康华隧道混凝土支撑梁液压破碎锤破除施工方案

目录

第一章编制依据 (3)

第二章工程概况 (3)

第三章施工总体部署 (4)

3.1 现场施工组织机构 (4)

3.2 施工总体目标 (5)

3.3 拆除方式 (5)

3.4 破除范围 (5)

3.5 拆除顺序 (5)

3.6 施工平面布置 (6)

图3-1 支撑梁平面布置图 (6)

第四章施工方案 (6)

4.1 施工流程 (6)

4.2 液压破碎锤机施工顺序 (6)

4.3 废钢材及渣土的清理和外运 (7)

4.4 拆除施工对结构的保护 (7)

4.5 资源配置 (7)

第五章基坑监测施工 (8)

5.1沉降测量 (8)

5.2深层土体水平位移监测? (9)

第六章安全管理及文明施工 (9)

6.1 安全生产措施及设备操作规范、防火措施 (9)

(9)

(10)

6.2 降尘 (11)

6.3 降噪 (11)

第七章砼支撑破除施工应急预案 (11)

7.1 应急救援目的 (11)

7.2 安全事故应急救援领导小组机构 (11)

7.3 应急救援组织 (12)

7.4 应急救援器材 (12)

7.5 应急救援组织职责 (13)

7.6 支撑在拆除过程中的安全防护措施 (13)

(一)安全防护措施 (13)

(二)粉尘防护措施 (13)

(三)预防高空坠落措施 (13)

7.8 应急救援程序 (16)

7.9 应急抢险救援通迅汇总表 (17)

第一章编制依据

1.中山市长江路改造(一期)工程第三段项目康华隧道结构施工设计图纸;

2.《建筑基坑工程检测技术规范》(GB50497-2009);

3.《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012);

4.《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005);

5.《建筑物、构筑物拆除技术规程》(DBJ08-70-2013);

6.《建筑变形测量规范》(JGJ/8-2016);

7.中山市政府及上级机关颁布的有关技术、质量、安全、文明施工等有关规定、通知及文件;

8.建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-2016)。

第二章工程概况

康华隧道下穿康华路口,隧道起讫桩号K4+520~K5+039.828,其中短链9.828m,隧道全长510m,除起终点位置为直线外,隧道位于R=650,Ls=100的平曲线上。隧道由210m 敞开段+120m暗埋段+180m敞开段组成。隧道竖向设置呈“V”形竖曲线,为行车平顺,且降低造价,本次设计隧道上下坡度均为4.5%。下穿隧道均采用整体式断面,双向六车道设计,隧道路面横坡采用双向1.5%,其中超高断横坡2.5%。隧道底板水平设置,隧道超高断横坡变化由底板上方的混凝土压重层来调节。

隧道敞开段横断面布置为:

t(侧墙厚)+0.75m(检修道)+12.0m(车行道)+2.0m(中央分隔带)+12m(车行道)+0.75m(检修道)+t(侧墙厚)

隧道暗埋段横断面布置为:

0.9m(侧墙厚)+0.75m(检修道)+12.0m(车行道)+0.65m(防撞墩)+0.7m(中墙)+0.65m(防撞墩)+12m(车行道)+0.75m(检修道)+0.9m(侧墙厚)

康华隧道主体结构采用明挖法施工,开挖深约1.8m~8.9m,泵房处局部深13.5m,基坑围护结构采用钢板桩和钻孔桩+钢筋混凝土支撑(钢支撑)的结构形式,钻孔桩外侧采用双排水泥搅拌桩止水。

1、水平支撑:本基坑D1、D17节段不设支撑,其余各节段竖向设置一~二道支撑,其中D3-D5、D13-D14节段设置一道支撑;D6-D12节段设置二道支撑。

2、第一道支撑采用钢筋混凝土米字撑,主撑截面尺寸为800mm×800mm,水平间距9米,肋撑截成尺寸为600mm×600mm;水平间距3m。(D3~D14节)

第二道支撑(除泵房段)采用钢支撑直径600mm、2I63a型钢材,水平间距3m。第二道支撑设置于结构底板上方,与侧墙水平施工缝间距不小于30cm,预加力600KN。

第二道支撑(泵房段支撑)采用钢筋混凝土支撑,主撑截面尺寸为1000mm×900mm。(采用切割法)。

3、围檩:第一道钢筋混凝土围檩(冠梁)截面尺寸为800mm×900mm和1000mm×900mm,从D2到D16分15个节段,每个节段设置2cm宽的伸缩缝;第二道钢围檩采用2I45C型钢,在泵房段采用混凝土围檩截面尺寸为700mm×1000mm;

4、第一道支撑平面布置图(详见附图1)

5、第二道支撑平面布置图(详见附图2)

6、支撑体系剖面图(详见附图3)

第三章施工总体部署

3.1 现场施工组织机构

根据本工程特点及施工工期、工程质量和安全文明施工的要求,项目经理部建立项目管理体系,实行项目经理负责制,副经理全权负责支撑梁拆除工程施工的组织安排、生产经营、内外关系协调、材料供应、安全监督、质量验收等工作,全面配合项目经理认真履行合同。

如下图所示:

3.2 施工总体目标

1、工期目标:D3~D14节段第一道混凝土支撑梁拆除计划根据工程进展情况适时安排拆除工作拆除,外运渣土、废钢筋等。

2、质量目标:保护好钢筋砼后浇带、侧墙钢筋及底板砼等成品结构。

3、安全目标:安全事故确保零记录。

4、文明目标:确保施工现场整洁、防尘、降噪。

3.3 拆除方式

根据施工现场条件,混凝土支撑破碎均采用液压破碎锤机。

3.4 破除范围

1、敞开段全部支撑梁;

2、暗埋段对结构或路面结构有影响的支撑梁;

3、D9节泵房处第二道混凝土支撑梁。

3.5 拆除顺序

1、支撑梁拆除必须等混凝土侧墙回填砼强度达到设计规定强度时方可进行施工。

2、支撑梁拆除从D3节段往D14节段方向破碎。

3.6 施工平面布置

图3-1 支撑梁平面布置图

第四章施工方案

4.1 施工流程:机械进场、就位到基坑→支撑梁液压破碎锤机破碎→移动式脚手架就位→人工气割支撑梁钢筋→人工回收废钢筋→人工垃圾归堆→人工配合装载机垃圾外运。

4.2 液压破碎锤机施工顺序

1、液压破碎锤机从D1节进入,行驶在底板砼上时注意对砼底板的保护,在砼上铺废旧木模板或胶垫板。

2、支撑梁下方底板砼面上铺垫废旧木模板,防止破碎混凝土块砸落损坏砼底板。

3、支撑梁拆除时采用“缓慢有序、对称拆除”的原则,先凿断挂梁与支撑梁相交部位根部,再依次对称凿断支撑梁中部位置。

4、拆除支撑时,先拆除辅撑、连梁等次要构件再拆主撑,拆除时采用全破碎的方法,为了减小拆除混凝土废渣的直径,液压破碎锤机破碎点间距宜布置为小于40CM×40CM,混凝土废渣不得有超过300的碎块。

5、拆除主支撑梁时先从跨中对称拆除,先破除跨中位置砼支撑梁底部一半使基坑应力均匀释放,再破除顶部支撑梁剩余部分,以保证基坑安全。

如下图:

4、液压破碎锤机破碎一段距离,使混凝土完全脱离钢筋后,气割工人利用移动式脚手架对支撑梁内的钢筋逐条进行切割,切割时钢筋长度不宜大于2米,并归堆整齐。

5、液压破碎锤机破碎及气割钢筋作业时间尽量安排在白天进行。

6、作业时保持周边安全距离不小于20米,并且用安全警示带把周边围蔽起来禁止通行,确保施工安全。待该区域砼基本破碎完成后即可进入区域进行分离钢筋和清理的施工。

4.3 废钢材及渣土的清理和外运

该项工作包括集堆、装车、外运。整个清理工作,将尽量安排在晚上时间进行,并集中力量分区域逐块进行,以便尽早交付后道工序施工。

1、废旧钢筋的清运:在切割工人将废旧钢筋切割后,工人将切割好的钢筋清理、归堆。

2、砼渣的清运:将废旧钢筋清运完成后,安排工人将边角处砼渣进行清除,主要配合清理墙板筋内以及检修道内砼渣。装载机将抛散的砼渣进行归堆及装车运走,安排工人配合装载机清理砼渣,确保将砼渣清理干净,不留死角。清理完毕后用水冲洗施工场地,保证施工场地干净。

4.4 拆除施工对结构的保护

1、液压破碎锤机在混凝土底板行走时,履带下必须垫废旧木模板或胶板;

2、液压破碎锤机进行破除施工时,禁止碰撞混凝土侧墙和板墙筋;

3、所有板墙筋及预埋件应采取措施进行保护;

4、支撑梁破除时下方底板砼面上铺垫好废旧木模板对砼底板进行保护

4.5 资源配置

1、施工人员安排:

2、施工机械安排:

第五章基坑监测施工

在施工过程中,加强支撑及周边道路及围墙的监测工作。

支撑梁拆除前先通知监理对基坑进行监测见证,确定支撑梁拆除前基坑监测的原始数据可以做为支撑梁拆除施工过程中对基坑监测数据变化的依据,达到对支撑梁拆除安全施工措施监控的目地,确保基坑施工过程中的安全。

5.1沉降测量

每天对基坑周边进行监测,对基坑周围围护进行巡视,当发现有扰动或渗水时,应及时上报,并采取相应措施。

每天对支撑梁进行沉降监测工作,当发现沉降较大时,须及时上报并采取相应措施。

支撑凿除期间,本项目部及监测单位需对基础结构支撑梁进行沉降测量工作。

5.2深层土体水平位移监测?

在支撑凿除期间,需加强对基坑周围深层土体位移监测工作,必要时加密监测。

当发现测斜管累计最大位移超过35mm,位移发展速率连续3天超过3mm/天时,需及时上报,并采取相应措施。?

第六章安全管理及文明施工

6.1 安全生产措施及设备操作规范、防火措施

在本工程中我们坚持贯彻执行“安全第一,预防为主”的方针,牢固树立“安全责任重于泰山”的思想,突出“以人为本”的宣传理念,并结合本工程结构物拆除的特点,加强对从业人员的安全意识教育,进一步落实安全生产的各项规章制度,防止伤亡事故的发生,确保施工人员的生命财产安全。

1.1.1.安全生产责任制:

项目经理为安全施工管理责任人,落实到各班组长,施工现场配备一名施工安全员,负责与施工安全相关工作。

1、安全检查:

(1)施工班组每天上班前,由班组长组织班前安全检查。

(2)项目负责人不定期对施工现场进行安全在、抽查。

2、安全纪律:

(1)热爱本职工作,努力学习操作技能,积极参加安全生产的各种活动,提出改进安全工作的意见,搞好施工安全。

(2)遵守劳动纪律,服从领导和安全检查人员的指挥,工作时集中思想,坚守岗位,严禁酒后上班。

(3)不得到禁止烟火的地方吸烟、动火,杜绝一切明火。

(4)严格执行操作规程,不得违章指挥和违章作业,对违章作业的指令有权拒绝。并有责任制止他人违章作业。机械作业,要有专人统一指挥。镐头机工作时明确驾驶员,做到持证上岗。回旋半径内禁止任何人员进入,并由施工员用对讲机进行作业指挥。

(5)支撑梁拆除现场镐头机作业范围内不得进行任何其他作业,不得有人员出入。

(6)按照作业要求正确穿戴个人防护用品,进入现场必须戴好安全帽,严禁赤脚或穿拖鞋进入施工现场。

(7)正确使用防护装置和防护设施,对各种防护装置、防护设施和警告、安全标志等不得随意拆除和随意挪动。

(8)各种手持机具使用前应检查,确保安全可靠。

(9)拆除施工前,清除拆除区域内所有的易燃物品,气割施工时气割所用的氧气、乙炔瓶,分车运输、分开放置,并配备足够的水桶和灭火器。

(10)派专职安全员进行现场巡视,检查气割等明火处的周围情况,及时消除可能存在的隐患;动用明火要明确动火人、监护人,并在施工现场配备灭火器设备。在施工结束后二小时,由施工员进行复检,确保无火灾隐患,防止失火事故的发生。

1.1.

2.施工机械设备的安全管理措施

(1)驾驶、施工员必须持证上岗,必须按规程要求进行操作,并做好作业记录。各类安全(包括制动)装置的防护罩、盖等要齐全可靠。

(2)作业时,机械停放稳固,臂杆幅度指示器灵敏可靠。必须严格指定保养制度,

做好操作前、操作中和操作后设备的清洁润滑、紧固、调整和防腐工作。严禁机械设备超负荷使用、带病运转和在作业运转中维修。

(3)机械设备夜间作业必须有充足的照明,夜间施工现场要有良好的照明设备。

6.2 降尘

拆除工程中对环境最大的污染是扬尘,施工过程一定要加大这方面的保护力度,真正体现出“安全生产、文明施工”的施工宗旨。具体采取措施如下:

1、工地开工前,组织管理人员集中学习“扬尘污染防治管理办法”,并在施工中一定要贯彻执行。

2、人员安排:派责任心强的管理人员专职负责扬尘管理工作。

3、在拆除施工时采用雾炮压尘或湿法压尘方式。

6.3 降噪

1、拆除工程作业时间安排在白天进行,夜间不进行拆除施工,可进行出渣。

2、施工区域减少车辆鸣笛,夜间不准鸣笛。

第七章砼支撑破除施工应急预案

7.1 应急救援目的

为提高项目部响应能力,当砼支撑梁拆除发生事件时,全体员工能有组织的做好应急处置和抢险救援工作,防止事故扩大,最大限度的减少事故或紧急情况造成的人员伤亡、财产损失和社会危害,结合本项目的实际情况,制定本应急预案。

7.2 安全事故应急救援领导小组机构

1、应急抢险人员联系单

7.3 应急救援组织

1、由项目经理任组长,各机械班负责人任组员,成立应急救援组织。

2、项目工程在加班施工期间,组织成员的通讯工具必须保证24小时畅通,确保在突发事件发生时的联络及施救人员的调配。

3、项目负责人首先要对可能出现的突发事件的预兆要有洞察能力并要有针对性预防措施。项目经理与公司及行业行政主管部门汇报,并及时组织人员进行抢救,防止事态的扩大。

7.4 应急救援器材

皮卡车: 1辆(自有)

挖掘机(带镐头):200型 2台(自有)

80吨汽车吊: 1台

其他工具:若干

7.5 应急救援组织职责

1、项目经理负责现场全面指挥、统一布置;其任务是安排与部署副组长对事故情况进行全面了解掌握,指挥、调动工作小组人员必须及时。

2、项目副经理、项目总工、安全生产主管负责配合组长对现场进行指挥、布置;其任务是定期和不定期对应急物资准备、落实等情况熟悉掌握,指挥调动组员必须做到及时。

3、材料员负责现场应急物资与器材的筹备、管理和发放。

4、施工员负责对现场应急物资与器材的筹备、管理和发放是否到位情况进行监督检查,并做到督促其彻底落实,与组长、副组长保持信息互动,随时汇报检查结果和具体落实情况。

5、安全员负责做好当一旦发生人员受伤灾害的紧急情况下用于人员、财产抢救费用和急救运送车辆的准备工作。

6、应急救援领导小组成员、救援人员应按照专业分工,本着专业对口、便于集结和开展救援的原则,建立组织,落实人员,并定期组织演练。

7.6 支撑在拆除过程中的安全防护措施

(一)安全防护措施

镐头机拆除过程中,镐头机旋转半径内严禁站人离开3m以外,确保安全。

(二)粉尘防护措施

铲除过程中,由于粉尘污染,现场安排水管浇水,防止粉尘飞扬,影响周边环境。

(三)预防高空坠落措施

1、凡在高度2m(含2m)以上的基准面施工都要采取有效的技术措施,高处作业人员必须正确佩戴和使用安全带。

2、拆除施工,支搭脚手架的施工作业人员,必须经安全培训考核合格并取得省级以上建设行政主管部门核发的《特种作业操作资格证书》后方可上岗,不得无证上岗,上岗

人员必须经医院检查,身体健康,方可从事施工,施工时必须穿有防滑鞋,系有安全带,正确使用安全防护用品。

3、脚手架施工的操作面必须铺满脚手板,离施工作业面不得大于20cm,不得有空隙和探头板,飞跳板操作面外侧应设一道防护身栏杆和一道不低于18cm的挡脚板,并沿脚手架外杆里侧用密目网封闭,双排架里口与施工作业面无法防护时可铺设脚手板,架体必须用密目网沿外加内侧进行封闭,安全网之间必须连接牢固,封闭严密,并与架体固定。安全网要整洁美观。

4、预防物体打击措施

(1)所有进入现场的施工操作人员,管理人员,必须戴合格的安全帽。

(2)施工交叉作业时,要制定相应的安全措施,并指定专职人员进行检查与协调。

(3)施工现场采取车辆推运各种材料和运输时,必须要绑牢固定。要选择场地平整畅通的路面运输。

(4)搬运各种材料或传递时,人员要根据物体大小或协同作业,搬运或传递时人与物体要保持一定安全距离,传递材料的要确保接稳无伤害的传递。

5、预防机械伤害措施

(1)起重拆除各物体时,挂钩要把物体帮牢固后方可吊起。

(2)现场使用的机械设备要严格执行操作规程、规范,严禁违章作业。

(3)使用的机械设备必须和主管部门签定安全协议后方可投入使用。

(4)种机械设备有专人负责维修保养,经常对其关键部位进行检查,按照“十字作业法”避免机械故障及机械伤害事故发生。

(5)机械安装时基础要稳固,起重机吊臂下方、旋转半径内不得站人和穿行,拆除时机械臂与架空线距离符合安全规定。

(6)施工现场所使用的机械设备严禁超负荷带病运转。

6、预防触电措施

(1)施工现场设专职用电管理安全员,加强对临时用电的安全管理。

(2)现场临时用电系统配电箱,按照规定设置围栏,并配以明显的安全警示标志。

(3)电工要持证上岗,工作时穿绝缘鞋,禁止非专业人员操作。

(4)工地用电设备要绝缘良好,不带电的金属外壳应做保护接零。

(5)临时用电线路必须按照规范要求架设整齐,施工现场设备及照明禁止使用单重绝缘的电线(如塑料花线),要使用双重绝缘的橡套线。

(6)电器设备安装要符合相应规定,性能及绝缘良好。

(7)电工队电器设备设施运行状态应随时进行检查及时修复,及时检查纠正现场人员违反用电安全操作行为。

(8)施工现场机械设备使用时,必须与架空线路保持安全距离,符合安全规定。

(9)手持电动工具的使用,依据国家标准的有关规定采用Ⅱ类,Ⅲ类绝缘型的手持电动工具,工具的绝缘状态,电源线、插头和插座应完好无损,电源线不得任意接长或调换,维修和检查专业人员负责。

(10)现场施工使用的行灯和照明灯具,行灯灯体与手柄应坚固,绝缘良好,电源线应使用橡套电缆线,不得使用塑胶线。行灯和低压灯的变压器应装在电箱内,符合电器安装要求。

(11)现场使用移动式碘钨灯照明,必须采用密封式防雨灯具。碘钨灯的金属支架应做好接零保护,金属架杆手持部位采取绝缘措施。电源线使用护套线,电源线装设漏电保护器。

7、预防起重伤害措施

(1)工作场地要平整坚实,支腿下应垫好方木等承重材料。

(2)起重机械操作要保证专人专机,持证上岗,严格落实岗位责任制,并严格执行“十字作业”法。

(3)起重拆除时,必须有专职信号指挥人员负责指挥,必须持证上岗。

(4)起重机司机及信号工应熟知设备机械性能及拆除方法的全部内容,抬吊时单机负载不得超过该机额定起重量的80%。

(5) 被吊重物必须位于起重机臂正前方,严禁斜拉,斜吊。

(6)起重机作业时,起重臂下及作业半径内禁止施工人员停留或穿行。

(7)跨线桥拆除施工时,在与施工道路相邻的车道内,采用钢管排架+竹胶板和密目网封闭,是施工区域与相邻车道隔离,保证相邻车道内的车辆正常通行。

7.8 应急救援程序

1、立即报告应急救援领导小组

突发紧急事故发生后,除按有关规定上报外,必须立即以电话、快报等有效形式迅速报告安全事故应急救援领导小组,事故报告包括以下内容:

(1)事故发生的时间、地点、单位。

(2)事故发生的简要经过、伤亡人数、直接经济损失的初步估计。

(3)事故发生后采取的措施及事故控制情况。

2、下达救援指令

在接到紧急事故发生的报告时,领导小组下达救援令和要求,由领导小组办公室传达指令,并调度救援救护组,立即赶赴事故现场,进行救援。

3、启动外部报警机制

按照规定报告领导小组,根据突发重大安全事故的情况及需要,及时向社会公共救援机构报警。

警急电话:火警119、匪警110、急救120

4、实施救援抢险

救援救护组在接到领导小组指令后,立即组织车辆,救援器材和救护人员,赶赴现场,

由救援救护组组长负责现场指挥,按照领导小组的指令和救援方案,实施求援抢险工作,保持与领导小组的通讯联系,随时将施救情况报告领导小组。

5、后勤保障组

后勤保障组在接到领导小组指令后,立即启动应急援储备资金并赶赴现场。提供抢险所需的临量电源,保证通讯畅通,及时抢救伤员、迅速落实死、伤人员等情况,协调相关单位准备好下一步善后处置,安抚对对死亡人员的抚血并将情况及时报告领导小组。

6、现场清理

救援抢险工作结束后,立即报告领导小组,领导小组征求安全事故事故调查组的意见后,下达援救抢险工作结束指令。

7.9 应急抢险救援通迅汇总表

附近医院的联系方法

中山源田骨科医院

地址:中山市火炬开发区孙文东路803号

中山市人民医院

地址:中山市石岐孙文中路2号

中山市博爱医院

地址:中山市城桂路孙文公园侧

(完整版)深基坑内支撑拆除施工工法正文

深基坑内支撑拆除施工工法 1、前言 1.1 随着地下工程在建筑中日益增多,地下室大面积基坑支护结构的拆除工作将直接关系到工程的施工进度及经济效益。支撑拆除方法主要有以下几种:人工风镐拆除法,静态破碎法,大型机械(镐头机)拆除火药爆破拆除法等。 1.2 人工风镐拆除对大量、大断面钢筋混凝士构件来说,工期长;静态破碎对含筋量较高的混凝土,破碎效果很差;液压机械冲击器(镐头机)破碎安全,效率高,但受跨度高度的限制,无法施工;另一方面由于施工场地位于市中心使用火药爆破还需要组织专业施工队伍,花费大,且还需要取得公安部门的配合。 1.3 随着机械技术的发展和新机械的出现,用机械配合人工行拆除更加适合市区高层建筑地下室内支撑破除。根据拆除工程的要求,通过精心设计、精心施工和精心防护,严格控制混凝土内支撑破除的危害,完全能够达到快速、经济、高效拆除混凝土内支撑梁的目的 2、工法特点 2.1分阶段控制机械拆除法,是根据拆除工程的要求、周围环境、拆除对象(钢筋混凝土支撑)和现场具体施工条件,通过控制拆除顺序、分阶段拆除等技术措施,严格地控制机械和人工配合进行混凝土内支撑的破碎过程,既可达到顶期效果又能将破坏范围严格地控制在设计的安全范围内。 2.2通过控制机械拆撑时的破坏范围;控制破拆时产生的碎块飞出距离,与控制机械拆除时所引起的地基震动及其对附近建筑物的震动影响。将破拆工作对基坑、周边建构筑物及人员车辆的影响减少到最小。 2.3机械拆除内支撑时才用喷水降尘,且使用集水坑中的水,节约了水资源并保证了施工对周围环境的影响降到最低。当楼板下做好满堂架支撑后机械可以在楼板上作业,安全性高,不存在高空作业的危险,作业时间相对集中,将噪音影响降到最低。,减少了机械拆除的负面效应。 2.4与人工拆除相比,分阶段控制支撑拆除法大大地降低了结构风险,节约了人工,缩短了工期,为本项目施工赢得了宝贵的施工时间,综合经济效益极佳。

拆除混凝土桥梁施工方案

拆除混凝土桥梁施工方案 1. 引言 本文档旨在提供拆除混凝土桥梁的施工方案。拆除混凝土桥梁是一项复杂而重要的任务,需要遵循严格的安全规范和施工流程。本方案将介绍拆除混凝土桥梁的具体步骤、安全措施以及施工注意事项。 2. 施工步骤 拆除混凝土桥梁的施工步骤如下: 2.1 环境准备 在进行拆除工作之前,必须对施工环境进行合理的准备。这包括清除周围的障碍物、确保工作区域的安全通道,并设置必要的警示标志和安全警示灯。

2.2 松动构件拆除 首先,需要使用挖掘机等重型机械设备将混凝土桥梁上的松动构件进行拆除。这些松动构件可能包括护栏、桥面板等。在拆除过程中,需要注意确保机械设备的稳定性,以防止不必要的事故发生。 2.3 破碎混凝土拆除 接下来,需要使用液压破碎锤等专业工具对混凝土结构进行拆除。在拆除过程中,应注意控制破碎锤的力度和准确度,以避免对周围的结构造成损坏。同时,需要及时清理破碎的混凝土碎片,以确保施工场地的整洁和安全。 2.4 运输废弃物 拆除的混凝土碎片将被产生大量废弃物,因此需要及时进行清理和运输。可以使用专门的运输车辆将废弃物运送到合适的处理场所。在运输过程中,必须保证废弃物的固定和封装,以防止扬尘和环境污染。

2.5 结构清理 一旦混凝土桥梁的主要结构被拆除,需要进行进一步的清理工作。这包括清理和拆除余下的细部构件、脱模材料等。在清理过程中,要谨慎处理可能存在的危险垂直坠落或刺伤的物体。 2.6 技术评估和监控 在拆除工作完成后,需要进行技术评估和监控。评估和监控的目的是确保拆除过程中未损坏附近其他结构,并对施工过程进行有效的质量控制。这一步是施工的最后一个环节,也是确保整个拆除过程安全和顺利的重要环节。 3. 安全措施 在拆除混凝土桥梁的施工过程中,必须遵循以下安全措施: •施工人员必须佩戴合适的个人防护装备,如安全帽、安全鞋等; •所有机械设备必须符合相关的标准和规范,并定期进行维护和检修; •工作区域必须设置明显的警示标志和安全警示灯,以提醒周围人员注意安全;

混凝土支撑拆除方案

目录 一、编制说明 0 1.1、编制依据 0 1.2、适用范围 0 1.3、编制原则 0 二、工程概况 0 三、施工总体安排 (2) 3.1、施工顺序安排 (2) 3.2、现场平面布置图 (3) 3.3、资源配置计划 (3) 3.3.1、施工组织管理机构人员配置 (3) 3.3.2、劳动力配置 (4) 3.3.3、机械设备配置 (4) 四、支撑拆除施工 (5) 4.1、第五道混凝土支撑结构拆除 (6) 4.2、第一道混凝土支撑拆除 (6) 4.3、格构柱拆除 (7) 五、成品保护措施 (7) 5.1、钢支撑换撑措施 (7) 5.2、主体结构砼保护 (7) 5.3、主体结构钢筋保护 (7) 5.4、降水井保护 (8)

5.5、站台墙钢筋保护 (8) 5.6、格构柱保护 (8) 六、质量、安全、文明施工保证措施 (8) 6.1、质量保证措施 (8) 6.1.1、质量保证体系 (9) 6.1.2、施工现场质量管理 (10) 6.2、安全、文明施工保证措施 (10) 6.2.1、安全、文明施工保证体系 (10) 6.2.2、施工现场安全管理 (11) 七、主要职业健康安全及环境管理措施 (12) 八、应急预案 (13) 8.1、机构及职责 (13) 8.2、应急资源 (14)

一、编制说明 1.1、编制依据 (1)、《建筑拆除工程安全技术规范》 (2)、《建筑物、构筑物拆除技术规程》 (3)、《天津市烟尘污染防治管理办法》 (4)、《天津市建设工程文明施工管理暂行规定》 (5)、施工场地现场及其周边环境情况等资料 1.2、适用范围 本施工方案适用于新开河站混凝土支撑拆除施工。 1.3、编制原则 (1)、确保技术方案针对性强、操作性强;施工方案经济、合理。坚持技术先进性、科学合理性、经济适用性及实事求是相结合。根据工程地质、水文地质、周边环境及工期要求等条件选择最具实用性的施工方案和机具设备。 (2)、根据工程特点,结合队伍特长,合理布置施工力量。 (3)、针对工程的实际情况,本着可靠、经济、合理的原则比选施工方案,施工过程实施动态管理,从而使施工达到既经济又优质的目的。 (4)、符合环境保护、水土资源保护、地上地下及附近构筑物保护和文明施工的要求。 二、工程概况 天津地铁6号线第9合同段起讫范围为天津北站站(不含)~六马路站(含)~南口路站(不含),包括1站2区间,区间单线总长度约1.181公里,车站总建筑面积约15872平方米。

双界河路混凝土支撑拆除方案

目录 一、编制依据 (2) 二、工程概况 (2) 2.1设计概况 (2) 2.2主要工程数量 (4) 三、工程重难点及对策实施 (5) 四、资源配置计划 (5) 4.1劳动力组织计划 (5) 4.2材料供应计划 (6) 4.3主要机械设备配置计划 (6) 五、主要施工技术方案 (6) 5.1总体施工方案 (6) 5.2施工流程 (7) 5.3施工准备 (7) 5.4分块划线及搭设临时支撑作业平台 (7) 5.4.1分块划线 (7) 5.4.2搭设临时支撑作业平台 (8) 5.5绳锯切割 (10) 5.6吊装转运 (12) 六、基坑监测 (13) 七、安全技术保证措施 (14) 7.1预防触电措施 (14) 7.2、切割作业安全措施 (15) 7.3 、吊装作业安全措施 (15) 八、文明施工及环保措施 (19) 九、应急预案 (19) 9.1突发事件分析 (19) 9.2应急措施 (20)

一、编制依据 (1)《深圳市基坑支护技术规范》SJG05-2001; (2)《建筑施工起重吊装工程安全技术规程》JGJ276-2012; (3)《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》JGJ130-2011; (4)《施工现场临时用电安全技术规程》JGJ46-2005; (5)《建筑施工安全检查标准》(JGJ59-99); (6)《建筑结构荷载规范》(GB 50009-2001); (7)《混凝土结构设计规范》GB50010-2002; (8)《中铁四局前海双界河路(及其地下道路)市政工程二标施工组织设计》; (9)《双界河路围护结构施工图》; 二、工程概况 2.1设计概况 双界河路规划为前海片区东西向主干道路,西接听海路,东与航海路、振海路相交后与南坪快速路顺接。 中铁四局前海双界河路(及其地下道路)市政工程二标施工里程为K0+700~K1+200,其中K0+700~K0+880为地铁保护区段,K0+880~K1+200为明挖闭合框架结构深基坑段。 地下道路围护结构采用1400mm@1700mm钻孔灌注桩+1000mm@1700mm旋喷桩止水帷幕,桩间采用C20挂网喷射混凝土。地下道路基坑开挖深度约10m~21.2m,基坑开挖宽度最大72m。 K0+900~K1+100(12~14剖面)基坑竖向设置三道混凝土支撑,K1+100~K1+200竖向设置四道混凝土支撑。第一道支撑截面尺寸为1000×1000mm,第二、三、四道支撑截面尺寸为1000(宽)×1200mm(高),总计需要拆除混凝土支撑工程量为14468m3。基坑支护平面见附图1,基坑支护剖面见图2-1~2-4.

康华隧道混凝土支撑梁液压破碎锤破除施工方案

目录 第一章编制依据 (3) 第二章工程概况 (3) 第三章施工总体部署 (4) 3.1 现场施工组织机构 (4) 3.2 施工总体目标 (5) 3.3 拆除方式 (5) 3.4 破除范围 (5) 3.5 拆除顺序 (5) 3.6 施工平面布置 (6) 图3-1 支撑梁平面布置图 (6) 第四章施工方案 (6) 4.1 施工流程 (6) 4.2 液压破碎锤机施工顺序 (6) 4.3 废钢材及渣土的清理和外运 (7) 4.4 拆除施工对结构的保护 (7) 4.5 资源配置 (7) 第五章基坑监测施工 (8) 5.1沉降测量 (8)

5.2深层土体水平位移监测? (9) 第六章安全管理及文明施工 (9) 6.1 安全生产措施及设备操作规范、防火措施 (9) (9) (10) 6.2 降尘 (11) 6.3 降噪 (11) 第七章砼支撑破除施工应急预案 (11) 7.1 应急救援目的 (11) 7.2 安全事故应急救援领导小组机构 (11) 7.3 应急救援组织 (12) 7.4 应急救援器材 (12) 7.5 应急救援组织职责 (13) 7.6 支撑在拆除过程中的安全防护措施 (13) (一)安全防护措施 (13) (二)粉尘防护措施 (13) (三)预防高空坠落措施 (13) 7.8 应急救援程序 (16) 7.9 应急抢险救援通迅汇总表 (17)

第一章编制依据 1.中山市长江路改造(一期)工程第三段项目康华隧道结构施工设计图纸; 2.《建筑基坑工程检测技术规范》(GB50497-2009); 3.《建筑机械使用安全技术规程》(JGJ33-2012); 4.《施工现场临时用电安全技术规范》(JGJ46-2005); 5.《建筑物、构筑物拆除技术规程》(DBJ08-70-2013); 6.《建筑变形测量规范》(JGJ/8-2016); 7.中山市政府及上级机关颁布的有关技术、质量、安全、文明施工等有关规定、通知及文件; 8.建筑施工高处作业安全技术规范(JGJ80-2016)。 第二章工程概况 康华隧道下穿康华路口,隧道起讫桩号K4+520~K5+039.828,其中短链9.828m,隧道全长510m,除起终点位置为直线外,隧道位于R=650,Ls=100的平曲线上。隧道由210m 敞开段+120m暗埋段+180m敞开段组成。隧道竖向设置呈“V”形竖曲线,为行车平顺,且降低造价,本次设计隧道上下坡度均为4.5%。下穿隧道均采用整体式断面,双向六车道设计,隧道路面横坡采用双向1.5%,其中超高断横坡2.5%。隧道底板水平设置,隧道超高断横坡变化由底板上方的混凝土压重层来调节。 隧道敞开段横断面布置为: t(侧墙厚)+0.75m(检修道)+12.0m(车行道)+2.0m(中央分隔带)+12m(车行道)+0.75m(检修道)+t(侧墙厚) 隧道暗埋段横断面布置为: 0.9m(侧墙厚)+0.75m(检修道)+12.0m(车行道)+0.65m(防撞墩)+0.7m(中墙)+0.65m(防撞墩)+12m(车行道)+0.75m(检修道)+0.9m(侧墙厚)

液压破碎锤开挖软弱围岩隧道施工工法(2)

液压破碎锤开挖软弱围岩隧道施工 工法 液压破碎锤开挖软弱围岩隧道施工工法 一、前言液压破碎锤开挖软弱围岩隧道施工工法是一种广泛应用于隧道施工中的方法。在软弱围岩中,传统的爆破施工容易引起岩体塌方,给施工带来巨大的风险。而利用液压破碎锤开挖,可以在保证施工安全的前提下,有效提高施工效率,减少工期,并且还能降低对环境的影响。 二、工法特点液压破碎锤开挖软弱围岩隧道的特点主要包括以下几点:1. 施工速度快:液压破碎锤开挖具有高效的破 碎能力,在软弱围岩中能够快速进行破碎,施工速度较快。2. 安全可靠:相比于传统的爆破施工,液压破碎锤开挖在软弱围岩中更加稳定安全,能够有效避免岩体塌方等安全隐患。3. 噪声污染小:液压破碎锤开挖相对于爆破施工而言,噪声较低,减少了对周边居民的干扰和环境的污染。4. 灵活性高:液压 破碎锤安装在挖掘机等机械设备上,可以灵活移动和操作,适用于各种隧道工程。 三、适应范围液压破碎锤开挖软弱围岩隧道施工工法适用于软弱围岩中的隧道施工,特别适用于需要保护地下管线等重要设施的场景。同时,该工法还适用于对施工速度要求较高的项目。

四、工艺原理液压破碎锤开挖软弱围岩隧道施工的原理是通过挖掘机上的液压破碎锤对软弱围岩进行破碎,然后利用挖掘机进行清理和运输。在实际工程中,需要根据围岩的特性和施工要求,采取不同的技术措施,如设置支撑和喷射混凝土等,以确保施工的稳定和安全。 五、施工工艺液压破碎锤开挖软弱围岩隧道施工可以分为以下几个阶段:1. 断面初掏:通过挖掘机搭载的液压破碎锤 进行初掏,将软弱围岩破碎并清理出来。2. 喷射混凝土:在 破碎的软弱围岩上喷射混凝土,加固围岩,增强隧道的稳定性。 3. 支护施工:根据设计要求,进行支护结构的施工,如设置 钢架、锚杆等。4. 残唐清理:清理残存的碎石和泥浆,以确 保隧道的平整和通畅。 六、劳动组织液压破碎锤开挖软弱围岩隧道施工工法的劳动组织主要包括挖掘机操作员、破碎锤操作员、清理工人等,他们需要密切协作,配合进行施工工作。 七、机具设备液压破碎锤开挖软弱围岩隧道施工所需的机具设备主要包括挖掘机、液压破碎锤、混凝土喷射机、支护设备等。这些设备具有高效、灵活和稳定的特点,能够满足施工的需要。 八、质量控制为了确保施工过程中的质量达到设计要求,需要进行严格的质量控制。主要包括对破碎锤开挖的破碎效果进行检查和评估,对喷射混凝土的质量进行检测,对支护结构的安装进行监控等。

(完整版)桥梁拆除施工方案

银昆高速银川河东国际机场段改线工程废弃桥梁拆除施工方案

中铁建大桥工程局集团有限公司 银昆高速银川河东国际机场段改线工程 目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (2) 三、工期计划 (2) 四、老桥拆除施工方案 (2) 1、交通管制及疏导及相关设施保护 (2) 2、老桥拆除施工方案 (3) 2.1.老桥拆除施工作业顺序 (3) 2.2.老桥拆除作业平台修筑 (3) 2.3.老桥防抛网拆除 (3) 2.4桥面及防撞墙凿除 (3) 2.5.梁板凿断下落、破碎 (4) 2.6.桥台、桥墩拆除 (4) 2.7.破碎后的混凝土清运 (4)

3、现场协调及组织安排 (4) 4、老桥拆除机械配置 (5) 五、老桥拆除施工安全保证措施 (5) 1、成立安全领导小组 (5) 2、安全施工围护方案 (5) 3、施工安全组织措施 (5) 3.1.施工机械 (5) 3.2.施工人员 (6) 3.3.施工安全注意事项 (6) 六、各类突发事件应急预案 (6) 1、组织机构 (7) 2、突发性事件应急预案 (9) 3、物体打击应急救援预案 (9) 4、高处坠落事故应急救援预案 (10) 5、火灾和爆炸事故的应急救援预案 (11) 七、环境保护措施 (12)

银昆高速银川河东国际机场段改线工程 废弃桥梁拆除施工方案 一、工程概况 本项目共需拆除废弃桥梁13座,其中混凝土空心板桥9座,现浇连续梁桥2座,现浇简支梁天桥1座以及连续梁渡槽1座。详情见下表 全线拆除废弃桥梁工程数量表

二、编制依据 1、现场踏勘调查资料。 2、已批准的施工组织设计。 3、《公路工程施工安全技术规范》(JTG F9—2015)。 4、《公路养护安全作业规程》(JTG H30--2015) 三、工期计划 计划工期10天,于2017年9月26日开始拆除,10月5日完成。 四、老桥拆除施工方案 1、交通管制及疏导及相关设施保护 对老桥两端进行封闭。在老桥两侧改路出入口处由项目部派专人负责对过往车辆的疏导,并完成相应交通标志及设施的设置。同时我项目部分别在改路的两端设置交通爆闪警示灯,改路两侧全部布设防撞桶并在防撞桶上粘贴交通标志和反光条,以对进入施工区域内的车辆进行交通引导及警示。 对老桥两端设置醒目的禁止行人进入施工区域的标志、标牌。在进入天桥引线道路的出入口,设立道路封闭警示标志标牌,避免村民进入施工现场。 桥下给水管线采用填土保护,我项目部计划安排技术人员现场协

液压破碎锤石方施工方案

液压破碎锤石方施工方案 1. 引言 液压破碎锤是一种通过液压能量来粉碎或破碎岩石、混凝土等硬质材料的工具。在施工中,破碎锤可以广泛应用于拆除建筑物、破碎路面、挖掘地基和挖掘隧道等方面。本文档将详细介绍液压破碎锤的石方施工方案。 2.施工准备 在进行石方施工之前,需要进行一系列的准备工作,以确保施工的顺利进行。 具体施工准备步骤如下: 2.1 施工资料准备 准备施工所需的设计图纸、工程量清单、施工方案等资料。根据设计图纸和施 工方案,明确施工的具体要求和步骤。 2.2 设备准备 确保液压破碎锤及配套设备的完好,并进行必要的维护和保养工作。检查液压 系统、气动系统、冷却系统等设备,并进行相应的检修和维修。

2.3 施工人员培训 对参与施工的人员进行培训,使其熟悉液压破碎锤的使用方法、维护常识和安全注意事项。 2.4 施工场地准备 清理施工场地,确保场地平整,并清除场地上的杂物和障碍物。 3. 施工步骤 3.1 安装液压破碎锤 将液压破碎锤安装在挖掘机或装载机的臂杆上,并确保其牢固可靠。连接液压管路,并进行必要的松紧校验。 3.2 施工前准备 根据设计要求和施工方案,选择合适的破碎头,并检查破碎头的磨损和损坏情况。根据场地情况,制定具体的施工方案。 3.3 施工操作 根据设计图纸和施工安排,进行石方施工工作。具体操作步骤如下:

•将挖掘机或装载机的铲斗插入需要破碎的物体下方,以提供额外的支撑。 •启动液压破碎锤,并通过操作手柄或按钮控制破碎锤的动作。根据需要,可以进行破碎、敲击、旋转等操作。 •在施工过程中,需要不断调整破碎锤的位置和角度,以保证施工的效果和进度。 •通过观察破碎锤的工作情况和施工效果,及时调整施工方法和操作策略。 3.4 完成施工 当完成石方施工任务后,停止液压破碎锤的工作,并将其卸下。清理施工场地,清除破碎残渣和碎片,使其满足相关安全要求和环境要求。 4. 安全注意事项 在进行石方施工时,需要特别注意以下安全事项: •操作人员必须熟悉液压破碎锤的使用方法和操作规程,严禁未经培训人员操作液压破碎锤。

破碎锤破碎工程方案

破碎锤破碎工程方案 介绍 破碎锤是一种常见的建筑拆除设备,用于破碎混凝土结构、岩石、路面等硬质 材料。破碎锤工程方案是为了保证安全和高效进行破碎工作而制定的一系列措施和规范。本文将详细介绍破碎锤破碎工程方案的相关内容。 工程准备 在开始进行破碎工作之前,需要进行一系列的准备工作,确保工程的安全和顺 利进行。 施工前评估 在施工前,需要对破碎锤工程进行评估,确定破碎对象的性质、厚度、硬度等 重要参数,以及破碎锤选取。评估要充分考虑现场环境、周围建筑、地下管线等因素,制定出合理可行的工程方案。 施工区域划定 根据评估结果,确定施工区域。在施工区域内设置标志和警示牌,提醒工人和 周围人员注意安全。必要时,还需要进行通行道路的封闭、管线的迁改等工作。 设备检查 在使用破碎锤前,需要对其进行设备检查,包括液压系统、电器系统、润滑系 统等的检查,并进行必要的调整和维护,确保设备正常运行。 施工流程 破碎工程的施工流程可以分为以下几个步骤: 前期准备 在施工现场进行必要的清理工作,清除杂物和垃圾,确保施工区域整洁。同时,采取必要的措施,保护现场周围的建筑和设施,避免破碎过程中产生的碎片对周围环境的影响。 施工设置 根据施工方案,将破碎锤设备安装在挖掘机等工程机械上,并确保其稳固可靠。根据实际情况,进行锤头的更换和调整,以保证破碎效果。

施工操作 工人在驾驶工程机械时,应注意操作技巧和安全规范。在使用破碎锤进行破碎时,应保持锤头与破碎对象的垂直夹角,避免锤头倾斜造成的危险。同时,应注意控制施工速度和力度,以避免过度破碎或不足破碎。 后期清理 破碎工程完成后,需要进行后期清理工作。工人应及时清理施工现场的碎片和 残留物,恢复施工区域的整洁。同时,对破碎锤设备进行检查、清洗和维护,确保其正常运行。 安全措施 在破碎锤工程中,安全是至关重要的。以下是一些常见的安全措施: 使用个人防护装备 工人在进行破碎工作时,应佩戴安全帽、防护眼镜、防护手套等个人防护装备,以防止意外伤害。 设立安全警示标志 在施工区域周围设置明显的安全警示标志,提醒周围人员注意施工,避免发生 意外。 控制施工区域 合理划定施工区域的范围,设置围挡和警戒线,避免未经授权的人员进入施工 区域。 培训工人 对从事破碎锤工程的工人进行安全培训,提高他们的安全意识和技能水平,减 少事故发生的风险。 定期检查设备 定期检查破碎锤设备的工作状态,并进行必要的维护和保养,避免因设备故障 导致的安全事故。 结束语 破碎锤破碎工程方案是确保破碎工作安全和高效进行的重要依据。通过前期准备、施工流程的合理设计和安全措施的落实,可以有效降低工程风险,保障工人和周围人员的安全,并提高破碎工作的效率和质量。

支撑梁拆除监理工作细则

京津城际延伸线于家堡车站站房工程 支撑梁拆除监理细则 编制人: 审核人: 审批人: 北京赛瑞斯国际工程咨询 于家堡站房工程项目监理部 7月

目录 一、工程概况 二、编制依据 三、安全监理控制方法和手段 四、监理人员工作安排

一.工程概况

二、编制依据: 1、监理计划 2、明挖区支撑梁拆除施工方案及补充方案(施工单位) 3、《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91) 4、《建筑拆除工程安全技术规范》(JGJ147-) 5、《建筑物、构筑物拆技术规程》(DBJ08-70-) 三、安全监理控制方法和手段 (一)支撑拆除前安全监理工作 1、从事拆除工程施工单位,必需有对应等级拆除施工作业资质, 从事拆除施工作业人员必需持证上岗;现场必需有专职安全员盯控并含有对应资质。 2、审查施工单位上报混凝土支撑梁拆除施工方案,在得到设计及 教授认证后方可进行此方案。 3、审核拆除施工单位应含有相关资料。 5、审核应急方法方案,督促配置必需应急物资。 6、支撑拆除施工前督促施工单位做好周围环境调查情况及说明。 7、施工前,督促施工单位做好对技术人员、施工人员技术交底, 和质量、安全和文明教育工作。 8、掌握拆除动态,如有特殊情况,协同业主、设计、总包共同处 理补救措施。 (二)支撑梁破除过程中安全监理工作 1、巡视检验施工单位专职安全生产管理人员到岗工作情况。

2、巡视检验施工现场是否和施工组织设计中安全技术方法、专题 施工方案和安全防护方法费用计划相符情况。 3、巡视检验检验施工现场存在安全隐患和根据项目监理机构指令 整改实施情况。 4、安全监理对支撑梁拆除作业情况应加强巡视检验,依据作业进 展情况安排巡视次数,但天天不得少于一次。 5、施工现场机械设备要派设专员管理;空压机电缆要架空,施工 安全员要加强安全交底,并在现场进行指挥协调。安全监理每七天应检验总包及分包单位安全管理情况,关键检验安全技术交底,专职安全员巡视检验统计,和新进场工人教育培训等。 6、安全监理宜以监理工作联络单形式通知施工总包单位,安全监 理工作要求,对施工总包单位安全生产管理提醒和提议和相关事宜。 7、安全监理在巡视检验中发觉安全事故隐患,或违反现行法律、 法规、规章和工程建设强制性标准,未根据施工组织设计中安全技术方法和专题施工方案组织施工应立即签发监理通知单,指令限期整改(必需时附影像资料)。 8、安全监剪发觉施工现场安全事故隐患情况严重和施工现场发生 重大险情或安全事故应签发工程暂停令,并按实际情况指令局部停工或全方面停工,工程暂停令应发送施工总包单位并报送建设单位。 9、人、机不可立体交叉作业,机械破碎锤作业时,在其回旋半径

拆除施工方案

拆除施工方案 【篇一:桥梁拆除施工方案】 西石路为西安至石贬峪水库的主要道路,该道路起点位于省道107公路,五台街办以西西尧村境内,穿越南五台山风景区,南至西安市云栖山庄,途径关庙村、青岔村、老龙桥村、罗汉坪村为山内居民人,车出行的必经之路,路段全长13、8公里。其中水泥混凝土旧路面拆除共计23423、38m2、拆除旧水泥混凝土路面总体施工方案采用局部切割后进行破碎锤路面大致破裂,拆除下的废旧混凝土固体物料按业主指定地点堆放,禁止任意抛弃混凝土垃圾,以免对环境造成污染。拆除作业要完全,杜绝残留物质夹杂于路基当中。物料采用装载机装车,自些卸汽车运输清理。 一、施工准备 机械配备为:YC110液压破碎锤1台、挖掘机1台,PC200挖机2台,推土机1台,压路机1台,15T运输机2台,洒水车1台。 二、施工步骤 1、拆除老路面,根据现场情况,组织施工,正常情况下,先用切割机在损坏路面进行分割,在用风钻机队损坏老路面实施点对点的打孔成缝,使之开裂。 2、组织挖掘机,装载车对拆除后的老路面成块废渣进行集中清除,运至指定弃土场。 3、对老路面下能够用于填筑的土石料可取样送检,可用作填筑料,运至填方区填筑。

4、对根据设计K1+000~K2+600采用全路面结构层更换措施,将整段路面结构层挖除,对湿软路基采用0、5米天然砂砾换填并碾压,压实度应达到97%。然后采用水泥稳定碎石重做基层,重新浇筑混凝土面板。 5、对K0+000~K1+000路基宽度7、5m段做法如下:略 三、安全工作措施 为保证施工路段能够安全有序地进行施工,采取半幅施工半幅通车有力保障措施: 1、距离施工路段两头150米、50米处设置醒目交通安全警示牌,“施工路段,车辆慢行”;施工现场范围杜绝有围观村民或是停留的社会人员,保障现场绝对安全的施工环境。 2、施工路段前后各一名专职安全员,中间施工员负责现场安全,通讯指联系,前后加强沟通,对现场的弃土运输车辆及过往车辆人员进行有效引导,避免单线通行塞车情况。 3、采取压缩场地的方式,运输车辆紧跟挖掘机步骤,前挖后装,弃物一并运输到指定弃土场,路段两旁如有大块石头,应该集中堆放,不占用通车路段。 4、旧路面挖除的地段应立即恢复好地面的平整,并做好适当压实工作;有必要的地段修筑好道路两旁的排水,防止路面被冲刷影响通行安全。 5、加强半幅路面施工期的安全宣传,加强安全教育,对过往司机、人员及时提醒。 四、文明施工、环保措施 1、路段保护所有清除的废土用加遮盖物的运输车运至指定弃土场,沿线不得将任何废土倒至其路旁和其它不允许的地方,注意保证老路拆除后的路面正常通行。

矿山破碎锤挖石方施工方案

矿山破碎锤挖石方施工方案 1. 方案背景 1.1 矿山挖石的重要性 矿山挖石是采矿过程中的关键步骤之一,它是指利用破碎锤对矿石进行粉碎和破碎,以便于后续的处理和提取金属矿物。矿山挖石的效率和质量直接影响到整个采矿过程的顺利进行。 1.2 破碎锤在挖石中的应用 破碎锤是一种由压缩空气、液压、电机等驱动的工具,它利用高速冲击力对石头进行破碎和破碎,广泛应用于煤矿、金矿等矿山中。 1.3 编写本方案的目的 本方案的目的是为了提供一套科学合理的矿山破碎锤挖石方施工方案,提高矿山挖石的效率和质量,减少安全事故的发生。

2. 方案内容 2.1 挖石前的准备工作 挖石前的准备工作非常重要,它包括以下几个方面的内容: •安全检查:对矿山挖石区域进行安全检查,确保边坡稳定、无险情,清除可能影响挖石的障碍物。 •设备检查:检查破碎锤的工作状态和性能,确保其正常工作。 •人员培训:对参与挖石工作的人员进行培训,提高其操作技能和安全意识。 2.2 矿山挖石的施工流程 矿山挖石的施工流程一般包括以下几个步骤: •确定挖石区域:根据采矿计划和地质条件,确定挖石的区域和范围。 •布设挖石设备:将破碎锤等挖石设备布设在挖石区域,确保其稳定和安全。 •连接供电和气源:连接破碎锤的供电和气源,确保其正常工作。

•挖石操作:根据挖石区域的石头硬度和大小,选择合适的工作模式和工作参数,进行挖石操作。 •监测和控制:通过监测系统对挖石过程进行实时监测和控制,确保挖石操作的质量和安全。 •清理工作:挖石完成后,进行清理工作,清除挖石区域的碎石和废料。 2.3 矿山挖石的安全措施 为了确保矿山挖石过程的安全,必须采取一系列的安全措施,包括但不限于以 下几点: •严格遵守作业规程:严格按照作业规程进行挖石操作,禁止违章操作。 •佩戴个人防护装备:工作人员必须佩戴符合要求的个人防护装备,如安全帽、防尘口罩、防护眼镜等。 •保持通讯畅通:挖石现场必须保持与其他工作人员的通讯畅通,及时报告和解决问题。 •安全培训和教育:对从事挖石工作的人员进行安全培训和教育,提高其安全意识和应急能力。

【精品】液压破碎锤及其工作原理

【关键字】精品 2022 年02 月13 日 液压破碎锤 液压破碎锤简称“破碎锤”或者“破碎器”,液压破碎锤的动力来源是挖掘机、装载机或者泵站提供的压力,它能在工程施工中能更有效的破碎石块和岩石,提高工作效率。选用液压破碎锤的原则是根据挖掘机型号、作业的环境来选择最适合的液压破碎锤工作原理活塞回程开始时,活塞上一次冲击已经结束,处于瞬时停顿状态。 此时主阀V2 腔为低压腔,而V4 腔为常高压腔,因此主阀芯处于下极限位置。这样,活塞前腔V1 通过主阀芯与高压油相通,而活塞后腔V3 向来与回油腔相通,为低压,故活塞在前腔高压油的作用下,作回程加速运动,同时压缩尾部氮气室氮气,使之作绝热压缩。活塞在高压油的作用下继续向上作回程运动,当活塞中段下侧面越过控制口的下边时,V1 腔中的高压油加入主阀的V2 腔,由于通过V2 腔作用于主阀芯的液压力大于V4 腔作用于主阀芯的液压力,从而迫使阀芯开始换向运动。阀芯的挪移,逐渐减少加入V1 腔中的高压油,以致相应作用于活塞上的回程推力也逐渐减小,而相对被压缩的氮气施加的回程阻力却越来越大,活塞便转入回程制动阶段。阀芯将最终彻底切断到V1 腔中的压力油,活塞将很快住手回程运动。当活塞住手回程运动时,将即将转入冲程运动阶段。 此时,主阀芯已经打开活塞前腔V1 通向主阀芯回油腔的油路,使活塞前腔的油液能够顺利排出。此时活塞在氮气绝热膨胀力作用下开始快速冲程运动。在活塞作冲程运动时,阀芯将可靠地停留在上极限位置。在氮气室氮气绝热膨胀的作用下,活塞作准等加速运动(其宴加速度逐渐减小)。当活塞中段上侧面越过控制口的上边时,主阀芯的V2 腔与回油沟通,V2 腔变为低压腔。阀芯将在V4 腔高压油的作用下开始向下作换向运动。此时已获得足够能量的活塞打击钎杆,完成冲击动作。而阀芯继续向下运动,当阀芯运动到下极限位置时,活塞处于瞬时停顿阶段。至此,活塞结束了一个工作循环。随后,活塞冲击后反弹,开始下一个工作周期。铲斗和破碎锤交替作业,在更换过程中,由于液压管路很容易被污染,应按下述方法拆卸和安装。1、将挖掘机移到一块平淡的无泥泞、尘土和杂物的场地,关闭发动机,释放液压管路中的压力及邮箱中的气体。2、将装在大臂末端的截止阀旋转90 度至OFF 位置,以防止液压油流出。3、将破碎锤大臂上软管堵头松开,然后将流出的少量液压油接入一容器中。4、要防止泥土及尘土加入输油管,用堵头将软管堵好,用内罗纹堵头将管道堵好,为防止被灰尘污染,应将高压管及低压管用铁丝

隧道缺陷整治处理方案

新建成都至贵阳铁路乐山至贵阳段 隧道质量缺陷整治处理方案 编制: 复核: 审核: 审批: 中铁一局成贵铁路 二〇一五年九月

目录 1编制依据 --------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1 2自检工作及总结 ----------------------------------------------------------------------------------------------- 1 2.1自检结果问题原因分析 ------------------------------------------------------------------------------- 1 3检测方式、原理及整治处理 ------------------------------------------------------------------------------- 1 3.1无损检测方式、原理 ---------------------------------------------------------------------------------- 1 3.2回弹法 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 3 3.3钻芯法 ------------------------------------------------------------------------------------------------------ 3 3.4处理范围--------------------------------------------------------------------------------------------------- 3 3.5检测、核实问题范围 ---------------------------------------------------------------------------------- 4 4总体整治处理方案 -------------------------------------------------------------------------------------------- 4 4.1二衬混凝土强度不合格、钢筋间距问题处理方案 ------------------------------------------- 4 4.1.1处理方案 -------------------------------------------------------------------------------------------- 4 4.2仰拱强度不合格、厚度不足问题处理方案----------------------------------------------------- 7 4.2.1环向、纵向切缝 ---------------------------------------------------------------------------------- 7 4.2.2架设仰拱栈桥 ------------------------------------------------------------------------------------- 8 4.2.3混凝土破除----------------------------------------------------------------------------------------- 8 4.2.4新旧混凝土界面植筋处理 --------------------------------------------------------------------- 8 4.2.5仰拱混凝土浇筑 ---------------------------------------------------------------------------------- 8 4.2.6仰拱填充混凝土浇筑---------------------------------------------------------------------------- 8 4.3二衬背后脱空、二衬不密实段落注浆处理方案 ---------------------------------------------- 9 4.4仰拱脱空段落注浆处理方案 ------------------------------------------------------------------------ 9 4.4.1仰拱缺陷造成的危害性-------------------------------------------------------------------------- 9 4.4.2仰拱缺陷针对性方案措施 --------------------------------------------------------------------- 10 4.5衬砌厚度不足,钢架间距过大问题处理方案------------------------------------------------- 10 4.6初期支护背后脱空、表面渗水处理方案 ------------------------------------------------------- 11 5整治处理后的质量检测------------------------------------------------------------------------------------- 11 6整治处理过程中保证措施 --------------------------------------------------------------------------------- 11 6.1安全保证措施 ------------------------------------------------------------------------------------------- 11

浅谈液压破碎锤在隧道开挖中的应用

浅谈液压破碎锤在隧道开挖中的应用 摘要:液压破碎锤应用范围非常广泛,是以液压能作为动力源。液压破碎机能够在运动时通过液压传递机械动能,推动钎杆破碎作业。隧道液压挖掘机带破碎锤能够有效地进行隧道的破碎工作,在工作的过程中,具有噪声小,破碎性能优越等诸多优点。本文结合某工程实例对隧道液压挖掘机带破碎锤的应用进行分析研究,以供参考。 关键词:隧道;液压挖掘机;破碎锤;应用 1工程概况 本工程隧道设计参数:正洞开挖断面尺寸为15.3*12.76m,最大开挖断面为153㎡。具体尺寸如图 1所示。因隧道IV、V软弱围岩占97%,且富水,本工点选用了开挖采用液压挖掘机带破碎锤开挖工法。液压挖掘机带破碎锤施工方法适用于围岩软弱、裂隙发育,强、中风化泥岩隧道,但要“因隧制宜”合理有效的控制使用液压挖掘机带破碎锤施工方法。 2、三台阶施工步距和施工步骤 2.1三台阶施工步距 2.1.1台阶长度 上台阶5米,中台阶5米,下台阶7米,台阶合计17米为宜。上、中台阶控制在5米以便于快速扒渣,下台阶7米以满足挖机出渣时的安全空间保障。 2.1.2中路长度 中路长度控制在15米左右,中路坡度适宜,压缩下台阶至仰拱初支之间的步距。 2.1.3仰拱初支步距

三个台阶长度和中路长度占去32米距离,预留仰拱栈桥前引桥3米的搭接长度,在围岩条件差,沉降变形大的情况下可以保证35米的安全步距。 2.1.4仰拱及填充步距 使用24米仰拱栈桥仰拱及填充安全步距控制在60米为宜,达到前环仰拱浇筑混凝土,后环仰拱绑扎钢筋的流水作业,能充分发挥作业工效。 2.1.5二衬步距 二衬安全步距的控制关系到施工形象和软弱围岩初期支护体系的整体稳定,以120米规范规定为限,越短越有利。在本工点工装配套情况下,二衬安全步最短可达91米。即仰拱栈桥的后引桥8米,防水板台车本身6米及前后预留空间约3米,对位当环二衬12米及工作空间2米,合计31米,加上仰拱及仰拱填充的60米安全步距,合计91米。在初支体系变形可控的情况下,宜将安全步距适当拉开,减少工序之间的干扰,降低因后部工序紧跟对通风排烟、排热效果的影响。 2.2施工步骤 2.2.1台阶破碎顺序 下台阶—中台阶—上台阶。 2.2.2具体施工步骤。 第一步:挖机置于中路左右交叉破碎下台阶,底脚要一次破到位,避免二次破碎消耗时间。第二步:前行至中台阶以同样方法破碎中台阶,此时挖掘机可同步挖装下台阶渣土。第三步:破碎上台阶。破碎上台阶是该施工方法中最为重要的一个环节,既要抢抓时间,又要控制好超欠挖,指挥人员和挖机司机要掌握好操作技巧。具体做法是挖机置于左侧(右侧)先斜向交叉破碎底脚至指定进尺和标高,后破碎底板临空面,再以两底脚标高和进尺为指引,自下而上逐层破碎至开挖限界,临近开挖限界20厘米左右,破碎锤尽量不起锤,以抠、扫等方式来

拆除工程施工方案

拆除工程施工方案 一、施工前准备及主要施工设备 1、技术准备工作 (1)首先熟悉被拆建筑物的竣工图纸,弄清建筑物的结构情况、建筑情况、水电及设备管道情况。工地负责人要根据施工组织设计和安全技术规程向参加拆除的工作人员进行详细的交底。 (2)对施工员进行安全技术交底,加强安全意识。对工人做好安全教育,组织工人学习安全操作规程。 (3)踏看施工现场,熟悉周围环境、场地、道路、水电设备管路、建筑物情况等。 2、现场准备 (1)清理施工场地,保证运输道路畅通。 (2)施工前,先清除拆除范围内的物资、设备;将电线、燃气道、水管、供热设备等干线与该建筑物的支线切断或迁移:检查周围房屋,必要时进行安全防护;向周围群众出安民告示,在拆除危险区周围设禁区围栏、警戒标志,派专人监护,禁止非拆除人员进入施工现场。 (3)对于危险的建筑物拆除,要经过消防、安全部门参与审核,制定保证安全的预案,经过批准实施。 (4)搭设临时防护设施,避免拆除时的砂、石、灰尘飞扬影响小

区的其他业主的生产生活。 (5)在拆除危险区设置警戒区标志。 (6)接引好施工用临时电源、水源,现场照明不能使用被拆建筑物内的配电设施,应另外敷设。保证施工时水电畅通。 3、施工方案 1、控制目标 (1)控制施工范围,确保周围建筑及设施的安全。 (2)控制施工时间,尽量不扰民、少扰民。 (3)控制粉尘飞石, 确保人员安全。 (4)控制施工噪声, 尽可能减少噪声。 2、施工流程: (1)小区房屋顶楼框架结构违章建筑。 周围防护→清拆管线→清除室内家具及家电设施→拆除门窗→楼面防护→凿开顶层现浇楼面→凿开墙面→回收有价废物→弃物外运 (2)两幢房屋二层之间搭设的钢架结构违章建筑以及钢架结构顶上的彩钢棚屋顶。 周围防护→清拆管线→拆除门窗→拆除彩钢篷顶→拆除钢架→→回收有价废物→弃物外运 4、施工组织 (1)在甲方的支持下,做好群众工作, 争取周边业主的配合,赢得

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