企业物流管理案例精选

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物流管理成功案例

物流管理成功案例

物流管理成功案例近年来,随着电子商务的快速发展,物流管理在现代商业中变得越来越重要。

一个高效的物流管理系统能够为企业节省成本、提高客户满意度并增强竞争力。

本文将介绍一个成功的物流管理案例,探讨其成功之道。

这个成功的物流管理案例是以中国电商巨头阿里巴巴为例。

阿里巴巴通过自身电商平台淘宝和天猫,为全球数以亿计的消费者提供商品。

为了实现高效的物流管理,阿里巴巴建立了一套完整的物流系统,以下是其成功之道:首先,阿里巴巴建立了广泛的企业合作伙伴关系。

与各大快递公司和物流服务商建立合作,确保商品能够快速、准确地送达消费者手中。

此外,阿里巴巴还引入了自己的物流公司-菜鸟网络,通过合理的布局和运输规划,优化物流运输网络,提高运输效率。

其次,阿里巴巴通过运用大数据分析,实现了物流供应链的可视化管理。

阿里巴巴利用大数据技术,对物流运输信息进行收集和分析,能够实时了解商品的流转状态和运输效率。

这样一来,阿里巴巴可以针对物流运输中的瓶颈问题进行优化,提高物流管理的效果。

另外,阿里巴巴推行了智能配送系统。

阿里巴巴在物流系统中引入了自主研发的人工智能技术,通过智能算法对商品的配送进行优化。

这套系统可以根据多个因素,如商品的种类、数量、重量、尺寸等,智能判断最优的配送方案,并自动将商品分配给最合适的快递公司。

这样一来,不仅提高了物流的速度和准确性,还节省了成本。

此外,阿里巴巴还实现了全程追踪物流系统。

消费者可以通过阿里巴巴的电商平台,实时追踪商品的物流状态,从下单到签收一目了然。

这种全程追踪系统提高了消费者的满意度,并增强了消费者对阿里巴巴物流服务的信任。

最后,阿里巴巴通过持续创新和技术投入,不断提升物流管理水平。

阿里巴巴积极探索新的物流解决方案,如物联网技术、无人机配送等,以进一步提高物流效率和服务质量。

综上所述,阿里巴巴的物流管理成功案例得益于其广泛的合作伙伴关系、大数据分析、智能配送系统、全程追踪系统以及持续创新。

这些因素共同促使阿里巴巴建立了一个高效、可靠的物流管理系统,为其电商平台提供了强有力的支持。

某汽车公司物流服务管理案例

某汽车公司物流服务管理案例
B、其余人员纳入八方物流的管理体系, 由八方物流进行重新招聘、培训,由八方 物流解决其就业问题。
富余的生产资料
• 八方物流采取买断或租凭的方式将这些生 产资料转移到八方物流。
在A企业运作的其他运输车队
• 采取能淘汰的淘汰一批,由于某种原因难 以淘汰的,将这些运输车队纳入八方物流 的管理,由八方物流来保证其业务量。
时效
过去可能你跟一些国外的公司做生意 的时候,它会给你运输的时间,可能是一 个月或三个礼拜的时间。
而如今,他们承诺给客户的是,你通 过互联网,通过我的客户服务部,五天以 内我就可以把你要求的计算机给你,时效 方面为他们赢得很多很多的生意。
快 递

准时
提供顺序给客 户
供应链最主要的工作就是把供应商、生 产者还有消费者联在一起,再通过利用先进 的科技,利用他们全球的网络,在最快的时 间把客户所需要的服务从A点运到B点。更 重要的一点是说,在这个运输过程中,如果 客户有什么变化,它都可以通过先进科技的 帮助,随时做一个反应,这就是现在供应链 所提供给现代企业的最好的东西。
解决方案
一、八方物流建设A企业进行了以下几 方面的改革,逐步解决以上一系列问题。
• 改造现有的物流系统结构,建立“以杭州 物流中心为核心,各异地仓库配送中心为 骨架”的物流网络。
(一)仓储设置
A企业总体上形成以杭州为中心仓库,各异 地仓库为配送仓库的总体格局。 1、中心仓库包括原材料仓库,轮胎仓库和车胎 仓库。因为原材料和产品生产紧密相连,因此, 考虑将原材料仓储设在厂区内,由A企业公司派 人管理库存。由原材料供应商直接将原材料送到 A企业。轮胎仓库和车胎仓库总面积估计需要8至 12万平方米,采取外包给八方物流,由八方物流 进行杭州中心仓库的建设和投资。根据A企业公 司的需要和实际操作经验,八方物流计划按以下 要求配备中心仓库:

物流管理经典案例

物流管理经典案例

物流管理案例教学01 FedEx快递凭什么横行天下如果说,在一年多以前,美国FedEx(Federal Express,联邦快递)刚刚在中国深圳登陆,国人还大都不知道FedEx为何方神仙的话,一年后的今天,几乎任何一个物流界的人士都可以告诉你:FedEx是一个横行天下的全球最大的货物快递公司。

如果再问:它为什么能够全球最大,或者说,为什么能够横行天下?这就不是一个可以简单回答的问题。

“发展才是硬道理。

”邓公这句至理名言,不仅是对发展结果的战略概括,也是对强盛原因的精辟论断。

看看FedEx的发展历程,以及为什么会这样发展,对于刚刚兴起的中国物流业以至对于面临入世挑战的中国企业界和每一个创业者,都可能有所启迪。

联邦快递“君临天下”FedEx,全球规模最大的快递运输公司,服务范围涵盖占全球国内生产总值90%的所有区域,能在24到48个小时之内,提供户到户的清关服务,并承诺“保证准时,否则退钱”。

FedEx有别人无可比拟的航空路线权以及良好的基础设备,在每一个工作日为211个国家提供便捷快速、可靠准时的运输服务,每日处理的货件量平均多达330万份。

FedEx的整合式全球网络,现有超过14.8万名员工,43500个送件地点,662架货机以及45000辆货运车。

利用全球阵容最庞大的专用货机群,为顾客把几乎所有的大货小包送往世界的每一个角落。

全球服务中心大约1200个,授权寄件中心超过7800个,全球运输量每天大约2650万磅,航空货运量每月大约700万磅,平均处理通话次数每天超过50万次,平均电子传输次数每天大约6300万份……这些数字是个什么概念呢?快递公司以飞机为主要运载工具。

飞机的数量是衡量快递公司大小的重要尺度。

在美国乃至全球,能与FedEx竞争的是UPS,它自有飞机238架,另租飞机384架;而目前中国邮政拥有的飞机只是以两位数为计算单位的。

战场下来的经济学士1966年,弗雷德·史密斯从耶鲁大学毕业,获得了经济学学士学位。

国际物流经典案例

国际物流经典案例

国际物流经典案例1. 联合包装:某公司在国际物流中遇到了产品损坏的问题。

他们通过联合包装的方式,将多个产品放在一起进行打包,减少了运输中的碰撞和挤压,成功提高了产品的完好率。

2. 航运合作:一家电子产品制造商需要将产品从中国运送到美国。

他们选择与多家航运公司合作,通过比较运输时间、运费、服务质量等因素,最终选择了一家性价比较高的航运公司,成功将产品按时送达目的地。

3. 仓储优化:一家服装公司在国际物流中遇到了库存不足的问题。

他们通过优化仓储管理,及时补充库存,并通过仓储系统进行跟踪和管理,成功解决了库存不足的问题,提高了订单的履约率。

4. 定制运输方案:一家汽车制造商需要将大型机械设备从德国运送到中国。

他们与物流公司合作,制定了定制化的运输方案,包括适合装运的船舶、运输路线的选择、运输时间的安排等,成功将设备按时运送到目的地。

5. 跨境电商配送:一家跨境电商平台需要将商品从中国仓库发往全球各地。

他们通过建立合作关系,选择了多家物流公司作为合作伙伴,利用他们的全球物流网络和仓储能力,实现了跨境电商的快速配送。

6. 跨国运输协调:一家食品公司需要将新产品从韩国运送到日本。

他们通过与物流公司合作,协调了韩国和日本的运输流程,包括海运、清关、配送等环节,成功将新产品及时送达日本市场。

7. 冷链物流管理:一家水果进口商需要将新鲜水果从南美洲运送到欧洲。

他们通过建立冷链物流管理系统,确保水果在运输过程中保持适宜的温度和湿度,成功将新鲜水果送达欧洲市场。

8. 关键零部件供应链管理:一家汽车制造商需要保证关键零部件的供应。

他们与供应商建立紧密的合作关系,通过共享信息、协调生产计划等方式,确保关键零部件按时供应,避免生产线停产。

9. 逆向物流处理:一家电子产品公司面临退货问题。

他们建立了逆向物流处理系统,包括退货流程、产品检测和分类、退款流程等,成功处理了大量的退货,并及时做出退款或换货的处理。

10. 跨国仓储网络:一家国际零售商需要建立全球仓储网络。

107个物流案例

107个物流案例

案例1 华普超市与和黄天百物流公司 (4)案例2 职业道德精神 (6)案例3 北京阳光网达公司基于信息及管理技术的重组 (7)案例4 海尔的物流流程再造 (9)案例5 上海物资集团总公司通过重组实现物流经营和效益双增长 (12)案例6 施乐公司重组业务流程,实施一体化供应链管理 (15)案例7 如何实现降低客户经营成本的目标 (18)案例8 上海梅林正广和销售有限公司 (24)案例9 美国联合包裹服务公司(UPS) (25)案例10 宝供物流 (29)案例11 上海中远国际货运有限公司EDI系统应用情况 (38)案例12 佐川急便的运输体制 (41)案例13 双D汽车载运公司 (45)案例14 超级医疗设备公司的仓库选址决策 (46)案例15 冈村横滨物流中心仓库设计 (47)案例16 西安制药厂自动化物流管理中心 (48)案例17 仪征化纤工业联合公司涤纶长丝自动化立体仓库 (54)案例18 美国JC Penney公司的配送中心 (60)案例19 从英迈公司中国物流运作得到的启示 (61)案例20 全能五金供应公司(Complete Hardware SUpply,Inc,) (63)案例21 美国照明公司(AMerican lIGting Products,ALP) (64)案例22 一汽大众汽车有限公司的物流 (70)案例23 Team Hanes公司的库存管理 (72)案例24 沃尔玛(Wall-Mart)物流配送体系 (73)案例25 7-11便利店 (79)案例26 日本大和运输的宅急便 (80)案例27 天美百达物流 (83)案例28 淘金“黑色地带”一一东大物流管理的做法和启示 (89)案例29 UPS——由包裹运送公司到整体化物流企业的成功转变 (92)案例30 大和运输公司的市场创新和物流革新 (94)案例31 从物流到供应链——宝供战略转型 (97)案例32 中国航运界第一家现代物流企业——中海集团 (99)案例33 德国运输企业NEV AG公司的转型 (101)案例34 上海百岁物流有限公司第三方物流探索 (102)案例35 道氏化学公司物流员工要求及培训开展计划 (105)案例36 海尔基于核心能力的物流管理创新 (105)案例37 LEGO的绿色仓库 (110)案例38 3M公司的全球物流战略 (110)案例39 丰田公司的Just—In—Time管理 (111)案例40 阿迪达斯的流通加工 (113)案例41 春兰冲击电子商务 (113)案例42 海尔的电子商务之路 (114)案例43 是自营还是外包 (115)案例44 物流网络化与网络化时代的物流 (116)案例45 我国网上商店的物流解决方案 (118)案例46 用MIS进行有效的客户信息分析 (120)案例47 戴尔(Dell)公司的供应链管理 (122)案例48 阿杰乳品公司牛奶、奶制品和一系列相关产品的家庭配送 (124)案例49 福兰德木材公司的困扰 (124)案例50 贝那制冷设备销售公司的选址问题 (125)案例51 多式联运技术在欧美发展的现状 (126)案例52 沪士SRM改善库存管理 (128)案例53 我国零售商的物流配送发展的劣势分析、 (130)案例54 戴尔计算机公司的直销企业模式和“虚拟一体化” (132)案例55 丰田公司的JUST IN TIME管理 (134)案例56 美国福特汽车公司的即时制生产 (135)案例57 某箱包企业的物流战略 (137)案例58 宜家家具全球化的外包物流系统 (138)案例59 皇家加勒比海巡航有限公司的物流活动 (139)案例60 久凌公司的电子化物流 (140)案例61 “可的”连锁便利店信息系统的建设 (141)案例62 弗兰克集团的信息技术 (144)案例63 美国吉他制造商Fender国际与UPS的合作 (145)案例64 UPS联合包裹公司 (146)案例65 为每一位客户“量体裁衣”的台湾新竹货运 (147)案例66 上海友谊集团为客户提供的个性化物流服务 (148)案例67 佳盈物流有限公司的客户关系管理 (149)案例68 上海梅林正广和网络销售有限公司 (151)案例69 TECHPLASTUS联合公司包装管理的合理化 (154)案例70 上海联华生鲜食品包装加工与运输配送 (154)案例71 联合利华的托盘管理 (157)案例72 货物分拣系统提高顶峰公司的物流速度 (158)案例73 海尔的运输服务 (159)案例74 美国的集装箱多式联运运作介绍 (161)案例75 韩国三星公司合理化运输 (162)案例76 日本花王公司的复合运输体系 (163)案例77 日本佐川急便的运输体制 (164)案例78 货物仓库布局方式 (166)案例79 仪征化纤工业联合公司涤纶长丝自动化立体仓库 (167)案例80 安科公司的库存管理 (170)案例81 Spices无限公司改善库存控制 (171)案例82 德国邮政零件中心仓库的建立与管理 (173)案例83 7-11便利店的物流配送系统 (175)案例84 欧美发达国家的批发业配送中心 (176)案例85 欧美发达国家零售业配送中心 (177)案例86 欧美发达国家汽车制造业配送中心 (178)案例87 杭烟物流与送货线路优化 (179)案例88 日本神户生协鸣尾滨配送中心 (181)案例89 日本配送中心管理 (183)案例90 华联超市的配送管理 (185)案例91 中远集团物流战略规划 (187)案例92 伊藤洋华堂 (189)案例93 威特布莱德啤酒公司 (191)案例94 供应链——宝洁和沃尔玛的产销联盟 (192)案例95 沃尔玛的供应链管理 (195)案例96 台湾雀巢与家乐福的VMI计划 (196)案例97 日本7—11便利店的供应链管理 (198)案例99 供应链中断,爱立信退出手机市场 (199)案例98 亚马逊网上书店的物流与配送 (200)案例100 北京联想集团的三代电子商务 (201)案例101 马来西亚最大的零售企业百盛从供应链BtoB切进 (202)案例102 宝供的企业物流发展观念 (204)案例103 瑞士Zueuig Pharma公司的电子商务物流实践 (206)案例104 中外运为摩托罗拉提供的第三方物流服务 (207)案例105 丹麦DFDS运输公司的“门到门”服务和第三方物流解决方案 (209)案例106 联邦快递的“全球物流专家”角色与业务电子化 (210)案例107 香港嘉里物流——泛亚洲地区的配送商 (213)案例1 华普超市与和黄天百物流公司2002年3月,做事一向低调的华普超市在北京总部爆出新闻—华普超市与国际物流业大腕和黄天百物流公司签订合作协议,由“和黄天百”负责其物流配送业务,此举引起了业界的强烈关注。

物流管理经典案例分析

物流管理经典案例分析

物流管理经典案例分析物流管理经典案例分析:亚马逊的快递服务一、案例背景亚马逊是一家全球电子商务巨头,创始人杰夫·贝佐斯的理念是打造一个以顾客为中心的公司。

在互联网的发展背景下,亚马逊意识到物流服务的重要性,并通过发展自己的快递服务来提供更好的用户体验和服务。

本文将以亚马逊快递服务为案例,分析其物流管理中的经典做法和取得的成就。

二、案例分析1. 便捷的物流网络亚马逊凭借庞大的仓库网络和一流的物流管理能力,建立了全球范围内的物流网络。

通过优化货物流转、加速发货和配送等环节,亚马逊实现了快速便捷的物流服务体验。

用户在亚马逊购物后,可以选择自营物流进行配送,不仅快速,还能够跟踪物流信息,提供高效的服务体验。

2. 仓储管理的智能化亚马逊在仓储管理方面采用了先进的技术手段,实现了智能化管理。

通过使用机器人、自动分拣系统等技术装备,亚马逊的仓储效率大幅提升,减少了人为操作的错误和延误,提高了商品存储和分拣的准确性和效率。

这种智能化的仓储管理不仅提升了运营效率,还降低了成本,为亚马逊提供了竞争优势。

3. 多元化的配送方式亚马逊为了进一步提高物流服务质量和顾客体验,不断探索多种配送方式。

例如,亚马逊推出了Prime会员服务,为会员提供快速免费配送,激励顾客成为会员,提高顾客忠诚度。

此外,亚马逊还积极探索配送无人机、机器人等新技术,提高配送效率和准确度。

4. 数据驱动的物流决策亚马逊具备强大的数据分析和运营能力,通过大数据分析用户行为和需求,实现精细化的物流决策。

例如,亚马逊可以根据用户的下单地点、历史购物记录和身份信息,提前预测用户可能的需求量,并合理安排物流调度和库存管理。

这种数据驱动的物流决策不仅提高了运营效率,还为亚马逊提供了快速响应市场的能力。

三、案例启示亚马逊的快递服务案例给我们提供了很多启示和经验。

首先,物流服务是电商企业成功的重要因素之一。

亚马逊通过自建物流网络和仓储系统,提供了快速、可靠的物流服务,在竞争激烈的市场环境下占据了领先地位。

公司物流管理分析案例

公司物流管理分析案例

公司物流管理分析案例公司物流管理是指在国内和国际范围内,对原材料、成品和半成品的采购、运输、仓储和分销等活动的计划、组织、实施和控制。

物流管理直接关系到公司的生产效率和客户满意度,因此,合理的物流管理对于公司的发展至关重要。

下面以某电子产品公司为例,分析其物流管理情况。

某电子产品公司位于中国,主要生产和销售各类电子产品。

公司从全球范围内采购原材料和零部件,并通过运输和分销将成品送至全球各地的销售点。

公司物流管理主要包括采购物流、生产物流、配送物流和售后物流四个环节。

首先是采购物流。

公司在全球范围内寻找最合适的供应商,并与其建立长期合作关系。

通过与供应商签署协议,公司可以获得稳定的供货,并在价格和质量方面得到保证。

为了降低采购成本,公司还积极开展供应商评估,选择具有竞争力的供应商,并与其进行有效的谈判。

此外,公司还从供应商处获取关键信息,例如物料交货期、交货迟误率等,并对其进行实时监控和分析,以便及时调整生产和配送计划。

其次是生产物流。

公司将采购的原材料和零部件运输到生产工厂,进行产品的组装和制造。

为了确保生产线的高效运作,公司实施了先进的生产计划和调度系统。

通过在生产过程中实时跟踪和监控每个环节的进展,公司可以及时发现和解决潜在问题,确保产品按时交付。

此外,公司还注重库存的管理,避免过高或过低的库存水平,以减少资金占用和库存积压的风险。

然后是配送物流。

公司通过运输将成品从生产工厂送达销售点。

为了提高运输效率,公司与物流服务提供商合作,在运输方面实施了多种方式的组合运输,并采用信息技术手段进行路线规划和运输跟踪。

此外,公司还注重运费和运输时间的平衡,以降低运输成本同时保证及时交货。

最后是售后物流。

公司通过建立全球的售后服务网络,为客户提供及时的技术支持和维修服务。

为了提高售后服务效率,公司建立了售后服务中心,统一管理和调配技术人员和备件。

公司还通过信息系统实现了对售后服务的跟踪和监控,及时收集和分析客户反馈信息,并加以改进。

物流运输管理案例

物流运输管理案例

案例1:整箱货运输“隐藏损害”案例分析例1 上海某公司从国外进口6个集装箱的废铜,进口提单上注明CY-CY;“SLAC”字样,该公司从码头堆场将箱子拉到拆箱地点,打开箱门发现箱内装载的是废钢铁。

在收到这批货6个月后,该公司才迟迟向国外发货人提出索赔,理由:一是提单加注“SLAC”,发货人明知装卸的是废钢铁,而提单货物内容加注的是费铜。

国外发货人事后两个月向该公司出具了两份证书“,一份是该国的海关出具的”海关监装证书,另一份是公证行出具的“装箱证明书“。

这两份证书分别证明货主实际装载出口的货物确系废铜,而且数量与单证记载相符。

作为收货人有理由怀疑发货人工中做手脚,但不能怀疑发货人与海关、公证行一起出具假证明。

在发货人出具有效证书并明确表示不承担责任情况下,该公司向国外保险人提出保险赔偿(因该批货物成交价是CIF价,由国外卖方投保),但国外保险人拒赔,理由:一是投保人向保险人申报的标的是废铜,并非废钢铁,而箱内实际装载的是废钢铁,标的不一。

二是投保人有可能向保险公司做欺诈保险,如是这样,保险公司不但不赔,必要时保留追诉权利。

显然,该公司也无法从保险人那里得到赔偿。

于是该公司向承运人提出赔偿要求,但船公司同样拒赔。

理由:一是进口提单上记载CY-CY条款,收货人在码头堆场提货时,只有对箱子外表状况、关封没有提出任何异议,承运人责任即告终止。

二是收货人在将箱子拉出堆场时,设备交接单上没有任何批注,这表明承运人已履行完整交货责任。

该案由于收货人无法举证确定责任方,最终只能自行承担损失。

例2 杭州一家公司出口一批工艺品去意大利,提单上注明CY-CY;“SLCAS”;并由承运人加注“SAY ONE CONTAINER”,收货人打开箱门拆箱时,发现箱内装载的并非工艺品,而是石头和砖头,收货人即通知警方。

经过一系列的侦破,最终查明是码头堆场的工人与海关勾结捣箱后伪造关封所致。

杭州工艺品公司出口装载的确系工艺品,而且进口国海关也知道这一装箱情况,于是在该箱子卸船运至堆场堆存期间,海关在验货后没有将关封扣死,然后由码头工人利用工作之便进行捣箱装载后再将关封扣死, 如警方没有侦破这一案例,收货人也五法举证责任方,同样只能由自己承担责任。

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资料范本本资料为word版本,可以直接编辑和打印,感谢您的下载企业物流管理案例精选地点:__________________时间:__________________说明:本资料适用于约定双方经过谈判,协商而共同承认,共同遵守的责任与义务,仅供参考,文档可直接下载或修改,不需要的部分可直接删除,使用时请详细阅读内容中外物流运作案例精选目录一、物流案例之一——连邦的两种“连锁”和物流配送二、物流案例之二——中外运为摩托罗拉提供的物流服务三、物流案例之三——第三方物流的仿真服务四、物流案例之四——武汉触摸物流时代五、物流案例之五——第四方物流:供应链服务的创新六、物流案例之六——中国物流网的现状与发展七、物流案例之七—— IT与宝供物流八、物流案例之八—— RYDER的第三方物流一、连邦的两种“连锁”和物流配送连邦软件“赢在连锁”在软件盗版的丛林中,首创正版软件连锁经营的连邦,经过短短5年的经营,已在全国 145个城市建有近300家专卖店,销售额平均年增长率超过100%,从1994年不到500万元到1998年超过3.5亿元,成为国内软件流通的主渠道。

其独创的“连邦软件销售排行榜” 被誉为中国软件市场的“晴雨表”。

短短一年半内连获三次风险投资:中保信、香港联邦和综艺股份接踵而来。

从1999年开始,连邦开始大规模进军电子商务领域,现已建成以“珠穆朗玛”网站为核心的电子商务体系,目前首页访问人次已超过200万人次,每月的销售额已接近100万元人民币。

经过国内外众多专家的考察,商业潜力极大,成为目前国内最大、最成熟的电子商务体系。

2000年连邦提出了“一个中心,两件大事”的口号:一个中心是指继续发展“加盟连锁店”;两件大事,一件是建立“网上连邦”,开展BtoB业务。

另一件是力争在香港二板市场上市,同时向加盟者转让部分股权。

研究连邦,会发现最具特色的是其独特的“连锁经营”模式。

连邦的“连锁经营”既有“直营连锁”又有“特许加盟连锁”。

为什么连邦同时采用两种“连锁经营”模式运作?其“物流配送”如何解决?请看连邦“赢在连锁”案例。

连锁方式连锁经营中,正规连锁(也称直营连锁)需要大量资金,发展往往受到限制,而特许连锁的优势恰恰在于总部无须增加资金投入,就可以控制众多独立店铺扩大经营,占据市场,获得利益。

在连邦现有的256家连锁专卖店中,有206个特许经营店,占总数的五分之四。

连邦选择正规连锁和特许连锁两种形式。

连邦总部采用正规连锁与特许连锁并行的方式。

一方面采用正规连锁建立直营店,如在一些重要城市北京、上海、广州、武汉、成都等地由总部直接投资或控股经营,在产权上是从属关系;另一方面采用特许连锁在其他一些城市建立特许加盟店(有时也称授权专卖店或特许店),如在合肥、太原、长沙等地特许授权给加盟者,由加盟者来经营,在产权上与总部没有从属关系。

世界上成功的连锁经营企业,如麦当劳、肯德基等都是采取特许经营方式,它们的特许加盟店开遍了世界各地。

一般来说,连锁企业在开设了一定数量的直营店之后,就会马上考虑用特许连锁的方法来发展加盟店。

其一是可以成为加盟店的样板店、培训店;其二是以特许连锁的方法来发展加盟店,总部出资较少,不需要较大投资;其三是中小型商店在世界各国零售业占总数的大部分,在商业竞争激烈的零售业规模经营的发展推动中,具有加入连锁体系的选择可能性,也就是说,存在着庞大的、现成的加盟者市场。

连邦也正是采取这种模式,从1994年刚成立之时建立7个直营店之后,就开始紧锣密鼓地、大规模地建立特许加盟店。

特许加盟店虽然不需要总部投入过多的资金,但是要成功地经营却并非易事。

如果有哪个环节出现问题,就可能会导致全盘皆输。

因此,对于总部来说,必须要有一整套运作模式。

首先,连邦将开办加盟店所涉及的风险降至最低,例如,他们对合作伙伴的选择、资金实力、店址选择等都经过详尽的调查分析,才开始谈合作;其次是确保加盟者可以遵循总部既定的模式和经营规范;第三是持续地协助引导加盟店:总部市场部定期检查加盟店,并给予实质性地支援,帮助加盟店订立营业计划和改善经营绩效,进行有效的市场及营业分析,给予广告宣传及品牌形象的支持;第四是监督考核加盟店,经常保持总部与加盟店的有效沟通,加强考核,纠正加盟店的不良做法。

总部根据各专卖店的经营绩效、资金实力、信誉情况等事先约定一个信用额度,超过了额度,总部有权停止供贷,限期付清账款,如果长期拖欠总部贷款,总部有权取消其加盟店资格。

物流配送连邦软件销售连锁组织的物流配送是随着整个组织的规模变化而不断发展的,无论是规模较小时采用的总店制,还是规模逐渐扩大以后发展成的储运部,以至后来成立的物流中心。

物流配送组织的演变从一个侧面反映了连邦软件销售连锁组织这些年来的超速发展,充分说明了连锁组织总部采取的组织调整策略适应了市场和组织系统变化的格局。

一、商品采购商品采购一般分为首批采购和日常采购。

首批采购:首批采购是指对新上市产品进行的第一批采购,日常采购是指除首批采购外的其他采购行为。

对于畅销产品的首批采购,确定合适的采购量是至关重要的。

如果采购量小,就有可能缺货,少则一两天,多则一个星期,这样会失去宝贵的热卖机会,造成经济损失,如果再碰上厂商因压盘紧张等原因缺货,损失就更大了。

相反,如果采购量大,轻则造成资金占用,重则造成死库存,损失可能更大。

对于畅销产品的首批采购量,连邦实行谨慎的采购原则,一般由产品经理根据各地专卖店的征订量,考虑其他综合因素后,凭经验判断来确定。

首批采购量不会因量大而造成死库存,因为首批采购量中有200~500套代销量,即使有少量的死库存,由于与厂商的合作关系一向良好,也能与厂商调换。

如果订货量偏小的话,有可能不能满足专卖店的需求,回头再找厂商要货,一是延误时间,二是厂商处可能缺货。

出现这种情况,厂商会优先支持连邦,因为他们知道连邦拿走货之后,都是直接销售给最终客户,不会去炒货。

日常采购:日常采购量的决定主要依据订单管理系统。

对于每种产品,连邦会定期设置一个最低库存量和一个最高库存量值,而且会定期进行调整。

最低库存量值与最大库存量值的设置,是根据产品的畅销程度、产品所处的销售生命周期、资金占用大小、采购的容易程度(厂商是在北京供货还是在外地、厂商是送货还是连邦自提等)、货源紧张程度等情况进行的人为设置。

这个人为设置是根据实际销售经验而确定的。

例如KV300这个产品,属于特别畅销的产品,最低库存为500套,最高库存量为2000套。

一般一周采购一次,一次1500 套左右。

这个产品所占体积不大,全年畅销程度没有很大差别。

有的专卖店一次就订购200 套。

连邦收到各地专卖店的订货单之后,订单管理系统会自动汇总,库存数与订货数相减,如低于最低库存量,就立即安排采购;库存数与订货数相减,如高于最高库存量,说明采购量过大,就采取相关措施尽快减少库存。

库存管理系统包含订单管理系统,根据库存数和订单数,每天早晨自动生成当天的采购清单,由采购部安排采购事宜。

二、配发货总部给各地专卖店配发货产品一般分为三类:代销产品、配货产品、订货产品。

装箱清单上会明确注明各产品的发货性质。

软件开发商根据与连邦总部的合作协议,提供一定代销量的产品给连邦总部,总部根据代销总数量依据各地专卖店的销售能力和付款信誉来确定给专卖店的代销量。

代销产品不用预先支付货款,在代销期间内销售不出去可以通过总部退还厂商,没有任何库存风险。

产品的代销期为半年至一年。

代销期结束后,总部会发通知要求各地专卖店退回代销产品。

配货产品是总部根据原先与专卖店的约定数量,主动配发给专卖店的产品。

针对市场上一些当期不太畅销的产品,连邦总部事先不会发通知要求各地专卖店征订,但这些产品仍可能有一定的销售量,为了提高这些产品到达专卖占的速度,促进销售,连邦总部依据这些产品的销售程度和专卖店的销售能力,直接给各专卖店作为配货产品配发一定数量的产品,一般大城市的专卖店为3-5套,小城市为1-2套。

配货产品先收取货款,由各地专卖店承担库存风险,各专卖店在收到货后一两个月内可以退回总部,超过期限不允许退回总部。

实施配货产品政策,一是减少由专卖店订货到总部确认发货这个环节过程,使产品到货速度加快;二是鼓励专卖店积极开发当地市场,增强促销活动,变不太畅销的产品为畅销产品,拓宽畅销产品的范围。

订货产品是指根据专卖店的订货单配发的产品,包含首批征订的产品和日常订购的产品。

订货产品的品种和数量主要是由各专卖店负责制定,订货产品先收取货款,由各地专卖店承担库存风险,无特殊情况下不允许退回总部。

三、厂商直供统一进货可以给连锁店带来规模优势,使其供货价格比别人更具竞争力。

但是如果所有商品全部由总部统一供货,就会存在发给各个专卖店货物速度慢的问题。

连邦就此探索出一条由厂商直接供货而结算由总部统一负责的途径。

事实证明,连邦采用的这种方法是行之有效的。

由于软件市场增长速度放慢,市场竞争显得更加激烈,其中一个问题就是物流的速度和成本。

各地连邦软件专卖店当地的竞争者是直接由厂商发货,包装费甚至运费是由厂商负责,不仅到货快,而且总成本低。

而连邦总部尽管最早从厂商处拿到货,但要办理入库、打印标签、粘贴标签、分货、然后发货,货到专卖店时已经比当地竞争对手晚了一步,而且总部承担包装、分货成本,运费等还由专卖店自己承担,增加了总成本。

对于在外地的厂商,连邦总部收到货的时间几乎和各地连邦软件专卖店当地竞争者拿到货的时间差不多,如果再由连邦总部发货给各专卖店,时间最长可能会耽误一周左右。

现在厂商之间的竞争也很激烈,有些厂商为了达到占领更多市场份额的目的,往往新产品还未上市,广告早已提前一个月打出。

用户看到广告以后经常到各个零售店里询问。

对于一些畅销产品,有时前后也就相差一两个小时,连邦就是因为没有货,用户只好到竞争对手那里去了,店里也就少卖了几十套。

如果到货速度比竞争对手晚一周左右,情况将不堪设想。

为了保持连邦专卖店的名副其实的“大而全”的产品形象,连邦总部和厂商签署协议,由厂商直接供货,总部统一和厂商结算。

单据的传递是其关键。

连邦和厂商约定,厂商制作一份发货单,传真一份给专卖店,一份给连邦总部。

专卖店收到由厂商直接发来的货并检验无误后,在发货单上盖章签字后传真给连邦总部,总部根据专卖店的确认单制作专卖店的物流单,并办理产品入库手续,按规定和厂商结算。

这样一来,不仅提高连邦总部的工作效率,使产品到各专卖店的速度加快,而且还降低成本,运输费、包装费由厂商承担,减少资金占用。

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