船舶机舱主要设备操作须知
船用洗舱机的操作注意事项和维护保养指南
船用洗舱机的操作注意事项和维护保养指南船用洗舱机是船舶上常见的设备之一，用于清洗船舱内的杂物和残留物，确保船舶的安全和卫生。
本文将介绍船用洗舱机的操作注意事项和维护保养指南，以帮助船员正确操作和保养这一重要设备。
一、操作注意事项1.安全第一：在操作船用洗舱机之前，务必穿戴适当的个人防护装备，包括耐酸碱手套、防滑鞋、防护面罩等。
同时，熟悉并遵守船舶的安全规章制度，特别是关于操作洗舱机的规定。
2.检查设备：在使用船用洗舱机之前，务必进行设备检查。
确保洗舱机的电源线、水管和连接件没有破损或松动。
检查电源开关和紧急停止按钮是否正常工作。
3.准确定位：在操作洗舱机时，应确保机身稳定，并且正确位置。
避免机身过于倾斜或与墙壁碰撞，以免造成设备损坏或人员受伤。
4.合理安排洗舱顺序：在洗舱时，根据船舶的结构和舱室的特点，合理安排洗舱顺序。
先清洗易污染的区域，最后清洗不易污染的区域，以减少次数和时间。
5.注意喷洒角度：在使用洗舱机时，应根据污渍的程度和位置选择适当的喷洒角度。
避免过度或不足的喷洒，以免浪费水资源或无法彻底清洗。
6.注意水量和压力：根据洗舱机的型号和使用要求，调整合适的水量和压力。
过高的水压可能损坏设备，而过低的水压则可能导致清洗效果不佳。
7.适时停机冷却：在长时间使用洗舱机后，设备可能会过热。
因此，在连续操作一段时间后，应适时停机冷却，以确保设备的正常运行和使用寿命。
二、维护保养指南1.定期清洁：在使用洗舱机后，应及时清洁设备，清除残留的污渍和杂物，可用清水和中性洗涤剂进行清洗。
2.定期检查：定期检查洗舱机的水管、喷嘴、电源开关等部件，确保其完好无损。
同时，保持设备的干燥和通风，避免潮湿环境对设备的损坏。
3.润滑维护：在使用洗舱机期间，应及时添加适量的润滑剂，保持设备的正常润滑。
根据设备的使用频率和制造商的建议，定期更换润滑剂。
4.专业维修：如果洗舱机出现故障或异常情况，应停止使用，并请专业技术人员进行维修和检查。
中文版机舱程序指南pdf
中文版机舱程序指南pdf中文版机舱程序指南 PDF在现代航海领域，机舱的运行和管理是确保船舶安全、高效航行的关键环节。
而一份详细、准确且易于理解的中文版机舱程序指南PDF，对于船员们来说无疑是一份宝贵的操作手册。
机舱是船舶的“心脏”，这里包含了各种复杂的机械设备和系统，如主机、辅机、发电机、燃油系统、冷却系统等等。
要保证这些设备的正常运行和相互协调，就需要一套严谨的程序和规范。
这份中文版机舱程序指南 PDF 首先会对机舱的整体布局和主要设备进行详细的介绍。
通过清晰的图片和简洁的文字，让船员能够快速了解各个设备的位置和功能。
例如，主机是船舶的动力核心，指南中会说明其工作原理、操作要点以及常见故障的排查方法。
在设备的操作流程方面，指南会分步骤进行详细的阐述。
从设备的启动前检查，到启动时的操作顺序，再到运行中的监控和调整，以及停机后的维护和保养，每一个环节都有明确的指导。
比如，在启动发电机之前，需要检查燃油液位、机油压力、冷却水温度等参数，确保一切正常后，按照特定的顺序启动设备，并在运行过程中密切关注电压、频率等指标的变化。
对于机舱的日常巡检，指南也会给出具体的要求和标准。
包括巡检的时间间隔、检查的项目以及发现问题时的处理方法。
例如，每隔一定时间，船员需要检查各个管道是否有泄漏、设备是否有异常噪音和振动等。
在应急处理方面，中文版机舱程序指南 PDF 更是至关重要。
它会涵盖诸如主机故障、电力中断、火灾等紧急情况的应对措施。
比如，当主机突然停机时，船员应迅速按照应急流程检查故障原因，可能是燃油供应中断、机械部件损坏等，然后采取相应的解决办法，以尽快恢复主机的运行，确保船舶的安全。
同时，指南还会涉及到机舱的安全注意事项。
强调在操作设备时必须佩戴必要的防护装备，遵守相关的安全规章制度。
比如，在进行设备维修时，必须先切断电源，并挂上警示标识，防止误操作导致人员伤亡。
此外，为了方便船员的学习和使用，这份指南的排版也会精心设计。
CZ-224固定灭火系统操作须知
固定灭火系统操作须知Operating Instructions for Fixed Fire Extinguishing System1. 目的旨在规范船员对船上固定灭火系统的操作,以便在遇到较大范围火灾时船员能熟练使用本系统进行灭火,保证船舶和人员的安全并减少损失。
2. 适用范围适用于各船舶固定灭火系统的操作。
3. 职责3.1 船长：对船舶CO固定灭火系统和泡沫固定灭火系统的释放发布命令。
23.2三副：负责固定灭火系统的使用管理，并按船长的命令进行固定灭火系统的释放操作。
大型灭火系统前，负责组织关闭通风设备、机器和3.3 轮机长：机舱和泵舱启用CO2切断油路，组织机舱所有人员撤离，并报告船长。
3.4三管轮:负责固定水灭火系统及泡沫灭火系统(机舱部分)的使用管理，并按船长的命令进行固定水灭火系统及泡沫灭火系统的操作。
4. 固定水灭火系统操作4.1 水灭火系统是所有船舶必备的固定灭火系统,使用范围广,主要由消防泵、消防管系、消火栓、消防带、水雾两用水枪及国际通岸接头所组成。
4.2 水灭火系统适用于扑救甲类火(普通火),如使用喷雾水枪可冷却火灾现场,为灭火人员逼近火源提供保护,用水降温灭火其较好的方法是采用水雾。
4.3 灭火施救时，首先考虑是否使用水进行施救，如无法用水进行扑救，才考虑用其他方法进行施救。
4.4用水灭火时应注意，水柱不适用扑救油火、金属火、电气火灾；进行舱内灭火时应特别注意舱内积水的处理。
4.5 扑灭住舱着火应注意关闭通风系统，关闭火场附近所有防火门窗。
4.6用水进行灭火时，机舱人员在得到警报后应迅速启动消防泵(或应急消防泵)，准确地将水送至所需场合，并调节好消防水的压力，使水枪喷出压力符合规定要求，即维持两支水枪喷射距离不小于12米。
4.7 水带在使用时不可扭折，以免爆裂，影响施救。
使用过后必须晾干，但严禁曝晒和烘烤。
折叠时两端接头要错开，并应变换褶纹。
4.8在冬季或高寒地区，使用后应通过消防管最低放残考克将余水放尽，以防止水管冻裂。
船舶设备的操作规程
船舶设备的操作规程船舶设备的操作规程尊敬的船员和船舶设备操作人员们：为了确保船舶设备的安全和有效运行，特制定了以下操作规程，请严格遵守：一、一般操作规程1. 在操作任何船舶设备之前，请先阅读并理解设备的使用手册和操作指南。
2. 在操作之前，确保你已经接受了正确的培训，并获得了相关的操作资格证书。
3. 在操纵设备前，确认相关开关和按钮的操作方式，以免误操作。
4. 在使用设备期间，始终保持清醒、专注和冷静。
切勿酒后操作或疲劳驾驶。
5. 严禁在操作设备时穿着松散的衣物、夹缝式鞋子或斗篷。
6. 在操作期间，遵循设备制造商的建议，确保设备始终处于正常工作状态。
7. 如发现任何设备故障或异常情况，请立即停止操作并报告给船长或相关人员。
二、安全操作规程1. 在操作设备时，始终保持正确的体位和姿势。
避免使用身体的力量来强行推动或拉动设备。
2. 在操作设备时，确保周围环境干燥、通风和光线充足，避免操作在潮湿、狭窄或昏暗的条件下进行。
3. 操作任何涉及电气元件的设备时，务必切断电源并确保设备上电气部件安全绝缘。
4. 操作涉及高温或高压的设备时，应佩戴个人防护装备，如手套、护目镜等。
5. 在操作设备时，应注意设备周围的安全标识和警示标志，如不得接近、触摸或修理运行中的设备。
6. 在使用液体或化学品时，请仔细阅读并遵守相关的操作指南和安全标识。
7. 在设备操作完成后，请将设备归位并清理设备及周围的工作区域，确保设备和工作区域的干净和整洁。
三、紧急情况处理规程1. 在发生紧急情况时，应立即按照船舶和设备的应急操作程序进行处理，确保船舶和人员的安全。
2. 在紧急情况下，应快速、冷静地评估局势，并采取适当的措施，如切断电源、断开燃料供应等。
3. 在紧急情况下，确保人员首先获得安全，然后进行设备的故障检查、报告和修理。
4. 任何设备故障、事故或紧急情况都必须及时报告给船长或相关主管。
以上操作规程旨在确保船舶设备的安全操作和有效运行。
船舶设备操作规程
船舶设备操作规程
《船舶设备操作规程》
船舶设备操作规程是船舶上的重要管理制度，它对船舶设备的操作和使用进行了详细的规定，旨在确保船舶设备的安全使用和操作。
船舶设备操作规程是船舶上实施的一项重要制度，在船员操作设备时必须严格遵守规定，确保船舶设备的正常运行和船舶的安全。
船舶设备操作规程包括了船舶上各种设备的操作细则，包括主机、辅机、舵机、电器设备、润滑设备等。
其中，主机和辅机是船舶上最为重要的设备，对其操作和使用规定尤为严格。
船舶设备操作规程明确规定了主机、辅机的操作步骤、注意事项、常见故障处理方法等，以确保设备的安全、稳定和高效运行。
此外，船舶设备操作规程还规定了船舶上设备的日常维护、保养和检修制度。
船舶设备的正常维护和保养对于确保设备的长期安全运行至关重要，因此规程中对于设备的日常维护和保养进行了详细规定，并制定了相应的检修计划和制度。
船舶设备操作规程不仅是保障船舶设备安全运行的一项制度，也是一项保障船员生命财产安全的重要制度。
船员在接受相应的培训后，必须严格遵守规程，严守船舶设备的操作规定，做到履职尽责，确保船舶设备的安全运行和船员的安全。
船舶设备操作规程的制定和实施，对于保障船舶设备的安全、高效运行具有重要意义，是船舶管理中不可或缺的一部分。
只
有加强船舶设备操作规程的制度管理，掌握船舶设备的操作技术，做到预防为主，确保船舶设备的安全运行，才能保证船舶的安全航行和货物的安全运输。
船舶设备操作规程
第一章总则第一条为了确保船舶设备的安全、高效运行，保障船员和乘客的生命财产安全，特制定本规程。
第二条本规程适用于我国所有船舶及其设备操作人员。
第三条船舶设备操作人员必须遵守本规程，确保船舶设备始终处于良好的工作状态。
第四条船舶设备操作人员应具备相应的专业知识和技能，并定期接受培训。
第二章船舶设备分类及操作要求第一节船舶动力设备第五条船舶动力设备包括主机、辅机、发电机、燃油系统、冷却系统、润滑系统等。
第六条操作要求：1. 操作人员必须熟悉主机、辅机的工作原理和性能参数；2. 操作前，检查设备是否处于良好状态，确认安全阀、压力表、温度表等仪表指示正常；3. 操作过程中，严格按照操作规程进行，不得擅自改变操作参数；4. 发现异常情况，立即停止操作，并报告船长或轮机长；5. 操作结束后，关闭设备，做好清洁保养工作。
第二节船舶航行设备第七条船舶航行设备包括雷达、导航仪、自动雷达标绘仪、GPS、陀螺罗经等。
第八条操作要求：1. 操作人员必须熟悉各种航行设备的工作原理和性能参数；2. 操作前，检查设备是否处于良好状态，确认天线、电缆、显示器等部件完好；3. 操作过程中，按照操作规程进行，确保设备准确、可靠；4. 发现设备故障，立即停止使用，并报告船长或轮机长；5. 操作结束后，关闭设备，做好清洁保养工作。
第三节船舶通信设备第九条船舶通信设备包括无线电发射机、接收机、卫星通信系统、有线电话等。
第十条操作要求：1. 操作人员必须熟悉各种通信设备的工作原理和性能参数；2. 操作前，检查设备是否处于良好状态，确认天线、电缆、电源等部件完好；3. 操作过程中，按照操作规程进行，确保通信畅通；4. 发现设备故障，立即停止使用，并报告船长或轮机长；5. 操作结束后，关闭设备，做好清洁保养工作。
第四节船舶救生设备第十一条船舶救生设备包括救生艇、救生筏、救生衣、救生圈、救生绳、救生钟等。
第十二条操作要求：1. 操作人员必须熟悉各种救生设备的使用方法和性能参数；2. 操作前，检查设备是否处于良好状态，确认救生设备数量、种类符合规定；3. 操作过程中，按照操作规程进行，确保救生设备随时可用；4. 发现设备故障，立即停止使用，并报告船长或轮机长；5. 操作结束后，关闭设备，做好清洁保养工作。
船舶各种安全操作规程(3篇)
第1篇一、引言船舶作为一种重要的交通工具，其安全性至关重要。
为了确保船舶在航行、作业过程中的安全，我国制定了各种安全操作规程。
以下将简要介绍船舶的各种安全操作规程。
二、船舶安全操作规程1. 出航前的准备（1）船长职责：接到航次命令后，船长应即时宣布开航时间，通知船员按时回船，备足燃油、物料及全船生活物品。
检查船员证书是否齐全有效，对值班人员详细介绍本船的各种设备及操纵性能，并安排好工作。
检查船舶航行证书及其它有关证件办好情况，办理进出港口签证手续。
检查船舶助航仪器、操作机械、工属具、拖带设备、锚泊设备、消防救生设备，发现问题及时排除。
检查货物装载情况，确保符合安全要求。
通知机舱对主机、副机、轴系、管系电器设备等进行全面检查，做好开航准备。
召开航次会议，落实安全措施，明确分工，职责到人。
（2）备车检查与准备：值班轮机员接到开航通知后，立即做好开航前的准备工作。
打开燃料油、润滑油、冷却液、压缩空气管系中的有关阀门，排放日用燃油柜中的积水和沉淀物，补足燃料油和润滑油，保证膨胀水箱水位适当。
检查齿轮箱、推力轴承油位，保持正常向尾轴套筒压油，直到回油为止；向各人工加油。
2. 船舶甲板部操作规程（1）解缆、带缆：严格遵守劳动纪律，认真贯彻执行各项规章制度及岗位责任制。
作业前，清理甲板、检查系泊设备及甲板机械，添加润滑剂及试行运转正常后方可进行工作。
解缆、带缆或抛缆时，上身切勿过于伸出舷外，两脚要向两侧前后分开站稳，待对方同意后，方可作业。
接缆时，一手握住舷墙或安全扶手后，用另一只手接缆，切勿跨出舷墙作业。
（2）高空作业：高空作业前，必须进行安全风险评估，制定安全措施。
穿戴安全带、安全帽等防护用品，使用安全绳、安全网等防护设施。
严禁攀爬栏杆、屋顶等危险部位。
（3）舷外作业：舷外作业前，必须进行安全风险评估，制定安全措施。
穿戴救生衣、安全帽等防护用品，使用安全绳、救生圈等防护设施。
严禁攀爬舷外栏杆、跳板等危险部位。
船舶机舱部安全操作规程
行业资料：________ 船舶机舱部安全操作规程单位：______________________部门：______________________日期：______年_____月_____日第1 页共8 页船舶机舱部安全操作规程1．发动柴油机前，要检查蓄电池并加足电解液，检查空气压力、冷却水、润滑油、燃油，并用人力盘车两周，方可发动。
2．发动后，油压不在规定的范围内，应立即停车检查，水温达不到规定温度不得回令通知用车。
3．柴油机运转时要注意声音、气味，发现异常情况立即通知当班驾驶人员停车。
4．停船时关闭油、水、海底等不用之阀门。
5．冰冻季节应采取防冻措施。
6．班前检查舵系，机、电设备和机舱管系，必须符合航行、施工作业条件。
7．看清、听清传令信号，正确操作。
8．在轮机长统一领导下进行工作。
机舱当班人员必须严格遵守各项规章制度和安全技术操作规程，集中精力，认真操作管理，不做与工作无关的事，不得擅离岗位，做好主、辅机、电器系统的维修保养工作和启动前的检查准备工作。
保证主、辅机及各类设备正常启动运转，各指示仪表的指针处在正常范围后，通知甲板部使用。
9．做到主、辅机无泄漏，做到供水、供电、供油正常，各液压、气动管系畅通，压力正常，保证生产连续性。
10．认真检查主、辅机运转、油泵、马达、绞车、离合器、刹车等机械工作情况。
注意监听和观察机械设备有无异常响声。
保证船舶供油、供电工作正常。
11．值班人员应及时准确地执行驾驶（操作）室车钟指示，不准开第 2 页共 8 页错车，紧急用车时更应做到操作及时、准确、安全、可靠。
12．当班人员应巡回检查仪表及各类设备、压力、温度、水位等情况，有异常现象及时排除，并将详细情况及时记入轮机日志。
13．做好机舱运转应变准备，当机舱发生各种故障时，应积极采取措施排除；如遇特殊情况需要慢车或停车时，应由当班轮机员与当班驾驶员（或操作员）联系，并报告轮机长。
14．发生机械事故，应采取紧急措施，防止事故的扩大，立即向船舶负责人报告，并及时查明原因，填写故事报告。
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版本号：1.0 操作须知SI02 编号：FY/SI0218 富远船务有限公司 页码：第 1 页 共 11 页 机舱主要设备操作须知 1 目的 本须知旨在提供船舶轮机主要机械设备的操作要求，防止因操作失误而影响航行安全和污染水域现象的发生。 2 适用范围 本须知适用于公司所属各船舶轮机设备的操作。 3 操作须知 3.1 船舶主柴油机及附属系统 3.1.1 船舶主机 3.1.1.1 备车 柴油机动力装置应在开航前一小时进行备车。备车包括校对时钟、车钟；校对舵机、暖机；各系统准备；转车、冲车和试车。 .2 暖机 ● 主机气缸的预热可以用“副机”冷却水循环加热，也可以用蒸汽或电加热直接对淡水系统加温。 主机滑油系统可以提前采用分油机分油加热。也可直接对循环柜加温。 .3各系统的准备 (1)滑油系统的准备：检查滑油循环柜，透平油柜（或油池），轴系中间轴承和尾轴承的液位。开启循环泵，调压至规定值。 柴油机在转车前应手摇气缸注油器，向气缸内注油。 采用油冷却的活塞，滑油泵起动后，要注意各缸回油及油温和温差。 强制式废气涡轮增压系统要先启动透平油泵，使其油在轴承中循环。 (2) 冷却系统的准备。首先检查膨胀水箱水位和系统中各阀门的位置，起动淡水泵。对于水冷却活塞检查各缸冷却水量是否均匀。 (3) 燃油系统的准备。检查日用油柜的油温和油位，放残水，并对其进行加温，起动低压燃油泵，驱赶系统中的空气，调至规定压力。并使燃油在日用油柜和高压油泵间循环，对高压油泵预热。 (4) 空气系统的准备。按规定将空气瓶充气至规定压力，并泄放气瓶内的残水和残油，打开气瓶出口阀和主起动阀之间的有关阀门。并打开气笛出口阀，备驾驶台随用。 （5）供电准备 在备车中，起动大功率的设备较多，应根据需要开发电机并电备足马力。 （6）转车、冲车、试车 用盘车机将主机转几圈，在转车确认正常后脱开盘车机，利用压缩空气对主机冲车。 版本号：1.0 操作须知SI02 编号：FY/SI0218 富远船务有限公司 页码：第 2 页 共 11 页 冲车正常后关闭示功阀，正、倒车交替起动，供油发火，各运转数圈。 在转车、冲车、试车过程中按规定与驾驶台联系，试车完毕后将车钟置停车位置，主、辅机各设备均处于随时可起动状态。轮机员应坚守岗位。 3.1.1.2 运行中的管理 .1当确认一切准备妥善后，按驾驶台的信号启动运转，注意柴油机的转向是否与车钟号相符。在运转中的转速应由慢逐渐加快，冷车时严禁加至全负荷。非特殊情况下不准超负荷运转。不准在临界转速范围内连续运转，要迅速避开。 .2运转中应巡回检查：一听声音是否正常；二闻是否有异味；三看各运动部件运转是否正常；四摸各部温度是否正常；五查各部是否渗漏和松动。 .3在运转中，对各系统的管理应符合下列要求： (1)冷却系统的管理。在运转中应注意膨胀水箱水量的消耗，淡水泵的压力波动。还应使淡水进出口温差一般掌握在6－12℃；出口温度根据说明书要求。应定期对主机缸套、活塞、油头冷却水进行化验和处理，并予以记录。 (2)滑油系统的管理。定时检查循环油柜的油位，油冷却活塞的回油油压与滤器前后压差的变化，滤器清洗后要放气。还应检查气缸注油器的工作情况。在工作中要保证各润滑部分油量油温处于正常。在工作中还应加强分离作业，保证滑油质量，并定期取样化验。 (3)燃油系统的管理。注意油舱、柜的加温和沉淀，在运行中要保证净化质量，控制日用油柜的油位油温，并定时放水。注意检查高压油泵、喷油器工作状态和高压油管脉动情况。 (4)排气系统。检查各缸排温是否符合说明书要求。 (5)增压系统的管理。在运行中应检查增压器的运转是否平稳，有无异响；油柜的油位（或油池）变化和油质情况，还应检查增压器的转速、增压压力，压差计的读数是否正常。定期清洗压气机和废气流道。 3.1.1.3 停车管理 营运中的船舶停车后应做如下工作： .1 打开示功阀，搭上盘车机，并手摇注油器，盘车使气缸壁上布油。 .2 关闭主空气瓶到主起动阀间的有关阀件。 .3 关闭主海水泵及有关阀件。 .4 关闭燃油泵及其阀件。 .5让主机滑油泵、淡水泵继续运转半小时，使机件均匀散热。 .6如需用副机对主机暖缸，则应关闭主淡水泵，打开通向副机的有关阀门，使主机和副机淡水组成循环回路。 版本号：1.0 操作须知SI02 编号：FY/SI0218 富远船务有限公司 页码：第 3 页 共 11 页 .7如需长期停车，应定期转车，天冷要注意防冻。 3.1.2 无人机舱主机遥控系统 3.1.2.1 航行前结合主机备车，按下列要求检查和试验： .1检查装置的工作电源、应急电源、报警电源是否正常。 .2进行各控制站的转换，联锁试验，及各控制站的单独对主机的操纵。 .3试验中应观察并判断车令发送器程序控制系统，各执行器、监视器、记录器、警报装置的工作是否正确可靠。 .4检查与本装置有关的辅助动力装置及自动控制、自动调节装置是否在正常状态。 .5气动部分要注意保证气源的品质，使空气干燥洁净不含油污水份，保持控制空气压力的稳定，对于空气干燥设备和滤清装置均应检查，放净残水。对于液压设备要注意有否渗漏，如有渗漏，较严重的部位要找出原因，及时修复。 .6按照说明书要求步骤逐项作模拟试验以观察各元件的逻辑功能是否正常，安全保护监测元件的整定值是否正确。 3.1.2.2 系统在运行中的一般要求： .1 保持装置所需电源的正常供给。经常注意稳压元件的工作状态是否正常。 .2 装置有故障时应及时退出工作，转换其它可靠的操纵方式，在适宜时机应尽快找出故障原因，并排除之。 .3 检查系统各开关位置是否正确，监视仪表、灯光、音响显示是否正常，核对记录仪记录的数据与仪表读数是否一致，否则要尽快找出原因，排除故障。 3.1.2.3 定期进行系统全部功能的效用试验，一般应检查下列内容并应符合装置的技术要求 .1 检查换向、起动、制动、调速、停车等程序控制。 .2 检查盘车机、起动系统和遥控系统的联锁。 .3 检查转速检测装置是否正确，检查调速性能是否正常。 .4 应用模拟故障检查停车、减速、应急操纵、强迫运转等功能。 .5 应用扫气压力、扭矩、油门等模拟信号检查装置的限制功能。 .6 检查系统数据检测记录，信号的传送与指示，以及自动调节装置是否准确。 .7 检查电源故障、紧急操纵、停车或减速、换向失败、三次起动与起动失败等警报监测系统是否正常。 .8 对使用的液压油质，要定期化验，定期补充或更换相同型号的液压油。 .9系统中需要润滑的部位如转速发放器的传动齿轮箱等要按照说明书规定，定期检查并更换同型号润滑油，并做记录。 版本号：1.0 操作须知SI02 编号：FY/SI0218 富远船务有限公司 页码：第 4 页 共 11 页 3.1.2.4 测试周期 .1 在正常航行中每天检查一次系统工作指示灯、指示仪表是否正常，核对自动记录仪与各仪表读数是否一致。 .2 每季度做一次主机系统模拟试验以便及时发现问题，排除故障确保安全航行。 .3 每年对精密调压阀、调速机构及安全保护监测元件的功能进行一次测试，并做好记录。 3.1.3 各种海况及靠离泊时主机的操纵 3.1.3.1 船舶装载量变化和污底及水流影响时应根据不同装载及污底状况，相应选择不同供油量使速度适应螺旋桨特性的变化。 .1 船舶装载量增大和顶风、顶流航行以及船体下附着海生物过多都会使船体阻力增大、航速减慢。在主机供油量不变情况下转速下降。此时，切不可为保持标定转速而加大供油量，否则会引起主机超负荷运转。 .2 空放航行供油量比满载小，以防主机超负荷运转。 3.1.3.2 船舶在浅水、狭窄航道及复杂航区时的操作管理 .1 船舶进出港或进入浅水区域与狭窄航道及复杂航区时应及时打开高位海底阀，防止泥沙、杂物堵塞。 .2 如发生海底阀被冰塞或杂物堵住时，应打开蒸汽融冰阀或吹逐阀用蒸汽或压缩空气吹开，事先应关闭相应一侧的海底阀或腰节阀，防止气体进入系统。设有海水回水系统船舶可启用此管路，将受热的循环海水回流至海水吸口，以维持短时间的航行。 .3 当船由深水进入浅水或狭窄航道时，由于阻力影响，供油量不变而主机转速和船速会自动下降，切不可为保持原定船速加大油门。应减速航行，以防船搁浅。 3.1.3.3 大风浪及恶劣气象条件下航行的操作管理船舶在大风浪中航行，因风浪阻力影响船体会强烈摇摆起伏而使车叶外露水面。为避免飞车事故发生，应把调速器设定转速降低，并适当降低主机负荷，同时增加船舶压载。在大雾、大风、大浪等恶劣气候时应注意： .1 轮机部备车航行，降低航速进行机动操作。轮机长亲自下机舱领导工作。全体人员集中精力加强检查，防止出现故障。 .2 当值轮机员应认真执行船长、轮机长命令，一般不离开操纵台，以防止主机飞车和增压器喘振。轮机长应根据海面及船体摇摆情况，适当降低主机油门并调节限速器手轮限制主机转速。 .3 将机舱门、窗和通风口关妥。 .4 将机舱行车及可移动物品绑扎固定妥。 .5 及时泄放轻、重日用柜的残水，保持较高油位。 版本号：1.0 操作须知SI02 编号：FY/SI0218 富远船务有限公司 页码：第 5 页 共 11 页 .6 滑油柜油位也应适当提高。 .7保持主、副机滑油、燃油压力，及时清洗脏污滤器，加强燃、滑油分滤净化。 .8 密切注意锅炉水位变化，严防假水位。 .9 及时处理机舱污水。 3.1.3.4 船舶靠离泊、进出港口时的操作管理 船舶在离靠码头、进出港口及航行于狭窄水道和运河时，机动操纵频繁，运行状态多变，应采取下列安全措施： .1 进港前对主机进行试车，检查主机的起动和换向性能以确保机动用车。 .2 增开一部发电机，并电运行： 机动用车时，空气压缩机、应急鼓风机、舵机、绞缆机、锚机、开关舱盖等使电站负荷增加且变化频繁，并电工作以防止发电机超负荷，减少停电的可能性。 .3 主机换用轻油以提高柴油机的机动性能并便于柴油机的检修。 .4 加强对空气压缩机、空气瓶的管理，保证起动用气和气笛用气。 .5 加强对废气锅炉的管理，调整蒸汽压力或旁通烟道，使锅炉在废气或燃油燃烧下保持一定蒸汽压力。 .6 注意主机应急鼓风机的工作情况，保证柴油机的低负荷运转。 .7 注意柴油机冷却水、滑油的温度与压力的调整，使其在频繁的变负荷下保持稳定。 .8 轮机长应在机舱领导与监督值班人员操作。 3.2 船舶发电机组 3.2.1 原动机 3.2.1.1 起动 起动前首先应做下列工作： .1 检查滑油循环柜和透平油池的油位。 .2 检查淡水冷却系统各阀件和膨胀水箱水位使之处于工作状态，并开启淡水泵。 .3 开启燃油阀，并检查燃油系统各阀件。放尽油柜残水。如果喷油泵，喷油器检修过，或滤器清洗则应放气。 .4 手摇滑油泵（或开启电动滑油泵），泵油，至压力为0.05－0.1MPa以上，使滑油充分进入各润滑面。 .5 盘车2－3圈，确认无卡阻和异响。 .6 副气瓶压力保持在2MPa以上，并泄放气瓶的油和水。开启气瓶出口阀和副机起动空气进口阀。 上述工作就绪后，可将开车手柄（手轮）置于起动位置，用压缩空气冲车，