6 第六册交通安全设施工程施工质量通病与防治手册
质量通病及防治手册（第六分册交通安全设施）
临合高速公路建设项目办公室
目
录
1立柱 (93)
1.1问题及现象 (93)
1.2原因分析 (93)
1.3预防措施 (93)
2安装护栏板 (93)
2.1原因分析 (93)
3波形护栏板布设 (93)
4 混凝土护栏 (94)
4.2原因分析 (94)
4.3预防措施 (94)
5 隔离栅安装 (94)
5.3预防措施 (94)
6 轮廓标 (95)
6.2原因分析 (95)
6.3预防措施 (95)
7 反光道钉设置 (95)
7.2原因分析 (95)
7.3预防措施 (95)
8 防眩板安装. (95)
8.1质量问题及现象 (95)
8.2原因分析 (95)
8.3预防措施 (96)
9 标志钢管底法兰板安装 (96)
9.2原因分析 (96)
10 标志预埋地脚螺栓与立柱安装 (96)
10.2原因分析 (96)
10.3预防措施 (96)
11 标志板下缘至路面净空高度误差 (97)
11.2原因分析 (97)
11.3预防措施 (97)
12 标志牌的反光膜颜色不均匀 (97)
12.2原因分析 (97)
12.3预防措施 (97)
13 标志牌底座尺寸不准确 (98)
13.2原因分析 (98)
13.3预防措施 (98)
14 钢管立柱与地脚螺栓底板的安装有缝隙 (98)
14.2原因分析 (98)
14.3预防措施 (98)
15 里程碑、百米桩、公路界碑等埋设 (98)
15.2原因分析 (98)
15.3预防措施 (98)
16 交通标志安装 (99)
16.2原因分析 (99)
16.3预防措施 (99)
17 路面标线变色 (99)
17.2原因分析 (99)
17.3预防措施 (99)
18 标线涂层表面污染 (99)
18.2原因分析 (99)
19 标线夜间反光效果不佳 (100)
19.2原因分析 (100)
19.3预防措施 (100)
20 标线起皮、脱落、开裂 (100)
20.2原因分析 (100)
20.3预防措施 (100)
21 标线起泡、微孔、耐久性不足 (100)
21.2原因分析 (100)
21.3预防措施 (101)
22 标线施工中涂膜变形、毛边、弯曲 (101)
22.2原因分析 (101)
22.3预防措施 (101)
23 通讯管道工程、人孔、路面紧急电话设施基础和底座、照明灯柱、灯塔基础 (101)
23.1质量问题及现象 (101)
23.2原因分析 (101)
23.3预防措施 (101)
1立柱
1.1问题及现象
⑴.立柱偏斜，偏位。
⑵.立柱打不下去，柱顶塌边、碎裂、变形。
1.2原因分析
⑴.放样不准，或打桩机不稳、跑偏。
⑵.路基土中有石块，或遇到水稳基层等。打入时受力不均，过快过猛也可导致柱顶变形。
1.3预防措施
⑴.认真放样，打入柱偏位时，应将其全部拔出，用路基土回填压实后，重新打入。
⑵.遇到石头前后避让，对于水稳碎石基层应先用开挖法或钻孔法打出导洞，立柱打入后再用碎石、混凝土补平或填满导洞。打桩时控制好锤高和锤速，使立柱受力均匀，避免损坏。
2安装护栏板
2.1质量问题及现象
⑴.护栏板不顺直，部件松动。
⑵.护栏板高低起伏，平面线形不平顺。
⑶.端头不圆顺。
2.1原因分析
⑴.安装不平顺，螺栓未上紧。
⑵.立柱高低不一，左右偏斜。
⑶.端头制作工艺不符合要求。
⑷.护栏板搭接方向不合理。
2.3预防措施
⑴.安装要平顺、连续，所有搭接应按交通流的方向拼接。安装过程中利用波形梁的长圆孔调整梁的上、下位置，顺直后拧紧所有螺栓。
⑵.严格控制柱的高程和位置，托架位置也要准确。
⑶.端头应按图纸尺寸用模压成形，不得出现施工差错。
⑷.护栏板端头搭接方向必须与行车方向一致。
3波形护栏板布设
⑴.立柱放线定位时必须由中心桩号向外计算路面宽度，不能以路肩外侧反算，一般设计图纸所绘宽度都是从路肩外侧开始计算。
⑵放线过程中必须保证路面宽度。
⑶对个别立柱位置应作适当调整，以确保线性顺畅。
4 混凝土护栏
4.1质量问题及现象
⑴.预制块件断裂。当现浇时产生不规则竖向裂缝。
⑵.混凝土块件损边、掉角、几何尺寸不准确。
⑶.混凝土护栏表面蜂窝麻面、水纹、气泡、裂纹、脱皮等。
⑷.混凝土块件之间错位，轴线横向偏移，不顺直。
4.2原因分析
⑴.混凝土强度等级不够。当采用现浇时未设竖向施工缝。
⑵.拆模太早，模板尺寸存在误差。
⑶.混凝土漏振或过振，养生不及时。
⑷.施工误差。
4.3预防措施
⑴.认真搞好混凝土配合比，施工中严格控制水灰比、塌落度。
⑵.模板加工要标准，尺寸准确，根据温度情况掌握适宜的拆模时间。
⑶.严格把握振捣深度、间距、时间，及时养生。
⑷.认真放样，安装时用直尺定位，挂线施工，保证位置准确。
5 隔离栅安装
5.1质量问题及现象
⑴.立柱混凝土底座尺寸不够（现浇时尤为突出）。
⑵.立柱歪斜，高低犬牙交错，网面不平，不顺直。
⑶.立柱与基础、立柱与隔离栅之间的连接不稳固。
⑷.隔离栅的起点、终点不符合端头封闭设计，或遭成人为破坏。
⑸.在特殊地段如河流、障碍物等处断开，未连续跨过。
5.2原因分析
⑴.当就地现浇时，挖坑尺寸小，当为预制时模板尺寸存在误差。
⑵.埋设不竖直，地形有起伏，立柱埋设未在一条线上。
⑶.立柱埋入混凝土底座中，未设固定支撑，立柱与隔离栅的连续安装不紧。
⑷.端头漏封，或未按图纸施工，遭人畜破坏。
⑸.特殊地段未做专门处理。
5.3预防措施
⑴.挖坑尺寸一定要达到要求，注意养生7d以上。
⑵.在地形有起伏的地段，可将地面整修成一定坡度后，顺坡设置或按阶梯形设置。
⑶.立柱埋入底座后，应设置必要的临时拉索或支撑，且把立柱固定于适当位置，直到混凝土硬化。在养生没达到7d之前不得在立柱和斜撑上安装或拉紧任何材料。
⑷.按设计图设置端头封闭，遭破坏时及时修复，并做好保护宣传工作。
⑸.当小溪或不通航的小河道两岸顶面宽度不超过4m时，应连续跨过，当大于4m 时，应做端头封闭设计。
6 轮廓标
6.1质量问题及现象
⑴.安装角度不正确，左右设置不对称，间距大小不一。
⑵.丢失严重。
6.2原因分析
⑴.未认真按图施工，马虎行事。
⑵.人为破坏。
6.3预防措施
⑴.认真按图施工，不达到标准要求应返工重做。
⑵.做好宣传，应对学龄前儿童及家长做好教育工作。
7 反光道钉设置
7.1质量问题及现象
⑴.贴反方向，灯光下不反光。
⑵.脱落，前后不在一条线上，间距不等。
7.2原因分析
⑴.施工错误，不认真。
⑵.路面污染，道钉底胶不符合要求，造成粘贴不牢，放样位置误差大。
7.3预防措施
⑴.认真施工，逐个检查，贴反时应纠正。
⑵.贴前认真清理路面，保证胶的质量，认真放样，及时校验。
8 防眩板安装.
8.1质量问题及现象
⑴.防眩板颜色深浅不一。
⑵.钢板镀锌厚度不够，表面不光洁。
⑶.线形差，高低起伏或里外弯曲。
⑷.基础悬空、下沉，防眩设施高低不平。
⑸.防眩板东倒西歪，被风吹断。
⑹.防眩板偏转角度误差大，防眩效果不佳。
8.2原因分析
⑴.钢板镀漆不均匀，PVC塑料防眩板材料耐久性差。
⑵.镀锌时间不够，锌质量差。
⑶.放线误差大，或不正确，高程控制不准。
⑷.地基不实。
⑸.防眩板防风设计不足。
⑹.施工误差或偏差。
8.3预防措施
⑴.均匀上漆，保证涂刷遍数及用量，选用在自然条件下不易老化和褪色的高分子合成材料。
⑵.采用GB470-83标准规定的0号或1号锌，镀锌工艺同防撞护栏，保证质量。
⑶.精心放样，使防眩板线形与路线线形一致。
⑷.基础挖坑大小适宜，地基要夯实。
⑸.加装防风斜撑等，一旦破坏要及时修复或更换。
⑹.严格控制安装角度，超出允许误差时应加以纠正。
9 标志钢管底法兰板安装
9.1质量问题及现象
标志钢管底法兰板出现明显变形。
9.2原因分析
标志立柱与底法兰板焊接时，由于焊接没有按焊接顺序焊接而产生底板受热变形，使底板凸起，这个问题是常见的质量问题，给安装带来一定的困难。
9.3预防措施
在钢管与底法兰板焊接时，应先焊接底座加劲肋板，而加劲肋板要对称焊接，减少焊接时的温度集中，减小底板受热变形。
10 标志预埋地脚螺栓与立柱安装
10.1质量问题及现象
标志预埋地脚螺栓与立柱安装有误差。
10.2原因分析
⑴.标志预埋地脚螺栓与底板焊接时，螺栓与底板不垂直。
⑵.标志预埋地脚螺栓在浇筑混凝土时，底板不水平。
⑶.地脚螺栓与底板点焊后在浇筑混凝土时地脚螺栓脱焊，而使地脚螺栓发生位移和转动。
⑷.由于上述误差和标志钢管与底板焊接时发生的变形影响，使得地脚螺栓与标志底板的眼对不上，而产生总体误差。目前有强行调整地脚螺栓的，必要时有在底板阔眼的。
10.3预防措施
⑴.标志预埋地脚螺栓在预埋时必须个个检查与螺栓是否垂直、不垂直则不准预埋。
⑵.浇筑混凝土时必须用水平尺量好地脚螺栓与底板的位置和水平且须固定好，待浇筑完混凝土后检查地脚螺栓的位置和底板的水平，有误差需要调整。
⑶.地脚螺栓与底板点焊后在浇筑混凝土时地脚螺栓脱焊，要采取特殊措施处理，防止地脚螺栓发生位移和转动。
解决了上述问题则底板焊接时发生变形问题就不会出现地脚螺栓对不上底板眼的情况。
11 标志板下缘至路面净空高度误差
11.1质量问题及现象
标志板下缘至路面净空高度按现行《公路工程质量检验评定标准》中的要求，超出规定0～100mm的偏差。
11.2原因分析
⑴.净空高度超出规定偏差的主要原因是测量放样基础高程与焊接的立柱尺寸错误。
⑵.对净空的理解错误而导致放样错误，即放样对净空概念没有理解。
⑶.设计图纸上的错误，施工单位、监理单位审阅不认真，没有看出来，按图焊接立柱及构件和基础放样，导致净空高度超过允许误差。
11.3预防措施
⑴.认真审核图纸，计算好基础高程和焊接立柱各部构件的几何尺寸。
⑵.对净空的概念要理解后再下料、放样，清除路面横坡对净空理解的错误。
⑶.认真审核施工图纸，经施工单位放样，监理抽查无误后再行施工及焊接下料，免除因图纸错误而照图施工所致偏差超限。
12 标志牌的反光膜颜色不均匀
12.1质量问题及现象
反光膜颜色不均匀，有气泡和污染。
12.2原因分析
反光膜颜色不均匀是反光膜本身的质量问题，有气泡和污染是粘贴反光膜时，底板没有擦干净，有油或灰土遇湿而造成，表面污染是储存和运输中管理不善所致。
12.3预防措施
⑴.反光膜在采购时应注意如下几点。
a．要考查生产厂家生产规模和生产能力、生产条件、出厂的检验手段。
b. 在使用过程中加强检查。
c．根据现行《公路工程质量检验评定标准》，反光膜等级用目测初定，用便携式测定仪100%地检查反光膜等级和逆反射系数。
⑵.反光膜粘贴时注意环境卫生和板面的清理，在储存和运输时要有专人负责管理，防止碰撞弄脏。
⑶.安装时注意安全，防止碰撞损坏板面。
13 标志牌底座尺寸不准确
13.1质量问题及现象
底座尺寸不准确，偏大或偏小。
13.2原因分析
标志基础一般均在边坡上，其底座的几何尺寸不准确一般由如下原因造成。
⑴.放线不认真、不准确。
⑵.施工时因底座大一点或小一点对标志的影响不是很大，所以不引起人的重视。
⑶.支模板不认真、不重视，故造成底座混凝土偏大偏小等病害。
13.3预防措施
⑴.严格施工放线，认真检查模板的支护。
⑵.严格按照施工技术规范施工。
⑶.对外观要引起重视，检查中发现不合格的地方不要迁就，须返工处理，这样才能保证其实体质量。
14 钢管立柱与地脚螺栓底板的安装有缝隙
14.1质量问题及现象
钢管立柱与地脚螺栓底板安装后有缝隙。
14.2原因分析
由于钢管与底法兰板焊接时产生的变形和地脚螺栓底板预埋时的误差，使得钢管立柱与地脚螺栓底板安装产生缝隙，这种缝隙中会长期处于潮湿状态，如果地脚螺栓镀锌不好，安装时镀锌层受到破坏则将会受到腐蚀，严重的造成螺栓断裂。
14.3预防措施
在安装时遇到有缝隙时，用水泥将缝隙灌满，在边缘处用水泥封住缝隙，防止水分进入，预防腐蚀。
15 里程碑、百米桩、公路界碑等埋设
15.1质量问题及现象
⑴.埋设位置不准确，外露部分高度不一。
⑵.丢失或损坏。
15.2原因分析
⑴.施工不认真，定位有误，埋设不规范。
⑵.人为破坏或自然破坏。
15.3预防措施
⑴.认真按图纸精确定位，按要求深度埋设。
⑵.做好宣传保护工作，破坏后及时修复。
16 交通标志安装
16.1质量问题及现象
⑴.底座预埋板（件）位置不准确，不平整。
⑵.底座尺寸不准确，偏大或偏小。
⑶.立柱不竖直，标志板安装角度有偏差，净空不够等。
16.2原因分析
⑴.预埋板位置未控制好，四角高程控制不严。
⑵.未认真支模，或基坑挖大或挖小。
⑶.施工不认真，未精心调整。
16.3预防措施
⑴.认真放样，严格控制预埋件位置，四角高程要准确无误。
⑵.支模准确，基坑开挖要标准。
⑶.就地浇筑混凝土时要严格控制高程，锚固螺栓的设置位置要准确，立柱及标志板安装要采用技术可靠的安装系统，安装期间标志板应适当支撑和加固，其板面应采取保护措施，保证安装位置准确，角度符合设计要求。
17 路面标线变色
17.1质量问题及现象
⑴.白色涂料发黄或发污。
⑵.黄涂料褪色。
17.2原因分析
⑴.涂料加热温度太高，加热釜底部和边部焦物混入涂料中。
⑵.太阳紫外线作用下褪色。
17.3预防措施
⑴.控制施工温度，施工前清理加热釜和划线车。
⑵.避开中午强阳光下划线。
18 标线涂层表面污染
18.1质量问题及现象
⑴.划线后在涂料未干前受尘埃污染。
⑵.车辆油污、车轮胎制动致黑。
⑶.沥青泛油，致使标线受污变脏、变黑。
18.2原因分析
⑴.不良天气引起，如大风、干燥扬尘天气。
⑵.车辆污染，未做交通控制。
⑶.路面病害。
18.3预防措施
⑴.雨天、尘埃大、风大时停止施工。
⑵.采用符合标准的涂料，在涂料未干透凝结之前，控制交通。
⑶.油面施工中控制油石比，做好质量控制，避免沥青路面泛油。
19 标线夜间反光效果不佳
19.1质量问题及现象
夜间标线在车辆灯光照射下暗淡、发暗、不光亮。
19.2原因分析
⑴.玻璃珠受潮，洒布不均或用量不够。
⑵.涂料过硬（玻璃珠固结不好）或过软（玻璃珠压入涂层中）。
⑶.涂料质量差。
19.3预防措施
⑴.使用干燥珠，防止受潮，保证玻璃珠用量。
⑵.使用厂家指定的相应的季节产品，并严格控制施工温度，不使涂料过硬或过软。
⑶.选用优质涂料。
20 标线起皮、脱落、开裂
20.1质量问题及现象
⑴.标线起皮、脱落或大面积损坏。
⑵.标线开裂（寒冷裂纹、老化裂纹、路面裂纹）。
20.2原因分析
⑴.夏季高温引起起皮，清扫不干净，路面潮湿，气温或涂料温度过低，喷涂剂处理不好等。
⑵.路面温度太低或在冬季使用了夏用品，涂料质量次，路面开裂。
20.3预防措施
⑴.避免夏季中午高温施工，扫净路面，路面应干燥，控制施工温度，下涂充分，保证质量。
⑵.采用与环境、气候条件相适应的涂料，路面施工中采取避免开裂的措施。
21 标线起泡、微孔、耐久性不足
21.1质量问题及现象
⑴.标线涂料起泡。
⑵.标线涂料有微小孔。
⑶.标线使用期短，磨损快。
21.2原因分析
⑴.路面小孔中水分蒸发。
⑵.下涂剂未完全干燥或路面潮湿。
⑶.膜厚不够，涂料不耐低温，耐磨性差。
21.3预防措施
⑴.路面完全干燥后施工，适当降低施工温度。
⑵.下涂剂完全干燥后施工。
⑶.保证膜厚，选用抗寒耐磨涂料。
22 标线施工中涂膜变形、毛边、弯曲
22.1质量问题及现象
涂膜变形、毛边、弯曲、线形不直等。
22.2原因分析
涂料过软，施工操作不当。
22.3预防措施
严格控制涂料温度，认真放线，精心施工，选派技术优良的工人进行划线机操作。
23 通讯管道工程、人孔、路面紧急电话设施基础和底座、照
明灯柱、灯塔基础
23.1质量问题及现象
⑴.通讯管道堵塞、下沉。
⑵.人（手）孔积水。
⑶.电话设施、灯塔基础尺寸不够，混凝土开裂等。
23.2原因分析
⑴.通讯管道地基不实。对孔不正或施工垃圾堵塞，也可能是由于车辆压坏。
⑵.雨水进入人（手）孔。
⑶.模板尺寸不足，混凝土强度不够等。
23.3预防措施
⑴.通讯管道基础开挖后要夯实整平，保证高程，精心施工，保证管道畅通。不乱丢弃垃圾，控制好交通。
⑵.在雨季要做好临时排水措施。
⑶.各种设施的基础要保证模板尺寸，混凝土配合比要准确，浇捣密实，注意养生。
停车场交通安全设施规范
第1章停车场交通安全设施规范 车位划线说明： a. 停车位线表示车辆停放的位置。 b. 停车位标线应和停车场标志配合使用。 c. 停车位标线的颜色为白色。材料采用“圣冠”牌马路专用热熔涂料进行施工。 d. 地下停车位的宽度是根据现场柱子之间的间距进行调整的，做到充分利用。 e. 国标车位规格为：5000×2500×150mm，摩托车位规格为：1800×900×100mm。 导向箭头说明： 分为冷涂型和热熔型两种。国标颜色为：白色。 说明： a. 导向箭头表示车辆的行驶方向。 b. 导向箭头主要用于交叉道口的导向车道内，出口匝道附近及对渠化交通的引导。 c. 导向箭头的颜色为白色。材料采用“圣冠”牌马路专用涂料进行施工。 国标反光牌2说明： 硬质铝板上贴工程反光膜，保证七年内不褪色、不脱落、不断裂。 一般室内采用前一种规格，室外采用后一种规格。 说明： a. 标牌吊架采用2×3×1.5方通焊接，先做防锈处理，再涂刷银漆。 b. 铆钉采用5mm×10mm把标牌固定在吊架上。 反光导向标说明： 硬质铝板上贴工程反光膜，保证七年内不褪色、不脱落、不断裂。 护墙角说明： 优质橡胶贴上工程反光膜，保证七年内不褪色、不脱落、不断裂。安装于通道两侧柱角上，即使车库没有灯光，也能顺畅行驶。 说明： a. 材料采用橡胶，表面贴黄、黑相间工程级反光膜。 b. 安装在停车位及通道两侧柱角上。
c. 规格为：560mm ×85mm ×90mm 车位车轮定位器 说明： a.高强橡胶，坚固实用，专业设计。 b.停车定位准确，易于安装。 c.黑黄相间，国际标准，醒目明显，吸引驾车者注意。 d.适用面广，新一代安全产品，管理者的好帮手。 e.尺寸：560×160×110mm 反光防护桩 说明： 镀锌钢管上贴3M 反光膜。安装于消防栓及突出部位两侧起到保护作用。 减速带 说明： 一般安装采用膨胀螺丝固定在地面，起到防滑及强行减速的作用。 说明： a.高强橡胶，坚固实用，持久耐磨，美观大方。 b.采用顶爆螺丝固定于地面。 c.黑黄相间且配有高亮度反光猫眼，提供必要的夜间能见度，提醒驾车 者注意减速。 产品名称: 安全广角镜 说明： 一般安装在车库、路面、及视线不好的地方，以利于车辆的进出安全。 反光标志牌 说明： 硬质铝板上贴3M 反光膜，保证七年内不褪色、不脱落、不断裂。 说明： a. 柱式标志不应侵入通道建筑限界以内，标志内边缘距路面或土路肩 边缘不得小于 250mm 。标志牌下缘距路面的高度为1000mm —2500mm 。 b. 标志牌安装在一根立柱上，如上图所示。适用于中、小型尺寸警告、 禁令、指示等标志。 c. 采用砼土预埋方式。 d. 如果是水泥路面则直接有12mm 膨胀螺丝固定即可。
这么详细的质量通病防治手册,请再给我来一打!
中建五局河南公司质量通病防治措施手册 编制日期：2016年3月17日
目录 1、钢筋工程 (1) 2、模版工程 (6) 3、混凝土工程 (17) 4、砌体工程 (23) 5、内墙抹灰 (30) 6、楼地面 (33) 7、外墙工程 (34) 8、屋面工程 (36) 9、安装质量标准 (38)
中建五局河南公司质量通病防治措施手册 说明： 1、本《质量通病防治措施手册》涵盖了公司及局今年来有推广性的质量通病防治措施，非系统性工艺手册。 2、各项目在施工中可提出更有效、更新型的质量控制措施及要求，公司技术质量部会定期更新完善。 3、本《手册》会作为今后公司工程技术线季度检查的重点，相应措施的落实情况会影响项目排名及项目相关工程技术线人员的考核及评优。要求： 1、本《手册》相应措施均为最基本要求，项目可采取更有效、更新型的措施，不允许无措施，不允许采取低于本《手册》要求的措施。 2、未标注“推荐”字眼的措施为强制性措施，项目应严格执行；标注“推荐”字眼的措施，项目可根据本项目实际情况，尽量执行；标注有不同方式的措施，项目可择优选用。 3、各项目在编制相应方案及交底时应包含本《手册》内对应的措施及要求，建议编制方案及交底时应更多地以图片或图纸的形式表示。
1、钢筋工程 具体措施图片1）剪力墙定位筋 要求：剪力墙根部及往上500mm 处加设两道水平定位筋 2）柱子定位筋 要求：柱子根部及往上500mm处 加设两道水平定位箍筋 3）剪力墙支撑 要求：方案、交底中需明确不同 位置墙体采用的水泥支撑材质， 以及纵横向支撑间距
4）直螺纹钢筋加工 要求1：必须采用专用切割机切平头（1、切断机采用平口切断机如：GQ50弧形刀片切圆口；2、切割机采用砂轮切割机） 要求2：针对不平整端部进行打磨要求3：方案交底中制作表格明确不同型号钢筋的丝头长度，加工完成后带保护帽
交通安全设施工程施工质量通病与防治手册
质量通病及防治手册（第六分册交通安全设施） 临合高速公路建设项目办公室
目录 1立柱打入常存在的问题 (93) 2安装护栏板常易发生的质量问题 (93) 3波形护栏板布设应注意的事项 (93) 4 混凝土护栏常见病害 (93) 5 隔离栅安装施工当中常见的质量问题 (94) 6 轮廓标常见质量问题 (94) 7 反光道钉设置中常见的质量问题 (95) 8 防眩板安装施工中常见的质量问题 (95) 9 标志钢管底法兰板发生变形质量问题 (95) 10 标志预埋地脚螺栓与立柱安装的误差过大的问题 (96) 11 标志板下缘至路面净空高度误差过大问题 (96) 12 标志牌的反光膜颜色不均匀的质量问题 (96) 13 标志牌底座尺寸不准确的问题 (97) 14 钢管立柱与地脚螺栓底板的安装有缝隙的质量问题 (97) 15 里程碑、百米桩、公路界碑等易发生的质量问题 (97) 16 交通标志安装施工中常见的质量问题 (98) 17 路面标线变色的质量问题 (98) 18 标线涂层表面污染的质量问题 (98) 19 标线夜间反光效果不佳的质量问题 (99) 20 标线起皮、脱落、开裂的质量问题 (99) 21 标线起泡、微孔、耐久性不足的质量问题 (99) 22 标线施工中涂膜变形、毛边、弯曲等质量问题 (100) 23 通讯管道工程、人孔、路面紧急电话设施基础和底座、照明灯柱、灯塔基础常见问题100
1立柱 1.1问题及现象 ⑴.立柱偏斜，偏位。 ⑵.立柱打不下去，柱顶塌边、碎裂、变形。 1.2原因分析 ⑴.放样不准，或打桩机不稳、跑偏。 ⑵.路基土中有石块，或遇到水稳基层等。打入时受力不均，过快过猛也可导致柱顶变形。 1.3预防措施 ⑴.认真放样，打入柱偏位时，应将其全部拔出，用路基土回填压实后，重新打入。 ⑵.遇到石头前后避让，对于水稳碎石基层应先用开挖法或钻孔法打出导洞，立柱打入后再用碎石、混凝土补平或填满导洞。打桩时控制好锤高和锤速，使立柱受力均匀，避免损坏。 2安装护栏板 2.1质量问题及现象 ⑴.护栏板不顺直，部件松动。 ⑵.护栏板高低起伏，平面线形不平顺。 ⑶.端头不圆顺。 2.1原因分析 ⑴.安装不平顺，螺栓未上紧。 ⑵.立柱高低不一，左右偏斜。 ⑶.端头制作工艺不符合要求。 ⑷.护栏板搭接方向不合理。 2.3预防措施 ⑴.安装要平顺、连续，所有搭接应按交通流的方向拼接。安装过程中利用波形梁的长圆孔调整梁的上、下位置，顺直后拧紧所有螺栓。 ⑵.严格控制柱的高程和位置，托架位置也要准确。 ⑶.端头应按图纸尺寸用模压成形，不得出现施工差错。 ⑷.护栏板端头搭接方向必须与行车方向一致。 3波形护栏板布设 ⑴.立柱放线定位时必须由中心桩号向外计算路面宽度，不能以路肩外侧反算，一般设计图纸所绘宽度都是从路肩外侧开始计算。 ⑵放线过程中必须保证路面宽度。 ⑶对个别立柱位置应作适当调整，以确保线性顺畅。 4 混凝土护栏 4.1质量问题及现象 ⑴.预制块件断裂。当现浇时产生不规则竖向裂缝。 ⑵.混凝土块件损边、掉角、几何尺寸不准确。 ⑶.混凝土护栏表面蜂窝麻面、水纹、气泡、裂纹、脱皮等。
6第六册交通安全设施工程施工质量通病与防治手册之欧阳光明创编
质量通病及防治手册 欧阳光明（2021.03.07） （第六分册交通安全设施） 临合高速公路建设项目办公室目录 1立柱打入常存在的问题93 2安装护栏板常易发生的质量问题93 3波形护栏板布设应注意的事项93 4 混凝土护栏常见病害93 5 隔离栅安装施工当中常见的质量问题94 6 轮廓标常见质量问题94 7 反光道钉设置中常见的质量问题95 8 防眩板安装施工中常见的质量问题.95 9 标志钢管底法兰板发生变形质量问题95 10 标志预埋地脚螺栓与立柱安装的误差过大的问题96 11 标志板下缘至路面净空高度误差过大问题96 12 标志牌的反光膜颜色不均匀的质量问题96 13 标志牌底座尺寸不准确的问题97 14 钢管立柱与地脚螺栓底板的安装有缝隙的质量问题97 15 里程碑、百米桩、公路界碑等易发生的质量问题97 16 交通标志安装施工中常见的质量问题98 17 路面标线变色的质量问题98
18 标线涂层表面污染的质量问题98 19 标线夜间反光效果不佳的质量问题99 20 标线起皮、脱落、开裂的质量问题99 21 标线起泡、微孔、耐久性不足的质量问题99 22 标线施工中涂膜变形、毛边、弯曲等质量问题100 23 通讯管道工程、人孔、路面紧急电话设施基础和底座、照明灯柱、灯塔基础常见问题100
1立柱 1.1问题及现象 ⑴.立柱偏斜，偏位。 ⑵.立柱打不下去，柱顶塌边、碎裂、变形。 1.2原因分析 ⑴.放样不准，或打桩机不稳、跑偏。 ⑵.路基土中有石块，或遇到水稳基层等。打入时受力不均，过快过猛也可导致柱顶变形。 1.3预防措施 ⑴.认真放样，打入柱偏位时，应将其全部拔出，用路基土回填压实后，重新打入。 ⑵.遇到石头前后避让，对于水稳碎石基层应先用开挖法或钻孔法打出导洞，立柱打入后再用碎石、混凝土补平或填满导洞。打桩时控制好锤高和锤速，使立柱受力均匀，避免损坏。 2安装护栏板 2.1质量问题及现象 ⑴.护栏板不顺直，部件松动。 ⑵.护栏板高低起伏，平面线形不平顺。 ⑶.端头不圆顺。 2.1原因分析 ⑴.安装不平顺，螺栓未上紧。 ⑵.立柱高低不一，左右偏斜。 ⑶.端头制作工艺不符合要求。 ⑷.护栏板搭接方向不合理。 2.3预防措施 ⑴.安装要平顺、连续，所有搭接应按交通流的方向拼接。安装过程中利用波形梁的长圆孔调整梁的上、下位置，顺直后拧紧所有螺栓。 ⑵.严格控制柱的高程和位置，托架位置也要准确。 ⑶.端头应按图纸尺寸用模压成形，不得出现施工差错。 ⑷.护栏板端头搭接方向必须与行车方向一致。 3波形护栏板布设 ⑴.立柱放线定位时必须由中心桩号向外计算路面宽度，不能以路肩外侧反算，一般设计图纸所绘宽度都是从路肩外侧开始计算。 ⑵放线过程中必须保证路面宽度。 ⑶对个别立柱位置应作适当调整，以确保线性顺畅。 4 混凝土护栏 4.1质量问题及现象 ⑴.预制块件断裂。当现浇时产生不规则竖向裂缝。 ⑵.混凝土块件损边、掉角、几何尺寸不准确。
高速公路交通安全设施施工与质量管理探讨 朱伟
高速公路交通安全设施施工与质量管理探讨朱伟 发表时间：2019-08-07T16:06:28.377Z 来源：《防护工程》2019年9期作者：朱伟 [导读] 我国道路建设的快速发展推动我国整体经济的发展走向和发展速度。 嘉兴市通明交通工程有限公司浙江 314500 摘要：我国道路建设发展至今已经取得了非常不错的成就。交通安全设施的应用，主要是对行车和行人安全提供充分保障，进而将道路作用全面展示出来，并在道路附近设置照明、护栏等装置。从以往工作中可以看出，交通安全设施质量情况与高速公路整体功能发挥息息相关。 关键词：高速公路；交通安全设施施工；质量管理 引言 我国道路建设的快速发展推动我国整体经济的发展走向和发展速度。现阶段我国公路交通安全设施设计以及施工中存在一些不容忽视的安全隐患，甚至存在严重的质量问题，在公路交通安全设施建设与施工的过程中，为赶工期或施工工人的疏忽，发生质量不符合要求的情况，从而会影响车辆及行人在路面上的行驶安全。 1高速公路交通安全设施施工要点 1.1交通标志 在整个标志性工程项目施工过程中，最为明显的特点就是分布范围广，自身结构也极为复杂。因此，施工之前，相关工作人员需要做好施工现场的考察工作，将图纸和施工现场条件充分结合，只有这样，才可以将施工问题避免，维护周围环境不受影响。站在具体施工角度来说，如果遇到重点问题，桩号标记工作的开展显得极为重要，这一点在图纸设计过程中也需要重点展示出来，确保其与实际情况相符。对于标志性工程，相关工作人员应该对周围是否存在等压线缆和标准预埋等进行考察，一旦在检查工作中发现问题，工作人员应该在第一时间内对其进行处理，避免整体高速公路建设受到影响。 1.2隔离栅施工质量管理与控制要点 隔离栅施工要从道路的实际情况出发，不仅要保证隔离栅发挥出隔离作用，而且还要符合城市的整体风格，满足城市美观需要，同时提高行车的安全性。首先，公路两侧的边沟向外划出中心线路，确保公路用地范围的准确性，并且在中心线位置上划出立柱点，同时每个桩位都应当做好具体的标记。其次，完成定位放样之后还要依据设计图挖坑，并且保证深度与平面尺寸与设计要求相符，还要在挖掘作业时清除基坑低部的残渣。 1.3交通标线 站在具体交通标线施工过程中，能够对交通安全实施施工产生巨大影响，为此，相关工作人员需要做好施工速度和施工温度控制工作。另外，标线施工的开展，应该与标线建造施工知识相结合，尤其是对于常规知识，需要做到准确认知。在施工工作开始之前，管理人员应事先对相关温度控制、湿度控制等设备进行检查，当达到施工要求和标准之后，方可将其转移到高速公路交通标线施工项目之中，让整个工程达到良好的施工状态。例如，道路交通标线设计，涉及到反光雨线打造，深夜中，路面很容易处于干燥、潮湿环境下，人们可以借助于外光源，进行一定角度的反射操作，最终构成雨夜反光雨线。 2高速公路交通安全设施质量管理 2.1建立有效全面的安全设施施工管理体系 在进行高速公路工程交通安全设施的施工之前，需要结合具体的安全设施类型建立有效全面的安全设施施工管理体系，结合具体的安全设施施工标准与要求，有效的控制安全设施的质量。在管理过程中需要将安全设施施工落实到具体项目上，结合具体项目以及要求将具体的责任落实到各个施工班组上，而责任的划分也将对应建立具体的责任奖惩制度，奖惩制度以及管理体系的结合保障了安全设施施工管理的有效性。 2.2加强对施工技术人员管理 只有提高施工技术人员的水平，才能全面提高交通安全设施工程的质量管理与控制水平。首先，应当结合工程的实际需求加强对施工技术人员的培训工作，明确施工技术人员的培训重点，找准施工技术人员的培训方向，按照施工重点要求，加强相关技术培训。其次，对现有的施工技术人员与管理人员进行业务考核，在贯彻落实凭证上岗的基础上，加强对具体施工人员的考核，保证相关技术人员严格的按照相关工程要求进行操作。 2.3确保施工工序的质量 （1）严格遵守工艺规程。施工过程和操作规程，是根据施工和作业的规定，是保证过程质量的前提，每个人都必须严格执行，不得侵犯。（2）主动控制工序活动条件的质量。工序活动条件包括的内容较多，主要是指影响质量管理的5大因素：施工人员、所用的材料、施工的机械设备、施工方法和施工环境等。只要这些因素能得到有效的控制，以确保过程投入的质量，避免系统因素的变化的发生，可以保证每个过程的质量正常和稳定。（3）及时检验工序活动效果的质量。工作程序的影响能够评估工作程序的质量是否符合标准。随时对工序的质量进行检验工作，对其质量状况进行统计分析，随时掌握质量动态。一旦发现质量问题，则要加强对过程的研究，即从开始到结束，大力提升质量活动过程的效果，以满足规范和标准的要求。 2.4材料的质量控制 无论是哪一种工程建设，原材料质量控制均显得十分重要，交通安全工程亦是如此。站在具体交通安全设施原材料质量控制工作开展角度来说，重点内容主要集中在以下两方面：其中一个是控制好材料来源，相关部门和工作人员要加强进场材料的检验，派遣专人对生产厂家工艺水平、设备情况等进行考察，避免与规范要求不符的原材料进入到工程建设之中。另一方面就是对过程关进行把控，在防撞护栏，各种标识牌等细部构件进场后，工作人员应凭借相关规范内容开展验收工作，确保设备的合格性。对于细部构件的检验，主要方式有两种，一种是工地实验室抽检，另一种为质量合格证查验。具体到某一项工作角度来说，各类交通设施构件参数并不相同，如果是检查成
沥青路面4大常见质量通病防治措施
沥青路面4大常见质量通病防治措施 2016-12-19 路面平整度差？路面波浪？路面接茬不平、松散、路面有轮迹？路面壅包、搓板？这些沥青混合料路面常见的质量通病如何防治？跟着小编一起来看看吧！ 1路面平整度差 沥青混合料人工摊铺、搂平、碾压后表面尚较平整，当开放交通后路面出现波浪或出现“碟子”坑、“疙瘩”坑。 （1）底层平整度差，因为各类沥青混合料都有它一定的压实系数，摊铺后，表面搂平了，由于基底高低不平，而虚铺厚度有薄有厚，碾压后，薄处沉降少，则较高，后处沉降多，则较低，表面平整度则差。 （2）摊铺方法不当，在等厚的虚铺层中，由于摊铺时用铁高抛，或运输卸料时的冲击力将沥青混合料砸实，或人、车在虚铺混合料上乱踩乱轧，而后又搂平，致使虚实不一致，虚处则较低，实处则较高，平整度较差。 （3）料底清除不干净，沥青混合料直接倾卸在底层上，粘结在底基层上的料底清除不干净，或把当天的剩料胡乱摊在底层上，充当一部分摊铺料，但它已经压实，冷凝，大大缩小了压实系数，当新料补充搂平压实后，形成局部高突、疙疙瘩瘩，不平整。 （1）路面平整度是道路工程的主要使用功能。如果道路不平坦，会降低行车速度，增加行车颠簸，加大冲击力，损坏车辆机件，降低舒适性，
减少安全性，降低经济效益和社会效益。 （2）路面愈不平坦，车辆冲击力愈大，对道路的损坏愈严重，会大大降低道路工程建设的投资效益。 （1）首先要解决底层平整度问题，这里所指的底层是泛指。如果沥青混合料面层分三层铺，那么表面层的底层是中面层，中面层的底层是地面层，地面层的底层是道路的基层，基层的底层是道路的路基，每一层的平整度都会上一层平整度至关重要。所以要按照质量检验评定中对路面各层要求严格控制，认真检验。特别是在保证各层密实度和纵横断高程的基础上，把平整度提高标准进行控制，最后才能保证表面层的平整度的高质量。 （2）面层的摊铺应使用摊铺机，并放准每幅两侧高程基准线，操作手控制好烫平板的预留高和稳定性；小面积或无条件使用摊铺机时，要严格按照操作规程规定的方法摊铺，即采用扣锹法，不准扬锹，要锹锹重叠，扣锹时要求用锹头略向后刮一下，以使均匀一致，使用手推车和装载机运料时，应用热锹将料底砸实部分翻松后摊平，以求各处虚实一致。搂平工序，不能中踩踏未经压实的虚铺层，要倒退搂平一次成活，如再发现有不平处，可备专用长把刮板找补搂平。 （3）沥青混合料应卸在铁板上，不能直接倾斜在铺筑底层上。如果要卸在底基层上，则必须设法清除干净。剩余冷料不能直接铺筑在底基层 上充当一部分层厚，应加热另做它用 2 路面波浪拱不饱满，局部高点偏离中心线，或在路面纵向出现波浪，特别是造近侧石的偏沟部位出现路边波浪较多，使侧石外露不一致。主要是路面各结构层的纵横断面高程控制不力，或在两相邻控制点距离偏大，在两点之间的高程出现较大偏差，形成控制点处高于或低于两控
交通安全设施施工方案.doc
交通安全设施施工方案 交 通 安 全 设 施 施 工 方 案 交通安全设施施工方案 329 国道杭朱线慈溪段2017 交通安全设施施工方案 2017年 6月
目录 一、编制依据 二、工程概况 三、施工管理总体部署 四、施工进度计划 五、主要施工技术方案及措施 六、质量控制方法和手段 七、安全生产管理体系及安全技术措施 八、文明施工及环境保护
交通安全设施施工方案 交通安全设施施工方案 一、编制依据 本施工方案 , 在符合我国国家相关法律 / 法规 / 条例、浙江省相关规定、宁波市相 关规定的基础上 , 主要以下列文件和资料为依据进行编制： （1） 329 国道杭朱线慈溪段 2017 年路面大中修工程设计施工图 （2） 329 国道杭朱线慈溪段 2017 年路面大中修工程实施性施工组织设计 （3）《工程建设标准强制性条文》公路工程部分 （4）《公路工程技术标准》（ JTG B01-2014） （5）《公路养护技术规范》（ JTG H10-2009） （6）《公路交通安全设施设计规范》（ JTG D81-2006） （7）《公路交通标志和标线设置规范》（ JTG D82-2009） （8）《道路交通标志和标线》（ GB5768-2009） （8）《公路交通标志反光膜》 (GB/T18833-2012) （8）《公路波形梁钢护栏》 (JT/T281-2007) （ 7）《公路工程质量检验评定标准》（JTG F80/1-2004 ） （8) 《公路工程施工安全技术标准》（ JTJ076-95 ） （9）《施工现场临时用电安全技术规范》（ GJ46-2005） 及相关的国家交通部颁布的公路施工标准及规范。 二、工程概况 一、工程简介 329 国道杭朱线慈溪段 2017 年路面大中修工程起点位于慈溪市胜陆高架, 终点慈溪与镇海交界处。设计桩号K130+000-K166+866段, 路线全长 36.866Km。 本方案主要对路面标线恢复、标志牌旧膜清理, 重新贴膜、波形护栏（标准型、加强型）、道路标柱等。 三、施工管理总体部署
(1)钢结构工程质量通病及防治手册20160621
中国建筑第五工程局广东公司 钢结构工程质量通病防治手册 （2016年6月）
前言 本手册主要是根据国家有关规范、标准及规定，结合公司近几年钢结构工程质量通病治理工作经验进行编写，具有较强的针对性和实用性。 本手册重点对当前公司施工的钢结构工程主要质量通病的防治措施予以介绍。 本手册作为公司钢结构工程质量通病专项治理措施，各项目及专业分供方在从事钢结构工程施工过程中应强制执行，以减少项目钢结构质量通病的发生。 钢结构质量通病防治，重在预防，希望各项目在工程实践中认真研读，事先采取周密的预防措施，做到未雨绸缪，防患于未然，确保工程质量万无一失。 本手册虽经反复核证，仍难免存在不妥与疏漏之处，敬请提出宝贵意见。 本手册由中建五局广东公司机电装饰部负责解释修订。 二零一六年六月
钢结构工程质量通病防治手册 目录 通病1构件验收不严格 通病2基础质量偏差不符合设计要求 通病3基础螺栓位移、螺杆损坏、标高偏低 通病4埋件凹进、凸出混凝土表面过大 通病5安装偏差（标高和轴线）及垂直度超出规范要求 通病6构件对接不准确 通病7钢构件安装时违反操作规程 通病8构件表面沾染泥砂，不清洁 通病9吊装构件变形严重、或拱度变化引起的安装尺寸不符合要求 通病10构件安装前发生的局部涂层损伤脱落未处理 通病l1钢柱安装时，定位轴线不从地面控制定位轴线引出 通病l2钢柱安装忽视日照、温差的影响，不作温差校正 通病13钢结构安装过程中不注意水平标高的调整 通病14钢柱安装不平、扭转，垂直度超过允许偏差 通病15钢柱校正完全依赖缆风绳，校正（缆风绳拆除）后测量数据经常变化，焊接产生较大变形,影响结构安装精度 通病16钢柱安装存在较大错边现象 通病17临时马板、靠板、限位板切除后，已校正好的构件测量数据发生较大的变化通病18临时加固装置或缆风拆除测量数据发生突变 通病19焊工水平低 通病20随意在母材上打火，烧伤母材 通病21切割焊接引弧板伤及母材 通病22焊接前未清理干净焊道内脏物、油污、涂料、锈蚀等影响焊接质量的杂物 通病23构件焊接不经检验处理就直接施焊 通病24在焊道外的母材上引弧和收弧，任意施焊 通病25引弧板的材质、板厚、尺寸等不符合要求 通病26用锤击落引弧板和引出板
建筑工程施工安全通病防治手册(近300页)
建筑施工安全通病防治 手册 目录
（一）施工现场安全管理通病防治 （二）高处作业防护安全通病防治 （三）扣件式钢管脚手架安全通病防治（四）模板支架（扣件式钢管）安全通病防治（五）模板支架（木支撑）安通病防治（六）施工现场临时用电安全通病防治（七）施工机械设备安全通病防治 （八）消防安全通病防治 （九）市政工程安全通病防治 （一）施工现场安全管理通病防治 目录
1.安全生产责任制缺陷 2．安全管理人员配备不足或安全管理人员（含项目经理、施工员等）不到位、不履职 3. 无安全管理目标或管理目标未落实 4. 施工组织设计和专项施工方案缺陷 5. 安全技术交底缺陷 6. 安全检查缺陷 7. 安全考核制度和教育培训缺陷 8.班前安全活动缺陷 9. 特种作业和持证上岗缺陷 10. 安全标志缺陷 11. 生产安全事故处理缺陷 12. 资料填写缺陷 13．分包单位安全管理缺陷 14. 应急救援预案管理缺陷 施工现场安全管理通病防治
1 安全生产 责任制 缺陷 1、安全生产责任制不落实，未 经责任人签字确认。 2、未落实各工种安全技术操作 规程。 3、工程项目部承包合同中未明 确安全生产考核指标，未制定 安全生产资金保障制度。 4、未编制安全资金使用计划或 未按计划实施。 《建设工程安全生产管理条例》第二十 一条施工单位主要负责人依法对本 单位的安全生产工作全面负责。施工单 位应当建立健全安全生产责任制度和 安全生产教育培训制度，制定安全生产 规章制度和操作规程，保证本单位安全 生产条件所需资金的投入，对所承担的 建设工程进行定期和专项安全检查，并 做好安全检查记录。 施工单位的项目负责人应当由取 得相应执业资格的人员担任，对建设工 程项目的安全施工负责，落实安全生产 责任制度、安全生产规章制度和操作规 程，确保安全生产费用的有效使用，并 根据工程的特点组织制定安全施工措 施，消除安全事故隐患，及时、如实报 告生产安全事故。 《建筑施工企业安全生产管理规 范》6.0.1建筑施工企业应以安全生产 责任制为核心，建立健全安全生产管理 （参考规范和书籍）
公路质量通病防治措施
北京至秦皇岛高速公路 河北省大安镇（津冀界）至平安城段TJ5合同 质量通病及防治措施 廊坊市交通公路工程有限公司 京秦高速公路大安镇至平安城段TJ5合同
目录 一、工程概况 (1) 二、编制依据 (1) 三、质量通病防治组织机构 (2) 四、工程的质量通病及防治措施 (3) 1、防钻孔桩坍孔的措施 (3) 2、防钻孔桩断桩的措施 (4) 3、防钻孔桩短桩的措施 (6) 4、混凝土强度的质量控制 (7) 5、防结构物混凝土外观质量缺陷的措施 (9) 6、预应力张拉的质量控制及防范 (11) 7、后张预应力混凝土梁板预制安装质量通病及预防措施 (12) 8、防结构混凝土表面裂缝的措施 (43) 9、桥面铺装后质量通病及防治措施 (45) 10、路基行车带压实度不足 (46) 11、路基边缘压实度不足 (47) 12、路基边坡滑坡 (48) 13、路基纵向裂开 (49) 14、路基横向裂开 (50) 15、路基网裂 (51) 16、路基沉陷 (51) 17、路基不均匀沉降 (53)
18、桥头跳车 (54) 19、开挖及初期支护中的质量通病的表现、原因及防治措施 (60) 20、隧道衬砌中质量通病及防治措施 (64) 21、仰拱施工中质量通病及防治措施 (71) 22、防水板施工中质量通病及防治措施 (72)
质量通病防治方案 道路工程质量通病是指在道路工程中经常发生、较为普遍的质量问题，这些问题对工程的使用品质与寿命将产生不同程度的影响，甚至严重的后果。由于道路工程量大\面广，因此其危害性更大，更应予以重视。为了更好的防治五合同标段内结构物质量通病，提高建设质量，按照河北省交通运输厅《关于加强公路工程质量通病治理的通知》的文件要求特制定京秦高速五合同结构物质量通病防治方案。 一、工程概况 北京至秦皇岛高速公路河北省大安镇（冀津界）至平安城段5标段位于河北省遵化市。YK29+080～K38+398.557,全长9.319km；为新建六车道高速公路，设计时速120km/h，整体式路基宽度34.5m(分离式路基宽度2×17m)。 主要工程量有路基挖方50万方，填方145万方；路面工程21万㎡；大中桥长2250.68m/10座，主线分离式立体交叉53.06m/1座，通道涵洞781m/20道；黄家山隧道单洞1916m；平安城枢纽互通（续建）以及防护排水工程、部分交通设施工程。 二、编制依据 1、《公路工程国内招标文件范本》（2009年版）及项目专用本； 2、《公路桥涵施工技术规范》（JTG/T F50-2011）； 3、《公路工程质量检验评定标准》（JYG F80/1-2004)； 4、《公里工程施工安全技术规范》(JTG F90-2015）； 5、《北京至秦皇岛高速公路河北省大安镇（津冀界）至平安城段
交通安全心得体会精选6篇
交通安全心得体会精选6篇 在日常生活中，道路交通安全时刻围绕着我们，我们要重视交通安全的教育。大家参加完学习交通安全的教育活动体会最大是什么呢为此小编为大家整理推荐一些交通安全的学习心得体会，希望对大家有用哦。 学习交通安全的心得体会篇一 在生活中，我们会遇到各种危险，如交通事故，遇上坏人，烧伤，被电等等，所以我们要保护好自己，这也就是所谓的“自我保护”，就是用自己所学过的知识来保护自己，学会自我保护是很重要的。 就在去年夏天，四个十二岁的小男孩在中午时到龙源湖去游泳，可他们并不知道危险的来临。突然其中一个被水草缠住了，怎么也动不了，眼看就快要淹死了，其余三个赶紧过去想吧同伴救上来，可是他们毕竟也小，再说那是是中午，周围一个人也没有，没有办法请求救援，于是便发生了四人全部被淹死的悲剧。 这说明了学会自我保护的重要性，也突出了孩子们的安全意识还太少，要知道并不是所有的河流都是可以游泳的，也许下面水草杂乱会缠住你的脚，也许下面有很深的淤泥，会把你陷进去，也许这水有好几米深，让你的脚还够不到水底。这都是有可能发生的危险，所以我们要有自我保护的意识。 记得有一年，我和邻居小朋友一起放炮，我们用粗香点燃了各种各样的花炮，后来，夜深了，我们趁着火光互相追逐嬉戏起来，我忘了手里还拿着点燃的粗香，于是乐极生悲的事情发生了：玩的时候，她开玩笑的似地做出向我身上泼水的动作，我也习惯性的伸手去挡，结果粗香便一下子戳到了我的脸上，起了一个泡。 这就说明了我自我保护的意识还不够多，做事应该小心，要思前想后，而真正遇到困难时，我们不要自作主张，而应该像大人们求救，比如打“110”，找家长，找老师来帮我们解决困难。
常见质量通病防治专项施工方案范文
常见质量通病防治专项施工方案
广安市前锋区人民医院业务用房工程项目 质量常见问题 防治专项实施方案 编制人： 审核人： 广安市前锋区人民医院业务用房工程项目 中建华鸿建设发展有限公司 二0一六年十月 目录 一、工程概况 .................................................................... 错误!未定义书签。 二、编制依据 .................................................................... 错误!未定义书签。 三、常见质量通病的防治措施 ....................................... 错误!未定义书签。1砼工程质量通病防治措施............................................. 错误!未定义书签。2砼干缩裂缝质量通病防治措施..................................... 错误!未定义书签。
3砼蜂窝、麻面、露筋质量通病防治措施 ..................... 错误!未定义书签。4砌体工程质量通病防治................................................. 错误!未定义书签。5装饰工程质量通病防治措施......................................... 错误!未定义书签。 5.1抹灰工程质量通病防治 ............................................. 错误!未定义书签。 5.2涂料饰面工程质量通病防治措施 ............................ 错误!未定义书签。 5.3面砖饰面工程质量通病防治措施 ............................ 错误!未定义书签。 5. 4外墙门窗工程质量通病防治措施 ........................... 错误!未定义书签。 5.6卫生间防渗漏措施 ..................................................... 错误!未定义书签。6防水工程质量通病防治措施......................................... 错误!未定义书签。 6.1卷材防水工程质量通病防治措施 ............................ 错误!未定义书签。 6.2涂膜防水工程质量通病防治措施 ............................ 错误!未定义书签。7管道安装工程质量通病防治措施.................................... 错误!未定义书签。 7.1管道敷设不平整 ......................................................... 错误!未定义书签。 7.2连接接头或配水点处渗漏......................................... 错误!未定义书签。 7.3管道面有划伤或有污点 ............................................. 错误!未定义书签。 7.4排水管道安装的渗漏： ............................................. 错误!未定义书签。8电气工程质量通病防治措施............................................ 错误!未定义书签。 8.1封闭插接母线安装应注意的质量问题见下表 ....... 错误!未定义书签。 8.2配电箱、柜应注意的质量问题 ................................ 错误!未定义书签。 8.3避雷接地应注意的质量问题..................................... 错误!未定义书签。 一、工程概况 1、工程名称：广安市前锋区人民医院业务用房工程项目
建筑工程施工安全通病防治手册--施工现场安全管理通病防治
建筑施工安全通病防治 手册
目录 （一）施工现场安全管理通病防治 （二）高处作业防护安全通病防治 （三）扣件式钢管脚手架安全通病防治（四）模板支架（扣件式钢管）安全通病防治（五）模板支架（木支撑）安通病防治（六）施工现场临时用电安全通病防治（七）施工机械设备安全通病防治 （八）消防安全通病防治 （九）市政工程安全通病防治
（一）施工现场安全管理通病防治 目录 1.安全生产责任制缺陷 2．安全管理人员配备不足或安全管理人员（含项目经理、施工员等）不到位、不履职 3. 无安全管理目标或管理目标未落实 4. 施工组织设计和专项施工方案缺陷 5. 安全技术交底缺陷 6. 安全检查缺陷 7. 安全考核制度和教育培训缺陷 8.班前安全活动缺陷 9. 特种作业和持证上岗缺陷 10. 安全标志缺陷 11. 生产安全事故处理缺陷 12. 资料填写缺陷
13．分包单位安全管理缺陷 14. 应急救援预案管理缺陷 施工现场安全管理通病防治序 号通病现象防治措施 正确做法 1安全生产 责任制 缺陷 1、安全生产责任制不落实，未 经责任人签字确认。 2、未落实各工种安全技术操作 规程。 3、工程项目部承包合同中未明 确安全生产考核指标，未制定 安全生产资金保障制度。 《建设工程安全生产管理条例》第二十 一条施工单位主要负责人依法对本 单位的安全生产工作全面负责。施工单 位应当建立健全安全生产责任制度和 安全生产教育培训制度，制定安全生产 规章制度和操作规程，保证本单位安全 生产条件所需资金的投入，对所承担的 建设工程进行定期和专项安全检查，并 做好安全检查记录。 施工单位的项目负责人应当由取 得相应执业资格的人员担任，对建设工 程项目的安全施工负责，落实安全生产 责任制度、安全生产规章制度和操作规 程，确保安全生产费用的有效使用，并 根据工程的特点组织制定安全施工措
道路工程质量通病防护措施
市政工程质量通病及防治 <排水部分> 市政道路排水系统是城市市政设施得以正常使用的重要设施之一，确保其施工质量至关重要。现将市政排水管道工程施工质量的通病最常见的质量通病分成四个方面，分析其产生的原因，并提出防治措施。 一、管道位置偏移或积水 （一）产生原因： 测量差错，施工走样和意外的避让原有构筑物，在平面上产生位置偏移，立面上产生积水甚至倒坡现象。 （二）预防措施： 1．防止测量和施工造成的病害措施主要有：（1）施工前要认真按照施工测量规范和规程进行交接桩复测与保护。（2）施工放样要结合水文地质条件，按照埋置深度和设计要求以及有关规定放样，且必须进行复测检验其误差符合要求后才能交付施工；（3）施工时要严格按照样桩进行，沟槽和平基要做好轴线和纵坡测量验收。 2．施工过程中如意外遇到构筑物须避让时，应在适当的位置增设连接井，其间以直线连通，连接井转角应大于135°。 二、管道渗漏水，闭水试验不合格 （一）产生原因 基础不均匀下沉，管材及其接口施工质量差、闭水段端头封堵不严密、井体施工质量差等原因均可产生漏水现象。 （二）防治措施 1．管道基础条件不良将导致管道和基础出现不均匀沉陷，一般造成局部积水，严重时会出现管道断裂或接口开裂。预防措施是：（1）认真按设计要求施工，确保管道基础的强度和稳定性。当地基地质水文条件不良时，应进行换土改良处治，以提高基槽底部的承载力。（2）如果槽底土壤被扰动或受水浸泡，应先挖除松软土层后和超挖部分用杂砂石或碎石等稳定性好的材料回填密实。（3）地下水位以下开挖土方时，应采取有效措施做好抗槽底部排水降水工作，确保干槽开挖，必要时可在槽坑底预留20cm厚土层，待后续工序施工时随挖随清除。2．管材质量差，存在裂缝或局部砼松散，抗渗能力差，容量产生漏水。因此要求：（1）所用管材要有质量部门提供合格证和力学试验报告等资料；（2）管材外观质量要求表面平整无松散露骨和蜂窝麻面形象；（3）安装前再次逐节检查，对已发现或有质量疑问的应责令退场或经有效处理后方可使用。 3．管接口填料及施工质量差，管道在外力作用下产生破损或接口开裂。防治措施：（1）选用质量良好的接口填料并按试验配合比和合理的施工工艺组织施工；（2）抹带施工时，接口缝内要洁净，必要时应凿毛处理，再按照施工操作规程认真施工。 4．检查井施工质量差，井壁和与其连接管的结合处渗漏，预防措施：（1）检查井砌筑砂浆要饱满，勾缝全面不遗漏；抹面前清洁和湿润表面，抹面时及时压光收浆并养护；遇有地下水时，抹面和勾缝应随砌筑及时完成，不可在回填以
路基施工质量通病防治手册
子长至姚店高速公路 路基施工质量通病防治手册 陕西省交通建设集团公司 延子高速公路建设管理处 2019年9月
子长至姚店高速公路 路基施工质量通病防治手册 陕西省交通建设集团公司 延子高速公路建设管理处 2019年9月
路基压实质量问题的防治 一、路基行车带压实度不足的原因及防治 （一）原因分析 路基施工中压实度不能满足质量标准要求，甚至局部出现“弹簧”现象，主要原因是： 1.压实遍数不合理。 2.压路机质量偏小。 3.填土松铺厚度过大。 4.碾压不均匀，局部有漏压现象。 5.含水量大于最佳含水量，特别是超过最佳含水量两个百分点，造成弹簧现象。 6.没有对上一层表面浮土或松软层进行处治。 7.土场土质种类多，出现异类土壤混填；尤其是透水性差的土壤包裹透水性好的土壤，形成了水囊，造成弹簧现象。 8.填土颗粒过大（＞10cm），颗粒之间空隙过大，或采用不符合要求的填料（天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指数大于18）。 （二）预防及治理措施 1.清除碾压层下软弱层，换填良性土壤后重新碾压。 2.对产生“弹簧”的部位，可将其过湿土翻晒，拌和均匀后重新碾压，或挖除换填含水量适宜的良性土壤后重新碾压。 3.对产生“弹簧”且急于赶工的路段，可掺生石灰粉翻拌，待其
含水量适宜后重新碾压。 二、路基边缘压实度不足的原因及防治 （一）原因分析 1.路基填筑宽度不足，未按超宽填筑要求施工。 2.压实机具碾压不到边。 3.路基边缘漏压或压实遍数不够。 3.采用三轮压路机碾压时，边缘带（0-75cm）碾压频率低于行车带。 （二）预防及治理措施 1.路基施工应按设计的要求进行超宽填筑，路基填筑宽度不足时，返工至满足设计和规范要求（注意：亏坡补宽时应避开蹬填筑，严禁贴坡）。 2.控制碾压工艺，保证机具碾压到边。 3.认真控制碾压顺序，确保轨迹重叠宽度和段落搭接超压长度。 4.提高路基边缘带压实遍数，确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。
6 第六册交通安全设施工程施工质量
质量通病及防治手册 （第六分册交通安全设施） 临合高速公路建设项目办公室 目录 1xx 问题及现象 ⑴.xx偏斜，偏位。 ⑵.立柱打不下去，柱顶塌边、碎裂、变形。 原因分析 ⑴.放样不准，或打桩机不稳、跑偏。 ⑵.路基土中有石块，或遇到水稳基层等。打入时受力不均，过快过猛也可导致柱顶变形。 预防措施 ⑴.认真放样，打入柱偏位时，应将其全部拔出，用路基土回填压实后，重新打入。 ⑵.遇到石头前后避让，对于水稳碎石基层应先用开挖法或钻孔法打出导洞，立柱打入后再用碎石、混凝土补平或填满导洞。打桩时控制好锤高和锤速，使立柱受力均匀，避免损坏。 2安装护栏板 质量问题及现象 ⑴.护栏板不顺直，部件松动。 ⑵.护栏板高低起伏，平面线形不xx。
⑶.端头不圆顺。 原因分析 ⑴.安装不xx，螺栓未上紧。 ⑵.xx高低不一，左右偏斜。 ⑶.端头制作工艺不符合要求。 ⑷.护栏板搭接方向不合理。 预防措施 ⑴.安装要平顺、连续，所有搭接应按交通流的方向拼接。安装过程中利用波形梁的长圆孔调整梁的上、下位置，顺直后拧紧所有螺栓。 ⑵.严格控制柱的高程和位置，托架位置也要准确。 ⑶.端头应按图纸尺寸用模压成形，不得出现施工差错。 ⑷.护栏板端头搭接方向必须与行车方向一致。 3波形护栏板布设 ⑴.立柱放线定位时必须由中心桩号向外计算路面宽度，不能以路肩外侧反算，一般设计图纸所绘宽度都是从路肩外侧开始计算。 ⑵放线过程中必须保证路面宽度。 ⑶对个别立柱位置应作适当调整，以确保线性顺畅。 4混凝土护栏 质量问题及现象 ⑴.预制块件断裂。当现浇时产生不规则竖向裂缝。 ⑵.混凝土块件损边、掉角、几何尺寸不准确。
中建质量通病防治手册
中建*局常见质量通病防治 第1章总则 1.1目的 为了消除全局建筑安装工程的施工质量通病，促进工程质量的不断提高，根据工程局建筑施工的现状和特点，特此编写本手册。 1.2适用范围 本手册适用于工业与民用建筑的建筑工程和建筑设备安装工程。 1.3主要内容 本手册主要内容包括我局主要施工的6个分部工程的质量通病，它们是： （1）地基与基础。 （2）主体结构。 （3）建筑屋面。 （4）建筑给水、排水及采暖。 （5）建筑电气。 （6）通风与空调工程。 1.4编制依据 本手册主要是根据国家现行的建筑安装工程质量检验评定标准，结合各单位建筑安装工程质量现状及常见多发质量问题进行编写的。 1.5使用要求
施工质量通病防治关键在于提高施工技术水平，同时还应加强施工现场的管理工作。 本手册虽然涉及建筑安装工程常见多发质量问题，但由于地区、工程及施工人员水平的差异，具体工程中质量通病的发生会有所不同。为了增强质量过程控制的针对性，应根据每个工程的特点，找出可能发生的质量通病，确定质量控制点，参照本手册制定防治对策；并积极推广新技术，开展QC小组活动，克服质量通病，提高建筑安装工程质量水平。
第2章地基与基础工程 2.1工程桩 2.1.1桩位位移 1.现象 全部或者局部的工程桩发生横向位移或桩身上浮。 2.原因分析。 （1）桩基础施工定位错误。 （2）工程桩施工顺序错误。 （3）土方开挖施工错误。 3.防治措施 （1）严格桩基础施工定位：桩位的放样允许偏差：群桩：20mm；单排桩：10mm。打桩时严格按照放样进行定位，预制桩沉桩以前以及灌注桩成孔以前进行桩位复核。 （2）预制桩施工严格控制垂直度：预制桩沉桩时，严格控制垂直度，以防止桩顶偏位。场地不平整时，应对桩机垂直度进行调整，保持垂直。 （3）严格按照施工顺序进行工程桩施工：在软土地基进行桩基础施工时，由于施工顺序不当，会造成对已经施工完成的桩形成挤压，造成桩位偏移。并可以采用跳打法进行桩基础施工，采用跳打施工时，相邻桩的混凝土强度应达到60%以上； （4）有序进行土方开挖：土方开挖应有序进行，一次挖深不得过大。土方机械开挖时，应防止挖掘机对桩体造成推挤。