横断面的一些知识点
一、横断面的组成及布置
公路横断面：是沿公路中线的法线方向作一剖面图。
横断面设计线与横断面地面线所包围的图形。
高速公路、一级公路的路基横断面分为整体式和分离式两类。其组成包括行车道、路缘带、中间带、硬路肩、土路肩、紧急停车带、爬坡车道、加（减）速车道等；二级与二级以下公路的路基横断面组成包括行车道、路肩和错车道等。
公路横断面设计是确定公路在该桩位处的横断面设计的形状、尺寸和具体位置。目的:
1、为路基施工提供横断面依据。
2、为路基土石方计算(包括土石方调配)提供断面数据。
横断面设计的主要内容:
1、横断面设计的形式：
断面填挖值(T或W),路基宽(B),路拱坡度、路肩坡度曲线加宽值(Bj),超高横坡度(ib)。
2、路基边沟形式、尺寸，路基边坡设计。
3、路基土石方计算与调配。
二、横断面几何尺寸
路基标准横断面根据设计交通量、交通组成、设计速度、通行能力、公路等级、断面类型规定公路横断面各组成部分的横向尺寸。
路基横断面组成：高速公路与一级公路分为整体式、分离式；二、三、四级公路采用整体式断面，不设置中间带。
1、车道数与车道宽度
车道数：高速公路与一级公路：
V=120Km/h（8、6、4车道）、V=100Km/h（8、6、4车道）、
V=80Km/h（6、4车道）、V=60Km/h（4车道）。
二、三、四级公路：2车道。
车道宽度是指一个车道边缘之间的水平距离。
车道宽度：V=120―80Km/h（3.75m）、V=60―40Km/h（3.50m）、
V=30Km/h（3.25m）、V=20Km/h（3.00m或3.50m）
2、路面宽度
路面宽度=车道数*车道宽度
3、路肩宽度包括硬路肩与土路肩。
路肩作用：是保护行车道，供行人、自行车通行和临时停放车辆。
各级公路路肩宽度应符合规定。各级公路路肩宽度中“一般值”为正常情况下采用值，“最小值”为条件受到限制时可采用的值。设计速度为120Km/h的四车道高速公路，采用3.50m的右侧硬路肩；六车道、八车道高速公路，采用3.00m的右侧硬路肩。
高速公路、一级公路应在右侧硬路肩宽度内设置路缘带，其宽度为0.50m。
高速公路、一级公路采用分离式断面时，应设置左侧硬路肩与左侧土路肩，左侧硬路肩宽度一般为：设计速度120km／h时采用1.25m；设计速度100km／h
时采用1.00m；设计速度80km／h和60km／h时采用0.75m。左侧硬路肩宽度包含左侧路缘带宽度。左
侧土路肩宽度一般为：设计速度120km／h、100km／h、80km／h时采用0.75m；设计速度60km／h时采用0.50m。
八车道高速公路宜设置左侧硬路肩，其宽度为2.50m。左侧硬路肩宽度包含左侧路
缘带宽度。
设计速度20km／h的四级公路土路肩宽度，当采用单车道路面时，一般为0.50m，采用双车道路面时，一般为0.25m。
4、中间带
中间带由路线双向的两条左侧路缘带和中央分隔带组成。
中央分隔带是分隔高速公路或一级公路上对向行车道的地带。
(1)中间带的功能
①分离不同方向的交通流，减少车辆的对向干扰，以防止无序的交叉运行和转弯运行。
②在不妨碍公路限界的前提下，作为设置公路标牌的场地。
③在交叉路口为左转车辆提供避让区域。
④提供绿化带，以遮挡对向车灯的眩光。
⑤引导驾驶员的视线。⑥埋设管线等设施。
(2)中间带的宽度凸形：窄分隔带高出行车道表面的中央分隔带；
凹形：宽度大于4．5m，用植草、栽灌木或铺面。中央分隔带每隔2km设置一处开口，供紧急特殊情况使用。
5、路基宽度
各级公路的车道数与路基横断面宽度，正常情况下应采用《公路工程技术标准》(JTG B01―2003)第3.0.11条中的“一般值”，当地形条件及其他特殊情况限制时，局部地段可采用第3.0.11条中的“最小值”，但不得在很长路段甚至全线采用。6、加（减）速车道
高速公路、一级公路的互通式立体交叉、服务区、停车区、公共汽车停靠站、管理设施等出入口处，应设置加（减）速车道，其宽度一般为3.5m。
7、错车道
1）四级公路路基宽度采用4.5m时，应在不大于300m的距离内选择有利地点
设置错车道，使驾驶人员能看到相邻两错车道间驶来的车辆。
2）错车道处的路基宽度应大于或等于6.5m，错车道的有效长度应大于或等于
20m，渐变段长度应等于2x10m。
8、紧急停车带
《公路工程技术标准》(JTG B01―2003)第3.0.6条：高速公路、一级公路的右侧硬路肩的宽度小于2.50m时，应设紧急停车带。紧急停车带宽度为3.5m，有效长度不小于30m，间距不宜大于500m。
三、横断面其他组成的设计要求
1、路拱、路肩横坡度
路拱的形式有直线形、抛物线形、直线与弧形组合形等，路肩横坡度大小确定。
2、公路建筑限界
公路建筑限界：为保证车辆通行安全，公路上一定宽度和一定高度范围内不允许有任何障碍物。净宽与净高。
3、公路用地
1.路堤；公路用地为两侧排水沟外边缘以外不小于1.0米；
2.路堑：公路用地为边坡坡顶或截水沟外侧边缘以外不小于1.0米；
3.公路用地范围的变化：对于高速公路与一级公路：不小于1.0米；
二、级公路：不小于2.0米。
4.公路沿线的必须附属场地,道班房,堆料坪,苗圃等；
5.后期所需的保留用地。
工作任务2 路基横断面设计（2学时）
一、概述
路基横断面形式：路堤、路堑、半填半挖。
路基横断面设计应充分考虑当地的气象、地形、土壤、地质、水文、环境、土地利用、材料供应等自然条件和社会条件，本着节约用地的原则，选用合理的横断面形式，以满足行车舒适、工程经济、路基稳定且便于施工和养护的要求，设计出适合路基稳定和经济的横断面。
二、基本要求
1）路基稳定性2）路基经济性
3）路基规范性4）兼顾性
三、路基标准横断面图与典型横断面图
路基标准横断面图：反映了路基各组成部分的位置和几何尺寸
路基典型横断面：在公路设计中经常采用的横断面形式。
1、路堤
(1)当路基高度0.6-1.0米
(2)当路基高度1.0米-8.0米
2、路堑
3、半填半挖
1.边沟：作用———排除地面水,保证路基边坡的稳定与干燥
边沟深度：H>0.4米；边沟底宽：b>0.4米
2.路基边坡：通常用1:m表示。
1）路基边坡(填方)
2）挖方边坡
1.土质边坡1:0.5---1:1.5
2.碎石类边坡1:0.3---1:1.5
3.岩石边坡直立---1:1.25
四、路基横断面设计方法与步骤
路基横断面设计应绘制所有整数桩号、加桩号的横断面图。
在图中应显示：路基路面宽度、超高、加宽、边坡、边坡坡度、边沟、截水沟、挡土墙、横断面桩号、填挖值、设计标高、用地范围、填挖面积等。如下图所示：路基横断面图的比例：1:200 绘制在厘米格纸上。
在完成纵断面设计及路基设计表后进行绘制横断面图。
横断面设计应在路线平面设汁、纵断面设计完成后进行，其方法和步骤如下：1)在计算纸上绘制横断面的地面线。地面线是在野外勘测时由横断面组测绘的，若是
纸上定线，可从大比例尺的地形图上内插获得。在计算机辅助设计中可利用相关软件(如
HEFD、纬地，海地、CARD等)，按其要求的格式输入地面线数据，可由计算机自功生成。
2)从“路基设计表”中抄人路基中心填挖高度数据，对于有超高和加宽的曲线路段，还应抄入“左高、右高、左宽、右宽”等数据。
3)根据现场调查所得的土壤、地质、水文资料，参照标准横断面图，路基一般设计图，画出路幅宽度、填或挖的边坡坡线，在需要设置各种支挡、防护工程的地方画出该工程结构的断面图。
4)根据综合排水设计，画出路基边沟、截水沟、排水沟等的位置和形式。必要时须注明
各部分尺寸。
5)分别计算各桩号断面的填方面积(At)和挖方面积(Aw)，并标注于图上。
6）对于分离式断面的公路和具有加(减)速车道、爬坡车道、紧急停车带的的断面，可参照绘制。
7）按比例绘出了边沟、排水沟、截水沟、碎落台、护肩、护脚、挡土墙、护坡等设施，但一般不标注详细尺寸，仅注明其起讫桩号。
8）横断面设计图按里程桩号从左到右、从下到上的顺序排列。
绘制横断面图根本的解决办法是使用“路线CAD”，它不但能准确绘制横断面图，而且能自动解算横断面面积。
目前由我国自行研发的“路线CAD”系统已日趋成熟和完善。
五、横断面设计成果
1、路基横断面图
2、路基土石方数量计算表
3、路基横断面图
4、路基土石方数量汇总表（路基每公里土石方数量表）
工作任务3 路基土石方数量计算及调配（2学时）
土石方计算与调配的意义：
1.土石方计算：路基土石方数量是公路工程的重要工程量之一，是路线设计方案比选的一项主要技术经济指标，直接影响修建公路的工程造价、劳动力、机具设备和施工期限。
2.土石方调配：关系到取土或弃土地点、公路用地范围，同时对工程造价、所需劳动力和机具设备的数量以及施工期限有一定影响。
土石方计算与调配的主要任务：
计算每公里路段的土石数量和全线总土石方工程数量，挖方利用和填方来源及运距，土石方运量。
土石方计算面积取一位小数,?体积取至整立方米。
一、横断面填挖面积的计算
横断面填挖面积是指横断面设计线与横断面地面线所包围的图形的面积。
1、积距法
积距法的原理是把断面面积垂直分割成宽度相等的若干条块，取每一条块的平均高度，然后乘以宽度，即可得出每一条块的面积：A=∑Ai=bX∑hi
积距法求面积就是在实际操作中转化为量取九i的累加值，这种操作可以用分规按顺序连续量取每一条块的平均高度九i，分规最后累计高就是∑九i，将条块宽度乘以累计高度∑Ai，即为填或挖的面积。
积距法也可以用厘米格纸拆成窄条作为量尺，每量一次hi在窄条上画好标记，从开始到最后标记的累计距离就是∑hi，然后乘以条块宽度b，即为所求面积。
2、坐标法
建立坐标系，给定多边形各顶点的坐标，由解析几何可得多边形面积的计算公式。x，y――分别为设计线和地面线围成面积的各顶点的坐标。
3、几何图形法
当横断面的地面线较规则且横断面面积较大，可将路基横断面分为几个规则的几何图形，分别计算各图形面积后相加得到总面积。
4、混合法
在一个较大的横断面中，几何图形法和积距法共用，以加快计算速度。
在横断面填挖面积计算中应注意的问题：
1）填方面积和挖方面积应分开计算。
2）填方面积和挖方面积中的土石应分开计算。
3）填方面积和挖方面积应分清楚，根据需要开挖台阶。
二、土石方数量计算
采用平均断面法(近似公式)
三、路基土石方调配
土石方调配的目的是:路堑挖方合理调运于填方或废方,填方调配借方,使用地最少,运量最小,最便利。
1、调配原则
教材P100-101：
2、土石方调配方法
累计曲线法、调配图法以及土石方计算表调配法
路基土石方数量计算表调配法是土石方调配常用的方法之一，它具有简捷、方便、清晰、精度符合要求的特点。
调配的方法与步骤如下：
(1)调配是在土石方数量计算与复核完毕的基础上进行的。
(2)弄清各桩号间路基填方、挖方情况并先作横向平衡，明确本桩利用方，欠方及可作远运土石方等的数量。
(3)在纵向调配前，应根据施工方法及可能采用的运输方式定出合理的经济运距。
(4)逐桩、逐段地将毗邻路段的可作远运方就近纵向调运到欠方段内，加以利用，并把具体调运方向和数量(土、石分开)用箭头及数字标明在纵向利用调配栏中。
(5)经过纵向调配，如果仍有欠方或可作远运方，则应会同当地协商确定借土或弃土地
点燃后将借土或弃土的数量和远运距离分别填注到借方和弃方栏内。
(6)土石方调配后，应按下面的公式进行复核检查：
横向调运方+纵向调运方+借方
横向调运方+纵向调运方+弃方
挖方+借方；填方+弃方
分析判断：
确定最大调运距离，确定调配方向和数量。经纵向调运后如有填方不足，应考虑借方，本桩利用后又未调运的挖方按废方计。
表格填写：
在“远运利用纵向调配示意”栏内，用箭线表示调配方向，并标注调运土石方数量及超运运距的级数(一级记为①，二级记为②，以此类推)，在“借方数量及运距’’和“废方数量及运距”栏内分别填人本桩路外借土数量和本桩的废方，分母填人相应的级数。最后计算总运量。总运量是本桩废方、借方、调运数量与级数乘积。
(4)复核：
填缺=远运利用+借方挖余=远运利用+废方
例题:
桩号挖方体积填方体积纵向调运
000
020 30
040 50
060
080 35
100 35
3、调配计算中的几个问题
1）免费运距
土石方作业包括:挖.装.运.卸四道工序,在某一特定距离时,只按土石方数量计价
而不另计算运费,这一特定距离称为免费运距(人工20米、机械50或100m)。2）经济运距
填方用土的来源一是纵向调配,二是就近路外取土,?两者在经济上比较的运距长短有一个限度问题,?这一限度距离即经济运距(但应注意缺少借方的地段)。
L经=B/T+L免
B———借方单价
T———超运运费单价
3）平均运距
平均运距:挖方体积重心至填方体积重心之距称为平均运距
(挖方断面间距中心至填方断面间距中心之距称为平均运距)
平均运距超过免费运距均应付运费
超运运距:平均运距超过免费运距之距离。
4）运量W
W=Q*n 即:运量(W)=调配土石方数量(Q)*平均超运运距单价(n)
n=(L平-L免)/10 n<5m不计>5m为一级
注意:借方、废方、纵向调配中若运距超过免费运距均有运量,即均需付运费。5）计价土石方数量：V计=V挖+V借
即:纵向调配方不应再计价,否则成双重计价。
6）天然密实方与压实方
路基横断面设计图中的填挖方土石量，一般称为“断面方”。断面方中的填方是按压实后的体积计算，称为“压实方”。断面方中的挖方是按天然密实体积计算，称为“天然密实方”。
公路工程定额规定当以填方体积为工程量，采用天然密实方为计量单位的定额时，所采用的定额应乘以调整系数。
对于调整系数的采用，应在路基土石方工程量的计算及填挖平衡调运过程中充分注意和考虑，不应简单地按断面方进行调配。
7）土方与石方应分别调运,其中可作建筑材料的不调运,填方不够时可以以石代土,但不能以土代石,符号( )。
8）土石方运距计算：
A、第一个20米为免费运距,包括挖、装、运、卸四道工序,不足20米按20米计。
B、当平均运距超过20米时,应计算运费,?超运运费取至整10米,即小于5米不计,大于5米按10米计。
C、平均运距:L平=挖方体积重心至填方体积重心之距离。
则n=(L平-20)/10———叫做级,或单位平均运距
9）总运量=所有（调配土石方数*(n)）之和
10）总平均运距：L总平=总运量/所有调配土石方数
PMP考试补充知识点
PMP考试补充知识点 （前三章） 第一章：项目管理框架 项目与运营 （1）项目和运营有本质的区别，项目不是一种特殊的运营 （2）日常运营是持续不断和重复进行的，而项目则是临时性和独特的。项目管理以目标（目标应是明确的、可衡量、具有现实性的）为导向，而日常运营强调的是效率和有效性 （3）项目化管理是把某些具有项目特点的运营当做项目来管理 项目阶段 （1）项目阶段——为有效完成某些重要的可交付成果，而在需要特别控制的位置将项目分界，所形成的阶段。项目阶段构成了项目生命周期。 （2）可交付成果（Deliverable）——为完成某一过程、阶段或项目而必须交付的任何独特、可验证的产品、成果或服务。 （3）每个项目阶段的结束通常以作为阶段性可交付成果的工作产品的转移或移交为标志。通常要对可交付成果进行审查。 （4）阶段结束点（阶段出口Phase exits、里程碑、阶段关卡Phase gates、决策关卡Decision gates、时段关卡stage gates、关键决策点Kill point）是一个决策点——继续、变更（返工）、终止等 （5）为了实现有效的控制，每一个阶段都要正式启动。 （6）资源投入或人力投入：小大小。 （7）不确定性或风险：开始时最大。 （8）干系人对项目的影响：开始时最大，随着项目的进展逐渐变小，因为有效应对变化的机会减少。 （9）变更的代价：开始时最小，随着项目的进展，变更的代价变大。 （10）项目终止的原因：是否还符合公司的目标，是否有所需的资源，是否做好了准备（每个阶段都要对这些因素进行审核，决定是否要进行下一个阶段，或者是否提前终止项目）。
可行性研究 （1）可行性分析后决定“继续，不继续”。 （2）可行性研究往往是签发项目章程的依据，通常对应项目的启动阶段。项目章程是正式批准项目的文件。 干系人 （1）发起人（赞助人为）项目提供资金。 （2）强调高管层对项目的影响力，支持项目的高管人员对项目有“决定性”，“挽救性”的作用。 （3）要定期地主动地向赞助人或高管层报告，从而获取其支持和参与（引申到四个象限干系人的管理方法）。 （4）要让干系人（团队成员，客户等）尽早参与启动过程，提高责任感、认同感。（5）要让干系人参与规划过程，因为他们有规划所需的知识和技能，而且要让客户正式确认关键性的计划（比如项目范围说明书、基准等）。 （6）当利害干系人（包括项目团队内各部门）的目标发生矛盾时，项目经理首先要了解他们的利益、需求、期望，并形成文件。 （7）解决冲突以对客户有利为原则，即使在处理组织内部冲突时，也要以客户意见为优先。 （8）干系人不一定参与项目本身，但他们影响项目，或者受到项目的正面或负面的影响。 （9）干系人对项目的影响有可能是正面的，也有可能是负面的。 （10）干系人管理的步骤： （A）识别干系人：既要识别每个干系人对于项目的需求期望，也要识别其对项目的贡献和作用； （B）干系人优先级排序：按照权力影响力、支持态度、急迫性综合评定； （C）获得干系人支持：针对不同干系人，制定不同的沟通计划，通过定期沟通（会议、报告、活动）机制管理干系人； （D）动态管理和维持干系人的变化。 组织结构 （1）矩阵组织的优缺点：优：资源利用率高，横向信息沟通，项目经理权力提高，同
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心”师德——一颗献身特教的事业心，一颗对残疾学生的爱心，一颗对特教事业的责任心。同时，要处处给他们爱心和信心，热情和勇气。 二、特殊教育的发展趋势是什么？ 1、重视生态学模式。 2、重视早期干预。 3、重视个别化教育与转衔服务 4、特殊儿童教育安置以融合教育为主。 5、多学科团队合作。 6、加强政府的管理职能。 三、全纳教育对于教育发展有何意义？结合你校的实际情况来分析。 全纳教育是1994年6月10日在西班牙萨拉曼卡召开的《世界特殊需要教育大会》上通过的一项宣言中提出的一种新的教育理念和教育过程。它容纳所有学生，反对歧视排斥，促进积极参与，注重集体合作，满足不同需求，是一种没有排斥、没有歧视、没有分类的教育。 1．全纳教育的人权观 在《萨拉曼卡宣言》中，我们可以看到全纳教育思想重申了人所具有的受教育的基本权利。全纳教育思想提倡普通学校要给有特殊教育需求的学生提供学习机会，容纳所有的学生。根据全纳教育的思想，我们的学校、我们的社会应该创造出一种全纳的氛围，在这种氛围中，每个人受教育的权利都有充分的保障，学校和社会欢迎每一个人，每一个人都属于集体的一员。尤其是在普通学校中，
重点说明文知识点补充
说明文知识点汇总 阅读、理解说明文主要从哪几个方面入手？ 1、说明对象及特征 2、说明顺序 3、说明方法 4、说明语言 一、分类：1、从说明对象分：事物说明文(如《中国石拱桥》)、事理说明文（如《看云识天气》）。 2、从说明文语言特征分：平实说明文、生动说明文。生动说明较多地采用各种修辞手法，如比喻、拟人、排比等，语言生动形象优美，如《看云识天气》。常见题型：从说明对象看，这是一篇说明文。（横线上填事物或事理，要判断该文是说明具体事物还是抽象事理。） 二、说明顺序：时间顺序、空间顺序、逻辑顺序。空间顺序的具体分析：外—内、上—下、前—后、远—近（注意要抓住立足点）逻辑顺序的具体分析：主一次、原因一结果、现象一本质、特征一用途、一般一个别、概括一具体、整体一局部。 典型考题：本文或本段使用了什么说明顺序？有何作用？答题格式：本文或本段使用了说明顺序，对加以说明，使说明更有条理性。（第一空应填具体说明顺序，第二空应填具体的事物或说明的事理。如是事理说明文，但不能准确表述，可填“事理、科学事理”等模糊性语言来表述。）例题：《看云识天气》的第三段使用了什么说明顺序？有何作用？答：使用了空间顺序，对卷云、卷积云、积云、高积云的形态、位置、预示的天气加以说明，使说明更有条理性。 1、常见的说明方法有：举例子、分类别、作比较、下定义、摹状貌、 作诠释、打比方、列数字、列图表、引用说明。体现关键词（表 达效果上的作用） 2、举例子：真实具体有力地 3、列数字：准确具体地 4、分类别：条理清晰地 5、打比方：生动形象地+ 说明事物（事理）的特征 6、作比较：突出强调 7、下定义：科学准确简明地 8、列图表：直观形象地 9、引用：具体有力（形象）地 10、摹状貌：形象具体地 2、常见题型：划线句采用了什么说明方法，有何作用或有什么表达效果？答：划线句采用了的说明方法，说明了事物的特点。（第一空填具体的说明方法，第二空填说明方法表达效果的作用，第三空填具体说明的事物特点或道理。）例题：卷云丝丝缕缕地飘浮着，有时像一片白色的羽毛，有时……句采用了打比方的说明方法，生动形象地说明了卷云轻盈洁白的特点。 四、体会说明文的语言： A、说明文语言特点：准确、严密B、说明文语言风格：平实、质朴、准确生动、形象、五、分析说明语言的准确性。（词语）典型试题（一）语言的准确性：一般
快速绘制道路横断面图
快速绘制道路横断面图的一种新方法 ?本文详细阐述了在不需要专业编程知识的情况下，利用AutoCAD和Excel精确自动地绘制道路横断面图的一种新方法。该方法不仅简单灵活，而且能提高工作效率以及保证工作质量。 1 引言 传统横断面测量方法有水准仪皮尺法、横断面仪法和经纬仪视距法等，简而言之就是根据地形的变化对与道路轴线方向相垂直的断面进行测量，其中直线段所测断面方向与道路中线方向垂直，而曲线路段与测点的切线方向垂直。在对横断面测量以后，为计算道路工程土方量，我们紧接着就要绘制道路横断面图。在实际工作中，横断面图的绘制通常是采用手工在米格纸上按照一定比例用卡规和复式比例尺按照横向是距离、纵向是高程刺点，用小钢笔连接刺点绘制闭合图形。然后把每一个断面的横断面图分成若干个梯形用复式比例尺和卡规量出每一个梯形的上底、下底和高，计算出每一个梯形的面积，然后把所有的梯形面积相加才得到一个断面面积。 通常道路横断面施测要求每20m测一个断面。在地形变化较大的位置要加测横断面，这样每1km道路至少要绘制50多个横断面图。可见如果用传统的方法绘制一条50km的道路断面图工作量是非常巨大的，而且由于是手工绘制，修改起来很麻烦，在实际工作中返工的情况是经常发生的。由此可见快速高效地绘制出道路横断面图是非常重要的。 笔者根据实际情况发现如果能对Auto CAD系统进行二次开发，运用AutoLISP语言和V isual LISP开发环境进行编程，创建Auto CAD的新命令或重新定义原有的标准命令，提供系统自动执行重复性的计算与绘图任务，此类问题就迎刃而解了，但这要求道路施工人员具备专业性很强的编程知识。在绘制了大量的横断面图后，笔者总结出一个非常便捷的方法，这种方法不需要道路工程人员具备很强的编程知识，只要具备常规的Excel和Auto C AD知识，就可以自动、精确和快速绘制道路横断面图，并且此方法可以推广至重复性较强的绘图工作。下面以一个实例进行详细说明。 2 对横断面数据的处理 2.1确定边桩位置和高程 倾斜地面高等级道路施工测量中的边桩定位一般用逐渐趋近法。该方法无论采用经纬仪或全站仪都不能直接给出边桩位置，只能通过重复多次测量和计算，才能确定边桩的位置，这种方法的野外工作量较大。本文给出了由横断面测量数据直接计算中桩到边桩的水平距离和边桩高程的方法，利用这种新方法可一次性标定边桩位置(如图1所示)。
中考政治知识点归纳(补充填空)
初三政治知识点归纳 一、关于“一” 1. 一个中心工作： 一个最基本 国情： 2. 一个领导核心： 一个发展 观： 3. 一个最可靠保证： 一个根本保 证： 4. 一个重要指导方针、重大战略思想： 【 统领 】 5. 权利和义务的关系（一致性）： 6. 科学发展观的第一要义： 7. 第一生产力： 处理好民族关系的一 个总原则： ★一个强国之路： ★一个立国之本： ★一个出发点和归宿： ★一个取得成就的根本原因： ★一个新的战略起点： ★一个崇高使命： ★一个共同理想： ★一个最高理想： ★一个统领经济社会发展全局的战略思想： ★第一资源： 二、关于“二” 8. 两个基本点： 9. 两个治国方略： 10. 两个经济制度： 11. 人民代表产生的两种方式： 12. 当今时代的两个主题： 13. 财产继承的两种方式：
14. 知识产权同时具有两方面的内容： 15. 导致挫折的两个方面的因素： 16. 成才的两种因素： 17. 发展先进文化，提高人们的素质，能为经济和社会发展提供： 18. 保护未成年人健康成长的两部专门法律： ★两个“小康”： ★两个必由之路： 是战胜困难和挫折的必由之路 是各民族共同繁荣的必由之路 ★两个根本途径：实现理想的根本途径是： 解决其他所有问题的根本途径是： 三、关于“三”及以上 19. “三个代表”： 20. “三个有利于”： 21. 发展社会主义民主政治，必须：坚持中国特色社会主义政治发 展道路，坚持 三者有机统一 22. 当今世界的发展趋势： 23. 开放的世界要求我们青少年： 24. 公有制经济主要包括： 25. 非公有制经济主要有： 26. 人才，从内涵上说（三要素）： 27. 四个建设： 四个文明： 28. 五个国策： 29. 五个战略 ： 30. 市场经济的基本特征： 31. 依法治国的基本要求： 32. 主体：竞争的主体是： 市场经济的主体是： 依法治国的主体是： 经济制度中的主体： ★三大战略思想： ★中国特色社会主义理论体系包括： ★三大民族政策：
道路横断面图集
1、“一块板”断面 各种车辆在车道上混合行驶。适用于机动车交通量不大且非机动车较少的次干道、支路及用地不足拆迁困难的旧城改建的道路。 2、“二块板”断面 在车道中心用分隔带或分隔墩将车行道分为两半，上、下行车辆分向行驶。根据需要再决定是否划分快、慢车道。解决了机动车与对向机动车之间的矛盾。 主要用于车速较快、非机动车较少的道路，还常用于有平行道路可供非机动车道行驶的快速路、郊区道路以及横向高差大或地形特殊的路段。
3、“三块板”断面 中间部分为双向行驶的机动车车道，两侧为靠右侧行驶的非机动车车道，机动车与非机动车之间进行了隔离，解决了机动车与非机动车之间的矛盾。适用于机动车交通量大，非机动车多的道路。 4、“四块板”断面 在三幅路的基础上，再将中间的机动车道上下行再分开，做到分向、分道行驶。双向机动车之间、机动车与非机动车之间均进行了隔离，交通的安全性最好。适用于机动车车速较高，各向两条机动车道以上，非机动车多的快速路与主干路。
一、路肩概念 公路和采用边沟排水的郊区道路应在行车道外侧设路肩。路肩分为硬路肩（包括路缘带所占宽度）及保护性路肩，保护性路肩一般采用土路肩或简易铺装。 路缘带
1、单幅路：是指机动车道与非机动车道设有分隔带，车行道为机非混合行驶。 特点：机动车车行道条数不应采取奇数，一般道路上的机动车与非机动车的高峰时间不会同时出现（速度不同）公共汽车停靠站附近与非机动车相互干扰。 适用条件：适用于机非混行，交通量均不太大的城市道路，对于用地紧张与拆迁较困难的旧城市道路采用的较多，适用于城市次干道和支路。 2、双幅路：是指在车行道中央设一中央分隔带，将对向行驶的车流分隔开来，机动车可在辅路上行驶。 特点：单向车行道的车道数不得少于2条。 适用条件：适用于有辅助路供非机动车行驶的大城市主干路或设计车速大于5千米每小时；横向高差较大或地形特殊的路段、城市近郊区，以及非机动车较少的区域都适宜采用双幅式路。 3、三幅路：是用分隔带把车行道分为3部分，中央部分通行机动车辆，两侧供非机动车行驶。 特点：机非分行，避免机非相互干扰，保障了交通安全，提高了机动车的行驶速度，占地较多，投资较大，公交乘客上下车时需穿越非机动车道，对非机动车有干扰。
醛酮补充知识点
有机合成中醛与酮的补充知识点 醛、酮分子中含有官能团羰基 O >C= ，故称为羰基化合物。酮分子中的羰基称为酮基。醛 分子中的 称为醛基，醛基可以简写为—CHO ，但不能写成-COH 。 醛、酮的化学性质 由于羰基的极性，碳氧双键加成反应的机理与烯烃碳碳双键加成反应的机理有显著的差异。碳碳双键上的加成是由亲电试剂进攻而引起的亲电加成，羰基上的加成是由亲核试剂向电子云密度较低的羰基碳进攻而引起的亲核加成。含有α-H 原子的醛、酮由于氧的电负性比碳大得多，因此促使醛、酮α-H 原子变为质子的趋势。一些涉及α-H 的反应是醛、酮化学性质的主要部分。此外，醛、酮处于氧化-还原反应的中间价态，它们既可被氧化，又可被还原，所以氧化-还原反应也是醛、酮的一类重要反应。 综上所述，醛、酮的化学反应可归纳如下： 【专题一】羰基的亲核加成反应 1．与氢氰酸加成 醛、酮与氢氰酸作用，由于产物比反应物增加了一个碳原子，所以该反应是有机合成中增长碳链的方法。 H 2O +COOH R 2 (H) C OH R 1 + (H)(H) 2R 1 R CN C OH R 1 R C O HCN 2 2. 与亚硫酸氢钠加成 C O H C C O H H ( ) δδ酸和亲电试剂进攻富电子的氧碱和亲核试剂进攻缺电子的碳涉及醛的反应 氧化反应（ ）αH 的反应 羟醛缩合反应 卤代反应 R H ( R' )R OH SO 3Na ( R' ) O 33 HCl RCHO + Na 2SO 3 + CO 2 + H 2O RCHO + NaCl + SO 2 + H 2O 稀稀杂质不反应，分离去掉
初中数学常用知识点及方法技巧补充人教版
一：关于计 算面积的规律。 2 22高 底高底）（底高底?= ?+=? 2 2高 上下底高下底）（上底?=?+ 2 20高 底高下底）（?=?+ 3602r n π=2 2高 底?=?r l 底底 高 D A C B 上底下底 高 D B A C 底 高 A B C 底r r r 高 A B C
二：射影定理：（已知直角三角形斜边AB 边上的高CD ） A B 相似 右边直角三角形和左直角三角形利用右左相似大直角三角形和右边直角三角形利用全右相似大直角三角形和左边直角三角形利用全左)()(.............)()(..............)()(............222?=?=?=?=?=?=BD AD CD BA BD BC AB AD AC 三：常用的几个关系： 高2 S ΔABC 4 2=4 等腰直角三角形 斜边是直角边的2倍 知道直角边求斜边?2，知道斜边求直角边÷2 B C 四：实用的模型测量旗杆（树 山 建筑物）高度： 1：选择两个观测点B 和D 2：分别测出两个仰角α和 β 的度数 3：以及线段BD 的长（三个量） 旗杆高度βαβ α 注意..........cot cot -= BD AC B
五：《垂径定理》的灵活选用 任意满足2个条件 其余3个条件 六 ：圆周角 圆心角 弦 弧 弦心距 ----------------（在 同圆 或 等圆 中） B A C H I O D E F 七：与圆有关的一些定理 （1）相交弦定理：圆内两弦相交，交点分得的两条线段的乘积相等 即：在⊙O 中，∵弦AB 、CD 相交于点P ∵弦AB ⊥CD ∴PA ·PB=PC ·PD ∴CE 2=EA ·EB P O D C B A O E D C B A
公路横断面组成
技术规范阅读报告（横断面） 公路中线上任意一点的法线方向剖面图构成公路的横断面图,它是由横断面设计线与横断面地面线所围成的图形。在横断面上的内容包括：行车道、中间带、路肩、碎落台、填方边坡、挖方边坡、边沟、排水沟、护坡道以及防护工程（如护坡、挡土墙）、安全设施与公路经绿化等设施，高速公路和一级公路上还有加(减)速车道、爬坡车道等。各部分的位置、名称如图3-1所示。 图3-1 路基横断面组成 横断面设计就是结合公路等级、交通量、通行能力以及公路沿线的地形、地质情况，公路平面设计和纵断面各个因素等经综合考虑后确定，设计时力分争使构成断面的各要素之间相互协调，做到组成合理、用地节省、工程经济和有利于环境保护。 横断面设计的主要内容是：确定标准横断面的车道数与路基宽度、断面构成与形式；结合公路沿线地形特点提出相应的典型横断面形式，各组成部分的形状、位置和尺寸；根据各桩号的横断面地面线情况绘制横断面设计线，计算各断面的填挖面积，然后进行全线的路基土石方数量和调配。 路基标准横断面是根据设计交通量、交通组成、设计车速、通行能力和满足交通安全的要求，按公路等级、断面的类型、路线所处地形规定的路基横断面各组成部分横向尺寸的技术标准。各级公路的路基标准横断面如图3-2所示。 （一）公路路基横断面的一般组成 1、行车道：公路上供各种车辆行驶部分的总称，包括快车行车道和慢车行车道。 2、路肩：位于行车道外缘至路基边缘，具有一定宽度的带状结构部分，路肩分土路肩和硬路肩两类。 3、中间带：高速、一级公路用于分隔对向车辆的路幅组成部分，通常设于车道中间。
（二）公路路基横断面的特殊组成 1、爬坡车道：设置在高速、一、二级公路的上坡路段，供慢速上坡车辆行驶用车道。 2、加减速车道：供车辆驶入(离)高速车流之前(后)加速(减速)用车道。 3、错车道：在单车道道路上，可通视的一定距离内，供车辆交错避让用的一段加宽车道。 4、紧急停车带：在高速、一级公路上，供车辆临时发生故障或其他原因紧急停车使用的临时停车地带。 5、避险车道：设置于连续长、陡下坡路段右侧弯道以避免车辆在行驶中速度失控而造成事故的路段，是在特殊路段设置的安全车道。 公路特殊组成仅在公路特殊路段才设置。 （三）各级公路横断面的宽度组成 高速公路、一级公路的路基横断面分为整体式和分离式两类。整体式断面包括行车道、中间带(中央分隔带及左侧路缘带)、路肩(硬路肩及土路肩)以及紧急停车带、爬坡车道、加(减)速车道等组成部分；分离式断面包括行车道、路肩(硬路肩及土路肩)以及紧急停车带、爬坡车道、加(减)速车道等组成部分。分离式断面是一种将上、下行车道放在不同平面上，中间带随地形变宽的断面形式。 二级公路的路基横断面包括行车道、中间带、路肩等组成部分。二级公路位于中、小城市城乡结合部、混合交通量大的连接路段，实行快、慢车道分开行驶时，可根据当地经验设置右侧硬路肩。三、四级公路的路基横断面包括行车道、路肩以及错车道等组成部分。如图3-2所示。 （四）中间带宽度
高考地理复习：中国区域地理补充知识点
高考地理复习：中国区域地理补充知识点 中国地理位置的优越性与不足 ●与俄罗斯和巴西相比，我国的纬度位置有何优越性及不足？ ①大部分地区位于中低纬，气候温暖 ②南北跨度近50个纬度，气候南北差异大，有利于发展多种农业经济 不足：最北部纬度高，气温低，热量不足，容易造成低温冻害 ●与蒙古和日本相比,我国的海陆位置有何优越性及不足之处？ ?优势： 东部濒临太平洋： ①季风气候广布，雨热同期、有利于发展农业 ②海岸线长，海域面广，多优良港口，有利于发展海洋事业（海洋运输、海洋化工、油气资源开发、海洋旅游等） ?西部深入亚欧大陆内部： ③有利于陆上与中亚、西亚和欧洲直接往来、发展对外贸易（亚欧大陆桥，一带一路陆上通道、西气东输、边境贸易等） 不足： ①、季风气候显著，旱涝灾害频繁 ②、地处西北太平洋海域，易受台风影响 ③、板块交界处，多地质灾害 ④、内地交通不便，生态环境脆弱 中国的地形特征及其影响 (对我国自然环境、经济发展的影响)(气候、河流、植被,发展历史、经济发达程度、交通) 特征:西高东低，呈三级阶梯状。地形复杂多样，山区面积广大 ?对气候的影响:（1）西高东低的地势利于海上湿润 气流的深入，使季风气候区分布广；暖湿空气的迎 风坡也易形成地形雨；（2）东西走向的山脉，冬 季阻挡南下的冷气流，夏季阻挡北上的暖湿气流， 使山脉两侧气候产生差异。（3）海拔越高，气温
越低； ?对河流的影响:（1）影响河流流向：西高东低使大河东流入海；山脉是河流的分水岭，影响河流的流域范围； （2）影响河流的流速和落差：在阶梯交界处，巨大落差，蕴含丰富的水能资源。 ?对植被的影响:植被随海拔高度的增加形成有规律的垂直变化。 山脉的阳坡与阴坡植被产生明显差异。 ?地形对经济发展的影响:（1）平原地区开发历史悠久，聚落、城镇出现早，交通便利，生产条件优越，经济发达。 （2）山区资源丰富，但交通不便，开发历史短，经济基础薄弱； （3）丘陵、盆地地区经济较发达； （4）高原地区经济发展比较滞后。 秦岭和大兴安岭的地理意义 秦岭： ①1月0°C等温线; ②亚热带和暖温带; ③亚热带季风区与温带季风区 ④常绿阔叶林和落叶阔叶林; ⑤ 800mm等降水量线; ⑥湿润区和半湿润区； ⑦长江水系和黄河水系 ⑧水田和旱地 大兴安岭： 1.内蒙古高原和东北平原的界线 2.温带季风和温带大陆性气候
九年级第二单元补充知识点
思想品德第二单元补充知识 1、当前我国的基本国策与发展战略有哪些？ （1）基本国策：对外开放、计划生育、保护环境和节约资源。 （2）发展战略：可持续发展、科教兴国、人才强国 2、面对我国正在实施的对外开放政策，我们青少年应该怎么做？ （1）、树立全球观念和平等、开放、参与的国际意识,宣传我国对外开放的基本国策。 （2）、努力学习科学文化知识，培育创新精神，提高实践能力。 （3）、关注家乡建设，为家乡的对外开放事业建言献策，争做对外开放事业的拥护者、支持者和参与者。 3、为什么要维护祖国统一大业？ （1）实现祖国完全统一，是海内外中华儿女的共同心愿，是中华民族的根本利益所在。 （2）大陆和台湾同属一个中国，中国的主权和领土完整不容分割。 （3）两岸统一是中华民族走向伟大复兴的历史必然。 4、为解决台湾问题政府应该怎么做？ （1）遵循“和平统一，一国两制”的方针 （2）坚持一个中国原则决不动摇 （3）争取和平统一的努力决不放弃 （4）贯彻寄希望于台湾人民的方针决不改变 （5）反对“台独”分裂活动决不妥协 （6）坚决维护国家主权和领土完整，维护中华民族的根本利益 5、为维护祖国统一，青少年应怎样做？ （1）、积极宣传我国对台政策，积极拥护和支持我国政府对台湾问题的方针和立场。 （2）、自觉履行维护祖国统一的义务，维护国家的主权和领土完整，维护国家安全、荣誉和利益。 （3）、坚决同破坏祖国统一大业的言行作斗争。 （4）、努力学习，立志成才，报效祖国，为完成祖国统一大业做贡献。 6、实现两岸关系和平发展的政治基础——一个中国的原则 两岸统一的最佳方式——一国两制 实现统一的基本方针——和平统一、一国两制 7、解决措施类试题的思路： ①在思想上（树立……观念、意识或精神） ②在行动上（宣传……政策或国策、履行……义务、努力学习，做……＋具体做法） ③同……做斗争 8、针对严重的环境问题青少年应怎么做？ ①增强节约资源和保护环境的意识； ②宣传环境保护、节约资源的基本国策； ③形成节约资源和保护环境的生活方式，如：（随手关灯、关水龙头、爱护花草树木等）。 ④同破坏环境的行为作斗争。 9、解决如人口、资源、环境类的做法： ①若问国家应怎么做，可从颁布什么法律、制定什么国策或政策、实施什么战略等方面进行回答。 ②若问个人现实生活中应怎么做，注意答案一定要具体，回答生活中的点滴小事 10、针对严重的环境问题国家应怎么做？ ①宣传环保有关知识，积极倡导保护环境。 ②颁布一系列环境保护法律法规，加大执法力度，追究违反环境法者的法律责任。 ③坚持保护环境的基本国策坚持可持续发展战略，做到人口、资源、环境协调发展。 11、环境问题会带来什么样的危害？ ①威胁生态平衡。②危害人类健康。③直接制约着我国经济和社会的可持续发展。因此，保护环境功在当代，利在千秋。 12、怎样实施可持续发展？ ①、坚持以人为本的全面、协调、可持续发展的科学发展观； ②、正确处理好经济、社会发展与人口、资源、环境之间的关系；
大学微积分l知识点讲解总结(二)
大学微积分l知识点讲解总结(二) 【第五部分】不定积分 1.书本知识(包含一些补充知识) (1)原函数:F ’(x )=f (x ),x ∈I ,则称 F (x )是 f (x )的一个“原函数”。 (2)若F (x )是f (x )在区间上的一个原函数,则f (x )在区间上的全体函数为F (x )+c (其c 为常数) (3)基本积分表 ??+==c x dx dx 1 c x dx x +?+?=?+???11 1 (α≠1,α为常数) c dx x x +=??ln 1 ()()()??? ??+-?=?+-=?-+-=?++=?≠+=?c x x x dx x c x x dx x c x arc x dx x c e dx e a a a c a a dx a x x x x ln ln arccos arcsin 11 cot arctan 1110ln 2 2或或为常数,,> ()c x a x a a dx x a c a x a dx x a c a x dx x a c x x dx x
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知识点补充
地理知识点补充部分 影响空气质量的主要因素：大气中的少量的粉尘、 烟雾、晶体盐和其它一些固态或液态的化学物质。 二、大气垂直分层 【识记】各层名称 【理解】对流层、平流层的主要特点 三、大气圈对地球生命的保护【理解】 1、区别太阳辐射、地面辐射、大气辐射和大气逆辐射： A 、大气圈对地球的保护作用： （1）大气对流星体的阻隔作用—“防弹衣” （2）大气对太阳辐射的削弱作用—“遮阳伞” （3）大气对地面辐射的保温作用—“保温被” （4）适度的大气压是地球存在生命的基本条件。 B 、大气逆辐射：大气辐射的一部分射向宇宙空间，另一部分则反向近地面，人们将返回近地面的大气辐射称为大气逆辐射。 多云的夜晚，有浓密的低云，大气逆辐射强，比晴朗的夜晚温暖。 中高纬度秋冬季节，水气和云量少，大气逆辐射弱，常出现霜冻。 补充与拓展：影响太阳辐射强度的因素 1、 太阳高度角 所以一天之中正午的太阳辐射强度最大，一年之中是夏季的太阳辐射强度最大； 全球的太阳辐射强度大致由赤道向两极递减。 2、 大气的透明度和厚度 全球太阳辐射最强的地区并不位于纬度最低但是多雨的赤道地区，而且在纬度较低（虽然高于赤道）但是天气晴朗的北非撒哈拉地区。 我国太阳辐射量的最大值也不是在纬度最低的海南而是在青藏高原。因为那里海拔高大气厚度小，大气稀薄能见度高。（如：拉萨被称为日光城） 我国太阳辐射量的最小值也不是在纬度最高的黑龙江而是在四川盆地和云贵高原。因为那里受地形影响多阴雨云雾，大气透明度差。（如：贵阳的命名）
专题9 行星风系（C ） 一、气压与风 1、气压变化直接原因 ①气压：气压是指某一高度单位面积上空气柱的质量。 ②原因：地表气温的变化引起的大气密度变化是导致气压变化的直接原因。 2、风的形成和风向的确定： ①风的形成：在水平方向，空气从气压高的地方流向气压低的地方，形成了风。 ②风向确定：气象上把风吹来的方向确定为风的方向。 3、【理解】热力环流：因地面冷热不均而引起的热力环流，是大气运动的基本形式。 热力环流图 4、海陆风图【简单应用】利用热力环流原理阐明风向变化并解释理由 ①确定陆地与海洋的冷、热 ②指出高、低气压 ③画出近地面水平风向 陆地 海洋 陆地 海洋 白天风从 吹向 夜晚风从 吹向 5、山谷风图 【简单应用】利用 热力环流原理阐明 风向变化并解释理由 6、气压系统： ①高压系统：中心气压值高，气压值向外逐渐降低的一组闭合等压线，构成高气压系统。 ②低压系统：中心气压值低，气压值向外逐渐增高的一组闭合等压线，构成高气压系统。 二、大气环流 1、定义：由于太阳辐射的温度分布不均以及海陆间热力差异，造成地表不同地区的气压差异，形成有规律的大气环流。 2、 三圈环流 （与气候联系） 热 冷
道路横断面设计
道路横断面设计 第一节设计原则 第4.1.1条道路横断面设计应在城市规划的红线宽度范围内进 行。横断面形式、布置、各组成部分尺寸及比例应 按道路类别、级别、计算行车速度、设计年限的机 动车道与非机动车道交通量和人流量、交通特性、 交通组织、交通设施、地上杆线、地下管线、绿化、 地形等因素统一安排，以保障车辆和人行交通的安 全通畅。 第二节横断面设置 第4.2.1条道路的横断面型式有单幅路、双幅路、三幅路、 及四幅路。 各种横断面的型式得的适用条件如下： 一、单幅路适用于机动车交通量不大，非 机动车较少的次干路、支路以及用地 不足，拆迁困难的旧城市道路。 二、双幅路适用于单向两条机动车车道 以上，非机动车较少的道路。有平行 道路可供非机动车通行的快速路和 郊区道路以及横向高差大或地形较 特殊的路段，亦可采用双幅路。 三、三幅路适用于机动车交通量大，非机
动车多，红线宽度大于或等于40m的 道路。 四、四幅路适用于机动车速度高，单向两 条机动车车道以上，非机动车多的快 速路于主干路。 第4.2.2条一条道路宜采用相同型式的断面。当道路横断横断面型式或横断面各组成部分的宽度变化时，宜设过渡 段，宜以交叉口或结构物为起止点。 第4.2.3条桥梁、隧道断面型式规定如下： 一、小桥断面型式及总宽度应与道路相同。大、中桥断 面型式中车行道及路缘带宽度应与道路相同，分隔 带宽度可适当减窄，但应大于或等于1m。计算行车 速度小于或等于40km/hd的道路的两侧分隔带可用 交通标线代替。桥上不宜设停车带。 第三节机动车车道与路面宽度 第4.3.1条各级道路的机动车车道宽度应根据车型及设计算车速度确定 第4.3.2条机动车车行道宽度包括几条车道宽度。机动车道路面宽度包括车行道宽度及两侧路缘带宽度。 单幅路与三幅路机动车车行道上采用临时实体中间 分隔物分隔对向交通时，机动车道路面宽度应包括 分隔物与两侧路缘带宽度。采用双黄线分隔对向交
知识点补充
地理知识点补充部分 大气组成 主要作用 干 洁 空 气 氮气 蛋白质的主要组成成分 氧气 生物呼吸不可缺少的气体 二氧化碳 植物光合作用的原料；温室气体（ 保温作用） 臭氧 吸收太阳紫外线，对地球生命起保护作用 水汽 成云致雨的必要条件； 保温作用 尘埃 成云致雨的必要条件 学物质。 二、大气垂直分层 【识记】各层名称 【理解】对流层、平流层的主要特点 三、大气圈对地球生命的保护【理解】 1区别太阳辐射、地面辐射、大气辐射和大气逆辐射: A 、 大气圈对地球的保护作用： （1） 大气对流星体的阻隔作用一“防弹衣” （2） 大气对太阳辐射的削弱作用一“遮阳伞” （3） 大气对地面辐射的保温作用一“保温被” （4） 适度的大气压是地球存在生命的基本条件。 B 、 大气逆辐射：大气辐射的一部分射向宇宙空 间，另一部分则反向近地面， 人们将返回近地面 的大气辐射称为大气逆辐射。 多云的夜晚，有浓密的低云，大气逆辐射强，比 晴朗的夜晚温暖。 中高纬度秋冬季节，水气和云量少，大气逆辐射 弱，常出现霜冻。 补充与拓展：影响太阳辐射强度的因素 1、 太阳高度角 所以一天之中正午的太阳辐射强度最大， 全球的太阳辐射强度大致由赤道向两极递减。 2、 大气的透明度和厚度 全球太阳辐射最强的地区并不位于纬度最低但是多雨的赤道地区，而且 在纬度较低（虽 然高于赤道）但是天气晴朗的北非撒哈拉地区。 我国太阳辐射量的最大值也不是在纬度最低的海南而是在青藏高原。因为那里海拔高大 气厚度小，大气稀薄能见度高。 （如：拉萨被称为日光城） 我国太阳辐射量的最小值也不是在纬度最高的黑龙江而是在四川盆地和云贵高原。因为 那里受地形影响多阴雨云雾，大气透明度差。 （如：贵阳的命名） 收 一年之中是 夏季的太阳辐射强度最大; 境眼收 il l 犬 大气 射向宇宙空间 大气上界 射衣空间 蝠 肘 ,地面吸收: t 面 辐 肘
化学知识点补充
容量瓶：通常有25，50，100，250，500，1000mL等数种规格，实验中常用的是100和250mL的容量瓶。 在使用容量瓶之前，要先进行以下两项检查： 1）容量瓶容积与所要求的是否一致。 2）为检查瓶塞是否严密，不漏水。 具体操作： 在瓶中放水到标线附近，塞紧瓶塞，使其倒立2min，用干滤纸片沿瓶口缝处检查，看有无水珠渗出。如果不漏，再把塞子旋转180°，塞紧，倒置，试验这个方向有无渗漏。 这样做两次检查是必要的，因为有时瓶塞与瓶口，不是在任何位置都是密合的。密合用的瓶塞必须妥为保护，最好用绳把它系在瓶颈上，以防跌碎或与其他容量瓶搞混。 使用容量瓶配制溶液的方法是： (1)使用前检查瓶塞处是否漏水。往瓶中倒入2/3容积的水，塞好瓶塞。用手指顶住瓶塞，另一只手托住瓶底，把瓶子倒立过来停留一会儿，反复几次后，观察瓶塞周围是否有水渗出。经检查不漏水的容量瓶才能使用。 (2)把准确称量好的固体溶质放在烧杯中，用少量溶剂溶解。然后把溶液沿玻璃棒转移到容量瓶里。 为保证溶质能全部转移到容量瓶中，要用溶剂多次洗涤烧杯，并把洗涤溶液全部转移到容量瓶里(见图a)。 (3)向容量瓶内加入的液体液面离标线1~2厘米左右时，应改用滴管小心滴加，最后使液体的弯月面（凹液面）与刻度线正好相切。(4)盖紧瓶塞，用倒转和摇动的方法使瓶内的液体混合均匀(见图b)。 (2)(3)详细步骤： 用容量瓶配制标准溶液时，先将精确称重的试样放在小烧杯中，加入少量溶剂，搅拌使其溶解（若难溶，可盖上表面皿，稍加热，但必须放冷后才能转移）。沿搅棒用转移沉淀的操作将溶液定量地移入洗净的容量瓶中，然后用洗瓶吹洗烧杯壁2～3次，按同法转入容量瓶中。当溶液加到瓶中2/3处以后，将容量瓶水平方向摇转几周（勿倒转），使溶液大体混匀。然后，把容量瓶平放在桌子上，慢慢加水到距标线2-3cm 左右，等待1～2min，使粘附在瓶颈内壁的溶液流下，用胶头滴管伸入瓶颈接近液面处，眼睛平视标线，加水至溶液凹液面底部与标线相切。立即盖好瓶塞，用掌心顶住瓶塞，另一只手的手指托住瓶底，注意不要用手掌握住瓶身，以免体温使液体膨胀，影响容积的准确（对于容积小于100mL的容量瓶，不必托住瓶底）。随后将容量瓶倒转，使气泡上升到顶，此时可将瓶振荡数次。再倒转过来，仍使气泡上升到顶。如此反复10次以上，才能混合均匀。 使用时应注意：当溶质溶解或稀释时出现吸热放热时，需先将溶质在烧杯中溶解或稀释，并冷却。 使用容量瓶时应注意以下几点：检验密闭性将容量瓶倒转后观察是否漏水再将瓶塞旋转180度观察是否漏水 (1)不能在容量瓶里进行溶质的溶解，应将溶质在烧杯中溶解后转移到容量瓶里。 (2)用于洗涤烧杯的溶剂总量不能超过容量瓶的标线，一旦超过，必须重新进行配置。 (3)容量瓶不能进行加热。如果溶质在溶解过程中放热，要待溶液冷却后再进行转移，因为温度升高瓶体将膨胀，所量体积就会不准确。 (4)容量瓶只能用于配制溶液，不能长时间或长期储存溶液，因为溶液可能会对瓶体进行腐蚀，从而使容量瓶的精度受到影响。 (5)容量瓶用毕应及时洗涤干净，塞上瓶塞，并在塞子与瓶口之间夹一条纸条，防止瓶塞与瓶口粘连。 (6)容量瓶只能配制一定容量的溶液，但是一般保留4位有效数字（如：250.0mL），不能因为溶液超过或者没有达到刻度线而估算改变小数点后面的数字，只能重新配置，因此书写溶液体积的时候必须是XXX.0mL。
城市道路设计规范4道路横断面设计
第四章道路横断面设计 第一节设计原则 第4.1.1条道路横断面设计应在城市规划的红线宽度范围内进行。横断面型式、布置、各组成部分尺寸及比例应按道路类别、级别、计算行车速度、设计年限的机动车道与非机动车道交通量和人流量、交通特性、交通组织、交通设施、地上杆线、地下管线、绿化、地形等因素统一安排，以保障车辆和人行交通的安全通畅。 第4.1.2条横断面设计应近远期结合，使近期工程成为远期工程的组成部分，并预留管线位置。路面宽度及标高等应留有发展余地。 第4.1.3条对现有道路改建应采取工程措施与交通管理相结合的办法，以提高道路通行能力和保障交通安全。 第二节横断面布置 第4.2.1条道路的横断面型式有单幅路、双幅路、三幅路及四幅路，见图4.1.2-1～图4.1.2-8。 图中： ωr——红线宽度（m）； ωc——机动车车行道宽度或机动车与非机动车混合行驶的车行道宽度（m）； ωb——非机动车车行道宽度（m）； ωpc——机动车道路面宽度或机动车与非机动车混合行驶的路面宽度（m）； ωpb——非机动车道路面宽度（m）； ωmc——机动车道路缘带宽度（m）； ωmb——非机动车道路缘带宽度（m）；
ωl——侧向净宽（m）； ωdm——中间分隔带宽度（m）； ωsm——中间分车带宽度（m）； ωdb——两侧分隔带宽度（m）； ωsb——两侧分车带宽度（m）； ωa——路侧带宽度（m）； ωp——人行道宽度（m）； ωg——绿化带宽度（m）； ωf——设施带宽度（m）； ωs——路肩宽度（m）； ωsh——硬路肩宽度（m）； ωsp——保护性路肩宽度（m）。 各种横断面型式的适用条件如下： 一、单幅路适用于机动车交通量不大，非机动车较少的次干路、支路以及用地不足，拆迁困难的旧城市道路。 二、双幅路适用于单向两条机动车车道以上，非机动车较少的道路。有平行道路可供非机动车通行的快速路和郊区道路以及横向高差大或地形特殊的路段，亦可采用双幅路。 三、三幅路适用于机动车交通量大，非机动车多，红线宽度大于或等于40m的道路。 四、四幅路适用于机动车速度高，单向两条机动车车道以上，非机动车多的快速路与主干路。
外国电影史补充知识点
1、新酷儿新酷儿电影是给1990年代早期在电影节巡演时获得评论界称赞的一次酷儿电影浪潮的一个命名。新酷儿电影，或者我要提到的NQC，是电影理论家比·鲁比·里奇（B.Ruby Rich）造出并广泛记载，它表现了令人兴奋的前景，女同性恋和男同性恋形象以及电影制作者已经峰回路转。不再背负着正面形象寻求认可的麻袋布或者边缘制作的相对晦涩，电影可以激进也可以通俗，可以流行并且经济上可行。这次浪潮，或者说运动，由1991年和1992年的圣丹斯电影节（Sundance）——詹妮·李文斯顿（Jennie Livingston）的《巴黎在燃烧》（Paris is Burning,1990年）、托德·海恩斯（Todd Haynes）的《毒药》（Posion,1991年）、汤姆·凯林（Tom Kalin）的《夺魄》（Swoon,1992年）——以及其它电影节令人惊讶的成功构成。更大的收获通常包括马龙·瑞格（Marlon Riggs）的《饶舌》（Tongues Untied，1990年）、加斯·范·桑特（Gus Van Sant）的《我私人的爱达荷》（My Own Private Idaho,1991年）、伊萨克·朱利恩（Isaac Julien）的《年轻灵魂的反叛》（Young Soul Rebels,1991年）、劳里·林德（Laurie Lynd）的《敬候赐复》（,1991年）、德雷克·贾曼（Derek Jarman）的《爱德华二世》（Edward II,1992年）、普拉娣巴·帕码（PratibhaParmar）的《极乐》（Khush,1991年）、克里斯托弗·芒奇的（Christopher Munch）的《小时与时间》（The Hours and Times,1991年）和格雷格·阿雷基（Gregg Araki）《走投无路》（The Living End,1992年）,以及像塞德·本宁（Sadie Benning）、塞西莉亚·道格迪（Cecilia Dougherty）、苏·弗雷德里希（Su Friedrich）、约翰·格列森（John Greyson）和莫妮卡·楚特（Monika Treut）这样一些电影制作人的作品。像里奇指出的那样，这些电影几乎没有共同的美学或叙事策略，它们似乎分享的是一种态度。她发现它们是“不敬的”和“有力的”，根据J.霍勃曼（J.Hoberman）的观点，它们的主角是“自负地过分自信”。1 实际上，我感觉将这一类型结合在一起的东西最好描绘成反抗。这种反抗可以在几个层面上加以考虑，都是用来阐明新酷儿电影的特征。第一，尽管西方大众文化有对接受主体的永恒的规定，这些电影表达了边缘的声音，不仅仅是集中在女同性恋和男同性恋群体，而且还集中于包含在其中的亚群体。举例来说，《饶舌》和《年轻灵魂的反叛》都探究了黑人男同性恋的男性体验（后者还出现了少有的跨种族结合）。《我私人的爱达荷》有主角的男性卖淫。纪录片《巴黎在燃烧》注意了纽约异装舞会的男同性恋以及换性的西班牙和拉丁美洲的年轻人。第二，这些电影没有为其角色的缺点甚至罪过辩解：他们避开了正面的形象化的描述。《夺魄》、《毒药》和《走投无路》美化了犯罪和（同性）色情暴力。在《夺魄》和《走投无路》中心的这些男同性恋在他们的杀人关系中展现。凯林在《夺魂》中高度程式化的摄影和黑白色的使用把这部电影不体面的事件变成了一种精致的带有某一时代特征的作品。在一场重要的戏中，一个高角度的法庭的戏剧性场面和来自原审的连续镜头交叉剪接，这部电影就基于这个原审。当一个“精神病学家” 从法院证人席上描述这两人的病状时，他们在上面松散着头发拥抱欢闹的那张床在前面填满了空间。另一方面，阿拉基让他的主要角色冒充西岸酷派的衣冠楚楚，虽然在路上，“热情”而且全神贯注。与此同时，海恩斯大量借鉴了尚·惹内（Jean Genet）的《情歌恋曲》（Un chant d'amour,1950年)，特别是其艺术和性爱控制，在一个男子监狱黑暗的地下室和不能擦过的岩丛中传递一个囚犯对另一个囚犯的性着迷。第三，这些电影挑战过去的圣洁，特别是讨厌、害怕同性恋的过去。《爱德华二世》、《小时与时间》以及《夺魄》都重访了历史的婚姻关系，并坚定地设置了忽略了的同性恋内容。《爱德华二世》讲述了国王爱德华同加维斯顿（Gaveston）的同性恋关系。《小时与时间》详述了约翰·列侬（John Lennon）与布莱恩·艾普斯坦（Brain Epstein）之间的性活力。《夺魄》重述了利奥波德（Leopold）同勒布（Loeb）的凶杀案，而且最重要的是对希区柯克《夺魂索》（1948年）的再现，但是完全呈现了凶手的同性恋。第四，这些电影屡屡在形式、内容和类型方面挑战电影常规。塞德·本宁的短片用一台费雪Pixel Vision拍摄，使用各种各样的文本创新以提供粗糙的、实验性的但是仍然自信的作品。约