路拌法石灰土施工流程
石灰稳定土
第一节石灰稳定土石灰土层采用路拌法施工，其工艺流程如下：准备下承层→施工放样→备料、摊铺土→整平和轻压→卸置和摊铺石灰→整平第一次拌和→洒水闷料→第二次拌和→整平碾压→接缝和调头处的处理→养生具体操作步骤如下：1、准备下承层本石灰土底基层的下承层为土方路基，其表面平整、坚实，路拱坡度、平整度、压实度符合规范规定,完成工序交接。
2、施工放样施工前，在路基上恢复中桩，直线段桩距为15m,平曲线段桩距为10m，并在两侧路肩外设指示桩。
3、备料（1）用土石灰土所用素土必须干净、无垃圾，颗粒大的土块需粉碎或清除，下承土基在堆料前应先洒水，使其表面湿润。
（2）石灰石灰料厂场地宽敞，附近有水井，生石灰块在使用前7～10d充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团。
消石灰须过10mm径的筛，并尽快使用。
4、摊铺土根据土的松铺系数和设计高程，计算出松铺土的顶高程。
在下承土基上以10m的间距培出松铺土高程控制点，根据高程控制点进行摊铺。
应力求摊铺土的表面平整，并有规定的路拱。
5、洒水如已整平的土含水量过小，应在土层上洒水。
洒水应均匀，防止出现局部水分过多的现象，严禁洒水车在洒水段内停留和掉头。
6、整平和轻压对摊铺的土整平后，应用压路机碾压1～2遍，使其表面平整，并有一定的压实度。
7、卸置和摊铺石灰根据试验确定的石灰土的配合比、最大干密度以及石灰土的宽度和厚度，计算出每延米石灰用量，用自卸车将石灰运卸至整好的素土上，将石灰码成规定尺寸的灰带，经监理验收合格后，人工将灰土摊铺均匀。
8、拌和采用稳定土拌和机进行拌和，拌和过程中设专人跟随拌和机检查拌和深度，保证拌和深度达到设计要求。
混合料拌和均匀后应色泽一致，没有灰条、灰团等现象。
拌和过程结束时，如果混合料的含水量不足，应用洒水车补充水分。
洒水车的起洒处和另一端调头处都应超出拌和段2m以上。
洒水车不应在正进行拌和及当天计划拌和的路段上调头或停留，以防局部撒水量过大。
三七灰土路拌法施工方案及工艺方法
三七灰土路拌法施工方案及工艺方法一、用料组成及压实标准1、用料组成灰土系用一定量的石灰与土拌合夯压而成，其强度随时间缓慢增长，具有一定的水稳定性和不渗水性（为原土的10～13倍），灰土体积比设计为3：7。
土料采用场地内现有粘性土。
石灰采用熟石灰粉，石灰等级不得小于Ⅲ级，要求同产地、同品种、同规格，每200T为一批，不足200T也按一批计。
选定好合格的土料与石灰后，做3：7灰土击实试验，检验数量每2000m3检验一次（重型击实），以此进行施工质量控制。
含水量的控制是关键环节，结合灰土击实试验报告的参数指标，含水量一般控制在20%～23%为宜，最大不超过24%。
施工前应根据工程特点、设计压实系数、土料种类、施工条件等，合理确定土料含水量控制范围、铺灰土的厚度和夯打碾压变数等参数。
2、压实标准路基基底灰土，采用12T压路机碾压。
压实标准见下表：路基基底3：7灰土压实标准提前做好石灰储料准备工作，保证储量满足配比要求。
检验、检测所需施工机械设备、机具、测量试验仪器的性能，确保施工时运行正常。
设备、仪器配备表5 装载机 辆 1 6自动水准仪台1三、路拌法施工工艺方法 （一）、工艺流程3：7灰土施工工艺流程图（二）、施工方法 1、下承层施工路堑施工整平完毕后，应确保符合上层灰土施工要求。
2、施工放样以现有场地订立水准点，制作标高图，控制灰土高程。
3、摊铺石灰整平后，便可按要求每平米60KG 摊铺石灰。
4、土料和石灰的拌和(1)石灰摊铺完成后，便可进行土料和石灰的拌和，拌和采用路拌法，拌和机必须保持匀速前进，禁止忽快忽慢。
(2)拌和机前进时，铧犁要完全插入土层底部，保证土料能够完全翻起，拌合机至少翻犁2遍，从而保证土料和石灰拌和均匀。
5、整形(1)三七灰土拌和均匀后，应立即用平地机初步整形。
在直线段，平地机由两侧向路中心进行刮平；在平曲线段，平地机由内侧向外侧进行刮平。
必要时，再返回刮一遍。
准备下承层施工放样摊铺石灰拌合与洒水整形碾压接缝和调头处的处理养生(2)对于局部低洼处，应用齿耙将其表层5cm以上耙松，并用新拌的混合料进行找平。
石灰拌合土施工
石灰拌合土施工一、施工准备（一）技术及材料准备1、进行原材料试验，在石灰土基层施工前,应取所定料场中有代表性的土样进行以下试验:颗粒分析、液限和塑性指数、击实试验、碎石或砾石的压碎值、有机质含量(必要时做）、磷酸盐含量（必要时做)。
此外，还需检验石灰的有效钙和氧化镁含量。
如试验碎石、碎石土、砂砾、砂砾土等继级配不好的材料,宜先改善其级配。
2、按照土壤种类及石灰质量通过击实试验确定配合比和石灰最佳含水量、最大干密度。
3、施工前进行10０m~２00m试验段施工，通过试验段的修筑,我们能够确定压实机械的选择和最佳组合,碾压的基本原则，灰土均匀性所需的拌和遍数,松铺系数及压实层厚度,碾前含水量偏差最佳含水量所允许的范围等。
这些参数的确定为以后石灰土规模化施工,提供第一手十分有价值的参考数据。
（二)材料要求１、石灰：石灰土选用Ⅲ级以上的钙质生石灰,其有效钙加氧化镁含量不得低于７0%,在用于工程施工之前7天，充分进行消解,未消残渣含量5mm圆孔筛的筛余量不大于17%,稳定土选用塑性指数为10~1５的黏性土，土粒的最大粒径不小于１0mｍ,硫酸盐含量小于0。
８%，有机质含量小于１０%。
水选用纯净的饮用水。
石灰土混合料压实后7天浸水无侧限抗压强度应不小于设计值,压实度大于设计值.通过试验选取最适宜的稳定土，确定必须的石灰剂量和混合料的最佳含水量.2、稳定土：采用固定取土场土质,用作高速公路和一级公路的底基层时,颗粒最大粒径不超过3７.５mm。
土以塑性指数１0~20的黏性土为宜;用石灰稳定无塑性指数的级配砂砾、级配碎石、未筛分碎石时,应添加１5%左右的黏性土;试验塑性指数偏大的黏性土时,应进行粉碎，粉碎后土块的最大尺寸不应大于15mｍ。
土的有机质含量不超过10%,硫酸盐含量超过０．8%时不宜用石灰稳定.使用特殊类型的土壤如级配砾石、砂石、杂填土等应经试验决定.碎石或砾石的压碎值应符合以下要求：用于高速公路和一级公路底基层应不大于３5%，用于二级和二级以下公路底基层应不大于40%;用于二级公路基层应不大于３0%,用于二级以下公路基层应不大于3５％．３、配合比设计（1)石灰剂量。
路基基层石灰稳定土
④集料整型轻压：推土机初平，平地机精平， 6～8T压路机碾压1～2遍 。 ⑤卸置和摊铺石灰 ：⑴生石灰在使用前7～ 10d充分消解 ⑵堆放时应放在临近水源地势 较高处，若堆放时间长要覆盖⑶消解的石 灰应尽快使用。 摊铺石灰：①计算出松铺厚度 ②按纵横间距卸置石灰（10m） ③用刮板将石灰均匀摊开（表面 无发白位置，也无过分集中的地点
路面基层施工
(石灰稳定土施工) 石灰稳定土施工)
石灰稳定土施工
1、石灰稳定土的定义 2、路拌法施工：⑴施工工艺流程图 ⑵施工机械 ⑶施工要点 3、厂拌法施工：⑴施工工艺流程图 ⑵施工机具及设备 ⑶施工要点
一、1、定义：在粉碎的或原来松散的土（包 括各种粗、中、细粒土）中，掺入足量的 石灰和水，经拌和、压实及养生后得到的 混合料，当其抗压强度符合规定的要求时， 称为石灰稳定土。 2 2、使用范围：石灰稳定土适用于各级公 路的底基层，以及二级和二级以下公路的 基层，但石灰土不得用做二级公路的基层 和二级以上公路高级路面的基层。 3、石灰剂量：石灰剂量=石灰质量/干土 质量。
2、施工
、 、
拌 、
、
、
、
拌合站
摊铺机
（基层一般用旧的摊铺机） 基层一般用旧的摊铺机）
3、厂拌法是将混合料在拌和中心集中拌和然 后运输到施工现场。 施工要点：在摊铺和运料是应防止离析。 摊铺机应匀速缓慢有专人看护前行。其他 施工要点同路拌法。
平地机
推土机： 推土机：攒料 平地机： 平地机：整平 装载机：装料、运料 装载机：装料、
3、施工要点 ①施工方样：⑴、恢复中线 ⑵、标出松铺土高程 ②准备下承层：平整度、压实度、路拱（同 面层） ③备料、摊铺土 ：⑴、根据实验确定松铺系 数。⑵、根据混合料的配合比和含水量确 定每车料的堆放距离。⑶、应适当洒水使 表面润湿。
石灰土施工方案及工艺方法
石灰土施工方案及工艺方法本页仅作为文档页封面，使用时可以删除This document is for reference only-rar21year.March石灰土施工方案及工艺方法石灰土层采用路拌法施工，其工艺流程如下：准备下承层→施工放样→备料、摊铺土→整平和轻压→卸置和摊铺石灰→整平第一次拌和→洒水闷料→第二次拌和→整平碾压→接缝和调头处的处理→养生具体操作步骤如下：（1）准备下承层本石灰土底基层的下承层为土方路基，其表面平整、坚实，路拱坡度、平整度、压实度符合规范规定，完成工序交接。
（2）施工放样施工前，在路基上恢复中桩，直线段桩距为15m，平曲线段桩距为10m，并在两侧路肩外设指示桩。
（3）备料1）用土石灰土所用素土必须干净、无垃圾，颗粒大的土块需粉碎或清除，下承土基在堆料前应先洒水，使其表面湿润。
2）石灰石灰料厂场地宽敞，附近有水井，生石灰块在使用前7～10d充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团。
消石灰须过10mm 径的筛，并尽快使用。
（4）摊铺土根据土的松铺系数和设计高程，计算出松铺土的顶高程。
在下承土基上以10m 的间距培出松铺土高程控制点，根据高程控制点进行摊铺。
应力求摊铺土的表面平整，并有规定的路拱。
（5）洒水如已整平的土含水量过小，应在土层上洒水。
洒水应均匀，防止出现局部水分过多的现象，严禁洒水车在洒水段内停留和掉头。
（6）整平和轻压对摊铺的土整平后，应用压路机碾压1～2遍，使其表面平整，并有一定的压实度。
（7）卸置和摊铺石灰根据试验确定的石灰土的配合比、最大干密度以及石灰土的宽度和厚度，计算出每延米石灰用量，用自卸车将石灰运卸至整好的素土上，将石灰码成规定尺寸的灰带，经监理验收合格后，人工将灰土摊铺均匀。
（8）拌和采用稳定土拌和机进行拌和，拌和过程中设专人跟随拌和机检查拌和深度，保证拌和深度达到设计要求。
混合料拌和均匀后应色泽一致，没有灰条、灰团等现象。
石灰土层施工方法
石灰土层施工方法石灰土施工采用路拌的方法，严格按照石灰土的配合比（12：88）进行施工先主线后匝道进行。
施工工艺：施工放样→备料消解白灰→集堆存放→铺白灰土→整形→碾压→接缝和调头处处理→养生主要施工方法和技术措施：（1）、采用路拌法施工，自卸车备土，堆放在路的两侧，分段施工，边运边铺，控制好每车土的卸放距离：（2）、石灰使用前7—10天必须经过消解，除去石灰块；（3）、控制石灰剂量，采用通过检定的标准箱或标准车控制单位体积石灰投入量，铺灰路段用灰线打出方格，掌握铺灰厚度；（4）、灰土采用机械拌和。
推土机把拌合好的白灰土推平后进行排压，找平前对排压好的石灰土的线位、高程、宽度、厚度及拌合质量进行检查，合格后进行找平；（5）、碾压过程中，石灰土的表面始终保持湿润，在最佳含水量状态下，先轻后重，由两侧向中间碾压，如表面水分蒸发过快，及时补洒水，如有松散，起皮等现象，及时处理重新拌合、碾压。
用12—15T 压路机进行一次碾压4—6遍，压实度须达95%。
（6）、养护时间内，使其保持在潮湿的状态下，养护时间至少7天，如能够直接铺上一结构层，不需专门养生，限制车辆通行（7）、工作段的接茬采用对接，前一段拌合留5—8m灰土不碾压，后一段施工时将前一段的未压部分和后一段进行翻拌，均匀碾压，避免纵向接缝；（8）、当日压实末段横缝，先将末段碾压成斜坡，再开工时，将斜坡挖除，挖成一横向垂直向下的断面，其灰土加水至最佳含水量拌合均匀仍可使用。
6．连雨水连接管在石灰土底基层成型后，便开始雨水连接管的施工，及时采取流水作业，成型一段石灰土，施工一段连接管，避免由于石灰土形成强度后，开挖困难，造成不必要的人工浪费。
连接管采用∮400承插口钢筋混凝土管材。
a、放线和开槽：按图纸设计的位置，实地确定连接管的位置，在预留合理的作业面后，用白灰划好线，人工开槽，控制好高程，避免超挖现象。
沟槽深度和坡度必须满足设计要求。
b、下管：下管前要先检查管材质量，对有裂纹、残缺等不合格的管材，杜绝使用。
路拌石灰土施工工艺
路拌石灰土施工工艺嘿，你要是搞建筑或者对道路施工有点兴趣的话，那路拌石灰土施工工艺你可得好好了解一下。
这可不像你想象的那么简单，里面的门道多着呢。
我有个朋友，小李，他刚开始接触道路施工的时候，对路拌石灰土施工那是一窍不通。
有一次，他在工地上看到工人在那弄石灰土，就跑去问工头老张。
小李说：“老张啊，你们这在土里加石灰是干啥呢？就像做菜随便加调料吗？”老张听了就笑了，说：“你这小子，可别把这当成做菜。
这路拌石灰土啊，就像是给道路打地基的魔法配方。
”那这路拌石灰土施工到底是怎么个流程呢？首先得准备原材料啊。
石灰可得选好的，就像咱们挑水果一样，得新鲜、质量好。
要是石灰质量不行，那这石灰土就像没了脊梁骨的人，根本撑不起道路这个重担。
石灰的钙镁含量得达标，而且要消解完全。
消解石灰的时候，就像给石灰洗个热水澡，让它变得温顺，好和土混合。
土呢，也不能马虎。
不是随便挖点土就能用的。
这土的土质有讲究，不能含太多杂质，像什么大石头、树根之类的得清理干净。
这土就好比是做蛋糕的面粉，要是面粉里夹杂着乱七八糟的东西，蛋糕能好吃吗？当然不能。
接下来就是把石灰和土按照一定的比例混合了。
这个比例啊，那可是经过无数次试验和经验总结出来的。
多一点少一点都不行。
就像调鸡尾酒，各种成分的比例稍微不对，那味道就全变了。
在这个过程中，工人们会用机械把石灰和土翻拌均匀。
这时候的机械就像一个大厨的锅铲，不停地翻炒着石灰和土，让它们充分接触。
你可能会问，那怎么知道拌得够不够均匀呢？这时候就得靠经验和一些小技巧了。
有经验的工人就像老中医，一眼就能看出来。
他们会看土的颜色，要是颜色均匀了，那大概率是拌得差不多了。
还有啊，他们会抓一把土在手里捏一捏，如果感觉土质均匀，没有那种石灰一块土一块的感觉，那就基本合格了。
在路拌的过程中，水分的控制也是关键。
这就好比人要喝水一样，石灰土也需要适量的水分才能达到最佳的状态。
水分太多了，石灰土就像烂泥一样，根本没法用；水分太少呢，就像干枯的树枝，容易散掉。
(完整word版)石灰土施工方案8
石灰稳定土施工方案石灰土层采用路拌法施工，其工艺流程如下：准备下承层→施工放样→备料、摊铺土→整平和轻压→卸置和摊铺石灰→整平第一次拌和→洒水闷料→第二次拌和→整平碾压→接缝和调头处的处理→养生具体操作步骤如下：1、准备下承层本石灰土底基层的下承层为土方路基，其表面平整、坚实，路拱坡度、平整度、压实度符合规范规定,完成工序交接。
2、施工放样施工前，在路基上恢复中桩，直线段桩距为15m，平曲线段桩距为10m，并在两侧路肩外设指示桩。
3、备料(1）用土石灰土所用素土必须干净、无垃圾，颗粒大的土块需粉碎或清除，下承土基在堆料前应先洒水,使其表面湿润。
（2)石灰石灰料厂场地宽敞,附近有水井，生石灰块在使用前7~10d充分消解，消解后的石灰应保持一定的湿度，不得产生扬尘，也不可过湿成团。
消石灰须过10mm 径的筛，并尽快使用.4、摊铺土根据土的松铺系数和设计高程,计算出松铺土的顶高程。
在下承土基上以10m 的间距培出松铺土高程控制点，根据高程控制点进行摊铺。
应力求摊铺土的表面平整,并有规定的路拱。
5、洒水如已整平的土含水量过小，应在土层上洒水。
洒水应均匀，防止出现局部水分过多的现象，严禁洒水车在洒水段内停留和掉头.6、整平和轻压对摊铺的土整平后,应用压路机碾压1~2遍，使其表面平整，并有一定的压实度.7、卸置和摊铺石灰根据试验确定的石灰土的配合比、最大干密度以及石灰土的宽度和厚度，计算出每延米石灰用量，用自卸车将石灰运卸至整好的素土上，将石灰码成规定尺寸的灰带，经监理验收合格后，人工将灰土摊铺均匀.8、拌和采用稳定土拌和机进行拌和，拌和过程中设专人跟随拌和机检查拌和深度，保证拌和深度达到设计要求。
混合料拌和均匀后应色泽一致，没有灰条、灰团等现象。
拌和过程结束时，如果混合料的含水量不足，应用洒水车补充水分。
洒水车的起洒处和另一端调头处都应超出拌和段2m以上.洒水车不应在正进行拌和及当天计划拌和的路段上调头或停留,以防局部撒水量过大。
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路拌法石灰土施工（公路工程）
石灰土路拌施工时，应设置试验段，通过试验段来确定施工控制参数，如压路机功率、碾压遍数、碾压厚度等。
影响石灰改良土路堤压实的主要参数包括：前期准备、灰土含水率、石灰的撒布和翻拌、碾压层厚度、碾压机械性能参数及碾压遍数、滞压时间等。
（1）前期准备
①填料准备：在填土前7日将石灰运到工地，如发现消解未完全时，则用挖机挖开再消解一定保证石灰全部消解完毕后才能使用，同时为保证石灰的质量须对石灰进行过筛将杂质清除。
消石灰消解时间不超过7天，消解后存放时间不超过30天。
②下承层准备：改良土的下承层要求表面平整、坚实，标高、路拱、压实度、指标符合规范要求，否则应处理至符合要求，并在上土前将表面洒水润湿。
（2）填料含水量控制
施工中改良土最佳压实含水率控制在Wopt+2.0%（±0.5%）。
在开始碾压前于现场取样进行一次含水率检测，若过湿则晾晒，若过干则洒水。
（3）石灰的撒布和翻拌
①在施工过程中，石灰的掺量和翻拌的质量直接决定着改良土路基的压实质量和强度，因此要选用撒布机时要求其精密且能自动控制石灰撒布量，选用路拌机时要求其翻拌深度充足、拌合效果良好。
根据临渭项目中通过试验段的铺筑，取得较好效果的经验，推荐采用撒布机均匀撒布石灰后采用稳定土路拌机翻拌法配合压路机压实的路基施工方法。
②具体撒布量依照现场松铺厚度和掺灰设计值进行计算。
③第一遍不宜翻拌到底，应留2～3cm，以防止石灰下沉集中在底部翻拌不上来，形成灰夹层。
拌合过程中应按工艺试验的配合比配料拌和均匀，色泽一致，没有灰条、灰团和花面，拌和物中不得含有土块、生石灰块。
④第二～三遍拌和：第二遍翻拌时，一定要翻拌到底，并对下层略有破坏，宜1cm左右。
这样既能消除夹层素土，又能使上下两层结合更好。
翻拌过程中，应跟人随拌和机随时检查翻拌深度是否满足要求。
⑤翻拌两遍后，应检查含水量，如果含水量满足要求，混合料色泽均匀一致，
没有灰条、灰团和花面，没有粗细颗粒“窝或带”就算拌和合格，否则应以旋耕犁或铧犁配合作业，或者补灰、或者补水后再用拌和机翻拌至满足要求为止。
（4）分层摊铺及压实厚度
路基的分层压实厚度是路基压实的主要参数之一，它直接影响路基压实的质量与工效。
压实厚度确定宜根据压实标准、填实性质、压实机械类型等多个因素通过试验填筑确定，在试验工点正式填筑施工前通过碾压参数试验确定较佳压实厚度，为保证单层压实厚度的均匀性，在填料用平地机整平后进行松铺厚度检验，松铺厚度可按压实厚度增加10％左右的厚度确定。
（5）整形
混合料拌合均匀后，采用压路机快速碾压一遍，以暴露潜在的不平整。
对局部低洼处，采用人工将其表层5cm以上刨松并用新拌的石灰混合料进行找补平整，再用压路机立即在初平的路段快速静压一遍，再用平地机精平。
（6）碾压
①整型后，经检查标高、横坡、平整度、含水量、含灰量均符合要求后，既可进行碾压。
压实工艺如下：先凸轮压路机静压一遍，后弱振一遍，再分别强振两遍、弱振一遍，最后静压一遍收光消除轮迹使表面光滑平整，即静压1遍→弱振1遍→强振2遍→弱振1遍→静压1遍，共6遍。
若碾压完达不到设计要求的压实度时，应根据试验段确定的施工控制参数做适当调整，以满足压实度要求。
碾压时，由内侧向外侧路肩进行碾压，压路机重叠1/3轮宽，静压速度1.7km/h，振压时速度2.0～2.5km/h。
②压实过程中，如发现弹簧、松散、起皮等现象，应及时翻开处理。
在两个工作段接头处采用对接形式，前一段拌和后留下5～8m不进行碾压，后一段施工时将前一段留下未压部分进行再拌和、整平，与新铺段同时进行压实。
严禁压路机等机械在已完成或正在碾压的灰土路段上调头或急刹车，以保证稳定土表面不受破坏。
③碾压时遵循先轻后重、由低向高、由外向内的原则进行。
碾压过程中始终要保持灰土层表面湿润，对局部表面水分蒸发快的地方，及时的进行补晒，对出现“弹簧”、松散、起皮等现象的地方，及时翻开并增加路拌一次，碾压达到质量要求。
④碾压完成后抽检压实度，若不合格，则需要进行补压。
（7）改良土的滞压时间
石灰改良土强度形成时间较长，滞压时间也不宜超过24小时，且整个压实流程应确保连续不间断。
（8）改良土养生
①石灰改良土施工完后如果不连续铺下一层土时应洒水养生保持湿润防止表面裂纹，养生时间不少于7天。
如连续施工则利用覆土进行自然养护，但压实完成后必须进行试验，并在24小时内进行上层土的覆盖。
②在施工完一层后不再施工下一层时应中断交通、禁止车辆在已经碾压完毕的路基上通行，已免对已经粘结硬化的路基造成破坏，严禁在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车。
（9）石灰土强度要求
采用灰土改良时，路床、桥涵台背、填挖交界等关键部位掺石灰剂量不宜小于5%。
灰土掺配量应通过现场试验确定，要求7d龄期的无侧限抗压强度不低于0.5MPa，浸水24h强度损失不小于50％。
（10）消解石灰安全保证措施
①消解石灰时，不得在浸水的同时边投料边翻挖，人员应远避，以防止烫伤；
②装卸及翻动石灰时，操作人员应站在上风侧，轻拌轻翻减少粉尘飞扬。
装卸尽量避免在大风天气进行；
③消解石灰的作业人员应穿戴防护用品，如防护眼镜、安全帽、手套等；
④对施工人员进行安全教育，以免不必要的损伤；
⑤消解石灰拖动至现场时，应尽量选择在上风侧卸料，防止粉尘烫伤；
质量检测
现场路基的压实质量力求多指标、多途径控制，其质量检测指标与标准如所示。
（11）安全及环保、文明施工要求
①安全要求
施工区域应设警示标志，严禁非工作人员出入。
施工中应对机械设备进行定期检查、养护、维修。
为保证施工安全，现场应有专人统一指挥，并设一名专职安全员负责现场的安全工作，坚持班前进行安全教育制度。
改良土施工中，制定合理的作业程序和机械车辆走行路线，现场设专人指挥、调度，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离，确保协调、安全施工。
②环保、文明施工要求
改良土施工中，容易造成对环境的污染。
为保护自然环境，在改良土拌合过程中，应减少甚至避免生石灰扬尘，并加大在环境保护方面的投入，真正将各项环保措施落实到位。
与石灰接触的工作人员，需穿戴防护工作服。
生产中的废弃物及时处理，运到当地环保部门指定的地点弃置。