历史趣闻京城内九门 看看400年前都是用来干嘛用的?
北京四九城加代故事文字版

北京四九城加代故事文字版北京人常把北京城叫做“四九城”,最爱挂在口头上的一句话就是“你可这四九城打听打听,爷们怎么怎么样。
”仿佛要说上一句四九城,才显得是正宗的北京人。
那么为什么要管北京城叫“四九城”呢?这个名号从何而来?其实是因为北京城的格局。
明朝建国后,明成祖朱棣按照南京故宫的模式在北京修建紫禁城。
后来又经历了几代皇帝的扩建,北京城逐渐形成了“内九外七皇城四”的格局。
也就是内城有九座城门,外城有七座城门,还有四座皇城门。
这四座皇城们中就包含咱们最熟悉的天安门,其外还有地安门、东安门和西安门。
而现在仅存的只剩下天安门了。
而内九城就更有意思了,如果你来过北京,你会发现这内九城很多都是咱们北京地铁站站点的名字,有正阳门、崇文门、宣武门、朝阳门、阜成门、东直门、西直门、安定门、德胜门。
古代有个官职叫做九门提督,指的就是这九个城门。
为什么专门设置“九门提督”这样一个官职呢?那是因为啊,这九个城门每个都有其各自的作用,需要有人专门负责守卫、门禁、巡夜等工作。
那么接下来,我们就细谈谈内九城的作用。
龙门●正阳门正阳门俗称前门,前门楼子,是明清两朝北京内城的正南门。
这个门只有皇帝能走,所以也被称为“国门”或者“龙门”,专门用来走龙辇。
皇帝在每年去天坛祭天、先农坛祭神农的时候都会从这道门走,其余时间大多是关闭的。
因此也可见它的地位。
税门●崇文门崇文门是北京城的东南门,在清朝时期是京城所有城门税关的上司——总税关。
因此也被称为“税门”。
当时所有的商人经过崇文门都要交上一大笔的税款,其中白酒课税很重,因此有些人为了逃避赋税,就在夜里冒着生命危险翻墙“背私酒”。
城门的高度和官兵检查的风险让这些人很容易就丢了性命,因此民间也有人叫崇文门为“鬼门关”。
直到1924年,冯玉祥发动“北京政变”废了曹锟后,崇文门收税的作用就被彻底废除了。
死门●宣武门我们在影视剧中经常会听到一句台词“推出午门问斩!”但其实午门并不是问斩的地方,而是大臣犯错后受“廷杖”的地方,廷杖也就是打屁股。
北京九门是哪九门

北京九门是哪九门相信很多人,尤其是年轻人都知道“老九门”的来历,它常出现在作家南派三叔的小说中,讲的是关于盗墓家族的故事。
北京的“老九门”同样蕴含着丰富的历史故事,你每天都会听到它,但却不一定了解它,这就是构成北京城的九座城门。
关于城门老北京有句俗话,叫“ 内九外七皇城四,九门八点一口钟”,说的就是北京城内外进出的城门。
“内九外七”指的是城墙上原建的城门,内城九个,外城七个。
全市9个城区分别是前门、玄武门、阜成门、西直门、德胜门、安定门、东直门、朝阳门、崇文门。
7个外城分别是东便门、广渠门、左安门、永定门、右安门、广安门、西便门。
而现如今北京人所熟悉的和平门、建国门、复兴门、新街口豁口、和平里豁口都是为了交通的方便,分别在不同的年代里后开的,不包括在“内九外七”里。
今天,咱们就来说说这内城的“九门”。
它们之中,哪个门被称为“生门”?哪个门被称为“死门”?老北京人说的“九门走九车”又是什么意思呢?正阳门正阳门俗称“前门”,为九门之首,北京的南北中轴线经此而过。
正阳门为内城九门中建筑规模最大的一座城门。
明朝在北京建都后,历代皇帝前往天坛祭天或是去往地坛祭地,走的都是正阳门,因此民间将正阳门称为专走“龙车”的门。
1949年2月北平解放时,解放军入城仪式在正阳门箭楼举行。
宣武门宣武门,取张衡《东京赋》“武节是宣”,有“武烈宣扬”之义。
明、清时为京师内城九门之一。
在崇文门与宣武门的命名上,遵循了古代“左文右武”的礼制,两门一文一武对应,取“文治武安,江山永固”之意。
宣武门有个不吉利的别称,常被百姓称之为“死门”。
究其原因,是因为此门是死刑犯必经之门。
很多人在看电视剧时都听过“拉出午门斩首”,其实斩首的地点并非午门,而是北京的菜市口,而要想到菜市口,必经宣武门而出。
因常走囚车,被百姓称为“死门”。
此外,民间百姓家中若有亡故之人,出殡的棺木也常从此门抬出。
阜成门阜成门位于内城西侧,是京城运送煤炭常出入的城门。
老北京城的城门:内九外七皇城四(组图)

老北京城的城门:内九外七皇城四(组图)
老北京城的城门:内九外七皇城四
老北京的城门,分为内城九门和外城七门和皇城四门。
内九外七皇城四,九门八典一口钟。
内城九门:正阳门崇文门宣武门朝阳门阜成门东直门西直门安定门德胜门。
外城七门:永定门左安门右安门广渠门广安门东便门西便门。
皇城四门:天安门地安门东安门西安门。
一、内城九门
北京城作为中国古代历史上诸多朝代的首都,自然是建的恢弘大
气。
而古代一个大的城市的标准就是门多,北京城的老城门经历元、明、清三代的建设,一般来说有九个老城门,我们平常说的官:九门提督,就是指管着北京城九个门的守卫、门襟的统领。
而这老北京城的九个门,各个都有着渊源的历史。
北京城门:内九外七皇城四

北京城门:内九外七皇城四北京古城墙已有几百年的历史。
始创于元代,建成于明代,沿用于清代至民国,经历了七个世纪之久,古城墙已不见踪影,被二环路替代蜷曲在老地方。
古城墙呈“凸”字形,城墙周长24公里,墙基宽24米,墙通高12-14米,全部为板筑的夯土墙。
1403年,明成祖朱棣升北平为北京,北京之名即由此始。
1406年朱棣下诏迁都北京并下诏建宫殿,修城垣,1407年开始营建北京宫殿、坛庙。
1419年将北京南城墙南移500多米,建在今天的前三门一线。
重建的宫城分宫城、皇城、内城和外城四重。
宫城又称紫禁城,周长6里,城墙高7.9米,内外砖砌,外围护城河。
清依旧制。
目前,北京明城墙遗迹仅余两处,崇文门至东南城角楼一段是现存最长的一段明清北京城墙,全长1540米,占地15.4万多平方米,连同全国重点文物保护单位——明北京城东南城角楼,构成明清城墙遗址比较集中的地带,也是明城墙遗址公园的核心保护内容。
北京古城门:内城九门北京内城又称“京城”、“大城”。
城墙高12至15米,底厚20米。
顶厚16米,上有女墙。
有城门九座,角楼四座,水门三处,敌台一百七十二座,雉堞垛口11038个。
城外有宽30-60米的护城河。
01正阳门正阳门,俗称前门,原名丽正门,原由瓮城墙连为一体,后因修路分割成了两个部分。
但一般人们也把大栅栏那个地方叫做前门,所以说严格意义上来说,前门的概念是一个区域,范围是正阳门和它前面的珠宝市、大栅栏等区域,而正阳门是指正阳门城楼和箭楼的统称。
处在北京城的南北中轴线上,现存城楼与箭楼。
正阳门箭楼始建于明正统四年(1439年),建筑形式为砖砌堡垒式,城台高12米,门洞为五伏五券拱券式,开在城台正中,是内城九门中唯一箭楼开门洞的城门,专走龙车凤辇。
箭楼为重檐歇山顶、灰筒瓦绿琉璃剪边。
上下共四层,东、南、西三面开箭窗94个,供对外射箭用。
箭楼四阔七间,宽62米,北出抱厦五间,宽42米,楼高24米,门两重,前为吊落式闸门(即千斤闸),后为对开铁叶大门。
九门走九车

九门走九车
古代的城市都设有城墙,这大概是由于战争给人们留下的防御意识。
用厚厚的城墙围住内城,保护人民在内城日常生活和安居乐业。
有墙就得有门,古代的城门也很有一些讲究,值得细细品味。
能设九门这么气魄的也就只有京城了首都了,古代的北京城就在外城设有九门,为此还有一个官衔就叫“九门提督”,由他统一管理九门。
北京城的九门各有分工,由此就有“九门走九车的说法”。
由北往南来说:德胜门,走兵车,这是出师打仗走的门,象征以德服人,出仁义之兵。
西直门,走水车,北京城的居民用水和皇家用水都是由西直门运进城的。
东直门,走木车,由各地运进京城的木料及供奉皇家建设宫舍的木材都走东直门。
阜成门,走煤车,保证京城燃料和供暖的煤,由此门运进城。
它外面就是门头沟煤矿的方位,运煤方便。
朝阳门,走粮车,京城重地,皇亲国戚,将相大臣们的吃饭问题当然很重要,各地运来的粮食都有此门运入。
宣武门,走囚车,天牢的犯人运出斩首,外边的要犯被抓进京走此门。
此门也是文人雅士乘毛驴车进京的常用道路,因为这里面不远就是书院胡同,才子们进京赶考,多居于该胡同。
崇文门,走酒车,又称酒门,外面运酒运布的车进京贩卖或进贡都走此门,当时京城用酒量是十分巨大的,此门也异常热闹。
正阳门,走龙车。
此门居于京城中轴线之上,南面正对天坛,天坛是皇帝祭祖祭天的重地,专设一门当阳祭天,祈愿国泰民安。
这九门走九车,可见古代建筑的气派和讲究的细致,这是古代先人智慧的结晶。
内九外七皇城四

北京城门-内九外七皇城四
明朝,北京的城门有“内九外七皇城四”之说,城门之名沿用至今。
关键字:内城、外城、皇城、紫禁城。
内城:内城城墙是明朝在元大都城墙的基础上经多次改建而成的,共设九座城门。
内九,指的就是“内城”的九个门。
德胜门,军队打战得胜班师回朝进入的门。
安定门,军队出征时走的门。
西直门,是运水通道,每天一早从玉泉山运来的水,从西直门运进北京城,进入皇城。
东直门,是过往运送柴炭车的,叫做柴道。
阜成门,是运煤通道。
朝阳门,是运粮通道。
宣武门,死囚从此门押出,拉到菜市口斩首。
前门又称正阳门,是皇帝出入之门,平民不能走。
崇文门,是运送酒的通道。
外城:明嘉靖年间,为保护天坛和人口密集、商业繁荣的商业区,北京加筑外城,开七座城门:西便门、东便门、广安门、广渠门、右安门、永定门、左安门。
外七,指的就是“外城”的七个门。
皇城:北京皇城,位于内城之内,环绕在紫禁城之外,是拱卫皇宫并为皇宫提供各种服务和生活保障的特殊城池。
南起今天的长安街,北到今天的平安大街,东至今东城区南北河沿一线(现已建起皇城根遗址公园),西达今西城区西黄城根一线。
设四个门:天安门、地安门、东安门、西安门。
紫禁城:紫禁城,一称大内,现称故宫。
正南曰午门,一称午朝门。
东城门曰东华,西城门曰西华,北城门曰玄武,清避康熙讳改称神武门。
明清时期,北京城为凸字形,凸上为内城,凸下为外城,内城、皇城、紫禁城可谓层层环绕。
老北京的门——内九外七皇城四
老北京的门——内九外七皇城四北京城有“内九外七皇城四”的说法。
外七门是永定门、右安门、左安门、广安门、广渠门、东便门、西便门。
皇城四门是天安门、地安门、东安门、西安门。
内城有城门九座故又名“内九城”,当年刘伯温修建北京城,共设了九个城门,就是人们常说的北京“内九城”。
由朝阳门、崇文门、正阳门、宣武门、阜成门、德胜门、安定门、东直门、西直门组成,古代官职“九门提督”中的“九门”正是指这九门。
内城东段和西段的大部分为元大都城墙,北段和南段修筑于明朝洪武、永乐年间。
今天京都九门中虽大多无存,但回忆九门的历史掌故,别有一番情趣。
现在说说这些门的作用,主要讲明清时期各门的特点、作用。
1.朝阳门元称齐化门,门内九仓之粮皆从此门运至,故瓮城门。
洞内刻有谷穗一束,逢京都填仓之节日,往来粮车络绎不绝。
朝阳门走粮车。
“朝阳谷穗”为南粮北运的第一位喜迎神。
过去没有铁路交通。
南方出产的粮食往北京调运,必须走通惠河,通过水路运到北京东边的通州(就是现在的通县)。
顺便说一句,通州又分南通州和北通州,有个著名的对子“南通州北通州南北通州通南北”,说的就是这档子事儿。
粮食到了通州以后,再装车进城。
进城走的就是朝阳门。
所以,朝阳门的城门洞顶上,刻着一个谷穗儿。
粮食进了朝阳门,就存放在附近的粮仓之中。
朝阳门内的地名还有“禄米仓”、“海运仓”、“新太仓”等,那都是当年存放粮食的仓库。
朝阳门也叫“杜门”,有休息的意思。
2.崇文门元称文明门,俗称“哈德门”和“海岱门”。
以前的崇文门外,东北方向有一只铁龟,造型很是古朴,据说这一段儿护城河的桥下有一个海眼,于是人们就用一只乌龟来镇住海眼,保护北京城的平安。
此外,崇文门税关之苛也使外埠客商望门生畏。
“崇文铁龟”之名遍响京都。
崇文门是“景门”,有光明、昌盛之门的含义。
崇文门走酒车,城外是酒道,当年的美酒佳酿大多是从河北涿州等地运来,进北京自然要走南路。
运酒的车先进了外城的左安门,再到崇文门上税。
里九外七皇城四,古代北京城的各个城门你了解吗?
里九外七皇城四,古代北京城的各个城门你了解吗?去过北京的朋友肯定都知道北京城有很多城门,外城有永定门,左安门,右安门等,内城有东直门,西直门等。
北京人有句俗语“里九外七皇城四,九门八点一口钟”,“里九外七皇城四”说的就是北京城的城门,所以北京城也被叫做四九城。
北京城门图如上图所示,“里九”指的是内城的九门,分别是正阳门、崇文门、宣武门、朝阳门、阜成门、东直门、西直门、安定门、德胜门九个城门。
“外七”指的是外城的七门,分别是永定门、左安门、右安门、广安门、广渠门、东便门、西便门七个城门。
“皇城四”指的是皇城的四门,分别是天安门、地安门、东安门、西安门。
我们熟悉的故宫的几个城门端门、午门、东华门、西华门、神武门几个城门不算在内。
那么这么多城门各自有什么用途呢?其实古代规定内城的九个城门各走九种车。
东直门:专走砂石、砖瓦、木材等建筑材料的车东直门东直门位于皇城东侧,一般京城用的建筑材料木材等都是由京杭大运河运到通州,在经东直门送进京城,城门内还有就近设置的木材加工厂,其次沙土建筑材料的车从这里进城可以防止西风把土吹到皇宫。
西直门:专走水车西直门与东直门相对的西直门是专走水车的城门,城门顶上还刻有水波纹。
为什么西直门走水车呢,因为皇宫里边用的水都是取自西边玉泉山上的泉水,从玉泉山取水过西直门比较方便。
德胜门:专走兵车德胜门德胜门在北边,当时一般打仗也是北边比较多,所以兵车走北边也比较方便,另外“德胜”也有“得胜”的意思,寓意战争胜利,得胜回朝。
安定门:专走回城的兵车和粪车安定门安定门有安定收兵的寓意所以回城的兵车走安定门。
还有就是走粪车,因为安定门附近的地坛是原来北京的粪场。
朝阳门:专走粮车朝阳门当时北京城的粮食主要是通过京杭大运河从南方运过来,水运到通州。
粮食运到通州后再装车进城,走朝阳门进京,所以朝阳门的门洞顶上刻有一个谷穗儿。
粮食进入朝阳门后,在附近的粮仓中存放,以备用。
现在北京的禄米仓、海运仓两个地方就是以前的粮仓。
老北京人常说的“四九城”是什么意思?
老北京人常说的“四九城”是什么意思?老北京人总爱说“四九城”,这“四九城”指的是皇城的四个城门和内城九个城门的合称。
但说起老北京的城门,这还没说全,有一句顺口溜全概括了:“内九外七皇城四,九门八点一口钟。
”这又是什么意思呢,老北京的这些城门都有什么讲究么?如今的故宫,旧时的皇城事实上,早年的北京是由皇城、内城和外城构成的。
而最核心的当属皇城,也就是“皇城四”:东有东安门(现东华门),南有天安门,西有西安门,北有地安门。
明清时期,这皇城四门是为城里的文武百官进出宫廷用的,平常日子不得开启。
它们是紫禁城的外围城墙,这四座皇城大门尽显皇家禁地的森严。
再说内九城,指的就是以正阳门为中心,内城的九座城门:朝阳门、崇文门、正阳门、宣武门、阜城门、德胜门、安定门、东直门和西直门。
这内城里的九门也被称为“京师九门”,它们是当年北京城里防守最严密,也是最重要的门了。
清朝时还专门设有“九门提督”的提督九门步军巡捕五营统领,负责的就是这九座城门治安保卫工作。
四九城图示而这九个城门,还有个九门走九车的典故。
比如,正阳门走龙车,是皇帝的专用门。
按照历史记载,皇上每年两次出正阳门,一是冬季到天坛祭天,一次是惊蛰到先农坛去耕地,都走正阳门。
东直门曾经叫过祟仁门,是走砖瓦、木材的门。
早先砖窑都设在东直门外,由南边儿运来的木材也从东直门进城。
朝阳门又叫齐化门,专走粮车。
崇文门又叫文明门、哈德门、海岱门,走酒车,也是京城收税的部门。
宣武门走囚车,宣武门又叫顺承门,据说还叫过顺治门。
说起宣武门还有个不吉利的名字,叫“死门”,因为去菜市口刑场的囚车要打此经过。
要砍头的犯人从宣武门出去,在菜市口问斩。
所以当年宣武门的城门洞顶上刻着三个大字儿:“后悔迟”。
再说阜城门在元代的时候叫平则门,是走运煤车之门。
因为京西门头沟是产煤之地,门头沟的煤要进京,就得打此门过。
西直门在元代叫和义门,是走水车的。
德胜门最早叫健德门,是出兵必走之门。
而出兵回城要走的门是安定门,元朝时也叫安贞门。
老北京内九外七皇城四
内九外七皇城四北京人老话儿说的“内九外七皇城四”指的是内城、外城和皇城的城门。
其中的“内九”,指的是东边儿的东直门、朝阳门;西边儿的西直门和阜成门;北边儿的德胜门、安定门;南边儿的崇文门、正阳门(前门)和宣武门。
“外七”是指明世宗为加强城防,在嘉靖三十二年增修的外城城门。
与最北边和内城的“前三门”平行的是东便门和西便门,东西两边儿分别是广渠门和广安门,南边则是左安门、右安门和直通正阳门的永定门。
皇城四门:东有东安门(现东华门),南有天安门,西有西安门,北有地安门。
在各门中,内城九门比较重要,也各自有各自的用途。
用老北京的话儿来说,叫做“九门走九车”。
朝阳门——走粮车。
所以,朝阳门的城门洞顶上,刻着一个谷穗儿。
粮食进了朝阳门,就存放在附近的粮仓之中。
现在朝阳门内的地名还有“禄米仓”、“海运仓”、“新太仓”等,那都是当年存放官粮的仓库。
崇文门——走酒车。
崇文门又名“哈德门”。
城外是酒道,当年的美酒佳酿大多是从河北涿州等地运来,进北京自然要走南路。
以前的崇文门外,东北方向有一只铁龟,造型很是古朴,据说这一段儿护城河的桥下有一个海眼,于是人们就用一只乌龟来镇住海眼,保护北京城的平安。
宣武门——走囚车。
因为刑场设在宣武门外的菜市口。
犯人经刑部审核确定,从宣武门出去,在菜市口问斩。
宣武门的城门洞顶上刻着三个大字儿:“后悔迟”,可不是后悔迟嘛,都要问斩了,再后悔哪儿还来得及啊!阜成门——走煤车。
因为北京西面的门头沟一带是产煤之地,北京城所用的煤全是打那边儿运过来的。
要不怎么老阜成门的门洞顶上刻了一枝梅花,特别是那梅枝,老干婆娑,颇有画意。
“梅”与“煤”同音,就是表示这个地方走煤车的意思。
西直门——走水车。
西直门的城门洞上面刻着水的波纹。
过去的北京城里没有自来水,皇帝嫌城里水苦,不喝城里的水,专门喝城外西北玉泉山的水。
您听听,玉泉山,这水听着就让人觉出一股子甜味儿来。
乾隆皇帝曾夸北京玉泉山的泉是天下第一泉。
这不是传说,现在科学进步了,人们专门把这的水送去鉴定,的确是杂质少,味道纯正。
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京城内九门 看看400年前都是用来干嘛用的?
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正阳门、崇文门、宣武门、朝阳门、东直门、西直门提到北京
这些地名儿,相信熟悉北京的朋友们并不陌生。不要以为这些以“门”命
名的地名
正阳门、崇文门、宣武门、朝阳门、东直门、西直门……提到北京这
些地名儿,相信熟悉北京的朋友们并不陌生。不要以为这些以“门”命名
的地名儿,只是一个简单的地址符号哦,每一个“门”上面都有着源远流
长的故事。
“内九外七皇城四”中“内九”指得是内城上的九座城门。按顺时针方
向,分别是东城墙上的东直门、朝阳门;南城墙上的崇文门、正阳门、
宣武门;西城墙上有阜成门、西直门;北城墙上的德胜门和安定门。它们
各自有不同的名字、用途和特征。
丨正阳门丨
明清地位:专供皇上走“龙车”的门
正阳门居中,地位是最高的,北京人俗称其为“前门”。专供皇上走
“龙车”的门,正阳门又称“国门”。皇上每年两次出正阳门,冬季去天坛
祭天,惊蛰到先农坛耕地,都出正阳门。
丨崇文门丨
明清地位:走酒车,收税
尊崇孔孟教化的意思,俗称“哈德门”,民国时曾有一种著名的香烟
叫“哈德门”牌。崇文门是走酒车的门,又是收税的地方,凡是过往商人
都要在这交税。乾隆时的大贪官和珅就当过崇文门税监。
丨宣武门丨
明清地位:走囚车
“武烈宣扬”的意思;元朝称顺承门,一直到清朝初年仍有沿用此称的。