临空经济区保洁基础数据
玉林福绵机场临空经济区风貌特色研究
玉林福绵机场临空经济区风貌特色研究发布时间：2021-05-10T09:56:09.647Z 来源：《基层建设》2020年第30期作者：毛锐李昊郭盛裕陆萌[导读] 摘要：随着城镇化快速推进，城市建设步伐加快。
中国航空规划设计研究总院有限公司北京市 100120摘要：随着城镇化快速推进，城市建设步伐加快。
然而，有不少城市在大规模的现代化建设和改造过程中丢失了自身特色，城市面貌千篇一律。
这种趋势逐渐被大家认识，甚至被冠以“特色危机”“文化危机”“生态危机”等。
当今，重塑城市特色、提升城市风貌、增进城市体验具有更重要的现实意义。
本研究以玉林福绵机场临空经济区为例，通过挖掘、保护并发扬区域风貌特色元素，提升玉林福绵机场临空经济区的风貌品质和魅力，让玉林福绵机场临空经济区成为具有岭南山水自然特色的舞台。
关键词：临空经济区；风貌特色；风貌区划0引言随着地球村时代的来临，我们传统的城市正在受到冲击，城市风貌正在发生急剧改变。
很多时候，由于对城市原有的历史文化、自然生态的重要性认识不足，使得那些传统的、富有生气的、富有个性的空间被侵蚀和改变。
大规模的现代化建设、改造让城市自身原有的风貌个性特征逐渐消失，城市之间相似的内容越来越多，而地方性、传统性、自然性的内容越来越少，这种情况甚至被冠以“特色危机”“文化危机”“生态危机”等。
一直以来，玉林市在挖掘文化内涵、提炼文化特色、文化空间表达方面乏善可陈。
随着玉林福绵机场的开通，玉林福绵机场临空经济区将成为对外展示的重要窗口。
毫无疑问，重视临空经济区的风格个性、提升临空经济区的吸引力具有更现实的重要性。
本研究意图就在于挖掘、保护并发扬区域风貌特色元素，提升玉林福绵机场临空经济区的风貌品质和魅力，让玉林福绵机场临空经济区成为具有岭南山水自然特色的舞台，从而吸引更多的关注和发展机遇。
本研究目标包括以下三个方面：（1）有传承、有故事的临空经济区将城市当做文化的载体和叙事的空间，将玉林的岭南文化与物质空间设计相互结合，既能促进文化的对外表达与传播，也能形成城市中极具特色的亮点。
基于DEA方法的我国临空经济运营效率研究
基于DEA方法的我国临空经济运营效率研究作者：周志刚阮丽娟丁秋楷来源：《青年与社会》2019年第11期摘要：本研究以国家级临空经济示范区的运营效率提升为目的，结合核心机场效率化问题，从枢纽机场、腹地经济内外动力两方面对影响我国临空经济的发展因素进行了研究。
通过选取合适的变量指标及数据，应用投入产出模型对我国临空经济区的经济效率进行评价分析。
实证结果表明：尽管我国临空经济成长起步缓慢，但国家级临空经济的枢纽机场与腹地经济的内外部拉力作用明显，投入产出整体配置合理，总体运营状况良好。
同时，面对未来我国临空经济发展的诸多挑战，提出了相应的合理化建议。
关键词：国家级临空经济示范区；运营效率；机场；腹地经济；DEA模型一、现状与问题临空经济区作为拉动区域经济发展的新兴模式，依托现代航空枢纽，通过构建现代综合交通运输网络，对拉动区域社会经济综合发展，强化城市生态发展发挥了重要作用。
随着知识经济的发展、经济全球化进程的加深和国际产业转移的深化，临空经济区的发展己经引起国内外各界的广泛关注。
临空经济区已成为区域经济发展的强大驱动力，国家级临空经济区成为全球化生产及商业活动的重要节点，带动了地区经济发展。
临空经济区的最早起步，可追溯到1992年四川成都航空港经济开发区的成立。
经过二十多年来的发展，我国初步形成了以北京、上海、广州为中心，以省会或重点城市为骨干，其他城市相继跟进的临空经济基本格局。
随着临空经济区全国范围的发展，从2013年3月到2018年4月止，国家又从不同层次先后正式批复了郑州航空港、北京新机场、青岛胶东、重庆、上海虹桥等12个国家级临空经济示范区。
选择若干条件成熟的临空经济区开展试点示范，有利于发挥比较优势、促进产业转型升级、增强辐射带动作用，优化我国经济发展格局。
我国临空经济区经过多年建设，促进了产业集聚与升级，加快了现代服务业与科技创新融合发展，取得了较大的社会经济成效。
尤其是近年来国家级临空经济示范区的建设，成为我国临空经济发展的一个亮点。
青岛临空经济区产业及项目情况 PPT
临空经济区（胶州）
胶州市域北部，具体范围为北至青银高速、东至李哥 庄镇域、南至胶济铁路与兰州东路，西至沈海高速。规划 范围总面积约221平方公里。
临空区规划发展历程——总规
范围和面积 依据《青岛胶东国际机场
临空经济区总体规划》，青岛 胶东临空经济区规划面积221 平方公里，东至李哥庄镇域， 西至沈海高速，北至青银高速， 南至济青铁路。包含胶东全域、 李哥庄全域、胶莱及胶北部分 区域。。
聘请中航院、青岛城市规划设计研究院、美国北卡罗来纳大学编 制,2014年5月4日通过专家评审，2015年3月向青岛市委汇报。
聘请上海同济城市规划设计研究院编制，2015年9月29日通过专家评审；2016 年5月3日青岛市城规委审议通过；2017年9月8日，向胶州市委市府汇报了。
聘请上海东滩投资管理顾问有限公司编制《青岛市临空经济区综合开发方案》、《青岛市航空产业国际营销招商方案》，2016年8月启动招投标；2017年7月通 过专家评审。
目标路径：经济新引擎，打造现代化生态智慧空港城
近期（2018-2025） Near-Term
中期（2026-2035） Medium-Term
远期（2036-2045） ቤተ መጻሕፍቲ ባይዱong-Term
追赶国内领先的临空经济示范区，旅客吞吐量达到 3500万人次，建成东北亚航空枢纽城。
航空物流与运营驱动，客货吞吐量快速增长，国际国 内航线快速增加，基地航空公司与非基地航空公司初 具规模。初步建成国际航空枢纽、国际航空物流中心， 航空货运、逆向物流、保税展销航空维修等产业得到
资料来源：《青岛胶东国际机场临空经济区概念性总体规划》（2015.2版）
临空经济区（胶州）
胶州市域北部，具体范围为北至青银高速、东至李哥 庄镇域、南至胶济铁路与兰州东路，西至沈海高速。规划 范围总面积约221平方公里。
临空经济区打造济南对外开放新高地
临空经济区打造济南对外开放新高地近年来，济南市积极推进临空经济区建设，将其打造成为对外开放的新高地，进一步推动济南市经济的发展。
临空经济区位于济南市的东北部，地处济南市中心城区和山东省平阴县之间，交通便利，地理位置优越。
下面就从多个方面来探讨临空经济区打造济南对外开放新高地的意义以及发展前景。
临空经济区的建设将为济南市带来更多的外资和技术引进。
随着中国改革开放政策的深入推进，越来越多的外资企业对中国市场产生了浓厚的兴趣，临空经济区的建设正好为这些企业提供了更加优越的投资环境。
临空经济区还将吸引更多的国际先进技术和管理经验，为济南市带来更多的发展动力。
这些外资和技术的引进将有力地推动济南市产业结构调整和升级，提升济南的产业发展水平。
临空经济区打造对外开放新高地可以提升济南在国际上的影响力和竞争力。
在全球化的今天，各个城市间的竞争已经不再局限于国内范围，而是面向全球。
通过加速对外开放，临空经济区将吸引更多的国际知名企业和跨国公司进驻，吸引更多的国际高端人才来济南工作和生活，提高济南在国际上的知名度和形象，有利于推动济南与国际接轨，提升济南城市的影响力和竞争力。
临空经济区的建设将为济南市带来更多的经济效益。
随着临空经济区的不断发展壮大，将会促进济南市居民的就业和收入水平的提高。
临空经济区将吸引更多的游客和商务人士来济南，带动济南市餐饮、住宿、旅游等相关产业的发展，为济南带来更多的经济利益。
还有，临空经济区的发展将成为济南市与邻近城市间合作交流的桥梁。
临空经济区位于济南市的东北部，与山东省平阴县相邻。
临空经济区的建设将带动济南市和平阴县的经济交流合作，促进区域经济的共同发展。
临空经济区还将为济南与国内其他大中城市和国外城市开展经贸交流提供便利，有利于推动济南的对外交流合作，拓宽济南的发展空间。
临空经济区的打造将为济南市带来更多的机遇和挑战。
在积极推进临空经济区建设的过程中，济南市政府需要充分发挥政府的作用，提供更加优质的服务和政策支持，为临空经济区的发展创造更好的环境。
临空经济区打造济南对外开放新高地
临空经济区打造济南对外开放新高地近年来，随着经济全球化的深入和国际竞争的加剧，中国各地都在积极谋划和推动对外开放，加快对外贸易和投资合作。
济南作为山东省的省会，也在积极探索对外开放的新路径，其中临空经济区的建设被寄予厚望。
临空经济区，顾名思义，就是依托机场资源，利用航空产业和相关产业做大做强的经济新区。
在加快济南对外开放发展的过程中，临空经济区的打造无疑将成为济南对外开放的新高地。
一、临空经济区的地理优势济南临空经济区位于山东省济南市长清区，毗邻济南遥墙国际机场，占地面积150平方公里。
地理位置上，济南遥墙国际机场位于鲁中地区，是鲁中地区唯一的国际机场，地处长清区境内。
目前济南遥墙国际机场飞行区等级已升级至4F，日均起降班次50架次，开通了包括美国、泰国、韩国、新加坡、澳大利亚等国际航线。
这样的地理位置和发展状况，有助于临空经济区的发展。
遥墙国际机场的优势为临空经济区提供了便捷的物流通道。
随着全球化的发展，物流和航空产业正日益成为经济发展的新亮点，而济南临空经济区正是依托机场资源发展的经济新区，顺应了这一趋势。
机场周边的交通条件良好，为临空经济区的发展提供了便利。
机场周边的交通条件良好，既有高速公路贯穿，又有地铁、城际铁路等交通枢纽。
临空经济区以航空产业为核心，以高端装备制造、现代物流、科技创新、高端服务等为重点产业，将推动航空、物流、科技、金融、文化等产业的融合发展。
在产业发展方面，临空经济区具有诸多优势。
临空经济区的产业发展有机融合的优势。
临空经济区定位于高端制造业和航空产业，这为临空经济区的产业发展提供了有力支撑。
高端制造业和航空产业可以相互融合，形成产业链，进一步激发产业活力。
临空经济区的产业发展有创新驱动的优势。
临空经济区将以科技创新为动力，推动产业结构优化升级，打造一批创新驱动型企业和科技成果转化项目，实现产业升级和经济发展。
临空经济区是济南对外开放的新高地，也是济南对外合作的重要窗口。
北京市顺义区第二次全国经济普查主要数据公报
北京市顺义区第二次全国经济普查主要数据公报〔第四号〕北京市顺义区第二次全国经济普查领导小组办公室北京市顺义区统计局国家统计局顺义调查队2010年2月25日根据顺义区第二次全国经济普查结果，并结合日常统计调查，反映出顺义区特色经济的开展特征，现将主要数据公布如下：一、总部经济根本情况总部企业[注一]元，主营业务收入元，利润总额元。
表1 总部企业根本情况单位数〔个〕期末从业人员〔人〕资产总计〔万元〕主营业务收入〔万元〕利润总额〔万元〕总部企业及其在京下属二级单位126 102670 29108730.4 12450367.1 -462591.4 其中：一级总部企业27 32766 11668634.5 2965641.0 345731.1经济普查结果显示，全区一级总部企业到达27个，占全区单位的%；总部企业及其在京下属的二级单位吸纳从业人员102670人，占全区期末从业人员的%。
表2 按登记注册类型分的总部经济单位数量及从业人员情况单位数期末从业人员数量(个) 构成(%) 数量(人) 构成(%) 合计27 102670内资17 36476港澳台商投资7 51695外商投资 3 14499 在总部经济中，单位数量位居前三位的行业是交通运输、仓储和邮政业，租赁和商务效劳业，建筑业，分别占总部经济单位数量的%、%和%，三个行业合计占%。
上述三个行业总部企业及其在京下属的二级单位吸纳从业人员分别占总部经济单位的%、%和%，合计占%。
表3 按行业分的总部经济单位数量及从业人员情况单位数期末从业人员数量(个) 构成(%) 数量(人) 构成(%) 合计27 100.0 102670 100.0 第二产业 5 28081其中：制造业 2 7.4 25602 24.9 建筑业 3 11.1 2479 2.4 第三产业22 74589其中：交通运输、仓储和邮政业13 48.2 63265 61.6 批发和零售业 2 7.4 2497 2.4 金融业 1 3.7 468 0.5房地产业 2 7.4 1524 1.5租赁和商务效劳业 4 14.8 2430 2.4在总部经济中，单位数量位居前三位的地区是空港街道办事处、南法信地区办事处、天竺地区办事处，分别占总部经济单位数量的%%和%，三个地区合计占%。
临空经济核心区
临空经济核心区Document number：NOCG-YUNOO-BUYTT-UU986-1986UT北京临空经济核心区北京临空经济核心区，于2014年3月25日获机构编制委员会批准整合（京编委[2014]19号）。
核心区是北京市重点建设的六大高端产业功能区之一临空经济区的核心区域，总规划面积170平方公里，北以六环路为界，南以机场南线高速和京平高速为界，西以京承高速和为界，东以六环路和潮白河保护绿带为界。
起步规划区面积约56平方公里，由原、原和原北京国门商务区三个功能区组成。
核心区规划总面积10平方公里，是北京市顺义区发展高科技产业的预留地和新兴地，是北京市六大高端产业功能区之一的临空经济区的高科技核心板块。
目前，园区已报批公顷控制性详细规划，完成1896亩土地征地手续，1307亩建设用地具备了上市招拍挂条件。
中文名北京临空经济核心区[1]成立日期2014年3月25日规划面积170平方公里经济概况以为核心，距市区10公里，距150公里，内有6条、4条，2条城市轻轨。
[2]起步规划面积56平方公里，未来将按照发展定位拓展发展区域，将、（镇）、、与相关区域纳入核心区规划范围，最终核心区总面积将达170平方公里。
[1]内汇集了以、、、中航信、中航油、中航材、等为代表的航空运输类企业；以国家地理信息产业园、科园信海、安泰科技、迈恩德等为代表的；以、国开创新资本等为代表的产业金融类企业；以、机场广告等为代表的文化创意类企业以及等会展类企业；更拥有、、、等企业45个项目。
[2]2014年一季度，实现税收27亿元，同比增长68%，实现公共预算收入7．6亿元，同比增长86%。
张爱冬表示，力争到“十二五”末，临空经济核心区实现850亿元，属地税收破百亿元，突破35亿元。
[3]配套设施情况住宅温榆河别墅区、、莫奈花园、水青庭、中粮地产国际生活区、、苏活小区、馨港庄园等住宅小区。
[4]商业&金融、、、、、、等金融机构；欧陆广场、荣祥广场、荣和广场等大中型购物中心。
临空经济区
“在打造济南国际内陆港过程中，临空经济区是一个重要的承载区与支撑点。
”济南高新区党工委委员、管委会副主任张金龙告诉笔者，临空经济区内有两个重要产业园区，综合保税区发展中心、中欧制造业发展中心，着力打造中德合作企业园区。
临空经济区打造济南对外开放新高地Airport Economic Zone:Building a New Highland for the Opening-up of Jinan 文/阴小亿临空经济开发区内的济南综合保税区整体迁建工作已经获得国务院办公厅的批复。
图/郑曙光The relocation of Jinan Comprehensive Bonded Zone in the Airport Economic Zone has been approved by the State Council.从规划范围看，临空经济区北至G308，南至济青高速，西至黄河，东至规划路，总面积约148平方公里，包括86个村。
这个囊括机场在内的园区，突出机场门户作用，发挥外向型经济发展优势，着力构建一个国际化、高端化、现代化的产业发展体系。
这是一块宝地。
它不仅是济南新旧动能转换先行区的协同发展区，更是济南内陆港的重点核心区。
如此重要的发展高地，高新区管委会高度重视，成立了济南临空经济区建设指挥部，构建了“1121”组织架构，即一个济南临空经济区管理局，一个遥墙街道办事处，综合保税区发展中心、中欧制造业发展中心两个产业园区和济高控股临空开发公司。
同时，高新区计划经过3至5年的攻坚奋斗，将临空经济区打造成“一城、两港、三园区、四体系”的产业格局。
其中，“一城”即现代化航空城；“两港”即现代航空港、国际物流港；“三园区”即国际物流园区、综合保税区、中德合作区；“四体系”即现代化国际物流、智能装备制造、航空维修、国际贸易。
将时间倒退至2018年岁末，中建一局、中建五局、中信建设集团、中铁十局、中建八局、绿地集团、中冶十七局、中建五局……众多企业家齐聚高新区，参加12月18日的高新区战略合作框架协议签约仪式。
孝感市临空经济区空间发展规划年
孝感市临空经济区空间发展规划（-2030年）环境影响汇报书简本1 规划概况1.1 规划范围孝感市临空经济区行政辖区（原孝感市孝南区闵集乡行政辖区范围）, 面积约85.2平方公里。
1.2 规划时限规划期限: -2030年。
其中近期-, 远期-2030年。
1.3 总体功能定位规划确定孝感临空经济区旳总体发展定位是: (1) 华中临空经济高地；(2) 滨湖文化生态新城。
详细解读为如下几种内涵: (1) 汉孝“同城化”旳关键区；(2) 孝感“两型”示范旳先行区；(3) 高端临空产业旳汇集区；(4) 文化与生态交融旳新城区。
1.4 主导产业(1) 航空物流业；(2) 高技术制造业: 重点培育和发展电子信息、生物技术及新医药、新材料等技术含量高、附加值高、体积小、重量轻、交货期短旳临空型高新技术产业；(3) 文化创意产业；(4) 商业、商务服务业；(5) 娱乐休闲业；(6) 生态农业。
1.5 空间构造与总体布局(1) 总体布局方略孝感市临空经济区空间总体布局方略可概括为“北业南居、环核造心, 一脉两翼、碧野盈城”。
“北业南居、环核造心”——功能形态方面, 以陈天大道为界, 北部用地完整, 宜集中布局产业功能, 形成规模化产业发展区, 南部依水就势, 围绕凤凰港湿地这一景观绿核, 形成以生活服务为主旳“群岛”, 同步于城际站附近营造都市关键区, 与周围生活岛屿共同构建“众星拱月”状旳总体空间格局。
“一脉两翼、碧野盈城”——景观风貌方面, 强化凤凰港湿地旳生态景观功能, 打造其成为临空区中心绿脉, 并与两侧野猪湖、童家湖串联, 形成三水联通, 一体两翼、互通互联旳水体空间构造。
同步以凤凰港中央绿脉为主骨架串联多条都市绿楔、水系, 并打造多种绿色空间节点, 形成碧水、绿野与都市交映生辉旳景观风貌。
(2) 空间构造孝感市临空经济区空间构造规划为“一核两轴, 三区三园”。
“一核”: 站前都市关键区。
依托汉孝城际铁路站, 于孝汉大道、陈天大道交汇地带, 面向凤凰港湿地营造都市关键区, 形成“一站一城”旳中心布局模式。
列举我国主要临空经济示范区
列举我国主要临空经济示范区
我国主要的临空经济示范区包括以下几个：
1. 北京首都机场经济核心区：该区位于北京市顺义区，紧邻首都国际机场，是北京市的重要商贸物流中心和航空产业基地。
2. 上海虹桥商务区：该区位于上海市闵行区，毗邻虹桥国际机场和虹桥火车站，是上海市的重要商务和物流中心。
3. 广州白云国际机场经济区：该区位于广州市白云区，紧邻白云国际机场，已成为广州市重要的航空物流和商贸中心。
4. 成都双流国际机场经济区：该区位于成都市双流区，紧邻成都双流国际机场，是成都市新兴的航空物流和商贸中心。
5. 杭州萧山国际机场经济区：该区位于杭州市萧山区，紧邻杭州萧山国际机场，是杭州市的重要商贸物流中心和航空产业基地。
以上这些临空经济示范区都是以航空交通为依托，以商贸物流和航空产业为主导，通过政府的政策支持和行业的集聚效应，加速了当地经济的发展和转型升级。
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1.1 保洁基础数据
1、 南昌临空经济区直管区69.79平方公里，东至赣江，南至儒乐湖大街，
西至空港大道、新昌电厂铁路专用线，北至七里岗大街。
2、 儒乐湖大街道路面积151200㎡（清扫面积114078㎡，绿化面积37122
㎡）。
3、 嘉和二路道路面积9000㎡（清扫面积9000㎡）。
4、 黄堂东街道路面积36000㎡（清扫面积30590㎡，绿化面积5410㎡）。
5、 黄堂西街道路面积57600㎡（清扫面积46244㎡，绿化面积11356㎡）。
6、 嘉和一路道路面积8800㎡（清扫面积8800㎡）。
7、 金水大道道路面积211394㎡（清扫面积179348㎡，绿化面积32046㎡）。
8、 祥和三路北段道路面积14751㎡（清扫面积14751㎡）。
9、 祥和一路16000㎡（清扫面积16000㎡）。
10、 祥和三路南段19705㎡（清扫面积18355㎡，绿化面积1350㎡）。
11、 祥和四路南段6000㎡（清扫面积6000㎡）。
12、 嘉和二路北段6000㎡（清扫面积6000㎡）。
13、 嘉和三路9000㎡（清扫面积9000㎡）。
14、 祥和街20000㎡（清扫面积20000㎡）。
15、 嘉和街9000㎡（清扫面积9000㎡）。
16、 祥和二路15800㎡（清扫面积15800㎡）。
17、 祥和三路北段9746㎡（清扫面积4140㎡，绿化面积5606㎡）。
18、 儒乐湖大街8400㎡（清扫面积6400㎡，绿化面积2000㎡）。
19、 黄堂东西街13680㎡（清扫面积11400㎡，绿化面积2280㎡）。
20、 杨家湖大街75822.51㎡（清扫面积65269.784㎡，绿化面积10552.725
㎡）。
21、金山大道临空市政段3006.5m . 人行道面积：26528㎡，辅道面积：
49416.88㎡，主道面积：74097.01㎡，绿化带面积：101503.5㎡。
2018年南昌临空经济区直管区内道路保面积
序号 项目名称 纳入时间 类别 长度（米) 宽度（米）
道路总面积（平方米） 绿地面积（平方米） 清扫面积
（平方米）
1 金水大道（临港北大道） 2016年8月1日 一般区 3845.00 50-54 211394.00 32046.00 179348.00
2 祥和三路北段 2016年8月1日 一般区 931.48 43091.00 14751.00 14751.00
3 嘉和一路 2016年4月23日 一般区 440.00 20.00 8800.00 8800.00
4 儒乐湖大街 2015年9月15日 严控区 3600.00 42.00 151200.00 37122.00 114078.00
5 嘉和二路 2015年9月15日 严控区 450.00 20.00 9000.00 1597.00 7403.00
6 黄堂东街 2015年9月15日 一般区 1000.00 36.00 36000.00 5410.00 30590.00
7 黄堂西街 2015年9月15日 一般区 1600.00 36.00 57600.00 11356.00 46244.00
8 祥和一路 2016年11月14日 一般区 800.00 20.00 16000.00 0.00 16000.00
9 祥和三路南段 2016年11月14日 一般区 450.00 42-49 19705.00 1350.00 18355.00
10 祥和四路南段 2016年11月14日 一般区 300.00 20.00 6000.00 6000.00
11 嘉和二路北段 2016年11月14日 一般区 300.00 20.00 6000.00 6000.00
12 嘉和三路 2016年11月14日 一般区 450.00 20.00 9000.00 9000.00
13 祥和街（祥和三路至祥和一路段） 2016年11月14日 一般区 1000.00 20.00 20000.00 20000.00
14 嘉和街（嘉和一路至嘉和二路段） 2016年11月14日 一般区 450.00 20.00 9000.00 9000.00
15 祥和二路 2017年1月1日 一般区 790.00 20.00 15800.00 15800.00
16 祥和三路北段（除机动车道） 2017年1月1日 一般区 931.48 20.00 9746.00 5606.00 4140.00
17 儒乐湖大街(新增) 2017年1月1日 严控区 200.00 42.00 8400.00 2000.00 6400.00
18 黄堂东西街（新增） 2017年1月1日 一般区 680.00 36.00 24480.00 4080.00 20400.00
19 杨家湖街 2017年7月1日 一般区 1915.00 约38 75822.51 10552.73 65269.78
20 祥和四路北段 一般区 390.00 20.00 7800.00 7800.00
21 祥和街（祥和三路至祥和四路段） 一般区 280.00 20.00 5600.00 5600.00
22 嘉和街（嘉和二路至嘉和五路段） 一般区 920.00 20.00 18400.00 18400.00
23 嘉和一路北段 一般区 300.00 20.00 6000.00 6000.00
24 龙头岗三路 一般区 1696.00 36.00 61080.00 6108.00 54972.00
25 龙头岗一路 一般区 2140 30.00 64200.00 6420.00 57780.00
26 龙头岗二路 一般区 2296.245 28.00 64294.86 6888.74 57406.13
27 港兴路 一般区 2258 36.00 81288.00 6774.00 74514.00
28 港盛路 一般区 1787 30.00 53610.00 10722.00 42888.00
1.2 临空经济区直管区控制性详细规划
图：详细规划