富水砂层盾构钢套筒接收施 工施工工法(2)
富水岩层盾构土仓内全断面注浆加固施工工法(2)
富水岩层盾构土仓内全断面注浆加固施工工法富水岩层盾构土仓内全断面注浆加固施工工法一、前言富水岩层盾构施工中，土仓内全断面注浆加固是一种常用的施工工法。
通过对盾构周围土壤进行注浆加固，可以提高施工过程中的安全性和稳定性，并确保施工质量达到设计要求。
本文将详细介绍富水岩层盾构土仓内全断面注浆加固施工工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点富水岩层盾构土仓内全断面注浆加固施工工法具有以下特点：1. 施工安全可靠：通过对土壤进行全程注浆加固，能够提高盾构施工的稳定性和安全性。
2. 施工质量高：注浆加固能够加固土壤和岩层，提高其强度和稳定性，确保施工过程中的质量达到设计要求。
3. 施工范围广：适用于富水岩层盾构施工中需要加固土壤和岩层的情况，可以针对不同地质条件进行调整和优化。
4. 施工工序简单：注浆加固的工序相对简单，施工过程中的操作相对方便，能够提高施工效率。
三、适应范围富水岩层盾构土仓内全断面注浆加固施工工法适用于以下情况：1. 施工地质条件为富水岩层，需要对盾构周围的土壤进行加固和固结。
2. 施工地质条件较为复杂，需要采取一种全面加固的手段来提高施工的稳定性。
3. 施工现场存在大量的地下水，需要通过注浆来控制地下水的涌入，确保施工现场的安全。
四、工艺原理富水岩层盾构土仓内全断面注浆加固施工工法的工艺原理如下：1. 解决与实际工程的联系：根据实际工程要求和地质条件，采取适当的注浆材料和注浆参数，进行注浆加固。
2. 采取的技术措施：通过注浆材料的注入，使其渗透到土壤中，形成固结体，增加土壤的强度和稳定性。
五、施工工艺富水岩层盾构土仓内全断面注浆加固施工工法的施工工艺如下：1. 施工准备：明确施工计划和要求，确定施工所需的材料和设备，组织施工人员进行培训和安全教育。
2. 土壤钻孔：根据设计要求，在盾构周围进行土壤钻孔，确定注浆点的位置和深度。
盾构钢套筒接收作业指导书
盾构钢套筒接收作业指导书编制复核审批中铁十五局集团有限公司成都地铁十号线工程土建三标项目经理部二〇一五年十月盾构钢套筒接收作业指导书一、钢套筒设计1、筒体钢套筒主体部分总长10900mm，直径（内径）6500mm，外径6840mm，总重111.83t。
套筒分标准段、一个后端盖和一个过渡环，标准段分为上下两个半圆，下半圆部分为三个半圆标准段，每段3300mm，上半圆部分为拼合成半圆的三块圆弧，每段9900mm。
筒体采用钢板卷制而成。
每段筒体的外周焊接纵、环向筋板以保证筒体刚度。
每段筒体的端头和上下两部分接合面均焊接圆法兰，采用法兰连接，用高强度螺栓连接紧固。
另外，每节钢套筒分别于顶部设置4个起吊用吊耳，1个直径600mm的加料口，底部设置3个3寸的排浆管。
钢套筒的制作由专业厂家负责，最终将验收合格的钢套筒运至施工现场。
2、后端盖后端盖由冠球盖和平面环板组成，冠球盖和平面环板材料用30mm钢板，平面环板加焊36个厚30mm、高500mm的钢板筋板，环向均布排列焊接。
后盖边缘法兰与钢套筒端头法兰采用M30、8.8级螺栓连接。
冠球盖用30mm钢板整体冲压焊接成形，后盖平面环板与冠球盖外缘内外焊接成整体。
制作完工要在球盖内侧加焊型钢或钢管井子玄，防止变形。
后端盖形状如图所示。
3采用盾构始发反力架紧贴后盖平面板安装，冠球部分不与反力架接触。
反力架用I20的工字钢做斜撑，与固定钢板焊接。
反力架定好位置后，先用400t千斤顶顶平面盖和反力架，消除洞门到后盖板的安装间隙后，反力架上下均布8道I20的工字钢与后端盖板顶紧，承力工字钢两端用楔形块垫实并焊接。
4、筒体与洞门的连接在原洞门环板预埋钢筋基础上，每组加焊二根直径20mm圆钢，一端焊接在车站侧墙钢筋，另一端焊在洞门环板上，用于加强洞门环板与侧墙的连接强度。
钢套筒与洞门环板之间设一过渡连接板，洞门环板与过渡连接板采用烧焊连接，钢套筒的法兰端与过渡连接板采用M30、8.8级螺栓连接。
富水砂层盾构机到达钢套筒辅助接收措施
富水砂层盾构机到达钢套筒辅助接收措施[摘要]：盾构机在富水砂层中进入接收井，洞门处存在着涌水涌砂的风险，采用钢套筒辅助接收盾构机，有效地避免了洞门渗漏的风险。
通过对钢套筒设计、安装、盾构到达时掘进过程及施工效果的详细介绍，结合在南京地铁的实践经验，为复杂地质条件盾构到达技术提供参考。
[关键词]：富水砂层,盾构到达,钢套筒,辅助接收Auxiliary Reception of Shield’s Arrival with Steel Sleeves in Water-Rich SandWeng Houyang, Xu Wenming, Liu Fenghua（Hongrun Construction Group Co., Ltd , Shanghai 200235, China）Abstract：Entering into the receiving well in the water-rich sand, the shield risks the emerge of water and sand from the artistic door opening. To avoid this danger, the auxiliary reception of the shield with steel sleeves was adopted, and the risk of leakage from the artistic door opening had been saved effectively. Combined with Nanjing Metro experience, this paper has provided the reference for the shield arrival technology under the complicated geological conditions by detailed introduction of the steel sleeve design, installation, tunneling process when the shield’s arrival and construction effect.Key words：water-rich sand, shield’s arrival, steel sleeves and auxiliary reception0 引言随着国家经济的飞速发展和城市化进程的不断加快，城市轨道交通也得到了空前发展，盾构法施工以其安全性和高效性成为了城市地铁施工的首选工法。
土压盾构穿越超大埋深富水断裂带施工工法(2)
土压盾构穿越超大埋深富水断裂带施工工法土压盾构穿越超大埋深富水断裂带施工工法一、前言随着城市化进程的加快和土地资源的日益紧张，地下空间的有效利用成为了当今社会发展的重要方向。
土压盾构作为一种先进的地下隧道掘进技术，广泛应用于城市地铁、地下通道等各类工程中。
然而，在穿越超大埋深富水断裂带时，由于地下水压强大、连续泥土层的稳定性较差等因素，土压盾构施工面临着较大的挑战。
因此，如何有效地实施土压盾构施工并保证工程质量成为了关注的重点。
二、工法特点土压盾构穿越超大埋深富水断裂带的工法具有以下几个特点：1. 采用了完全控制压力平衡技术，通过控制注浆压力来平衡地下水压力，以确保施工过程中的安全稳定。
2. 引入了地下连续墙技术，通过在工作面上安装地下连续墙来增加施工面的稳定性和强度，有效地抵抗地下水和土体的压力。
3. 采用了定向冻结技术，通过在施工面周围冻结土体来提高施工面的稳定性和承载力。
4. 通过在淤泥地层中设置盆地式控制层，有效地抑制地下水的涌出，保证了施工面的安全和稳定。
三、适应范围土压盾构穿越超大埋深富水断裂带的工法适用于以下场景：1. 深埋地下水丰富的地区。
2. 断裂带宽度较大、地下水压力较大的地区。
3. 断裂带上存在地下连续泥土层结构，稳定性较差的地区。
4. 断裂带周围形成坚固壁厚较大的条件下。
四、工艺原理土压盾构穿越超大埋深富水断裂带的工法的施工工艺如下：1. 施工前期：进行地质勘察和分析，了解地下水情况、土体特性等。
制定详细的施工方案和工期计划。
2. 施工准备：准备必要的材料和机具设备，搭建起施工现场并进行必要的安全措施。
3. 施工阶段：先进行地下连续墙的施工，通过钢筋网、混凝土等材料将工作面与周围土体连接起来，提高工作面的稳定性。
然后进行定向冻结，通过注入冷却液在施工面周围形成冻结体，增加工作面的承载力和稳定性。
接下来进行控制层的施工，设置在淤泥地层中，通过注浆和钻进等工艺来控制地下水涌出。
钢套筒泥浆承压盾构接收施工工法
钢套筒泥浆承压盾构接收施工工法钢套筒泥浆承压盾构接收施工工法一、前言钢套筒泥浆承压盾构接收施工工法是一种在盾构施工过程中，采用钢套筒和泥浆来支护和传递盾构机推进力的工法。
本文将介绍该工法的特点、适应范围、工艺原理、施工工艺、劳动组织、机具设备、质量控制、安全措施、经济技术分析以及工程实例。
二、工法特点钢套筒泥浆承压盾构接收施工工法具有以下几个特点：1. 控制地面沉降：通过钢套筒和泥浆的支护，能够有效控制盾构施工过程中的地面沉降。
2. 适应性强：适用于各种地质条件下的盾构施工，包括软土、饱和土层、砂土、黏土等。
3. 施工效率高：施工速度快、成本低、对周围环境的影响小，能够快速推进盾构机。
4. 环保可持续：采用泥浆作为承压介质，能够实现循环使用，减少对环境的影响，符合可持续发展要求。
三、适应范围钢套筒泥浆承压盾构接收施工工法适用于以下工程：1. 地铁、地下通道等地下工程的盾构施工；2. 隧道、河底管道等基坑工程的盾构施工；3. 沿海地区的海底隧道、管道等工程的盾构施工。
四、工艺原理钢套筒泥浆承压盾构接收施工工法采取钢套筒和泥浆的组合支护方式。
在施工过程中，通过注入泥浆，使泥浆在钢套筒内形成一定的承压状态，在泥浆的支护下进行盾构机推进。
钢套筒承受地层承载力，泥浆承受推进力和土压力，共同保持盾构机的稳定推进。
五、施工工艺1. 准备工作：确定施工区域，进行地质勘察，制定施工方案，准备所需材料和设备。
2. 钢套筒安装：根据地质条件和设计要求，安装钢套筒，保证钢套筒的垂直度和水平度。
3. 泥浆注入：钻孔注入泥浆，使压力达到设计要求，并保持一定的注浆速度。
4. 推进盾构机：在泥浆的支护下，推进盾构机，同时进行土层的切割和排除。
5. 施工监测：实时监测泥浆压力、地表沉降和盾构机推进情况，及时调整施工参数。
6. 联网处理：将泥浆从钢套筒中引出，进行处理后再循环使用。
六、劳动组织根据施工规模和工期确定劳动力数量和工作安排，包括施工队伍组织、作业人员培训、施工进度控制等。
盾构钢套筒接收施工工艺
盾构钢套筒接收施工工艺浅析盾构到达采用接收钢套筒施工工艺和相关问题摘要：结合具体的工程实例，探讨了盾构到达采用接收钢套筒的施工过程和相关问题，经实践证明该工艺有效避免盾构到达过程中漏水、涌砂等风险，确保盾构到达安全。
l 引言盾构到达在盾构法隧道施工中占有极其重要的位置，确保盾构以正确的姿态顺利到达，防止出现塌陷等事故是施工的重点。
目前国内使用的盾构到达方式有到达端头地层加固、化学浆加固法、冻结法、挖填法、竖井加气法等。
盾构到达直接地面加固 (一道素混凝土连续墙)+接收钢套筒是城际轨道广州至佛山段某盾构工程的盾构到达方式，该方案在广州地铁二、八线延长线某工程也成功应用。
2 到达方案概述车站到端头隧道拱顶部位覆盖土层从下到上依次为中粗砂层、粉质粘土层、淤泥质土、粉细砂层和杂填土层中粗砂层和粉细砂层很厚，且地下水丰富，拱部覆盖层稳定性差，必须进行端头加固。
盾构到达采用直接地面加固(一道素混凝土连续墙)接收钢套筒，端头加固区域大大缩小，盾构到达时，加固体不能把整个盾构机包含在内，破除洞门后，盾构掘进出洞时洞门密封很难保证抵抗得住地下水压力，一旦地下水击穿洞门密封，密封失效，地下水将夹杂地层中的砂土漏出，导致地层流失，造成地面塌方等事故，盾构不能顺利到达。
为确保盾构顺利到达接收，采用密闭接收装置接收方案，即在洞门外，采用特制钢套筒与洞门预埋钢套筒连接。
钢套筒安装之前，先凿除洞门车站围护结构，采用低强度材料回填，安装完钢套筒后在钢套筒内回填砂土压实，接收钢套筒内预加一定压力，与土仓切口压力相同，然后泥水盾构机直接掘进到钢套筒内，在盾尾补充注浆，等浆液凝固后，依次拆解钢套筒和盾构机并吊出，完成到达施工。
到达接收方案如图 1所示。
图1钢套筒接收示意图3 预埋洞门钢套筒为了避免洞门施工时由于施工困难等因素导致洞门处混凝土浇筑存在缺陷，拟定在车站洞门施工时，在洞门内预埋一环形钢套简钢套筒长度与车站结构厚度一致，商接作为洞门环形模板，结构面处与洞门设计预埋环板一致，用于lj接收钢套筒连接。
富水砂层地质条件下盾层尾刷更换施工工法(2)
富水砂层地质条件下盾层尾刷更换施工工法富水砂层地质条件下盾层尾刷更换施工工法一、前言在隧道施工中，盾构机是一种常用的设备，用于进行土壤和岩石的掘进。
而盾尾刷是盾构机的一个关键部件，用于保证盾构机在掘进过程中的平稳运行和高效施工。
然而，在一些富水砂层地质条件下，盾尾刷往往容易受到沉积物和水压的影响，导致损坏或失效。
因此，如何在富水砂层地质条件下进行盾尾刷的更换施工成为了一个重要的问题。
二、工法特点富水砂层地质条件下盾层尾刷更换施工工法的特点如下：1. 针对富水砂层地质条件，采用特殊的材料和结构设计，提高盾尾刷的耐水压能力和抗沉积能力。
2. 通过对盾尾刷的定期检测，提前发现盾尾刷的问题，及时更换，保证盾构机的正常运行和施工进度。
3. 采用专业的施工队伍和先进的施工设备，确保更换工作的高效、安全和质量。
三、适应范围该工法适用于富水砂层地质条件下的盾构施工，特别是在存在较高水压和沉积物的情况下。
具体适用于地铁隧道、交通隧道、水利隧道等项目。
四、工艺原理富水砂层地质条件下盾层尾刷更换施工工法的工艺原理基于以下两个方面：1. 更换盾尾刷的理论依据：- 根据实际工程经验和盾构机运行数据分析，确定更换周期和更换参数，确保更换的及时性和有效性。
- 根据富水砂层地质条件，选择合适的材料和结构设计，提高盾尾刷的耐水压能力和抗沉积能力。
2. 采取的技术措施：- 定期对盾尾刷进行检测，包括水压测试、振动测试、测量盾尾刷的磨损情况等，提前发现问题，判定是否需要更换。
- 在更换盾尾刷时，采取适当的施工工艺，如减小进水量、增加支护措施等，以确保施工过程的安全和顺利进行。
五、施工工艺富水砂层地质条件下盾层尾刷更换施工工艺包括以下几个施工阶段：1. 盾尾刷检测：- 水压测试：分段增加水压，观察封头密封情况和水压变化，确定盾尾刷的耐水压能力。
- 振动测试：通过加振测试，检测盾尾刷的动力特性和结构强度。
- 磨损测试：采用测量仪器，测量盾尾刷的摩擦系数和磨损情况。
富水砂层地质条件下顶管施工工法(2)
富水砂层地质条件下顶管施工工法富水砂层地质条件下顶管施工工法一、前言富水砂层地质条件下的顶管施工工法是一种应对含水量较高的砂层地质环境下的地下管道施工方法。
在该地质条件下，传统的开挖和回填施工方式往往会导致土体塌陷、水浸淹等问题，因此需要采用适合的工法来保障施工的顺利进行。
二、工法特点富水砂层地质条件下顶管施工工法的主要特点包括：1. 无需开挖：该工法通过顶管机具将管道直接推入土层中，无需开挖大量土方，减少对周围环境的影响。
2. 密封性好：在顶管过程中，顶管机具使用密封结构，确保水不会渗入管道内部，保证施工的安全与顺利进行。
3. 高效节能：顶管施工工法可以提高施工的效率，减少人工成本，节约能源。
4. 施工范围广：适用于各种砂土，尤其适用于水含量较高的富水砂层地质条件，如河道、湖泊、海湾等。
三、适应范围富水砂层地质条件下顶管施工工法适用于以下场景：1. 地下管道施工：可以用于建设各类地下管道，如给水管道、排水管道、天然气管道等。
2. 河道堤坝防护：可用于修复和加固河道、湖泊等水域边坡，防止水流冲刷。
3. 管道维护与更换：用于对老旧、损坏管道的维修和更换。
四、工艺原理富水砂层地质条件下顶管施工工法的工艺原理是通过顶管机具的推力和拉力，将管道逐段推进。
具体的工艺原理如下：1. 确定施工方案：根据工程要求和现场情况，确定顶管施工的水平和垂直控制方式。
2. 选择合适的顶管机具：根据施工要求、地质条件等选择合适的顶管机具。
3. 准备施工现场：清理施工区域，确保施工现场安全和顺利进行。
4. 安装顶管机具：将顶管机具安装在施工井口，保证机具的稳定和安全。
5. 推进管道：通过顶管机具的推进和拉力，将管道逐段推入土层中。
6. 监测与调整：根据施工过程中的监测数据，及时调整顶管机具的推进和拉力，确保施工的准确性和稳定性。
五、施工工艺富水砂层地质条件下顶管施工的具体过程如下：1. 打开施工井口：根据设计要求，在施工位置打开井口，准备进入施工。
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富水砂层盾构钢套筒接收施工施
工工法
富水砂层盾构钢套筒接收施工施工工法
一、前言富水砂层盾构钢套筒接收施工施工工法是一种用于处理富水砂层盾构隧道施工时的技术方法。
在富水砂层中施工盾构隧道时，由于隧道前方水压较高，传统的散状泥浆法难以满足施工要求。
因此，通过钢套筒与盾构机的联接，可以有效地解决隧道施工过程中的水压问题，提高施工效率和安全性。
二、工法特点1. 技术成熟：经过多年的实践和应用，富水砂层盾构钢套筒接收施工施工工法已经得到了广泛验证和应用。
2. 施工灵活：根据实际情况，可以灵活调整施工工艺和工程参数，适应不同的施工要求。
3. 施工效率高：采用富水砂层盾构钢套筒接收施工工法可以有效降低施工难度和施工时间，提高施工效率。
4. 施工质量可控：通过合理的施工工艺和质量控制措施，可以确保施工质量符合设计要求。
三、适应范围富水砂层盾构钢套筒接收施工施工工法适用于对含水量高、砂土松散的富水砂层盾构隧道施工，特别适用于需要较高地层稳定性和较大水压处理能力的工程。
四、工艺原理富水砂层盾构钢套筒接收施工工法的基本原理是通过钢套筒与盾构机的联接，利用钢套筒抵抗前方富水砂层的水压，同时通过密封环形螺栓等技术措施形成一个密封的
施工环境。
在施工过程中，通过注入水泥浆和控制注浆压力，使钢套筒与管片之间的间隙充满水泥浆料，从而增加管片和钢套筒的摩擦力，达到稳定地层的效果。
五、施工工艺1. 钢套筒安装：首先将钢套筒分段运输至现场，并进行预处理和清洗。
然后将钢套筒一段段地安装在盾构机前端，通过螺栓和密封环等方式确保钢套筒与盾构机的紧密连接。
2. 注入水泥浆：在钢套筒内注入适量的水泥浆料，通过压力控制系统调节注浆量和注浆压力，使其填充钢套筒与管片之间的间隙，并保持一定压力，以增加管片与钢套筒的摩擦力。
3. 顶推盾构机：启动盾构机，在钢套筒与盾构机的作用下，逐段推进隧道，并不断维持一定的注浆压力，确保充分填充钢套筒与管片之间的间隙。
4. 施工完工：在隧道掘进至设计长度后，停止推进盾构机，并进一步注浆加固。
完成施工后，对钢套筒进行拆除和回收。
六、劳动组织在富水砂层盾构钢套筒接收施工过程中，需要组织有经验的技术人员、工程师和施工人员，确保施工过程的稳定和高效。
七、机具设备制定富水砂层盾构钢套筒接收施工工法所需的机具设备包括盾构机、钢套筒、注浆设备、螺栓紧固设备、泵车等。
这些设备需要具备一定的技术性能和操作方法，以确保施工的顺利进行。
八、质量控制在富水砂层盾构钢套筒接收施工中，需要严格控制注浆压力、注浆量、注浆时机等参数，以确保钢套筒与管片之间的间隙充满水泥浆料，并保持一定的压力，提高施工质量。
九、安全措施在进行富水砂层盾构钢套筒接收施工时，需要注意施工人员的安全。
如在施工现场设置警示标志，保护好施工人员的生命安全；掌握施工过程中可能出现的风险因素，并制定相应的安全措施。
十、经济技术分析富水砂层盾构钢套筒接收施工工法相对于传统的散状泥浆法，具有更高的施工效率和更好的施工质量。
虽然在设备和材料上的投入成本相对较高，但通过对施工周期、施工成本和使用寿命进行分析，可以发现该工法在长期经济效益上具有明显的优势。
十一、工程实例富水砂层盾构钢套筒接收施工工法在国内外已经得到了广泛的应用。
例如，在某高铁隧道施工中，采用了该工法，解决了富水砂层施工中的难题，确保了施工的安全和质量。
这一工法的应用案例证明了其实用性和可行性。