(完整word版)四大类机械传动方式优缺点

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四大类机械传动方式

1.齿轮传动:

1)分类:平面齿轮传动、空间齿轮传动。

2)特点:优点适用的圆周速度和功率范围广;传动比准确、稳定、效率高。;工作可靠性高、寿命长。;可实现平行轴、任意角相交轴和任意角交错轴之间的传动

缺点要求较高的制造和安装精度、成本较高。;不适宜远距离两轴之间的传动。

3)渐开线标准齿轮基本尺寸的名称有齿顶圆;齿根圆;分度圆;摸数;压力角等。

2.涡轮涡杆传动:

适用于空间垂直而不相交的两轴间的运动和动力。

1)特点:优点传动比大。;结构尺寸紧凑。

缺点轴向力大、易发热、效率低。;只能单向传动。

涡轮涡杆传动的主要参数有:模数;压力角;蜗轮分度圆;蜗杆分度圆;导程;蜗轮齿数;蜗杆头数;传动比等。

3.带传动:包括主动轮、从动轮;环形带

1)用于两轴平行回转方向相同的场合,称为开口运动,中心距和包角的概念。

2)带的型式按横截面形状可分为平带、V带和特殊带三大类。

3)应用时重点是:传动比的计算;带的应力分析计算;单根V带的许用功率。

4)带传动的特点:

优点:适用于两轴中心距较大的传动;、带具有良好的挠性,可缓和冲击,吸收振动;过载时打滑防止损坏其他零部件;结构简单、成本低廉。

缺点:传动的外廓尺寸较大;、需张紧装置;由于打滑,不能保证固定不变的传动比;带的寿命较短;传动效率较低。

4.链传动包括主动链、从动链;环形链条。

链传动与齿轮传动相比,其主要特点:制造和安装精度要求较低;中心距较大时,其传动结构简单;瞬时链速和瞬时传动比不是常数,传动平稳性较差。

5.轮系

1)轮系分为定轴轮系和周转轮系两种类型。

2)轮系中的输入轴与输出轴的角速度(或转速)之比称为轮系的传动比。等于各对啮合齿轮中所有从动齿轮齿数的乘积与所有主动齿轮齿数乘积之比。

3)在周转轮系中,轴线位置变动的齿轮,即既作自转,又作公转的齿轮,称为行星轮,轴线位置固定的齿轮则称为中心轮或太阳轮。

4)周转轮系的传动比不能直接用求解定轴轮系传动比的方法来计算,必须利用相对运动的原理,用相对速度法(或称为反转法)将周转轮系转化成假想的定轴轮系进行计算。

5)轮系的主要特点:

适用于相距较远的两轴之间的传动;可作为变速器实现变速传动;可获得较大的传动比;实现运动的合成与分解。

电气

1、精确度高:伺服电机作为动力源,由滚珠丝杠和同步皮带等组成结构简单而效率很高的传动机构。它的重复精度误差是0.01%。

2、节省能源:可将工作循环中的减速阶段释放的能量转换为电能再次利用,从而减低了运行成本,连接的电力设备仅是液压驱动所需电力设备的25%。

3、精密控制:根据设定参数实现精确控制,在高精度传感器、计量装置、计算机技术支持下,能够大大超过其他控制方式能达到的控制精度。

4、改善环保水平:由于使用能源品种的减少及其优化的性能,污染源减少了,噪音降低了,为工厂的环保工作,提供了更良好的保证。

5、降低噪音:其运行噪音值低于70分贝,大约是液压驱动注塑机噪音值的2/3。

6、节约成本:此机去除了液压油的成本和引起的麻烦,没有硬管或软喉,无须对液压油冷却,大幅度降低了冷却水成本等。

液压

优点

1)从结构上看,其单位重量的输出功率和单位尺寸输出功率在四类传动方式中是力压群芳的,有很大的力矩惯量比,在传递相同功率的情况下,液压传动装置的体积小、重量轻、惯性小、结构紧凑、布局灵活。2)从工作性能上看,速度、扭矩、功率均可无级调节,动作响应性快,能迅速换向和变速,调速范围宽,调速范围可达100:l到2000:1;动作快速性好,控制、调节比较简单,操纵比较方便、省力,便于与电气控制相配合,以及与CPU(计算机)的连接,便于实现自动化。3)从使用维护上看,元件的自润滑性好,易实现过载保护与保压,安全可靠;元件易于实现系列化、标准化、通用化。4)所有采用液压技术的设备安全可靠性好。5)经济:液压技术的可塑性和可变性很强,可以增加柔性生产的柔度,和容易对生产程序进行改变和调整,液压元件相对说来制造成本也不高,适应性比较强。6)液压易与微

机控制等新技术相结合,构成“机-电-液-光”一体化已成为世界发展的潮流,便于实现数字化。

缺点:

任何事物都是一分为二的,液压传动也不例外:1)液压传动因有相对运动表面不可避免地存在泄漏,同时油液不是绝对不可压缩的,加上油管等弹性变形,液压传动不能得到严格的传动比,因而不能用于如加工螺纹齿轮等机床的内联传动链中。2)油液流动过程中存在沿损失、局部损失和泄漏损失,传动效率较低,不适宜远距离传动。3)在高温和低温条件下,采用液压传动有一定的困难。4)为防止漏油以及为满足某些性能上的要求,液压元件制造精度要求高,给使用与维修保养带来一定困难。5)发生故障不易检查,特别是液压技术不太普及的单位,这一矛盾往往阻碍着液压技术的进一步推广应用。液压设备维修需要依赖经验,培训液压技术人员的时间较长。

气压

优点

1)以空气为工作介质,工作介质获得比较容易,用后的空气排到大气中,处理方便,与液压传动相比不必设置回收的油箱和管道。

2)因空气的粘度很小(约为液压油动力粘度的万分之一),其损失也很小,所以便于集中供气、远距离输送。外泄漏不会像液压传动那样严重污染环境。

3)与液压传动相比,气压传动动作迅速、反应快、维护简单、工作介质清洁,不存在介质变质等问题。

4)工作环境适应性好,特别在易燃、易爆、多尘埃、强磁、辐射、振动等恶劣工作环境中,比液压、电子、电气控制优越。

5)成本低,过载能自动保护。

缺点

1)由于空气具有可压缩性,因此工作速度稳定性稍差。但采用气液联动装置会得到较满意的效果。

2)因工作压力低(一般为0.31.0MPa),又因结构尺寸不宜过大,总输出力不宜大于10~40kN。3)噪声较大,在高速排气时要加消声器。

4)气动装置中的气信号传递速度在声速以内比电子及光速慢,因此,气动控制系统不宜用于元件级数过多的复杂回路。

液压与气压传动的优缺点精选文档

液压与气压传动的优缺 点精选文档 TTMS system office room 【TTMS16H-TTMS2A-TTMS8Q8-

液压与气压传动的优缺点 1、液压传动之所以能得到广泛的应用,是由于它具有以下的主要优点: (1)由于液压传动是油管连接,所以借助油管的连接可以方便灵活地布置传动机构,这是比机械传动优越的地方。例如,在井下抽取石油的泵可采用液压传动来驱动,以克服长驱动轴效率低的缺点。由于液压缸的推力很大,又加之极易布置,在挖掘机等重型工程机械上,已基本取代了老式的机械传动,不仅操作方便,而且外形美观大方。 (2)液压传动装置的重量轻、结构紧凑、惯性小。例如,相同功率液压马达的体积为电动机的12%~13%。液压泵和液压马达单位功率的重量指标,目前是发电机和电动机的十分之一,液压泵和液压马达可小至0.0025N/W(牛/瓦),发电机和电动机则约为0.03N/W。 (3)可在大范围内实现无级调速。借助阀或变量泵、变量马达,可以实现无级调速,调速范围可达1∶2000,并可在液压装置运行的过程中进行调速。 (4)传递运动均匀平稳,负载变化时速度较稳定。正因为此特点,金属切削机床中的磨床传动现在几乎都采用液压传动。 (5)液压装置易于实现过载保护——借助于设置溢流阀等,同时液压件能自行润滑,因此使用寿命长。 (6)液压传动容易实现自动化——借助于各种控制阀,特别是采用液压控制和电气控制结合使用时,能很容易地实现复杂的自动工作循环,而且可以实现遥控。 (7)液压元件已实现了标准化、系列化和通用化,便于设计、制造和推广使用。 液压传动的缺点是: (1)液压系统中的漏油等因素,影响运动的平稳性和正确性,使得液压传动不能保证严格的传动比。 (2)液压传动对油温的变化比较敏感,温度变化时,液体粘性变化,引起运动特性的变化,使得工作的稳定性受到影响,所以它不宜在温度变化很大的环境条件下工作。 (3)为了减少泄漏,以及为了满足某些性能上的要求,液压元件的配合件制造精度要求较高,加工工艺较复杂。

常见的几种机械传动方式

常见的几种机械传动方式 机械传动按传力方式分,可分为摩擦传动和啮合传动,摩擦传动又分为摩擦轮传动和带传动等,啮合传动可分为齿轮传动、涡轮蜗杆传动、链传动等等;按传动比又可分为定传动比和变传动比传动。 1.1皮带传动 皮带传动是由主动轮、从动轮和紧张在两轮上的皮带所组成。由于张紧,在皮带和皮带轮的接触面间产生了压紧力,当主动轮旋转时,借摩擦力带动从动轮旋转,这样就把主动轴的动力传给从动轴。 皮带传动分为平皮带传动和三角皮带传动$G 皮带传动的特点: 1)可用于两轴中心距离较大的传动。 2)皮带具有弹性、可缓冲和冲击与振动,使传动平稳、噪声小。3)当过载时,皮带在轮上打滑,可防止其它零件损坏。 4 )结构简单、维护方便。 5)由于皮带在工作中有滑动,故不能保持精确的传动比。 外廓尺寸大,传动效率低,皮带寿命短。\ 三角皮带的断面国家规定为O、A、B、C、D、E、F、T等8种,从O

到T皮带剖面的面积逐渐增大,传动的功率也逐渐增大。 在机械传动中常碰到传动动比的概念,什么是传动比呢?它是指主动轮的转速n1与从动轮的转速n2之比,用I表示:即I=n1/n2。由于皮带传动中存在“弹性滑动”现象,上述传动比公式只是个近似公式,那么皮带传动中这种“弹性滑动”现象是怎样表现的呢?概括如下:在主动轮处,传动带沿带轮的运动是一面绕进,一面向后收缩:在从动轮处,传动带沿带轮的运动是一面绕进,一面向前伸展。| 1.2齿轮传动 齿轮传动是由分别安装在主动轴及从动轴上的两个齿轮相互啮合而成。齿轮传动是应用最多的一种传动形式,它有如下特点 1)能保证传动比稳定不变。 2)能传递很大的动力。 3) 结构紧凑、效率高。+ 4)制造和安装的精度要求较高。 5)当两轴间距较大时,采用齿轮传动就比较笨重 齿轮的种类很多,按其外形可分为圆柱齿轮和圆锥齿轮两大类。 圆柱齿轮的外形呈圆柱形、牙齿分布在圆柱体的表面上,按照牙齿

传动的分类及特点

传动的分类及特点 传动:利用构件或机构把动力从机器的一部分传递到另一部分。 传动的分类可分为:机械传动、液体传动、电力传动、磁力传动(如下表) 各种传动类型的特点:

注:表中符号+、++、+++分别表示性能尚可、好和很好机械传动按工作原理分类:

1、V带(三角带)规格型号: 普通V带型号:Y、Z、A、B、C、D、 E 窄V带型号:S P Z、S P A、S P B、S P C 有效宽度制窄V带:9N(3V)、15N(5V)、25N(8V)一般V带的规格型号包括:带型号与带的周长两部分。如:B1220B型带长度1220m m 2、链传动是属于具有中间挠性的啮合传动,它兼有齿轮传动和带传动的一些特点。与齿轮传动相比,链传动的制造与安装精度要求较低;链轮齿受力情况较好,承载能力较大;有一定的缓冲和减振性能;中心距或大而结构轻便。与磨擦型带传动相比,链传动的平均传动比准确;传动效率稍高;链条对 轴的拉力较小;同样使用条件下,结构尺寸更为紧凑;此外链条的磨损伸长比较缓慢,张紧调节工作时 较小,并且能在恶劣环境条件下工作。链传动的缺点:不能保持瞬时传动比恒定;工作时有噪声;磨损 后易发生跳齿;不适用于空间限制要求中心距小以及急速反向传动的场合。 链条按用途可分为:传动链、输送链、起重链。 传动链的类型、结构特点和应用

成型链链节由可锻铸铁或铜制造,装拆方便用于农业机械和链速在 3m/s以下的传动 滚子链链节的计卜算方法:链号数乘以25.4mm/16,就是该型号链条的米制节距值。链号中 的后缀有A、B两种。表示两个系列,A系列起源于美国流行于全世界,B系列起源于英国, 主要流行于欧洲。滚子链规格型号的表示法: 08A -1 -88 GB/T1243-1997 1)瞬时传动比恒定。 2)传动比范围大,可用于减速或增速。 3)速度(指节圆圆周速率)和传递功率的范围大,可用于高速(v >40m/s)、中速和低速(v v 25m/s=的传动;功率可从小于1W到1056789K W。 5 结构紧凑,适用于近距离传动。 6 制造成本较高,某些具有特殊齿形或精度很高的齿轮,因需要专用或高精度的机床、刀具和量仪等,故制造工艺复杂,成本高。 7 精度不高的齿轮,传动时噪声、振动和冲击大,污染环境。 8 无过载保护作用。 4、齿轮的要素: 由强度计算或结构设计确定 20° d=zm z ha=ha*x m=m(ha=1) hf=(ha*+c*)m=1.25m(hf*=1,c*=0.25) h=ha+hf=2.25m 8)齿顶圆直径da=d+hf=(z+2)m 9 齿根圆直径df=d-2hf=(z-2.5)m 一般的直齿圆柱齿轮,有齿数z、齿顶圆da、齿根圆df三个参数,就可以制作这个齿轮。 在一个齿轮加工的图纸上必须体现出齿数、模数和压力角 5、轮系 定轴线轮系——在传动时,轮系中的全部齿轮轴线位置都固定; 动轴线轮系一一在传动时,轮系中有一个或一个以上的齿轮轴线绕位置固定的几何轴线 3、齿轮传动特点:

工程机械液压与液力传动

第一章概述 一、液压传动:利用密闭工作容积内液体压力能的传动。 二、液压系统的组成:1、动力元件,即液压泵(将机械能转换为液体的压力能);2、执行元件(将液体的压力能转换为机械能);3、控制元件,即各种阀(压力阀、流量阀、方向阀); 4、辅助元件(油箱、滤油器、储能器等); 5、传动介质(液压油)。 三、液压系统图图形符号只表示元件的职能和连接通路,不表示元件的具体结构和参数,也不表示从一个工作状态转到另一个工作状态的过度过程,系统图只表示各元件的连接关系,而不表示系统布管的具体位置或元件在机器中的实际安装位置。 第二章液压流体力学基础 一、粘性:液体在外力作用下流动(或有流动趋势)时,分子间的内聚力要阻止分子间的相对运动,而产生的内摩擦力的性质叫做液体粘性。液体流动(或有流动趋势)时才会呈现粘性。我国生产的全损耗系统用液压油采用40°C的远动粘度值为其粘度等级标号,即油的牌号。温度升高,粘度下降; 二、可压缩性:液体的可压缩性可以用体积压缩系数k,即单位压力变化下体积的相对变化量来表示。 三、理想液体:无粘度,不可压缩。 四、L 表示石油产品;H 表示液压系统的工作介质。 五、液压油的选择:环境温度高时,应选用粘度较高的油;工作压力高时,宜选择高粘度的油;工作装置运动速度很高时,宜选择粘度较低的油。 六、液压系统压力损失:1、沿程压力损失:油液沿等直径直管流动时所产生的压力损失。 2、局部压力损失:油液流经局部障碍时,由于液体的方向和速度的突然变化,在局部形成漩涡引起的流速在某一局部受到扰动而变化所产生的损失。 第三章液压动力元件 一、齿轮泵:低压泵、定量泵,结构简单、制造容易、成本低,对油液污染不敏感,磨损严重,泄漏大。泄漏、困油、径向不平衡力。 二、齿轮泵泄漏:1、轴向间隙(泄漏最严重),2、径向间隙,3、两个齿轮的齿面齿合处。高压齿轮泵中,使用轴向间隙补偿装置,以减小端面泄漏,提高容积效率。 三、消除齿轮泵困油:在齿轮泵的两侧端盖上铣两条卸荷槽。 四、减小径向不平衡力:缩小压油口,同时适当增大径向间隙。 五、叶片泵:单作用叶片泵(变量泵)、双作用叶片泵(定量泵) 六、柱塞泵:变量泵,泄漏小,抗污染能力低。分类:斜盘式、斜轴式。 第五章液压控制阀 一、单向阀:普通单向阀、液控单向阀(可以双向流动) 二、换向阀:“O”型:双向锁死;“H”型:双向浮动,中位卸荷; 三、溢流阀作用:限制最高压力,防止系统过载;维持系统压力恒定。(进口调压,常闭) 四、减压阀:使出口压力(二次压力)低于进口压力(一次压力)的一种压力控制阀。(出口调压,常开) 五、顺序阀:控制液压系统中各执行元件动作先后顺序的。(常闭) 六、压力继电器:一种将油液的压力信号转换成电信号的电液控制元件。 七、调速阀为什么比节流阀稳定:因为多了一个定差减压阀。 八、比例电磁阀工作原理: 九、执行机构三种连接方式: 十、液压系统性能指标:

各种传动方式优缺点

1、齿轮传动 分类:平面齿轮传动、空间齿轮传动。 优点:适用的圆周速度和功率范围广;传动比准确、稳定、效率高。;工作可靠性高、寿命长。;可实现平行轴、任意角相交轴和任意角交错轴之间的传动 缺点:要求较高的制造和安装精度、成本较高。;不适宜远距离两轴之间的传动。渐开线标准齿轮基本尺寸的名称有齿顶圆;齿根圆;分度圆;摸数;压力角等。 2、涡轮涡杆传动 适用于空间垂直而不相交的两轴间的运动和动力。 优点:传动比大。;结构尺寸紧凑。 缺点:轴向力大、易发热、效率低。;只能单向传动。 涡轮涡杆传动的主要参数有:模数;压力角;蜗轮分度圆;蜗杆分度圆;导程;蜗轮齿数;蜗杆头数;传动比等。 3、带传动 包括主动轮、从动轮;环形带 1)用于两轴平行回转方向相同的场合,称为开口运动,中心距和包角的概念。 2)带的型式按横截面形状可分为平带、V带和特殊带三大类。 3)应用时重点是:传动比的计算;带的应力分析计算;单根V带的许用功率。 优点:适用于两轴中心距较大的传动;、带具有良好的挠性,可缓和冲击,吸收振动;过载时打滑防止损坏其他零部件;结构简单、成本低廉。 缺点:传动的外廓尺寸较大;、需张紧装置;由于打滑,不能保证固定不变的传动比;带的寿命较短;传动效率较低。 4、链传动 包括主动链、从动链;环形链条。 链传动与齿轮传动相比,其主要特点:制造和安装精度要求较低;中心距较大时,其传动结构简单;瞬时链速和瞬时传动比不是常数,传动平稳性较差。 5、轮系 1)轮系分为定轴轮系和周转轮系两种类型。 2)轮系中的输入轴与输出轴的角速度(或转速)之比称为轮系的传动比。等于各对啮合齿轮中所有从动齿轮齿数的乘积与所有主动齿轮齿数乘积之比。 3)在周转轮系中,轴线位置变动的齿轮,即既作自转,又作公转的齿轮,称为行星轮,轴线位置固定的齿轮则称为中心轮或太阳轮。

机械传动与常用机构精编版

机械传动与常用机构文件编码(008-TTIG-UTITD-GKBTT-PUUTI-WYTUI-8256)

第四章机械传动与常用机构4-1.试比较说明链传动与带传动的特点。 答:带传动: 优点:具有弹性和挠性,噪声小;可用于两轴中心距较大的传动;能防止机器其他部件的破坏;结构简单,便于维修。 缺点:有滑动现象,不能保证准确的传动比;传动效率低。 链传动: 优点:摩擦损耗小,效率高,结构紧凑,能保证准确的平均传动比。 缺点:只能在中、低速下工作,瞬时传动比不均匀,有冲击噪声。 4-2.齿轮传动有什么特点? 答:优点:适用范围广,效率高,传动比准确,使用寿命长,工作可靠性较高,可实现平行轴、任意角相交轴和任意角交错轴之间的传动。 缺点:成本高;不适宜远距离两轴之间的传动。 4-3.简述齿轮传动的主要类型? 答:两轴线相互平行的圆柱轴线齿轮传动,两轴线相交的圆锥齿轮传动,两轴线交错在空间既不平行也不相交的螺旋齿轮传动。 4-4.轮齿的主要失效形式有哪几种? 答:(1)轮齿折断(2)齿面磨损(3)齿面点蚀(4)齿面交合 4-5.涡轮传动有哪些特点? 答:(1)传动比大,且准确 (2)传动平稳,无噪声 (3)可以实现自锁

(4)传动效率比较低 (5)有较严重的摩擦磨损,引起发热,使润滑情况恶化。 4-6.连杆结构有哪些优缺点? 答:优点:1)能够实现多种运动形式的转换,如它可以将原动件的转动转变为从动件的转动、往复移动或摆动。反之也可将往复移动或摆动转变为连续地转动。2)平面连杆机构的连杆作平面运动,其上各点的运动轨迹曲线有多种多样,利用这些轨迹曲线可实现生产中多种工作要求。 3)平面连杆机构中,各运动副均为面接触,传动时受到单位面积上的压力较小,且有利于润滑,所以磨损较轻,寿命较长。另外由于接触面多为圆柱面或平面,制造比较简单,易获得较高的精度。 缺点: 1)难以实现任意的运动规律。 2)惯性力难平衡(构件作往复运动和平面运动),易产生动载荷。 3)积累误差(低副间存在间隙),效率低。 4-7.凸轮机构有哪些优缺点? 答:优点:通过设计凸轮轮廓线,可以很容易实现几乎任意要求的从动件的运动规律。 缺点:凸轮廓线与从动件之间是点和线接触的高副,易于磨损。 4-8.试述棘轮机构的特点和应用场合。 答:结构简单,制作容易,便于实现调节,但精度低,工作时噪声和冲击大,磨损快。因此,该机构多用于运动速度和精度不高,传递动力不大的分度、计数、供料和制动等场合。

十大证书含金量排行

职场白领十大含金量证书 -----------------------------------------大学生必读规划你的职业生涯考那么一大堆证到底那些有用,那些好用,给你一个参考 NO.1:英语证书 大学英语四、六级证书(CET-4,CET-6): 专业八级:只有英语专业才有资格考,但很多职位要求,如翻译或者外籍主管的助理; 大学英语四、六级口语证书:证书不重要,能力重要,面试的表达重要; 英语中高级口译:含金量很高; 托福(TOFEL):只有少数企业会问到是否考过托福,但同时会担心你工作不久后,可能会出国溜掉; 雅思(IELTS):少数英联邦国家企业会注意到你考过雅思,但绝不是必要条件; 剑桥商务英语(BEC):证书说明了你的英语能力,还有你在大学里很好学,懒惰的同学不会去学,或者学了考不过的;这是企业关注的。 托业考试(TOEIC):鸡肋,有比没有好;没有培训,只是考试,企业不感冒。 小结:四六级证书最重要,其他有比无好;至于口语,关键看面试时的表现。 NO.2:计算机证书 Office操作是基本技能,不需要证书的。 全国计算机二级证书:有些大城市申请户口时用,必要条件,如上海市。 此外还有三级和四级。 其他如:ACCP、MCSA、CCNA,以及名目繁多的专项技能计算机证书,则与未来具体的工作选择相关,不是每个企业都会看重,甚至知道这些证书的。 我们统计了约5万条招聘信息,18.6%的招聘信息中提到了计算机,但提及具体证书的不到

0.1%。更多的描述是模糊的,例如:“从事Java编程两年经验”“熟练电脑操作”。对很多同学来说,如果从大二开始学习Java,到大四时可以算做三年经验了。 关于计算机技能的各种培训很多,但被企业认同的证书却不多,关键看实际操作技能。NO.3:学校证书 包括:奖学金证书、三好学生、优秀毕业生、优秀学生干部等 奖学金证书非常重要,有的HR看不懂大家给出的各种复杂算法的GPA,但一看是否有奖学金,就有一个大概印象了。奖学金证书被很多企业列为筛选简历的必要条件,没有奖学金,就没有面试机会。 学生干部经历非常重要,如果再有一个“优秀学生干部”的证书,就更能起到证明作用了。 三好学生、优秀毕业生等,在申请户口时候可以加分(上海),非常重要。 还有一项不是证书的,党员,在申请公务员、到中学当教师的时候,作用很大。 NO.4:第二外语证书 会一门第二外语,将大大增加进入相关企业的机会。 时下比较热门的第二外语: 日语(世界500强中87家日本企业) 法语(世界500强中36家法国企业) 德语(世界500强中35家德国企业) 韩语(世界500强中13家韩国企业) 其他如葡萄牙语、西班牙语、意大利语、阿拉伯语等,因为中国与南美国家的经济往来,与阿拉伯国家的石油合作,前景看好。 还有,学习德语和法语,不仅是找工作,还可以在申请到德国或法国留学时起到作用。

机械传动类型及分类

一、机械传动 1、齿轮传动 分类:平面齿轮传动、空间齿轮传动。 特点 优点——适用的圆周速度和功率范围广;传动比准确、稳定、效率高;工作可靠性高、寿命长;可实现平行轴、任意角相交轴和任意角交错轴之间的传动。缺点——要求较高的制造和安装精度、成本较高;不适宜远距离两轴之间的传动。 渐开线标准齿轮基本尺寸的名称有齿顶圆、齿根圆、分度圆、摸数、压力角等。 2、蜗轮蜗杆传动 适用于空间垂直而不相交的两轴间的运动和动力。 特点 优点——传动比大。;结构尺寸紧凑。 缺点——轴向力大、易发热、效率低;只能单向传动。 涡轮涡杆传动的主要参数有:模数、压力角、蜗轮分度圆、蜗杆分度圆、导程、蜗轮齿数、蜗杆头数、传动比等。 3、皮带传动 包括主动轮、从动轮、环形带。 1)用于两轴平行回转方向相同的场合,称为开口运动,中心距和包角的概念。

2)带的型式按横截面形状可分为平带、V带和特殊带三大类。 3)应用时重点是:传动比的计算、带的应力分析计算、单根V带的许用功率。带传动的特点 优点——适用于两轴中心距较大的传动;带具有良好的挠性,可缓和冲击,吸收振动;过载时打滑防止损坏其他零部件;结构简单、成本低廉。 缺点——传动的外廓尺寸较大;需张紧装置;由于打滑,不能保证固定不变的传动比;带的寿命较短;传动效率较低。 4、皮带传动 包括主动链、从动链、环形链条。 链传动与齿轮传动相比,其主要特点: 制造和安装精度要求较低; 中心距较大时,其传动结构简单; 瞬时链速和瞬时传动比不是常数,传动平稳性较差。 5、轮系传动 1)轮系分为定轴轮系和周转轮系两种类型。 2)轮系中的输入轴与输出轴的角速度(或转速)之比称为轮系的传动比。等于各对啮合齿轮中所有从动齿轮齿数的乘积与所有主动齿轮齿数乘积之比。 3)在周转轮系中,轴线位置变动的齿轮,即既作自转,又作公转的齿轮,称为行星轮,轴线位置固定的齿轮则称为中心轮或太阳轮。

各种减速机的优缺点以及发展趋势

各种减速机的优缺点以及发展趋势 概要:论述各种减速机的优缺点以及发展趋势 减速机是一种动力传达机构,利用齿轮的速度转换器,将电动机的回转数减速到所要的回转数,并得到较大转矩的机构。在目前用于传递动力与运动的机构中,减速机的应用范围相当广泛。几乎在各式机械的传动系统中都可以见到它的踪迹,从交通工具的船舶、汽车、机车,建筑用的重型机具,机械工业所用的加工机具及自动化生产设备,到日常生活中常见的家电,钟表等等.其应用从大动力的传输工作,到小负荷,精确的角度传输都可以见到减速机的应用,且在工业应用上,减速机具有减速及增加转矩功能。因此广泛应用在速度与扭矩的转换设备。减速机的作用主要有: 1)降速同时提高输出扭矩,扭矩输出比例按电机输出乘减速比,但要注意不能超出减速机额定扭矩。 2)减速同时降低了负载的惯量,惯量的减少为减速比的平方。大家可以看一下一般电机都有一个惯量数值。 减速机的工作原理 减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备,把电动机,内燃机或其它高速运转的动力通过减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的,普通的减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减速效果,大小齿轮的齿数之比,就是传动比。 减速机的种类 减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。它的种类繁多,型号各异,不同种类有不同的用途。减速器的种类繁多,按照传动类型可分为齿轮减速器、蜗杆减速器和行星齿轮减速器;按照传动级数不同可分为单级和多级减速器;按照齿轮形状可分为圆柱齿轮减速器、圆锥齿轮减速器和圆锥-圆柱齿轮减速器;按照传动的布置形式又可分为展开式、分流式和同轴式减速器。以下是常用的减速机分类: 蜗轮蜗杆减速机的主要特点是具有反向自锁功能,可以有较大的减速比,输入轴和输出轴不在同一轴线上,也不在同一平面上。但是一般体积较大,传动效率不高,精度不高。谐波减速机的谐波传动是利用柔性元件可控的弹性变形来传递运动和动力的,体积不大、精度很高,但缺点是柔轮寿命有限、不耐冲击,刚性与金属件相比较差。输入转速不能太高。行星减速机其优点是结构比较紧凑,回程间隙小、精度较高,使用寿命很长,额定输出扭矩可以做的很大。但价格略贵。20世纪70-80年代,世界上减速器技术有了很大的发展,且与新技术革命的发展紧密结合。通用减速器的发展趋势如下: ①高水平、高性能。圆柱齿轮普遍采用渗碳淬火、磨齿,承载能力提高4倍以上,体积小、重量轻、噪声低、效率高、可靠性高。 ②积木式组合设计。基本参数采用优先数,尺寸规格整齐,零件通用性和互换性强,系列容易扩充和花样翻新,利于组织批量生产和降低成本。

教你如何看国际五大鉴定证书

比利时钻石高阶层议会 HRD (Antwerp Diamond High Council) HRD简介 HRD为比利时的『钻石高阶层会议』(Hoge Raad Voor Diamant),由国际钻石理事会(IDC)协商制定HRD国际性钻石分级标准,HRD钻石鉴定中心即按照"IDC规则"进行鉴定。 HRD证书除描述钻石的外型(Shape),尺寸大小(Measu-rements)及重量(Weight)之外,特别对切割比率作更详细的测量报告,记载在证书上,如桌面(Table)、腰围厚度(Thin)、冠部高度(Cr. Height)及底部深度(Pavilion- Depth)。 如此一来,更易查觉证书与钻石的真伪。在HRD证书内的数字记录上,附盖了透明网状胶纸以防止涂改,内在或外在特徵在证书内及包装纸上都贴着净度制图表及详细记号。 HRD系统使用显微镜测量内含物,净度等级是测量结果与HRD 净度分级表比对为基础。等级代号除LC(Loupe Clean)和P级外,与GIA相同。为全球三大权威钻石分级鉴定机构之一。 1.Certificate no.(鉴定书编号):每张HRD开立的证书都会有此编号建立在HRD数据库中。 2.Shape(形状):指钻石的切工与各式形状。常见有:圆钻形、公主方形、马眼形、水滴形、心形、祖母率琢形。 3.Weight(重量): 钻石的重量,单位为克拉(carat),缩写为"CT"。在证书上钻石的重量记录为一克拉以下小数点的第二位,小数点第三位以下 不计,除非第三位小数为0.009,才可进位为0.01。 4.Clarity Grade(净度等级): 钻石净度等级,以10倍放大镜观察为评判标准,钻石净度等级共有12个等级,FL无瑕(Flawless)、IF内部无瑕(Internal Flawless)、VVS1极轻微内含物一级(Very Very Slightly Included 1)、VVS2极轻微内含物二级(Very Very Slightly Included 2)、VS1轻微内含物一(Very Slightly Included 1)、VS2轻微内含物二 级(Very Slightly Included 2)、SI1微内含物一级(Slightly Included 1)、SI2微内含物二级(Slightly Included 2)、I1严重瑕疵一级(Imperfect 1)、I2严重瑕疵二级(Imperfect 2)、I3严重瑕疵三级(Imperfect 3)。 5.Fluorescence(荧光反应): 钻石在紫外光的照射下呈现的荧光反应强度与颜色,荧光强度分成六级:无(None)、极弱(Faint)、弱(Weak)、中度(Medium)、强(Strong)、很强(Very Strong)、具有荧光反应的钻石在荧光强度后面会注明荧光的颜色。 6.Color Grade(颜色等级): 钻石颜色等级与荧光反应(Fluorescence),GIA将钻石的颜色以英文字母D 到Z分成23个等级,代表完全无色与淡黄或淡棕色的钻石颜色等级。 7.Measurements(测量值):记录钻石的最大直径、最小直径以及全身的尺寸大小,以mm为单位。 8.Proprotions(比例):此字段所列的各个项目显示钻石切工的比例数值。

机械、电气、气压及液压-四大传动方式的比较

机械、电气、气压及液压-四大传动方式的比较 ㈠.机械 1.齿轮传动: 1)分类:平面齿轮传动、空间齿轮传动。 2)特点:优点适用的圆周速度和功率范围广;传动比准确、稳定、效率高。;工作可靠性高、寿命长。;可实现平行轴、任意角相交轴和任意角交错轴之间的传动 缺点要求较高的制造和安装精度、成本较高。;不适宜远距离两轴之间的传动。 3)渐开线标准齿轮基本尺寸的名称有齿顶圆;齿根圆;分度圆;摸数;压力角等。 2.涡轮涡杆传动: 适用于空间垂直而不相交的两轴间的运动和动力。 1)特点:优点传动比大。;结构尺寸紧凑。 缺点轴向力大、易发热、效率低。;只能单向传动。 涡轮涡杆传动的主要参数有:模数;压力角;蜗轮分度圆;蜗杆分度圆;导程;蜗轮齿数;蜗杆头数;传动比等。 3.带传动:包括主动轮、从动轮;环形带 1)用于两轴平行回转方向相同的场合,称为开口运动,中心距和包角的概念。 2)带的型式按横截面形状可分为平带、V带和特殊带三大类。 3)应用时重点是:传动比的计算;带的应力分析计算;单根V带的

许用功率。 4)带传动的特点: 优点:适用于两轴中心距较大的传动;、带具有良好的挠性,可缓和冲击,吸收振动;过载时打滑防止损坏其他零部件;结构简单、成本低廉。 缺点:传动的外廓尺寸较大;、需张紧装置;由于打滑,不能保证固定不变的传动比;带的寿命较短;传动效率较低。 4.链传动包括主动链、从动链;环形链条。 链传动与齿轮传动相比,其主要特点:制造和安装精度要求较低;中心距较大时,其传动结构简单;瞬时链速和瞬时传动比不是常数,传动平稳性较差。 5.轮系 1)轮系分为定轴轮系和周转轮系两种类型。 2)轮系中的输入轴与输出轴的角速度(或转速)之比称为轮系的传动比。等于各对啮合齿轮中所有从动齿轮齿数的乘积与所有主动齿轮齿数乘积之比。 3)在周转轮系中,轴线位置变动的齿轮,即既作自转,又作公转的齿轮,称为行星轮,轴线位置固定的齿轮则称为中心轮或太阳轮。 4)周转轮系的传动比不能直接用求解定轴轮系传动比的方法来计算,必须利用相对运动的原理,用相对速度法(或称为反转法)将周转轮系转化成假想的定轴轮系进行计算。 5)轮系的主要特点:

教你如何看国际五大鉴定证书

比利时钻石高阶层议会HRD (An twerp Diamo nd High Cou nci) HRD简介 HRD为比利时的『钻石高阶层会议』(Hoge Raad Voor Diaman),由国际钻石理事会(IDQ协商制定HRD国际性钻石分级标准,HRD钻石鉴定中心即按照"IDC规则"进行鉴定。 HRD证书除描述钻石的外型(Shape),尺寸大小(Measu-rements)及重量(Weight)之外,特别对切割比率作更详细的测量报告,记载在证书上,如桌面(Table)、腰围厚度(Thin)、冠部高度(Cr. Height)及底部深度(Pavilion-Depth)。 如此一来,更易查觉证书与钻石的真伪。在HRD证书内的数字记录上,附 盖了透明网状胶纸以防止涂改,内在或外在特徵在证书内及包装纸上都贴着净度制图表及详细记号。HRD系统使用显微镜测量内含物,净度等级是测量结果与HRD净度分级表比对为基础。等级代号除LC(Loupe Clear和P级外,与GIA 相同。 为全球三大权威钻石分级鉴定机构之一。 〔.Certificate no.(鉴定书编号):每张HRD开立的证书都会有此编号建立在HRD数据库中。 2.Shape形状):指钻石的切工与各式形状。常见有:圆钻形、公主方形、马眼形、水滴形、心形、祖母率琢形。 3. Weight(重量): 钻石的重量,单位为克拉(carat),缩写为"CT"。在证书上钻石的重量记录为一克拉以下小数点的第二位,小数点第三位以下 不计,除非第三位小数为0.009,才可进位为0.01。 4. Clarity Grade净度等级): 钻石净度等级,以10倍放大镜观察为评判标准,钻石净度等级共有12个 等级,FL无瑕(Flawless、IF内部无瑕(Internal Flawless) VVS1极轻微内含物一级(Very Very Slightly In eluded 1、VVS2 极轻微内含物二级(Very VerySlightly In eluded 2)、VS1 轻微内含物一(Very Slightly In eluded 1、VS2 轻微内含物二

目前四大类,传动方式教学提纲

目前四大类,传动方式

在目前四大类传动方式(机械、电气、液压和气压)中,没有一种动力传动是十全十美的。 机械 1.齿轮传动: 1)分类:平面齿轮传动、空间齿轮传动。 2)特点:优点适用的圆周速度和功率范围广;传动比准确、稳定、效率高。;工作可靠性高、寿命长。;可实现平行轴、任意角相交轴和任意角交错轴之间的传动缺点要求较高的制造和安装精度、成本较高。;不适宜远距离两轴之间的传动。 3)渐开线标准齿轮基本尺寸的名称有齿顶圆;齿根圆;分度圆;摸数;压力角等。 2.涡轮涡杆传动: 适用于空间垂直而不相交的两轴间的运动和动力。 1)特点:优点传动比大。;结构尺寸紧凑。缺点轴向力大、易发热、效率低。;只能单向传动。 涡轮涡杆传动的主要参数有:模数;压力角;蜗轮分度圆;蜗杆分度圆;导程;蜗轮齿数;蜗杆头数;传动比等。 3.带传动:包括主动轮、从动轮;环形带 1)用于两轴平行回转方向相同的场合,称为开口运动,中心距和包角的概念。 2)带的型式按横截面形状可分为平带、V带和特殊带三大类。 3)应用时重点是:传动比的计算;带的应力分析计算;单根V带的许用功率。 4)带传动的特点:

优点:适用于两轴中心距较大的传动;、带具有良好的挠性,可缓和冲击,吸收振动;过载时打滑防止损坏其他零部件;结构简单、成本低廉。缺点:传动的外廓尺寸较大;、需张紧装置;由于打滑,不能保证固定不变的传动比;带的寿命较短;传动效率较低。 4.链传动包括主动链、从动链;环形链条。 链传动与齿轮传动相比,其主要特点:制造和安装精度要求较低;中心距较大时,其传动结构简单;瞬时链速和瞬时传动比不是常数,传动平稳性较差 5.轮系 1)轮系分为定轴轮系和周转轮系两种类型。 2)轮系中的输入轴与输出轴的角速度(或转速)之比称为轮系的传动比。等于各对啮合齿轮中所有从动齿轮齿数的乘积与所有主动齿轮齿数乘积之比。 3)在周转轮系中,轴线位置变动的齿轮,即既作自转,又作公转的齿轮,称为行星轮,轴线位置固定的齿轮则称为中心轮或太阳轮。 4)周转轮系的传动比不能直接用求解定轴轮系传动比的方法来计算,必须利用相对运动的原理,用相对速度法(或称为反转法)将周转轮系转化成假想的定轴轮系进行计算。 5)轮系的主要特点: 适用于相距较远的两轴之间的传动;可作为变速器实现变速传动;可获得较大的传动比;实现运动的合成与分解。 电气

第十六章 液力机械传动和机械式无级变速器习题及答案

第十六章液力机械传动和机械式无级变速器 一、填空题 1、耦合器的主要零件有、、、发动机曲轴和从动轴。 2、泵轮为主动件与_______连接,涡轮为被动件与_______ 连接,介于两轮液体之间的导轮是通过____________ 连接。 3、液力耦合器实现传动的必要条件是。 4、液力耦合器只起传递的作用,而不起改变大小的作用,故必须有变速机构与其配合使用。 5、液力变矩器主要由可旋转的和以及固定不动的三个元件组成。 6、单排行星齿轮机构一般运动规律的特性方程式为。 7、自动操纵系统包括、和三部分。 8、节气门阀的作用是利用______ ,产生与_______ 开度成正比的油压,它与_______ 共同控制换档阀,实现自动换档。 9、换档阀的作用是控制_______ 的转换。一个换档阀控制_______ 档位的相互转换。 10、自动操纵系统可按控制机构的形式分为式和式两种。 11、液力机械传动中的变速器的操纵方式可分为操纵、操纵和操纵。 12.一般来说,液力变矩器的传动比越大,则其变矩系数。 13、金属带式无级变速器由、、、起步离合器和控制系统等组成。 14、液压泵为系统控制的液压源,其类型有和两种。 15、自动变速器中的是用来连接或脱开输入轴、中间轴、输出轴和行星齿轮机构,实现转矩的传递。 二、选择题(有一项或多项正确) 1、发动机作用于液力耦合器泵轮上的转矩涡轮所接受并传给从动轴的转矩。 A.大于 B.小于 C.等于 D.都可能

2、自动变速器的油泵,一般由()驱动。 A.变矩器外壳 B.泵轮 C.涡轮 D.导轮 3、变矩器之所以能起变矩作用,是由于结构上比耦合器多了机构。 A.泵轮 B.涡轮 C.导轮 D.控制 4、液力变矩器是一种能随汽车行驶的不同而自动改变变矩系数的无级变速器。 A.速度 B.阻力 C.时间 D.方向 5、自动变速器处于倒档时,其()固定。 A.太阳轮 B.齿圈 C.行星架 D.行星轮 6、自动变速器中行星齿轮机构的动力是由()输入。 A.飞轮 B.泵轮 C.涡轮 D.导轮 7.()是一个通过选档杆联动装置操纵的滑阀。 A.速度控制阀 B.节气门阀 C.手动控制阀 D.强制低档阀 8.自动变速器的制动器用于()。 A.行车制动 B.驻车制动 C.发动机制动 D.其运动零件与壳体相连 9、液力变矩器的变矩系数为k,齿轮变速器传动比为i,液力机械变速器的总传动比为。 A.k+i B. k*i C. k-i k/i 10、自动操纵系统的动力源来自。 A.电池 B.发动机 C.液压泵 D.人力 11、泵轮的转速大于涡轮的转速时,泵轮叶片外缘的液压涡轮叶片外缘的液压 A、大于 B、小于 C、等于 D、不知道 12、变矩器之所以能起变矩作用,是由于给涡轮一个反作用力矩,使涡轮输出的转矩不同于泵轮输人的转矩。 A.飞轮 B.泵轮 C.涡轮 D.导轮 13、变矩器的涡轮与泵轮之间存在转速差和液力损失,变矩器的效率机械变速器高。 A、比 B、不如 C、等于 D、不知道 14、换挡离合器是离合器,仅供换挡用,与汽车起步无关。 A、单片干式 B、单片湿式 C、多片干式 D、多片湿式 15、手动控制阀有空挡、前进挡等位置。

国家职业资格证书制度的国际比较

国家职业资格证书制度的国际比较李敏谊 姚 云 国家职业资格证书制度是由一个多行业,多层次构成的共同遵守的行业发展规程与行为准则,是对从业者者实施行业规范的国家意志体现。它的实施,反映了一个国家经济发展发展的水平,是一个国家教育事业发展到一定层次的必然要求。英国、德国和澳大利亚等是实施国家职业资格证书制度较早和有特色的国家,研究其国家职业资格证书的历史发展,管理与组织、教育与培训、认证等事关国家职业资格证书制度的核心问题。这对完善发展中国家职业资格证书制度具有重要的借鉴作用。 一、发展历史 (一)英国 英国的职业资格证书制度起源于行业协会,民间各行业历史上曾各自为阵颁发自己的职业资格证书。“早在1921年英国尝试实行国家资格证书制度,首先在机械工程领域实施,后来逐渐扩展到电力工程、化学、建筑、造船、纺织、商业等领域”。[1] 由于缺乏权威和统一的规范化管理机制,它在一定称得上“阻碍了劳动力的合理流动,也影响了职业教育和培训的效率和质量”。[2]于是英国从20世纪70年代末期,发表了一系列文件来推动和完善国家职业资格证书制度。 为取代以工作时间和年限的学徒制,1981年英国政府发表了《一个新的培训动议:行动方案》,规定了主要手工业者和技术人员要达到的技能标准和目标期限。1985年,英国政府专门成立了一个工作小组,对职业教育的状况进行分析研究,发表了《年轻人的教育和培训》白皮书,要求对就业、上岗、培训以及人员的使用都要有一套通用、统一的资格标准。1986年发表了《英格兰和威尔士职业教育资格回顾》报告和题为《共同工作:教育和培训》白皮书,确定了“能力标准”的国家就业行为目标。白皮书建议成立国家职业资格委员会,并授权委员会制定职业资格标准。1988年发表《九十年代的就业》白皮书,并成立了82个企业和培训委员会。1989年,英国商业联合会大会发表的《技能2000》和英国工业联盟发表的《职业教育和培训任务要点》,提出职业教育和培训的现代化以及建立清楚明确的职业资格标准是英国的当务之急。1991年,教育科学部和就业部联合提出的题目是“为了21世纪的教育和培训”,其目的就是为消除学术资格和职业资格之间的距离,鼓励青年人接受提供培训,通过企业培训委员会提高用人单位在教育中的作用。 82

目前四大类传动方式修订稿

目前四大类传动方式公司标准化编码 [QQX96QT-XQQB89Q8-NQQJ6Q8-MQM9N]

在目前四大类传动方式(机械、电气、液压和气压)中,没有一种动力传动是十全十美的。 ? ? 机械 1.齿轮传动: 1)分类:平面齿轮传动、空间齿轮传动。 2)特点:优点适用的圆周速度和功率范围广;传动比准确、稳定、效率高。;工作可靠性高、寿命长。;可实现平行轴、任意角相交轴和任意角交错轴之间的传动缺点要求较高的制造和安装精度、成本较高。;不适宜远距离两轴之间的传动。 3)渐开线标准齿轮基本尺寸的名称有齿顶圆;齿根圆;分度圆;摸数;压力角等。 2.涡轮涡杆传动: 适用于空间垂直而不相交的两轴间的运动和动力。1)特点:优点传动比大。;结构尺寸紧凑。缺点轴向力大、易发热、效率低。;只能单向传动。 涡轮涡杆传动的主要参数有:模数;压力角;蜗轮分度圆;蜗杆分度圆;导程;蜗轮齿数;蜗杆头数;传动比等。 3.带传动:包括主动轮、从动轮;环形带 1)用于两轴平行回转方向相同的场合,称为开口运动,中心距和包角的概念。2)带的型式按横截面形状可分为平带、V带和特殊带三大类。 3)应用时重点是:传动比的计算;带的应力分析计算;单根V带的许用功率。4)带传动的特点: 优点:适用于两轴中心距较大的传动;、带具有良好的挠性,可缓和冲击,吸收振动;过载时打滑防止损坏其他零部件;结构简单、成本低廉。缺点:传动的外廓尺寸较大;、需张紧装置;由于打滑,不能保证固定不变的传动比;带的寿命较短;传动效率较低。 4.链传动包括主动链、从动链;环形链条。 链传动与齿轮传动相比,其主要特点:制造和安装精度要求较低;中心距较大时,其传动结构简单;瞬时链速和瞬时传动比不是常数,传动平稳性较差 5.轮系 1)轮系分为定轴轮系和周转轮系两种类型。 2)轮系中的输入轴与输出轴的角速度(或转速)之比称为轮系的传动比。等于各对啮合齿轮中所有从动齿轮齿数的乘积与所有主动齿轮齿数乘积之比。

液力传动概述

9.1 液力传动概述 9.1.1液力传动概念 工程机械的动力装置大多为内燃机(柴油机或汽油机)。内燃机工作时,最大稳定工作转速与最小稳定工作转速之比约为 1.5~2.8;内燃机曲轴上的最大转矩与最小转矩之比约为1.06~1.25。工程机械的行驶或工作速度的变化,以及行驶阻力或工作负载的变化远远超过内燃机的工作要求。因此,如果在传动系统中加入液力传动,将会大大改善工作机构的工作性能。所以,在很多机械尤其是建设机械中广泛地采用液力传动。 液力传动——(动液传动)基于工程流体力学的动量矩原理,利用液体动能而做功的传动(如离心泵、液力变矩器)。液力传动是以液体为工作介质的叶片式传动机械。它装置在动力机械(如蒸汽机、内燃机、电动机等)和工作机械(如水泵、风机、螺旋桨、机车和汽车的转轴等)之间,是动力机和工作机的联接传动装置,起着联接和改变扭矩的作用。 液力传动是液体传动的另一分支,它是由几个叶轮而组成的一种非刚性连接的传动装置。这种装置起着把机械能转换为液体的动能,再将液体的动能转换成机械能的能量传递作用。液力传动实际上就是一组离心泵—涡轮机系统,离心泵作为主动部件带动液体旋转,从泵流出的高速液体拖动涡轮机旋转,讲液体动能转换为机械能,实现能量传递。首台液力传动装置是十九世纪初由德国费丁格尔(Fottinger)教授研制出来并应用于大吨位船舶上。图9-1是液力传动原理图。 图9-1 液力传动装置

1—发动机2—离心泵叶轮3—导管4—水槽5—泵的螺壳6—吸水管7—涡轮螺壳8—导轮9—涡轮叶轮10—排水管11—螺旋桨12—液力变矩器模型 液力传动的输入轴与输出轴之间只靠液体为工作介质联系,构件间不直接接触,是一种非刚性传动。液力传动的优点是:能吸收冲击和振动,过载保护性好,甚至在输出轴卡住时动力机仍能运转而不受损伤,带载荷起动容易,能实现自动变速和无级调速等。因此它能提高整个传动装置的动力性能。 液力传动开始应用于船舶内燃机与螺旋桨间的传动。20世纪30年代后很快在车辆(各种汽车、履带车辆和机车)、工程机械、起重运输机械、钻探设备、大型鼓风机、泵和其他冲击大、惯性大的传动装置上广泛应用。 离心泵叶轮2在发动机1的驱动下,使工作液体的速度和压力增加,并借助于导管3经导轮8冲击涡轮9,此时液体释放能量给涡轮,涡轮带动螺旋桨转动,实现能量传递,这就是液力变矩器。它可使输入力矩和输出力矩不等;如果无导轮,就成为液力偶合器。图示方式的液力传动,由于导管较长等原因,能量损失大,一般效率只有70%。实际上所使用的液力变矩器是将各元件综合在一起而创制的完全新的结构形式(取消进出水管、集水槽,以具有新的几何形状的泵轮和涡轮代替离心机和水轮机,并使泵轮和涡轮尽可能接近,构成一个共同的工作液体的循环圆),如图中12。 叶轮将动力机(内燃机、电动机、涡轮机等)输入的转速、力矩加以转换,经输出轴带动机器的工作部分。液体与装在输入轴、输出轴、壳体上的各叶轮相互作用,产生动量矩的变化,从而达到传递能量的目的。液力传动与靠液体压力能来传递能量的液压传动在原理、结构和性能上都有很大差别。液力传动的输入轴与输出轴之间只靠液体为工作介质联系,构件间不直接接触,是一种非刚性传动。 目前,液力传动元件主要有液力元件和液力机械两大类。液力元件有液力偶合器和液力变矩器;液力机械元件是液力元件与机械传动元件组合而成的。 根据使用场合的要求,液力传动可以是单独使用的液力变矩器或液力耦合器;也可以与齿轮变速器联合使用,或与具有功率分流的行星齿轮差速器(见行星齿轮传动)联合使用。与行星齿轮差速器联合组成的常称为液力-机械传动。传动效率在额定工况附近较高:耦合器约为96~98.5%,变矩器约为85~92%。偏离额定工况时效率有较大的下降。 1、液力偶合器由图9-2 a可知,它是由泵轮B(离心泵)和涡轮T(液动机)组成的。泵轮与主动轴相连,涡轮与从动轴相接。如果不计机械损失,则液力偶合器的输入力矩与

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