10-20 碎石试验报告表

潍坊市公路工程

碎（砾）石试验报告表

试表14

承包单位：高密市路通路桥工程有限公司合同号：监理单位：潍坊市华潍公路工程监理处桩号：编号：

桩号10-20mm安丘碎石

1.筛分析：

2.容重（㎏/m3）：1683

3.视比重（㎏/m3）：2711

4.空隙率（%）：37.9

5.含泥量（%）：0.7

6.针片状含量（%）：1.2

7.压碎值指标（%）：19.5 8.磨耗（%）：

9.软弱颗粒含量（%）：2.1 10.有机物含量（%）：

结

论

试验人：监理：年月日

碎石或卵石压碎值指标试验

检验名称：碎石或卵石压碎值指标试验. 试验依据：JGJ52-2006《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》主要仪器：1、压力试验机（荷载300KN）； 2、压碎指标测定仪 3、称－称量5Kg,感量5g； 4、试验筛－筛孔公称直径为10.0mm和20.0mm的方孔筛各一只。注意事项：1、标准试样一律采用公称粒级为10.0~20.0mm的颗粒，并在风干状态下进行试验。 2、对多种岩石组成的卵石，当其公称粒径大于20.0mm颗粒的岩石分与10.0~20.0mm粒级有显著差异时，应将大于 20.0mm的颗粒应经人工破碎后，筛取10.0mm以下及 20.0mm标准粒级另外进行压碎值指标试验 3、将缩分后的样品先筛除试样中的公儿粒径10.0mm以下及20.0mm的颗粒。再用针状和片状规准仪剔除针状和片状颗粒，然后称取每份3Kg的试样3份备用。 4、试验完毕必须清理试验现场。试验步骤：1、置圆筒于底盘上，取试样一份，分二层装入圆筒。每装完一层试样后，在底盘下面垫放一直径为10mm的圆钢筋，将筒按信，左右交替颠击地面各25下。第二层颠实后，试样表面距盘底的高度应控制为100mm左右。 2、整平筒内试样表面，把加压头装好（注意应使加压头保

持平衡），放到试验机上在160~300s内均匀地加荷到200KN，稳定5s,然后卸荷，取出测定筒。倒出筒中的试样并称其质量（m0）,用公称直径为2.50mm的方孔筛筛除被压碎的细粒，称量剩留在筛上的试样质量（m1）。计算方式：碎石的压碎值指标按下式计算；精确至1% δa＝m0－m1/m0×100% 式中 δa－压碎指标值（%）； m0－试样的质量(g)； m1-压碎试验后筛余的试样质量（g）；试验结果：以三次试验结果的算术平均值作为压碎指标测定值。

水泥稳定碎石作业指导书.doc

水泥稳定碎石作业指导书 1、适用范围塘汉路拓宽改造一期工程水泥稳定碎石。 2、作业准备 1、复核路基边线、方向，按图纸标高实施，根据实际情况制定铺设压实方案。 2、备齐所需机具、材料，安排施工人员，做好施工准备。施工人员、机械设备与试验检测仪器。 3、原材料及技术指标 4、混合料配合比设计 5、下承层整修 3、技术要求 1、基本参数：根据设计配比将水泥稳定碎石基层所需原材料水泥、碎石送至天津津滨建质工程试验检测有限公司进行水泥稳定碎石击实试验后，得到主要数据如下：水泥：碎石 = 5 ： 100 ；水泥稳定碎石最大干密度 2.363 g/cm3 、最佳含水量 5.3%。 2、碾压是水泥稳定类的关键工序, 它不但影响基层工程的密实程度，同时也影响基层表面平整度，所以必须采用“先稳定、轻振动、后重压、终收面”办法来保证压实度，碾压行驶方法和接头碾压是解决确保平整度的关键。 3、延迟时间的掌握：从拌和、运输、摊铺到碾压成型，必须在初凝时间内完成，才能保证基层良好的质量，所以要求设备配套，各环节衔接紧密，尽量不能出现个别工序停滞。 4、基层养生必须保持土工布在7d 内始终饱水，才能形成一定的强度, 否则会出现表面松散，芯样不完整等现象。 5、施工接缝和桥涵两头的处理，必须将松散的混合料彻底清除至密实断面，且厚度保证 , 然后补新的混合料碾压成形。否则将出现强度、压实度、平整度超标等质量问题。 6、芯样完整性，要求 7～10 天进行钻芯取样，芯样要表面光滑无掉粒现象，底部无松散、缺角现象，上下两基层应连为一体。从芯样外表观察级配的情况。 7、基层表面防裂问题：水泥稳定碎石如水泥用量过大，将会出现基层表面

级配碎石总结报告

级配碎石垫层首件总结报告 TJ-4合同段路面工程中路面设计采用20cm厚的级配碎石垫层结构。项目部于2011年8月5日上午对级配碎石垫层进行了试验段铺筑工作，以验证混合料稳定性以及拌和、运输、摊铺、压实设备的效率及设备的适宜性，确定施工方法、施工组织的适应性，同时确定出松铺系数，碾压组合及质保体系。施工采用拌和站集中拌和，现场采用2台摊铺机单幅全宽梯队式连续施工，摊铺机组装宽度为：7m、6m。级配碎石垫层配合比在获得监理工程师批准后，依据驻地办、总监办、项目办下发的级配碎石垫层施工指导意见及基层施工技术规范的要求，项目部对施工人员、施工机械、筑路材料等做好了充分准备，在监理工程师的大力协助下，进行了级配碎石垫层的试铺工作。一、首件铺筑目的 1、验证施工组织及管理体系、质保体系的合理性。 2、验证目标配合比与生产配合比的吻合性、最佳含水量准确性。 3、确定级配碎石垫层的松铺系数； 4、确定标准的施工方法： (1)验证稳定土拌和机运转的稳定性与连续性； (2)验证拌和机、运输车辆及摊铺机配合能力情况； (3)验证两台ABG-423摊铺机的适用性，确定满足规范要求的适宜摊铺速度，摊铺宽度，摊铺厚度的控制方式，梯队作业时摊铺机行进时前后间隔距离及搭接宽度，混合料摊铺方法等； (4)验证混合料的含水量的控制方法；

(5)确定压实机具的碾压组合、碾压顺序、碾压路线、行走速度及各台压路机各自的碾压遍数； (6)验证拌和、运输、摊铺和碾压机械的协调和配合情况； (7)测定从拌和到碾压结束的时间，协调好现场与拌和站的关系。 5、确定每一碾压作业段的适宜长度；二、试验段准备工作情况时间：2011年8月5日天气：晴位置：K228+500- K228+700（右幅逆桩号施工） 1、现场人员组织现场总指挥：李哲波现场施工经理：李卫星现场总工：张良路面工程师：欧飞质检工程师：刘强试验负责人：罗志宝测量负责人: 赵波施工负责人：张志松拌和负责人：王文亮运输负责人：张海明摊铺负责人：张国强碾压负责人：王金平民工：30人 2、现场主要施工设备

碎石或卵石压碎值检验细则

碎石或卵石压碎值检验细则一、依据标准：《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》（JGJ 52－2006）。二、仪器设备：1、压力试验机，荷载300kN； 2、压碎指标值测定仪； 3、秤称量5kg，感量5g； 4、试验筛筛孔公称直径为10.0mm和 20.0mm的方孔筛各一只。三、试样制备：参照《碎石或卵石取样及试样准备方法》，标准试样一律应采用公称粒级为10.0～20.0mm的颗粒，并在风干状态下进行试验。将缩分后的样品先筛除试样中公称粒径10.0mm以下及20.0mm以上的颗粒，再用针状和片状规准仪剔除其针状和片状颗粒，然后称取每3kg的试样3份备用。四、试验步骤： 1、置圆筒于底盘上，取试样一份，分二层装入筒内，每装完一层试样后，在底盘下面垫放一直径为10mm的圆钢

筋，将筒按住，左右交替颠击地面各25下。第二层颠实后，试样表面距盘底的高度应控制在100mm 左右。 2、整平筒内试样表面，把加压头装好（注意应使加压头保持平正），放到试验机上在160－300s 内均匀地加荷到200kN ，稳定5s ，然后卸荷，取出测定筒，倒出筒中试样并称其质量（m 0），用公称直径为2.50mm 的方孔筛筛除被压碎的细粒，称量剩留在筛上的试样质量（m 1）。五、试验结果计算： 1、碎石或卵石的压碎指标值δa 应按下式计算（精确至 0.1％）； δa ＝ ×100（％）（1）式中：m 0――试样的重量（g ）； m 1――压碎试验后筛余的试样重量（g ）。 2、对多种岩石组成的卵石，应对公称粒径20.0mm 以下m 0－m 1 m 0

和20.0mm 以上粒级的标准粒级（10.0～20.0mm ）分别进行检验，则其总的压碎值δa 应按下式计算： δa= ×100（%）（2）式中：a 1 、a 2――试样中20mm 以下和20mm 以上两粒级的颗粒含量百分率； δa 1、δa 2――两粒级以标准粒级试验的分计压碎指标值（％）。以三次试验结果的算术平均值作为压碎指标测定值。 a 1δa 1+a 2δa 2 a 1+a 2

5%水泥稳定碎石底基层配合比设计

长浏高速公路水泥稳定碎石基层配合比设计长沙至浏阳高速公路第三合同段路面基层施工采用水泥稳定碎石，试验确定原材料由水泥、集料、水组成，其中集料由19～31.5mm 碎石、9.5～19mm碎石、4.75～9.5mm碎石、石屑掺配组成。一、设计依据《公路路面基层施工技术规范》《公路工程集料试验规程》 JTG E42-2005 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-2009 《路基路面现场测试规程》 JTG E60-2008 二、设计要求要求配合比7d无侧限抗压强度≥2.5MPa，确定混合料各组分的具体掺配比例，为路面基层施工做准备：原材料碎石：19～31.5mm碎石、9.5～19mm碎石、4.75～9.5mm碎石、石屑产地为浏阳官渡碎石场水泥：印山台牌P.C32.5水泥，产地为湖南印山实业集团印山台水泥有限公司水：自来水三、设计过程 1、基层级配要求：根据《公路路面基层施工技术规范》分别对19～31.5mm碎石、9.5～19mm碎石、4.75～9.5mm碎石、石屑进行水洗筛分试验，各项

指标均符合规范要求，计算确定集料比例为19～31.5mm碎石、9.5～19mm碎石、4.75～9.5mm碎石、石屑=25:25:10:40。 2、确定配合比根据设计要求，在满足设计强度的基础上限制水泥用量，选取最经济的一组配合比作为施工配合比，试定以下三组配合比： 3、水泥稳定碎石重型击实试验本试验采用重型击实法，击实筒的规格为φ152×120mm,击实层数3层，锤击次数为98次/层。对以上三种配合比例配料后进行标准击实试验，由平行试验得出最大干密度和最佳含水量。七天无侧限抗压强度试验结果汇总如下：

级配碎石试验路段施工总结报告

级配碎石试验路段施工总结报告合同号： YS4 监理单位：云南路桥监理咨询有限公司编号：致（总监理工程师）曾超：现上报永仁县xx年农村公路路面硬化工程第YS4标回头弯检查站到寨树公路工程（桩号 K9+200~K9+500 ）的级配碎石基层试验工程施工总结（详见报告和图表），请予审查和批准。附件：试验工程施工总结及主要工艺说明和图表。承包人：年月日监理工程师意见：签字：年月日总监理工程师意见：签字：年月日现场业主代表意见：签字：年月日级配碎石底基层试验路段施工总结报告永仁县回头弯检查站至寨树公路路面硬化工程，路面基层采用级配碎石，厚度15cm。施工中要严格要求原材料质量、配合比、拌和、碾压等质量，避免出现离析现象，确保路面基层的工程质量。根据施工进度计划的要求，在指挥部、监理的监督和指导下，我合同段于xx年11月1日～xx年11月5日，在K9+200~K9+500路段进行了级配碎石基层试验路段铺筑。现将试验路段铺筑情况总结报告如下：

一、试验路段的目的试验路段的目的通过试验段的试拌试铺验证下列各项指标，用以指导日后大规模施工。 1、用于施工的集料配合比 2、混合料的松铺系数 3、集料摊铺方法和适用机具 4、压实机械的选择和组合，压实的顺序、速度和遍数二、施工准备（1）碎石级配碎石由牛场石厂提供，压碎值 22、1%，液限ωL= 20、3%，塑性指数IP= 7、3。（2）材料标准试验及配合比设计试验结果取工地实际使用并具有代表性的各种材料筛分，最佳含水量为 6、0%，最大干密度为 2、26g/cm3。（3）铺筑前对路槽重新整修碾压检验在铺筑前已经对路槽进行了宽度、压实度检查，对路槽进行了复压。（4）施工测量放样在拟铺筑路段两侧每10米设控制桩挂线，控制其平面位置、高程、横坡、平整度等。（5）施工机械及人员配置 1、施工人员的设置管理人员和技术人员姓名职务备注谭永丽项目经理负责本试验路段的施工管理罗崇高项目技术负责人负责本试验路段的技术工作田春旺项目副经理负责协助本试验路段施工管理工作杨海俊质检员负责本试验路段的质量检测工作高正有测量员负责协助本试验路段的测量管理工作兰呈祥试验员负责协

粗集料压碎值试验

粗集料压碎值试验 1目的与适用范围集料压碎值用于衡量石料在逐渐增加的荷载下抵抗压碎的能力，是衡量石料力学性质的指标，以评定其在公路工程中的适用性。 2仪具与材料 (1)石料压碎值试验仪：由内径150㎜、两端开口的钢制圆形试筒、压柱和底板组成，其形状和尺寸见图T 0316-1和表T 0316-1。试筒内壁、压柱的底面及底板的上表面等与石料接触的表面都应进行热处理，使表面硬化，达到维氏硬度65。并保持光滑状态。图T0316-1 压碎指标值测定仪 (尺寸单位：㎜) 表T 0316-1试筒、压柱和底板尺寸

部位符号名称尺寸(㎜) 试筒A B C 内径高度壁厚 150±0.3 125～128 ≥12 压柱D E F G 压头直径压杆直径压柱总长压头厚度 149±0.2 100～149 100～110 ≥25 底板H I J 直径厚度(中间部分) 边缘厚度 200～220 6.4±0.2 10±0.2 (2)金属棒：直径10㎜，长450㎜～600㎜，一端加工成半球形。 (3)天平：称量2㎏～3㎏，感量不大于1g。 (4)标准筛：筛孔尺寸13.2㎜、9.5㎜、2.36㎜方孔筛各

一个。 (5)压力机：500kN，应能在1Omin内达到400kN。 (6)金属筒：圆柱形，内径112.0㎜，高179.4㎜，容积1767㎝3。 3试验准备 3.1采用风干石料用13.2㎜和9.5㎜标准筛过筛，取9.5㎜～13.2㎜的试样3组各3000g，供试验用。如过于潮湿需加热烘干时，烘箱温度不得超过100℃，烘干时间不超过4h。试验前，石料应冷却至室温。 3.2每次试验的石料数量应满足按下述方法夯击后石料在试筒内的深度为100㎜。在金属筒中确定石料数量的方法如下：将试样分3次(每次数量大体相同)均匀装入试模中，每次均将试样表面整平，用金属棒的半球面端从石料表面上均匀捣实25次。最后用金属棒作为直刮刀将表面仔细整平。称取量筒中试样质量(m0)。以相同质量的试样进行压碎值的平行试验。

5%水泥稳定碎石设计说明书

、设计依据 1 、JTG E42-2005 《公路工程集料试验规程》 2 、JTG E51-2009 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》 3 、JTJ 034-2000 《公路路面基层施工技术规范》 4、《水泥胶砂强度检验方法》GB/T17671-1999 5、《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》B/T1346-2011 6、《福州市XXXX大桥及接线工程（第X合同段）施工图设计》二、设计要求 1 、一级公路路面基层 2、水泥剂量5% 3、7天无侧限抗压强度指标》，压实度》98% 三、原材料说明 1 、水泥：芜湖海螺复合硅酸盐水泥 2、碎石：长柄碎石料场；经筛分确定按：掺配后级配满足设计要求 3、水：自来水四、配合比设计步骤 1 、确定水泥剂量的掺配范围依据设计要求，水泥剂量为5%。 2、确定最大干密度和最佳含水率将5%水泥剂量的混合料，按JTGE51-2009《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》无机结合料稳定材料击实试验方法（T0804-1994）确定混合料的最大干密度和最佳含水率，其结果如下表（详细见后附表) 5% 水泥稳定碎石混合料击实试验结果

3、测定7天无侧限抗压强度 1 )计算各材料的用量按规定制做150m M 150mm试件13个，预定压实度K为98%计算制备单个试件的标准质量m： m o=p max V(1+ 3 opt)K= xx (1+%) x 98%= g 考虑到试件成型过程中的质量损耗，实际操作过程中每个试件质量增加1%即 m o'=m o x (1+1%)=x (1+1%)= g 每个试件的干料总质量： m 1=m'/(1+ 3 opt)=(1+%)= g 每个试件中水泥质量： m 2二m xa =x 5%= g 每个试件中干土质量： m 3=m-m2= g 每个试件中的加水量： m w= (m2+m3x 3。戌=+x %= g 故配制单个5%水泥剂量的试件各材料的用量为: 水泥：m2= g 水: m w= g :G大=x 40%= g

水泥稳定碎石作业指导书

目录一、准备工作 (1) 1、拌合场地的选择 (1) 2、原材料的储备 (1) 3、施工机械 (1) 4、质量检测仪器 (3) 5、设备和仪器的检查 (3) 6、底基层的检查与验收 (4) 二、混合料组成设计 (4) 1、材料要求 (4) 2、混合料组成设计 (4) 三、试验段 (7) 四、施工 (9) 1、一般要求 (9) 2、混合料的拌合 (10) 3、混合料的运输 (11) 4、混合料的摊铺 (11) 5、混合料的碾压 (12) 6、横缝设置 (13) 五、养生及交通管制 (14) 六、质量管理及检查验收 (15) 七、基层反射裂缝处治 (15) 附1水泥稳定碎石基层质量标准 (16)

一、准备工作 1.拌合场地的选择拌合场地的选择应考虑经济便利环保等方面，宜选择在地势较高，地质条件较好周围坏境干燥的地点。拌合场占地面积应满足生产要求，并尽量不占用耕地，料场及道路采用不低于合同文件的规定标准进行硬化。 2.原材料的储备（1）承包人进场后，应抓紧进行集料料源情况的调查工作，集料必须符合规范及设计的级配要求。经试验检测合格，拌合场建设完成后，应抓紧备料工作；基层施工之前，拌合场必须备足集料，确保能满足连续施工要求。各种集料应分开码方堆放，严谨混料。（2）与水泥供应商签订供货合同，对双方的责任和义务、供应时间、供应数量等事项进行明确。（3）材料应按标准化工地建设要求堆放。 3.施工机械为保证施工进度和施工质量，必须配备齐全的施工机械和配件，做好开工前的保养、试机工作，在施工过程中及时处理机械故障。路面基层施工，宜采用集中厂拌、摊铺机摊铺、分层施工，要求施工单位配备足够的拌合、运输、摊铺、压实机械。每层最大压实厚度不大于20cm。水泥稳定碎石基层施工，按单幅分两层梯队摊铺作业，因此按每个作业面，必须配备以下主要机械。 1

级配碎石配合比.

报告编号：ZH-2017-0525 任务单编号：ZH-0525 报告总页数： 5 级配碎石配合比报告施工单位：安徽送变电工程公司芜湖建业工程检测有限公司报告日期：2017年05月25日

委托单位：国网安徽省电力公司经济技术研究院建设单位：国网安徽省电力公司经济技术研究院见证单位：安徽电力工程监理有限公司见证人：徐鸿亮签名栏试验单位：（盖章）试验人员：报告审核：报告批准：说明：1、报告未加盖公章或检测专用章无效。 2、未经本单位书面同意，部分复制报告无效。 3、委托检测结果仅对来样负责。 4、若对检测结果有异议，应于收到报告十五日内，以书面形式向检测单位提出，逾期视为对报告无异议。 5、检测报告未加盖骑缝章无效。 6、本报告中所有原材料检测仅供配合比设计使用，施工中所用各种原材料应按规定批量送检。地址：芜湖市北京路30号。电话：邮编：241000

一、任务概述国网安徽省电力公司经济技术研究院委托，我公司安徽芜湖三500千伏变电站新建工程道路级配碎石进行配合比试配。二、试配依据 2.1《公路路面基层施工技术规范》（JTJ034-2000） 2.2《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）三、原材料性质分析本次目标配合比试配所用集料为芜湖的碎石；本次配合比设计所用原材料均由委托方送样。 3.1矿料级配碎石中的矿料包括粗集料和细集料。 3.1.1粗集料粗集料10~20mm，5~10mm碎石，粗集料技术性质见表3-1。试验结果表明粗集料所检项目符合JTJ034-2000《公路路面基层施工技术规范》关于路面基层用粗集料质量技术要求。表3-1 粗集料技术性质 3.1.2细集料细集料为石屑，试验项目及试验结果见表3-2。试验结果表明细集料所检项目符合JTJ 034-2000《公路路面基层施工技术规范》关于路面基层用细集料质量技术要求。表3-2 细集料技术性质

碎石压碎值试验

7.13 碎石或卵石的压碎值指标试验 7. l3. 1本方法适用于测定碎石或卵石抵抗压碎的能力, 以间接地推测其相应的强度。 7. 13. 2压碎值指标试验应采用下列仪器设备: 1. 压力试验机一荷载300kN 2. 压碎值指标测定仪(图7. 1 3.2) 3. 秤一称量5k g,感量5g 4. 试验筛一筛孔公称直径为10.0mm和20.0mm的方孔筛各一只图7·13.2 压碎值指标测定仪 1一圆简 2一底盘 3一加压头 4一手把 5一把手 7. 13. 3试样制备应符合下列规定: 1.标准试样一律采用公称粒级10.0~20.0mm 的颗粒并在风干状态下进行试验。 2.对多种岩石组成的卵石,当其公称粒径大于20.0mm颗粒的岩石矿物成分与10.0~20.0mm 粒级有显著差异时,应将大于20.mm的颗粒应经人工破碎后, 筛取10.0~ 20.0mm 标准粒级另外进行压碎值指标试验。 3. 将缩分后的样品先筛除试样中公称粒径10.0mm以下及20.0mm以上的颗粒,再用针状和片状规准仪剔除针状和片状颗粒,然后称取每份3kg的试样3份备用。 7. 13. 4压碎值指标试验应按下列步骤进行: 1.置圆简于底盘上,取试样一份,分二层装入圆筒。每装完一层试样后,在底盘下面垫放一直径为10mm的圆钢筋,将筒按住,左右交替颠击地面各25下。第二层颠实后,试样表面距盘底的高度应控制为100mm左右。

2.整平筒内试样表面,把加压头装好(注意应使加压头保持平正),放到试验机上在160~300秒内均匀地加荷到200kN, 稳定5秒,然后卸荷,取出测定筒。倒出筒中的试样并称其质量(mo),用公称直径为2.5mm的方孔筛筛除被压碎的细粒,称量剩留在筛上的试样质量(m1)。 7. 13. 5碎石或卵石的压碎值指标δa，应按下式计算(精确至0.1%): δa=(m0-m1)/m0 X100% 式中δa —压碎值指标(%) M0 —试样的质量(g) m1 —压碎试验后筛余的试样质量 (g) 多种岩石组成的卵石, 应对公称粒径20.0mm以下和20.0mm以上的标准粒级 (10.0~20.0mm)分别进行检验,则其总的压碎值指标δa应按下式计算: δa= (a1δa1+a2δa2)/(a1+a2) X100% 式中δa —总的压碎值指标(%) a1,、a2 —公称粒径20.0mm以下和20.0mm以上两粒级的颗粒含量百分率; δa1、δa2 —两粒级以标准粒级试验的分计压碎值指标(%)。以三次试验结果的算术平均值作为压碎指标测定值。根据JGJ52-2006普通混凝土用砂、石质量及检验方法检测标准：卵石：混凝土强度等级压碎值指标（%） C40~C60 〈=12 〈=C35 〈=16 碎石：岩石品种混凝土强度等级压碎值指标（%）沉积岩 C40~C60 〈=10 〈=C35 〈=16 变质岩或深成的火成岩 C40~C60 〈=12 〈=C35 〈=20 喷出的火成岩 C40~C60 〈=13 〈=C35 〈=30

石子试验标准操作方法

一．目的检测石子各项指标，指导检测人员按标准操作，确定石子的规格和类别，保证检测结果科学、准确。二．检测参数及执行标准颗粒级配、表观密度、堆积密度、紧密密度、空隙率、含泥量、泥块含量、压碎指标值、针片状颗粒含量等。执行标准：GB50204-2002（2011年版）《混凝土结构工程施工质量验收规范》7.2.5条 GB/T14685-2011《建设用卵石、碎石》。 JGJ52-2006《普通混凝土用砂、石质量及检验方法标准》三．适用范围适用于建设工程中水泥混凝土及其制品。四．职责检测员必须执行国家标准，按照标准操作，随时作好试验记录，填写检测报告，并对数据负责。五．样本大小及抽样方法在料堆上取样时，应均匀在料堆顶部，中部和底部的五个部位，铲除表面，然后由各部位抽取大致相等的石子15份，组成一组样品。大型运输工具的，以400m3或600t为一验收批，用小型工具运输时，以200m3或300t 为一验收批。不足上述数量以一批论。规格产地相同。取样数量不少于80kg。六．仪器设备 1.鼓风烘箱：温度控制在（105±5）℃；

2.台秤：称量10kg，感量1g； 3. 摇筛机 4. 针状规准仪与片状规准仪； 5. 受压试模 (测定压碎值); 6．WE-300B压力试验机:量程300 kN.,示值相对误差2 %; 7．方孔筛：孔径为75μm-90 mm的筛共14只,并附有筛底和筛盖; 8．垫棒：直径10 mm、长500 mm、直径16 mm、长600 mm，的圆钢； 9．容量筒；10L、20L 10. 广口瓶：1000 mL，磨口，带玻璃片； 11. 温度计、搪瓷盘、毛巾、毛刷、直尺，小铲等。七．环境条件操作室：20 ±5℃。八．检测步骤及数据处理 1. 颗粒级配准备好试验用的工具，检查仪器设各的状态是否正常。根据最大粒径称取规定数量的样品，精确到1g。将试样倒入按孔径大小从上到下组合的套筛，然后用摇筛机筛分10分钟。取下套筛，按筛孔大小顺序再逐个用手筛，筛至每分种通过量小于试样总量%为止。通过颗粒并入下一号筛中，并和下一号筛中的试样一起过筛，这样顺序进行，直至各号筛全部筛完为止。称出各号筛的筛余量，精确到1g。 a.计算分计算余百分率：各号筛的筛余量与试样总质量之比，计算精确至%。

5%水泥稳定碎石底基层配合比设计2

5%水泥稳定碎石基层配合比设计长沙至浏阳高速公路LM01合同段路面基层施工采用5%水泥稳定碎石，试验确定原材料由水泥、集料、水组成，其中集料由19～31.5mm 碎石、9.5～19mm碎石、4.75～9.5mm碎石、石屑掺配组成。一、设计依据《公路路面基层施工技术规范》 JTJ 034-2000 《公路工程集料试验规程》 JTG E42-2005 《公路工程无机结合料稳定材料试验规程》JTG E51-2009 《路基路面现场测试规程》 JTG E60-2008 二、设计要求要求配合比7d无侧限抗压强度≥4.0MPa，确定混合料各组分的具体掺配比例，为路面基层施工做准备：原材料碎石：19～31.5mm碎石、9.5～19mm碎石、4.75～9.5mm碎石、石屑产地为浏阳高坪碎石场水泥：复合硅酸盐32.5水泥，产地江西芦溪南方水泥厂水：饮用水三、设计过程 1、基层级配要求：根据《公路路面基层施工技术规范》分别对19～31.5mm碎石、9.5～19mm碎石、4.75～9.5mm碎石、石屑进行水洗筛分试验，各项指标均符合规范要求，计算确定集料比例为19～31.5mm碎石、9.5～

19mm碎石、4.75～9.5mm碎石、石屑=20:20:20:40。 2、确定配合比根据设计要求，在满足设计强度的基础上限制水泥用量，选取最经济的一组配合比作为施工配合比，试定以下三组配合比： 3、水泥稳定碎石重型击实试验本试验采用重型击实法，击实筒的规格为φ152×120mm,击实层数3层，锤击次数为98次/层。对以上三种配合比例配料后进行标准击实试验，由平行试验得出最大干密度和最佳含水量。七天无侧限抗压强度试验结果汇总如下：

水泥稳定碎石配合比设计

水泥稳定碎石配合比设计 1. 概述四川毛滩电站位于四川夹江县顺河乡境内的青衣江干流上，是千佛岩电站至青衣江汇口河段推荐的两级规划方案中的第一级。采用河床式长尾水渠开发方式，工程开发任务为发电，兼顾灌溉、防洪、城镇工业、生活及景观用水。左岸防洪堤道路沥青路面工程施工桩号为左防K2+101.7-K6+574.76全长 4473米，路面宽度为5?9.3米。道路设计采用水泥稳定碎石基层厚20cm面层采用沥青混凝土路面,厚度为10cm分两层施工，用摊铺机摊铺，压路机碾压、成型。2. 配合比设计依据： 2.1《公路路面基层施工技术规范》TJO34-2OO0 2.2《公路工程无机结合料稳定材料试验规程JJTJ057-94 2.3《水泥胶砂强度检验方法》GB/T17671-1999 2.4《水泥标准稠度用水量、凝结时间、安定性检验方法》B/T1346-2001 2.5《公路工程集料试验规程》JTJ058-2000 2.6《公路土工试验规程》JTJ051-93 2.7《高速公路路面工程施工设计图》要求； 3. 设计资料： 3.1 左岸防洪堤顶道路是该电站物质运输通道和库区景观道路基。层水泥稳定碎石厚为20cm 7天无侧限（浸水）抗压强度要求值为B.OMpa（A级交通道）。

3.2水泥要求强度等级为32.5Mpa（初凝时间要求3h以上，终凝时间要求6h以上）普通硅酸盐水泥为宜；碎石集料压碎值小于30%碎石集料中小于0.5mm 颗粒材料的液限小于28%塑性指数小于9;碎石集料级配应符合《公路路面基层施工技术规范》JTJ034-200(要求；如表1 适宜用水泥稳定颗粒组成范围表i 3.3施工时混合料采用厂拌，铺筑现场采用摊铺机摊铺，一层碾压成型，基层压实度指标按98淞制。 4. 设计步骤 4.1原材料选定及检验 4.1.1水泥：采用铜陵水泥厂生产的陵沪牌普通硅酸盐水泥，强度等级为 32.5Mpa经检验各项技术指标均满足有关规范和图纸设计的要求，可以采用。其主要技术指标试验结果列入衣中。水泥材料试验结果汇总表表2 4.1.2粗、细集料：采用兴瑞石料场生产的碎石，规格为：95?31.5(mm、 4.75?9.5(mm和0?4.75(mm石屑；碎石集料压碎值为21.3% 石屑中小于

关于碎石压碎值是否换算的回复

关于碎石压碎值是否换算的回复类别：[工程建设]留言编号:【70205】留言人：秦波2013-06-16 22:19 尊敬的专家：你好！关于JTG+E42-2005《公路工程集料试验规程》中压碎值是否转换的问题，T梁C50配合比压碎值是≤20，在试验中是否换算的问题，在压碎值试验最后部分，只是提出了关于对“2003年颁布的《水泥混凝土路面施工技术规范》中粗集料的压碎指标是以原T0315为基准的，在该规范下次修订以前，可采用本方法T0316试验后，利用图T0316-2的相关关系式y=0.816x-5换算得到”。由于目前施工周边范围内的在不转换的情况下压碎值均在20以上。如果不转换，不能满足规范要求，就不能进行施工。我想请问一下，T梁C50配合比压碎值是否转换？如不能进行换算，有什么办法进行处理？很急！！！！谢谢！答：您好，本栏目工作人员就您的问题向部公路局进行了相关咨询，答复如下：《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)中规程T316的条纹说明中给出集料压碎值的转换公式，是因为《公路水泥混凝土路面施工技术规范》(JTG F30-2003)中对集料压碎值的要求是根据原规程中的T315确定的，在《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)中已经取消了T315，为保持规范的连贯性，需要提出过渡期的技术措施。

现行《公路桥梁施工技术规范》(JTG/T F50-2011)于2011年发布，在修订过程中，对集料压碎值的要求是根据按《公路工程集料试验规程》(JTG E42-2005)中规程T316的试验结果确定的，因此，使用中不应再对集料压碎值进行换算。 [本栏编辑]2013-06-27 10:53

水泥稳定碎石混合料配合比设计步骤教学资料

水泥稳定碎石混合料配合比设计步骤

1 原材料试验 1.1 水泥用于水泥稳定碎石的水泥应进行常规的物理力学性能试验，包括：细度、标准稠度用水量、凝结时间、安定性及胶砂强度，其中初终凝时间应作为水泥稳定碎石层用水泥的主要控制指标，由于其受环境条件的影响较为明显，因此水泥试验室及水泥标准养护箱的温湿度一定要严格控制。 1.2 集料用于水泥稳定碎石层的集料应进行的试验项目有：颗粒分析（级配）、碎石的压碎值、集料中0.5mm以下颗粒的液限及塑性指数等。碎石中细长扁平颗粒的含量试验，规范中没有要求，可根据具体工程项目的补充规定进行。另外，规范中对单粒级集料含泥量（<0.075mm颗粒含量）虽未做要求，但通过该项试验可以确定按一定比例合成后的混合料矿料中<0.075mm颗粒的含量是否超标。 2 水泥稳定碎石混合料试验 2.1 级配组成设计根据各种规格集料的颗粒分析结果，通过调整不同规格集料的掺配比例组合出符合规范要求的级配，在满足规范要求的前提下，各种材料的比例应尽可能与碎石场生产的不同规格材料的比例协调，避免造成施工中某一规格的集料数量不足，而另一规格的集料又有大量的剩余。当混合料矿料中0.5mm以下颗粒的液限及塑性指数超标时，细集料（<4.75mm）部分可考虑采用石屑与洁净的天然砂掺合使用，以降低矿料中0.5mm以下颗粒的塑性指数，减少水泥稳定碎石层收缩裂缝的产生。

表1所列为京福福州段FB2标下湖路段采用不同的配合比铺筑的水泥稳定层试验段的比较情况,对应的水泥剂量为3.0%，比较得出，细集料30%石屑获得的7天平均无侧限抗压强度最高；但细集料采用10%石屑+20%闽江砂，养生7天和14天后结构层表面情况最佳。表1 采用不同配合比铺筑水泥稳定层试验段比较情况水泥稳定碎石混合料配合比设计步骤及注意事项(2) 时间：2010-08-01 00:57 来源：本站整理作者：周成銮阅读：2504次 2.2 标准击实试验

水泥稳定碎石击实振动击实

公路水泥稳定碎石基层振动试验法设计指南 1 设计内容、设计标准和设计方法 ①设计内容：根据水泥稳定碎石强度指标要求，优化集料比例和水泥剂量，并确定水泥稳定碎石混合料最佳含水量和最大干密度。 ②设计标准：水泥稳定碎石底基层7d浸水无侧限抗压强度代表值R0.95≥ 5.0MPa；水泥稳定碎石基层7d浸水无侧限抗压强度代表值R0.95≥ 6.0MPa。 ③设计方法：采用振动压实试验法优化水泥稳定碎石的集料级配、确定最大干密度和最佳含水量，振动压实成型方法成型试件测试7d无侧限抗压强度。振动试验方法见附录A和附录B。 2 集料级配水泥稳定碎石集料组成应符合表1-1。表1-1 骨架密实型水泥稳定碎石（底）基层级配 3 配合比设计步骤 ①根据工地实际使用集料的筛分结果，确定各规格集料组成比例，集料合成级配应符合表1-1规定。关键要控制好9.5mm、4.75mm、0.075mm的通过量。 ②取工地使用的水泥，底基层按水泥：集料=2.5:100、3:100、3.5:100，基层按水泥：集料=3:100、3.5:100、4:100对混合料振动击实，确定最佳含水量和最大干密度。 ③根据振动击实法确定的最佳含水量和最大干密度，按要求压实度（基层压实度98％，底基层压实度97％）采用振动成型法制备试件，在标准条件下养生6d，浸水24h后取出，测试不同水泥剂量下混合料7d无侧限抗压强度。 ④取符合1款第②条设计强度要求的配合比作为水泥稳定碎石的生产配合比，振动法确定的最佳含水量和最大干密度作为施工控制依据，经批准使用。 4 配合比设计注意事项 ①在满足在满足1款第②条设计强度的基础上，控制水泥剂量，以减少收缩裂缝。实际施工过程中，水泥剂量不超过振动法设计水泥剂量-0.2~+0.5％。

级配碎石试验段总结报告

同三高速福山立交工程路面工程级配碎石垫层试验段总结报告山东省公路建设集团同三高速福山立交工程项目经理部二○○九年六月四日

试验段总结报告我部于2009年6月2日-2009年6月3日在FD5K0+100-k0+250段进行级配碎石垫层试验段填筑，现将施工过程及试验结果进行总结，以指导大面积施工。 1、机械设备 YZ21t振动压路机1台； PY180平地机1台；装载机2台；8m3洒水车1台；20T自卸车8辆；及其它有关测量、试验检测仪器。 2、仪器仪器：全站仪1套、水准仪1套、钢尺1把（50m）、灌砂筒1套、天平一台，酒精10kg，铝盒20个。 3、原材料从福山小杨家料场拌合后运送到施工现场。级配碎石的级配范围：10-30mm碎石：10-20mm碎石：5-10mm碎石:石粉=20:27:18:35。最大干密度：2.25g/cm3 最佳含水量：4.4% 二、试验过程 1、准备下承层按照设计资料首先恢复中桩测量，每10m设一桩，曲线段适当加密，确定垫层的松铺厚度和范围。在中桩及边缘设指示桩，进行水平测量，用红漆标出，并根据设计宽度洒灰线。在铺筑底基层前，路床表面上的车辙或松软部分和压实不足的地方以及

任何不符合规定要求的表面都重新进行翻松、清除或掺填同类材料重新进行整修碾压，经监理工程师验收合格；同时保证路基排水设施的完好。路槽表层太干时适当洒水湿润（保证摊铺工作面前50m下承层湿润）。 2、布料自卸车运输已经场拌均匀的级配碎石，合格成品料运至工地后，由专人指挥往倒料，尽量避免重车乱调头或急刹车，以免损坏下承层。布料时，根据运输车的运输量（28m3）、压实厚度15cm，将试验段分成两段，一段松铺厚度暂定为17cm，一段松铺厚度暂定为17.5cm，每车摊铺面积为153.4m2，放样方格宽度为7.67m，长度为20m，在路基两侧培臵30cm 高的土台（同时能防止碎石垫层挤出），打上木桩，作为推平及线形参照点。设臵专人指挥倒料，防止料卸太集中或分散，每方格中倒放一车料，将卸下的级配碎石用装载机摊铺、粗平，平地机精平（按照设计做出路拱），高程法测定、调整厚度，直至厚度为松铺厚度，局部离析利用人工及时消除，静压1遍，表层铺设薄层石屑，用以嵌缝、封面。 3、碾压及检测：整平结束以后，用酒精法检测级配碎石的含水量，符合规范压实要求后，振动压路机静压→振动压路机弱振→振动压路机强振1-3遍，弱振1遍；从强振1遍后跟踪检测压实度，当压实度贴近施工规范要求时，再弱振1遍，静压1遍收光，完成碾压。 4、自检及验收：碾压完成以后，采用全站仪放样中桩及松铺检测点位，用水准仪检测填筑高程和松铺检测点位的高程；灌砂法检测压实度，高差法、挖验法检测压实厚度，做好各项检测记录，填写检测资料，报监理工程师验收。三、试验结果

水泥稳定碎石

"水泥稳定碎石"定义：在具有一定级配的碎石中,掺入足量的水泥和水,经拌和得到的混合料在压实和养生后,当其强度符合规定的要求时,称为水泥稳定碎石，水泥稳定碎石具有良好的板体性,它的水稳性和抗冻性比石灰稳定土好。 "水泥稳定碎石"作用原理：水泥稳定碎石是以级配碎石作骨料，采用一定数量的胶凝材料和足够的灰浆体积填充骨料的空隙，按嵌挤原理摊铺压实。其压实度接近于密实度，强度主要靠碎石间的嵌挤锁结原理，同时有足够的灰浆体积来填充骨料的空隙。它的初期强度高，并且强度随龄期而增加很快结成板体，因而具有较高的强度，抗渗度和抗冻性较好。水稳水泥用量一般为混合料3%∽7%，7天的无侧限抗压强度可达1.5∽4.0%mpa，较其他路基材料高。水稳成活后遇雨不泥泞，表面坚实，是高级路面的理想基层材料。材料要求： ⑴水泥:水泥作为集合料的一种稳定剂，其质量对集料的质量是至关重要的，施工时选用终凝时间较长，标号较低的水泥。为使稳定土有足够的时间进行拌和、运输、摊铺、碾压以及保证其具有足够的强度，不应使用快凝水泥、早强水泥以及受潮变质水泥。一般采用32.5水泥即可。 ⑵混合材料：混合材料分活性和非活性两大类。活性材料是指粉煤灰等物质，可与水泥中析出的氧化钙作用。非活性材料是指不具有活性或活性甚低的人工或天然的矿物材料，对这类材料的品质要求是材料的细度和不含有害的成分。 ⑶集料：应用人工集配碎石，道路工程用做底基层时集料的

最大粒径不应超过40mm；用做基层时，集料的最大粒径不应超过30mm。石料的磨耗值不超过35%，石料的压碎值不超过30% ⑷水：通常适合于饮用的水，均可拌制和养护水稳。组成设计：采用水泥、粉煤灰(不方便购买时，可不要此材料)、稳定碎石、砂、石屑等筑路材料作为水泥稳定碎石基层。首先，实验室通过经过一定数量的原材料试验，进行配合比设计、击实实验，确定最大干密度和最佳含水量。然后以此配比制成试件，试件在规定温度条件下保湿养护6天，浸水1天后，进行无侧限抗压强度实验。下面为水泥4%、粉煤灰10%、级配碎石86%的重型击实试验报告经实验得知： ⑴经过对集料为砂、碎石、水泥和集料为粉煤灰、碎石、水泥的两种配比试验，结果发现掺加粉煤灰的水泥稳定混合料不仅其和易性较好，而且试块容易成型，成型后的试块外观较好，7天平均强度也较高。 ⑵不同配比灰土试件，7天无侧限抗压强度在1.0mpa左右；而不同配比水稳试件7天无侧限抗压强度在4～7mpa之间（采用325号普通水泥，水泥掺量5%～6%） ⑶不同配比灰土试件经几次冻融循环后，抗压强度几乎没有；而掺有水泥和粉煤灰的不同配比的水稳试件，经10次冻融循环后，仍可测得一定的强度。通过观测、分析不同配比的灰土基层板体性教差，干缩、温