物流配送中的最优路径规划模拟软件.
物流配送中的车辆路径规划与优化研究

物流配送中的车辆路径规划与优化研究随着电子商务的快速发展,物流配送的重要性日益凸显。
车辆的路径规划与优化是物流配送中的关键环节,对于减少配送时间、降低运输成本以及提高配送效率具有重要意义。
本文将探讨物流配送中车辆路径规划与优化的研究。
1. 背景介绍随着电子商务的不断普及,人们对快速、准确的物流配送需求越来越高。
在物流配送中,车辆路径规划与优化是实现高效配送的关键。
随着物流业务量的增加,传统的手工规划已经无法满足需求,因此,利用计算机算法对车辆路径进行规划和优化成为了必要。
2. 车辆路径规划方法车辆路径规划方法可以分为传统方法和智能算法两大类。
2.1 传统方法传统方法主要包括贪心算法、最近邻算法、遗传算法等。
贪心算法基于局部最优原则,每次选择当前最优路径,然后逐步进行迭代优化。
最近邻算法则是选取距离最近的点作为下一个访问点,直到访问完所有点。
遗传算法则通过模拟自然进化的机制,在全局范围内进行路径规划。
2.2 智能算法智能算法涵盖了模拟退火算法、蚁群算法、遗传算法等。
模拟退火算法通过模拟金属退火过程,逐渐收敛到全局最优解。
蚁群算法则通过模拟蚁群寻食过程,利用信息素的更新和挥发,选择最优路径。
遗传算法通过模拟生物进化过程,利用交叉和变异操作,不断优化路径。
3. 路径规划与优化的考虑因素在车辆路径规划与优化中,需要考虑以下因素:3.1 配送时间窗口配送时间窗口指的是客户指定的时间段,货物必须在这个时间段内送达。
因此,优化路径时需要尽量满足客户的时间要求,减少延误。
3.2 车辆容量限制车辆容量限制指的是车辆可以携带的货物数量或重量有限。
在路径规划时,需要确保每辆车所携带的货物不超过容量限制,避免造成不必要的运输。
3.3 道路拥堵情况道路拥堵情况直接影响了车辆的行驶速度和时间。
为了减少配送时间,路径规划需要综合考虑道路拥堵情况,选择较为畅通的道路。
4. 优化算法的应用在实际物流配送中,优化算法得到了广泛应用。
物流配送路径规划

要点二
实时路线调整
根据实时路况和交通信息,自动调整配送路线,确保准时 到达。
绿色物流配送路径规划
降低碳排放
通过优化配送路线,减少车辆行驶里程,降低碳排放 。
节能减排
采用绿色能源车辆进行配送,减少对环境的污染。
THANKS
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绿色环保策略
减少碳排放
通过优化配送路径,降低车辆的碳排放量,减少 环境污染。
提高能源效率
采用节能环保的运输工具和设备,提高能源利用 效率。
合理利用资源
优化仓储布局和配送计划,减少资源浪费和过度 消耗。
05
物流配送路径规划 的实践应用
电商物流配送路径规划
01
电商物流配送路径规划是物流 配送中的重要环节,旨在优化 配送路线,降低成本,提高效 率。
详细描述
VRP通常需要考虑车辆数量、行驶距离、时间、货物装载量等因素,目标是找到总成本最低的配送方案。常见的 VRP变种包括带时间窗的VRP、多车型VRP等。
旅行商问题(TSP)
总结词
旅行商问题(TSP)是物流配送路径规划中的另一个经典问题,旨在寻找一条最短路径,使得一个旅 行商从起点出发,访问所有给定的城市,并最终返回起点。
启发式算法的优点是计算量小,求解 速度快,适合大规模问题。但缺点是 得到的解可能不是最优解,而是近似 最优解。
元启发式算法
1
元启发式算法是一种介于精确算法和启发式算法 之间的算法,它结合了启发式算法的快速性和精 确算法的求解质量。
2
元启发式算法通常采用一些简单的启发式规则来 指导搜索过程,同时结合一些优化技巧来提高求 解质量。
3
元启发式算法的优点是能够在较短的时间内得到 高质量的解,适合大规模问题。但缺点是实现起 来较为复杂。
物流配送中的路径规划算法与实时调度方法

物流配送中的路径规划算法与实时调度方法物流配送是指将货物从供应链的起点运送到终点的过程,是现代社会经济运作的重要环节。
在物流配送过程中,路径规划算法和实时调度方法起着关键作用。
本文将介绍物流配送中常用的路径规划算法和实时调度方法,并探讨其在实际应用中的优缺点。
路径规划算法是指根据给定的起点和终点,找到最优的路径使货物从起点快速、安全地到达终点。
常见的路径规划算法有最短路径算法、遗传算法和模拟退火算法等。
最短路径算法是一类常用的路径规划算法,其基本思想是通过遍历所有可能路径,计算每条路径的距离或时间,并选择最短的路径作为最优路径。
最短路径算法包括迪杰斯特拉算法、弗洛伊德算法和A*算法等。
迪杰斯特拉算法是一种常用的最短路径算法,其通过维护一个优先级队列来选择下一个最近的节点,并更新该节点到其他节点的距离。
该算法适用于在已知起点和终点的情况下求解最短路径。
弗洛伊德算法是一种求解最短路径的动态规划算法,通过遍历所有节点对的中介节点,更新节点之间的距离。
该算法适用于在任意两点之间求解最短路径。
A*算法是一种启发式搜索算法,通过估计从当前节点到目标节点的代价,并综合考虑已经走过的距离和剩余距离,选择下一个最有希望的节点。
该算法适用于在已知启发函数的情况下求解最短路径。
除了最短路径算法,遗传算法和模拟退火算法也常用于解决路径规划问题。
遗传算法是一种模拟生物进化过程的优化算法,通过模拟选择、交叉和变异操作,寻找最优解。
模拟退火算法则通过模拟固体冷却过程的随机搜索方法,在搜索空间中找到接近最优解的路径。
实时调度是指根据实时的信息和条件,对已有的路径进行调整和优化,以提高配送的效率。
常见的实时调度方法有动态路径规划、模拟退火调度和约束满足调度等。
动态路径规划是一种根据实时交通信息调整路径的方法,通过实时获取交通拥堵情况和路况变化,自动重新规划货车的路径。
动态路径规划可以使货车避开拥堵路段,减少配送时间。
模拟退火调度是一种根据当前状态和温度参数进行状态转移的调度方法。
物流中的运输规划工具

物流中的运输规划工具在物流业中,运输规划是一个至关重要的环节,它涉及到货物的运输路径、运输方式的选择以及运输时间的安排等多个方面。
为了提高物流效率和降低成本,运输规划工具被广泛应用于各种物流管理系统中。
本文将介绍几种常见的物流中的运输规划工具。
一、运输需求预测模型在进行运输规划时,准确预测运输需求是至关重要的。
运输需求预测模型可以通过分析历史数据和市场趋势,预测未来一段时间内的运输需求量。
常用的运输需求预测模型包括时间序列分析、回归模型和灰色预测模型等。
时间序列分析是一种基于历史数据进行趋势分析的方法,它可以发现运输需求的周期性和趋势性变化。
回归模型则是通过分析运输需求与相关因素之间的关系,预测未来的需求量。
灰色预测模型则适用于数据较少或无法确定函数关系的情况下,通过灰色系统理论对未知数据进行预测。
二、路径优化算法物流运输中的路径选择是一项复杂而重要的任务,它涉及到多个因素,如货物的数量、货物的属性、运输时间、运输成本等。
路径优化算法可以通过数学模型和算法,找到最优的运输路径,以实现最佳的物流效果。
最短路径算法是最常见的路径优化算法之一,它通过计算两点之间的最短距离来确定最佳路径。
同时,还有基于网络流的算法,如最小费用最大流算法和单纯形算法等,可以通过优化网络流的分配来得到最优路径。
另外,还有遗传算法、模拟退火算法等启发式算法可以应用于路径优化问题。
三、运输调度系统在物流中,将运输任务合理地分配给合适的运输工具和司机是一项具有挑战性的任务。
为了解决这一问题,运输调度系统被广泛应用于物流管理中。
运输调度系统可以根据各种约束条件,如时间窗口、运输工具可用性、司机的工作时间等,自动分配运输任务,并生成最佳的运输计划。
通过运输调度系统,物流企业能够提高运输效率,缩短运输时间,减少成本。
四、仓库位置选择模型仓库在物流中起到关键作用,它们不仅存储货物,还提供集货、分拣和配送服务。
为了实现高效的物流运作,合理选择仓库的位置至关重要。
物流配送路线规划中的VRP问题研究

物流配送路线规划中的VRP问题研究一、引言在物流行业中,配送路线规划是一个重要的问题,特别是在快速发展的电商领域。
为了提高物流效率和降低成本,许多研究者开始关注VRP(Vehicle Routing Problem,车辆路径问题)的研究,以优化物流配送过程。
本文将介绍VRP问题的定义、分类和解决方法,并展示其在物流配送路线规划中的应用。
二、VRP问题定义VRP问题是一个经典的组合优化问题,其目标是在给定一组顾客的需求和供应点之间确定最短的路径,以便满足所有顾客需求并最大限度地减少总行驶距离或时间。
在物流配送中,VRP问题主要涉及如何合理分配车辆、确定车辆的路径和顺序、满足顾客需求等。
三、VRP问题分类根据问题的不同特点和约束条件,VRP问题可以分为多种不同的类型。
以下是常见的几类VRP问题:1. Capacitated VRP(CVRP):车辆有容量限制,需要在满足容量约束的情况下完成配送任务。
2. Time Window VRP(TVRP):车辆在顾客需求的时间窗口内必须到达,并在给定的时间段内完成配送任务。
3. Vehicle Routing Problem with Pickup and Delivery(VRPPD):不仅需要满足顾客的需求,还需要从供应点取货并在某个目的地交付。
4. Periodic VRP(PVRP):考虑顾客需求的周期性,即在每个周期内都需要完成相同的配送任务。
5. Multi-Objective VRP(MOVRP):在满足所有顾客需求的情况下,同时最小化不同的目标,如行驶距离、车辆成本等。
四、VRP问题的解决方法为了解决VRP问题,许多优化算法被提出。
以下是几种常见的解决方法:1. 精确算法:如最优路径算法、动态规划算法等,通过穷举所有可能的路径组合来求解最优解。
然而,由于组合爆炸的问题,这些算法只适用于小规模的VRP问题。
2. 启发式算法:如模拟退火算法、遗传算法等,通过模拟自然界的进化过程来搜索最优解。
物流管理中的仓储布局与配送路径优化方案

物流管理中的仓储布局与配送路径优化方案仓储布局和配送路径优化,是物流管理中至关重要的一环。
一个合理的仓储布局和优化的配送路径,能够提高物流效率,降低运营成本,同时也能够满足客户的需求,提升客户满意度。
本文将以物流管理的角度,就仓储布局和配送路径的优化方案进行探讨。
一、仓储布局的优化方案1.分析需求与流程:首先,我们需要对仓储布局的需求进行分析,了解客户的需求和物料的特性。
同时,还需要分析物流流程,了解物料的流动路径和每个环节的工作量。
通过分析需求和流程,可以确定仓储布局的规划方向。
2.优化存储空间利用率:合理利用垂直空间和水平空间,对仓库进行合理的存储空间规划。
可以采用货架、仓储设备等手段,提高存储密度。
还可以通过ABC分析等方法,对物料进行分类,将高频次、高价值的物料放置在易取得位置,提高存储和取货的效率。
3.优化货物流动路径:对仓库内的货物流动路径进行优化,减少货物的移动距离和时间。
可以采用市场流度分析、运输网络优化等方法,确定货物的流动路径,并采取合适的标识和导航措施,使货物在仓库内的流动更加高效。
4.安全和环境考虑:在进行仓储布局优化时,还需要考虑安全和环境因素。
例如,在布局时要考虑消防通道的设置,确保安全疏散;在存放危险品时,要遵守相关法规,并采取相应的安全措施。
5.自动化和信息化应用:引入自动化设备和信息化系统,提升仓储运营效率。
例如,可以采用自动化存储和取货系统,提高物料的存储和取货速度;可以采用仓库管理系统,实现对物料流动和库存情况的实时监控和管理。
二、配送路径的优化方案1.合理划分配送区域:根据客户的地理位置和订单量,合理划分配送区域。
将订单集中在同一区域进行处理,降低运输成本和时间,提高配送效率。
可以采用地理信息系统等工具,对客户的地理位置进行分析,确定最佳的配送区域划分方案。
2.多式联运:采用多种运输方式,如公路运输、铁路运输、航空运输等,并进行合理组合,提高运输效率和降低运输成本。
物流系统中的配送路径优化方法

物流系统中的配送路径优化方法随着电子商务的发展和全球贸易的增加,物流行业变得越来越重要。
物流系统中的配送路径优化方法可以帮助减少配送时间和成本,提高效率和客户满意度。
在本文中,我们将讨论几种常见的物流系统中的配送路径优化方法。
1. 路径规划算法路径规划算法是物流系统中常用的优化方法之一。
这种算法可帮助确定最短或最佳路径,并考虑路线上的各种因素,如交通拥堵、道路状况和交通规则等。
常用的路径规划算法包括迪杰斯特拉算法、A*算法和遗传算法等。
这些算法可以根据特定的条件和权重来选择最佳的路径,以最大程度地减少时间和成本。
2. 信息技术的应用信息技术的发展为物流系统中的配送路径优化提供了巨大的机会。
例如,全球定位系统(GPS)可以实时跟踪货物的位置,帮助司机选择最佳路径和避开拥堵。
物联网技术可以将交通运输工具和货物连接在一起,实现实时的物流信息共享。
这些技术的应用可以帮助提高配送的可见性和可控性,从而优化配送路径。
3. 数据分析和预测物流系统中的配送路径优化需要对大量的数据进行分析和预测。
通过收集并分析历史数据,可以识别出影响配送路径的关键因素,如运输成本、货物重量和交通状况等。
基于这些数据,可以使用预测模型来预测未来的需求和交通情况,帮助做出更准确的配送决策和路径规划。
4. 仓库和配送站点的位置选择物流系统中的仓库和配送站点的位置选择对于配送路径的优化至关重要。
合理选择仓库和配送站点的位置可以最大程度地减少运输时间和成本,提高运输效率。
通常使用数学模型和规划算法来确定最佳的仓库和配送站点的位置,以满足客户需求,并减少配送路径的长度和时间。
5. 车辆调度和路径优化车辆调度和路径优化是物流系统中的另一个重要方面。
通过合理安排车辆的出发时间、路径和装载量,可以最大程度地减少空载率和行驶里程,提高配送效率。
常用的车辆调度和路径优化算法包括启发式算法、遗传算法和蚁群算法等。
这些算法可以考虑多个约束条件,如容量限制、时间窗口和车辆之间的协同,以找到最佳的车辆调度和路径规划。
配送路径优化的方法

配送路径优化的方法引言在物流配送过程中,优化配送路径是提高效率、降低成本的关键之一。
优化配送路径可以减少司机行驶距离、减少配送时间、提高配送准时率。
随着信息技术的发展,配送路径优化的方法也得到了很大的改进和创新。
本文将介绍一些主要的配送路径优化方法,并分析其适用场景和优缺点。
一、传统优化方法1. 最短路径算法最短路径算法是最为经典和常用的优化方法之一。
其中,Dijkstra算法和Floyd-Warshall算法是两种常见的最短路径算法。
这些算法通过计算路网中各个节点之间的最短距离,从而确定最优的路径。
最短路径算法适用于规模较小、配送地点相对固定的场景。
•Dijkstra算法:以起始节点为中心,逐步计算其他节点到达起始节点的最短距离。
•Floyd-Warshall算法:通过动态规划的方式计算任意两个节点之间的最短路径。
2. 车辆路径规划车辆路径规划方法主要是针对多车辆配送问题的优化。
其中,主要包括贪心算法和遗传算法等。
•贪心算法:按照某种优先级,每次选择最优的路径进行配送,直到所有路径都被配送完成。
•遗传算法:通过模拟遗传进化的方式,在候选路径集合中寻找最优解。
二、基于智能算法的优化方法随着信息技术的迅速发展,智能算法逐渐应用于配送路径优化领域,通过学习和优化来提高配送效率。
1. 遗传算法遗传算法是一种模拟自然界遗传和进化规律的优化算法。
在配送路径优化中,遗传算法可以通过不断迭代、交叉和变异,寻找最优的配送路径。
•初始化种群:随机生成多个候选路径。
•适应度评估:计算每个候选路径的适应度,即路径长度。
•选择操作:根据适应度选择一部分候选路径进行进化。
•交叉操作:随机选择两个路径,将它们的部分路径互换,生成新的候选路径。
•变异操作:随机选择一个路径,对其进行变异,生成新的候选路径。
•迭代操作:通过多次迭代,不断优化候选路径,直到找到最优解。
2. 蚁群算法蚁群算法模拟了蚂蚁在寻找食物过程中的行为规律,通过蚁群中蚂蚁之间的信息交流和合作,找到最优的配送路径。
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物流配送中的最优路径规划模拟 软件说明书
学校:武汉轻工大学 院系:数学与计算机学院 专业:信息与计算科学 指导教师:王防修 小组名称:一苹微歌 小组成员:胡鹏 程新强 彭肖飞
日期:_____年______月_____日 目录 1引言-----------------------------------------------------1 2算法思路-------------------------------------------------2 3总体设计------------------------------------------------15 4系统出错处理设计----------------------------------------17 5客户数据生成模块设计说明--------------------------------18 6行车路径最短模块设计说明--------------------------------18 7行车时间最短模块设计说明--------------------------------19 8解决堵车问题模块设计说明--------------------------------20 9未解决的问题--------------------------------------------21 10参考资料-----------------------------------------------21 - 1 -
1引言 1.1编写目的 在B2C农产品电子商务物流配送时,物流车装载当日需要配送的货品从仓库出发,按照事先规划好的最优配送路径为每一个客户进行配送,最后返回仓库。物流配送模拟系统就是在配送之前需要根据客户的配送地址间线路间距、经验路况做分析计算出一条最优配送路径。在配送过程中,如果某路段堵车,物流配送模拟系统需要动态调整配送路线。 1.2背景说明 设计一个物流配送中的最优路径规划模拟软件,解决物流配送过程中路程最短,时间最短以及堵车后重新规划等问题,并在软件的界面上模拟车辆的运行。随着市场经济的发展和物流技术专业化水平的提高,物流配送业得到了迅猛发展。配送路径的选择是否合理,对加快配送速度、提高服务质量、降低配送成本及增加经济效益都有较大影响。配送路径的优化问题是物流配送系统的一个主要问题,物流配送路径的优化就是以最低的运营成本,最快捷的响应速度、最短的配送运输时间,把货物运至用户手中,而后两个指标与第一个指标之间存在着一定的制约关系,无法达到全体的最优,因此严格地讲,这是一个多目标的优化问题。 1.3定义 T S P(Traveling Salesman Problem):旅行商问题 Backtrack:回溯 - 2 -
GA(Genetic Algorithm):遗传算法 SA(Simulated Annealing):模拟退火算法 2算法思路 2.1回溯算法 2.1.1回溯法的定义 回溯法是一种选优搜索法,按选优条件向前搜索,以达到目标。但当探索到某一步时,发现原先选择并不优或达不到目标,就退回一步重新选择,这种走不通就退回再走的技术为回溯法,而满足回溯条件的某个状态的点称为“回溯点”。 2.1.2 回溯法的描述 可用回溯法求解的问题P,通常要能表达为:对于已知的由n元组),...,,(21nXXX组成的一个状态空间E={),...,,(21nXXX∣iX
∈iS ,i=1,2,„,n},给定关于n元组中的一个分量的一个约束集D,要求E中满足D的全部约束条件的所有n元组。其中iS是分量iX的定义域,且 |iS| 有限,i=1,2,„,n。我们称E中满足D的全部约束条件的任一n元组为问题P的一个解。解问题P的最朴素的方法就是枚举法,即对E中的所有n元组逐一地检测其是否满足D的全部约束,若满足,则为问题P的一个解。但显然,其计算量是相当大的。 我们发现,对于许多问题,所给定的约束集D具有完备性,即i元组),...,,(21iXXX满足D中仅涉及到1X,2X,„,iX的所有约束意味着j元组(1X,2X,„,jX)一定也满足D中 - 3 -
仅涉及到1X,2X,„,jX的所有约束,i =1,2,„,n。换句话说,只要存在0≤j≤n-1,使得(1X,2X,„,jX)违反D中仅涉及到1X,2X,„,jX的约束之一,则以(1X,2X,„,jX)为前缀的任何n元组(1X,2X,„,jX,1jX,„,nX)
一定也违反D中仅涉及到1X,2X,„,iX的一个约束,因此,对于约束集D具有完备性的问题P,一旦检测断定某个j元组(1X,2X,„,jX)违反D中仅涉及1X,2X,„,jX的一个约束,就可以肯定,以(1X,2X,„,jX)为前缀的任何n元组(1X,2X,„,jX,1jX,„,nX)都不会是问题P的解,因而就不必去搜索它们、检测它们。回溯法正是针对这类问题,利用这类问题的上述性质而提出来的比枚举法效率更高的算法。 回溯法首先将问题P的n元组的状态空间E表示成一棵高为n的带权有序树T,把在E中求问题P的所有解转化为在T中搜索问题P的所有解。树T类似于检索树,它可以这样构造: 设iS中的元素可排成iX(1),iX(2),„,iX(im-1),|iS| =im,i=1,2,„,n。从根开始,让T的第I层的每一个结点都有im个儿子。这im个儿子到它们的双亲的边,按从左到右的次序,分别带权1iX(1) ,1iX(2) ,„,1iX(im) ,i=0,1,2,„,n-1。照这种构造方式,E中的一个n元组),...,,(21nXXX
对应于T中的一个叶子结点,T的根到这个叶子结点的路径 - 4 -
上依次的n条边的权分别为nXXX,...,,21,反之亦然。另外,对于任意的0≤i≤n-1,E中n元组),...,,(21nXXX的一个前缀I元组),...,,(21iXXX对应于T中的一个非叶子结点,T的根到这个非叶子结点的路径上依次的I条边的权分别为iXXX,...,,21,反之亦然。特别,E中的任意一个n元组的空前缀(),对应于T的根。 因而,在E中寻找问题P的一个解等价于在T中搜索一个叶子结点,要求从T的根到该叶子结点的路径上依次的n条边相应带的n个权nXXX,...,,21满足约束集D的全部约束。在T中搜索所要求的叶子结点,很自然的一种方式是从根出发,按深度优先的策略逐步深入,即依次搜索满足约束条件的前缀1元组(1X)、前缀2元组(1X,2X)、„,前缀I元组),...,,(21iXXX,„,直到i=n为止。 在回溯法中,上述引入的树被称为问题P的状态空间树;树T上任意一个结点被称为问题P的状态结点;树T上的任意一个叶子结点被称为问题P的一个解状态结点;树T上满足约束集D的全部约束的任意一个叶子结点被称为问题P的一个回答状态结点,它对应于问题P的一个解。 2.1.3回溯法的基本思想 (1)针对所给问题,定义问题的解空间; (2)确定易于搜索的解空间结构; (3)以深度优先方式搜索解空间,并在搜索过程中用剪枝函数避 - 5 -
免无效搜索。 用回溯法解题的一个显著特征是在搜索过程中动态产生问题的解空间。在任何时刻,算法只保存从根结点到当前扩展结点的路径。如果解空间树中从根结点到叶结点的最长路径的长度为h(n),则回溯法所需的计算空间通常为O(n)。而显式地存储整个解空间则需要O(2n)或O(n!)内存空间. 2.1.4回溯法在TSP问题上的应用 旅行商问题的回溯算法可作为类Traveling 的一个成员。在其他例子中,有一个成员函数:Backtrack与T S P。前者是一个保护或私有成员,后者是一个共享成员。函数G .T S P ( v )返回最少耗费旅行的花费,旅行自身由整型数组 v 返回。若网络中无旅行,则返回No edge。Backtrack在排列空间树中进行递归回溯搜索, T S P是其一个必要的预处理过程。TSP假定x(用来保存到当前节点的路径的整型数组),best x(保存目前发现的最优旅行的整型数组),c c(类型为T的变量,保存当前节点的局部旅行的耗费),best c(类型为T的变量,保存目前最优解的耗费)已被定义为Traveling中的静态数据成员。 函数Backtrack见下。它的结构与函数Perm相同。当i=n 时,处在排列树的叶节点的父节点上,并且需要验证从]1[nX到nX有一条边,从nX到起点1X 也有一条边。若两条边都存在,则发现了一个新旅行。在本例中,需要验证是否该旅行是目前发现的最优旅行。若是,则将旅行和它的耗费分别存入best x与best c中。 - 6 -
当i<n 时,检查当前i-1 层节点的孩子节点,并且仅当以下情况出现时,移动到孩子节点之一: 1. 有从1iX 到iX的一条边(如果是这样的话,]:1[iX定义了网络中的一条路径); 2.路径]:1[iX 的耗费小于当前最优解的耗费。变量cc 保存目前所构造的路径的耗费。 每次找到一个更好的旅行时,除了更新best x 的耗费外,Backtrack需耗时O((n- 1 )!)。因为需发生O((n-1)!)次更新且每一次更新的耗费为(n)时间,因此更新所需时间为O(n(n- 1)!)。通过使用加强的条件能减少由Backtrack搜索的树节点的数量。 2.2遗传算法 2.2.1遗传算法的定义 遗传算法(Genetic Algorithm)是模拟达尔文的遗传选择和自然淘汰的生物进化过程的计算模型,是一种通过模拟自然进化过程搜索最优解的方法,它是由美国Michigan大学J. Holland教授于1975年首先提出来的,并出版了颇有影响的专著《Adaptation in Natural and Artificial Systems》,GA这个名称才逐渐为人所知,J. Holland教授所提出的GA通常为简单遗传算法(SGA)。 遗传算法是从代表问题可能潜在的解集的一个种群(population)开始的,而一个种群则由经过基因(gene)编码的一定数目的个体(individual)组成。每个个体实际上