路基土石方施工技术质量要求
公路工程工程土石方路基施工技术
公路工程工程土石方路基施工技术1.土方路基施工1）土方路基开挖土方开挖应根据地面坡度、开挖断面、纵向长度及出土方向等因素结合土方调配，选用安全、经济的开挖方案。
（1）横挖法。
以路堑整个横断面的宽度和深度，从一端或两端逐渐向前开挖的方式称为横挖法。
本法适用于短而深的路堑。
①用人力按横挖法挖路堑时，可在不同高度分几个台阶开挖，其深度视工作与安全而定，一般宜为1.5～2.0m。
无论自两端一次横挖到路基标高或分台阶横挖，均应设单独的运土通道及临时排水沟。
②用机械按横挖法挖路堑且弃土或以挖作填运距较远时，宜用挖掘机配合自卸汽车进行。
每层台阶高度可增加到3～4m，其余要求与人力开挖路堑相同。
③路堑横挖法也可用推土机进行。
若弃土或以挖作填运距超过推土机的经济运距时，可用推土机推土堆积，再用装载机配合自卸汽车运土。
④机械开挖路堑时，边坡应配以平地机或人工分层修刮平整。
（2）纵挖法。
纵挖法分为分层纵挖法、通道纵挖法和分段纵挖法。
较长路堑开挖可采用分层纵挖法；路堑较长、较深，两端地面纵坡较小时可采用通道纵挖法进行开挖；路堑过长，弃土运距过远的傍山路堑，其一侧堑壁不厚的路堑可采用分段纵挖法。
采用纵挖法开挖应符合下列要求。
①当采用分层纵挖法挖掘的路堑长度较短（不超过100m），开挖深度不大于3m，地面坡度较陡时，宜采用推土机作业。
②推土机作业时每一铲挖地段的长度应能满足一次铲切达到满载的要求，一般为5～10m，铲挖宜在下坡时进行；对普通土下坡坡度宜为10%～18%，不得大于30%；对于松土下坡坡度宜不小于10%，不得大于15%；傍山卸土的运行道应设有向内稍低的横坡，但应同时留有向外排水的通道。
③当采用分层纵挖法挖掘的路堑长度较长（超过100m）时，宜采用铲运机作业。
④对于拖式铲运机和铲运推土机，其铲斗容积为4～8m3的适宜运距为100～400m；容积为9～12m3的适宜运距为100～700m，自行式铲运机适宜运距可照上述运距加倍。
高速公路路基工程中的土石方填筑施工技术
高速公路路基工程中的土石方填筑施工技术
在高速公路路基工程中，土石方填筑是关键的施工工序之一，对于路基工程的质量和安全具有重要影响。
土石方填筑施工技术包括填料的选择、填筑方法、压实控制等方面。
下面将详细介绍高速公路路基工程中的土石方填筑施工技术。
填料的选择是土石方填筑施工的关键。
常见的填料有石方、砂土和黏土，根据施工要求和地质条件选择适合的填料。
石方填料适用于路基边坡和路堤填筑，它具有稳定性好、抗压强度高的特点；砂土填料适用于垫层填筑，它具有良好的排水性和抗渗性，能够提供较高的支撑能力；黏土填料适用于路堑填筑，它具有良好的粘聚性和塑性，能够提供较高的抗剪强度。
填筑方法是土石方填筑施工的关键步骤。
填筑方法一般有推土机填筑、挖掘机填筑和铲斗装填等。
推土机填筑适用于大面积填筑，可以快速平整填料；挖掘机填筑适用于狭窄路段的填筑，能够精确控制填料的位置和坡度；铲斗装填适用于需要图层填筑的区域，能够保持填筑层的均匀性和平整度。
压实控制是土石方填筑施工的关键环节。
压实控制包括填筑前的松动控制和填筑后的压实控制。
填筑前要确保填料的干燥和松散，避免含水量过高和太紧密的填筑；填筑后要进行适当的压实控制，一般采用碾压机压实，以提高填料的密度和稳定性。
路基土石方开挖安全技术交底
路基土石方开挖安全技术交底摘要：本文将详细介绍路基土石方开挖的安全技术交底，包括施工前的准备工作、施工中的注意事项以及施工后的安全要求。
通过遵守这些安全技术交底，可以保障工人的人身安全，确保施工质量，减少事故的发生。
第一部分：施工前的准备工作一、组织安全教育培训在路基土石方开挖前，施工单位应组织开展安全教育培训，对施工人员进行安全技术交底。
培训内容应包括施工现场安全管理规定、施工操作规程、安全事故案例分析以及应急处理措施等。
二、制定施工方案在施工前，施工单位应制定详细的施工方案。
方案中应包括路基土石方开挖的施工工序、使用的施工设备和工具、施工现场的标志和警示标识、施工过程中的注意事项等。
同时，施工方案还应列出可能发生的安全风险和对应的控制措施。
三、检查和维护施工设备在开始施工之前，施工单位应对使用的施工设备进行检查和维护，并确保设备处于良好的工作状态。
特别是起重机械和挖掘机等大型设备，必须经过专业人员检查合格后才能使用。
第二部分：施工中的注意事项一、施工现场安全管理施工现场应设立明显的警示标识，标示出危险区域和禁止通行区域。
同时，应配备专人进行安全管理，确保施工现场的秩序和安全。
对于施工现场边坡的处理，应按照相关规定进行加固和处理，并设置防护措施，防止发生滑坡和坍塌。
二、施工人员的个人防护施工人员必须佩戴符合要求的个人防护装备，如安全帽、防护鞋、防护眼镜等，确保个人安全。
同时，施工人员应接受安全技术交底，了解施工现场的安全要求和注意事项。
三、机械作业安全使用挖掘机等大型机械进行土石方开挖时，必须确保设备的稳定性和操作者的安全。
操作者必须经过专业培训，并持有相应的操作证书。
在施工过程中，应严格遵守操作规程，确保机械的安全运行。
第三部分：施工后的安全要求一、施工现场的清理与整理路基土石方开挖工程结束后，施工单位应及时对施工现场进行清理与整理。
清理工作包括清除施工垃圾、废弃物和杂草等，确保施工现场的整洁与安全。
路基土石方施工技术方案
路基土石方施工技术方案一、工程概况：本段位于醴陵市东富镇与孙家湾镇境内，主线起讫桩号：K3+240～K8+400，全长5.16公里。
道路等级为双向两车道二级公路，设计速度60km/h，路基宽度12m，路面设计以双轮组单轴100KN为标准轴载的沥青混凝土路面。
主要工程量：挖方16.39万方；填方13.96万方；结构物圆管涵29道、盖板涵5座、小桥1座。
二、施工准备1、工期、人员组织计划工期：2016年9月开始，2016年月日结束。
路基土石方施工由路基一队负责，人员安排见下表：人员安排详见下表：、机械设备安排2．机械设备配置详见下表：3、路基施工的准备工作⑴、组织技术人员认真阅读设计图纸和技术资料，熟悉合同文件和技术规范。
⑵、组织有关人员对路线走向，取土场及弃土场的位置、地形地貌、道路交通、涵洞位置、地质水文状况、水准点及控制桩等进行全面的调查、核对。
⑶、做好现场布置及临时设施的施工、维护、修建施工便道。
⑷、恢复路线中、边线，包括路基坡顶、坡脚、边沟、红线、弃土场、借土场、涵洞位置、打桩标明后报监理工程师检查。
⑸、开挖边沟和横沟（每20m设一道），排除地表水，在放填方段坡脚线时，每侧应按横断面图加宽50cm。
⑹、将用作路基填方的土样按规范要求送中心试验室进行标准击实试验，计算最佳含水量和最大干密度，并进行液塑限，塑性指数，有机质含量、CBR值，颗粒分析等试验，并编写开工申请报告，报监理工程师审批。
⑺、在路基占地范围内进行场地清理，清除表土、杂草、树根、．淤泥、拆除障碍物。
场地清理完成后，应用压路机全面进行填前碾压，使其密实度达到规定要求，满足《技术规范》的要求。
⑻、路基两侧及弃土场的红线范围内沿线开挖临时排水沟渠，修建临时排水设施，以保持施工场地处于良好的排水状态，以防止工程或附近农田受冲刷、淤积。
三、工序流程及技术方案说明1、土方路基填筑施工⑴施工方法①路基填方要求按“准、细、净、全、均、平、压、检”的要求施工，即：施工放样准；施工方案细；清淤干净；全断面施工；施工节奏均衡；填方表面平整；压实机具足、方法科学；检测把好质量关。
土石方工程质量控制
土石方工程质量控制土石方工程是指在土石材料上进行的工程建设，包括挖掘、填筑、边坡、路基等工程。
土石方工程的质量控制是确保工程质量的重要环节，本文将从土石方工程质量控制的意义、土石方工程质量控制的方法、土石方工程质量控制的注意事项等方面进行探讨。
一、土石方工程质量控制的意义土石方工程质量控制是确保土石方工程质量的重要环节，它的意义在于：1.保证工程质量土石方工程质量控制可以有效地保证工程质量，避免出现工程质量问题，确保工程的安全性和可靠性。
2.提高工程效率土石方工程质量控制可以提高工程效率，减少工程时间和成本，提高工程的经济效益。
3.保护环境土石方工程质量控制可以保护环境，减少对环境的影响，保护生态环境，促进可持续发展。
二、土石方工程质量控制的方法土石方工程质量控制的方法主要包括：1.施工前的准备工作施工前的准备工作是土石方工程质量控制的重要环节，包括工程设计、施工方案、施工技术、施工人员等方面的准备工作。
2.施工过程中的质量控制施工过程中的质量控制是土石方工程质量控制的核心环节，包括施工现场管理、施工质量检查、施工质量记录等方面的质量控制。
3.施工后的质量验收施工后的质量验收是土石方工程质量控制的重要环节，包括工程质量验收、工程竣工验收等方面的质量验收。
三、土石方工程质量控制的注意事项土石方工程质量控制需要注意以下事项：1.施工现场管理施工现场管理是土石方工程质量控制的重要环节，需要注意施工现场的安全管理、环境保护、材料管理等方面的问题。
2.施工质量检查施工质量检查是土石方工程质量控制的核心环节，需要注意施工质量检查的方法、标准、频率等方面的问题。
3.施工质量记录施工质量记录是土石方工程质量控制的重要环节，需要注意施工质量记录的内容、形式、保存等方面的问题。
四、结语土石方工程质量控制是确保土石方工程质量的重要环节，需要从施工前的准备工作、施工过程中的质量控制、施工后的质量验收等方面进行控制。
在实际工程中，需要注意施工现场管理、施工质量检查、施工质量记录等方面的问题，确保土石方工程的质量和安全。
路基施工工程规范(3篇)
第1篇一、前言路基是道路工程的基础，其施工质量直接关系到道路的稳定性和使用寿命。
为了确保路基施工质量，提高道路工程的整体水平，特制定本规范。
二、施工准备1. 施工前，应根据工程设计文件和施工图纸，对施工现场进行详细勘察，了解地质、水文、地形等条件，制定合理的施工方案。
2. 施工前，应对道路中线控制桩、边线桩及高程控制桩等进行复核，确认无误后方可施工。
3. 施工前，应根据现场与周边环境条件、交通状况与道路交通管理部门，研究制定交通疏导或导行方案，并实施完毕。
4. 施工前，应根据工程地质勘察报告，对路基土进行天然含水量、液限、塑限、标准击实、CBR试验，必要时应做颗粒分析、有机质含量、易溶盐含量、冻膨胀和膨胀量等试验。
5. 施工前，应根据工程规模、环境条件，修筑临时施工道路。
临时施工道路应满足施工机械调运和行车安全要求，且不得妨碍施工。
6. 城镇道路施工范围内的新建地下管线、人行地道等地下构筑物宜先行施工。
对埋深较浅的既有地下管线，作业中可能受损时，应向建设单位、设计单位提出加固或挪移措施方案，并办理手续后实施。
三、施工过程1. 施工排水与降水：施工前，应根据工程地质、水文、气象资料、施工工期和现场环境编制排水与降水方案。
在施工期间排水设施应及时维修、清理，保证排水通畅。
2. 土石方施工：路基填筑分层施工，每层松铺厚度不得超过30cm，路基采用振动压路机压实。
路基填土前必须将原有地面的杂物清除干净，并检查原地面的密实度。
3. 路基基层施工：根据设计要求，采用适宜的基层材料进行施工，确保基层的密实度和稳定性。
4. 路基面层施工：根据设计要求，采用适宜的面层材料进行施工，确保面层的平整度和耐久性。
四、质量保证1. 施工过程中，应严格执行施工规范和质量标准，加强质量控制。
2. 施工单位应建立健全质量保证体系，确保施工质量。
3. 施工过程中，应进行质量检验，确保路基质量达到设计要求。
五、安全保证1. 施工过程中，应严格执行安全操作规程，加强安全管理。
路基土石方施工安全技术交底
路基土石方施工安全技术交底路基土石方施工前,应先做好场地布置。
一、路堤施工安全技术规定1、在不稳定的地面斜坡及易于倾坍滑动的斜坡上施工时，人行道应离开填方坡脚线5m以外，并应设警告标志。
2、填方路堤边坡的码砌宜与逐层填筑保持在同一高度。
3、桥涵锥体和后台路基填土，宜采用顺序作业，填土和夯实作业应避免相互干扰。
锥体护坡上不得停放夯具，作业人员不得在护坡上休息。
4、采用机械填筑时应符合下列规定：①在填土区边缘应设置安全标志；②土方机械作业时，无关作业人员不得靠近机械；③在挖掘机土斗的回转半径范围内，人员不得停留或通过；④电动蛙式打夯机停用时应切断电源。
二、路堑施工安全技术规定1、路堑开挖应自上而下进行，严禁掏底开挖；2、开挖时应定期对坡面、坡顶的稳定情况进行检查，发现异常现象应立即处理；3、分层开挖时，作业面应相互错开，严禁重叠作业；4、严禁在松动危石下方作业、休息和存放机具；5、路堑开挖危及运输道路及建筑物时，应采取安全防护措施；6、清方过程中，发现有瞎炮、残药、雷管时，必须及时由爆破人员处理；7、弃土时不应影响路堑边坡和弃土堆的稳定。
三、滑坡、崩塌、岩堆和陡坡地段施工安全技术规定1、应作好滑坡体外的截、排水沟，阻止水流入滑坡体内；2、滑坡体应设置观测点，观测其动态变化，发现异常及时采取防范措施；3、在滑坡范围内不得搭盖工棚、堆放机具；4、开挖挡墙基槽应从滑坡体两侧向中部分段跳槽进行,并加强支撑、及时砌筑和回填墙背，严禁全面拉槽开挖，弃土不得堆在滑坡体内；5、开挖崩塌、落石和岩堆地段路堑，应先清理危石和修建拦截建筑物；岩堆开挖前，必须将坡面的松动危石清除；开挖过程中发现山体有滑动或崩塌迹象时，应立即停止开挖，采取相应措施；6、在陡坡施工时，严禁重叠作业，必要时应设临时拦挡设施防止落石伤人；7、雨期不宜开挖堆积体，不得夜间施工；8、人行道必须设在距边线或主要裂缝5m以外，并设警告标志。
二00五年十月二十五日。
土石方工程施工技术标准
土石方工程标准大全1 适用范围本技术要求适用于天龙房地产有限公司区域所有土石方工程招投标及现场施工指导。
2 依据2.1除另有注明外，本工程须符合设计、图纸和相关国家、地方及行业标准，主要包括但不限于：《工程建设标准强制性条文》2009年版；《建筑工程施工质量验收统一标准》（GB50300-2001）；《建筑地基基础工程施工质量验收规范》（GB 50202-2002）；《建筑施工土石方工程安全技术规范》（JGJ/T 180-2009）2.2 若承包商对以下要求有任何疑义，应立即向天龙地产提出，由天龙地产做最终决定，否则视为接受。
3 一般规定3.1土方工程施工前应进行挖、填方的平衡计算，综合考虑土方运距最短、运程合理和各个工程项目的合理施工程序等，做好土方平衡调配，减少重复挖运。
土方平衡调配应尽可能与城市规划和农田水利相结合将余土一次性运到指定弃土场，做到文明施工。
3.2基坑开挖工程包括无支护结构的放坡基坑开挖和有支护护结构的基坑开挖，以及与之相配合的地下水控制措施。
3.3基坑开挖前，应根据工程结构型式、基坑深度、地质条件、气候条件、周围环境、施工方法、施工工期和地面荷载等有关资料，确定基坑开挖和地下水控制施工方案。
3.4基坑开挖方案内容主要包括：支护结构的龄期、机械选择、基坑开挖时间、分层开挖深度及开挖顺序、坡道位置和车辆进出场道路、施工进度和劳动组织安排、降排水措施、监测方案、质量和安全措施、以及基坑开挖对周围建筑物需采取保护的措施等。
3.5基坑边缘堆置土方和建筑材料，或沿挖方边缘移动运输工具和机械，一般应距基坑上部边缘不少于2m，弃土堆置高度不应超过1.5m，并且不能超过设计荷载值，在垂直的坑壁边，此安全距离还应加大。
软土地区不宜在基坑边堆置弃土。
3.6施工中机具设备停放的位置必须平稳，大、中型施工机具距坑边距离应根据设备重量、基坑支撑情况、土质情况等，经计算确定。
3.7采用机械开挖土方时，需保持坑底及坑壁留150～300mm厚土层，由人工挖掘修整。
路基土石方施工
路基土石方施工一、引言路基土石方施工是道路建设的重要环节之一。
它涉及到路基填筑、土石方的开挖与补充、土石方的压实等一系列工程过程。
本文将详细介绍路基土石方施工的流程、工艺及施工注意事项。
二、施工前准备1. 项目调研在开始施工前，必须进行详细的项目调研。
调研的目的是确定道路的设计参数、施工要求和施工规范，并了解地质情况以及道路所处的水文地理环境。
根据调研结果，确定施工方案和工艺。
2. 勘察设计根据调研结果编制勘察设计报告，包括地质勘察报告、工程地质报告、地基处理设计等。
勘察设计是施工的基础，对施工过程中的土石方施工技术及工艺流程起到指导作用。
3. 施工方案编制施工方案是施工的具体指导文件，包括施工工艺、施工过程、施工安全措施等内容。
施工方案应合理、科学，并符合设计要求和施工规范。
三、施工流程及工艺1. 开挖在施工前，需要清理工地并设置标识，确保施工区域安全。
根据设计要求，采用人工或机械设备进行土方开挖。
开挖应确保路基的横断面平整，并按照设计要求控制开挖深度和边坡坡度。
同时，对于特殊地质条件下的开挖，应采取适当的防护措施。
2. 调剂土方在开挖过程中，可能会遇到土方的调剂问题。
根据实际情况，可以将开挖出来的土方重新调剂使用。
调剂土方需要进行分类、筛分和调配，以达到设计要求的土方配比。
3. 压实与夯实土石方的压实是为了增加路基的密实度和稳定性。
压实的方法通常包括碾压和夯实两种。
碾压方法适用于大面积的土石方压实，常用的设备有压路机、振动碾等。
夯实方法适用于狭窄空间或特殊地形的夯实，常用的设备有夯车和手工夯实。
压实过程中，需要控制土方的含水量和压实度，确保土方的密实度达到设计要求。
四、施工注意事项1. 施工安全在施工过程中，施工方必须严格按照相关安全规范操作，采取必要的安全措施。
例如，施工人员需佩戴安全帽、防护服等个人防护装备，机械设备必须通过检测合格后方可使用。
2. 环境保护在土石方施工过程中，需要保护周围的环境。
路基工程土方施工安全要点（三篇）
路基工程土方施工安全要点1.开挖土方前，必须了解图纸，地下水的情况，查清地下埋设的管道，电缆和有毒有害气体等危险物及文物古迹、古墓的位置、深度走向，加设标记、设置防护栏杆。
现场技术负责人在开工前必须对作业工人进行详细安全交底。
2.开挖深度超过2m时，特别是在街道、居民区、行车道附近开挖土方时，无论开挖深浅都应视为高处作业，并设置警告标志和高度不低于1.2m的双道防护栏，夜间还要设红色警示灯。
3.在靠近建筑物，电杆、脚手架附近挖土时，必须采取安全防护措施。
4.开挖沟槽坑时，应根据土质情况进行放坡或支撑防护。
挖掘深度超过1.5m，且不加支撑时，应按规定确定放坡度。
若施工区域狭窄不能放坡时，应采取围壁措施。
5.在开挖的沟槽坑边沿1m以内不许堆土或堆放物料；距沟槽坑边沿1～3m间堆土高度不得超过1.5m；距沟槽坑边沿3～5m间堆土高度不得超过2.5m；在沟槽坑边沿停置车辆，起重机械、振动机械时距离不少于4m。
6.人工挖掘土方时，作业人员之间必须保持足够的安全距离，横向间距不小于2m，纵向间距不小于3m；土方开挖必须自上而下顺序放坡进行，严禁挖空底脚。
7.高边坡开挖土方时，作业人员要戴安全帽，并安排专职人员对上边坡进行监视，防止物体坠落和塌方。
边坡开挖中若遇地下水涌出，应先排水，后开挖。
8.开挖工作应与装运作业面相互错开，严禁上、下双重作业；弃土下方和有滚石危及的区域，应设警告标志；下方有道路时，严禁车辆通行。
边坡上方有人作业时，下方不许站人；清理路基边坡上的突石和整修边坡时，应从上而下进行，严禁在危石下方作业、休息和存放机具。
9.滑坡地段的开挖，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，禁止全面拉槽开挖；在岩溶地区施工，应认真处理岩溶水的涌出，以免突发性的坍陷；在泥沼地段施工时，应制定防止人、机下陷的安全措施，挖出的废土应堆置在合适的地方，以防止汛期造成人为的泥石流危害。
1O.施工中如遇土质不稳，山体有滑动，发生坍塌危险时，应暂停施工，撤出人员和机具；当工作面出现陷机或不足以保证人员安全时，应立即停工，确保人员安全。
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路基土石方施工技术质量要求
施工前熟悉图纸，详细了解本项目的相关特殊要求，特别是重点部位的
特殊要求。图纸的熟悉程度直接关系到对质量的控制力度。所以事前的技术
准备工作是必须的。
一、 土方路基填筑施工要求
1、检查路基施工放样是否符合要求，用木桩标出坡脚线及征地界线。
2、坡脚线范围内全面进行清除表土，根据环保要求征地界线至坡脚线范围
不清表土，清除的表土要求集中堆放，留作绿化用土。
3、填前碾压：清表完成后，必须对路基基底进行填前碾压，若表层含水量
较大时，需进行翻晒使其控制在最佳含水量范围进行碾压，局部软弹处
需换填处理。填前碾压经检查达到压实度要求可进行正常路基填筑。
4、填土前须打方格网，用以控制填料的松铺厚度，经计算方格网面积与料
车体积相配后即可上料。上料前重要的一步是确定料场，需对所有用作
填料的土料进行土工试验，土工试验各种指标符合要求后才能用作填料。
5、填筑前需严格控制土料的含水量，使其在最佳含水量的±2%,一般凭经验
判断：即土料用手捏成团，落地可散，这种状态下含水量基本在最佳范
围之内，否则应进行洒水、或翻晒，或作其它处理。
6、压实及压实度控制
路基必须水平分层填筑，根据试验路总结的参数，选用配套的机械设备
及压实遍数，工序为：方格网中卸料→推土机粗平→压路机静压→平地
机精平→压路机振动碾压。碾压完成后需作如下检测：压实度及层厚检
测、宽度检测、标高检测、平整度检测、纵坡横坡检测等，满足规范及
设计要求即可进行下一循环。
二、路基填筑重点部位的控制
1、原地面坡度陡于1∶5时，需挖成向内倾斜2～4%、宽度大于2M的台阶。
2
台阶高度一般为压实层厚的整倍数。
2、半填半挖、填挖交界处除按上述要求挖台阶外，还需按设计要求铺设土工格
栅，由于不同部位受力不同，采用的土工格栅规格也不相同，故需特别关注。
铺设土工格栅时还需注意土工格栅的包边，即土工格栅在路基设计宽度处反
向包到上层，防止边坡修整时破坏土工格栅。另外还需特别注意的是：严禁
人工修筑台阶，在施工中往往出现将修筑上一台阶的土料堆放到下层，经压
实后做成新的台阶，造成填挖交界处新的薄弱层。故台阶处必须是密实的原
状土，是经压实的合格台阶，不得残留松土，形成“夹心”。
人工台阶和“夹心”土是路基病害的重要因素。
3、本项目还针对高填方路基作了一些特殊要求。对一些特殊路基除正常压实外，
尚需采用高性能压路机进行增强补压。具体部位需熟悉图纸，依据设计图
纸要求加以控制。
4、临时排水措施：路基填筑的同时即应设置临时排水系统，排水要畅通。路基
基本成型后，需在路基两侧设置临时拦水带，下边坡设置临时急流槽，引入
临时排水系统，防止雨水冲刷边坡。拦水带、急流槽可用砂桨结面，也可用
塑料薄模铺垫。
5、结构物台背回填：对于台背回填，各个建设项目对回填材料都有不同的要在
实际施工中，应根据不同的部位、不同的填土高度，选择不同的材料。台背区
的压实度应与路基的压实度保持一致。同时须处理好台背区的废土、废渣、积
水及衔接部分。应成立专门的台背回填队伍，配备专门的施工机械及专门的试
验检测人员。严格按照规范、设计要求组织施工，即能保证台背回填质量。
三、石方路基填筑施工要求
填石路基的施工质量是由施工工艺管理配合质量检测进行控制，详细记录每层
填料的压实层厚、遍数、粒径及振动碾参数。
1、填石路基的填筑根据填料的不同强度采用不同的施工工艺，施工过程中必须严
格按规范要求组组织施工。
2、检测方法主要是压实沉降差法和层厚检测法。碾压后表面无明显空洞、孔隙。
3
大粒径填料无松动现象，达到铁锹挖动困难，用撬棍方能使之松动的状态。
四、土石混填施工要求：
1、土石混合料中所含石料超过70%时，按填石路基填筑，当石料少于70%时，则
按土石混填路基施工，填石路基与土石混填路基除应按规范要求施工外，需配
置人工配会机械进行人工找补，避免石料成堆的现象。
2、 填筑时，分层填筑，分层压实，不得采用倾填的方法。每层铺填厚度按试验
路段确定的层厚，并不超过40cm。
3、 在土石混合填料来自不同路段，其岩性或土石混合比相差较大时，要分层或
分段填筑。
五、挖方路基施工要求；
1、挖方路基施工前需进行施工放样，确定开口线及征地线位置，开口线以外
不需清表，开口线以内清除表土，表土应集中堆放，清表的同时即应开挖载水
沟。防止边坡开挖时雨水冲刷边坡，造成人为边坡失稳。
2、开挖应自上而下逐级开挖，开挖一级防护一级，不得乱挖，超挖或欠挖，
开挖过程中遇到不良地质要及时上报。
3、土质路基当开挖至路床部分时，如不能及时施工路床时，宜预留30CM
以上，待路床施工时突击挖除。
4、开挖过程中应考虑临时排水，保证作业面不积水。
5、石方开挖应根据岩石的类别，风化成度、岩层产状，断裂构造，施工环
境等因素确定开挖方案。边坡部分须采用光面爆破。
6、路床的边沟应与路床步同步施工。
广梧C总监办
二00七年十一月二十日