汽车轮胎的讲解ppt幻灯片
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汽车轮胎课件PPT
NordriDesign™中国专业PowerPoint媒体设计与开发
轮胎基础知识研修资料
专业交流
模板超市
设计服务
本作品采用知识共享署名-非商业性使用 2.5 中国大陆许可协议进行许可。
本作品的提供是以适用知识共享组织的公共许可（ 简称“CCPL” 或 “许可”） 条款为前提的。本作品受著作权 法以及其他相关法律的保护。对本作品的使用不得超越本许可授权的范围。 如您行使本许可授予的使用本作品的权利，就表明您接受并同意遵守本许可的条款。在您接受这些条款和规定的 前提下，许可人授予您本许可所包括的权利。
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法以及其他相关法律的保护。对本作品的使用不得超越本许可授权的范围。
如您行使本许可授予的使用本作品的权利，就表明您接受并同意遵守本许可的条款。在您接受这些条款和规定的
前提下，许可人授予您本许可所包括的权利。
查看全部…
轮胎的基础知识 目录
1 轮胎的功能
2 轮胎的原材料和制造方法 NordriDesign™中国专业PowerPoint媒体设计与开发 3 轮胎的种类和构造
4 轮胎的标识
5 轮胎的特性专业交流 6 轮胎的保养
模板超市
设计服务
7 轮胎的典型故障 8 轮胎的安装 本作品采用知识共享署名-非商业性使用 2.5 中国大陆许可协议进行许可。
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轮胎的基础知识 目录
1 轮胎的功能
2 轮胎的原材料和制造方法 NordriDesign™中国专业PowerPoint媒体设计与开发 3 轮胎的种类和构造
4 轮胎的标识
5 轮胎的特性专业交流 6 轮胎的保养
模板超市
设计服务
7 轮胎的典型故障 8 轮胎的安装 本作品采用知识共享署名-非商业性使用 2.5 中国大陆许可协议进行许可。
本作品的提供是以适用知识共享组织的公共许可（ 简称“CCPL” 或 “许可”） 条款为前提的。本作品受著作权 法以及其他相关法律的保护。对本作品的使用不得超越本许可授权的范围。 如您行使本许可授予的使用本作品的权利，就表明您接受并同意遵守本许可的条款。在您接受这些条款和规定的 前提下，许可人授予您本许可所包括的权利。
轮胎基础知识ppt课件
20
运动能力： 第一：倍耐力； 第二：固特异； 第三：邓禄普； 第四：普利司通； 第五：米其林； 第六：德国马牌
耐磨性： 第一：普利司通； 第二：倍耐力； 第三：邓禄普； 第四：米其林； 第五：德国马牌； 第六：固特异；
舒适静音性： 第一：马牌； 第二：米其林； 第三：邓禄普； 第四：普利司通； 第五：固特异； 第六：倍耐力
编 项目 标识
号
8 标 准 轮 STANDARD
辋
RIM：6J
9 国家强
制性认
证
10 生产地 J 3C认证标识
中国制造
9
轮胎的保养
1.轮胎正确充气压力
不正确的轮胎气压直接影响轮胎的行驶安全、寿 命和车辆的操控稳定性。
气压偏低
◆ 造成两胎肩处加速磨损，降低轮胎寿命
◆ 一般情况下按照汽车厂家要求的压力充气。 ◆ 当路况较差时，适当的提高气压。
11
轮胎的保养
2.轮胎换位：
车辆前后轮胎承受的负荷不同
前后轮胎的运行状态不同： 1.驱动方式不同 2.转向轮受到更多的横向力 不同位置的轮胎定位参数不同
不良的驾驶习惯
造成轮胎单一方向磨损 降低轮胎寿命 车辆抖动、增加噪音
轮胎气压 非常重要
◆ 胎侧曲挠加大，更容易使轮胎损坏， 威胁驾驶安全
◆ 气压过低容易发生脱圈，威胁驾驶安全
非常 危险
10
轮胎的保养
气压偏高
◆ 造成轮胎中央加速磨损，降低轮胎寿命
◆ 过高的气压，使轮胎刚性增大，从而产 生各种问题，如右图：
气压使用建议：
胎面刺垫伤 胎面变形
花纹沟裂 爆冠
◆ 定期检测压力：至少每月检测一次, 轮胎冷却的状态下检测。
轮胎所能承受的最高级别
运动能力： 第一：倍耐力； 第二：固特异； 第三：邓禄普； 第四：普利司通； 第五：米其林； 第六：德国马牌
耐磨性： 第一：普利司通； 第二：倍耐力； 第三：邓禄普； 第四：米其林； 第五：德国马牌； 第六：固特异；
舒适静音性： 第一：马牌； 第二：米其林； 第三：邓禄普； 第四：普利司通； 第五：固特异； 第六：倍耐力
编 项目 标识
号
8 标 准 轮 STANDARD
辋
RIM：6J
9 国家强
制性认
证
10 生产地 J 3C认证标识
中国制造
9
轮胎的保养
1.轮胎正确充气压力
不正确的轮胎气压直接影响轮胎的行驶安全、寿 命和车辆的操控稳定性。
气压偏低
◆ 造成两胎肩处加速磨损，降低轮胎寿命
◆ 一般情况下按照汽车厂家要求的压力充气。 ◆ 当路况较差时，适当的提高气压。
11
轮胎的保养
2.轮胎换位：
车辆前后轮胎承受的负荷不同
前后轮胎的运行状态不同： 1.驱动方式不同 2.转向轮受到更多的横向力 不同位置的轮胎定位参数不同
不良的驾驶习惯
造成轮胎单一方向磨损 降低轮胎寿命 车辆抖动、增加噪音
轮胎气压 非常重要
◆ 胎侧曲挠加大，更容易使轮胎损坏， 威胁驾驶安全
◆ 气压过低容易发生脱圈，威胁驾驶安全
非常 危险
10
轮胎的保养
气压偏高
◆ 造成轮胎中央加速磨损，降低轮胎寿命
◆ 过高的气压，使轮胎刚性增大，从而产 生各种问题，如右图：
气压使用建议：
胎面刺垫伤 胎面变形
花纹沟裂 爆冠
◆ 定期检测压力：至少每月检测一次, 轮胎冷却的状态下检测。
轮胎所能承受的最高级别
轮胎基本知识培训讲义幻灯片PPT
无内胎轮胎
有内胎轮胎
内衬
内胎
轮辋气门
气门
无内胎轮胎的优点
1.因为没有内胎，所以不会发生由内胎引起的故障。
2.即使被钉子等刺穿也不容易造成快速漏气，能够使走行 中的事故防患于未然。
我的工作是使 车辆直行、转 向
什么样的轮胎是好轮胎？
用户的需求?
• 耐磨 • 抓地 • 操控性能好 • 速度级别高 • 耐割 • 耐撞击 • 运动性能好
• 轮辋保护 • 省油 • 抗锈 • 舒适 • 新产品的研究开发往往与用户对其性能的要 求密切相关。而用户对轮胎性能的要求是不断变 化的，如：50年代强调耐磨，70年代重视节油性 能，进入90年代以来，鉴于人们越来越关注生命 的价值，因此轮胎的平安性与环保性格外引起人 们的重视。
胎圈钢丝 化合剂 碳黑
主要化合剂 ．碳黑：橡胶的增强剂 ．硫磺：使橡胶具有弹性和耐久性 ．硫化促进剂：促进橡胶分子和硫
磺分子的结合 ．老化防止剂：防止橡胶的老化 ．龟裂防止剂：防止橡胶的龟裂
一根也这么 结实呀！
胎圈钢丝
是根据轮胎的用途及尺寸 而设计的将钢丝捆扎在一 起的材料。
轮胎帘线
轮胎用增强纤维 ．尼龙：PCR的胎体材料 ．聚酯：PCR的胎体材料 ．芳族聚酰胺纤维：子午线轮胎
4、轮胎的分类〔续〕
按胎侧装饰分 黑边轮胎〔Black Side Wall tire〕BSW 白边轮胎〔White Side Wall tire〕WSW 凸黑字轮胎〔Raise Black Letters tire〕RBL 凸白字轮胎〔Raise White Letters tire〕RWL 凸黑字框轮胎/黑线字轮胎〔Outline Black Letters tire
坚硬钢丝圈间之过渡物 • 胎唇钢丝：高强度钢丝束，维持轮胎和轮辋在同一
中职汽车底盘-车轮与轮胎PPT讲义
轮胎周缘处损伤、漏气。
一起加油，勇往直前！
• （4）轮胎的拆装
• 轮胎的分解应先举升车体，并在车轮上标明记号，如 “左 前”、“右内”等，然后拆下车轮。
• ①先清洁各处泥土，然后放出胎内空气。 • ②用轮胎撬棒尖端插入挡圈缺口，并在缺口对面挡圈上
轻轻敲击，将挡圈撬出。
• ③把气阀推进外胎内部，取下轮盘。
机械损伤；胎肩是较厚的胎冠与较薄的胎侧间的过渡部分，一 般也制有花纹，以利于防滑和散热；胎侧是贴在帘棉层侧壁的 薄橡胶层，用以保护帘布层，避免受潮湿和机械损伤；帘布层 是外胎的骨架，也称胎体，其主要作用是承受载荷、保持轮胎 外缘尺寸和形状。 • 帘布层通常用多层胶化的棉线或其他纤维编织而成，其帘 线按一定角度交叉排列，如图2－47所示。缓冲层位于胎面与 帘布层之间质软而弹性大，一般由多层较稀疏的帘线和富有较 大弹性的橡胶制成，其作用是加强胎面与帘布层的结合，以防 紧急制动时胎面从帘布层上脱落，同时又能减小路面对轮胎的 冲击和振动。
•
②子午线轮胎 帘布层帘线排列方向与轮胎子午断面一致
（即与胎面中心线成90°角），能使其强度被充分利用，故它
的帘布层数比普通轮胎可减少一半 ，因而胎体较柔软，而缓冲
层层数较多，提高了胎面的刚度和强度。
一起加油，勇往直前！
• 优点：弹性大、耐磨性好、滚动阻力小、附着性能强、缓
冲性能好、承载能力大、不易穿刺。缺点：外胎面刚性大、不 容易吸收路面凹凸及接缝产主的冲击（主要是低速时）。此外， 由于胎侧柔软，被刺后伤痕易扩大。由于具有较多优点，现代 汽车已逐渐广泛应用。 • （3）无内胎的充气轮胎 • 没有充气内胎，但在外胎内璧上有一层很薄的专门用来封 气的橡胶密封层，胎缘部位留有余量，密封层被固定在轮辋上， 钉子刺破轮胎后，内部空气不会立即泄掉，安全性能好;另外轮 胎爆破后，可从外部紧急处理，目前这种轮胎在轿车上应用较 多。如图2－51所示。
一起加油，勇往直前！
• （4）轮胎的拆装
• 轮胎的分解应先举升车体，并在车轮上标明记号，如 “左 前”、“右内”等，然后拆下车轮。
• ①先清洁各处泥土，然后放出胎内空气。 • ②用轮胎撬棒尖端插入挡圈缺口，并在缺口对面挡圈上
轻轻敲击，将挡圈撬出。
• ③把气阀推进外胎内部，取下轮盘。
机械损伤；胎肩是较厚的胎冠与较薄的胎侧间的过渡部分，一 般也制有花纹，以利于防滑和散热；胎侧是贴在帘棉层侧壁的 薄橡胶层，用以保护帘布层，避免受潮湿和机械损伤；帘布层 是外胎的骨架，也称胎体，其主要作用是承受载荷、保持轮胎 外缘尺寸和形状。 • 帘布层通常用多层胶化的棉线或其他纤维编织而成，其帘 线按一定角度交叉排列，如图2－47所示。缓冲层位于胎面与 帘布层之间质软而弹性大，一般由多层较稀疏的帘线和富有较 大弹性的橡胶制成，其作用是加强胎面与帘布层的结合，以防 紧急制动时胎面从帘布层上脱落，同时又能减小路面对轮胎的 冲击和振动。
•
②子午线轮胎 帘布层帘线排列方向与轮胎子午断面一致
（即与胎面中心线成90°角），能使其强度被充分利用，故它
的帘布层数比普通轮胎可减少一半 ，因而胎体较柔软，而缓冲
层层数较多，提高了胎面的刚度和强度。
一起加油，勇往直前！
• 优点：弹性大、耐磨性好、滚动阻力小、附着性能强、缓
冲性能好、承载能力大、不易穿刺。缺点：外胎面刚性大、不 容易吸收路面凹凸及接缝产主的冲击（主要是低速时）。此外， 由于胎侧柔软，被刺后伤痕易扩大。由于具有较多优点，现代 汽车已逐渐广泛应用。 • （3）无内胎的充气轮胎 • 没有充气内胎，但在外胎内璧上有一层很薄的专门用来封 气的橡胶密封层，胎缘部位留有余量，密封层被固定在轮辋上， 钉子刺破轮胎后，内部空气不会立即泄掉，安全性能好;另外轮 胎爆破后，可从外部紧急处理，目前这种轮胎在轿车上应用较 多。如图2－51所示。
汽车轮胎 PPT
越野花纹
（3）混合花纹
兼有普通花纹和越野花纹的特点。这个轮胎适合于所有路段， 又称全地形轮胎。其特点是胎面中部具有方向各异或以纵向 为主的窄花纹沟槽，而在两侧则以方向各异或以横向为主的 宽花纹沟槽。目前，一些货车和四轮驱动的乘用车多使用这 种型式的花纹轮胎。
混合花纹
斜交轮胎
由于胎体帘布层中帘线 与胎面中心线约呈小于 90度角排列，并由一侧 胎边穿过胎面到另一侧 胎边，层层相叠，成为 胎体的基础，称为斜交 轮胎。
每条轮 胎负载 (公斤）
负载 指数
每条轮 负载
胎负载 指数 (公斤）
每条轮 胎负载 (公斤）
负载 指数
每条轮 胎负载 (公斤）
负载 指数
每条轮 胎负载 (公斤）
速度 级别
速度
(km/h/)
205/55R16 89 V
功能3：承载车身重量
功能2：缓冲
子午线轮胎结构
其帘线与胎面中 心的夹角接近90 度角，并从并由 一侧胎边穿过胎 面到另一侧胎边。 提高了胎面的刚 性，提高了轮胎 的耐磨性。
子午线轮胎的优点
1、使用寿命长 2、缓冲性能好 3、滚动阻力小 4、胎温低、散热快 5、承载能力大 6、附着性能好 7、转向行驶稳定性好
轮胎的构造
1-外胎 2-内胎 3-垫带
外胎的结构
外胎由胎面、胎侧、胎体、胎圈构成
轮胎内胎：内胎是一个 环形橡胶管，应具有良 好的弹性，并能耐热和 不漏气。内胎上装有充 放气的气门嘴。
垫带：具有一定形状和 断面的环形胶带。防擦 伤、磨损，防尘防水。
轮胎的主要尺寸
高宽比： H/B
轮胎规格与表示方法
轮胎规格标识(轿车)175 Nhomakorabea 70 R 13 82 T
（3）混合花纹
兼有普通花纹和越野花纹的特点。这个轮胎适合于所有路段， 又称全地形轮胎。其特点是胎面中部具有方向各异或以纵向 为主的窄花纹沟槽，而在两侧则以方向各异或以横向为主的 宽花纹沟槽。目前，一些货车和四轮驱动的乘用车多使用这 种型式的花纹轮胎。
混合花纹
斜交轮胎
由于胎体帘布层中帘线 与胎面中心线约呈小于 90度角排列，并由一侧 胎边穿过胎面到另一侧 胎边，层层相叠，成为 胎体的基础，称为斜交 轮胎。
每条轮 胎负载 (公斤）
负载 指数
每条轮 负载
胎负载 指数 (公斤）
每条轮 胎负载 (公斤）
负载 指数
每条轮 胎负载 (公斤）
负载 指数
每条轮 胎负载 (公斤）
速度 级别
速度
(km/h/)
205/55R16 89 V
功能3：承载车身重量
功能2：缓冲
子午线轮胎结构
其帘线与胎面中 心的夹角接近90 度角，并从并由 一侧胎边穿过胎 面到另一侧胎边。 提高了胎面的刚 性，提高了轮胎 的耐磨性。
子午线轮胎的优点
1、使用寿命长 2、缓冲性能好 3、滚动阻力小 4、胎温低、散热快 5、承载能力大 6、附着性能好 7、转向行驶稳定性好
轮胎的构造
1-外胎 2-内胎 3-垫带
外胎的结构
外胎由胎面、胎侧、胎体、胎圈构成
轮胎内胎：内胎是一个 环形橡胶管，应具有良 好的弹性，并能耐热和 不漏气。内胎上装有充 放气的气门嘴。
垫带：具有一定形状和 断面的环形胶带。防擦 伤、磨损，防尘防水。
轮胎的主要尺寸
高宽比： H/B
轮胎规格与表示方法
轮胎规格标识(轿车)175 Nhomakorabea 70 R 13 82 T
轮胎生产工艺PPT课件
断边 产生原因为:热炼不足,胶料可塑性小;胶料焦烧;胎 面口型边部流胶口小或堵塞;机头、口型板温度低。
成品外观复查 按规格分级入库
子午线轮胎加工流程
包装出库
精品ppt
5
图3－2－1 轮精胎品生pp产t 工艺流程
6
第二节 汽车外胎的生产工艺 外胎是轮胎的一个主要部件，它由胎面、胎体、胎 圈三大部分组成。
一、胎面及型胶的制造
1、胎面制造
各种胎面的制造现普遍采用橡胶挤出机挤出生产工 艺。
挤出机按喂料方式可分为热喂料挤出机和冷喂料两
② 两方两块是由胎冠、胎侧两种配方分为两 部件压成胎面，见图3-1(a)所示。
精品ppt
8
③ 两方三块是由胎冠、胎铡两种配方分为两侧与冠部 三个部件压成胎面，见图3-1(b)所示。
④ 三方四块是由胎冠，胎侧、胎冠底胶三种配方分 为四部分压成胎面见图3-1(c)所示，目前采用此种 结构形式较为广泛。
80±5 60±5 70±5 70±5
35～45 600±20
8～10
80±5 60±5 70±5
90
35～45 300±20
8～10
80±5 60±5 70±5
口型板温度，℃
80±5
排胶温度，℃
120以下
精品ppt
35
压出速度即单位时间内压出长度（m/min）。 压出速度的快慢取决于挤出机的螺杆转速， 一般转速范围在30～5Or/min时，压出速度为4～
21
精品ppt
22
图3－2－精4品三pp复t 合挤出机
23
图3－2－5 四复合挤出机
精品ppt
24
图3－2－6 胎面挤出联动装置 1，3－挤出机；2－过桥输送带；4－接取运输装置；5－前部辊道秤； 6－冷却水槽；7－上升运输装置；8－切割装置；9－快速运输装置； 10－辊道秤；11－胎面取出装置
成品外观复查 按规格分级入库
子午线轮胎加工流程
包装出库
精品ppt
5
图3－2－1 轮精胎品生pp产t 工艺流程
6
第二节 汽车外胎的生产工艺 外胎是轮胎的一个主要部件，它由胎面、胎体、胎 圈三大部分组成。
一、胎面及型胶的制造
1、胎面制造
各种胎面的制造现普遍采用橡胶挤出机挤出生产工 艺。
挤出机按喂料方式可分为热喂料挤出机和冷喂料两
② 两方两块是由胎冠、胎侧两种配方分为两 部件压成胎面，见图3-1(a)所示。
精品ppt
8
③ 两方三块是由胎冠、胎铡两种配方分为两侧与冠部 三个部件压成胎面，见图3-1(b)所示。
④ 三方四块是由胎冠，胎侧、胎冠底胶三种配方分 为四部分压成胎面见图3-1(c)所示，目前采用此种 结构形式较为广泛。
80±5 60±5 70±5 70±5
35～45 600±20
8～10
80±5 60±5 70±5
90
35～45 300±20
8～10
80±5 60±5 70±5
口型板温度，℃
80±5
排胶温度，℃
120以下
精品ppt
35
压出速度即单位时间内压出长度（m/min）。 压出速度的快慢取决于挤出机的螺杆转速， 一般转速范围在30～5Or/min时，压出速度为4～
21
精品ppt
22
图3－2－精4品三pp复t 合挤出机
23
图3－2－5 四复合挤出机
精品ppt
24
图3－2－6 胎面挤出联动装置 1，3－挤出机；2－过桥输送带；4－接取运输装置；5－前部辊道秤； 6－冷却水槽；7－上升运输装置；8－切割装置；9－快速运输装置； 10－辊道秤；11－胎面取出装置