航空公司信息化建设
浅析南航信息化建设
随 着 经 济 全 球 化和 贸 易 自 由 化 的 发展 ，国 际航 空 运 输 业 也
一
、
我 国 航 空 公 司 信 息 化 的 动 因分 析
呈 现 了 一体 化 、 由化 和 联 盟 化 发展 的趋 势 。 级 承 运 人 是 航 空 自 超
从 １ 加 强信 息化 建 设 ，是 我 国 民 航 运输 业 持 续 发展 的 重 要 保 公 司 联 盟 化 发展 的 必然 产 物 。 目前 的 世 界 航 空 运输 总量 来 看 ， ． 星 空 联 盟 、 宇 一 家 和 天 合 三 大 航 空联 盟 占 到 了 ７ ％。因 此 ， 寰 ０ 要 障。
企 业 信 息 化 是企 业 利 用 现 代 信 息 技 术 ，通 过 对信 息 资 源 的 深入 开 发 和 广 泛 利用 ， 现 企 业 生 产 过 程 的 自动 化 、 实 管理 方 式 的 网络 化 、决 策 支 持 的智 能 化 和 商 务 运 营 的 电子 化 ，不 断提 高 生
想 在 国 际 航 空 界 占 有一 席 之地 ，加 入 某 一航 空联 盟 就成 为 大 势 所趋。南航于 ２ ０ Ｏ ７年 １ １月加 入 天 合 联 盟 ， 托 天 合 联 盟 的 强 依 大 网 络 优 势 ， 中 国境 内 的 主 要 机 场 、 国航 空信 息 服 务 商 、 将 中 机
个 行业 的共 同选 择 。 着 国 际航 空运 输 业 一 体 化 、 随 自由化 和 联 盟 不 开 信 息 技 术 的 创 新 。 因 此 ， 速 信 息 化 建 设 ， 于 促 进 航 空 公 加 对 建 加 增 化 发展 ， 息化 同样 成 为 民航 快 速 发展 的推 进 器 。 界 各 国 民航 司 管 理 现 代 化 、 立 现 代 企 业 制 度 、 快 企 业 发 展 、 强 市 场 竞 信 世 都 把 加 快 信 息 化 建 设作 为 民航 发 展 的 重 要 战 略 。 受 全 球 金 融 危 争 力 都 具 有 现 实 和 深 远 的 意 义 。 机 的影 响 ，０ ８年 全 球 航 空业 遭遇 了前 所 未 有 的 寒 冬 ，而 信 息 ２０ 化则 成 为 了航 空 公 司抵 御 寒 冬 的有 效 手 段 。 ３ 加 强信 息 化建 设 ，是 我 国航 空 公 司 国 际 化 战 略 的 迫 切 需 ．
智能机场：机场信息化网络解决方案
一、机场信息化建设问题及解决方案民航行业在快速发展，为航空公司提供客运、货运服务的机场，也需要进一步提升精细化运营和盈利能力，提升精细化服务航空公司和旅客能力，并且提升突发事件预防、处理能力，机场的运行一刻也离不开IT系统支撑。
目前，机场各类业务系统基本已实现了信息化，主要包括以下三个类：生产业务类：机场航站楼生产业务，包括生产运营、离港值机、行李处理、安检、航班信息显示、安防监控、楼宇自控、环境监测、呼叫中心等。
管理业务类：主要包括办公、邮件、财务、ERP,门户网站等。
非航业务类：如物流、酒店、商业等部门业务。
但以上信息化系统采用的是面向业务的松散建设模式，三类业务系统各自建设，各自独立，彼此间的信息很少互通，软硬件基础设施更不能共享，并且一个机场的多个航站楼同航空公司、中航信等单位分别存在多个接口，多个航站楼如同多个并列机场。
这种信息化条块分割建设会带来以下问题：同一个集团内部不同业务单元的航空、物流、商业信息不通，更不能进行数据整合挖掘，对于集团管理决策不利；分散建设的不同业务系统软硬件缺乏容灾备份，可靠性低；IT基础设施不能充分共享，建设和运维成本增加，同时提升了耗电量。
要解决以上问题，需要建设面向机场集团所有业务的统一的数据中心，数据中心内软硬件资源充分整合、共享，数据实时共享。
并且该中心以IT基础设施“按需构建”方式高效服务于所有生产类、管理类以及非航类业务，因此机场数据中心也就是IT资源中心（如图1）。
图I机场IT资源中心功能定位以机场IT资源中心模式构建的新型机场的信息化系统好处如下：不同板块内部及板块之间信息资源共享和互通性大大提升，有利于机场多航站楼统一运营、突发事件预警和机场管理层科学决策；新业务信息化建设采用“按需构建”方式，上线快，效率高；由于虚拟化技术应用，提升了IT资源利用率；实现统一容灾备份，大大提升可靠性；降低运维管理成本，降低耗电量。
机场IT资源中心采用私有云技术建设，首先把通用软件、服务器、存储、网络进行虚拟化，然后通过云平台以资源方式分配给不同业务，形成IT即服务（具体还可细分S A AS、IAAS等）。
推进航天企业信息化建设的途径研究
推进航天企业信息化建设的途径研究【摘要】航天企业信息化建设对于企业的重要性不言而喻，其影响深远。
本文从推进航天企业信息化建设的必要性、信息化人才培养和引进、加强信息系统建设和更新、推动信息化管理体系完善以及信息安全保障措施的加强等方面展开探讨，为航天企业的信息化建设提供有效途径。
在探讨了推进航天企业信息化建设的未来展望和信息化建设对航天发展的意义，强调了信息化建设对航天企业发展的重要性。
通过本文对航天企业信息化建设的研究，可以为航天企业未来的信息化建设提供有益启示，推动航天企业信息化建设迈上新的台阶。
【关键词】航天企业、信息化建设、推进、必要性、人才培养、信息系统、管理体系、安全保障、未来展望、发展意义、重要性1. 引言1.1 航天企业信息化建设的重要性航天企业作为国家重要的战略产业之一，其信息化建设的重要性不言而喻。
信息化已经成为当前社会发展的趋势，航天企业作为高科技领域的龙头企业，更需要抓住信息化发展的机遇，加快信息化建设步伐。
航天企业信息化建设的重要性体现在提高生产效率和产品质量方面。
通过信息化手段，航天企业可以实现生产过程的数字化和自动化，提高生产效率，降低成本，提升产品的质量和竞争力。
信息化建设可以促进航天企业内部管理的现代化和精细化。
通过信息化系统，实现对企业各个环节的全面监控和管理，提高资源利用效率，减少人为差错，提高管理决策的科学性和准确性。
信息化建设还可以推动航天企业的创新发展。
信息化技术的应用可以带来新的商业模式、新产品、新服务，推动企业不断创新，不断开拓市场，实现可持续发展。
航天企业信息化建设的重要性正日益凸显出来，只有不断加强信息化建设，才能推动航天企业的发展和壮大。
航天企业必须重视信息化建设，把信息化融入到企业发展的全过程中，不断提升信息化水平，实现更好的发展和进步。
1.2 信息化建设对航天企业的影响信息化建设对航天企业的影响是多方面的。
信息化建设能够提高航天企业的效率和生产力。
探析智能化信息化建设对民航地面服务工作的影响
探析智能化信息化建设对民航地面服务工作的影响1. 引言1.1 智能化信息化建设的背景智能化信息化建设是指利用先进的信息技术和智能化设备来完善管理和运作流程，提高效率和准确性的过程。
随着科技的不断发展，智能化信息化建设在各行业中得到了广泛应用，也在民航地面服务工作中崭露头角。
民航地面服务工作作为保障航班正常运行的重要环节，面临着复杂多变的环境和工作内容。
传统的人工操作方式已经难以满足现代化的需求，智能化信息化建设成为提升服务水平和效率的必然选择。
智能化信息化建设结合了人工智能、大数据分析、物联网等先进技术，可以实现对地面服务工作的智能监控、全面管理和实时调度。
通过建立智能化信息化系统，可以实时监测航班动态、人员资源、设备状态等信息，提前预警和应对各种突发情况，大大减少了人为因素造成的错误和延误。
智能化信息化建设还可以实现数据共享和信息互通，提高了工作的协同效率和决策的准确性。
智能化信息化建设的背景是民航地面服务工作需要更高效、更精准、更安全、更优质的服务标准，而智能化信息化建设正是实现这一目标的重要途径。
1.2 民航地面服务工作的特点1. 多元化服务需求：民航地面服务工作涉及到航班起降、旅客服务、行李处理、安全保障等多个环节，需要满足不同的服务需求。
2. 大量人员和物资流动：在航站楼内外，涉及到大量人员和物资的流动，需要有高效的管理和协调能力。
3. 严格的时间要求：航班起降需要严格按照时间表进行，一旦出现延误或取消等情况，会给地面服务工作带来挑战。
4. 安全保障是首要任务：民航地面服务工作需要密切关注安全保障工作，确保航班和旅客的安全。
5. 与其他部门的协作：民航地面服务工作涉及到多个部门的协作，需要有良好的沟通和协调能力。
6. 满足客户需求：作为服务行业，民航地面服务工作需要不断优化服务，提升客户满意度，保持良好的口碑。
民航地面服务工作需要高效、安全、协作、服务至上的特点，这也为智能化信息化建设提供了充分的发展空间和需求基础。
中国的民航信息化建设
中国的民航信息化建设一：中国民航信息化的背景二：中国民航信息化的战略过程三：中国民航信息化的现状和前景分析背景：民航信息化建设从“七五”开始起步，到目前有了较大的发展，在信息化基础设施建设、重要信息系统开发和运用、技术队伍的建设和人才培训等方面都取得了显著成绩，但与整个民航事业的发展仍不适应，与国际水平和信息化时代对民航的要求还存在相当大的距离.因此必须充分重视民航信息化工作，把民航信息系统建设作为民航发展的重要战略任务过程：1．网络建设◆两大专用网中国民航已经形成了以空中交通管理服务为主的空管数据通信网和为航空运输服务的商务数据通信网为骨干的两大专用通信网络。
空管通信网以自动转报、分组交换和卫星通信为主，建有1个主节点和7个分节点以及45套智能集中器，覆盖所有国际航路和国内干线航路，承担空中交通管制、航空气象与情报等业务传输和国际数据交换服务。
商务通信网是民航计算机应用领域大型实时数据网络，其覆盖面遍及国内296个城市和约80个国外城市，网络用户终端数量超过28000台，承担着客货运输业务数据传输。
◆全国民航计算机广域网一期工程从1995年开始，主要是实现民航总局内部联网。
二期工程是建设地区管理局的局域网，其中，二期工程中总体投资2亿元的“民航信息管理与办公自动化系统”将实现民航总局与七大管理局的联网。
即将开始的三期工程将实现民航总局至各航站、机场间的互联。
2．业务应用系统中国民航建设的信息系统主要包括订座系统、代理人系统、离港系统、货运系统、收入结算系统、空管信息管理系统、航空公司综合管理系统、机场综合信息系统和民航管理信息系统9大系统。
IT产品的市场划分“九五”期间，在很多基建项目中，IT部分投资都占到总投资的20%-30%。
在空管信息管理系统项目中，IT投入超过总资金的50%。
大型民用机场每年用于信息化建设的资金约在3000万元左右。
经赛迪顾问对民航企业的调查分析，2000年民航运输行业用于信息化建设的资金投入约为15亿元人民币。
探析智能化信息化建设对民航地面服务工作的影响
探析智能化信息化建设对民航地面服务工作的影响1. 引言1.1 智能化信息化建设的背景和意义智能化信息化建设是指在信息技术的基础上，通过引入智能化技术和手段，实现信息系统的自动化、智能化和网络化，从而提高工作效率、降低成本、增强服务质量。
随着科技的不断发展，智能化信息化建设在各个领域得到了广泛应用，对各行业的发展起到了积极的推动作用。
在民航地面服务工作中，智能化信息化建设也扮演着重要的角色。
随着航空业不断发展壮大，民航地面服务工作量逐渐增加，传统的人工操作已经不能满足需求。
引入智能化信息化建设，可以帮助民航地面服务工作更加高效、精准地进行管理和运作。
通过智能化信息化建设，可以实现航班信息的实时共享、航空公司与机场的无缝连接、航空设备的自动监控和维护等功能，极大地提升了民航地面服务工作的效率和质量。
智能化信息化建设已成为民航地面服务工作的必然趋势，其背后蕴含着巨大的发展机遇和挑战。
只有不断推动智能化信息化建设，才能更好地满足民航地面服务工作的需求，提升服务水平，实现更加高效的运转。
1.2 民航地面服务工作的重要性民航地面服务工作的重要性体现在多个方面。
民航地面服务是旅客乘机过程中的第一环节，直接关系到旅客的舒适度和安全感。
一个高效、优质的地面服务可以提升旅客体验，增加航空公司的竞争力。
民航地面服务是保障航班准时起降的关键环节。
地面服务人员需要确保航班的装卸货物、旅客登机、行李处理等工作有序高效，以保证航班按时起飞、落地。
民航地面服务也承担着维护机场设施设备的职责，确保机场运营的正常进行。
最重要的是，地面服务工作直接关系到航空安全。
地面服务人员需要严格执行各项安全规程，确保航空器的安全运行。
民航地面服务工作的重要性不可忽视，对航空公司和乘客都具有重要意义。
在智能化信息化建设的背景下，如何进一步提升民航地面服务工作质量和效率，将是当前和未来需要重点关注和解决的问题。
2. 正文2.1 智能化信息化建设对民航地面服务工作流程的优化影响智能化信息化系统的应用可以实现民航地面服务工作流程的智能化管理。
探析智能化信息化建设对民航地面服务工作的影响
探析智能化信息化建设对民航地面服务工作的影响民航地面服务工作是指在航班起降等过程中，为旅客和航空公司提供地面服务的岗位，这些服务包括值机、行李托运、安检、登机等等。
随着人工智能技术和信息化技术的不断发展，民航地面服务也逐渐智能化、信息化。
下面将从客户端服务、安全保障、流程优化三个方面探析智能化信息化建设对民航地面服务工作的影响。
首先，智能化信息化建设的客户端服务方面，在现代化机场里，数字化的自助值机系统、行李自助托运和自助登机系统等等，都将最大限度的方便乘客，强化了乘客的自主选择和自助服务能力，而且这些服务的使用率越来越高。
相对地，这种自助服务模式不仅可以降低工作人员的工作强度，同时也可以使地面服务岗位更加精简，减少了排队时间、优化了服务效率，在极大程度上提升了乘客的体验。
当乘客完成值机流程后，系统还可以及时发送提醒短信和邮件，为乘客的出行提供更加贴心的服务。
其次，智能化信息化建设在安全保障方面的应用，凭借着智能化信息化技术所带来的高精准度和高速度，不仅可以提前对安全风险和安全隐患进行感知，并依据多种算法进行能够预测和识别的排查，而且实现对安全检查的自动化和高效化，能更加快速、准确地检验出违禁品，确保安全无虞。
针对安保检查呈现出的流程压迫，以及紧迫感增强，地勤会根据特殊情况随时调整流程，保证安全，并减少旅客的时间浪费。
再次，智能化信息化建设在流程优化方面的影响，利用先进的IT技术，地勤可以通过通过网络信息，以及乘客所留的各方面信息，构建客户档案系统，并对旅客信息在个性化的基础上进补充、整理，从而能在万一出现信息错误或漏洞等突发情况时快速确定和纠正错误，对客户信息安全和保障也有积极的作用。
此外，该技术在时间调配上，能随时通过数据分析，预测航班的到达和起飞时间，调配工作量，进而保证在繁忙或高峰时段，更高效地管理上下旅客的流程，有效地缩短排队时间，提升服务质量。
总之，智能化信息化技术的日益普及应用，对民航地面服务工作带来了全方位的影响，优化服务方式、提升安全保障、优化流程管理、降低工作强度等等方面都发挥着巨大的作用，这对于机场地面服务已经成为了新的趋势与方向，值得我们重点关注和持续研究。
智慧机场信息化建设综合解决方案
技术方案评估：对供应商提供的技术方案进行全面评估，包括技术可行性、性能指标、成本效益等方面，以确保技术方案能够满足智慧机场信息化建设的实际需求。
技术方案实施：与供应商合作，制定详细的技术实施方案，包括技术路线、时间计划、人员配备等，确保技术方案的顺利实施。
技术方案优化：在技术方案实施过程中，根据实际情况对技术方案进行优化和调整，以提高智慧机场信息化建设的效率和质量。
添加标题
智慧机场信息化建设的效益评估和未来发展
效益评估方法和指标体系建立
单击此处输入你的正文，请阐述观点
间接经济效益评估：考虑机场信息化建设对周边地区经济、就业等方面的带动作用
单击此处输入你的正文，请阐述观点
单击此处输入你的正文，请阐述观点
环境效益评估：评估机场信息化建设对节能减排、绿色出行等方面的贡献 指标体系建立
添加标题
确保稳定性和安全性：在实施和测试过程中，要确保系统的稳定性和安全性；采取必要的措施，如备份数据、加密传输等，防止数据丢失或被篡改；在系统上线前，要进行全面的安全检查，确保系统的安全性。
添加标题
持续改进和优化：在实施和测试过程中，要不断总结经验，持续改进和优化方案；根据实际情况，对系统进行升级或调整，提高系统的性能和稳定性；同时，要加强与用户的沟通，了解用户的需求和反馈，不断改进和优化系统。
实施和测试方案，确保稳定性和安全性
实施步骤：制定详细的实施计划，包括时间表、人员分工、设备采购等；按照计划逐步推进实施工作，确保每个环节的顺利进行；在实施过程中，及时调整计划，解决遇到的问题。
添加标题
测试方案：制定全面的测试计划，包括测试范围、测试方法、测试时间等；对智慧机场信息化建设的各个模块进行测试，确保系统的稳定性和安全性；在测试过程中，及时记录问题并修复，确保系统的正常运行。
- 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性，平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
- 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
- 3、如文档侵犯您的权益，请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间：9:00-18:30)。
现代航空公司运营管理
学习目的与要求
了解信息化在航空企业运营中的重要性和意 义。 了解信息化对航空市场的影响和我国民航信 息化建设现状。 理解航空公司信息系统框架及其主要功能。 了解航空公司信息系统在企业运营中的作用。 了解我国航空公司信息系统建设和运行情况。
现代航空公司运营管理
一、信息化对航空运输市场的影响
（一）信息化是民航强国战略实施的有力保 障 （二）信息化是航空公司参与航空全球化的 必然选择 （三）信息化是降低航空公司运作成本的有 效手段 （四）信息化是航空公司安全管理基础
现代航空公司运营管理
二、英美两国民航信息化的发展
在竞争日益激烈的航空运输市场，信息技术 在航空公司获得了广泛应用。 航空公司利益快速发展的信息技术，可以在 保证飞行安全的同时，降低运行成本，明显 提高市场竞争力。 从国外航空销售系统的演变和发展看，计算 机技术的发展为航空销售提供了有力的手段。
三、我国民航信息化建设的现状和问 题
（一）我国航空公司信息化建设现状 “十五”期间，我国民航全行业实施了信息 化“八大工程”，带动全行业基本实现了信 息化，使中国民航的面貌发生了巨大变化 “十一五”建设期间，我国民航信息化建设 延续“八大工程”的建设格局，同时加强了 信息安全建设，基本形成了以“空中交通管 理服务的空管数据通信网和为航空运输服务 的商务通信网为骨干的两大专用通信网络” 为依托、“九系统”为支柱的发展格局。
货 运 管 理 系 统
全 球 分 销 系 统
图11-1 航空公司信息系统功能结构图
现代航空公司运营管理
（一）航空商务系统
航空公司商务信息系统即外部系统，是为制 订市场营销策略、指导客货运销售、参与民 航市场竞争服务的。同时，也是实现对客票 普通机票与电子机票与货运舱单生命周期内 全程监控与管理的主要工具。
1．定座系统（Reservation System）
现代航空公司运营管理
定座系统是包含航空公司最基础销售数据的 子系统，也是航空公司销售机票的主要工具。 客票首先在定座系统中诞生，并由此开始了 对它的全程监控与管理。 从数据流的角度分析，一方面，定座系统是 离港值机工作中航班与旅客信息的数据源 另一方面，它也是结算系统销售财务数据相 当于一张客票的财务联的数据源。
第一节 航空公司信息化建设概述
现代航空公司运营管理
90年代以来，全球经济持续增长，成因之一便是信 息技术及其相关产业的高速发展。一方面信息技术 改造传统工业，迅速完成了产业升级；另一方面， 对信息技术的运用及互联网的扩展，拉动了IT （Information Technology）产业的发展。加快 信息化发展，已经成为世界各国的共同选择，信息 化同样也是衡量民航业现代化程度的重要标志。国 内航空公司面对航空市场逐渐开放、整个行业需要 面对全球化的激烈竞争的格局，以国航、东航和南 航为主体的3大航空集团，为了降低成本、改进服务、 提高效益，在系统整合和管理方面提出了新的需求， 大力推进航空企业信息化刻不容缓。
一、航空公司信息管理系统框架
航空公司信息系统总体框架包括了航空公司 作业层、管理层、决策层三个层次的应用模 式。虽然航空公司信息系统的组织模式不同， 因此它们的功能结构是有差异的，但是它们 的核心功能模式是相似的，主要由三类应用 系统组成.
现代航空公司运营管理
专用系统：主要面向航空公司的主营业务，是辅 助航空公司日常运行的核心部分。 分为两部分：内务系统和外部系统。
现代航空公司运营管理
（二）我国航空公司信息化建设存在 的问题
从现阶段看，我国民航信息化建设还存在一 些亟待解决的问题：
第一，信息资源的开发和利用率低。航空企业要 加快完善网络与信息系统的集成与整合，抓紧数 据基地建设，利用信息资源提高运营和管理水平。 第二，信息化基础性工作薄弱，标准化和规范化 水平低。 第三，技术创新和新技术应用深度不均衡。要加 快新一代全球分销系统的建设，从技术和功能上 进行创新，满足我国民航快速发展的需要。
现代航空公司运营管理
第二节 航空公司信息系统 框架与功能
现代航空公司运营管理
航空公司信息系统是管理信息系统在航空企 业的具体应用，是以计算机和通讯网络为基 础，通过对航空企业的各项业务活动信息的 加工处理来达到对企业运营过程的有效控制 和管理，并为企业提供信息分析与决策支持 的人机系统。
现代航空公司运营管理
内务系统主要组成部分为飞行运行管理系统、飞机维 修工程系统、企业财务子系统、机务工程和航材系统、 常旅客管理系统、行政办公系统、人力资源系统； 外部系统指跨航空公司的民航计算机业务系统，如航 空商务系统。航空公司应该建立内部系统与外部系统 的数据接口，为航空公司提供丰富、可用的数据资源。 通过这两类专用系统与通用系统紧密集成，实现航空 信息系统的主体功能。
现代航空公司运营管理
（一）我国航空公司信息化建设现状
目前国内航空公司基本实现了主要业务的计 算机化，如订票系统、离港系统、货运系统、 飞行管理系统、行李查询系统、财务系统、 结算系统、飞行部门编排航班、机组排班等 业务都是用计算机来处理的。 1．商务信息系统。 2．电子客票系统。 3．离港系统。 4．收入结算系统。 5．航空公司和机场信息系统的建设。
现代航空公司运营管理
航空公司信息系统
专 用 Байду номын сангаас 统
通 用 系 统
通 信 系 统
内 务 系 统
外 部 系 统
飞 机 维 修 过 程
企 业 财 务 子 系 统
机 务 工 程 和 航 材
常 旅 客 管 理
行 政 办 公
人 力 资 源
飞 行 运 行 管 理
定 座 系 统
离 港 控 制 系 统
财 务 结 算 系 统
现代航空公司运营管理
通用系统：面向航空公司的主要职能部门 和管理部门，为职能部门的工作人员提供 自动化管理手段和信息服务，并提供综合 统计分析和决策支持。 通信系统：作为航空公司与外界进行数据 交互的接口，一方面是获取报文、航行情 报、气象信息等外部资源的通道，同时也 是航空公司向外界发布信息的主要渠道。