基于C#.NET技术的汽车经销商备件信息管理系统的设计与实现
基于2021版C-NCAP仪表板五星膝碰研究
2024年第1期引 言C-NCAP按照乘员保护、行人保护和主动安全三个部分的综合得分率来进行星级评价，其中乘员保护中的100%正面碰撞和MPDB碰撞与膝碰相关，分值分别2分和4分，占比分值较大，按照C-NCAP星级评定方案，整车碰撞若要达到C-NCAP五星需要综合得分率达到超过83%且小于92%（如表1），同时乘员保护、行人保护和主doi:10.3969/j.issn.1005-2550.2024.01.011 收稿日期：2023-11-15基于2021版C-NCAP仪表板五星膝碰研究李威，叶勤，亢胜利，王洪明，贺桥利（东风汽车集团有限公司研发总院，武汉 430058）摘 要：随着汽车工业的发展，汽车从“零死亡”向“零伤亡”再向“零事故”的终极目标不断前进，汽车的安全性尤其是碰撞安全越来越受到人们的关注。
相较于2018版C-NCAP，2021版仪表板knee-mapping试验采用正面50%重叠移动渐进变形壁障碰撞试验（MPDB）替代了正面40%重叠可变形壁障碰撞试验，同时引入了可变区域接触和集中力载荷的评分要求以及试验前提达成规则，评分要求越趋严格。
本文基于对2021版C-NCAP膝碰评分规程解读，探索并提出达成五星膝碰的仪表板设计方法。
关键词：C-NCAP；仪表板；五星膝碰中图分类号：U467.1+4 文献标识码：A 文章编号：1005-2550（2024）01-0061-09Based on the 2021 C-NCAP of IP Five-star Knee-mapping ResearchLI Wei, YE Qin, KANG Sheng-li, WANG Hong-ming, HE Qiao-li( Dongfeng Motor Corporation Research&Development Institute,Wuhan 430058, China)Abstract: With the development of the automobile industry, the ultimate goal of automobile from "zero death" to "zero casualties" and then to "zero accidents" continues to move forward, and the safety of automobiles, especially collision safety, has attracted more and more attention. Compared with C-NCAP 2018 version, knee mapping test of instrument panel 2021 version adopts front 50% overlap moving progressive deformation barrier crash test (MPDB) to replace front 40% overlap deformable barrier crash test, and introduces the scoring requirements of variable area contact and concentrated force load as well as the test prerequisite to achieve rules. Based on the interpretation of C-NCAP knee touch scoring procedures for 2021 edition, this paper explores and proposes a dashboard design method to achieve five-star knee-mapping.Key Words: C-NCAP; Instrument Panel; Five-Star Knee-Mapping李 威毕业于武汉理工大学，硕士研究生学历，现就职于东风汽车集团有限公司研发总院，任主管工程师，主要研究方向为汽车仪表板仪表板技术方案设计，曾发表相关论文3篇，并获得15项专利。
基于嵌入式系统中c语言代码运行效率探析
基于嵌入式系统中c语言代码运行效率探析摘要：本文以c语言为例，通过一些具体的例子，探讨了在进行程序设计语言代码编写过程中不同的编写语句产生不同的代码运行效率，从而提高c语言程序设计的质量，提升c语言程序设计的能力培养。
关键词： c 语言；程序设计；运行效率中图分类号：tp312.1 文献标识码：a 文章编号：1007-9599 （2012） 17-0000-02嵌入式程序设计是结合 c 语言知识为基础，是利用基本的 c 语言知识，面向嵌入式工程实际应用进行程序设计语言。
在很多理工科专业，特别是计算机专业学生必修的一门非常重要的专业课基础课，学生可以通过嵌入式程序设计，掌握程序设计的基本方法，形成正确的编程思、掌握正确的编程技巧、具备一定的程序调适能力。
程序设计能力，特别是问题的分析解决能力、语言的开发和环境的综合应用能力以及如何能够在嵌入式系统开发中熟练、正确地运用c语言开发出高质量的应用程序，是学习嵌入式程序设计的关键。
下面介绍基于c语言的嵌入式程序设计中存在几个方面问题：1 定义变量先看下面一个例子：char char1；short short1；char char2；int int1；这里定义的 4 个变量形式都一样，但是它们的次序不同，产生了数据存储结构中的不同的数据布局，如下图所示。
显然，第2种方式节约了更多的存储空间。
第一种数据布局：第二种数据布局：由此可见，我们在作变量声明的时候，尽量把所有相同类型的变量放在一起定义，一种相同类型的变量定义一行，从而在数据的存储上更加的合理。
对于局部变量类型的定义，通常情况下，习惯使用短整型 short 或字符型char 来定义变量，达到节省存储空间的目的[1]；但是，当一个函数的局部变量数目为数不多时，反而达不到节省存储空间的意图。
因为程序的编译器会把局部变量分配给内寄存器，使得每一个局部变量占用一个寄存器，假定 a 是任意可能的寄存器存储函数的局部变量，分别去执行加1的运算，32 位的 int 型变量最快，只需要用到 1 条加法指令。
基于C
基于C摘要：应用c-d生产函数对1995-2008年聊城市的农业生产投入要素进行了测度与评价。
结果表明，聊城市农业生产处于规模报酬递增阶段，各要素的作用比较协调，处于稳步增长阶段；耗电量、化肥施用量、灌溉量对农业产出的增长作用分别为7.74%、4.65%和3.29%；耗电量和化肥施用量的弹性系数都远小于1，说明在目前情况下尚没有充分发挥其投资效益，仍有潜力可挖；影响农业总产出的因素除了已选择的耗电量、化肥施用量、灌溉量3要素外，还有技术水平的提高和政策因素的影响。
关键词：农业生产要素；c-d生产函数；测度与评析；聊城市中图分类号：f062.2 文献标识码：a 文章编号：0439-8114（2013）03-0734-04山东省聊城市近年来着力发掘其作为江北水城的特殊资源优势发展旅游业，因而要对境内水源做近一步的限制利用与保护，同时也间接造成了在聊城市既定可利用水量的前提下导致农业灌溉用水量下降的潜在趋向，这将影响聊城市农业产业结构。
因此，论证农业各生产要素是否协调，对农林牧渔的贡献到底多大，是否需要调整等显得尤为必要。
c-d生产函数是由数学家柯布和经济学家道格拉斯两人对美国1899-1922年期间的有关经济进行分析和估算时提出来的，直到目前仍被广泛认为是一种常用的生产函数。
近年来，此方法在国内外农业生产研究方面已有一些深入的研究与成功的运用，如王林等[1]对山东省农业投入产出进行了分析；杨君等[2]对塔里木盆地农业生产投入产出潜力进行了研究；秦耀辰等[3]通过构建生产函数对河南省东部平原的粮食生产进行过投入产出潜力评估。
然而在此模型的应用中对灌溉量、农业耗电量的讨论还较少，更多的是单纯的分析劳动力投入和耕地面积等要素对农业产出的影响[4，5]。
事实上现代农业已日益集约化、机械化，耕地面积、劳动力人数对农业产出的影响已不再是决定性的要素，引入更多要素便成为必然，例如代表灌溉量的有效灌溉面积[6]，代表能源投入利用的耗电量以及与农业生产方式息息相关的化肥投入量等。
基于“C-POTE”模型的小学语文跨学科主题活动设计
-089-2023年第35期（总第375期）教学案例基于“C-POTE”模型的小学语文跨学科主题活动设计钱 枭摘 要：跨学科学习是学习方式、教学方式变革的新方向，主张在真实的生活情境中利用不同的学科思维解决实际问题。
主要论述基于“C-POTE”模型的小学语文跨学科主题活动设计，旨在让学生在跨学科主题学习活动中，结合具有逻辑性的问题链深化对学科上位概念的理解，由此在新的问题情境中学会迁移，并为教师在跨学科主题设计、活动实施上实现预估评价与科学打磨。
关键词：跨学科学习；“C-POTE”模型；大概念；问题链作者简介：钱枭（1994—），男，江苏省苏州市吴江区盛泽实验小学。
跨学科学习强调培养学生在真实的问题情境中运用不同的学科思维解决问题的能力，该能力不仅包含解决问题的策略性知识，更强调在面对不同问题情境时调整问题解决策略的迁移能力。
本文参照华南师范大学博士生导师詹泽慧的团队提出的以大概念为基础的跨学科主题学习“C-POTE ”模型，即“概念群→问题链→目标层→任务簇→证据集”，以“令人沉醉的中国美食”主题为例，设计跨学科主题学习活动，分析跨学科主题活动设计策略。
一、“C-POTE”模型与跨学科主题活动设计概述“C-POTE ”模型是由华南师范大学博士生导师詹泽慧的团队在核心素养目标的导向下，结合学习进阶和教学评一体化设计的核心思想所建构的，以大概念为基础的跨学科主题学习模型。
C 、P 、O 、T 、E 分别对应概念群、问题链、目标层、任务簇、证据集。
根据跨学科主题学习活动的不同阶段，教师和学生分别承担不同的驱动任务，共同指向核心素养的达成［1］。
概念群是整合多学科的关键纽带。
跨学科学习主张在真实的问题情境中运用不同的学科思维解决实际问题。
因此，跨学科学习的主题活动设计需要先从各学科的基本概念出发，寻找各学科基本概念的交叉点，形成上位的跨学科概念，再根据跨学科概念与社会生活中的实际问题设计跨学科主题。
教师要立足本学科核心概念，寻找不同学科概念之间的交叉点，结合真实情境，设计跨学科主题，让学生明白该解决什么问题。
基于51单片机的C语言流水灯程序
基于51单片机的C语言流水灯程序#include //51系列单片机定义文件#define uchar unsigned char //定义无符号字符#define uint unsigned int //定义无符号整数void delay(uint); //声明延时函数void main(){uint i;uchar temp;while(1){temp=0x01;for(i=0;i<8;i++) //8个流水灯逐个闪动{P2=~temp;delay(500); //调用延时函数temp<<=1;}temp=0x80;for(i=0;i<8;i++) //8个流水灯反向逐个闪动{P2=~temp;delay(500); //调用延时函数temp>>=1;}temp=0xFE;for(i=0;i<8;i++) //8个流水灯依次全部点亮{P2=temp;delay(500); //调用延时函数temp<<=1;}temp=0x7F;for(i=0;i<8;i++) //8个流水灯依次反向全部点亮{P2=temp;delay(500); //调用延时函数temp>>=1;}}}void delay(uint a) //延时函数，毫秒级别{uint i;while(--a!=0) //执行空操作循环，其中a为形参，由调用该函数的函数语句提供值{for(i=0;i<125;i++);//执行当0加到125时，大约会用掉1ms 的时间}}。
基于C的智能车辆控制系统设计与实现
基于C的智能车辆控制系统设计与实现智能车辆控制系统是近年来随着人工智能和自动驾驶技术的快速发展而备受关注的领域之一。
基于C语言的智能车辆控制系统设计与实现，是将传统的嵌入式系统与先进的智能算法相结合，实现车辆自主感知、决策和控制的重要手段。
本文将介绍基于C语言的智能车辆控制系统的设计原理、关键技术和实现方法。
一、智能车辆控制系统概述智能车辆控制系统是指通过搭载各类传感器、执行器和计算设备，使车辆具备感知周围环境、做出决策并执行行动的能力。
其核心任务是实现车辆在复杂道路环境下的安全驾驶和高效运行。
基于C语言的智能车辆控制系统设计，旨在充分利用C语言在嵌入式系统开发中的优势，如高效性能、可移植性和易维护性，为智能车辆提供稳定可靠的控制支持。
二、智能车辆控制系统设计原理基于C语言的智能车辆控制系统设计，通常包括感知模块、决策模块和执行模块三大部分。
感知模块负责获取车辆周围环境信息，如图像、雷达和激光雷达数据；决策模块根据感知信息做出驾驶决策，如路径规划和障碍物避让；执行模块则负责将决策转化为具体的行动，如油门、刹车和转向控制。
基于C语言的设计需要充分考虑系统实时性、稳定性和可扩展性等因素，确保系统在各种复杂场景下都能正常运行。
三、智能车辆控制系统关键技术传感技术：包括摄像头、毫米波雷达、超声波传感器等多种传感器，用于获取车辆周围环境信息。
数据融合：将不同传感器获取的数据进行融合处理，提高环境感知的准确性和鲁棒性。
路径规划：根据感知信息和导航目标，规划出最优路径，并考虑避障等因素进行路径调整。
控制算法：包括PID控制、模糊逻辑控制、强化学习等算法，用于实现车辆稳定行驶和智能决策。
通讯技术：与云端服务器或其他车辆进行通讯，实现信息共享和协同驾驶。
四、基于C的智能车辆控制系统实现方法硬件平台选择：选择适合嵌入式开发的硬件平台，如ARM Cortex-M系列芯片或树莓派等。
软件开发环境搭建：配置交叉编译工具链、调试器和开发板等工具，准备好开发环境。
基于C语言的工业自动化
基于C语言的工业自动化在当今信息技术发展日新月异的时代，工业自动化成为了现代工业领域中不可或缺的一部分。
而在工业自动化的实现中，C语言作为一种高效、可靠并且广泛应用的编程语言，扮演着重要角色。
本文将以基于C语言的工业自动化为题，探讨C语言在工业自动化领域中的应用以及相关的开发技术与挑战。
1. 工业自动化简介工业自动化是指通过计算机技术和控制系统对工业生产过程进行自动化管理和控制的系统。
它不仅能提高生产效率、降低成本，还可以解决劳动力短缺和作业安全性等问题。
自动化系统中的核心是程序控制器（PLC）和现场总线系统。
2. C语言在工业自动化中的应用C语言因其高效性和可移植性等优势，得到了广泛的应用，尤其在工业自动化领域中。
以下是C语言在工业自动化中的应用场景。
2.1 系统控制C语言能够实现与PLC等控制设备的通信，通过编写控制程序来实现工业设备的精确控制。
通过C语言编写的控制程序，可以监测和控制各个参数，确保工业生产过程的顺利进行。
2.2 数据处理与分析工业自动化需要对大量的数据进行采集、处理和分析，以便进行生产过程的监控和优化。
C语言提供了强大的数据处理和算法支持，能够对采集到的数据进行实时处理，并根据预设条件进行判断和反馈。
2.3 用户界面开发C语言可以用于开发人机界面（HMI），使工业自动化系统更加友好和易于操作。
通过C语言的图形库和用户界面库，可以实现工业自动化系统的各种界面设计和逻辑控制。
3. 基于C语言的工业自动化开发技术与挑战在开发基于C语言的工业自动化系统时，有一些值得注意的技术与挑战。
3.1 多线程编程工业自动化系统常常需要同时处理多个任务，因此需要采用多线程编程技术。
C语言提供了丰富的多线程编程库和函数，可以方便地实现多线程任务的管理和协调。
3.2 数据安全性与可靠性工业自动化系统的数据安全性和可靠性是至关重要的。
C语言可以通过加密算法和数据校验等手段，确保数据在传输和处理过程中的安全性，并通过异常处理机制保证系统的可靠性。
基于C语言的ERP系统开发
基于C语言的ERP系统开发企业资源计划（ERP）系统是为了满足企业管理的需求而开发的一个集成化应用软件。
它整合了企业的各个业务模块，包括销售、采购、库存、财务等，以提供企业管理和决策的支持。
本文将介绍基于C语言的ERP系统开发的相关内容。
一、引言随着信息技术的发展和企业规模的扩大，传统的手工管理已经无法满足企业的需求。
因此，开发一个高效、稳定的ERP系统成为企业的迫切需求。
基于C语言的ERP系统开发具有代码可读性强、运行效率高等优势，是一个不错的选择。
二、系统需求分析在开发ERP系统之前，我们首先需要进行系统需求分析。
这包括对企业各个部门的业务流程、数据管理需求等进行详细的调研和了解。
通过与企业合作伙伴的沟通，我们可以获得以下几个需求：1. 销售管理：包括客户管理、订单管理、销售报表生成等功能。
2. 采购管理：包括供应商管理、采购订单管理、采购物料管理等功能。
3. 库存管理：包括入库管理、出库管理、库存盘点等功能。
4. 财务管理：包括账务管理、报表生成、财务分析等功能。
三、系统设计与架构基于C语言的ERP系统开发需要合理的系统设计与架构。
以下是一种常用的设计思路：1. 数据库设计：根据系统需求，在关系型数据库中设计适当的数据表，以存储企业各个模块的数据。
通过合理的表结构设计，可以提高数据的存储效率和查询速度。
2. 模块设计：将系统按照各个功能模块进行划分，比如销售模块、采购模块、库存模块等。
每个模块有独立的功能和数据处理逻辑，但又可以相互调用和交互。
3. 用户界面设计：设计用户友好的界面，以方便用户的操作和数据输入。
可以采用图形界面或者命令行界面，根据实际情况进行选择。
4. 系统集成设计：将各个功能模块进行整合，确保它们能够协同工作、相互传递数据。
这需要进行适当的接口设计和数据传输方式选择。
四、系统开发在系统设计与架构确定后，就可以开始进行系统开发。
基于C语言的ERP系统开发需要遵循一定的开发流程，包括以下几个步骤：1. 环境搭建：搭建适合开发的开发环境，包括C语言编译器、数据库管理系统等。
基于c语言的毕业设计
基于C语言的毕业设计毕业设计是检验学生在校学习成果的重要方式，它要求学生在教师指导下，根据所学专业的特点和要求，运用所学的专业知识和技能进行有针对性的设计或实践。
本次毕业设计主要围绕C语言展开，内容包括文件操作、数据结构、算法设计、图形界面、网络编程、系统编程、游戏开发和数据库等方面。
一、文件操作文件操作是C语言中非常重要的一部分，主要包括文件的打开、读取、写入和关闭等操作。
在毕业设计中，学生需要掌握如何使用C语言中的标准库函数来对文件进行操作，包括二进制文件和文本文件的读写等。
同时，还需要掌握文件的锁定和共享等高级文件操作，以提高文件的可靠性和安全性。
二、数据结构数据结构是C语言中另一个重要的知识点，主要包括数组、链表、栈、队列、树等。
在毕业设计中，学生需要选择一种或多种数据结构，根据具体需求设计相应的数据结构，并实现数据的存储、检索和删除等操作。
同时，还需要考虑数据结构的效率和空间复杂度等问题。
三、算法设计算法设计是C语言中的重要应用之一，主要包括排序、搜索、图论等领域。
在毕业设计中，学生需要设计并实现一种或多种算法，并对其进行优化和改进。
同时，还需要对算法的时间复杂度和空间复杂度进行分析和比较，以提高算法的效率和稳定性。
四、图形界面图形界面是C语言中的重要应用之一，主要包括GUI（图形用户界面）和GUI库。
在毕业设计中，学生需要选择一种或多种GUI库，如GTK+、Qt等，并使用C语言进行开发。
同时，还需要掌握事件驱动编程的思想和方法，以提高GUI应用程序的响应速度和用户体验。
五、网络编程网络编程是C语言中的重要应用之一，主要包括TCP/IP协议和套接字编程等。
在毕业设计中，学生需要实现一个简单的网络应用程序，如聊天室或FTP服务器等。
同时，还需要掌握多线程或多进程编程的思想和方法，以提高网络应用程序的并发性和可靠性。
六、系统编程系统编程是C语言中的重要应用之一，主要包括系统调用和底层硬件操作等。
基于C的智能语音助手开发
基于C的智能语音助手开发在当今数字化时代，智能语音助手已经成为人们生活中不可或缺的一部分。
从最早的Siri、Google Assistant到如今的小爱同学、天猫精灵，智能语音助手通过语音识别、自然语言处理等技术，为用户提供了便捷、高效的交互方式。
本文将介绍如何基于C语言开发一个简单的智能语音助手，让我们一起来探索吧。
1. 背景介绍C语言作为一种通用的高级编程语言，具有跨平台、高效性等特点，被广泛应用于系统软件、嵌入式开发等领域。
通过结合C语言和相关的语音处理库，我们可以实现一个简单的智能语音助手，为用户提供基本的语音交互功能。
2. 开发准备在开始开发之前，我们需要准备以下工具和库：C语言编译器（如gcc）语音处理库（如PortAudio）语音识别库（如PocketSphinx）文字转语音库（如eSpeak）3. 实现步骤3.1 音频采集首先，我们需要使用PortAudio库来进行音频采集。
通过PortAudio提供的接口，我们可以轻松地获取麦克风输入的音频数据。
示例代码star：编程语言：c// 代码示例#include <portaudio.h>int main() {Pa_Initialize();// 初始化音频设备// 开始录音// 处理音频数据// 结束录音Pa_Terminate();return 0;}示例代码end3.2 语音识别接下来，我们可以使用PocketSphinx库对采集到的音频数据进行语音识别。
PocketSphinx是一个开源的实时连续语音识别系统，可以帮助我们将用户的语音指令转换为文本。
示例代码star：编程语言：c// 代码示例#include <pocketsphinx.h>int main() {ps_decoder_t *ps;// 初始化识别器// 处理音频数据// 获取识别结果// 输出文本结果return 0;}示例代码end3.3 文字转语音最后，我们可以使用eSpeak等文字转语音库将计算机生成的文本结果转换为语音输出，让智能语音助手可以与用户进行自然的交流。
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基于C#.NET技术的汽车经销商备件信息管理系统的设计与实现
随着汽车市场竞争的日渐激烈，以管理信息化提升工作效率的经营理念已被
众多汽车经销商所采纳。其中，在维护和修理车辆时，用来更换损坏零件的新制
件和修复件称为配件，对配件的准备称为备件。为了缩短修车停歇时间，事先组
织采购和储备一定数量的备件，备件是车辆维修的主要物质基础，及时供应备件，
可以缩短维修时间，提高客户的满意度，增加进厂台次，提高产值。备件不仅用
于车辆维修，而且用于销售，通过备件销售也能为经销商带来一定的效益。
因此，汽车经销商备件信息系统也逐渐被实施到汽车经销领域。本次设计的
汽车经销商备件信息系统包含备件采购入库、备件销售、备件库存盘点、备件内
领、备件借还等功能。主要由基础数据模块、采购管理模块、销售管理模块、内
部领用、借还、盘点等模块组成。该系统几乎涵盖汽车经销商备件管理业务的全
部，能够极大提高汽车经销商备件管理的工作效率，包括如下几点：（1）系统具
备采购入库、采购退库、销售出库、销售退库等功能。
此管理需要记录备件入出库的仓库、日期、供应商、采购员、以及备件的名
称、数量、价格等详细信息，进行备件入出库操作后，数量与金额变化等信息将
自动更新库存数量与金额，形成台账便于随时查询。（2）备件库存盘点功能，用
户可以将账面数量与实际数量进行核对，使账面数量与实际库存数量相符，使系
统实时反映业务的真实情况，使系统能够正确管理实际业务。（3）经销商内部部
门进行备件领用的管理。（4）经销商缺件情况下进行备件借还的管理。
论文详细分析了系统的体系结构、主要功能模块、主要业务流程、后台数据
库设计、系统各功能模块的详细设计、开发及实现。后台数据库采用的是甲骨文
的Oracle10g，开发语言则选用了微软的C#.net,并利用Oracle的EM进行数据
库的监控、管理和优化工作。OEM是Oracle随软件提供的企业管理器，包含一
系列工具的集成管理界面。通过OEM中会话查看等功能，可以很容易的发现活动
会话当前正在执行的SQL语句及其执行计划等信息。
通过分析执行计划，进而找到SQL占用资源高的原因所在。常见的优化方法
有：（1）对被驱动表的连接列建立索引；（2）对驱动表的连接列和查询列建立复
合索引；（3）不在索引列上使用函数，以防止索引被抑制；（4）用Union all
代替Union；（5）消除笛卡尔积；（6）绑定变量。内存参数的优化是数据库优化
非常重要的部分。Oracle数据库由两大部分组成：内存和物理文件，Oracle需
要通过内存中的进程读取物理文件中的数据，同时，内存中还缓存了曾经使用过
的数据，从而使得我们在下次访问相同的数据时，能够直接读取内存即可，而不
需要发生物理I/O。
所以，如果内存设置不当，将导致数据库频繁发生物理I/O，而物理I/O是
非常耗时的，从而导致整个系统效率下降。一般将数据库内存设置为服务器物理
内存的70%-80%。随着汽车经销商业务量的不断增加，后台数据库的管理与优化
将对整个系统的效率产生越来越大的影响。随着汽车用户的大规模增加，汽车经
销商备件信息量也与日俱增，对于其后台数据库的管理与优化也变得越来越重要。
论文对如何进行数据库的监控、管理和优化工作也做了相关阐述。