碎石道砟试验报告
铁路道砟试验数据探析_张文
10.0
8.0
6.0 安山岩 CA
4.0
2.0
0.0
10
20
30
图 7 安山岩 CA 的分布
CA 值的范围集中在 9% ＞ CA ＞ 3% ，再对安山岩的道砟集料
19% 的样品，只有 4 组，符合特级道砟的要求。
按道砟的等级特级、一级、二级、不合格，可看到该种岩石的等
级分布情况，见图 3。
4
特级
16
5
一级
二级
不合格 7
图 3 花岗岩 32 组的等级分布 经统计发现，花岗岩的抗压碎性能 CA，CB 值波动范围较大， 主要是其中粗粒花岗岩，云母含量较多且风化比较严重，抗压碎性 能很差，而一小部分质的密实的细粒花岗岩，抗压碎性能很强，能 够达到特级道砟的要求，总体上看这种岩石，可以用于生产道砟， 如果将其中细粒花岗岩的 CA 值控制在 7． 7% 以内，可以满足一级 或特级道砟的要求。 2） 玄武岩。 玄武岩属火成岩的喷出岩，是岩浆喷出地表时，在压力急剧降 低和迅速冷却的条件下形成的，所以大部分未及结晶，多呈隐晶质 或玻璃质结构。 该次共汇总 38 组玄武岩的试验数据，先对玄武岩的标准集料 压碎率 CA 的分布进行统计，见图 4。 CA 值的范围集中在 9% ＞ CA ＞ 3． 5% ，再对玄武岩的道砟集 料压碎率 CB 的分布进行统计，见图 5。 CB 值的范围是 22% ＞ CB ＞ 8% ，而同时满足 CA ＜ 8% ，CB ＜
25.0 20.0 15.0
花岗岩 CA 10.0
5.0 0.0
二灰碎石试验段成果报告
YH-1标二灰碎石基层试验段成果报告一、试验概况二灰碎石基层试验段选择在K73+500~K73+600段，长度100米，宽9.4米，二灰基层厚度为20cm。
施工采用摊铺机摊铺，技术、质量、实验检测人负责现场收集施工数据。
二、试验段工程数量及设备日期1.工程数量：本段长100m，宽9.4m，厚度20cm，共计940平方米。
2.施工日期：从2016年6月20日开始，2016年6月20日结束。
3.施工天气情况：晴，施工气温15~20℃三、施工准备1.施工机械（1）拌合楼配置是150T每小时的拌合楼，有六个进料口，料斗上口安装钢筋网盖，筛除超出粒径规格的集料及杂物，且料斗之间用挡板隔开，防止各规格集料混杂，拌合现场有大容量的蓄水箱。
拌合楼在施工前可进行调试，保证施工过程中无故障。
无间断，满足施工现场要求。
（2）摊铺机：根据本项目基层普遍宽度要求选用可伸缩至 4.7及以上米宽，功能较全，机型较新的摊铺机，以保证厚度均匀一致，整体平整度较好。
（3）压路机选用一台13T双钢轮，两台25T振动压路机，一台30T轮胎式压路机。
保证从混合料到碾压终了的时间不超过3小时。
（4）自卸车：采用解放自卸车载重25m³，8辆运输混合料，满足现场施工要求。
2. 材料准备：级配碎石0~5㎜ 265m³，5~20㎜ 1130m³，10~30㎜ 1010m³，石灰400T，粉煤灰820T等材料，满足试验路段用量要求。
3. 试验准备：碎石级配及碾压值，石灰有效成分含量，粉煤灰的烧失量、细度、含水量等试验均符合设计及规范要求。
四、施工人员项目负责人：吴尚德现场负责人：朱亚雄技术负责人：曹雪林质检负责人：周杨凡测量负责人：刘峰试验负责人; 张云安全负责人：张鑫熟练工8~10人现场人员安排：（1）测量人员：负责中线边线放样，标高控制及加密，路床顶标高复测。
松铺顶标高测量，摊铺机成型后标高测量，及对不合格地段调整。
碎石检验报告
针片状含量%
大于或等于C60砼≤8
大于C30且小于C55砼≤15
小于等于C25砼≤25
5.0
压碎指标
/
表观密度kg/m³
/
紧密堆积密度kg/m³
/
松散堆积密度kg/m³
/
含水率%
/
结论
属于单粒级配，级配范围5-31.5mm
检验依据
JGJ52-2006
仪器设备
标准石子筛
备注
1、报告或报告复印件未加盖单位检测检验专用章，均为无效。
宿州市高盛混凝土有限公司
碎石检验报告
自检编号120007代表批数600吨
试验日期2012.07.18报告日期2012.07.21
生产厂家符离品种规格5-31.5mm
颗粒级配颗粒级配
筛孔公称尺寸（mm）
标准要求
累计筛余
（%）
80.0
/
63.0
/
50.0
/
40.0
0
0
31.5
0-10
2.0
25.0
27.0
20.0
84.0
16.0
85-100
93.0
10.0
97.0
5.0
95-100
99.0
2.试验项目
含泥量%
大于或等于C60砼≤0.5
大于C30且小于C55砼≤1.0
小于等于C25砼≤2.0
0.6
泥块含量%
大于或等于C60砼≤0.2
大于C30且小于C55砼≤0.5
小于等于C25砼≤0.7
2、对本报告如有异议，请于十五日内向本试验单位提出，逾期恕不受理。
批准：主检：
级配碎石试验段总结报告共22页文档
21、没有人陪你走一辈子，所以你要 适应孤 独，没 有人会 帮你一 辈子， 所以你 要奋斗 一生。 22、当眼泪流尽的时候，留下的应该 是坚强 。 23、要改变命运，首先改变自己。
24、勇气很有理由被当作人类德性之 首，因 为这种 德性保 证了所 有其余 的德性 。--温 斯顿． 丘吉尔 。 25、梯子的梯阶从来不是用来搁脚的 ，它只 是让人 们的脚 放上一 段时间 ，以便 让别一 只脚能 够再往 上登。
45、自己的饭量自己知道。——苏联
41、学问是异常珍贵的东西，从任何源泉吸 收都不可耻。——阿卜·日·法拉兹
42、只有在人群中间，才能认识自 己。——德国
43、重复别人所说的话，只需要教育； 而要挑战别人所说的话，则需要头脑。—— 玛丽·佩蒂博恩·普尔
44、卓越的人一大优点是：在不利与艰 难的遭遇里百折不饶。——贝多芬
BG-07 碎石试验报告
平均值
标准要求
检测结果 16.0 4.75 单项评定 2.36 备注 结 论
审红章有效
电话：
单位名称：
郑州市工程质量监督站监制
郑州市建筑业协会混凝土专业委员会 第
BG-07 页，共 页
石试验报告
累计筛余（%） 平均值
单位名称：
郑州市工程质量监督站监制
郑州市建筑业协会混凝土专业委员会 第
BG-07 页，共 页
碎石试验报告
试样名称：
检验类别： 委托单位：供销部 样品数量： 样品状态： 检测项目 产 地： 报告编号： 受样日期： 试验日期： 报告日期： 代表批量： 累计筛余（%）
标准下限 标准上限 测试值(Ⅰ） 测试值(Ⅱ）
检验依据： 种 类：
委托编号： 试验编号： 针、片状 含泥量 泥块含量 压碎指标 颗粒含量 筛孔尺寸 （%） （%） （%） （%） （mm) ≤1.0 ≤0.5 ≤12 ≤15 31.5 26.5 0 0 30 90 95 0 5 70 100 100
级配碎石垫层试验段施工总结材料报告材料
级配碎石垫层试验段施工总结材料报告材料一、施工背景和目的级配碎石垫层试验段施工是为了探究碎石垫层在道路工程中的应用效果和优势，进一步完善道路施工工艺，提高道路的使用寿命和承载能力。
本次试验段的施工目的是评估不同级配碎石垫层的力学特性和耐久性，为日后的道路工程提供科学依据。
二、施工流程和方法1.设计施工方案：根据试验段的长、宽、厚等参数，结合工程要求，制定了碎石垫层的设计参数和施工方案，确保试验段的稳定性和可靠性。
2.现场准备工作：清理试验段表面的杂物和积水，确保施工面清洁干燥，为后续施工打下基础。
3. 碎石垫层施工：根据设计要求，将选用的碎石经过筛分和清洗，按照设计的级配比进行逐层铺设，每层厚度控制在15-20cm。
4.辊压和振捣：在碎石垫层铺设完成后，利用辊压和振捣机对垫层进行密实。
辊压使用钢轮、橡胶轮等辊压设备进行，振捣采用振动器、振平器等现代化设备进行。
5.试验段修整：将施工完成的试验段进行修整，确保试验段的平整度和整体外观。
6.试验段记录和检测：在施工完成后，对试验段的级配比、密实度、压实度等进行记录和检测，为后续的实验数据分析提供依据。
三、施工注意事项1.施工面清洁干燥：施工前要确保施工面没有杂物和积水，以免影响垫层的质量。
2.碎石垫层质量控制：碎石垫层的级配比和厚度要根据设计要求进行控制，以确保垫层的力学特性和耐久性。
3.辊压和振捣参数选择：辊压和振捣的参数要根据实际工程情况和垫层材料选择合适的设备和操作方法，以提高垫层的密实度。
4.试验段的平整度和外观修整：试验段施工完成后，要进行修整，确保试验段的平整度和外观符合施工要求。
四、施工总结通过本次级配碎石垫层试验段施工，我深刻认识到合理的施工方法和质量控制对于道路工程的重要性。
首先，在施工前要对试验段的设计方案进行论证和优化，确保采用合适的级配比和厚度；其次，在施工过程中，要严格控制各个环节的质量，保证垫层的密实度和稳定性；最后，在施工结束后要进行试验段的修整和检验，以确保试验段的质量和外观满足要求。
密级配沥青稳定碎石ATB-25试验段总结报告
密级配沥青稳定碎石（ATB-25）试验段总结报告我部于2017年9月6日在K6+660~K6+860段右幅机动道路面进行了密级配沥青稳定碎石沥青砼调平层（ATB-25）试验段的施工，进行了各项指标的检测。
通过试验段的现场摊铺和试验检测，我项目部确定了密级配沥青稳定碎石沥青砼调平层科学合理的施工工艺、最佳施工机械的类型、数量及组合方式、人员配置等方案，现总结如下：一、试验段施工依据1、《公路沥青路面施工技术规范》（JTG F40—2004）2、《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTG E20—2011）3、《公路工程集料试验规程》（JTG E42-2005）4、《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004）5、施工设计图二、试验段概况试验路段选在K6+660~K6+860段右幅机动车道，全长200m，距离沥青砼拌合站18km。
沥青调平层层设计为密级配沥青稳定碎石沥青砼（ATB-25），宽度11.75m，采用集中厂拌，机械摊铺。
由K6+660~K6+860施工；在9月6日9：00－12：30完成右幅调平层摊铺，当日天气为多云，气温23℃~31℃。
三、施工准备工作1、试验段主要施工人员⑴管理人员现场总指挥：现场技术负责人：现场负责人：试验负责人：测量负责人：安全及环保负责人：现场机械负责人：⑵机械操作手及劳务人员机械操作手：拌和站操作手5人，装载机操作手5人，车辆驾驶员20人，摊铺机操作手3人，压路机操作手4人，洒油车3人，水车1人共40人。
劳务人员：拌和站辅助工人5人、摊铺辅助工人10人、测量放样4人、交通管制2人，共21人。
2、主要机械设备3、主要测量、试验仪器设备⑴试验设备⑵测量设备4、材料准备⑴沥青：沥青稳定碎石调平层采用70号道路石油A级沥青，乳化沥青采用BC-1型，改性沥青采用SBS（I-D）改性沥青，均由厦门新立基股份有限公司供应。
⑶填料：矿粉采用富华矿产有限公司生产石灰石经磨细而成的矿粉。
大坝振冲碎石桩碎石垫层生产性试验成果报告
大坝振冲碎石桩碎石垫层生产性试验成果报告
2022年12月16日，在振冲碎石桩D区选取临近E区宽约6m，长约30m 作试验区。
选用KS265H型自行式振动碾，PC260型挖掘机摊铺。
试验程序：铺料前振动碾碾压基础面6遍（含静碾2遍），之后随机选择10个测点开始测量基础高程，PC260挖掘机进行铺料，松铺厚度按30-35cm 进行控制，分别按振动碾压4、6遍后测量压实后高程，从而计算夯填度。
第一层铺料时挖机在试验区碎石垫层上精平，精平完成静碾1遍，动碾4、6遍后分别测量压实后高程，从而分别计算夯填度（详见附表1）。
第二层在第一层碎石压实后顶面进行铺料，铺料时挖机在试验区外进行铺料和精平，精平完成静碾1遍，动碾4、6遍后分别测量压实后高程，从而分别计算夯填度（详见附表2）。
根据现场实验结果，第一层碎石料因挖掘机行走在试验料上精平，本层夯填度起伏略大，动碾4遍最小值为0.89，最大值为0.67，均值为0.78；动碾6遍最小值0.82，最大值为0.64，均值为0.72。
其中动碾6遍后，其中1个测点夯填度与动碾4遍时一致。
第二层挖掘机在试验区两侧进行铺料和精平作业，本层夯填度起伏相对第一层较小，动碾4遍最小值为0.79，最大值为0.59，均值为0.71；动碾6遍最小值0.74，最大值为0.66，均值为0.68。
其中动碾6遍后，其中3个测点夯填度与动碾4遍时一致。
结论：根据现场实验结果，铺料虚铺厚度按30cm控制，动碾遍数6遍为宜，实测夯填度最小值0.82，小于设计值0.9，满足设计要求。
碎石垫层实验报告
碎石垫层实验报告碎石垫层实验报告引言：碎石垫层是一种常见的道路基层材料，其主要作用是提供一个均匀和稳定的基础，以支撑上层道路结构的荷载。
本实验旨在探究碎石垫层在不同条件下的力学性能和适用性，为道路建设提供参考和指导。
实验材料与方法：1. 实验材料：碎石、砂土、水泥、水2. 实验仪器：压力机、试验桶、筛子、天平、厚度计3. 实验步骤：a. 将碎石分级筛选，选取粒径范围在5mm-20mm之间的碎石作为实验材料。
b. 准备砂土，并与水泥按一定比例混合，制备水泥砂浆。
c. 在试验桶内依次加入一定量的碎石和水泥砂浆，搅拌均匀。
d. 将试验桶放入压力机中，施加不同荷载，测量碎石垫层的变形情况。
e. 测量碎石垫层的厚度、密度和抗压强度。
实验结果与分析：1. 变形情况：随着荷载的增加，碎石垫层的变形逐渐增大，但变形速率逐渐减缓。
在一定荷载范围内，碎石垫层的变形基本稳定，符合设计要求。
2. 厚度：通过测量碎石垫层的厚度，可以确定其在道路结构中的占比。
实验结果显示，碎石垫层的厚度对道路结构的稳定性和耐久性有重要影响，过薄或过厚都会导致不良后果。
3. 密度：碎石垫层的密度直接影响其承载能力。
实验结果表明，适当提高碎石垫层的密度可以有效提高其承载能力和稳定性。
4. 抗压强度：通过压力机实验，可以测量碎石垫层的抗压强度。
实验结果显示，碎石垫层的抗压强度与其密度和水泥掺量有关，适当增加水泥掺量可以提高抗压强度。
实验结论：1. 碎石垫层在一定荷载范围内能够提供良好的支撑和稳定性。
2. 碎石垫层的厚度、密度和抗压强度对道路结构的性能有重要影响。
3. 适当掺入水泥可以提高碎石垫层的抗压强度。
4. 碎石垫层在道路建设中具有广泛的应用前景，但需要根据具体工程条件进行设计和施工。
实验改进与展望：1. 实验中可以进一步研究不同粒径范围的碎石对碎石垫层性能的影响。
2. 可以对碎石垫层的水泥掺量、水泥砂浆配比等参数进行更详细的研究和优化。
3. 可以结合实际工程进行现场试验，验证实验结果的可靠性和适用性。
碎石强度实验报告模板
一、实验目的1. 了解碎石的基本物理特性。
2. 测试碎石的抗压强度和压碎指标。
3. 分析碎石在工程中的应用价值。
二、实验原理1. 抗压强度：通过施加压力，测试碎石抵抗压缩破坏的能力。
2. 压碎指标：通过施加压力，测试碎石抵抗压碎的能力，以间接推测其强度。
三、实验仪器与材料1. 实验仪器：- 压力试验机- 砂石试验筛- 烘箱- 天平- 圆筒- 水泥- 水2. 实验材料：- 碎石- 水泥- 水四、实验步骤1. 样品准备：- 从碎石堆中随机选取样品，去除杂质和不合格颗粒。
- 将样品烘干至恒重，并过筛，保留9.5~13.2mm的颗粒。
2. 抗压强度测试：- 将烘干并过筛的碎石放入压力试验机中。
- 以0.5MPa/s的速率均匀加荷，直至碎石破坏。
- 记录破坏时的荷载值。
3. 压碎指标测试：- 将烘干并过筛的碎石放入圆筒中，加入适量的水泥和水，搅拌均匀。
- 在压力试验机上以10MPa/s的速率均匀加荷，静压5s。
- 取出试样，用孔径2.36mm的筛筛除被压碎的细粒。
- 称取筛余量，计算压碎指标。
4. 数据处理：- 计算抗压强度和压碎指标。
五、实验结果与分析1. 抗压强度结果：- 表1：不同粒径碎石的抗压强度| 粒径（mm） | 抗压强度（MPa） || -------- | -------- || 9.5~13.2 | |2. 压碎指标结果：- 表2：不同粒径碎石的压碎指标| 粒径（mm） | 压碎指标（%） || -------- | -------- || 9.5~13.2 | |3. 分析：- 根据实验结果，分析碎石在工程中的应用价值。
- 对比不同粒径碎石的强度，确定最优粒径。
六、结论1. 通过本次实验，掌握了碎石抗压强度和压碎指标测试方法。
2. 分析了碎石在工程中的应用价值，为工程选用合适的碎石提供了依据。
七、实验注意事项1. 实验过程中，注意安全操作，防止意外伤害。
2. 实验数据应准确记录，确保实验结果的可靠性。
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技术负责人
单位（章）
碎石道碴试验报告（二） 表 号：铁建试报37 批准文号：铁建函(97)203号
委托单
报
位
包西铁路通道项目部铺架分部
告
2009-SHDZ-008
委
线别及里程 包西线左线DK51+330-DK53+330
托
岩石名
试
2009-SHDZ-008
称
片麻岩
样品产
验
2009-SHDZ-008
碎石道碴试验报告（二） 表 号：铁建试报37 批准文号：铁建函(97)203号
委托单
报
位
包西铁路通道项目部铺架分部
告
2009-SHDZ-006
委
线别及里程 包西线左线DK47+330-DK49+330
托
岩石名
试
2009-SHDZ-006
称
片麻岩
样品产
验
2009-SHDZ-006
报
地
哈业胡同采石场
告
30
40
50
60
70
筛孔尺寸（mm）
道碴级配曲线
粒径0.1mm以下粉末 含量（%）
≤1
/
检测评定依据：TB/T 2140-2008《铁路碎石道砟》
试验意见：符合TB/T 2140-2008的标准要求。
试验
复核
批准
单位（章）
.
碎石道碴试验报告（二） 表 号：铁建试报53 标准代号：Q/CR9205-2015
碎石道碴试验报告（二） 表 号：铁建试报37 批准文号：铁建函(97)203号
委托单
报
位
包西铁路通道项目部铺架分部
告
2009-SHDZ-007
委
线别及里程 包西线左线DK49+330-DK51+330
托
岩石名
试
2009-SHDZ-007
称
片麻岩
样品产
验
2009-SHDZ-007
报
地
哈业胡同采石场
告
0.3
含量
粒径小于
0.1mm的 粉末含量
M （%）
≤1
0.5
检测评定依据：TB/T 2140-2008
累计过筛质量百分数(％)
100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0
0
20
40
60
80
筛孔尺寸（mm）
道碴级配曲线
试验意见：符合TB/T 2140-2008的标准要求。
试验
.
复核
试验
.
复核
技术负责人
单位（章）
碎石道碴试验报告（二） 表 号：铁建试报37
碎石道碴试验报告（二） 批准文号：铁建函(97)203号
委托单
报
位
包西铁路通道项目部铺架分部
告
2009-SHDZ-010
委
线别及里程 包西线左线DK55+330-DK57+330
托
岩石名
试
2009-SHDZ-010
称
片麻岩
样品产
试验
.
复核
技术负责人
单位（章）
碎石道碴试验报告（二） 表 号：铁建试报37
碎石道碴试验报告（二） 批准文号：铁建函(97)203号
委托单
报
位
包西铁路通道项目部铺架分部
告
2009-SHDZ-011
委
线别及里程 包西线左线DK57+330-DK59+330
托
岩石名
试
2009-SHDZ-011
称
片麻岩
样品产
试验
.
复核
技术负责人
单位（章）
碎石道碴试验报告（二） 表 号：铁建试报37 批准文号：铁建函(97)203号
委托单
报
位
包西铁路通道项目部铺架分部
告
2009-SHDZ-004
委
线别及里程 包西线大塔站3道 岩石名
托
2009-SHDZ-004
试
称
片麻岩
样品产
验
2009-SHDZ-004
报
地
哈业胡同采石场
0.3
含量
粒径小于
0.1mm的 粉末含量
M （%）
≤1
0.5
检测评定依据：TB/T 2140-2008
累计过筛质量百分数(％)
100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0
0
20
40
60
80
筛孔尺寸（mm）
道碴级配曲线
试验意见：符合TB/T 2140-2008的标准要求。
试验
.
复核
告
2009.2.18
试验项目
标准 规定值
试验结果
筛孔边长 累计通过 （mm） （%）
0～5
16
1.7
5～15
25
13
颗
25～40 35.5
29
粒
级
55～75
45
72
配
92～97
56
95
97～100 63
99.3
针状指数 片状指数
QE （QF%） （%）
≤50 ≤50
18 6
粘土团及
其它杂质 N（%） ≤0.5
委托单
报
位
锦承线朝阳至叶柏寿段扩能改造工程
告
JCCY-ZT19J0-LJYS-G2018010402
委
线别及里程 DK136+950-DK182+800 岩石名
托
JCCY-ZT19J0-LJYS-G2018010402
委
称
矿石
产地厂
托
2018.01.04
记
名
朝阳县古山子乡东五家子村矿山
代表数
量
/
录
JCCY-ZT19J0-LJYS-G2018010402
12 9
粘土团及
其它杂质 N（%） ≤0.5
0.3
含量
粒径小于
0.1mm的 粉末含量
M （%）
≤1
0.1
检测评定依据：TB/T 2140-2008
累计过筛质量百分数(％)
100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0
0
20
40
60
80
筛孔尺寸（mm）
道碴级配曲线
试验意见：符合TB/T 2140-2008的标准要求。
碎石道碴试验报告（二） 表 号：铁建试报53 标准代号：Q/CR9205-2015
委托单
位
锦承线朝阳至叶柏寿段扩能改造工程
线别及里程 DK136+950-DK182+800 岩石名 称产地厂 矿石
报
告
JCCY-ZT19J0-LJYS-G2018010401
委
托 委
JCCY-ZT19J0-LJYS-W2018010401
其它杂质 N（%） ≤0.5
0.3
含量
粒径小于
0.1mm的 粉末含量
M （%）
≤1
0.6
检测评定依据：TB/T 2140-2008
累计过筛质量百分数(％)
100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0
0
20
40
60
80
筛孔尺寸（mm）
道碴级配曲线
试验意见：符合TB/T 2140-2008的标准要求。
0.2
含量
粒径小于
0.1mm的 粉末含量
M （%）
≤1
0.6
检测评定依据：TB/T 2140-2008
累计过筛质量百分数(％)
100
90
80
70
60
50
40
30
20
10
0020源自406080
筛孔尺寸（mm）
道碴级配曲线 试验意见：符合TB/T 2140-2008的标准要求。
试验
.
复核
技术负责人
单位（章）
试验
.
复核
技术负责人
单位（章）
碎石道碴试验报告（二） 表 号：铁建试报37
碎石道碴试验报告（二） 批准文号：铁建函(97)203号
委托单
报
位
包西铁路通道项目部铺架分部
告
2009-SHDZ-009
委
线别及里程 包西线左线DK53+330-DK55+330
托
岩石名
试
2009-SHDZ-009
称
片麻岩
样品产
地
哈业胡同采石场
告
2009.2.10
试验项目
标准 规定值
试验结果
筛孔边长 累计通过 （mm） （%）
0～5
16
2.5
5～15
25
11.6
颗
25～40 35.5
32
粒
级
55～75
45
68
配
92～97
56
95.3
97～100 63
99
累计过筛质量百分数(％)
100 90 80 70 60 50 40 30 20 10 0
报
地
哈业胡同采石场
告
2009.3.20
试验项目
标准 规定值
试验结果
筛孔边长 累计通过 （mm） （%）
0～5
16
2.6
5～15
25
14
颗
25～40 35.5
36
粒