橡胶沥青应力吸收层(SAMI)指南
橡胶沥青应力吸收层施工方法和技术措施
橡胶沥青应⼒吸收层施⼯⽅法和技术措施橡胶沥青应⼒吸收层施⼯⽅法和技术措施在刚性、半刚性路⾯上进⾏罩⾯时，如在原有路⾯与新铺沥青混合料之间，加铺⼀层应⼒吸收层，可以消除旧路⾯裂缝尖端产⽣的应⼒集中，使车辆荷载产⽣的应⼒在加铺层底部重新分布，能够有效地防⽌旧沥青路⾯原有的裂缝反射到新建沥青路⾯上来。
1. 施⼯⼯艺流程施⼯⼯艺流程见图1-1图1-1 施⼯⼯艺流程图2. 施⼯⽅法2.1 施⼯断⾯清理1、下承层的质量检验，按现⾏公路沥青路⾯施⼯技术规范的要求，对下承层的外观质量与内在质量进⾏全⾯检查，对局部质量缺陷（例如严重开裂、油污染等）应按规定进⾏修复。
2、当稳定型橡胶改性沥青应⼒吸收层⽤于旧⽔泥混凝⼟路⾯加铺时，旧⽔泥混凝⼟路⾯表⾯应作铣刨拉⽑处理，清除浮灰和浮浆，尽量使基⾯集料颗粒能部分外露，并确保基⾯的粗糙、⼲燥，除去过⾼的突出部位，并清扫⼲净。
3、在稳定型橡胶改性沥青应⼒吸收层施⼯前应进⾏认真的清理。
施⼯⼈员先⽤扫帚全⾯清扫下承层表⾯，再⽤2～3台森林灭⽕⿎风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净。
若不能达到“除净”的要求，则⽤⽔冲洗，清除下承层表⾯的浮灰和污物。
4、待路⾯彻底清扫⼲净后，按现⾏公路沥青路⾯施⼯技术规范的要求撒布透油层或其他粘结材料，⼲燥后，⽅可施⼯。
2.2 施⼯前准备⼯作1、先⼈⼯⽤⽵扫帚将基层表⾯进⾏全⾯清扫，再⽤2~3台森林灭⽕⿎风机沿纵向排成斜线将浮灰吹净，若不能达到“除净”的要求，则⽤⽔冲洗，清除基层表⾯浮灰和泥浆，尽量使基层顶⾯集料颗粒能部分外露。
1、稳定型橡胶改性沥青的洒布应采⽤专⽤、洒布剂量控制精确、加热、保温和搅拌效果理想的洒布设备，建议采⽤沥青碎⽯同步封层车。
2、施⼯前认真清理洒布设备，储油罐内的残油清除⼲净。
有关施⼯机械严格清理，严禁将污染物带上施⼯断⾯。
3、正式洒布前应进⾏试洒，检查喷嘴是否堵塞，检查洒布量是否准确。
4、有关施⼯机械设备应进⼊待命状态，包括沥青碎⽯同步封层车或碎⽯撒布车、胶轮压路机等。
橡胶沥青应力吸收层技术方案
橡胶沥青应力吸收层技术方案一、材料选择1.橡胶沥青：选择质量好、稳定性好、抗老化性能好的橡胶沥青作为基材，能够保证应力吸收层在使用过程中的稳定性和耐久性。
2.骨料：选择优质的骨料，确保骨料的坚固度，以提高应力吸收层的承载能力。
3.添加剂：加入适量的添加剂，以提高橡胶沥青的黏附性、抗老化性能和耐久性。
二、施工工艺1.准备工作：对道路基层进行修补和清理，确保基层平整、无泥土、尘埃以及其它杂质，以保证应力吸收层与基层的黏附性。
2.基层处理：对基层进行摩擦调整或其他处理，增强应力吸收层与基层之间的黏结力。
3.混合料制备：根据橡胶沥青混合料设计配方，将橡胶沥青与骨料、添加剂进行充分混合，确保橡胶沥青与骨料的均匀分散。
4.施工方式：采用机械铺设的方式进行施工，确保应力吸收层的厚度和均匀性。
施工过程中控制温度，以保证橡胶沥青的流动性和粘附性。
5.压实：采用压路机进行压实，提高应力吸收层的密实度和承载能力。
同时，控制压实速度和次数，避免对应力吸收层造成过大的冲击和变形。
三、质量控制1.材料检验：对橡胶沥青、骨料和添加剂进行质量检验，确保材料符合要求。
2.施工参数控制：对施工参数进行严格控制，如橡胶沥青的温度、混合料的质量比例、压实工艺等，以保证应力吸收层的质量和性能。
3.施工现场检查：加强施工现场监督和检查，确认施工工艺的正确性和合理性。
4.质量检测：对施工完成的应力吸收层进行质量检测，包括厚度检测、密实度检测、抗剪强度测试等，以确保应力吸收层的性能符合设计要求。
四、项目经验总结1.应力吸收层的厚度要根据道路的使用条件和需求来确定，以保证其应有的承载能力和舒适性。
2.橡胶沥青应力吸收层施工时要避免温度过高或过低，同时控制浇筑速度和浇筑方式，以避免产生气孔和裂缝。
3.确保施工现场的清洁和干燥，以保证橡胶沥青与基层的粘结性。
4.施工质量监督和纠正措施的实施要及时，确保施工质量符合规范和要求。
以上就是橡胶沥青应力吸收层技术方案的主要内容。
橡胶沥青应力吸收层施工
橡胶沥青应力吸收层施工橡胶沥青应力吸收层（Rubber asphalt stress absorbing layer）是近年来在道路工程中广泛应用的一种新型道路材料，具有良好的抗裂性能和吸能性能。
本文将详细介绍橡胶沥青应力吸收层的施工过程。
首先，在施工前需要对道路基层进行清理和修补。
清理的目的是除去基层表面的灰尘、杂物和老化沥青等，确保基层表面平整干净。
修补的目的是修复基层的损坏或坑洼，以保证基层的稳定性。
接下来，将橡胶颗粒和改性沥青混合料按一定的配比进行拌和，形成橡胶沥青混合料。
拌和的过程中需注意控制橡胶颗粒的比例，并确保改性沥青与橡胶颗粒充分混合。
橡胶颗粒的添加量通常为混合料总质量的15%~30%。
然后，将橡胶沥青混合料铺设在基层表面。
铺设时，可以使用摊铺机或手工进行操作。
摊铺机的优势是施工速度快、效率高，但对道路的平整度要求较高；手工铺设则可以更好地控制铺设质量，但施工速度比较慢。
铺设厚度一般为20mm~30mm。
在铺设完毕后，用矿物填料进行撒布。
填料的作用是增加橡胶沥青层的抗滑性和抗裂性。
填料材料通常选择石粉、石屑等。
填料的撒布量一般为石粉干重的10%~20%。
撒布填料后，用压路机进行压实，使橡胶沥青层与基层充分粘结。
最后，进行养护。
养护的目的是确保橡胶沥青层的成型和硬化。
在养护期间，要保持橡胶沥青层的湿润，防止阳光直射和雨水冲刷。
养护期通常为7天左右。
总结起来，橡胶沥青应力吸收层的施工过程包括基层清理和修补、混合料拌和、铺设和压实、填料撒布和压实以及养护。
通过合理的施工，可以保证橡胶沥青层的质量和性能，延长道路寿命和减少维护成本。
SAM1橡胶沥青应力吸收层施工方案
橡胶沥青应力吸收层施工方案一、工程概况三峡专用工公路，大桥、中桥、小桥、隧道旧路面板处置完后进行板缝处理，完成后进行本工程施工。
二、技术指标橡胶沥青技术指标石质坚硬、清洁、不含风化颗粒，推荐使用近立方体颗粒的玄武岩碎石。
所使用的石料应满足下表的技术要求。
橡胶沥青应力吸收层石料技术要求橡胶沥青应力吸收层的碎石级配要求如下橡胶沥青应力吸收层级配要求三、橡胶沥青应力吸收层施工工艺3.1橡胶沥青的生产橡胶沥青生产的关键因素是温度的控制。
用于喷洒和用于拌和的橡胶沥青的生产方法也不存在区别。
生产前，基质沥青需加热到204℃～226℃的高温（橡胶沥青是不能加热的）。
橡胶沥青胶结料必须在搅动状态下反应至少45分钟才能达到较为理想的反应效果，反应温度应保持在规定的190℃～218℃。
橡胶沥青生产完成后，应将橡胶沥青保温储存，用于储存橡胶沥青和基质沥青的储存罐须有加热和保温装置，以使储存罐能保持在规定的温度，温度范围一般为190℃～226℃。
橡胶沥青生产中的温度控制3.2橡胶沥青应力吸收层的施工3.2.1施工前准备施工前，基面的处理必须满足规定要求，同时应彻底清除基面上的泥土、杂物，并确保基面的粗糙、干净、干燥。
需用的设备应进入待命状态，包括橡胶沥青洒布车、碎石撒布机、胶轮压路机。
3.2.2 施工工艺流程（1）预拌碎石为保证撒布的石料与橡胶沥青的充分粘结,石料需预先采用油石比为0.40～0.60%的普通热沥青进行预裹，拌和温度在150℃～170℃。
（2）弹性活化橡胶沥青的洒布在处理好的基面上喷洒弹性活化橡胶沥青。
橡胶沥青用量2.2kg/㎡，洒布必须均匀，沥青洒布量要严格控制，不宜多也不宜少，喷洒最大偏差量不应超过规定的±0.2kg/㎡。
沥青纵向衔接应与已洒布部分重叠10cm左右。
（3）撒布碎石喷洒橡胶沥青后应立即满铺碎石，碎石撒铺量推荐采用14±2kg/㎡，可用碎石撒布车撒布。
根据试铺情况确定，以满铺、不散失为度，对于局部碎石撒铺量不足的地方，应人工补足。
橡胶沥青应力吸收层
橡胶沥青应力吸收层
一、橡胶沥青应力吸收层定义
将单一粒径的石料均匀的满铺在橡胶沥青层上，用胶轮压路机进行嵌挤碾压，橡胶沥青被挤压到石料高度的约3/4，石料嵌锁形成后将构成结构性支撑，这时所形成碎石封层模式的路面即为橡胶沥青应力吸收层。
二、橡胶沥青应力吸收层功能特点
1、抗反射裂缝
在橡胶沥青应力吸收层中，高用量的橡胶沥青与单一粒径的碎石强力粘结，形成约1cm厚的裂缝反射结构层（如下图），水稳层或旧水泥路面的各种裂缝将很难穿透该层，可以有效遏制裂缝的反射。
2、抗水损坏
橡胶沥青用量较大（2.3kg/m2;），在路面上会形成约3mm厚度的沥青膜，完全可以防止雨水的向下渗透，对路基起到保护作用。
其次，在上面摊铺沥青混合料时，橡胶沥青应力吸收层顶部的橡胶沥青会二次熔化，经路面压实后会充分填充其面层混合料底部的缝隙，从而排除了层间存水的可能，起到防止水损坏的作用。
3、粘结作用
橡胶沥青拥有超强的粘性，它可以非常牢固的吸附粘结在水稳层或旧水泥路面上，从而起到与路面的粘结作用。
稳定型橡胶改性沥青洒布型应力吸收层施工指南(最新整理)
《稳定型橡胶改性沥青洒布型应力吸收层》施工技术指南Guide for Construction of Stress-Absorbing Membrane Interface withstabilized rubber modified binder前言废胎胶粉作为新型道路材料，用于道路工程建设可以改善路面使用性能，延长路面使用寿命，并减轻废轮胎带来的环境压力，符合我国“十二五规划”公路交通环保、低碳、节约资源的发展方向。
近年来，国内结合大批工程建设，相继开展了废胎胶粉在沥青路面建设、养护工程中的应用研究，铺筑了大量实体工程，实现了废旧轮胎资源化，保护了环境，改善了路面的使用性能，大大延长了道路的使用寿命。
随着橡胶改性沥青在我国研究和应用的日益深入，橡胶改性沥青产品的性能也正逐步完善，并取得了丰硕成果，例如，稳定型橡胶改性沥青的研发解决了常规橡胶沥青产品施工和易性差、对时间敏感等传统缺点。
鉴于稳定型橡胶改性沥青已在多项工程中得到应用，用于应力吸收层防治半刚性基层沥青路面和旧水泥混凝土路面加铺沥青层的反射裂缝也取得了良好的效果。
为更好地向有关应用单位提供施工经验和质量控制依据，山东建筑大学和福建省金泉建设集团有限公司总结了稳定型橡胶改性沥青应力吸收层在实际工程应用中的经验，编写了本指南。
由于应用时间较短，许多问题还需要进一步的研究和总结，未尽事宜可参考公路、城市道路和化工部门颁布的现行有关技术规范或标准执行。
使用过程中如发现问题或有修改意见及建议，请及时与编写单位联系(地址：邮编：电话： E-mail： )。
主编单位：山东建筑大学福建省金泉建设集团有限公司本指南主要起草人：任瑞波，王立志，耿立涛，郑海峰1 总则1.0.1为指导稳定型橡胶改性沥青在路面工程中的应用，推广稳定型橡胶改性沥青应力吸收层的施工技术，结合福建省气候、自然条件、交通和材料特点，特制订本指南。
1.0.2稳定型橡胶改性沥青的应用，有利于减少废旧轮胎对环境的污染，促进可循环资源的再生利用；同时，有利于改善沥青路面的使用性能、延长路面使用寿命，降低养护维修成本。
橡胶沥青应SAMI力吸收层技术方案汇总
G312合六路合肥段改建工程2标段1cm橡胶沥青SAMI应力吸收层专项施工技术方案编制人：审核人：批准：广西裕华建设集团有限公司二○一二年六月十三日施工技术方案一、1cm橡胶沥青SAMI应力吸收层工程具体情况G312合六路合肥段改建工程2标段1cm橡胶沥青SAMI应力吸收层，计划于2012年6月18日至2012年6月20日完工，共142264.3m2。
1cm SAMI橡胶沥青应力吸收层铺筑于水泥混凝土路面与沥青路面之间的，具有高变形能力的改性沥青层，它能够吸收裂缝部位的应力集中，防止沥青路面形成反射裂缝。
二、1cm橡胶沥青SAMI应力吸收层原材料1、基质沥青橡胶沥青所用的基质沥青采用70＃道路石油沥青，其抽检项目、抽检频率应满足省高指及设计技术要求见表1。
表1 70＃道路石油沥青技术要求2、橡胶粉橡胶粉颗粒规格应符合表2要求。
橡胶粉筛分应采用水筛法进行试验。
橡胶粉密度应为1.15 0.05 g/cm3，应无铁丝或其它杂质，纤维比例应不超过0.5%，要求含有橡胶粉重量4%的碳酸钙，以防止胶粉颗粒相互粘结。
表2 橡胶粉筛分规格3、橡胶沥青橡胶沥青应满足以下技术要求，其抽检项目、抽检频率符合表7的要求。
表3 橡胶沥青技术要求4、集料应力吸收层应采用石质坚硬、清洁、不含风化颗粒、近立方体颗粒的碎石，应选用反击式破碎机轧制的碎石。
有条件时建议以0.4～0.6%（按照集料重量计）的沥青进行预裹附（裹附温度在120℃以上），预裹附的集料堆放时间不宜超过两周。
橡胶沥青应力吸收层集料级配范围如表4，一般情况可选用A级配。
，应力吸收层上铺筑粗粒式沥青混凝土时可选用B级配。
表4 应力吸收层集料规格SAMI用集料技术要求见表5，其抽检项目、抽检频率应满足省高指对面层粗集料的相关要求。
表5 SAMI应力吸收层用粗集料质量技术要求三、主要施工机械及检测仪器1、主要施工机械(1)橡胶沥青生产设备1套(2)橡胶沥青洒布车1台(3)碎石撒布机2台(4)洒水车(5)森林灭火鼓风机2台(6)压路机：25吨轮胎压路机2台2、主要检测仪器(1)沥青针入度仪(2)沥青延度仪(3)沥青软化点仪(4)布氏旋转粘度计(5)标准筛（方筛孔）四、橡胶沥青应力吸收层（1cmSAMI）施工工艺1、施工前应进行下承层的清扫、吹尘和清洗。
应力吸收层施工工艺
应力吸收层（SAMI）施工工艺SAMI应力吸收层，是一种预防沥青路面反射裂缝的技术措施。
SAMI是山橡胶沥青和一定级配的碎石材料分层撒布而成的一种柔性防裂层。
SAMI具有良好的抗变形性能，可以吸收水泥路面接缝处竖向或横向位移，减少裂缝处沥青面层的受力，从而减少或消除沥青路面反射裂缝。
应力吸收层作为结构层的一个中间层，其厚度很薄，仅为lcm。
因此，对其材料的性能有着很高的要求，其结合料必须具有高弹性、良好的高低温性能。
1、对SAMI的原材料选择及相关技术要求（1）、基质沥青橡胶沥青所用的基质沥青采用70号道路石油沥青70#道路石油沥青技术要求（2）、橡胶粉橡胶粉的颗粒规格应符合表4-2的要求。
橡胶粉筛分应采用水筛法进行试验。
橡胶粉密度应为1.15±0. 05g/cm3,应无铁丝或其他杂质，纤维比例应不超过0.5%要求含有橡胶粉重量4%的碳酸钙，以防止胶粉颗粒相互粘结。
同时应具有橡胶粉质量保证书，质保书应说明橡胶粉规格、加工方式、加工的废旧轮胎类型、橡胶粉的储存方式等。
橡胶粉筛分规格（3）、橡胶沥青参考我国现行改性沥青产品技术标准和美国橡胶沥青胶结料规范技术标准, 并结合工程应用经验。
橡胶沥青技术要求（4）、集料SAHI采用了石质坚硬，清洁，不含风化颗粒的玄武岩。
如有条件可以0. 4'0・6% （按集料重量计）的沥青进行预裹覆（裹覆温度在120°C以上）。
本次项目招标时岀于资金考虑未采用。
SAMI集料规格2、SAMI施工工艺（1）、确定橡胶粉的掺量。
一般选择至少三个不同的橡胶粉掺量（如18%、20%、22%）进行试验，将橡胶粉加入沥青的温度范围在177~204°C之间，拌和1 小时后进行试验。
根据实验结果选取合适的橡胶粉掺量，橡胶沥青各项指标应满足表4-3的技术要求。
（2）、施工前应进行基层的清扫、吹尘和清洗。
要求基层干燥、无灰尘、石屑、杂物等。
对基层裂缝应进行灌缝处理。
橡胶沥青应力吸收层施工技术
橡胶沥青应力吸收层施工技术橡胶沥青应力吸收层是一种用于道路表面的防水层材料。
它由聚合物改性的沥青和橡胶粉混合而成，具有良好的弹性和耐久性。
橡胶沥青应力吸收层的施工技术对于保证道路的使用寿命和安全性至关重要。
下面将介绍橡胶沥青应力吸收层的施工技术。
一、施工准备1. 检查道路基层的平整度和强度，确保基层满足橡胶沥青应力吸收层的施工要求；2. 清理基层上的杂物和灰尘，确保基层的清洁和干燥；3. 检查施工材料的质量和规格，保证施工材料符合相关标准和要求；4. 准备施工设备和工具，包括沥青搅拌机、橡胶粉搅拌机、平板振动器等。
二、施工工序1. 搅拌材料：将聚合物改性的沥青和橡胶粉按照规定的比例放入搅拌机中，通过搅拌使其充分混合；2. 基层处理：将搅拌好的材料倒入基层上，用铁锹或平板振动器进行均匀摊铺；3. 滚压：用滚压机对铺好的材料进行压实，确保其与基层紧密结合；4. 铺设防水材料：将搅拌好的材料倒入铺设机中，通过铺设机将材料均匀地铺在基层上；5. 毛刷处理：用毛刷对铺好的材料进行整平和密实处理，使其达到预定的平整度和密实度；6. 预定型号：在材料的表面刷上预定型号，以提高橡胶沥青应力吸收层的抗滑性能；7. 检查验收：对已施工完成的橡胶沥青应力吸收层进行检查验收，确保其施工质量符合要求。
三、施工注意事项1. 施工环境应保持干燥，避免在潮湿或下雨天施工；2. 施工材料应按照要求的比例进行搅拌和使用，避免超量或短量使用；3. 施工过程中要注意各种设备和工具的安全使用，确保施工人员的人身安全；4. 施工现场应保持整洁，材料和设备应妥善存放，避免造成环境污染或材料浪费。
橡胶沥青应力吸收层的施工技术是保证道路表面防水层性能的关键。
只有在严格按照施工要求和注意事项进行施工，才能确保橡胶沥青应力吸收层的质量和使用寿命。
施工人员在施工过程中应加强对施工技术的学习和实践，提高自身的施工水平和技术能力。
橡胶沥青应力吸收层施工技术
橡胶沥青应力吸收层施工技术橡胶沥青应力吸收层，是路面工程中重要的材料之一，其作用是增加路面的抗裂性能和增强路面的耐久性。
橡胶沥青应力吸收层施工技术是路面工程施工过程中的关键环节，它直接影响到路面材料的使用性能和使用寿命。
掌握橡胶沥青应力吸收层施工技术是非常重要的。
一、橡胶沥青应力吸收层的材料特点橡胶沥青应力吸收层是一种由橡胶颗粒和沥青混合而成的材料，具有以下主要特点：1. 弹性好：橡胶颗粒的添加增加了该材料的弹性模量和抗裂性能。
2. 耐老化：橡胶颗粒的添加延缓了沥青的老化速度，提高了路面的使用寿命。
3. 耐磨损：橡胶颗粒的硬度较高，能够增强路面的耐磨损性能。
4. 环保：橡胶颗粒是一种再生材料，可以有效降低对环境的污染。
二、施工前的准备工作在进行橡胶沥青应力吸收层的施工前，需要进行充分的准备工作，主要包括以下几个方面：1. 材料准备：需要准备好符合要求的橡胶颗粒和沥青等原材料，并进行质量检测和试验。
2. 设备准备：需要准备好搅拌设备、摊铺设备、压实设备等施工所需的机械设备，并进行设备的检查和调试工作。
3. 施工方案设计：根据工程要求和现场实际情况，设计出合理的施工方案，并确定好施工的工序和流程。
三、施工工艺流程1. 基层处理：在进行橡胶沥青应力吸收层的施工前，需要对基层进行处理，包括清理、修补、弥补等工作，确保基层平整、干燥和无松动。
2. 橡胶颗粒搅拌：将橡胶颗粒进行干粉预混，然后与沥青进行搅拌，在搅拌过程中需要控制好温度和时间，确保橡胶颗粒和沥青能够充分混合均匀。
3. 摊铺压实：将搅拌好的橡胶沥青应力吸收层材料进行均匀的摊铺，然后用压路机进行压实，确保其密实坚实。
4. 表面处理：在橡胶沥青应力吸收层施工完成后，需要对其进行一定的表面处理，包括修整、划线、喷涂等工作，使路面达到设计要求的平整度和外观。
四、施工中需要注意的问题在橡胶沥青应力吸收层的施工过程中，需要注意以下几个问题：1. 施工现场的环境控制：尤其是在搅拌和摊铺阶段，需要控制好施工现场的温度和干燥度，确保材料能够充分发挥其性能。
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橡胶沥青应力吸收层
施工技术指南及验收标准
金邦科技发展有限公司
二○○五年三月
橡胶沥青应力吸收层施工技术指南
应力吸收层(SAMI)是指铺筑于半刚性基层与沥青路面之间或者水泥混
凝土路面与沥青路面之间的，具有高变形能力的改性沥青层，它能够吸收
裂缝部位的应力集中，防止沥青路面形成反射裂缝。
总结相关研究成果及应用经验，对橡胶沥青应力吸收层（AR-SAMI）施
工提出如下施工建议。
一、原材料的选择、试验及验收
1、橡胶沥青
参考我国现行改性沥青产品技术标准和美国亚利桑那州橡胶沥青技术
标准，并结合工程应用经验，橡胶沥青应满足以下技术要求，抽检频率符
合表5的要求。
表1 橡胶沥青技术要求
检测项目 技术指标
粘度，177℃ ， ～
针入度 (25℃,100g,5s)，不小于（） 25
软化点，不小于（℃） 54
弹性恢复，25℃，不小于（％） 60
2、集料
应力吸收层应采用石质坚硬、清洁、不含风化、近立方体颗粒的碎石，
应选用反击式破碎机轧制的碎石。碎石以～%（按照集料重量计）的沥青进
行预裹附（裹附温度在120℃以上），预裹附的集料堆放时间不宜超过两周。
橡胶沥青应力吸收层集料级配范围如表2，应力吸收层上铺筑粗粒式沥
青混凝土时选用B级配。
表2 应力吸收层集料规格
方筛孔尺寸（mm）
A级配 B级配
100 100
100 0～15
0～15
0～5 0～5
0～ 0～
SAMI用集料技术要求见表3，抽检频率应满足规范对面层材料的相关
要求。
表3 SAMI应力吸收层用粗集料质量技术要求
检验项目 技术要求
石料压碎值（%）
不大于
24
洛杉矶磨耗损失（%）
不大于
28
视密度（t/m3）
不小于
吸水率（%）
不大于
对沥青的粘附性
不小于
4级
坚固性（%）
不大于
12
针片状颗粒含量（%）
不大于
15
水洗法?颗粒含量（%） 不大于
软石含量（%）
不大于
二、主要施工机械及检测仪器
1、主要施工机械
(1)橡胶沥青生产设备1套
(2)橡胶沥青洒布车1台
(3)碎石撒布机2台
(4)洒水车
(5)森林灭火鼓风机2台
(6)压路机：25吨轮胎压路机2台
2、主要检测仪器
(1)沥青针入度仪
(2)沥青延度仪
(3)沥青软化点仪
(4)布氏旋转粘度计
(5)标准筛（方筛孔）
三、橡胶沥青应力吸收层（AR-SAMI）施工工艺
1、施工前应进行基层的清扫、吹尘和清洗。要求基层干燥、无灰尘、
石屑、杂物等。对基层裂缝应进行灌缝处理。阴雨天及雨后路面潮湿不得
施工。
2、确定橡胶粉的掺量。一般选择至少三个不同的橡胶粉掺量（例如18%、
20%、22%）进行试验，将橡胶粉加入沥青的温度范围在177～204℃之间，
拌和1小时后进行试验。根据试验结果选取合适的橡胶粉掺量，橡胶沥青
各项指标应满足表3技术要求。
3、橡胶沥青的生产。应由熟练人员操作橡胶沥青生产设备，采用间歇
式方式生产。操作人员准确控制导热油温度，准确控制配料比例。对成品
橡胶沥青及时进行各项检验。
4、在洒布橡胶沥青前，应注意检查：
(1)空气温度和地面温度都不得低于15℃；
(2)下承层必须干燥，路缘石防护良好；
(3)风速不影响橡胶沥青洒布效果；
(4)需用的设备进入待命状态，包括橡胶沥青洒布车、碎石撒布机、胶
轮压路机。
5、橡胶沥青洒布：
(1)推荐橡胶沥青洒布量采用2.2kg±0.2kg /m2，采用预裹附的集料时，
沥青用量可适当减少；
(2)起步和终止位置应铺工程纸，以准确进行横向衔接，洒布车经过后
应及时取走工程纸；
(3)纵向衔接应与已洒布部分重叠10cm左右；
(4)撒铺碎石前禁止任何车辆、行人通过橡胶沥青层。
6、撒铺碎石
喷洒橡胶沥青后应立即满铺碎石，碎石撒铺量推荐采用12~16±2kg/m2，
根据试铺情况确定，以满铺、不散失为度，对于局部碎石撒铺量不足的地
方，应人工补足。
7、碾压
采用25T以上的胶轮压路机进行压实。碎石撒铺后应立即进行碾压作
业，两台胶轮压路机应同时进行碾压，紧跟碎石撒铺车。碾压遍数为3遍，
从洒布橡胶沥青到碾压完成应在表4规定时间内完成。
表4 施工时间要求
下承层温度 完成碾压时间
40?C 以上 20 分钟
18?C 至40?C之间 10 分钟
8、在铺筑上层沥青混合料前，应对橡胶沥青应力吸收层进行清扫，以
清除没有粘结的松散碎石，避免影响SAMI层与上面层的粘结性能。
9、橡胶沥青应力吸收层施工应与上面层沥青混凝土紧凑进行，中间不
开放交通，若期间必须开放交通，须待SAMI施工完成3小时后方可开放交
通，但车速不宜超过25km/h。在上面层沥青混凝土施工前须加洒粘层油，
粘层油洒布量宜控制在0.25kg/m2左右。
五、质量管理
1、
施工阶段的检测项目包括：橡胶沥青性质、橡胶沥青洒布量、集料
撒布量、刹车试验、外观检查等。
2、检验方法及检验标准见表5。
表5 沥青路面SAMI应力吸收层施工阶段的质量检查标准
项目 检查频率 质量要求或允许误差 试验方法
橡胶沥青指
标
每生产批次 符合表1要求 取样室内试验
集料物理性质 石料出现变
化时
符合表2要求 取样室内试验
集料几何尺寸 每预裹覆批
次
符合表2要求 取样室内试验
橡胶沥青量 每半天1次 设计量± kg/m
2
称定面积收取橡胶沥
青量
集料量 每半天1次 在规定范围内
用集料总量与撒布面
积算得
外观检查 随时全面 外观均匀一致，用硬物刮开观察，与基层表面牢固粘结，不起皮，无油包和基
层外露等现象。
3、橡胶沥青洒布量和碎石撒铺量控制
1）沥青撒布和撒布量控制
将要撒布沥青时，在标准尺寸矩形容器内置沥青油毡，称其重量并置
于撒布车前5～10m，待撒布车经过容器后立即取出再称其重，以此计算实
际撒布量，再结合沥青撒布车电脑调节装置直到设计撒布量为止。
2）碎石撒布和撒布量控制
将要撒布碎石时，取一标准尺寸矩形容器称其重量并置于撒布车前已
洒布沥青路面的路段最尾处，待撒布车经过容器后立即取出再称其重，以
此计算实际撒布量，然后通过调节装置直至调到设计撒布量为止。
4、橡胶沥青施工时间关键点
1）沥青车预热准备时间为2小时。
2）沥青撒布车泵满13吨沥青的时间为30分钟。
3）13吨橡胶沥青每升1℃的时间为2分钟，185℃升到200℃需要30
分钟。
4）正常的工作时间，撒布完13吨橡胶沥青的时间为2～3小时。
金邦科技发展有限公司
2005年3月15
日