水泥混凝土整体硬面伸缩缝留置与灌缝施工要点
水泥混凝土胀缝缩缝接缝的设置
水泥混凝土路面施工缝，缩缝设置纵缝：一次铺筑宽度小于路面宽度时，应设置纵向施工缝一次铺筑宽度大于4.5m时，应设置纵向缩缝碾压混凝土面层一次摊铺宽度大于7.5m时，应设置纵向缩缝横向施工缝：每日施工结束或因临时原因中断施工时，必须设置横向施工缝。
缩缝处的横向施工缝如图5.3.1，胀缝处的横向施工缝如图5.3.4；横向缩缝：极重、特重和重交通荷载公路的横向缩缝，中等和轻交通荷载公路邻近胀缝或自由端的3条横向缩缝，收费广场的横向缩缝，应采用设传力杆假缝形式，如图5.3.2a，其他情况可采用不设传力杆假缝的形式，如图5.3.2b横向缩缝二次锯切槽口构造如图5.3.3在邻近桥梁或其他固定构造物处，或者与其他道路相交处，应设置横向胀缝。
如图5.3.4混凝土路面与桥涵、通道及隧道等固定构造物相衔接的胀缝无法设置传力杆时，可在毗邻构造物端部配置双层钢筋网，或在长度为6-10倍板厚的范围内逐渐将板厚增加20%，如图5.5.1混凝土路面与桥梁相接要求：桥头设有搭板时，应在搭板与混凝土面板之间设置长6-10m的钢筋混凝土面板过渡板，过渡板与搭板间的横缝采用设拉杆平缝形式，过渡板与混凝土面板间的横缝采用设传力杆胀缝形式。
膨胀量大时，应连续设置2-3条设传力杆胀缝。
挡桥梁为斜交时，钢筋混凝土板的锐角部分应采用钢筋网补强。
桥头未设置搭板时，宜在混凝土面层与桥台之间设置长10-15m的钢筋混凝土面层板；或设置由混凝土预制块面层或沥青面层铺筑的过渡段，其长度应不小于8m。
混凝土路面与沥青路面相接时，应设置不小于3m的过渡段。
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混凝土路面缝的设置原理、间距及施工方式
伸缩缝其实是胀缝和缩缝的统称。
一般涨缝每 150 米~200 米设置一道，缝宽一般2 公分，内用柔性材料进行填充。
缩缝一般6 米设置一道，用道路切割机切出就行。
胀缝和缩缝都是考虑道路的热胀冷缩性质而设置的缝隙。
胀缝就是为了防止夏天由于路面的膨胀将道路胀坏而设置的缝；缩缝就是为了防止冬天道路收缩而将道路拉裂而设置的缝。
假缝指的是在水泥混凝土路面板上做成不贯通整个板厚的缝。
真缝就是缝贯穿，平缝可以认为就是真缝。
企口缝指的是相邻两块水泥混凝土路面板，一侧板的中间榫头与邻板板边的榫槽吻接以传递荷载的接缝。
请您看下图：施工缝一般是指混凝土路面浇筑的时候不能一次浇筑完成，而停歇的时候留下的缝是施工缝，又因为混凝土路面的缝太多，所以一般情况下，把施工缝在胀缝的位置设置。
施工缝跟其他缝没有什么联系，只是满足施工的停歇需要而设置的缝。
水平施工缝就是混凝土浇注方法是按照分层法进行的，对较高的结构物，因一次不能浇注到设计高度时使用；垂直施工缝，一般用在混凝土结构物较长时，因一次不能浇注到设计的长度时，按照垂直分段浇注的施工接缝，也有根据工程结构的需要，按 45 度接缝施工的。
水泥混凝土路面的接缝总体上分为横缝和纵缝两种。
横缝包括缩缝、胀缝和施工缝；纵缝包括施工缝和缩缝。
纵缝：当一次铺筑宽度小于路面宽度时设置纵向施工缝，当一次铺筑宽度大于 4.5 米时设置纵向缩缝。
纵缝是延道路长方向的缝。
横缝：缩缝，无论是横向缩缝，或是纵向缩缝都采用假缝形式。
一般来说，施工中切割机割出来的缝就是缩缝。
胀缝是在邻近桥梁或其它构筑物或其它道路相交处设置的，是延道路宽设置的缝。
平头缝是指两块混凝土板的接头是平的，也就是仅仅对上；加肋板平头缝也是平面相对，但沿缝混凝土板边厚度加大，就象加了一条肋边，所以叫做加肋板平头缝。
企口缝指的是相邻两块水泥混凝土路面板，一侧板的中间榫头与邻板板边的榫槽吻接以传递荷载的接缝。
假缝指的是在水泥混凝土路面板上做成不贯通整个板厚的缝。
主体结构工程混凝土施工缝留置
在现浇砼结构中，砼无论竖向浇筑还是水平浇筑都要分段进行，每一段之间必然不可避免的需要间隔一段时间，从而形成由于施工手段而引起的砼的间断面，这个间断面被称为施工缝。
盲目的无序的留置施工缝，会给结构带来不利的影响，因此规范规定了两个原则。
第一是施工缝应留置在结构受剪较小的部位，第二是施工缝应留置在便于施工的部位。
将这两条原则展开后，形成针对不同情况、不同结构类型的具体施工缝留置的形式和位置，需要遵循以下具体要求：1、柱子应留置水平缝，梁或板应留置垂直缝。
2、柱子：在基础施工时，施工缝应留置在基础的顶面，在梁、柱相交处，施工缝应留在梁或吊车梁牛腿的下面或吊车梁的上面，对于无梁楼板，施工缝应留在柱帽的下面。
3、与板连成整体的大截面梁，施工缝应留置在板底面以下20—30毫米处。
当板下有梁托时，应留置在梁托的下部。
4、对于长、宽比大于二比一的单向板，施工缝应留置在平行于板短边方向的任何位置，同时施工缝应为垂直留置，不能做成斜槎。
5、有主、次梁的楼板宜顺着次梁方向浇筑。
施工缝应留置在次梁跨度的中间1/3范围内。
6、墙体：可以留置在门洞口过梁跨中1/3范围内，也可留在纵横墙的交接处。
7、对于双向受力的楼板、大体积砼结构，拱、穹拱、薄壳、蓄水池、斗仓，多层钢架及其他结构复杂的工程施工缝的位置，应按设计要求留置。
施工缝的留置问题对于施工缝的留置,在网上有许多的讨论,在这里想和大家综合起来讨论一下,希望能够形成一个总结式的主题.1.对于柱中施工缝的留置,是否可以留在柱的中部任何位置,只要施工缝处理得好的话,.2.在梁式筏基础中,梁是否可以两次浇筑,哪里有明确的规定吗.3.在较大框架中,如为正方形或为井字梁,或是主次梁分别不是很大,而施工时,混凝土又不可能一次浇筑完毕时,你会怎么办.4.在楼梯的施工中,你可能做到,施工缝留在梯段的三分之一处吗,如果把施工缝留在楼梯梁处,可以吗,留在这里,你觉得对于结构有多大的影响.你在施工时,对于楼梯的施工缝是如何处理的.5对于施工缝的处理,你有什么好的方法吧,如一般的施工过程中,对于先浇的混凝土,与后浇的混凝土,很容易在先浇的混凝土与模板相接触处,灰浆流入,在接槎处产生两层皮,且拆模后宏观效果也非常不好,你有什么好的方法吗.6.在砖混结构中,如果把施工缝留在圈梁的一半处,即避免在板内留施工缝,你觉得这种方法可行吗,对于结构有什么样的不利影响.施工缝缝的留置应注意：留置在受力小处，受动荷载影响不大处，尽量避开有防水要求处等等主要有以下几种：1、柱——留在基础的上部水平面上，梁或吊车梁牛腿的下面；无梁楼板柱帽的下面。
简述混凝土结构施工缝的留设位置
简述混凝土结构施工缝的留设位置混凝土结构施工缝的留设位置是一个非常重要的问题,直接关系到建筑物的质量和使用寿命。
本文将简要介绍混凝土结构施工缝的留设位置及其注意事项。
一、施工缝的位置选择在混凝土结构施工过程中,需要根据具体情况确定施工缝的位置。
一般来说,施工缝应该留设在混凝土结构的正面和侧面,以避免混凝土的开裂。
在正面留设施工缝时,应该选择在结构混凝土的接头处,即混凝土梁、板、柱的交接处。
而在侧面留设施工缝时,应该选择在混凝土构件的斜面处,以避免混凝土的开裂。
二、施工缝的处理方法在确定施工缝的位置后,需要根据具体情况采取相应的处理方法。
一般情况下,可以采用以下几种方法:1. 直接留设施工缝:这种方法比较简单,可以在混凝土结构的正面和侧面直接留设施工缝,但需要注意施工缝处的混凝土强度必须达到一定的要求,以避免裂缝的产生。
2. 留设假缝:这种方法可以在混凝土结构的正面和侧面分别留设一条假缝,以缓解混凝土的开裂,但假缝处必须保证混凝土的强度达到一定的要求。
3. 后浇带处理:这种方法是在混凝土结构的正面和侧面分别浇注一条后浇带,以缓解混凝土的开裂,但后浇带处必须保证混凝土的强度达到一定的要求。
三、注意事项在施工缝的留设过程中,还需要注意以下几个问题:1. 施工缝处的混凝土强度必须达到一定的要求,以避免裂缝的产生。
2. 施工缝处的混凝土必须及时进行养护,以确保混凝土强度达到要求。
3. 施工缝处的混凝土必须保证平整,以避免杂物进入。
4. 施工缝处的混凝土必须及时进行封闭处理,以避免裂缝的产生。
综上所述,混凝土结构施工缝的留设位置是一个非常重要的问题,需要根据具体情况选择施工缝的位置,并采取相应的处理方法。
同时,还需要注意施工缝处的混凝土强度、养护、平整等问题,以确保施工缝处的混凝土结构质量和使用寿命。
施工缝留置方案
施工缝留置方案1. 引言施工缝留置（Construction Joint）是指在混凝土浇筑过程中，由于浇筑面的限制或混凝土浇筑不连续造成的两次浇筑面之间的缝隙。
良好的施工缝留置方案能够确保施工过程的顺利进行，并且最终的混凝土结构具有良好的质量和可靠性。
本文将介绍施工缝留置方案的设计原则、施工方法以及质量控制措施，以确保施工过程中的缝留置工作能够得到有效管理和控制。
2. 设计原则在进行施工缝留置方案设计时，需要考虑以下几个原则：2.1 结构要求根据具体的混凝土结构要求，确定施工缝留置的位置、长度和宽度。
在确定这些参数时，需要综合考虑结构的荷载、变形要求以及施工工艺的可行性。
2.2 施工工艺根据混凝土浇筑的工艺要求，确定施工缝留置的时间点和浇筑间隔。
同时，还需要考虑混凝土的温度和湿度等因素，以确保浇筑过程中的施工缝留置能够符合混凝土的硬化要求。
2.3 施工缝留置材料选择适当的施工缝留置材料，例如橡胶接缝、聚合物封缝胶等。
施工缝留置材料需要具有良好的耐久性、粘结性以及与混凝土相容性。
3. 施工方法在具体的施工过程中，需要根据设计原则选择合适的施工方法。
以下为常用的施工缝留置方法：3.1 模板法在混凝土浇筑过程中，采用模板对施工缝留置进行保护。
模板可以使用钢板、木板等材料制作，可以根据需要选择合适的材料和尺寸。
在混凝土浇筑完毕后，拆除模板并进行施工缝留置材料的填充和密封。
3.2 钢筋网法在混凝土浇筑过程中，将钢筋网络置于施工缝留置位置，并与混凝土浇筑连接。
钢筋网可以起到增强混凝土结构的作用，并且可以确保施工缝留置的位置和尺寸准确。
3.3 预留法在混凝土浇筑前，在施工缝留置位置预留一定尺寸的空间。
在混凝土硬化后，再进行施工缝留置材料的填充和密封。
这种方法在设计上相对简单，但需要注意施工缝留置材料的充填和密封质量。
4. 质量控制为了确保施工缝留置的质量，需要进行相应的质量控制措施：4.1 施工现场检查在施工过程中，需要定期进行施工现场检查，确保施工缝留置的位置、尺寸和材料使用符合设计要求。
混凝土施工中施工缝的施工方法
混凝土施工中施工缝的施工方法混凝土施工中施工缝的施工方法，这可是一个让人头疼的问题啊！不过别担心，我这个“砖家”可是经验丰富的老手，今天就来给大家普及一下这方面的知识。
我们要明确一个概念，那就是什么是施工缝？简单来说，就是在混凝土浇筑过程中，为了避免因温度变化、收缩膨胀等原因而产生的裂缝，需要在混凝土中预留一定的缝隙。
这些缝隙就叫做施工缝。
那么，施工缝应该怎么处理呢？这里我就给大家分享几个小技巧。
1. 首先要确定施工缝的位置。
一般来说，施工缝应该设置在混凝土结构的大面积区域之间，以及受力较大的部位。
这样可以有效地分散应力，减少裂缝的产生。
2. 确定好位置之后，就要进行预留。
预留施工缝的时候，要注意保持混凝土表面的平整度，避免出现凹凸不平的现象。
还要注意预留缝隙的大小和深度，以免影响混凝土的强度和耐久性。
3. 预留好施工缝之后，就要进行填缝处理。
填缝材料有很多种，常见的有水泥砂浆、细石混凝土等。
选择填缝材料的时候，要根据实际情况来定，比如混凝土的强度、厚度等。
4. 填缝的时候，要注意控制好填缝材料的厚度和密实度。
太厚的话，会影响混凝土的结构强度；太稀的话，会导致填缝处的空隙过大，容易产生裂缝。
所以，要把握好这个度，才能保证填缝效果。
5. 还要进行养护。
填缝之后，要及时对混凝土结构进行养护，以便其充分凝固和硬化。
养护期间，要避免受到阳光直射和风吹雨淋等不良环境的影响。
施工缝的处理是一个比较复杂的过程，需要我们细心、耐心地去操作。
只有把每一个环节都做好了，才能确保混凝土结构的质量和安全。
希望我的这些小技巧能对大家有所帮助吧！。
简述施工缝的浇筑要点
施工缝是在混凝土结构中设置的用于补偿温度变形或控制裂缝的缝隙。
以下是施工缝的浇筑要点：
缝隙设计：根据混凝土结构的设计要求和预测的温度变形，合理确定施工缝的位置和宽度。
缝隙的位置通常选择在结构中的薄弱部位或温度变形较大的区域。
缝隙处理：在施工缝位置上，清理混凝土表面的杂物和污垢。
使用适当的工具，如切割机或热线切割机，按照设计要求切割混凝土，形成直线的缝隙。
预处理：在浇筑之前，对施工缝进行预处理。
涂抹适当的防水剂或抗裂剂，以减少缝隙的渗透性和水分损失，并提高混凝土的抗裂性能。
浇筑混凝土：在施工缝的两侧进行混凝土的浇筑。
确保混凝土充实、均匀地填充到缝隙中，并使用振捣器进行震实，以消除空隙和气泡。
平整表面：使用平板或抹光工具将混凝土表面平整，并确保与周边区域的高度和平整度一致。
后处理：在混凝土表面覆盖湿布或薄膜，以防止过早脱水和混凝土表面开裂。
根据混凝土的养护要求，进行适当的养护措施，如喷水养护、湿浸养护等。
施工缝的浇筑要点包括缝隙的合理设计、施工缝的处理和浇筑混凝土的注意事项。
通过正确的操作和养护，可以有效控制混凝土的裂缝，并确保结构的稳定性和耐久性。
具体的施工缝处理方法和要求应根据具体的工程项目和设计要求来确定。
水泥路面伸缩缝胀缝嵌缝和裂缝处治相关处理流程
水泥路面伸缩缝胀缝嵌缝和裂缝处治相关处理流程水泥混凝土路面一般有两种缝，一是路面人为预留缝，也就是伸缩缝胀缝，一种是开裂裂缝，下面先看水泥路面嵌缝。
■水泥路面嵌缝工艺流程■详细步骤：1、设备使用前应例行检查，如燃油箱存油量、机油油位，管路、软管接头情况及零部件紧固情况。
2、按交通施工安全规定摆放安全警示牌、路椎等设施，确保施工场地安全及过往行车安全。
3、按照水泥混凝土路面接缝的宽度，用水泥混凝土路面清缝机，沿接缝方向进行清缝作业。
4、使用高压吹尘机对清缝后路面进行高压除尘，使清缝后的路面无尘砂、无残留老料。
5、操作人员手执灌缝枪或灌缝推车，嵌缝时可选用拉式或拖式走向，完成裂缝密封。
6、待材料表干后开放交通。
▲嵌缝前▲嵌缝后★施工前后对比▲清缝前▲清缝后▲嵌缝后■水泥、沥青路面不规则裂缝处置工艺流程▼一、施工工艺介绍▼施工注意事项1、设备使用前应例行检查，如燃油箱存油量、机油油位，管路、软管接头情况及零部件紧固情况。
2、填充材料宜选用柔软有弹性的材料，不能影响伸缩缝或胀缝的功能。
3、按交通施工安全规定摆放安全警示牌、路椎等设施，确保施工场地安全及过往行车安全。
4、按养护设计要求调整开槽宽度及深度，沿路面不规则裂缝进行跟踪开出均匀凹槽。
5、使用高压吹尘机对开槽后路面进行高压除尘，使开槽后的路面无尘砂、无残留老料，检查合格后进行下一工序。
6、操作人员手执灌缝枪或灌缝推车进行灌缝。
可选用拉式或拖式走向，完成裂缝密封。
7、待材料表干后开放交通。
▼二、施工工艺示意图在施工期间应完成下列操作，以保证有足够数量和规定温充的热熔材料：1、检查喷嘴处和熔箱内的材料温度；2、调整加热温度控制装置，以达到推荐的施工温度（或者尽可能地接近推荐施工温度，避免超过安全加热温度）；3、以常检查填、封缝料的温度，必要时予以调整；4、注意观察化料温度变化；5、定期检查熔锅内材料数量，必要时，予以添加。
★施工前后对比▼施工优势施工时请按正确的施工工艺进行施工，它的优势在于：A、开槽能够彻底地将沥青路面中杂物清除，使下一步的灌缝有一条新的平整结合面；B、高压吹尘机组合可快速彻底清理开槽后残留的杂物，加速工作进程。
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水泥混凝土整体硬面伸、缩缝留置与灌缝施工要点
1、伸缝（亦称胀缝）应与路面中心线垂直，缝壁必须垂直，缝隙宽度必须一致，缝
中不得连浆。
缝隙上部应浇灌填缝料，下部应设置胀缝板。
2、缩缝的施工方法宜采用切缝法，当混凝土达到设计强度25%～30%时，应采用切缝
机进行切割。
切缝用水冷却时，应防止切缝水渗入基层和土基。
⑴切缝前应检查电源、水源及切缝机组试行运转的情况，切缝机刀片应与机身中心线
成90°角，并应与切缝线成直线；
⑵开始切缝前，应调整刀片的进刀深度，切缝时应随时调整刀片切割方向。
停止切缝时，应先关闭旋转开关，将刀片提升到混凝土板面以上，停止运转；
⑶切缝时刀片冷却用水的水压力不应低于0.2MPa；
⑷采用切缝机切缝的混凝土，宜采用425号以上普通水泥浇筑。
碎石混凝土的切割抗
压强度以6.0～12.0 MPa为宜，砾石混凝土的切割抗压强度以9.0～12.0 MPa为宜；
⑸气温高或温差大或气温突变时，应适当提早切缝时间，防止产生不规则裂缝；
⑹切缝后，应尽快填缝。
3、施工缝的位置宜与伸缝或缩缝设计位置吻合，且应与路面中心线垂直。
4、混凝土硬面养护期满后，缝槽应及时填缝。
在填缝前必须保持缝内清洁，防止砂
石等杂物掉入缝内。
5、填缝采用灌入式的施工，应符合下列规定：
⑴灌注填缝料必须在缝槽干燥状态下进行，填缝料应与混凝土缝壁粘附紧密不渗水；
⑵填缝料的灌注深度宜为3～4�M。
当缝槽深度大于4�M时，可填入多孔柔性衬底材料。
填缝料的灌注高度，夏天宜与板面平，冬天宜稍低于板面；
⑶热灌填缝料加热时，应不断搅拌均匀，直至规定温度。
当气温较低时，应用喷灯加
热缝壁。
施工完毕，应仔细检查填缝料与缝壁粘结情况，在有脱开处，应用喷灯小火烘烤，使其粘结紧密。
6、填缝采用预制嵌缝条的施工，应符合下列规定：
⑴预制胀缝板嵌入前，缝壁应干燥，并应清除缝内杂物，使嵌缝条与缝壁紧密结合；
⑵缩缝、纵缝、施工缝的预制嵌缝条，可在缝槽形成时嵌入。
嵌缝条应顺直整齐。
7、常用填缝料的选用及使用方法：
⑴灌入式填缝料常用的有聚氯乙烯胶泥和沥青橡胶。
①聚氯乙烯胶泥分工厂预先配
制和现场临时调制两种。
a.工厂配制的聚氯乙烯胶泥，为用橡胶煤沥青、聚氯乙烯树脂、硫磺、稳定剂等材料
配制而成。
其与混凝土有良好的粘结力，耐热、耐寒性能好，适用与寒冷地区和温热地区
的缩缝和胀缝的上部。
使用时缓缓加热至130℃，保持恒温15min并不断搅拌，灌注后冷
却成型。
加热最高温度不得超过160℃，否则树脂将炭化失效。
b.现场调制的聚氯乙烯胶泥，为用煤焦油、聚氯乙烯树脂、粉煤灰和二盐或三盐（稳
定剂）等材料调制而成。
其低温时性能好，常温、高温时粘结力差，适用于寒冷地区的缩
缝和胀缝上部。
使用时，先将脱水煤焦油倒入锅内，加热至60℃拌匀，再加入其它材料，边加边搅拌，加热至140℃后，恒温塑化10～20min即灌注。
加热最高温度不得超过150℃，且调制好的料不能久放。
②沥青橡胶，为用石油沥青（油-10）、柴油、橡胶粉、石粉、石棉粉或石棉短绒配
制而成。
其粘结强度较好，回弹率和低温延伸率较差，适用于温热带地区的缩缝。
使用时
将油-10沥青加热脱水，温度升到180～220℃，加入柴油拌匀，再加入经预热的石粉和石
棉粉的混合物，最后加入橡胶粉，边加边搅拌，慢火升温到180～220℃，恒温1～1.5h，
具有较大流动性时，即可灌注。
⑵预制嵌缝条
①胀缝板用软木板、木纤维板或沥青浸制的油毛毡压制而成，适用于胀缝的下半部分。
②沥青橡胶嵌缝条，采用石油沥青（油-10）、柴油、橡胶粉、石粉、石棉粉或石棉
短绒按比例配合压制成条板，适用于缩缝、纵缝及胀缝的上半部分。
（缩缝、纵缝与胀缝
的上半部分的嵌缝条的配方不同）
③有孔氯丁橡胶嵌缝条，采用氯丁橡胶原料，按设计图形用橡胶挤出机挤压成型，然
后放在硫化罐内硫化而成，适用于胀缝的上半部分。
(完毕)
感谢您的阅读，祝您生活愉快。