冰标灯器的结构性能分析与优化探讨
基于Icepak的风门作动器PCB板热分析及优化
基于Icepak的风门作动器PCB板热分析及优化高春伦; 段富海; 关文卿; 吕添喜【期刊名称】《《机电工程技术》》【年(卷),期】2019(048)011【总页数】4页(P86-89)【关键词】风门作动器; ANSYSIcepak; 热分析; 散热器【作者】高春伦; 段富海; 关文卿; 吕添喜【作者单位】大连理工大学机械工程学院辽宁大连 116023; 兰州万里航空机电有限责任公司兰州 730070【正文语种】中文【中图分类】TN020 引言风门作动器是飞机辅助动力装置（Auxiliary Power Unit，APU）进气口的开关机构，该机构的稳定工作、安全运行是飞机飞行安全的重要保障。
在涡轮发动机运行时，风门作动器的工作环境温度很高，高温环境及产品发热易引起风门作动器电路板电子器件失效。
据统计，电子设备的失效有55%是温度超过规定值引起的[1]，因此对PCB板的热分析及优化是十分有必要的。
ANSYS Icepak是ANSYS针对电子行业的热仿真分析软件，该软件能快速便捷地建立热模型，快速稳定地求解计算，且有丰富多样的后处理功能，因此成为电子行业热仿真分析的主流软件。
陈洁茹等[2]利用Icepak软件对某电子设备机箱进行热分析，并通过调整机箱结构分布，达到优化散热的目的；Hu Shuhong等[3]基于计算流体力学，利用ANSYS Icepak建立了汽车LED前照灯散热结构的插片翅片和圆柱形翅片模型，得出插入式翅片模型优于圆柱式翅片模型，符合LED前照灯散热标准。
本文应用Icepak软件分析了APU风门作动器PCB板在高温环境下的温度变化曲线。
首先分析了风门作动器的原理，阐述了风门作动器主要热源与散热条件；然后建立模型仿真得到PCB板温度变化曲线和温度云图；最后采用散热器强化散热措施，并优化了散热器尺寸。
基于Icepak的热仿真分析，可验证风门作动器PCB板热设计的可行性与正确性，能显著提高产品设计的效率，降低成本，提高可靠性。
基于PLC的智能照明控制系统研究
研究方法与结构
02
PLC技术概述
01
PLC（Programmable Logic Controller，可编程逻辑控制器）是一种基于数字运算的工业自动化控制装置，具有灵活、可编程、适应性强等特点。
PLC定义与特点
02
PLC采用模块化结构，易于扩展，且具有丰富的I/O接口，可以连接多种传感器和执行器。
功能划分
系统需求分析与功能划分
1
基于PLC的控制系统方案设计
2
3
根据系统需求和控制模块，选择合适的PLC型号和规格，考虑输入输出点数、处理器速度、内存容量等因素。
PLC选型
根据控制需求，设计输入输出端口，包括开关量输入输出、模拟量输入输出等，确定输入输出信号的类型和数量。
输入输出设计
确定PLC与上位机、传感器和其他设备的通信方式，包括串口通信、以太网通信等，设计通信协议和数据传输格式。
2023
基于PLC的智能照明控制系统研究
CATALOGUE
目录
引言PLC技术概述智能照明控制系统设计实验与性能测试基于物联网的智能照明控制系统研究结论与展望参考文献
01
引言
随着科技的发展和人们生活水平的提高，对照明系统的需求也日益增加。
传统的照明控制系统通常采用手动或简单的定时控制，无法满足节能、环保和舒适性的要求。
07
参考文献
03
《可编程控制器教程》
参考文献
01
《PLC原理与应用》
02
《智能照明系统设计与实现》
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谢谢您的观看
性能评估实验
根据评估标准进行实验，获取系统性能数据。
性能评估标准
制定系统性能评估指标和方法，包括响应时间、稳定性、节能效果等。
逆变器工作最高温度-概述说明以及解释
逆变器工作最高温度-概述说明以及解释1.引言1.1 概述逆变器是一种电子变换设备，用于将直流电能转换为交流电能。
在逆变器的工作过程中，温度是一个非常重要的因素。
逆变器的工作温度直接影响其性能和可靠性。
本文将探讨逆变器的最高工作温度，并分析了逆变器的温度限制以及提高逆变器最高工作温度的方法。
在逆变器工作过程中，温度通常是由功率损耗产生的，当逆变器工作处于高负载状态时，会产生更多的热量。
高温会导致逆变器内部的电子元件的故障率增加，并对逆变器的性能和寿命造成不良影响。
为了保证逆变器的正常工作，一般会设置逆变器的最高工作温度限制。
超过这个温度限制，逆变器可能会自动关机或者导致不可修复的损坏。
为了提高逆变器的最高工作温度，可以采取一些措施。
首先，逆变器的设计可以优化散热系统，增加散热效率，降低温度。
其次，选择高质量的材料和组件，可以提高逆变器的耐高温性能。
此外，合理布置逆变器的环境，确保良好的通风和散热也是非常重要的。
综上所述，逆变器的最高工作温度是一个重要的参数，对逆变器的性能和可靠性起着决定性的影响。
通过合理的设计和优化，我们可以提高逆变器的最高工作温度，进而提升逆变器的性能和可靠性。
在接下来的文章中，我们将更加详细地介绍逆变器的工作原理、温度限制以及提高最高工作温度的方法。
1.2文章结构1.2 文章结构在本篇文章中，我们将探讨逆变器工作的最高温度以及与之相关的一些重要因素。
文章将按照以下结构展开讨论：第一部分是引言。
我们将概述逆变器的工作原理，并介绍文章的目的和整体结构，以引起读者的兴趣和理解。
第二部分是正文。
我们将首先详细介绍逆变器的工作原理，包括其基本原理和关键组成部分。
然后，我们将重点讨论逆变器的温度限制，探究为什么最高工作温度是一个重要的考虑因素，并分析影响逆变器工作温度的关键因素。
第三部分是结论。
我们将总结逆变器的最高工作温度对其性能和寿命的重要性，并提出提高逆变器最高工作温度的一些方法和建议。
光学谐振腔的模式
空间模式匹配
通过调整入射光场与谐振腔本征模式的空 间分布和频率，使得光场能量能够高效地 耦合进谐振腔，进而实现模式匹配。
通过调整入射光场的波前形状，使其与谐 振腔的模式空间分布相匹配。
频率模式匹配
相位模式匹配
通过调谐入射光场的频率，使其与谐振腔 的共振频率相一致。
通过控制入射光场的相位分布，实现与谐 振腔模式的相位匹配。
色散特性
不同模式在谐振腔内的色散特性不同。基模的色散较小，而高阶模的色散较大。 这是因为高阶模在谐振腔内的光程更长，导致光波在传播过程中的相位延迟更 大。
稳定性及调谐范围比较
稳定性
基模在谐振腔内的稳定性较高，而高阶模的稳定性较低。这 是因为高阶模容易受到腔内扰动（如热效应、机械振动等） 的影响，导致模式跳变或失稳。
实现特定波长输出
通过选择特定的光学材料和结构，可以设计出具 有特定波长输出的光学谐振腔，满足不同应用需 求。
非线性光学现象研究应用
频率转换
利用非线性光学效应，可以实现 激光频率的转换，获得不同波长 的激光输出，扩展了激光器的应 用范围。
光参量振荡
在光学谐振腔中引入非线性介质， 可以实现光参量振荡，产生宽带 可调谐的相干光输出，应用于光 谱分析等领域。
优化入射光场设计
通过精确控制入射光场的空间分布、频率和相位，提高模式匹配精度。
采用自适应光学技术
利用自适应光学元件（如变形镜、空间光调制器等）实时调整入射光 场，以补偿由于环境扰动或系统误差引起的模式失配。
控制非线性效应
通过降低入射光功率密度、优化谐振腔设计等方式，减小非线性效应 对模式匹配的影响。
作用
谐振腔是激光器、光放大器、光调制 器等光学器件的核心组成部分，对于 提高器件性能、优化光束质量、实现 特定功能等具有重要意义。
航标器材抗紫外线性能考核试卷
A.室内导航设备
B.地面导航标志
C.雷达天线
D.潜水航标
三、填空题（本题共10小题，每小题2分，共20分，请将正确答案填到题目空白处）
1.航标器材抗紫外线性能测试通常使用的紫外线光源波长范围是_______nm到_______nm。
A.样品预处理
B.辐射强度校准
C.环境条件控制
D.设备清洗
20.以下哪种航标器材通常不需要进行抗紫外线性能测试？()
A.飞行障碍灯
B.航标灯
C.导航雷达
D.雷达反射器
二、多选题（本题共20小题，每小题1.5分，共30分，在每小题给出的四个选项中，至少有一项是符合题目要求的）
1.提高航标器材抗紫外线性能的方法包括哪些？()
A.浮标
B.雷达反射器
C.灯塔
D.防波堤灯
10.为了提高航标器材的抗紫外线性能，以下哪种方法是不推荐的？()
A.选择耐候性材料
B.减少壳体暴露在阳光下的面积
C.使用紫外线吸收剂
D.镀锌处理
11.航标器材抗紫外线性能测试时，以下哪个条件不是必须的？()
A.温度控制在23±2℃
B.湿度控制在50±5%
C.辐射强度为60W/m²
4.航标器材抗紫外线性能测试只需要在室内进行即可。()
5.紫外线吸收剂对提高航标器材抗紫外线性能没有作用。()
6.航标器材在户外使用时，其颜色变化是评估抗紫外线性能的重要指标之一。()
7.航标器材的抗紫外线性能测试可以在任何天气条件下进行。()
8.选用耐候性材料是提高航标器材抗紫外线性能的最有效方法。()
4.以下哪些材料常用于航标器材的抗紫外线涂层？()
COOLMOS与VDMOS的结构差异
COOLMOS在电源上的应用已经初具规模，向英飞凌的产品已经全为COOLMOS系列，在电源开发的过程中选用COOLMOS应该注意什么呢？COOLMOS与VDMOS的结构差异为了克服传统MOS导通电阻与击穿电压之间的矛盾，一些人在VDMOS基础上提出了一种新型的理想器件结构，称为超结器件或COOLMOS，COOLMOS的结构如图2所示，其由一些列的P型和N型半导体薄层交替排列组成。
在截止态时，由于P型和N型层中的耗尽区电场产生相互补偿效应，使P型和N型层的掺杂浓度可以做的很高而不会引起器件击穿电压的下降。
导通时，这种高浓度的掺杂可以使其导通电阻显著下降，大约有两个数量级。
因为这种特殊的结构，使得COOLMOS的性能优于传统的VDMOS.对于常规VDMOS器件结构，Rdson与BV这一对矛盾关系，要想提高BV，都是从减小EPI 参杂浓度着手，但是外延层又是正向电流流通的通道，EPI参杂浓度减小了，电阻必然变大，Rdson就大了。
Rdson直接决定着MOSFET单体的损耗大小。
所以对于普通VDMOS，两者矛盾不可调和，这就是常规VDMOS的局限性。
但是对于COOLMOS，这个矛盾就不那么明显了。
通过设置一个深入EPI的的P区，大大提高了BV，同时对Rdson上不产生影响。
对于常规VDMOS，反向耐压，主要靠的是N 型EPI与body区界面的PN结，对于一个PN结，耐压时主要靠的是耗尽区承受，耗尽区内的电场大小、耗尽区扩展的宽度的面积。
常规VDSMO，P body浓度要大于N EPI，大家也应该清楚，PN结耗尽区主要向低参杂一侧扩散，所以此结构下，P body区域一侧，耗尽区扩展很小，基本对承压没有多大贡献，承压主要是P body－－N EPI在N型的一侧区域，这个区域的电场强度是逐渐变化的，越是靠近PN结面，电场强度E越大。
对于COOLMOS 结构，由于设置了相对P body浓度低一些的P region区域，所以P区一侧的耗尽区会大大扩展，并且这个区域深入EPI中，造成了PN结两侧都能承受大的电压，换句话说，就是把峰值电场Ec由靠近器件表面，向器件内部深入的区域移动了。
PWM整流器的仿真与分析毕业论文
本科毕业设计论文题目 PWM整流器仿真与分析毕业设计（论文）原创性声明和使用授权说明原创性声明本人重承诺：所呈交的毕业设计（论文），是我个人在指导教师的指导下进行的研究工作及取得的成果。
尽我所知，除文中特别加以标注和致的地方外，不包含其他人或组织已经发表或公布过的研究成果，也不包含我为获得及其它教育机构的学位或学历而使用过的材料。
对本研究提供过帮助和做出过贡献的个人或集体，均已在文中作了明确的说明并表示了意。
作者签名：日期：指导教师签名：日期：使用授权说明本人完全了解大学关于收集、保存、使用毕业设计（论文）的规定，即：按照学校要求提交毕业设计（论文）的印刷本和电子版本；学校有权保存毕业设计（论文）的印刷本和电子版，并提供目录检索与阅览服务；学校可以采用影印、缩印、数字化或其它复制手段保存论文；在不以赢利为目的前提下，学校可以公布论文的部分或全部容。
作者签名：日期：学位论文原创性声明本人重声明：所呈交的论文是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的研究成果。
除了文中特别加以标注引用的容外，本论文不包含任何其他个人或集体已经发表或撰写的成果作品。
对本文的研究做出重要贡献的个人和集体，均已在文中以明确方式标明。
本人完全意识到本声明的法律后果由本人承担。
作者签名：日期：年月日学位论文使用授权书本学位论文作者完全了解学校有关保留、使用学位论文的规定，同意学校保留并向国家有关部门或机构送交论文的复印件和电子版，允许论文被查阅和借阅。
本人授权大学可以将本学位论文的全部或部分容编入有关数据库进行检索，可以采用影印、缩印或扫描等复制手段保存和汇编本学位论文。
涉密论文按学校规定处理。
作者签名：日期：年月日导师签名：日期：年月日注意事项1.设计（论文）的容包括：1）封面（按教务处制定的标准封面格式制作）2）原创性声明3）中文摘要（300字左右）、关键词4）外文摘要、关键词5）目次页（附件不统一编入）6）论文主体部分：引言（或绪论）、正文、结论7）参考文献8）致9）附录（对论文支持必要时）2.论文字数要求：理工类设计（论文）正文字数不少于1万字（不包括图纸、程序清单等），文科类论文正文字数不少于1.2万字。
华东师范大学第二十六届大夏杯大学生课外学术科技作品
华东师范大学第二十六届“大夏杯”大学生课外学术科技作品竞赛 获奖作品名单
（名单排名不分先后） 一等奖（共 20 件） 作品名称 基于中国土壤有效氮数据 库对碳氮耦合模型 CABLE 与 CLM4.5 的评估 高铁站周边发展水平影响 因素探究——基于全国 280 个高铁站的实证分析 中红外飞秒激光的产生和 粒子动量成像 基于 FPGA 和 ARM 的 “互联网+”综合信号分 析仪 仿生类黑色素水凝胶的合 成及其在紫外防护中的应 用 多模态交互方式的协同研 究：人如何在虚拟现实空 间中更快地移动物体 “打倒学阀”：北伐前后 上海学界的权势嬗递 对弈与契合：海归就业能 力与社会需求—的匹配状 况研究 农地承包经营权流转市场 建设对农村金融市场的影 响——机制与 CHIP2013 微观证据 喝星巴克的人：中国中产 阶级的消费行为与群体建 构 杨航宇 政治学系 唐梦涵 沈劭茗 靳帅 王晓宇 汪冬 宋梦欣 张文初 张紫瑄 魏宁 第一作者 院系 地球科学学 部/生态与环 境科学学院 地球科学学 部/城市与区 域科学学院 物理与材料 科学学院 信息科学技 术学院 生命科学学 院 心理与认知 科学学院 历史学系 经济与管理 学部/经管书 院 经济与管理 学部/经管书 院 黎佳、闻宇、王 茜、徐恺怡 张羽昕、薛云鹤 王媛 陈梦瑶、蔡铭 洋、卢玥锫、王 浩昕 合作者 肖绍赜、潘明 欣、鲍迪峰、李 媛媛、陈心悦 梁佳琪、刘子 隆、文乐 王嘉钰、李立 富、何心平 王健生 孙斌栋 夏建阳 指导老师
“鬼畜”的符号策略—— 鬼畜视频是如何施行解构 的？ 改革开放后的峥嵘岁月 — 以社会转型中一个普通家 庭为案例的口述生活调查 研究 高铁站周边发展水平影响 因素探究——基于全国 280 个高铁站的实证分析 互联网新金融领域的信用 评分体系模型探讨和构建 优化——基于机器学习方 法的某金融平台的案例分 析 社会责任信息披露与高管 薪酬粘性 长江沿岸港口城市网络结 构——基于航运服务业视 角 上海国际旅游度假区空间 结构研究及交通优化 意外伤害、园闹与施虐的 成本收益模型分析——经 营方视角下的虐童现象发 生机制解释研究 不平等的童年：农村儿童 的教育机会如何持续减 少？ 基层治理视角下的“河长 制”实践 边缘与隔离：上海市外来 人口居住隔离状况及影响 机制 把根留住：沪语方言在上 海青少年中的传——承困 境研究 朱琪 经济与管理学部 /经管书院 潘思泽、肖原 梅、黄婧窈、刘 璐、陈梦舟 路锦非 黄枫岚 社会发展学院 陈海燕 王春兰 束啸岳 政治学系 马新瑶、闻宇、 黎佳 陶逸骏 曹曙 社会发展学院 黄妍 经济与管理学部 /经管书院 谭梦圆、贺晓 慧、袁婕 余飞跃 饶颖霞 张圣 高云霞 经济与管理学部 /经管书院 地球科学学部 城市与区域科学 学院 地球科学学部地 理科学学院 傅行行、金慧 丽、戴洋 申悦 王列辉 贺叶婷 经济与管理学部 /经管书院 黄孟彦、倪木 子、夏雯静、邢 译文 张紫瑄 地球科学学部 城市与区域科学 学院 梁佳琪、刘子 隆、文乐 孙斌栋 陈勃含 历史学系 云天遥 哲学系
10米高杆灯参数-概述说明以及解释
10米高杆灯参数-概述说明以及解释1.引言1.1 概述杆灯作为城市道路照明的一种重要设备，扮演着照明和交通安全的双重角色。
其中，10米高杆灯作为较为常见的一种类型，具备一定的特殊性和参数要求。
本文旨在对10米高杆灯的参数进行详细介绍和分析。
首先，我们将从灯杆的高度、功率、光源和功效等方面来进行讨论。
10米高杆灯的高度恰到好处，既能提供良好的照明效果，又不会造成过高的浪费。
其功率通常在30瓦至150瓦之间，根据实际需要来选择。
光源方面，常用的有LED光源和钠灯光源，LED光源具有高亮度、高光效和长寿命等特点，而钠灯光源则具有高效能、稳定性好的优点。
同时，功效方面，10米高杆灯通常采用对称光分布设计，能够实现较好的照明效果。
接下来，我们将介绍10米高杆灯的防护等级、工作温度和使用寿命。
对于城市的户外环境，灯具的防护等级必不可少。
10米高杆灯常采用IP65级别的防护，能够有效防止灰尘、雨水和异物的侵入。
同时，工作温度也是一个重要的考虑因素，良好的散热设计能够确保灯具在恶劣环境下的正常工作。
另外，10米高杆灯的使用寿命通常为5万小时以上，能够满足长期使用的需求。
最后，我们将探讨10米高杆灯的安装和维护要点。
对于灯具的安装，需要合理选择安装地点和角度，确保照明范围的均匀性和广度。
而对于维护方面，定期进行维护和清洁工作，检查电缆连接和电源等，能够保证灯具的正常运行。
综上所述，10米高杆灯的参数包括高度、功率、光源、功效、防护等级、工作温度、使用寿命以及安装和维护要点等。
了解这些参数，能够为城市的照明设计和工程提供参考和指导，进一步提升路灯的性能和效果。
1.2 文章结构文章结构部分的内容主要是介绍文章的组织结构和各个部分的内容。
在本文中，文章的结构如下：2. 正文部分：2.1 第一个要点：关于10米高杆灯的参数中的第一个重点。
2.2 第二个要点：关于10米高杆灯的参数中的第二个重点。
2.3 第三个要点：关于10米高杆灯的参数中的第三个重点。
动车组电热开水器结构功能分析
动车组电热开水器结构功能分析摘要：文章主要介绍了动车组电热开水器的结构、工作原理、主要功能及优化改进项点，对电热开水器的检修维护具有指导意义。
关键词：电热开水器；电磁式；防干烧1 背景介绍近年来，随着人们对饮用热水水质的安全需求逐渐加大，为了适应高速铁路车辆供水需要而研制的电热开水器，利用电磁感应加热原理产生饮用开水，水质干净卫生符合国家标准，能供旅客直接饮用。
2 结构和工作原理2.1 主要结构电热开水器采用一体式结构，主要包括壳体、管路系统、电气系统三大部分。
壳体采用不锈钢板制作，包括检修门、壳体左右侧边、隔水箱、用于固定电器箱水箱管路加强筋等部分组成。
检修门包括上、下两个检修门组成。
用平面锁对检修门进行开闭，平面锁与柜门采用锁紧固定，可拆卸更换。
检修门与箱体接触面安装密封条，降低检修门关闭时与箱体碰撞声以及车辆运行过程中产生振动噪音。
管路由进水管路组成、出水管路组成、冷凝管路组成、排水管路组成等组成。
电气分主回路和控制回路：主回路三相三线交流电源经过漏电保护断路器、电源滤波器进入电控箱，经三相整流桥整流成直流电，由全桥逆变器把直流电转变成高频交流电，供给加热线圈，加热线圈在加热腔中产生涡流并使之发热，将水烧开。
控制回路在单片机的程序作用下，能根据水箱水位的变化，控制电磁阀的开/关，逆变器的启/停，进行缺水保护、自动进水、加热、故障指示等功能。
2.2 工作原理电磁感应式电热开水器是一种利用电磁感应原理将电能转换为热能的设备。
在保证供水、供电的条件下，水箱通过供水管路给电热开水器不间断供水，非饮用水从电热开水器的供水口经过进水电磁阀、电控箱冷却器、单向阀、净水器进入产水箱，由产水箱的加热元件给非饮用水进行加热、消毒。
水沸腾后部分开水由产水箱翻入储水箱，使水位下降，当降至产水箱中水位时进水电磁阀打开补水，至上水位时停止补水。
当储水箱内开水水位升至上水位时，停止加热，自动进入保温状态。
当取用开水使储水箱内开水水位降至下水位时，再次开始加热。
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冰标灯器的结构性能分析与优化探讨
作者：郭强 王硕
来源：《珠江水运》2019年第03期
摘 要：文中通过对比几种常见的冬季冰标灯器，结合笔者的日常使用情况，分析其结
构、性能，以及在使用中的作用与意义，对其进一步优化改良提出看法，希望对航标器材未来
的发展起到积极的作用。
关键词：冰标灯器 结构性能 优化
北方海区每年都存在不同程度的冰冻现象，为防止海冰对浮标造成的破坏，保证海上航标
的助航效能，航标管理部门会在冬季来临之前，将辖区浮标更换为冬季冰标，或具有抗冰能力
的四季通用浮标。无论冬季冰标，还是四季通用浮标，均采用结构相似的冰标灯器用以实现航
标发光助航的效果。
就目前而言，几种常用的冰标灯器不仅可实现定位、通讯、远程遥测遥控等功能，其安全
防护等级也可达到IP67，实现水密和气密的双重密封。但笔者在日常的工作实践中，还是发现
其结构与性能有进一步优化的可能，存在探讨的必要。本文就从几种常用的冰标灯器展开，分
析其进一步优化的可能性，希望对冰标灯器未来的发展有所帮助。
1.冰标灯器的工作原理
冰标灯器安装在冰标顶部（如图1），靠冰标内置电池筒中的锂电池供电，灯器通过先进
的微电脑闪光控制器，实现灯质可调功能；通过GPS全球定位系统，实现灯器实时地理位置
上报功能，通过GPS授时功能，实现相同灯质的灯器同步闪光的效果；通过内置的通讯模
块、定位系统和专用的遥测遥控软件，可实现航标灯器故障、位置偏移报警和远程遥测遥控的
功能。
在实际使用中，冰标不仅容易出现标体结冰的情况（如图2），在海冰严重的时候，整个
标体都容易被压入浮冰之下，浮冰在风、流、浪的作用下移动，标体也会在浮冰松散薄弱的地
方，重新探出水面。特殊的工作环境，就需要冰标灯器具有低温环境下正常工作的能力，良好
的水密性能，以及足够的抗击能力等。
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2.常見冰标灯器的结构对比
以天津临港辖区为例，目前使用的冰标灯器主要有GLH/GLS-155E、TYH-100、TYH-160
三种型号，其结构、特点、样式等，在表1和图3中，作了较为详细的说明和对比。
3.冰标灯器的结构分析
以上是目前较为常用的三种冰标灯器类型，其结构性能已经可以满足北方冰冻港区冬季冰
标的使用需求，三种灯器在灯光射程、水密性、防撞等级、通讯能力等方面都已达到一定水
准，但就日常使用而言，仍存在值得分析的地方。
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GLH/GLS-155E型是铜质改良冰标灯器的第一代型号，它与TYH-100型都需要使用厚重
的铜质底座；冰标与电池筒、电池筒与底座、底座与灯头之间，需要多层水密胶圈，水密胶圈
易变形，易脱落，会给安装和使用带来不便；其下方塑料套筒易碎，与铜质灯头连接处无胶
圈，且拆装不便，虽内置干燥剂，却只能吸收潮气，特殊情况下的少量渗水会直接进入灯器内
部，造成电路故障；顶部天线模块使用黑色硬质塑料密封，且为突出结构，在实际使用中，出
现过撞裂的情况，导致冰标灯器进水故障。
TYH-100型冰标灯器为GLH/ GLS-155E型的改良版，其结构有了很大改变，最大的特点
是集约芯片空间，取消掉塑料套筒；虽然仍使用底座，但整体重量减少了3.7KG；天线与感光
阀置于灯器顶部，且为平面，加上更为低矮的灯器透镜，使得灯器在遇到撞击时，受损的概率
有所下降，但因为顶部是平面，海鸟也容易着陆，其排泄物容易遮蔽灯器透镜及顶部透板，导
致灯器常亮及其他故障。
TYH-160型冰标灯器为四季通用型，其最大特点是省去了底座，灯器的电源接头也演变成
简易的机械插孔，灯器在接电后，可直接与浮标相连，中间只需要一条密封胶圈，不仅节省了
连接的操作步骤，其自重也有所下降。内嵌式灯器透镜可减少海鸟排泄物的附着，顶部弧形透
明塑料板不仅可降低海鸟着陆的几率，积冰的概率也有所降低，但其抗击能力要弱于TYH-100
型。
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4.冰标灯器结构优化探讨
4.1新材料的探索
就天津临港辖区为例，目前上述三种冰标灯器都在岗使用，三种灯器都使用结构相似的铸
铜材质，铸铜材质可以保证灯器具有良好的防撞性能，灯器受到撞击时，不易破裂，而仅仅是
表面出现划痕。但铸铜材质显得十分笨重，在使用和安装中有所不便，其铜质表面在高湿高盐
的环境中，会出现大面积生锈的情况，不便于维护保养，另外，铜质金属外壳对于通讯信号的
影响也值得进一步探究。在材料科学日新月异的今天，寻找更轻便，更优质的替代材料，是值
得努力的方向。
4.2新结构的探索
上述三种冰标灯器相比以往的老式冰标利用普通灯器加装防冰罩的做法，其结构上已经有
了巨大改变。透镜设计成低矮的结构，已经有效缓解了灯器容易被撞的问题，提高了灯器的抗
冰能力，但顶部天线部分，例如GLH/GLS-155E型和TYH-160型冰标灯器，在实时使用中，
仍存在顶部易受力，易被撞裂进水的风险，而像TYH-100型冰标灯器，虽然采用平顶设计，
却也容易引来海鸟着陆，其分泌物影响灯器发光。在现有基础上或开创性地探寻更为合理的灯
器结构，也是冰标灯器下一步改良升级值得思考的地方。
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5.结语
北方冰冻港区每年都有不同程度的冰情发生，冰标使用数量巨大，就天津临港辖区为例，
从2017年11月1日，至2018年2月26日，冰标累计在岗时间已经突破2万座天，冰标灯器
的结构性能，直接影响冬季航标助航效能的发挥，笔者结合自己的工作实际情况，通过分析三
种常用的冰标灯器，希望能给未来航标器材的发展提供思路。
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