催化裂化再生烟气净化催化剂研究进展
催化裂化与催化裂解(李春义)

1.前言--工艺技术发展概况
移动床催化裂化(TCC)
采用3~5mm的球形催化剂,靠重力从反应器部分移动到再生器部分,再 生剂再用空气提升到固体-空气分离器,催化剂再靠重力进入反应器。 有一个小的侧线,通过扬析除去磨损产生的细粉。 与固定床相比,TCC规模也可以很大,解决了固定床反应器催化剂活性 不断变化的问题。 虽然TCC已经退出了催化裂化的历史舞台,但在其它炼油过程方面,仍 然发挥着作用,如UOP公司的连续催化重整(CCR)和Oleflex脱氢过程。 TCC装置结构复杂。催化剂颗粒较大,再生温度不能超过675oC,要求再 生器和催化剂藏量都比较大。再生器热量较难传到反应器,再生器不得 不靠发生蒸汽来降温,原料必须进行气化。 TCC技术在大规模操作方面与FCC过程无法相比。
1.前言--流化催化裂化(FCC)发展概况
FCC的优点
烟气 再生器 再生剂 料斗 待生剂 料斗 分馏塔 汽油 加热油 重瓦斯油 原料 油气 塔底油 鼓风机
可以用小颗粒催化剂,消除了 内扩散的影响; 固体催化剂循环速率可以在较 宽的范围内调节,操作灵活; 流体与固体可以迅速混合,并 且固体的快速运动极大地改善 了传热效果。
1.前言--催化剂发展概况
80
催化活抗Ni、V污染性能的变化
催化剂微反活性,%
60
未 来 的
40
催 化 剂
♣ 从1980年,在美国的 催化裂化中开始掺渣, 在1989~1990年间催 化裂化原料控制 Conradson残碳在5%, Ni+V为10g/g以下。 目前,这些指标有的 几乎翻倍。
剂 化 催 性 择 选 炭 焦 化剂 属 属催 金 抗 抗金 剂 催化 超稳 化剂 化催 油裂 瓦斯
催化裂化工艺及催化剂的技术进展

发 展 过 程 经 历 了三 个 重 要 时 期 。 经 过 不 懈 的努 力 , 在 后 来 近 四十 年 的探 索 中 , R F C C工 艺 技 术进 展 神 速 [ 5 — 7 】 。
发 了各 种渣 油 裂 化 催 化 剂新 型 种 类 。 3 、 我 国的催 化 裂化 技 术 与 国 外先 进 技 术 的 差距
英文缩写为 R F C C的 催化 裂 化 工 艺 ,起 源 于 二 十世 纪 四 十
年代的 V G O F C C ( 蜡 油催 化 裂 化) 。对 重 油 的 深 度 加 工 提 炼 , 就是 将 原 油 中的 重 质 成分 转化 为汽 油 的过 程 ,这 项 任 务 一 直是 炼 油
污 染 以 及 焦 炭选 择 性 良好 的特 点 , 面且 . 在 催 化 剂 单 耗 方 面也 比 国外 更低 。如 何 开 发 出新 的分 子 筛 裂 化活 性 组 成 , 是 今 后 在 裂化 催 化 剂 与 国外 竞 争 中 取胜 的关 键 。从 短期 发 展 来 看 , 国 内 国外 在
距
新 型分 子筛 方 面 均 陷入 僵 局 难 有 突 破 。在 催 化 助 剂 , 特 别 是 环保 助 剂 方 面 与 国 外 相 比 有显 著 差 距 . 比 如 在 工业 装 置 上 的 应 用 , 中
国 目前 仅有 C O助 燃 剂 , 而 国外 已形 成 多 功 能 型 助 剂 的 工 业 化 生
工 作者 探 求 的重 要课 题【 1 — 4 】 。 进 入八 十年 代 后 , 中 国 的原 油 产量 上升趋缓 . 只 是 增 加 了稠 油 所 占的 比率 , 而 在 交 通 运 输 燃 料 需 求 方面飞速上升 , 这 些 需 求 促 使 国 内的 炼 油 工 业 加 快 进 程 . 将 更 多 的 重 油 .特 别 是 减 压 渣 油 进行 深度 加 工 提 炼 以满 足 国 内 对 原 油
催化催化裂化技术

催化催化裂化技术催化裂化技术是一种重要的炼油工艺,可以将重质石油馏分转化为高附加值的轻质产品。
本文将从催化裂化技术的原理、应用和发展前景等方面进行探讨,以期为读者提供对该技术的全面了解。
一、催化裂化技术的原理催化裂化技术是通过催化剂的作用将重质石油馏分分解为较轻的产品。
其主要原理是在高温和高压的条件下,将原料油与催化剂接触,使其发生裂化反应。
这种反应可以将长链烃分子裂解成短链烃分子,从而提高汽油和燃料油的产率。
催化裂化反应主要分为两个阶段:热裂化和催化裂化。
在热裂化阶段,原料油在高温下分解成烃气和液体烃。
然后,在催化剂的作用下,烃气和液体烃进一步反应,生成较轻的产品,如汽油、液化气和柴油等。
二、催化裂化技术的应用催化裂化技术在炼油行业中具有广泛的应用。
首先,它可以提高汽油的产率。
由于汽车的普及,对汽油的需求量不断增加。
催化裂化技术可以将重质石油馏分转化为轻质的汽油,从而满足市场需求。
催化裂化技术可以生产出高质量的柴油。
在催化裂化过程中,石油馏分中的硫、氮和金属等杂质可以得到有效去除,从而提高柴油的质量。
这对于减少柴油排放的污染物具有重要意义。
催化裂化技术还可以生产出液化气、石脑油和石化原料等产品。
这些产品在化工、冶金和化肥等行业中具有广泛的应用。
三、催化裂化技术的发展前景随着能源需求的增加和石油资源的日益枯竭,催化裂化技术在未来的发展前景十分广阔。
一方面,随着汽车工业的高速发展,对汽油的需求将持续增加,催化裂化技术将成为满足市场需求的重要手段。
另一方面,随着环境保护意识的提高,对燃料油质量的要求也越来越高。
催化裂化技术可以提高燃料油的质量,减少对环境的污染,因此在未来的发展中具有重要的作用。
随着科技的不断进步,催化剂的研发和改进也将推动催化裂化技术的发展。
新型的催化剂可以提高反应的选择性和活性,从而提高产品的产率和质量。
催化裂化技术作为一种重要的炼油工艺,在提高石油产品产率和质量方面具有重要的作用。
流化催化裂化技术研究进展

研 发思路
技 术进展
、
前 言
据 统 计 ,随着 经 济高 速发 展 ,一些 与环 境 保护 有关 的 问题 随之 而 来 ,其 中汽车 尾气 等工 业 污染 已经 相 当严 重 ,我 国 目前 约八 成 的汽 油 来 自流化 催化 裂化 ( F C C ) , 但 仍 然存在 硫含 量较 大的 问题 , 故 对脱 硫技 术 的研 究很 有必 要 。根据 化 学性 质活 泼 与否 ,汽 油之 中的硫化 物 大体 划 分 为 :非活 性 硫化 物和 活性 硫 化物 。对 于活 性 硫化 物 ( 包含 硫 、硫 化 氢 、硫醇 等元 素) 会致 使燃 烧 系统 的直 接腐 蚀 ;而 对于 非活 性 硫化 物 ( 包括 二硫化 物 、硫醚 和嚓 吩类 硫化 物等) ,其 化学 性质 相 当稳定 , 在 燃 烧 过程 所生 成的物 质具有 相 当强的腐 蚀性 ,它是 形成酸 雨 的首要 因素 , 从 而对 环境造 成 了很大 污染 ,所 以脱 硫必不 可少 。
发 了 以 重 油为 原 料 多产 丙 烯 的 催 化裂 解 技 术 。 重 油催 化 裂 化是 指 以 V G O掺 兑渣油 , 或常压 渣 油甚至是 减压渣 油作 为原料 。 研 究表 明 ,对 于不 含沥 青质 的 抽提 油 ,其胶 质含 量与 催化 裂化 反 应 的焦炭 产率 之间 呈直线 关 系 ;渣 油 中镍 、钒 等金 属的含 量高 , 直 接影 响到 催化剂 的活性 、选 择性和稳 定性 。
二 、 降 低 流 化 催 化 裂 化 汽 油 硫 含 量 近 几年 来 ,我 国利 用流 化 催化 裂化 技术 在 石油 炼油 方面 取 得 了重 大 突 破 。炼 厂 如 今有 三 种 控 制 S O X 排放 的方 法 : 即原 料 油 加氢 脱 硫 ,
催化裂化烟气同时脱硫、脱硝新技术

催化裂化烟气同时脱硫、脱硝新技术随着工业的发展,烟气污染对环境和人类健康造成了严重的影响。
而其中硫氧化物和氮氧化物是主要的污染物之一。
因此,研究开发一种能够同时高效脱除烟气中的硫氧化物和氮氧化物的催化裂化新技术显得尤为重要。
催化裂化烟气同时脱硫、脱硝技术是一种基于催化作用的先进技术,能够在高温条件下实现烟气中硫氧化物和氮氧化物的去除,有效减少其对环境的影响。
该技术综合应用了催化剂、吸附剂等多种材料,通过化学反应达到同时脱硫、脱硝的目的。
首先,催化剂在催化裂化过程中起到了重要的作用。
催化剂可以降低反应温度和活化能,提高反应速率和选择性,从而促进硫氧化物和氮氧化物的催化转化。
催化剂的选择和设计对于技术的效率和稳定性具有关键影响。
目前常用的催化剂包括贵金属类、过渡金属氧化物类等,其性能和稳定性经过多次研究得到不断改善。
其次,吸附剂在催化裂化烟气处理中也起到了重要作用。
吸附剂可以吸附烟气中的硫氧化物和氮氧化物,使其从气相转化为固相,从而实现脱硫、脱硝的效果。
常用的吸附剂有活性炭、分子筛等,其物理性能和吸附能力的改进对于技术的性能和经济效益具有重要意义。
通过将催化剂和吸附剂结合使用,催化裂化烟气同时脱硫、脱硝技术能够较好地解决烟气污染问题。
催化裂化烟气处理工艺中,烟气经过预处理后,进入催化裂化装置,通过催化剂的作用,使硫氧化物和氮氧化物发生催化反应转化为无害物质。
然后,烟气经过吸附剂的处理,吸附剂将烟气中的硫氧化物和氮氧化物吸附下来,使其被固定在吸附剂上,达到脱硫、脱硝的效果。
最后,经过处理后的烟气排放出去时,其硫氧化物和氮氧化物含量大幅降低,对环境的影响也得到了有效的控制。
总的来说,催化裂化烟气同时脱硫、脱硝新技术是一种高效、环保的烟气处理技术。
通过合理选择和设计催化剂和吸附剂,可以实现烟气中硫氧化物和氮氧化物的高效去除,减少对环境的影响。
随着技术的不断进步和优化,催化裂化烟气处理技术将会在工业生产中得到广泛应用,为改善环境质量和保护人类健康做出贡献。
催化裂解制烯烃工艺及催化剂研究进展

催化裂解制烯烃工艺及催化剂研究进展摘要:低碳烯烃(乙烯、丙烯、丁烯和丁二烯等)是非常重要的基本有机化工原料,特别是乙烯的生产能力常被视为一个国家和地区石油化工发展水平的标志。
由于储能电池技术井喷式发展和环保要求进一步严格,电动汽车凭借行驶过程近零污染、节能、低使用成本的优势,替代燃油汽车成为不可逆转的发展趋势,随之而来将是交通用油消费量急剧下降。
因此,石油加工企业应提前布局实现由“燃油型”向“化工型”转型升级。
关键词:催化裂解制;烯烃工艺;催化剂引言低碳奥氏体是生产聚合物(聚乙烯和聚丙烯)的主要化学材料之一,也是石化工业的主要产品之一。
目前国内乙烯和丙烯供应不足,乙烯自给率约为64%,丙烯自给率约为77%,仍需大量进口。
此外,丙烯/乙烯需求比率上升,而产量比率下降。
随着化学工业的发展,对低碳奥氏体的需求迅速增长,其产量已成为经济发展的重要指标。
低碳奥氏体主要是通过热裂解或催化裂解获得的,其中热裂解技术是制造低碳奥氏体的主要技术,但热裂解反应温度高,二氧化碳排放量大;催化裂化反应温度低、目标产物收率高已成为近年来该技术的发展和应用前景。
用于生产低碳烯丙烯的原料可以是乙烷,丙烷,丁烷,也可以是轻/重型油脂,汽油,减压柴油等。
由于催化剂是影响催化裂解过程的重要因素,因此本文综述了轻质(轻油)作为低碳奥氏体催化剂生产率原料的研究进展。
1.催化性能影响因素制备方法对催化性能的影响,制备方法影响着金属颗粒在载体上的分散程度、载体与金属的相互作用力以及金属颗粒大小,从而影响催化剂的性能。
甲烷催化裂解反应中常用的制备方法有浸渍法、熔融法和共沉淀法等。
Guo等使用浸渍法和共沉淀法制备了一种由混合金属氧化物和氧化铝负载的Ni基催化剂。
研究发现与共沉淀法相比,浸渍法制备的催化剂中Ni颗粒发生了团聚。
这主要是因为在共沉淀法制备的催化剂中,Ni与载体之间的强相互作用力抑制了Ni颗粒的团聚。
Lazaro等比较了浸渍法和熔融法制备的Ni/TiO2催化剂的活性,研究发现浸渍法制备的催化剂初始活性较高,氢气产率为80%,但在反应200分钟后氢气产率迅速下降至40%。
助催化剂技术在烟气排放控制中的应用进展
标准, 具体见表 2 。 表 1和表 2中均 没有 明确列 出 N O 的控制 指 标, 而事 实上 N O 也是形 成酸雨 的主要 因素之 2 0 0 0 -2 0 0 1 年, 美 国环保 所 ( E P A) 制 定 的法
一
。
收稿 日期 : 2 0 1 3—0 2— 2 8 。
作者 简介 : 范宇 , 1 9 8 1 年1 0月出生, 毕业 于排放 限值 , 分别是 : 继续应 用 新 污染 源 执 行标 准 ( N S P S ) J 、 即 将 实 施 的
油化 工学院 , 现就职于 中国石油化 工股份有限公 司天津分公
司 炼 油部 。
注: 排 放 标 准 在 相 同 的 基 准 值 F进 行 比较 , 印度 S O 2尚未 有
控制标准 , 但新装置按 5 0 m g / m 设计 。
1 . 2 国内 F CC U烟气 排 放法规
随着炼油工业规模 的不断增加, 其对环境 的污 染也 日趋 严 重 , F C C U再 生 烟 气 的有 效 治 理 成 为
一
,
随着 我 国工 业 化 进程 的迅 速 推进 , 为 了解 决
环境 污染 这一 问题 , 我 国也 于 2 0 0 3年 4月 1 8日
社会 关注 的重 大课题 。
1 F C C U 烟气 排放 法规
颁布 了 H J / T 1 2 5 -2 0 0 3环境保 护行 业标 准 , 其 中 对F C C U烟气 排放 根据不 同 的掺渣 比制 定 了三 级
和氮氧 化物 ( N O ) 。 空 气 中超标 的 S O 和 N O 是 酸雨 形 成 的 主
要 因素 , 治 理 困难 , 严 重危 害 着人 类 的身体 健 康 。 石油炼 制 中 F C C U排 放 的 污染 物是 造 成 酸 雨 、 温 室效应 以及 光化 学烟雾 等大 气污 染 的重要原 因之
烟气脱硝催化剂再生技术及其应用
烟气脱硝催化剂再生技术及其应用一、前言烟气脱硝是环保领域中的重要技术之一,它可以有效地降低燃煤发电厂等工业生产过程中NOx的排放量。
然而,在脱硝过程中,催化剂会逐渐失活,需要进行再生。
本文将介绍烟气脱硝催化剂再生技术及其应用。
二、烟气脱硝催化剂再生技术1. 催化剂失活原因在烟气脱硝过程中,催化剂会受到许多因素的影响,导致其逐渐失活。
主要原因包括:(1)SO2的存在:SO2会与催化剂表面上的活性组分发生反应,形成不活性物质。
(2)水汽的存在:水汽会抑制NOx与NH3的反应,从而降低催化剂效率。
(3)粉尘颗粒:粉尘颗粒会堵塞催化剂孔道,降低其表面积和活性。
(4)高温:高温会使得催化剂表面上的活性组分被破坏,从而导致其失活。
2. 再生技术为了解决催化剂失活的问题,需要对其进行再生。
目前常用的再生技术主要有以下几种:(1)热氧化法:将失活的催化剂置于高温、氧气环境中进行热氧化处理,使得表面上的不活性物质被氧化分解,从而恢复催化剂活性。
(2)蒸汽再生法:将失活的催化剂置于高温、高湿度环境中进行蒸汽处理,从而使得NOx和SO2等物质被蒸发出去,恢复催化剂活性。
(3)超声波再生法:利用超声波的作用,在水溶液中加入适量的还原剂和表面活性剂,使得催化剂表面上的不活性物质被还原分解,并且通过表面活性剂的作用使得其重新分散在水溶液中。
三、应用案例1. 江苏海门电厂江苏海门电厂是一家大型燃煤发电厂,其NOx排放量一直是环保部门关注的重点。
为了降低NOx排放量,该电厂采用了SCR技术进行脱硝。
然而,由于催化剂失活,SCR系统的效率逐渐下降。
为了解决这一问题,该电厂采用了热氧化法对催化剂进行再生。
经过再生处理后,SCR系统的效率得到了明显提高。
2. 河北唐山钢铁厂河北唐山钢铁厂是一家大型钢铁企业,其烟气中含有大量的SO2和NOx等有害物质。
为了降低烟气排放量,该企业采用了SNCR技术进行脱硝。
然而,在使用过程中,催化剂会逐渐失活,从而影响脱硝效果。
催化裂化装置再生器跑剂分析与对策
催化裂化装置再生器跑剂分析与对策催化裂化装置再生器跑剂分析与对策摘要:文章结合某公司再生器跑剂事件,对再生器旋风分离器差压、主风分布板压力降和大小分布环压力降等重要参数加强跟踪分析。
通过对旋风分离器焊缝断裂部位重新焊接以及对11组旋风分离器的相同位置全部贴板采取加强的有效措施,彻底解决了再生器旋风分离器焊缝断裂这一影响装置长周期运行的难题。
关键词:催化裂化;再生器;跑剂;对策一、催化裂化装置简介原料油自提升管反应器下部进入,与来自再生器的热催化剂进行接触,在高温和适中压力下随即汽化并进行分解、异构化、氢转移、芳构化等一系列反应,在反应过程中将原料油中的重馏分转化为较轻的、更有经济价值的烃产物。
反应油气与催化剂由提升管出口快分和旋风分离器分离后,催化剂落到汽提段。
汽提段内装有多层环形挡板并在底部通入过热水蒸气,将待生催化剂上吸附的油气和颗粒间的油气带出返回上部。
反应后油汽经沉降器顶部进入分馏塔底部,与自上流下的循环油在塔底填料上逆向接触,脱除油气中夹带的催化剂粉尘并使反应油气冷却,以避免上部塔盘结焦。
上升的油气在分馏塔内温度逐渐降低,依次被分离出回炼油、重柴油、轻柴油、汽油和由液化气、瓦斯组成的富气等。
待生催化剂经汽提段进入待生斜管,靠重力流入再生器,催化剂与来自主风机组的空气混合,在再生器内用空气烧去沉积在催化剂上的焦炭,使催化剂的活性得以再生。
在烧焦过程中产生大量的烟气和热量,这些热量大部分被催化剂吸收以满足催化裂化反应所需的能量要求,多余的热量经由内外取热器导出。
再生器烟气由再生器顶引出经三级旋风分离器、四级旋风分离器进一步回收催化剂微粒,一部分烟气至烟机通过膨胀,带动主风机组做功,以降低电机的负荷,然后到废热锅炉利用其温度产生蒸汽进一步回收余热,再经脱硫脱硝后排至大气;另一部分烟气经双动滑阀控制再生器压力,然后至一氧化碳锅炉。
分馏塔顶富气经过压缩机组压缩后进入吸收稳定系统,分离出液化气和催化干气并产出合格的稳定汽油。
国内外催化裂化技术的现状与发展
内容
前言 渣油催化裂化技术进展 生产清洁燃料的FCC技术进展 多产低碳烯烃的FCC技术进展 降低FCC装置排放的技术进展 结语
ห้องสมุดไป่ตู้
8
RFCC发展趋势
90年代后RFCC 技术迅猛发展 世界各大石油公 司都大力开发新 型喷嘴、新型反 应器技术、新型 汽提技术以及新 型再生技术等
9
IsoCat技术(Petrobras)
5.4 10.6 13.4 36.0 10.5 7.7 9.1
10.4 20.4 19.0 35.7 1.1 4.4 2.3
1)原料为石蜡基蜡油,操作条件:反应温度为600℃,剂油比为40 2)示范试验原料为加氢蜡油,氢含量为14w%
38
INDMAX技术(印度石油公司)
反应温度550-580℃、 剂油比15-25、注水量 15-20%以及低反应压 力操作 采用重油裂化组分、 超稳Y分子筛和择形 石三组元催化剂 建立了一套0.1Mt/a示 范装置
11
RICP技术(石科院)
干 气
气 体
液 气 化
石 油 脑
氢 气 VR
固 床 定 渣 加 油 氢
柴 油
渣 油 催 化 裂 化
催 汽油 化 催 柴 化 油
>350℃ 氢 油 加 渣
重 环 循 油 (HCO)
油 浆
RICP技术 是渣油加 氢-重油催 化裂化双向 组合 催化裂化回 炼油在加氢 装置与催化 裂化装置间 进行大循环 操作
3
全球催化裂化的现状
2005年全世界FCC装置加工能力达756.6 Mt/a,占世界原油加工量的16.55% 在过去的5年里,世界FCC装置加工能力 仅增加1.26%、其中亚太和中东地区的增 幅分别达到4.1%和3.4%
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第l4期 刘克宁,等:催化裂化再生烟气净化催化剂研究进展 ・5l・ 催化裂化再生烟气净化催化剂研究进展 刘克宁,刘同仁,李磊 (山东龙福油页岩综合利用有限公司,山东龙口265700)
摘要:概述了炼厂催化裂化装置的再生烟气的产生原因与面临的排放压力。分别概述再生烟气中硫氧化物的净化和氮氧化物的净化催 化剂研究近况。总结了现有催化裂化再生烟气净化催化剂的不足和发展方向。 关键词:催化裂化;再生烟气;净化;催化剂;脱硫;脱硝 中图分类号:X742;0643.36 文献标识码:A 文章编号:1008—021X(2017)14—0051—04
Study Progress on the Catalysts for Catalytic Cracking Regenerator Flue Gas Purification
Liu Kening,Liu Tongren,Li Lei (Shandong Lonsfu 0il Shale Comprehensive Utilization Co.,Ltd.,LongkOU 265700,China)
Abstract:The cause of the regeneration gas in the refinery catalytic cracking unit and the emission pressure mere summarized in this paper.Purification of sulfur oxides in flue gas and recent advances in catalysts for nitrogen oxides purification were respectively summarized.The problems and development direction of the existing Catalyst for regeneration title gas purification of catalytic cracking were summarized. Key words:catalytic cracking;regeneration flue gas;purification;catalyst;desulfurization;denitrification
催化裂化是石油二次加工的重要工艺,是炼厂经济效益的 主要来源。据统计,通过催化裂化工艺生产的汽油约占全国汽 油商品的70%,柴油占30%,液化气则占炼厂液化气总量的 90%以上…。尽管炼油企业s0:和NO 排放分别仅占总排放 量的6%一7%_2 和10% J,但这些排放却通常集中在小区域 内,是本地区的SO 和NO,的主要贡献者。在催化裂化的反应 过程中,焦炭不断的沉积在催化剂上,而在烧焦的过程中,沉积 在催化剂上的硫、氮会被氧化成SO 和NO 。因此催化裂化 (FCC)装置是炼油厂s0 和NO 排放的主要源头,不仅如此催 化裂化装置再生烟气中还含有大量的可吸入颗粒物(PM10)。 近年来,随着炼油企业加工高硫原油、重质原油比例的不断增 加,导致催化裂化装置再生烟气中SO:、NO 和颗粒物浓度有不 断提高的趋势。我国《国民经济和社会发展第十二个五年规划 纲要》中,明确提出在2010年的基础上,2015年主要污染物排 放总量将继续下降,其中sO 总量下降8%,NO 总量下降 10%,这两项均为约束性指标,政府要确保实现。同时国家环 境保护部开始对拟颁布的《石油炼制工业污染物排放标准》广 泛征求意见,该标准规定,自2014年7月1日起,现有企业催化 裂化装置再生烟气二氧化硫、氮氧化物和颗粒物分别不大于 400mg/m 、200mg/m 和50mg/m ,其中环境保护敏感地区要求 催化裂化装置再生烟气二氧化硫、氮氧化物和颗粒物分别不大 于200mg/m 、200mg/m 和50mg/m’。全面开展催化裂化装置 污染物达标治理己成为不争的事实,采取有效手段降低催化裂 化装置再生烟气污染物排放势在必行。 催化裂化再生烟气中的主要污染物为二氧化硫,氮氧化物 和颗粒物,因为颗粒物只需用物理法即可去除,所以FCC再生 烟气净化的重点就在降低二氧化硫和氮氧化物的含量。 1 FCC再生烟气硫氧化物净化研究进展 一般,减少FCC再生烟气中SOX排放的方法主要有三 种 引: (1)对原料进行加氢处理。原料的加氢处理可脱除原料中 的硫,从而有效的降低硫氧化物的排放,同时又能提高催化裂 化产品的质量。从技术上看,原料加氢脱硫是控制FCC烟气中 SO 排放的一种最好的方法,是解决再生烟气SO 超标的最根 本的办法,但不足之处是其基建费用和操作费用都比较高。 (2)采用烟气脱硫技术。这种方法是使用化学药剂,如氢 氧化钠、氢氧化镁、碳酸氢钠、石灰等与s0 反应,从而脱除 S0 。已获得工业应用的技术有钠碱洗涤法、氢氧化镁法、海水 洗涤法、澎式石灰法等。这种技术的不足之处是 J:(a)基建投 资大,需要增添单独的设备;(b)废物处理带来的环保问题比较 大,需要对产生的相关污水或用过的溶液进行处理,这就需要 增添废物处理的设备,而且处理过程比较复杂,所以费用比较 高。 (3)使用硫转移剂。硫转移剂法是一种原位脱硫法,即在 催化裂化催化剂中添加少量的硫转移剂,在FCC再生器的氧化 气氛下硫转移剂吸附s0 形成硫酸盐,循环至反应器中,在还 原气氛下硫酸盐分解,生成H:s,进入干气,进入硫磺回收装置, 变废为宝 。 由于与其它控制FCC再生烟气SOx排放的措施相比,用 sO 转移剂,不需大的资金投入、并有添加量可调节的灵活性、
收稿日期:2017—05—13 作者简介:刘克宁(1983一),山东潍坊人,现为山东龙福油页岩综合利用有限公司技术部长,工程师,主要从事油页岩炼油工艺 及环保研究。 ・52・ 山东化工 SHANDONG CHEMICAL INDUSTRY 20l7年第46卷
在烟气中s0 含量适度时,能够把SO 降低到25p,g/g以下等特 点,所以世界各大石油公司和研究部门对其进行了较为广泛的
研究。 早在1949年,美国Amoco公司开始使用硅一镁FCC催化 剂(组成Mg・O 20%, :O3l5%,SiO:65%),该催化剂除能 对FCC原料进行裂化外,还能够将焦炭中的硫转化成H:s,从 而减少烟气中的s0 排放,这也是最早的硫转移剂。该种硫转 移剂最明显的缺点是硫酸盐还原性能差、硫转移效果差。 上世纪7O年代,研究者们开始用稀土元素对FCC催化剂 进行改性,使FCC催化剂兼具有硫转移剂的功能。这类硫转移 剂的制备方法虽然简单易行,但是由于吸收sO 后硫转移剂上 生成的 :(s0 ),热稳定性较差,造成了该类硫转移剂脱除 SO 的性能较差 I9]。另有研究者将Mso引入到FCC催化剂 中来制备硫转移剂 。。,虽然Mgo的饱和吸附硫容很大 (200%),但是其缺点也同样显而易见,一是由其生成Mgs0 的在提升管反应器操作条件下还原再生的效率较低,二是Mgo 堆密度小、磨损性能差,三是MgO本是碱性氧化物,将其引入 到FCC催化剂中会影响其裂化活性,所以这一类硫转移剂的应 用也受到限制。 近年来关于硫转移剂的研究趋向于如何使尖晶石在FCC 工艺操作条件下具有良好的脱硫性能和再生性能。有人尝试 在尖晶石中添加一种或多种过渡元素作为氧化还原共促进剂 以改进尖晶石的的性能,这类促进剂的用量即使很少也可促使 硫酸盐被还原。也有研究者尝试在尖晶石中加入稀土金属,结 果表明,添加微量的稀土铈,能成倍提高硫转移剂的吸硫性能。 但是尖晶石系列的硫转移剂存在的缺点是Mgo含量低,即使 在尖晶石混合固溶体Mg0A1:O 一Mg0中,Mg和Al的物质的 量比也只有1。而硫转移剂中MgO是吸收SO 的主要活性组 元,含量越低,硫转移剂的饱和吸附硫容就越小。如果再生烟 气中的SO 浓度高时,就要增加硫转移剂的添加量,这样就会 因FCC催化剂被稀释而对其裂化活性和产品分布产生不良影 响。 Akzo Noel和Inte at公司自上世纪80年代以来一直致力 于高镁铝摩尔比的类水滑石系列硫转移剂的研究开发¨ J, 并在工业上得到了推广应用。但其所制备的类水滑石硫转移 剂也有其缺点,如硫转移剂的水热稳定性较差、助剂中含有对 FCC催化剂毒性大的V:O 等。除固体硫转移剂外,后来又出 现了液体硫转移剂,不过它的作用原理与固体硫转移剂完全相 同,只是在加注方式上有区别。液体硫转移剂一般随原料油一 起注入反应器中,在催化裂化条件下液体硫转移剂与催化剂充 分接触分解,并且其有效组分分散沉积在催化剂表面,催化剂 则作为硫转移剂活性组分的载体。液体硫转移剂的制备原理 实质仍是在FCC上催化剂负载活性组分 J。 由于市场的需要,目前已经有多种SO 助剂应用于多套工 业装置。Mbemarle公司开发了KDSOx 2000和Resolve 800两 种助剂。据称,KDSO 2000能有效吸附再生器里的SO ,然后 从提升管和汽提器放出H S,对液收没有影响,也不增加再生器 的NO ,并且有很好的流化性能。Resolve 800是一能同时脱除 FCC汽油硫含量和再生烟气SO 含量的两用助剂。从工业试 验的结果看,汽油的脱硫率可达25%,而SO 排放量与使用上 一代助剂Resolve00相比,大约降低80%‘lsJ O Engelhard公司 生产的SO CAT Extm助剂,可以在再生器里促使SO:氧化为 s0 ,然后和助剂中的氧化镁反应生成硫酸镁,进入反应器后再 转化成H:s和氧化镁。这种自我再生的过程延长了助剂的使 用寿命 。 Grace Davison公司1986年生产的DESO 助剂,到2001年 已有70多个炼厂在使用。DESO 含有铝酸镁尖晶石,具体组 成大致是:A12O3 48%、Mso 38%、V2O52.5%。Grace Davison 欧洲公司在DESO 基础上开发了Super DESO ,有更好的脱 SO 能力。 Interc砒公司相继开发了三种不同类型的SO 助剂: SO。Geuer、Super SO GeRer和Ultra —s0 。SO Getter采用多 水高岭石而不用尖晶石 ],他们认为,多水高岭石的层状结构 比尖晶石的立方紧密排列有更大的吸附s0 空间;同时,多水 高岭石能够载有更多的Mg0(至0.3g/cm )而不影响助剂的磨 损强度,这有利于多吸附s0 。从工业应用数据看,SO GeRer 能将sO 脱除到低于50pe/g。但是如果要将s0 脱得更低, 则脱除效率会降低、费用会增加。例如:将s0 从50 g/g再降 至25 g/g,费用将增加31%。国内硫转移助剂的研究始于2O 世纪8O年代,到目前为止,有多个SO 助剂相继开发成功。 北京石油化工科学研究院开发了RFS—C助剂,该剂在长 岭分公司I套催化裂化装置试用,藏量2.5%时烟气中SO 降 低75%以上,汽柴油等液体产品硫含量也略有下降 J。 洛阳石化工程公司开发的I.ST一1液体硫转移助剂。盈J,该 助剂先后在中国石化茂名分公司、镇海分公司和长岭分公司进 行了工业应用,在催化剂负载1500 g的硫转移助剂有效组 分时烟气中的SO 可以降低50%左右。 齐鲁石化研究院和华东理工大学合作开发的ZC一7000双 功能硫转移助剂,并在齐鲁分公司进行了工业试验。当助剂占 催化剂藏量的3%时,烟气中sO 脱除率51.47%,NO 脱除率 37.65%,轻油收率提高1.98个百分点,对汽油、柴油和液化气 量及流化操作无不良影响 。 北京三聚环保新材料股份公司的FP—DSN硫转移、脱氮、 助燃三功能助剂。在锦西石化140M ̄a重油FCC装置工业试 验,再生烟气中s0 脱除率72.85%,NO 脱除率85.90%,同时 具有助燃效果,对产品分布和质量无明显影响 J。 洛阳石化工程公司研发的LST一3高效催化裂化再生烟气 硫转移助剂,已经进行了中型试验,在助剂占催化剂藏量3% 时,可使烟气中的SO 降低80%以上,并且对催化剂活性和选 择性以及产品分布、产品性质没有不利影响。 华东师范大学研究开发以MgAgnFeCe—HT【c(CeO:8%) 为活性组分前驱体,的硫转移助剂 J。实验室研究结果表明: 当硫转移助剂占催化剂藏量的2%时,干气中的H:S浓度增加 10%一20%,再生烟气中脱除率达87%以上,同时NO 的浓度 下降了32%,而且没有对平衡剂的活性、产品分布和汽油性质 产生不利影响。 2 FCC再生烟气氮氧化物净化研究进展 目前解决FCC再生烟气NO 排放一般有四种方法:(1)原 料油加氢脱氮。该方法可以有效地脱除原料油中的硫、氮以及 其它金属杂质。但是固定资产投资费用和装置操作费用都很 高。(2)使用降低NO 排放助剂。该方法是在FCC过程中加 入一定量的助剂,使再生过程中产生的NO 被还原或者直接分 解为N:,从而降低NO,的排放。由于使用助剂不需要改变装置 设备结构,投资少、使用方便,因此该方法已越来越受到人们的