设备包装、运输执行规范(1)
危险货物运输法规(PPT-51页)[1]
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SOLAS1983
n 1983年11月通过的修正案于1986年7月1 日生效。修改后的第七章包括三部分：
n A部分：包装或散装固体危险货物的装运； 并将其扩大了适用范围，包括了500总吨 以下的船舶；
n B部分：散装运输危险液态化学品船舶的 构造和设备（IBC Code)；
n C部分：散装运输液化气船舶的构造和设 备(IGC Code)。
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SOLAS1999
n 1999年5月对SOLAS的修正案于2001年1 月1日生效。INF规则(International Code for the Safe Carriage of Packaged Irradiated Nuclear Fuel,Plutonium and High-Level Radioactive Wastes on Board Ships)全称为： 《船上装载放射性核燃料、钚和高水平 放射性废物安全运输规则》成为公约第 七章下的强制性内容（D部分)。该规则 适用于包括500总吨以下的所有船舶。
n 关于试验和标准的建议书是以单独的手册形式 出版的。
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试验和标准的建议书内容
n 第一部分：爆炸性物质和物品的分类试验和标 准；
n 第二部分：测定有机过氧化物和其他热不稳定 物质的自加速分解温度（SADT）的试验方法；
n 第三部分：自反应物质和有机过氧化物的分类 试验和标准；
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2024/2/9
危险货物运输法规(PPT 51页)[1]
第一节：国际危险货物运输法规
n 法规的起源： n 任何法规的起源都来自于实践。人们不
锂电池un纸箱包装标准(一)
锂电池un纸箱包装标准(一)锂电池UN纸箱包装标准背景介绍随着锂电池的日益普及和应用范围的扩大，需求量增加，使得锂电池的运输和包装变得尤为重要。
制定锂电池UN纸箱包装标准，不仅有助于规范锂电池的包装和运输，更能够推动锂电池行业的健康发展。
UN纸箱包装标准的必要性锂电池与其他干电池相比，存在着一定的安全风险。
如果在运输或者存储过程中不当地处理，可能会造成电池的电解液泄漏、短路、起火等相关问题。
因此，制定UN纸箱包装标准有助于保障锂电池的安全性，并且可以避免由此引发的事故。
UN纸箱包装标准的内容1.纸箱材料纸箱材料应该选择适合锂电池的运输和包装的纸板材质，厚度不少于2mm。
2.包装方式锂电池应该以单个为单位包装，并且在单个纸箱内最多不超过100个。
在包装时需要确保电池的正负极长短端之间隔一个铝箔袋或泡沫垫，并且使用防震材料包裹。
3.标识每个纸箱都要打上UN认证标志、ISO国际标志和电池型号标志，并在旁边标注“易碎”、“防潮”、“防火”等标识。
并在箱子的上、下、四周、侧面标注锂电池类别、电量、毫安时等参数信息。
结论UN纸箱包装标准的实施，可以有效地避免锂电池在运输、储存等环节出现问题，保障锂电池的安全性，推进锂电池行业的健康发展。
锂电池生产者和运营商必须认真遵守UN纸箱包装标准，务必确保锂电池的安全运输和使用。
实施UN纸箱包装标准的建议1.加强锂电池包装指导生产厂商应提供使用指南，明确包装流程及标识要求等，并提供配套防震、防摔等包装材料。
运营商应根据技术要求，严格按照标准操作，确保锂电池运输过程中的安全性，同时也要在操作过程中不断总结经验，寻找优化方案。
2.加强监管和执法针对未遵守UN纸箱包装标准的企业，各级监管部门应加大执法力度，加强检查和监督，并对不合格企业严肃追责。
对已经发生问题的公司应及时进行问责，承担相应的法律责任。
3.推进全球标准化随着全球经济一体化的加深，锂电池的国际贸易规模也在不断扩大。
纸箱保证章标准(一)
纸箱保证章标准(一)纸箱保证章标准什么是纸箱保证章标准？•纸箱保证章标准是指对纸箱质量进行评估和认证的一套准则。
•这些标准旨在确保纸箱的质量达到一定的标准，并提供保证章以证明其质量可靠。
为什么需要纸箱保证章标准？•纸箱作为包装材料在物流和运输过程中承担着重要的角色。
•低质量的纸箱可能导致货物在运输过程中受损或变形，增加了损失和风险。
•通过引入纸箱保证章标准，可以确保纸箱的质量符合要求，从而保护货物并降低损失。
纸箱保证章标准的要求有哪些？•纸箱保证章标准一般涵盖以下几个方面：1.纸板材质：标准要求使用高质量的纸板材料制造纸箱，以确保其结构的稳定性和耐用性。
2.承载力：要求纸箱能够承受一定重量的货物，以确保在运输过程中不发生变形或破损。
3.尺寸规范：要求纸箱的尺寸符合标准规范，以适应不同尺寸的货物装载和堆放。
4.堆码性能：要求纸箱具有良好的堆码性能，能够承受一定的叠放压力，避免堆垛过程中的倒塌和损坏。
5.印刷质量：要求纸箱上的印刷标识清晰可见，以方便识别和管理。
纸箱保证章标准的好处是什么？•通过遵守纸箱保证章标准，企业可以获得以下好处：–提高货物包装质量，降低货物损坏率，减少运输损失。
–提高企业形象和信誉度，为客户提供可靠的货物包装服务。
–减少纸箱的使用成本，避免因低质量纸箱导致的二次包装或更换。
–促进行业的健康发展，提供统一的纸箱质量标准。
总结•纸箱保证章标准是对纸箱质量的一种认证，通过遵守这些标准可以提高货物的包装质量和企业形象。
•纸箱保证章标准的要求包括纸板材质、承载力、尺寸规范、堆码性能和印刷质量等方面。
•遵守这些标准可以为企业带来多种好处，包括降低运输损失、提高信誉度、节约包装成本和促进行业发展。
注意：此文章仅为示例，具体内容和标准应根据实际情况进行调整。
1GB14881-2013解读
（三）加强生物、化学、物理污染的防
控，对设计布局、设施设备、材质和卫 生管理提出了要求 （四）增加了产品追溯与召回的具体要 求。 （五）增加了记录和文件的管理要求。 （六）增加了附录A“食品加工环境微生 物监控程序指南”
1范围 2术语和定义 3选址和厂区环境 4厂房和车间 5设施与设备 6卫生管理 7食品原料、食品添加 剂和食品相关产品 8生产过程的食品安全 控制
污染 在食品生产过程中发生的生物、化学、物理 污染因素传入的过程。 虫害 由昆虫、鸟类、啮齿类动物等生物（包括苍蝇、 蟑螂、麻雀、老鼠等）造成的不良影响。 食品加工人员 直接接触包装或未包装的食品、食品设备和器具、 食品接触面的操作人员。 接触表面 设备、工器具、人体等可被接触到的表面（含直 接与间接接触面）。
食品生产通用卫生规范
根据《中华人民共和国食品安全法》和《食品安全国 家标准管理办法》规定，经食品安全国家标准审评委 员会审查通过，现发布食品安全国家标准《食品生产 通用卫生规范》（GB14881-2013）。
特此公告。 国家卫生和计划生育委员会 2013年5月24日
替代原《食品企业通用卫生规范》（GB 14881-1994），该标准于 2014年6月1日起正式施行
9检验 10食品的贮存和运输 11产品召回管理 12培训 13管理制度和人员 14记录和文件管理 附录A 食品加工过程的 微生物监控程序指南
1 适用于各类食品的生产过程管理要求 2规定了食品生产过程中原料采购、加工、包 装、贮存和运输等环节的场所、设施、人员 的基本要求和管理准则 3规定了选址和厂区环境、厂房和车间、设施 与设备、卫生管理、食品原料、食品添加剂 和食品相关产品、生产过程的食品安全控制、 检验、食品的贮存和运输、产品召回管理、 培训、管理制度和人员、记录和文件管理等 食品安全过程控制要求。
电子料包装检验规范(一)2024
电子料包装检验规范（一）引言：电子料包装检验规范（一）是为了确保电子料包装质量符合相关标准和要求而制定的一套检验规程。
本规范的目标是保证电子料包装的安全、稳定和可靠，以提高产品的质量和性能。
本文将从包装设计、材料选择、封装方式、封装性能、质量控制等五个大点进行详细阐述。
正文：一、包装设计1. 根据电子料的尺寸、重量、防护等级等要素，设计包装的外形和结构。
2. 考虑包装的易开启性，方便使用者打开包装并取出电子料。
3. 设计包装内部的固定和保护结构，防止电子料在运输过程中受到损坏。
4. 选择合适的耐热、防潮、防震材料，确保包装在各种环境条件下仍能保护电子料。
二、材料选择1. 选择符合环保标准的材料，避免对环境造成污染。
2. 选择具有防潮、防震、防静电等特性的材料，确保电子料在包装中不受外部环境的影响。
3. 选择材料的色彩和质感，以提高产品的美观度和市场竞争力。
4. 进行材料的物理、化学性能测试，确保材料符合包装需要。
三、封装方式1. 根据电子料的特性和要求，选择合适的封装方式，如胶装、焊接等。
2. 确保封装方式能够有效保护电子料，防止其在使用过程中受到损坏。
3. 关注封装方式对电子料性能的影响，如散热、信号传输等。
4. 设计封装方式时考虑易自动化生产的可行性，以提高生产效率。
四、封装性能1. 检验封装的完整性，确保没有损坏、漏气等问题。
2. 检验封装的防震性能，确保电子料在运输和使用过程中不会受到振动的影响。
3. 检验封装的防潮性能，确保电子料不会受到潮湿环境的腐蚀。
4. 检验封装的防静电性能，确保电子料不会受到静电的干扰和损坏。
5. 检验封装的耐热性能，确保电子料能在高温环境下正常使用。
五、质量控制1. 设立包装材料的供应商审核和管理制度，确保所采购的材料符合要求。
2. 建立包装生产过程的质量控制流程，监控每个环节的质量。
3. 进行包装样品的抽检，确保每批产品的包装质量达标。
4. 对发现的包装缺陷进行记录和处理，以避免类似问题再次出现。
2023新版包装空隙率标准(一)
2023新版包装空隙率标准(一)2023新版包装空隙率标准引言•包装空隙率是指包装容器内部空间与商品实际体积的比率。
•2023年将出台的新版包装空隙率标准将对包装行业产生重要影响。
•本文将介绍新版包装空隙率标准的背景、意义和关键要点。
背景•随着电子商务的兴起，包装行业蓬勃发展。
•过度包装、浪费资源的问题愈发突出。
•为了推动可持续发展和资源节约利用，制定新版包装空隙率标准成为必要之举。
意义•降低包装空隙率可以减少资源浪费、节约能源。
•合理包装有助于提高物流效率，减少运输成本。
•提高包装空隙率标准有助于推动环保意识的普及。
新版包装空隙率标准关键要点1.资源可持续性–减少包装材料使用量，优化包装结构设计，提高资源利用率。
–推广可循环利用的包装材料，减少对环境的影响。
2.增强运输效率–降低包装空隙率，减少物流空间浪费。
–提倡使用统一规格标准的包装容器。
3.激发创新能力–鼓励包装行业研发更加紧凑、高效的包装设计。
–推广新技术、新材料，降低包装空隙率的成本。
4.安全可靠–新版标准强调包装仍需保证商品的安全运输和完整性。
–合理包装设计不能影响商品质量和防护性能。
结论•新版包装空隙率标准的发布对包装行业和物流行业都具有重要意义。
•创作者和企业需要积极适应新标准，推动包装行业可持续发展。
•只有合作共赢，才能实现资源节约和环境保护的目标。
以上即是关于2023新版包装空隙率标准的相关文章。
新标准的出台将影响到包装行业需要更加注重资源可持续性、运输效率、创新能力和安全性等方面的规范。
让我们共同努力，推动包装行业朝着更加环保、高效的方向发展！。
出口产品包装储运须知-1
第六章
工厂商检要求 ............................................................................. 4
第七章
增值税发票的开据 ...................................................................... 4
xxxxx 电站
包装储运须知
至少捆扎 5 道，确保不散捆。捆装货物钢结构之间以及钢结构与捆装材料 之间，须加衬胶皮或麻袋片等衬垫物，以防物件蹿动、散捆，以及由此产生 的工件磨损或丢失。罗纹钢可用足够强度的钢带捆扎。
2) 铁箱 (IRON CASE): 精密设备必须采用铁箱包装方式。
3) 托盘 (PALLET): 同规格尺寸的小型箱装货物应采用托盘组合包装方式，组 合包装后的托盘重量一般为 2 至 3 吨，体积不小于 2 立方米。托盘包装必 须组合牢固，确保不散捆。
4) 捆装(BUNDLE): 中型钢结构和管件，可采用捆装方式。须以角钢和槽钢为 材料进行捆扎，长度 5 米以下的货物至少捆扎 4 道，长度 5 米以上的货物
1) 箱件清单
4 份 (格式见附录一)
2) 装箱单
4 份 (格式见附录二)
3) 质量合格证
4 份 (格式见附录六)
4) 出厂检验证
4 份 (格式见附录七)
联系方式：
xxxx 电站项目部：联 系 人：
联系电话：
传 真：
邮件地址：
中设商运：
邮件地址：
传 真：
1.4 在交货发运前 2 周，请各供货厂向 CMEC 邮寄最终的箱件清单、装箱单、质量 证书和出厂检验证书正本各 4 份（注：需加盖公章和签字）及电子版，以便完 成最终的出口报关工作。
危险货物道路运输规则 第4部分：运输包装使用要求(JTT 617.4—2018)行业标准第1号修改单
附件4
《危险货物道路运输规则第4部分：运输包装使用要求》（JT/T 617.4—2018）
行业标准第1号修改单
一、第5章标题改为“可移动罐柜和多单元气体容器的使用要求”，并新增“5.10 多单元气体容器（MEGCs）的使用要求”。
修改后的条款内容为：
5.10 多单元气体容器（MEGCs）的使用要求
MEGCs及其单元的设计、制造、检验、试验和使用应符合《联合国关于危险货物运输的建议书规章范本》、TSG 23和TSG R0005等规范的要求。
MEGCs还应符合《1972年国际集装箱安全公约》（CSC）以及适用的GB/T 1413、GB/T 16563和GB/T 1836等标准的技术要求。
二、修改“表A.83 包装指南P903”，修改后的表A.83为：
表A.83 包装指南P903
三、修改“表A.98 中型散装容器指南IBC07”，修改后的表
A.98为：
表A.98 中型散装容器指南IBC07
四、修改“表A.111 大型包装指南LP903“，修改后的表A.111为：
表A.111 大型包装指南LP903。
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设备包装、运输执行规范
1、目的
包装、运输最重要的目的是保护物资(产品)的安全。
采用合理的包装可使物资(产品)免受减少破坏和影响，以达到保护产品的目的。
为更好地提升公司产品竞争力及品牌形象，进一步实现物资包装的标准化。
特编制《设备包装、运输执行规范》。
2、范围
适用于本公司所有产品的包装及运输防护。
本规范规定了本公司设备产品的包装形式、包装要求、包装设计等;本规范适用于公司产品的包装运输;凡图样及技术文件中无特殊要求时，均应符合本守则的规定。
3、责职
3.1 技术部负责技术文件的设计、编制、整理和审核;
3.2市场部负责客户相关信息的收集和传达;
3.3生产负责落实技术资料的具体实施;
3.4采购部负责相关物料的采购及车辆运输的委外。
4、引用标准
下列标准所包含的条文，通过在本守则中引用而构成为本守则的条文。
本守则执行时，所示版本均为有效。
所有标准都会被修订，使用本守则的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。
GB191- -2000 包装储运图示标志
GB1413- -1998 集装箱外部尺寸和额定重量
GB4879- -1999 防锈包装
GB6388- -1986 运输包装收发货标志
GB7284- -1998 框架木箱
GB9174- -1988 一般货物运输包装通用技术条件
GB/T13384- -1992 机电产品包装通用技术条件
JB/T5000.13-1998 重型机械通用技术条件包装
JB/T2932- -1999 水处理设备技术条件标志、包装、运输、贮存
5、包装形式与技术要求
5.1 捆装（支架、中小型钢结构和管件）
用钢带采用捆装方式，高度尽量不超过1.5米，长度5米以下的货物至少捆扎4道，长度5米以上的货物至少捆扎5道，确保不散捆。
捆装货物之间,须加衬胶皮或麻袋片等衬垫物，以防物件蹿动、散捆。
5.2、框架（风管）
风管出厂尽量全部为直管段，采用以槽钢、角钢材料设计为简易框架。
风管必须框在框架内，固定措施安全可靠，不得有蹿动、碰撞的潜在因素。
风管之间必须有衬垫物，以免运输途中发生变形。
（具体按风管规格设计包装图纸）
5.3 散装、裸装（布袋、吸附箱/罐、塔、挡板阀、油层槽、分层槽、列管）
5.3.1设备装车应摆放整齐、根据产品的技术特点、装卸条件，之间须保持足够间隙。
5.3.2禁止使用钢丝绳捆束，采用尼龙绳、麻绳将设备与货车底盘绑固牢靠。
保证起步、刹车时设备无明显晃动、位移。
5.3.3法兰端口需有堵头(堵盖)，大规格的外露孔需用塑料薄膜封扎。
5.4 木箱包装
电柜、电气散件、结构散件采用木箱包装，具体要求见“通用木箱包装规范”。
6、设备铭牌
设备铭牌按照设计要求进行装订，要牢固可靠，美观。
7、通用木箱包装规范
7.1木箱基本要求(如图) 7.1.1外观:整体美观、木箱的外观面应无明显缺陷。
7.1.2基本功能要求:在合理吊装和运输的过程中，木箱应该保证不开裂、不破
碎，应能保证内部设备的完好无损，设备外表面无碰伤、损伤。
可叠放2层。
7.1.3含水率:木材要求干燥。
7.3托盘包装要求
7.3.1相同规格尺寸的小型箱装货物可采用托盘组合包装方式，组合包
装后的托盘重量一般为2至3吨,体积不小于2立方米。
7.3.2托盘包装必须确保不散捆。
7.3.3托盘下部应留有铲孔，以方便装卸作业，
7.4 包装箱标识
包装标志包括收发货标识和储运标志;
7.4.1随机文件按用户要求放入包装箱内;
7.4.2运输包装的收发货标志应包括下列内容:
a) 产品名称、型号、规格及数量;
b) 出厂编号;
c) 制造厂名称(或商标)、地址、联系方式和号码;
d) 收货单位名称、地址、联系方式和号码。
7.4.3包装储运图示标志应根据产品特点，按照GB191的有关规定正
确使用。
7.4.4标志可采用印刷、粘贴、栓挂及喷涂等方法，位于包装端面或
侧面的明显。
（如图）
;
7.7 原木包装熏蒸要求
7.7.1对于使用原木材料包装的出境木箱,必须烙有符合木质包装除害处理标识的
熏蒸标志和提供熏蒸证明;在每个包装箱上,出现在原木材料熏蒸标志烙印不得少
干四处。
7.7.2标识颜色应为黑色。
采用喷刷或电烙方式加施于每件本质包装两个相对面的
显著位置，保证其水久性且清晰易见（如图）。
7.7.3标识为长方形，规格有三种: 3*5.5cm，5*9cm及10*20m，标识可根据木质包装大小任选一种，特殊木质包装经检验检疫机构同意可参照标记式样比例确定。
8、公路运输要求
基本要求：应保证货物在正常运输过程中不致损坏、散失、渗漏，损坏和污染设备或其它物品。
8.1有相适应并经检测合格的运输车辆
a.车辆技术性能应当符合国家标准《营运车辆综合性能要求和检验方法》的要求;
b.车辆外廓尺寸、轴荷和载质量应当符合国家标准《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》的要求;
8.2有符合规定条件的驾驶人员
a.取得相应的机动车驾驶证;
b.年龄不超过60周岁;
8.3 发货清单应能详细反映出每车货物送货地址、产品名称、规格、装箱单号等。
8.4货物装车基本原则
a.装车前要预先对货物的形状、大小、体积、重量、包装来做好装车预装方案，做到心中有货。
b.货物空间紧密。
所装货物必须紧密整齐，无明显会影响货物移位的空隙。
c.重轻搭配原则。
一般要求:重货打底，泡货在上;木架在下，纸箱在上;对于较特殊的货物，要根据实际货物的轻
重、包装承受力、包装类型、货物属性物的安全;严格按照指示箭头装车，装卸时不能翻转、倾倒、倒置货物。
e.特殊属性货物装车原则。
一些特殊货物，如有玻璃产品、电柜等不能悬空、倒、侧放，要充分考虑到货物的属性安全。
f.特重、特大件原则。
特大、特重的货物，装在车尾部，方便卸车。
g.码放支撑点和受力原则。
装车时，上面的货物尽量要整齐码放在下面货物支撑点最硬、支撑力最大处。