交流电动机三相电流不平衡的原因
上安项目部电气专业题库
上安项目部电气专业题库一．填空题（共50题）1.在检修高压电动机和起动装置时，对拆开后的电缆头须三相短路并接地。
2.装配轴承时，带型号的一面应朝外，以便于以后的检修。
3.电机绕组线圈的两个边所跨的距离称为节距。
4交流接触器各相触头应同时接通，三相的不同期误差应小于 0.5MM 不合格需要调整。
5．万用表使用完毕后挡位应放在交流电压档。
6.我们目前设备中的滚珠轴承常用的润滑脂为二硫化钼。
7.验电笔在每次使用前要在带电的开关和插座上预先试测一下确保良好，以确保验电点是否带电。
8．电气设备分2种对地电压为 1000 伏以上的为高压。
对地电压为 1000伏以下的为低压。
9. 鼠笼式异步电动机在冷态下允许启动的次数，在正常情况下是 2 次。
10. 三相低压电动机运行要求绝缘电阻不小于 0.5MΩ。
11. 拆装电机对轮的加热温度应控制在 190-240 ℃之间。
12. 电机轴承装配时一般采用敲打法和热套法。
13. 电动机连续额定工作方式，是指该电动机长时间带额定负荷而其温升不超过额定值。
14. 交流电动机三相电流不平衡的原因是定子绕组发生匝间短路。
15.异步电动机产生不正常的振动和异常的声音，主要有机械和电磁两方面的原因造成。
16. 三相异步电动机在运行中断相则负载转矩不变、转速下降。
17. 电动机轴承新安装时，油脂应占轴承内容积的 1/3/ 、2/3.18.三相异步电动机的转子可分为鼠笼和绕线式两类。
19. 用钳形电流表测量三相平衡负载电流时，钳口中放入三相导线，该表指示值为零。
20. 高压交流电机定子的三相绕组，直流电阻误差不应大于 2%21. #6机一次风机的电机型号 YKK 630-4 电机另侧轴承型号 623/C3 电机负荷侧轴承型号 623/C3、NU232/C3 。
22. 已经检修过的分离器电机的型号 YVF2 ---160L 电机两侧的轴承型号 6309 /C323. Y2—180M—2是一电机型号其中Y表示异步电动机 2表示设计序号 180表示中心距180MM M表示铁芯长度为中型最后的2表示电机极数为2极。
2020年电气专业竞聘笔试试卷模板(有答案)
大唐江山设备维护部竞争上岗试卷（电气专业）一、填空题 （每空0.5分，共计30分）1. 标有“12V ，6W ”的灯泡，接于12V 电路中，通过灯泡的实际电流是（ 0.5A ）。
2. 电流互感器二次严禁（ 开路 ）。
3. 电动机试转时应注意电机轴承的（温度和振动）。
4. 有一台星形连接380V 三相异步电动机，现将绕组改接成三角形接线，则该电机可接到电压为（ 220V ）的交流电源上运行。
5.不准靠近或接触有电设备，严禁用（湿手）去触摸电源开关以及其他电气设备。
6. 变压器呼吸器中的硅胶，正常未吸潮时颜色为（蓝色）。
7. 待并系统和运行系统准同期并列的条件是：（ 电压大小相等 ）、（ 相位相同 ）、（ 频率相同 ）。
8. 纯感性电路，电压的相位比电流的相位（ 超前90° ）。
9. 在正弦交流电的一个周期内，随着时间变化而改变的是（ 瞬时值 ）。
10. 在交流电路中，频率f 和周期T 的关系式是（ T 1/f ）。
11. 当交流电流通过一导体时，产生的电磁感应将迫使电流趋向于由导体表面经过，这一现象被称为“（ 集肤效应）”。
12. 将一根电阻值等于R 的电阻线对折起来，双股使用时它的电阻等于（R /4 ）。
13. 交流电动机三相电流不平衡的原因是（匝间短路）。
14. Y 系列异步电动机常采用B 级绝缘材料，B 级绝缘材料的耐热极限温度是（ 130 ）℃。
15. 若环境温度30℃下起动电动机，运行后测得电动机绕组温度为100℃，则电动机的温升是（ 70度） 。
16. 电机铁心常采用硅钢片叠装而成，是为了（ 铁芯损耗 ）。
17. 检修发电机、同期调相机、高压电动机时，应（ 填用第一种）工作票。
18. 低压配电盘、配电箱和电源干线上的工作，应（填用第二种 ）工作票。
19.根据《电业安全工作规程》规定：（禁止 ）在转动的高压电动机及其附属装置回路上进行工作。
20. 电动机轴承新安装时，油脂应占轴承内容积的（31～32）即可。
线路三相电压不平衡的原因
线路三相电压不平衡的原因线路三相电压不平衡的原因有多种可能，包括以下几个方面：1. 电源问题：当供电系统的电源发生故障或不均匀时，会导致三相电压不平衡。
例如，供电电源的接地问题、电源线路接触不良、电源电压波动等都可能引起电压不平衡。
2. 线路问题：线路设计不合理、线路长度不一致、线路电阻不同等问题都可能导致电压不平衡。
3. 负载问题：三相负载不均匀或不平衡也会导致电压不平衡。
例如，三相负载分布不均匀、单相负载过大、负载电流波形不对称等都可能引起电压不平衡。
4. 运行问题：电气设备运行异常、继电器故障、电容器失效等都可能引起电压不平衡。
无论出现什么原因导致线路三相电压不平衡，都可能对电气设备和系统产生不良影响，包括电动机负荷不平衡、电流不平衡、电能损耗增加、设备寿命缩短、设备故障等。
因此，及时发现并解决电压不平衡问题是非常重要的。
补充一些可能导致线路三相电压不平衡的原因：5. 不同负载性质：不同类型的负载对三相电源的需求可能不同，例如电动机和非线性负载（如变频器、电子设备）等对电源的需求可能会导致电压不平衡。
6. 长线路电阻不平衡：如果线路的电阻不平衡，不同相的电流通过时会导致电压降的差异，从而引起电压不平衡。
7. 单相接地故障：当线路中某一相发生接地故障时，电流会倾向于通过接地故障相，导致电压不平衡。
8. 电力补偿设备问题：电力补偿设备（如电容器）如果存在故障或失效，也可能导致电压不平衡。
9. 改动线路和系统结构：当对电气线路和系统进行改动、扩容或升级时，如果设计不合理或施工质量不良，也可能导致电压不平衡。
总之，线路三相电压不平衡是一个复杂的问题，可能由多个因素共同作用导致。
解决电压不平衡问题需要对供电系统进行全面的分析和诊断，并采取相应的措施进行调整和修复。
电机主检题库
电机主检知识题库一、填空题1.三相四线制供电系统中，中线的作用是使(星形)连接(不对称)负载的相电压保持对称。
2.三相异步电动机与发电机的电枢磁场都是(旋转磁场)。
3.检修发电机、同期调相机、高压电动机时，应填用第一种工作票。
4.电动机轴承新安装时，油脂应占轴承内容积的 (1/3-2/3)即可。
5.电机绕组线圈的两个边所跨的距离称为(节距)。
6.(禁止)在转动着的高压电动机及其附属装置回路上进行工作。
7.三相异步电动机合上电源后发现转向相反，这是因为(定子绕组)与(电源相)连接时相序错误。
8．起动时在绕线式异步电动机转子回路中，串入电阻是为了改善电动机的起动性能。
9.由(发电机 )、(配电装置)、(升压和降压变电所 )、(电力线路及电能用户 )所组成的整体称为电力系统。
10.同步转速n1与电动机的转速n之差 (n1-n) ，叫做 (转速差 )，转速差与同步转速的比值叫做(转差率 )。
11.电枢电流产生的磁场对主磁场的影响，叫( 电枢反应) 。
12.直流电机电刷装置，电刷组的数目等于(主磁极 )的数目。
13.在电动机绕线时没有铜导线，改用铝导线时，如要保持电阻值不变，则其(槽满率较高，不易下线 )。
14.电动机的电磁噪声大应考虑气隙不均匀、(铁芯松动)、电流不平衡和高次谐波电流的因素。
15.异步电动机的启动方法可分为(直接启动和降压启动)两大类。
16.为防止发电机漏水，重点应对绝缘引水管进行检查，引水管外表应无伤痕，严禁(引水管交叉接触)，引水管之间、引水管与端罩之间应保持足够的绝缘距离。
17.发电机定子三相绕组在空间布置上，其各相绕组轴线相差 (1200电角度 )。
18.测量轴电压的工作应使用专用电刷，且电刷上应装有 (300mm )以上的绝缘柄。
19.汽轮发电机转子护环的作用是防止转子绕组在离心力的作用下沿（径向移动）。
20.交流电动机三相电流不平衡的原因为定子绕组发生 (匝间短路) 。
21.抽发电机转子过程中，若需要变更钢丝绳位置时，不准将转子直接放在 (定子铁芯)上且利用(护环)做支撑。
三相电压、电流不平衡的影响
三相电压不平衡度是指三相系统中三相电压的不平衡程度，用电压或电流负序分量与正序分量的均方根百分比表示。
三相电压不平衡（即存在负序分量）会引起继电保护误动、电机附加振动力矩和发热。
额定转矩的电动机，如长期在负序电压含量4%的状态下运行，由于发热，电动机绝缘的寿命将会降低一半，若某相电压高于额定电压，其运行寿命的下降将更加严重。
我国目前执行的GB/T 15543—1995《三相电压允许不平衡度》规定了电力系统公共连接点正常电压不平衡度允许值为2%，同时规定了短时的不平衡度不得超过4%，其短时允许值的概念是指任何时刻均不能超过的限制值，以保证继电保护和自动装置正确动作。
对接入公共连接点的每个用户引起该点正常电压不平衡度允许值一般为1.3% 。
大部分用户在使用过程中发生的三相电力不平衡主要原因如下：1）太偏重于单相负载使各相之间发生不平衡；2）系统的无效电力，高次谐波电流使各相之间发生不平衡；3）机器接触端子及电缆接触不良导致另外的不平衡；4）外部环境的人力，电力导致不平衡的发生；三相不平衡对负载的影响：1）电压不平衡的发生导致达到数倍的电流不平衡的发生；2）诱导电动机中逆扭矩增加使温度上升，效率降低，损失增加，发生震动，输出节减等影响；3）各相之间不平衡的发生带来缩短机器寿命和加快机器及部品交替周期和增加了设备维持补修的费用；4）断路器容许电流的余量减少，负载变更时或负载交替时发生超载、短路；5）中性线中流入过大的不平衡电流所以中性线增粗；三相负载不平衡运行对变压器的危害1）三相负载不平衡将增加变压器的损耗；2）三相负载不平衡运行会造成变压器零序电流过大，局部金属件温升增高；三相负荷不平衡对线损的影响采用三相四线制供电方式，由于用户较为分散，线路较长，如果三相负荷不平衡，将直接增加电能在线路的损耗：当三相负荷平衡时线损最小；当一相负荷重，两相负荷轻的情况下线损增量较小。
当一相负荷重，一相负荷轻，而第三相的负荷为平均负荷的情况下线损增量较大；当一相负荷轻，两相负荷重的情况下线损增量最大。
新能源汽车模拟练习题(附参考答案)
新能源汽车模拟练习题（附参考答案）一、单选题（共76题，每题1分，共76分）1.驱动电机控制器动力端子与外壳、信号端子与外壳、动力端子与信号端子的冷态及热态绝缘电阻均应（）。
A、≧1MΩB、＞20mΩC、＞20MΩD、＜20MΩ正确答案：A2.蓄电池管理系统只监视蓄电池状态为蓄电池提供通信、安全、（），并提供与应用设备通信接口的系统。
A、电压B、电芯均衡及管理控制C、恒温D、电流正确答案：B3.涡流制动是电制动方式之一，其能量转化为金属中涡流所产生的（）而消耗。
A、机械能B、动能C、电能D、热量正确答案：D4.使用电缆和连接器将电动汽车接入电网（电源）的方法叫做（）。
A、连接模式B、连接方式C、充电方式D、充电模式正确答案：B5.电动汽车的连接方式C：将电动汽车和交流电网连接时，使用和（）永久连接在一起的充电电缆和车辆插头。
A、控制引导装置B、电动汽车C、供电设备D、缆上控制保护装置正确答案：C6.汽油机喷油器的清洗液可用()A、超声波清洗机B、化油器清洗剂C、泡沫清洗剂D、汽油或柴油正确答案：B7.动力电池出现漏液、变形、进水、破损需要将动力电池拆下放置到安全地点，安全地点周围不能有可燃物，并配有（）灭火器及消防沙。
A、二氧化碳B、干粉C、泡沫D、水基型正确答案：B8.下列不属于直流系统正负极对地绝缘检测的方法的是（）。
A、直流电压检测法B、高频信号注入C、低频信号注入检测法D、直流漏电流检测法正确答案：B9.蓄电池辅助装置是蓄电池正常工作所需要的（）、温控系统部件等。
A、托架B、传感器C、导线D、BMS正确答案：A10.下面哪种功能不属于变流的功能（）。
A、变压器降压B、直流斩波C、交流调压D、有源逆变正确答案：A11.高压验电器的发光电压不应高于额定电压的（）%。
A、50B、25C、75正确答案：B12.交流电动机三相电流不平衡的原因是（）。
A、定子绕组发生匝间短路B、传动机械被卡住C、三相负载过重D、定子绕组发生三相短路正确答案：A13.锂离子电池充电限制电压为（）。
电气11月试题
一、填空题：1.影响绝缘材料绝缘电阻的主要因素有温度、湿度、杂质、电场强度。
2.在现场对汽轮发电机进行干燥的一般方法有：定子铁损干燥法、直流电源加热法、热风法、短路电流加热法。
3.异步电动机的转矩与定子相电压的平方成正比。
4.负荷开关也有一个明显的断开点，有一定的断流能力，可以带负荷操作，但不能直接断开短路电流。
5. 变压器的调压方式有有载调压和无励磁调压两种。
6.相同截面的铝导体与铜导体连接如无合适铜铝过渡端子时，可采用镀锡铜管连接。
7.变压器的冷却介质有空气、变压器油、SF6气体等。
8.电动机绕组上积有灰尘会降低绝缘和影响散热。
9.常用的固体绝缘耐热温度分为7级，即Y、A、E、B、F、H、C。
10.三相异步电动机在运行中断相，则负载转矩不变，转速下降。
1.变压器油在变压器中起绝缘、灭弧和冷却作用。
2. 一般板式电除尘器中相邻两个极板排的间距为250~300㎜，放电极便安装在两板之间。
3.三相异步电动机，若要稳定运行，则转差率应小于临界转差率。
4.桥式起重机主钩电动机下放空钩时，电动机工作在反转电动状态。
5、中性点不接地，而设备外壳接地的形式叫保护接地6、Y形接法的电动机误接成△形接法，在电源电压不变的情况下，电动机将会被烧毁。
7、我厂引风机电机轴承外圈和轴套之间为间隙配合，间隙大小应≤0.05mm.8、主变开关停送电的操作顺序是，停电时先停负荷侧开关，后停电源测开关；送电时与上述顺序相反。
9、当SF6断路器内SF6气体压力低于 0.4Mpa时，信号回路发出闭锁信号，此时禁止进行断路器分合闸操作。
10、高压设备发生接地时，室内不得接近故障点4m以内，室外不得接近故障点8m以内。
1.变压器温度与周围空气温度的差值叫变压器温升。
2. 高压开关电器设备的种类分为：断路器、隔离开关、负荷开关、熔断器、接地短路器。
3.手车应具有三种位置：工作位置，试验位置，检修位置4.空气断路器是以压缩空气作为灭弧、绝缘和传动介质的断路器。
三相电流不断增大的原因
三相电流不断增大的原因
三相电流不断增大是由以下几个原因造成的：
1.负载变化：当负载发生变化时，特别是负载突然增大时，
三相电流会相应增大。
例如，启动电动机或大功率设备时，负载的变化可能导致三相电流的瞬时增加。
2.电网故障：电网发生故障，如短路或接地故障时，会导致
电流异常增大。
故障会引起电流异常流动，可能导致过电
流保护器跳闸或设备损坏。
3.电源电压异常：如果电源的供电电压异常增高，三相电流
也可能相应增大。
这可能是由于电网电压的波动或调整引
起的，这样会导致负载电流增加。
4.电器设备故障：如果电器设备本身发生故障，例如绝缘损
坏或内部短路，就可能导致电流增大。
此时，设备可能需
要维修或更换。
5.不平衡负载：如果三相负载不平衡，即各相的负载分布不
均匀，会导致电流不平衡，其中一相电流增大。
这可能是
由于负载分配不合理或线路接触不良引起的。
在任何情况下，如果三相电流不断增大，需要及时检查和调查原因。
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在开始探讨交流电动机三相电流不平衡的原因之前，我们需要先了解交流电动机的工作原理和结构。
交流电动机是一种将电能转换为机械能的设备，它包括定子和转子两部分。
定子上产生旋转磁场，而转子则在这个磁场的作用下旋转，从而驱动机械设备进行工作。
三相交流电动机的三相电流不平衡是指三个相电流的大小或相位存在差异的情况。
导致三相电流不平衡的原因有很多，主要可以分为内部因素和外部因素。
内部因素有：
1. 定子绕组不平衡：如果定子绕组中存在匝数或者线圈的连接方式不同，就会导致不同相之间的电流不同。
这可能是由于制造过程中的误差或磨损引起的。
2. 转子不平衡：转子的不平衡也会导致三相电流不平衡。
这可能是由于转子的不对称或者磁通分布不均匀引起的。
3. 绕组接线不良：如果绕组的接线存在接触不良或者短路等问题，也会导致电流不平衡的现象。
外部因素包括：
1. 电网不平衡：电网供电不平衡、电压波动或者负载不平衡等外部因素都会导致交流电动机的三相电流不平衡。
2. 负载不平衡：当交流电动机的负载不平衡时，也会引起三相电流的不平衡。
当负载不均匀分布时，不同相的电流也会有所差异。
交流电动机三相电流不平衡的原因是多方面的，既包括内部因素也包
括外部因素。
解决这一问题需要对交流电动机的结构和性能有深入的
了解，并针对性地采取相应的措施来解决。
在实际工程中，我们可以
通过定期检查电动机的运行情况，及时发现并解决可能导致电流不平
衡的问题，从而确保交流电动机的正常运行，并延长设备的使用寿命。
在撰写完上述内容后，我们可以通过总结和回顾性的内容来加深对交
流电动机三相电流不平衡原因的理解。
我们还可以共享一些个人观点
和理解，比如建议在工程实践中应该重视定期检查和维护工作，以保
证设备的正常运行。
我们需要保证文章内容丰富，结构清晰，并且遵
循知识文章格式。
交流电动机的三相电流不平衡是一个常见的问题，
它可能会导致电动机运行不稳定，增加设备损坏的风险，并且会影响
到设备的使用寿命。
了解三相电流不平衡的原因，以及如何解决这一
问题对于保障设备安全稳定运行至关重要。
在探讨三相电流不平衡的原因时，我们需要从交流电动机的内部结构
入手。
交流电动机的定子上有三组绕组，它们分别与三相电源相连，
受到不同相位的交流电压作用而产生电流。
而转子则处于定子的磁场中，受到磁场的作用而旋转。
在正常情况下，三相电流应该是相等且
相位相差120度的正弦波形式。
然而，由于外部或内部因素的影响，
导致三相电流不平衡的情况产生。
接下来我们将对内部和外部因素进
行更加详细的探讨。
在内部因素方面，定子绕组不平衡是一个常见的原因之一。
定子绕组
中的匝数如果存在差异，或者线圈的连接方式不同，就会导致不同相
之间的电流不同。
这可能是由于制造过程中的误差或磨损引起的。
转
子的不平衡也会对三相电流产生影响。
转子的不对称或者磁通分布不
均匀都会导致电流的不平衡。
绕组接线不良也是一个常见的内部原因，如果绕组的接线存在接触不良或者短路等问题，也会导致电流不平衡
的现象。
除了内部因素外，外部因素也会对三相电流产生影响。
电网不平衡是
一个常见的外部因素，电网供电不平衡、电压波动或者负载不平衡都
会导致交流电动机的三相电流不平衡。
负载不平衡也是一个重要的外
部因素，当交流电动机的负载不平衡时，比如负载不均匀分布时，不
同相的电流也会有所差异。
为了解决交流电动机三相电流不平衡问题，我们可以采取一些对策。
在制造和安装过程中，要严格控制定子绕组和转子的制造质量，尽量
减小内部因素对电流不平衡的影响。
定期检查电网供电情况，保障电
网的稳定运行，以减小外部因素的影响。
另外，对于负载不平衡的情况，可以通过合理设计电气系统、对负载进行均衡分配等方式来减小
负载不平衡带来的影响。
交流电动机三相电流不平衡的原因是多方面的，需要综合考虑内部和
外部因素，针对性地采取措施来解决这一问题。
在工程应用中，我们需要注重设备的定期检查和维护工作，及时发现并解决可能导致电流不平衡的问题，以保证设备的正常运行。
通过对三相电流不平衡原因的深入研究和全面掌握，我们可以更好地指导实际工程操作，并有效预防和解决相关问题，从而确保交流电动机的稳定、安全运行。