未来5年杭州将规划10条地铁线
这样的杭州地铁,你见过吗?

◎从 2 0 1 5年开 始 ,每年 杭 州 国际 动漫节期 间 , 杭州地 铁 都会开 行动漫 专列 , 不 少
杭 城知 名的动漫 形象 ” 陪”
你一起坐地 铁。
易云音乐推 出 乐评 专列 ” , 网友称
基 厨
Байду номын сангаас
视点 I Vi e w
◎2 0 1 6年 1月 ,地 铁
二 ( ) l 7 L }2 7
杭州 I 生 活 品 质
、一
条 文 明 幸 福 的 地 铁
◎ 在地铁站 , 随处可 见城 市的文明风尚。
亢 州地铁站坡 道设 有残疾无障碍升降平台通道。
◎ 杭州地铁允许导盲犬乘坐地铁
。
◎ 杭州地铁受到了老人和孩子们的喜爱。
2 8 1 _ . 4
2号 线 杭发 厂站 变 身 为 ” 摄影 展馆 ” , 展出 了 2 5 0余 幅萧 山区青 少年
摄影大 赛获 奖作 品 , 让 乘客 惊喜不已。
◎一 把 椅 子一
本 书 ,杭 州 地 铁 l号 线 凤 起 路站的2 4小 时地铁书房 内 . 温暖的灯光、
温 馨 的 布 置 吸
◎2 0 1 6年 8月 2 9日 , “ 杭 州故事 “G2 0地铁专
引 了 不 少 热爱 阅读的乘客。
列在 1 号线 、4 号线上线 , 分别以水墨效果和剪影
展示杭州建筑; f E l 风景名胜 , 为杭州再添 G 2 0氛围。
◎除 了早 晚高 峰 , 杭州地铁不 算很拥挤 , 不论是看书或是 听音 乐 , 都是不错的休闲 。
2 5
杭州 l 生 活 品 质
◎2 0 1 5年 3月 6日 ,杭
2015年全国地铁线路

小计 全国新增统计
53 205
1025 3274
注:目前开通地铁的城市共有21个(佛山包含在广佛地铁中),共有96条线路,1662座地铁站。未来将在这些城 未来将会有新增16个城市开通地铁,新增53条线路,共1025座地铁站。 全国将新增205条线路,共3274座地铁站。
铁站。未来将在这些城市新增152条线路,共2249座地铁站。
近期招标
小计
厦门 兰州 合肥 南昌 常州 太原 济南 福州 石家庄 南宁 贵阳 东莞 青岛 徐州 温州 乌鲁木齐
96
1662
152
1 3 8 4 2 2 3 3 4 7 2 2 5 4 1 2
2249
27 56 145 86 26 41 66 60 68 145 46 34 107 61 21 36
序号 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16
已开通城市 北京 上海 广州 深圳 杭州 南京 天津 沈阳 成都 西安 重庆 苏州 武汉 长春 大连 昆明 哈尔滨 郑州 长沙 无锡 宁波
已开通 线路数量 18 17 10 5 4 6 4 2 2 2 5 2 3 2 5 3 1 1 1 2 1 站点数量 270 301 144 118 49 113 83 43 53 35 110 45 75 46 25 33 18 20 19 42 20
规划建设中 线路数量 14 5 14 7 1 15 11 6 7 8 6 6 7 4 3 9 6 4 7 2 10 站点数量 133 82 157 120 10 187 218 93 154 138 86 113 92 59 59 120 88 86 93 50 111
各省份“十四五”规划陆续出炉,打造轨道上的都市圈

月读.政策 / Monthly reading8市交通联程联运服务,提升全链条出行效率。
科学分配铁路运行时刻资源,推进部分线路承担城市内通勤服务功能。
建立轨道站点一体化开发的用地和建筑规模指标优先保障制度,促进城市沿轨道交通廊道轴向发展。
实施城市副中心站、朝阳站、丰台站等一批站城一体化、高强度综合开发,打造新活力中心。
健全土地综合开发收益反哺轨道建设机制,提高轨道交通可持续发展能力。
(12)高水平发展市郊铁路。
统筹铁路既有资源盘活利用与补齐城市功能短板,实施市郊铁路建设行动计划。
构建市郊铁路主骨架,整体提升城市副中心线、东北环线、通密线,推进S2线南段通勤化改造,新增京门-门大线、京九线等线路,提供“大站快线”轨道交通服务,实现中心城区与城市副中心、平原新城快速交通联系。
加快建设平谷线,推进城市副中心线、京九线等向环京地区延伸,拓展快速通勤服务范围。
盘活利用良陈线等小铁路资源,开发文旅新产品。
到2025年,市郊铁路运营里程力争达到600公里,站点覆盖率显著提升。
做好市郊铁路站点交通接驳,方便乘客快进快出、安全乘坐。
在新城等地区有序发展中低运量系统,有机衔接市郊铁路和地铁网。
加快形成符合首都城市功能定位的市郊铁路装备制造、工程建设、运营服务等标准体系。
完善市场化运作机制,探索灵活多样的票制票价体系,鼓励市郊铁路建设运营主体多元化。
(13)增强地铁线网服务能力。
织补、加密、优化中心城线网,建设丽金线、CBD 线、11号线西段、19号线北延等线路,提高重点地区线网密度,增强就业中心与居住组团间快速联系。
具备条件的线路实现快慢线交叉运行和同台换乘,实施 1 号线与八通线贯通运营等改造工程。
治理轨道振动噪声。
开展既有地铁车站综合性改造提升,增设换乘通道和出入口。
建设智慧地铁,建立基于乘客信用体系的智慧安检新模式,集成安检票务体系,推广无感通行。
加快五环路以外驻车换乘(P+R)停车场建设,建成苹果园等综合交通枢纽,为小客车换乘轨道交通提供便利。
杭州地铁动态发展史

杭州地铁动态发展史杭州地铁的发展始于2008年,当时的杭州还没有地铁系统,仅有的交通工具是公交车和出租车。
然而,随着城市的迅速发展和人口的增加,交通拥堵问题日益严重,为了改善交通状况,杭州开始着手规划和建设地铁系统。
2008年,杭州地铁规划初步确定,包括一号线和二号线两条线路。
这两条线路的建设标志着杭州地铁的开端。
2009年,一号线工程正式动工,该线路全长48.9公里,共设39座车站,涵盖城区的主要交通干道。
2010年,一号线首段开通运营,这标志着杭州地铁系统正式投入使用。
随着一号线的开通,杭州地铁旅客运量大幅增加,交通状况有了明显改善。
随着人口和城市发展的需要,杭州地铁规划逐渐扩大。
2012年,三号线和四号线开始建设。
三号线全长40.6公里,设有30座站点,穿越了杭州城区的东部和西部。
四号线则全长46.2公里,设有36座车站,贯穿了城市的南北部分。
2014年,三号线和四号线相继开通运营,进一步增强了杭州地铁的覆盖面和运输能力。
随着地铁的不断发展,杭州地铁规划进一步扩展。
2017年,五号线、六号线和杭州到萧山机场的支线开始建设。
五号线是一条西南-东北向的线路,全长44.7公里,设有30座车站;六号线则是一条北部-南部向的线路,全长39.5公里,设有24座车站。
杭州到萧山机场的支线全长19.2公里,设有11座车站。
2019年,五号线全线开通运营,杭州地铁网络进一步完善。
未来,杭州地铁的发展还将继续。
预计到2030年,杭州将建成远郊线、七号线、八号线和九号线等新线路,形成总里程超过500公里的地铁网络。
杭州地铁的发展将进一步改善城市的交通状况,提升居民的出行体验,促进城市的可持续发展。
除了线路的建设,杭州地铁还致力于提升服务质量和乘客体验。
地铁站点设有自动售票机、自动检票闸机等设备,方便乘客购票和进站。
地铁车厢内设有空调、广播系统和乘客座椅,为乘客提供舒适的乘坐环境。
此外,杭州地铁还推出了移动支付、电子票务等创新服务,方便乘客出行。
关于杭州地铁5号线二期工程全线项目选址

关于杭州地铁号线二期工程全线项目选址有关情况说明的函浙江省住房和城乡建设厅:杭州市城市快速轨道交通三期建设规划(年)已获国家发展改革委批复(发改基础〔〕号)。
获批的线路包括号线三期、号线三期、号线一期、号线二期、号线二期、号线二期、号线、号线一期、号线一期、号线一期,线路全长,全部为地下线。
根据《国家发改委关于杭州市城市快速轨道交通三期建设规划的批复》,杭州地铁号线二期的批复工程范围是:自中央公园站至绿汀路站(不含)新建线路长为,新建车设站座。
杭州地铁号线二期工程线路工程起于规划水乡北路与万金路交叉口的西北象限地块,过林场港后设起点站绿汀路站,与杭临城际和地铁号线换乘。
设站后线路继续沿规划水乡北路向东敷设,之后左拐进入创景路,在创景路与溪望路交叉口设创新路站。
之后线路继续向北沿创景路敷设,在创景路与红卫路交叉口东南象限地块设号线二期终点。
现阶段最新方案中,杭州地铁号线工程二期新建线路长度,均为地下线,新建车站座。
相比于建设规划批复,新建线路长度减少约,在建设规划方案中南段设计起点四季青站位于秋石高架西侧中纺中心服装城前,现调整至秋石高架东侧规划金融中心地块前;北段设计终点位于车辆段出入段线与二期工程正线交叉点之后,现调整至昌达路站站内正线车档末端。
号线一期工程新建车站座,其中包含换乘站座,分别与、、、、号线换乘,平均站间距为,最大站间距为,位于邱山大街站北沙路站区间;最小站间距为,位于中央公园站~钱江路站区间。
号线一期。
杭州地铁号线一期工程交通衔接规划的重点是通过合理布局相应的轨道站点终端设施(停车场、存车场、公交场站等)引导居民出行选择,借助相应的交通辅助设施(过街设施、指引设施等)提高轨道交通服务水平,以优化出行选择结构、提高整体出行效率。
交通衔接规划主要原则为:以轨道交通车站为中心,结合城市总体规划、综合交通规划,确定各车站功能定位、具体车站衔接设施构成及规模;落实非机动车的停车换乘条件,结合沿线道路条件、商业地块及公共设施用地使用情况,设置非机动车停车场;根据杭州市公共自行车的特色,在每个站点设置公共自行车停车点,以方便周边居民乘坐轨道交通出行;步行衔接考虑与地下空间等商业开发设施相结合;实现公共交通一体化,轨道交通与常规公交要实现共同发展,另一方面,受地铁开通运营对城市综合交通结构的影响,对既有公交枢纽站的功能进行调整。
杭州地铁集团有限责任公司

杭州市地铁集团有限责任公司绩效管理规划(2016-2020)(送审稿)杭州市地铁集团有限责任公司二〇一七年二月目录一、使命和愿景 (1)(一)使命 (1)(二)愿景 (1)(三)“十三五”期间努力方向和发展目标 (2)二、“十三五”期间关键指标和重点工作目标 (2)(一)建设板块关键指标和重点工作目标 (2)(二)运营板块关键指标和重点工作目标 (5)(三)经营板块关键指标和重点工作目标 (6)(四)工作举措 (6)三、“十三五”期间绩效管理重点目标 (8)(一)社会评价意见 (8)1、地铁建设进度需进一步加快 (8)2、地铁建设安全需进一步加强 (9)3、运营服务质量有待提升 (10)(二)绩效问题 (11)1、提高施工现场管理水平 (11)2、提升运营安检服务质量 (13)3、加强工程建设安全管理 (14)(三)创新创优规划 (15)1、《提升地铁运营服务质量,打造文明出行“金名片”》 (15)2、《“互联网+地铁”票务系统电子支付项目》 (15)(四)标准化建设 (16)1、已有的标准 (16)2、需要修订的标准 (16)3、计划编制的标准 (17)四、保障措施 (17)(一)加强规划领导实施,提供坚强组织保障 (17)(二)优化考核督查机制,促进目标有效落实 (17)(三)完善管控架构,全面提升执行效力 (18)(四)强化财务运筹,全面保障资金需求 (18)一、使命和愿景(一)使命杭州市地铁集团有限责任公司(简称“杭州市地铁集团”)于2002年6月成立,是市政府直属的综合性大型国有企业,主要从事轨道交通工程建设、营运与管理、房屋拆迁服务、物业开发等业务。
“筑就畅行之道助力品质之城”是企业的使命,是杭州市地铁集团对自身价值的深刻认识和深度挖掘,也是杭州地铁人全部行动的出发点和落脚点。
“筑就畅行之道”是指将建设精品地铁作为杭州市地铁集团的第一责任,让所有人尽享畅行之乐。
“助力品质之城”是指秉承“地铁让城市更美好”的宗旨,把加速杭州生活品质的提升作为杭州地铁的时代使命,为“生活品质之城”推波助力。
杭州地铁1号线Y形线路运营相关问题研究

建设规划0 引言地铁线路在形态上多呈现为一字形、环形和Y形,不同形态线路在线网中承担着不同的功能。
地铁Y形线路可将2个不同方向的客流汇入主线,是不同线路间列车共线运营的基础。
目前我国地铁Y形线路相对较少,通过对杭州地铁1号线Y形线路运营的相关问题进行探讨,为我国同类项目提供参考,为Y形线路规划提供工程借鉴。
1 杭州地铁1号线概况杭州地铁1号线贯穿城市中心区,南起钱塘江南的湘湖站,经位于滨江区的滨江站,下穿钱塘江后经主城区,北至临平副城北工业园区站,东通下沙副城的16号路站,是根据城市形态特征形成的“南—北—东—东/北”的Y状半环形骨干线。
规划杭州地铁1号线全长61.39 k m,其中南端湘湖站—下沙16号路站长约41.00 km,湘湖站—临平城北工业区站长约48.30 km。
从构筑大都市的战略角度,1号线将主城与规划的三大副城(下沙副城、临平副城、江南副城)进行连通(见图1),线路在九堡东站分岔,一条向东到下沙副城,一条向北到临平副城,下沙段为九堡东站—16号路站,临平段为九堡东站—城北工业区站[1]。
杭州地铁1号线Y形线路运营相关问题研究李驰宇1,张莉2(1. 中铁二院华东勘察设计有限责任公司,浙江 杭州 310004;2. 杭州市地铁集团有限责任公司,浙江 杭州 310020)摘 要:通过对杭州地铁1号线的工程概况、客流特征、列车交路、工程节点设置、工程实施等方面进行分析,对1号线Y形线路运营的相关问题进行研究。
杭州市城市轨道交通线网规划修编中提出,远期对1号线Y形线路进行拆分,验证了1号线Y形线路设计的长远性和灵活性。
此外,1号线Y形线路运营方式的节点设置方案可为不同线路间的共线运营创造条件。
关键词:杭州地铁;Y形线路;客流;列车交路;节点中图分类号:U121;U293.5 文献标识码:A 文章编号:1672-061X(2019)05-0045-04DOI:10.19550/j.issn.1672-061x.2019.05.045第一作者:李驰宇(1980—),男,高级工程师,硕士。
地铁知识介绍

城市轨道车辆知识介绍-车辆编组
主要的编组类型:
四辆编组
-Tc*Mp*Mp*Tc- (深圳4号线近期,2动2拖)
六辆编组
-Tc*Mp*T*Mp*Mp*Tc- (深圳4号线远期,3动3拖)
-A+B+C=C+B+A- (目前CBRC为广州、上海、深圳提供的车辆,4动2拖)
A -DT + B PM + C M = C M + B PM + A DT --
轨道交通10号线
无人驾驶车辆,我们准备参投。
国内地铁发展状况-广州
广州轨道交通线路图
广州1号线和2号线
目前,运营线路为1号线(红色)和2号线(橙黄色),我公司提供的车 辆在2号线上运营。目前公司正在生产的车辆为广州1&2号线增购车辆项 目,8列,总计48辆车。
广州2&8线
目前,我公司准备投标广州2&8线拆分项 目。GMC重新规划线路: 目前2号线:三元里-琶洲 新2号线:嘉禾-石壁 新8号线:凤凰新村-琶洲塔 预计购车:162辆(6辆编组)
轨道交通9号线(浅绿) SMOC打算将我公司提供的60辆车全部挪到9号线上运营,1号线全部采用8辆编 组列车。9号线需要增购部分车辆,我们会积极投标。9号线预计2007年年底开通 运营,开通车辆为我公司提供的60辆车,由于信号系统供应商的变更,那么我们 的车辆要进行相应的整改,更改合同预计今年签订,准备工作正在进行中。
城市轨道车辆知识介绍-车门
微动塞拉门综合了塞拉门和外挂移门的优点,具有以下特点:
1.密封性好
由于塞拉功能可有效压紧门框周边密封胶条,因此具有与传统塞拉门 相同的密封性能。解决了外挂移门周边不能完全密封的弊病。
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未来5年杭州将规划10条地铁线下个月底左右,杭州地铁2号线西北段就要开通了。
目前,地铁2号线列车已开始试跑东南段至西北段的大交路(指地铁跑完全程),模拟西北段开通后的时刻表。
另外,2号线二期和4号线南段的车站主体结构都接近全部完工,到年底这两段线路也将通车。
去年,杭州地铁三期规划批复。
从这份规划中,我们可以看到在2022年亚运会召开前,杭州地铁网的模样。
地铁三期规划设计的规模是地铁二期的两倍,届时杭州将建成包括10条线路在内、总里程380多公里的地铁网,覆盖9个城区。
杭州地铁三期将再新建3、7、8、9、10号线以及4、5、6号线二期和1、2号线三期,共196.1公里,共有83个站点(不含换乘站),其中,主城区39个,萧山区14个,余杭区20个,大江东产业集聚区10个。
除了8、10号线建设期为2018-2022年外,其他项目的建设期均为2017年-2022年。
今天,我们把杭州已开通、即将开通以及正在或即将开始建设的线路重新整理了一遍,大家一起来看看未来我们将如何坐着地铁穿梭杭州。
杭州地铁1号线
地铁1号线从萧山湘湖站至下沙江滨站、客运中心站至临平站,连通主城与江南、临平、下沙副城,线路全长53公里(含下沙延伸段),设有车站34座,其中地下站31座,高架站3座,停车场及车辆基地2座。
于2012年11月24日建成通车(不含下沙延伸段),下沙延伸段于2015年11月24日开通。
在建:1号线三期下沙江滨站(不含)——萧山机场站今年1月4日已经开工,1号线下沙方向去机场,是首条机场地铁线,预计2020年中建成通车。
杭州地铁2号线
2号线线路全长约43.3km,均为地下线,共设车站33座,2014年11月24日东南段率先投入试运营。
在建:今年6月,杭州地铁2号线西北段将开通,西北段从古翠路站至庆春广场站,共有10个站点。
另外,到今年年底,2号线二期也将开通。
二期指的是从丰潭路站沿着古墩路到杜甫村站,从三墩坐40分钟左右就可以到达凤起路站。
目前,二期8个站点中7个完成了主体结构施工。
而三期指的是良渚站,良渚站站台主体建设进度过半,年底建成的希望很大。
杭州地铁3号线
3号线一期主线是余杭区星桥路站——文一西路站,支线是小和山——百家园路站,共有29座车站,预计今年年底动工。
线路位于杭州城市东西向客流走廊,经西湖区、下城区、拱墅区、余杭区,是城市轨道系统的骨干线,一路串联丁桥、东新园、德胜、朝晖、黄龙、城西、小和山等多个居住区。
杭州地铁4号线
地铁4号线一期工程按首通段工程和南段工程分阶段实施。
一期工程起于滨江区的浦沿街道,终止于江干区的彭埠镇,全长约20.8公里,全为地下线,共设车站18座。
4号线二期将延伸至紫金港区块。
已开通:目前,起于江干区的彭埠站,终于近江站的首通段已开通运营,线路全长约9.65公里,设车站10座——近江站、城星路站、市民中心站、江锦路站、钱江路站、景芳站、新塘站、新风站、火车东站站、彭埠站。
在建:4号线南段浦沿站—甬江路站今年年底开通,目前8个车站的主体结构都完工了。
其中南星桥站是4号线和5号线的换乘站,中医药大学站是4号线和6号线的换乘站。
4号线南段的水澄桥站进度比较快,这个站已经开始站内装修。
这条穿江而过的地铁线路包括8个站点——甬江路站、南星桥站、复兴路站、水澄桥站、联庄站、中医药大学站、杨家墩站和浦沿站。
一旦开通,南星桥、复兴路以及一桥南、浦沿地区的市民,将成为最大的受益者。
将建:4号线二期彭埠站(不含)—紫金港路站,共有14座车
站,打通大城北交通主动脉,成为三墩北区域交通新选择,缓解城西交通压力。
杭州地铁5号线
从未来科技城的绿汀路站一路通到萧山香樟路站,串联起杭州的七个城区——余杭区、西湖区、拱墅区、下城区、上城区、滨江区和萧山区,是杭州地铁网规划中相当重要的一部分,计划于2019年底建成通车。
在建:5号线一期工程起于余杭区中央公园站,到达萧山区新塘街道香樟路站,线路途经7个城区,全长48.6公里,共设36座车站,预计2019年年底建成。
近日,蒋村站及浙大紫金港站主体结构完工,截至目前,已完成6座车站主体结构。
将建:5号线二期中央公园站(不含)—绿汀路站也在抓紧建设中,共2个站,预计2019年底建成。
杭州地铁6号线
起于之江的双浦站,终止于东宁路与机场路交叉口的东宁路站。
预计6号线一期和二期都将在2020年中建成通车。
在建:6号线一期(双浦站-丰北站),共有19个站,线路经过凤凰公园、美院象山、奥体中心站,钱江世纪城等,目前施工范围主要集中在滨江与之江板块。
将建:6号线二期丰北站(不含)-东宁路站,共有5个站。
6号线是二次穿越过江的线路,与4号线、5号线、1号线、7号线、2号线、杭富城际铁路相交,以后沿线居民去主城、机场、大江
东、城西、未来科技城、城东、良渚等地都很方便。
杭州地铁7号线
7号线吴山广场站-江东二路站,是一条机场线,也是一条大江东线,共有22座站,预计今年开建,2021年建成。
这条线路可使吴山脚下直通机场,并延伸至萧山瓜沥、靖江、南阳一带,深入大江东腹地。
相对另一条到达机场的1号线,7号线站点少,间距长,速度更快。
游客出机场后,可以通过7号线直接到达西湖景区。
杭州地铁8号线
8号线一期(文海南路站-江东站),是一条大江东“专用”地铁线,最快年底开始建设,预计2021年建成。
8号线站点不多,但把钱塘江两岸的下沙和大江东河庄、义蓬、新湾等区域中心联系在了一起。
始发站下沙文海南路站,5分钟后,就拐入江东大道,接下去一路往东,15分钟不到,进入大江东腹地。
杭州地铁9号线
9号线一期预计将在今年10月左右开工,预计2020年年中建成。
9号线一期工程利用既有1号线临平支线(客运中心站-临平站)作为线路中段,分别向南北两端延伸,独立构线,是连接钱江新城与临平副城的轨道干线。
其中一期工程南段位于江干区内,起于四季青站,止于客运中心站,线路主要经过解放东路-钱江路-规划钱江东路-九睦路;一期工程北段位于余杭区内,起于临平站终于昌达路站,线路主要经过为迎宾路-迎宾北路-荷禹路。
9号线一期开通后,临平山北居住区的居民前往钱江新城就很方便了。
这条线路贯穿了江干区沿江区块和余杭区东部,是一条纵贯钱江新城区域的加密线。
杭州地铁10号线
10号线一期浙大站-新兴路站,共有车站12座,明年开始建设,预计2021年年底建成。
这条线路串起浙大、北部软件园、勾庄,最北到达北部软件园和勾庄农副产品物流中心,通车后将缓解城西交通拥堵的现状。
四通八达的地铁线路越来越多,生活在杭州各区域的居民都可以乘坐地铁出行。