搭铁线路，都正常。
将COMAND控制模块的硬盘去掉，进行测试，依然不行。
用示波器测量CAN总线信号波形，正常。
找来同款车型的CO-MAND控制模块，进行调换，故障依旧，说明不是COMAND 系统自身原因，而是其受到了外部因素的影响。
（4）查看后SAM控制模块的工作数据，发现其显示的蓄电池电压只有9V左右，而此时车辆已连接充电机，蓄电池至少有13V。
查阅电路图，得知后SAM控制模块的蓄电池电压信号是由蓄电池传感器通过LIN总线传送过来的，后SAM控制模块再通过CAN B 总线将该信号传送到 COMAND 控制模块。
蓄电池传感器位于蓄电池负极上，检查蓄电池传感器，外观良好，进行更换处理，故障彻底排除。
（5）总结本例故障原因是蓄电池传感器损坏，它向后SAM控制模块传送错误信号，造成能源管理系统逐步地切断用电设备，COMAND系统出现反复关机的现象。
奔驰轿车各系统的结构原理和诊断技巧——从入门到精通(三)
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奔驰 轿 车 各 统 结 原 和 断 巧 系 的 构 理 诊 技
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奔驰可变配气机构结构与工作原理
奔驰可变配气机构结构与工作原理引言：随着汽车技术的不断发展，可变配气技术也日益成为汽车发动机领域的研究热点。
奔驰作为一家世界知名的汽车制造商，其可变配气机构在提高发动机性能、降低燃油消耗和排放的方面有着重要的应用。
本文将以奔驰可变配气机构的结构与工作原理为主题，对其进行详细介绍。
一、奔驰可变配气机构的结构奔驰可变配气机构主要由凸轮轴、凸轮轴调节器、凸轮轴传动装置、凸轮轴位置传感器和控制单元等组成。
1. 凸轮轴：凸轮轴是奔驰可变配气机构的核心部件，它通过控制气门的开启和关闭时间来调节发动机的进气量和排气量。
奔驰可变配气机构的凸轮轴通常采用可变凸轮轴设计，以实现不同工况下的最佳配气效果。
2. 凸轮轴调节器：奔驰可变配气机构的凸轮轴调节器用于调节凸轮轴的相位，从而改变气门的开启和关闭时间。
它通常由液压系统或电动机驱动，可以根据发动机转速和负荷条件实时调整凸轮轴的相位，以提供最佳的气门控制效果。
3. 凸轮轴传动装置：凸轮轴传动装置是将凸轮轴与发动机曲轴连接起来的装置，它通过链条或齿轮传动的方式，保证凸轮轴与发动机曲轴的同步运动。
奔驰可变配气机构的凸轮轴传动装置通常采用高强度材料和精密加工工艺，以确保传动效率和可靠性。
4. 凸轮轴位置传感器：凸轮轴位置传感器是用于检测凸轮轴的相位的装置，它通过感知凸轮轴的旋转位置，向控制单元提供准确的信息，以实现精确的气门控制。
奔驰可变配气机构的凸轮轴位置传感器通常采用磁敏感元件或光电传感器，具有高精度和快速响应的特点。
5. 控制单元：控制单元是奔驰可变配气机构的核心控制部件，它根据凸轮轴位置传感器提供的信息，通过计算和判断，控制凸轮轴调节器的动作，以实现准确的气门控制。
奔驰可变配气机构的控制单元具有高速计算和精准控制的能力，可以根据不同的工况和驾驶需求，实时调整凸轮轴的相位和气门的开闭时间。
二、奔驰可变配气机构的工作原理奔驰可变配气机构的工作原理主要包括凸轮轴相位调节和气门控制两个方面。
奔驰ESP结构与ESP故障灯亮的诊断及排除
技术应用性设计成果奔驰ESP结构与ESP故障灯亮的诊断及排除目录奔驰ESP系统的结构与ESP故障灯亮的诊断及排除 (2)1、引言 (2)2、ESP (3)2.1、ESP的功能组成 (3)2.2、ESP 各电子部件的主要功用 (3)2.3、汽车ESP 系统的功能及工作原理 (4)2.4、ESP灯常亮故障常见原因分析 (6)3、ESP故障诊断任务分析 (6)3.1、故障现象 (7)3.2、ESP灯常亮故障诊断步骤图 (7)3.3、故障排除 (9)4、总结 (9)参考文献 (10)奔驰ESP系统的结构与ESP故障灯亮的诊断及排除胡明基指导教师：骆美富、翁建飞指导师傅：高宜瑞[摘要]ESP是汽车电子稳定程序 (Electronic Stability Program)的简写，由德国博世公司(BOSCH)和梅赛德斯-奔驰(MERCEDES—BENZ)公司联合研制。
能够在几毫秒的时间内，识别出汽车不稳定的行驶趋势特别是驾驶员在转向时经常出现“过度转向”或“转向不足”的操作。
本文主要介绍奔驰ESP系统的结构与ESP故障灯亮的诊断方案。
[关键词]ESP 过度转向转向力不足诊断1.引言ESP称得上是当前汽车防滑装置的最高级形式。
它是一个稳定的控制系统,能在危险时刻或车辆失去控制的瞬间，协助驾驶员操控，使车辆保持行驶稳定。
ESP系统由控制单元及转向传感器（监测方向盘得转向角度）、车轮传感器（监测各个车轮的速度转动）、侧滑传感器（监测车体绕垂直轴线转动的状态）、横向加速度传感器转弯时的离心力）等组成。
它能够一方面根据方向盘得转角和车轮的速度，时刻监控驾驶员意图，另一方面通过测量加速度侧摆偏转率确定当前汽车的行驶状态。
时时刻刻对这两方面进行比较分析，如发现异常，立即作出反应，从而迅速而有效的控制车辆。
2．ESP2.1 ESP Function (功能组成)奔驰ESP（Electronic Stability Program)车身电子稳定系统，通过监测四轮车速、横加加速、旋转加速及方向盘角度信号，执行在行驶及刹车过程中自动调节分配刹车力，并改变发动机力及变速箱换档，达到车身安全、稳定功能。
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