栈桥平台施工方案

目录

1 编制依据 (1)

2 工程概况 (1)

2.1工程简介 (1)

2.2设计水文地质资料 (1)

3 施工方案 (2)

3.1 施工工期 (2)

3.2 施工安全性 (3)

3.3 总体施工顺序 (3)

4 栈桥及平台设计与施工 (4)

4.1栈桥设计 (4)

4.2钻孔平台设计 (6)

4.3栈桥搭设 (7)

4.4钻孔平台搭设 (11)

5资源配置 (11)

5.1主要施工设备、机械 (11)

5.2人员情况 (12)

6 施工注意事项 (13)

7 质量保证措施 (14)

8 施工安全生产保护措施 (14)

9 文明施工与环保措施 (15)

10 栈桥日常维护及安全防护措施 (16)

11 栈桥拆除方案 (17)

11.1栈桥拆除周期 (17)

11.2拆除顺序 (17)

11.3拆除施工工艺 (17)

11.4施工措施 (17)

11.5安全保证措施 (17)

12 应急措施 (18)

12.1应急组织机构及职责 (18)

12.2应急救援资源 (20)

12.3应急程序 (20)

12.4应急措施 (21)

13 附件 (22)

*********

栈桥及钻孔平台施工专项方案

1 编制依据

1、现场踏勘所获得的工程地质、水文地质、当地资源、交通状况及施工环境等调查资料；

2、国家及地方关于安全生产及环境保护等方面的法律法规；

3、《钢结构设计规范》GB50017-2011；

4、《公路桥涵设计通用规范》JTG D60-2015

5、《公路桥涵地基与基础设计规范》JTG D63-2007

6、《公路工程施工安全技术规范》（JTG F90-2015）

7、《钢结构设计规范》；

8、《路桥施工计算手册》（人民交通出版社）

9、*********设计图纸。

2 工程概况

2.1工程简介

*********位于顺昌县水南镇焕仔坑附近，跨越富屯溪。本项目起点桩号K7+154，终点桩号K7+498.5，桥梁全长344.5m。第一联桥梁跨径组合为（30+27+2×30）m预应力混凝土先简支后结构连续T梁；第二联桥梁跨径组合为（4×35）m预应力混凝土先简支后结构连续T梁；直线段桥面宽度18.5m，桥梁下部结构：桥墩采用柱式墩，桥台采用柱式台及肋板台，钻孔灌注桩。

*********场区属于剥蚀丘陵夹冲洪积地貌，桥址区地形较起伏，起点台较坡度约15°-20°，终点台较坡度约5°-10°。桥梁跨越富屯溪，勘查期间水深约3-9m，溪宽约180~190m。

2.2设计水文地质资料

2.2.1 水文情况

*********桥址区勘察期间未见明显危害桥梁稳定性的活动性构造或不良地质现象。覆盖层主要为粉质粘土、卵石、中砂，下伏云母石英片岩及风化层。

桥址区内穿过富屯溪，溪宽约200m，水深约3～9m，流速约0.5～

1.0m/s，沟底多为卵石，水量受降水影响较大。

2.2.2地质情况

*********场区属于剥蚀丘陵夹冲洪积地貌，桥址区地形较起伏，起点台坡度约15-20°，终点台坡度约5-10°。桥址区位于起、终点台的基岩埋深约25.0-34.0m，桥梁跨越富屯溪处的基岩埋深约6.3-25.0m。以中～微风化岩层为桩尖持力层，基础应埋置于冲刷线以下。

3 施工方案

*********桩基施工是本工程的控制工期工程，我项目部经过对富屯溪水文、地质及其现场情况的详细调查，为保证工期,加快施工进度，跨富屯溪水中主墩计划采用钢栈桥+钢平台施工方案。

*********河中墩共7组，距河岸边最近的8#墩距岸边约20m，根据富屯溪历年洪水水位，富屯溪上下游都有水电站，无航道通航要求，宜搭设全桥贯通栈桥。为满足环保、水保及通航要求，我单位从2#墩~8#墩桩基基础均采取搭设钢平台施工，其余桩基基础为陆地桩基。经项目部对现场实测，常水位标高为115.00m，中间河道宽度约200米，2#墩~8#墩位置水深约1.5~5.2米。钢栈桥计划施工长度为243m，共设置7个钢平台。因2#墩钢平台标高为121m，2#墩临近堤顶路，其标高为127m，高差悬殊较大，车辆无法两岸通行，为确保车辆的通行顺畅及在进行混凝土灌注过程中车辆的良好通行，其中在2#墩钢平台及3#墩钢平台之间搭设贯通钢平台，利于车辆的掉头及车辆的错车需要。项目部通过咨询上游水电站及当地村民，获悉在每年汛期来临之前水位涨幅约3.5m，项目部计划将钢栈桥贝雷片底标高确定为115.00m+4.3m进行控制。

3.1 施工工期

钢栈桥和钢平台均采用浮箱转运材料，汽车吊吊振动锤锤击钢管施工。施工工期安排如下

钢管桩：2016年11月1日-2016年12月15日

I45工字钢横梁：2016年11月3日-2016年12月17日

贝雷片纵梁：2016年11月6日-2016年12月19日

I20分配梁：2016年11月8日-2016年12月21日

6mm厚专用桥面钢板：2016年11月10日-2016年12月23日

钢管护栏：2016年11月12日-2016年12月25日

钢栈桥及钢平台施工工期考虑2个月内完成，2016年12月底全面开展水中墩桩基施工。

3.2 施工安全性

设计图中常水位115.0m，我部又对富屯溪进行了详细的水文情况调查，河床标高109.8m～112.3m左右，洪峰期多为5、6、7月份，水中墩每个墩柱有3根钻孔桩。为确保钢栈桥施工安全，项目部计划在明年4月底前，在洪峰来临之前完成所有水中墩桥梁下部结构施工，并拆除钢栈桥，为保证工期，根据设计资料，所有孔桩均为嵌岩桩。每个钢平台同时安装2台钻机。

3.3 总体施工顺序

为保证富屯溪内桥基础尽快开工，必须尽早完善进场道路，进场道路主要由两部分组成，一是岸边便道，二是富屯溪中水中栈桥。富屯溪河岸边施工便道采用片石及建筑垃圾填筑施工便道，至钢栈桥桥尾与钢栈桥顺接。

栈桥搭设的总体顺序为：由8#墩向小里程方向搭设至2#墩，首先形成栈桥，后利用栈桥作为施工工作面进行钻孔平台的搭设。

根据现场具体情况以及工期计划安排可先进行316国道至8#墩河岸

边便道施工，然后栈桥从8#墩向小里程方向搭设，搭设至8#墩时进行钢栈桥、支栈桥及钢平台搭设，尽快开展水中桩基的施工作业。

4 栈桥及平台设计与施工

4.1栈桥设计

栈桥设计参数见下表

序号参数取值备注

1 栈桥长度243m

2 跨径、梁底标

高

3+9一跨，贝雷梁底

标高119.3m

梁底标高按设计施工水位标高

（115m+4.3m）控制

3 桥面宽度6m 1m人行道+4m车行道+1m人行道

4 桥面纵坡0%

8 设计荷载汽车-20级

（1）基础

基础采用Φ529x8mm螺旋焊管，单个墩横向布置2根，入土深度2m，螺旋焊管间采用16#槽钢做剪刀撑。放置横梁位置采用气割割出缺口，横梁安装在缺口内，螺旋焊管割下部分帮焊在横梁下部的螺旋焊管上。

两端桥台采用素混凝土，L形截面，底宽2m，顶宽1m，高2.5m横桥向长度6m。

（2）桩顶横梁

螺旋焊管顶部横桥向设双I45b工字钢做桩顶横梁，2根I45b横梁间采用间断焊接,间断焊接距离20cm。

（3）纵梁

横梁上铺设3组（6片）贝雷梁做纵梁，贝雷片纵梁横桥向间距为110cm，贝雷片通过连接片连成一组，每组贝雷片采用[16a槽钢打孔连接，形成整体骨架。

栈桥断面设计见下图。

δ6mm厚钢板

（4）桥面部分

纵梁上横向铺I20a工字钢，工字钢间距30cm，分配梁上铺设6mm 厚桥面专用钢板。

（5）安全防护

栈桥两侧采用I14#工字钢做为立柱，Φ48x3mm钢管做横杆，栏杆高度1.2m，立柱2m一道，横杆设置两道，最低一道距桥面板20cm，栏杆中间一道。

4.2钻孔平台设计

钻孔平台结构与钢栈桥相同，基础采用Φ529x8mm螺旋焊管，焊管顶部设双45#工字钢横梁，横梁上设贝雷片纵梁，纵梁上铺20#工字钢做分配梁，20#工字钢间距30cm，δ6mm钢板做面板。钻孔平台布置见下图。

平台标高按贝雷梁底标高119.3m控制。

平台四周护栏采用I14#工字钢做为立柱，Φ48x3mm钢管做横杆，栏杆高度1.2m，立柱2m一道，横杆设置两道，最低一道距桥面板20cm，栏杆中间一道。

钻孔平台布置图

4.3栈桥搭设

4.3.1施工准备

（1）施工机具材料准备

振动锤：

依桩径、桩长及现场地质条件选用60KW振动锤。打桩期间，振动锤必须保持最佳施工状况。

吊车：

吊车采用25t汽车吊2台。

材料：

材料包括螺旋焊管、工字钢、钢板、贝雷梁等，按设计图纸数量准备，根据进度计划分批进场。钢管堆放不超过3层，固定要牢固。

其他设备、材料

包括电焊机、气割设备等，按需要准备

（2）施工队伍准备

施工队伍调用由水上施工经验的人员，组成栈桥施工队，负责钢栈桥及钢平台的施工、日常维护和拆除钢栈桥任务。

（3）技术准备

施工前完成栈桥及水上钢平台设计，向施工技术人员及施工队伍进行施工技术交底，明确施工流程及质量控制要点。

4.3.2施工方法

首先完成桥台施工，同时做好相应材料、机具设备的准备，然后开始钢栈桥施工。

钢栈桥自桥台开始采用逐跨施工的方式，即水中浮箱做为工作平台，逐墩插打钢管桩，铺设栈桥桥面，安装至钢平台时，进行钢平台施工，

便于尽快进行桩基施工，施工示意图见下图。

栈桥施工流程见下图：

栈桥施工示意图

（1）测量定位

栈桥施工前，根据设计图纸计算出钢栈桥各墩位钢管桩坐标，钢管桩插打时在岸边采用2台全站仪，用交会法定位钢管桩，标定钢管桩预定打设位置后开始打桩。钢管桩的中心误差控制在5cm以内。施工时测量人员通过对讲机与现场指挥人员联系，及时调整桩位，以满足要求；同时要确保钢管桩的垂直度，并多次精细调整进行定位。

（2）桥台施工

桥台采用C20素混凝土，基础开挖采用挖机，挖至设计标高后安装模板，模板采用3015小块模板拼装，外部用双脚手架钢管做背带，拉筋采用16#钢筋，间距90cm，混凝土在拌合站集中拌合，混凝土运输车运至现场，滑槽入模，振捣采用插入式振动棒，混凝土浇筑完成后覆盖洒水养护。

（3）钢管桩施工

①钢管桩准备

钢管桩采用螺旋焊管，材质Q235，每节长度为12m，接桩在现场进行，采用焊接接头，焊缝高度应高出钢管面2mm，焊缝宽度不小于2倍的钢管壁厚。

对接焊缝的外侧沿四周加焊4块钢板加劲块，加劲块钢板的厚度不小于钢管壁厚，长度不小于200mm，宽度不小于100mm，加劲块与钢管满焊连接。

②钢管桩运输

钢管桩采用平板车及浮箱运至现场，运输过程中应固定好，防止滑

落发生事故。浮箱四周焊接1.2m高I14#工字钢作为防护栏杆，挂设安全网和救生圈。

③钢管桩振动下沉

钢管桩平面位置及垂直度调整完成后，开始压锤，依靠钢管桩及打桩锤的重量将其压入土层，测量复测桩位和倾斜度，偏差满足要求后，开始振动下沉。下沉过程中，及时检查钢管桩的倾斜度，发现倾斜及时采取措施调整，必要时停止下沉，采取其它措施进行纠正。

钢管桩的最终桩尖标高由入土深度和贯入度进行双控。钢管桩实际承载力以理论承载力计算长度和振动锤激振力相互校核，并以此作为终锤标准。

钢管桩顶打入到距水面以上2米左右暂停，现场焊接接长以后，继续振打下沉，直到达到设计长度为止。一排钢管桩下沉到位以后，及时测量标高，切除多余桩顶多余长度。

若钢管桩入土深度不足2m，则对钢管桩四周抛石或抛装泥土的编制袋进行护桩，使其埋置深度不小于3m。

④沉桩偏差

沉桩偏差：桩位平面位置：±10cm

桩顶标高：±5cm

桩身垂直度：1%

桩的平面位置特别重要，栈桥设在桥位的左侧，钢管桩的位置与承台距离较小，不能出现较大的平面位置偏差，否则将影响今后的承台施工。

每排钢管桩下沉到位后，要进行钢管桩之间的连接，增加桩的稳定性，连接材料采用［16a槽钢剪刀撑，钢管桩上双面满焊30cm宽50cm 高的1cm厚钢板，剪刀撑与钢管桩采用钢板满焊连接。在钢管桩跨度为3m跨度处四周均进行槽钢剪刀撑安装。尺寸需根据现场尺寸下料，高程

位置根据施工时实际水位情况确定，剪刀撑施工在低水位时进行，剪刀撑与钢管桩采用满焊连接。

φ529×8mm

钢管桩基础[16槽钢剪刀撑

钢管与剪刀撑连接大样图（mm）

（4）横梁及纵梁铺设

钢管振动下沉到位后，测出设计桩顶标高，在相应位置采用气焊割口，然后吊装双45#工字钢横梁。45#工字钢双拼要求焊缝长度20cm一道，焊缝宽度1cm，焊缝间距20cm，上下两个面均要焊接。

横梁上采用3组（6片）贝雷片铺设做为纵梁，每组贝雷片净间距为110cm，贝雷片在后场分组拼装成12米长一段。分组拼装好后以平板车运输到现场吊安。

贝雷梁安装前，先根据设计位置在横梁上标出各片贝雷梁安装位置，然后根据标线安装贝雷梁，以保证栈桥轴线不偏移。贝雷片间用连接片固定形成承重骨架，每组贝雷片之间采用[16槽钢横向连接成整体骨架。

与横梁接触处采用12#槽钢焊成门卡式卡扣固定在横梁上。