常减压装置概述(实习报告)

合集下载

常减压装置流程概述

常减压装置流程概述

常减压装置流程概述
常减压装置是炼油工业中的首要单元,其流程主要包括原油预处理、常压蒸馏和减压蒸馏三个阶段。

原油预处理阶段,通过加热、脱盐脱水去除原油中的杂质。

进入常压蒸馏塔,原油在常压下受热汽化,根据各组分沸点不同进行分离,产出汽油、煤油、柴油等轻质油品。

重质残留物则进入减压蒸馏塔,在低压环境下进一步蒸馏,分离出润滑油、裂解原料等中间馏分和渣油。

整个流程旨在最大程度地将原油转化为有价值的产品,同时为后续炼制过程提供优质原料。

常减压蒸馏塔实习报告

常减压蒸馏塔实习报告

一、实习背景为了更好地了解常减压蒸馏塔的工艺流程、设备操作及自动化控制系统,提高自身专业技能,我于近期参加了某炼油厂常减压蒸馏塔的实习。

本次实习为期一周,主要内容包括常减压蒸馏塔的工艺流程、设备操作、自动化控制系统及现场安全管理等方面。

二、实习内容1. 常减压蒸馏塔工艺流程常减压蒸馏塔是炼油企业原油加工的第一道工序,其主要作用是将原油分割成不同沸点范围的油品或半成品。

以下是常减压蒸馏塔的工艺流程:(1)初馏:原油经过加热炉加热后进入初馏塔,初馏塔底部为重油,顶部为轻油,初馏塔将原油分割成轻油和重油。

(2)常压蒸馏:初馏塔底部的重油经过泵送入常压加热炉加热后进入常压分馏塔,常压分馏塔顶部为汽油,底部为重油,中间依次抽出煤油、轻柴油、重柴油等侧线产品。

(3)减压蒸馏:常压分馏塔底部的重油经过泵送入减压加热炉加热后进入减压分馏塔,减压分馏塔顶部为轻油,底部为润滑油,中间依次抽出轻重不同的润滑油馏分或裂化原料油。

2. 设备操作(1)加热炉:加热炉是常减压蒸馏塔的关键设备之一,其主要作用是对原油进行加热。

在实习过程中,我了解了加热炉的启动、运行、停机等操作步骤,并掌握了加热炉的安全注意事项。

(2)泵:泵是常减压蒸馏塔中输送原油、油品及介质的设备。

在实习过程中,我了解了不同类型泵的结构、工作原理及操作方法,并学会了泵的启动、运行、停机等操作。

(3)分馏塔:分馏塔是常减压蒸馏塔的核心设备,其主要作用是对原油进行分离。

在实习过程中,我了解了分馏塔的结构、工作原理及操作方法,并学会了分馏塔的启动、运行、停机等操作。

3. 自动化控制系统常减压蒸馏塔的自动化控制系统主要包括PLC、DCS等。

在实习过程中,我了解了PLC、DCS等自动化控制系统的基本原理、组成及功能,并学会了如何使用这些系统进行操作。

4. 现场安全管理在实习过程中,我了解到常减压蒸馏塔现场安全管理的重要性。

主要包括以下几个方面:(1)遵守操作规程:严格按照操作规程进行操作,确保设备安全运行。

常减压装置个人工作总结(3篇)

常减压装置个人工作总结(3篇)

第1篇一、前言常减压装置是炼油厂中一种重要的装置,其主要作用是将原油进行常压蒸馏,分离出汽油、煤油、柴油等轻质油品。

作为一名常减压装置的操作人员,我在过去的一年中,通过不断的学习和实践,对常减压装置的操作和管理有了更深入的了解。

以下是我对过去一年工作的总结。

二、工作内容及成果1. 熟悉装置流程及设备在入职初期,我通过查阅资料、请教前辈等方式,对常减压装置的流程、设备进行了全面的学习。

通过对装置流程的熟悉,我能够熟练地操作各个设备,确保装置的正常运行。

2. 严格执行操作规程在日常工作中,我始终严格遵守操作规程,确保装置的安全稳定运行。

对于各项操作,我都认真检查设备状态,确保设备运行正常。

在遇到异常情况时,我能迅速判断并采取措施,将损失降到最低。

3. 提高装置运行效率为了提高装置的运行效率,我积极与同事沟通交流,分享操作经验。

在遇到生产瓶颈时,我能主动提出解决方案,与团队成员共同优化操作流程。

经过努力,装置的运行效率得到了明显提升。

4. 节约能源消耗在常减压装置的生产过程中,能源消耗是影响生产成本的重要因素。

我通过不断优化操作,降低装置的能耗。

具体措施如下:(1)合理调整加热炉火焰,提高燃烧效率;(2)优化进料泵运行,降低泵的能耗;(3)定期检查设备,消除泄漏,降低能源损失。

5. 落实环保要求作为炼油厂的一员,我深知环保工作的重要性。

在日常工作中,我严格按照环保要求,确保装置的排放达标。

具体措施如下:(1)加强装置的维护保养,降低污染物排放;(2)优化操作,减少废水、废气排放;(3)加强环保设施的运行管理,确保设施正常运行。

6. 培训新员工作为一名有经验的操作人员,我积极承担起培训新员工的责任。

通过言传身教,帮助新员工快速熟悉装置流程和设备,提高他们的操作技能。

三、不足与改进1. 理论知识有待提高虽然我在实际操作方面积累了一定的经验,但理论知识还有待提高。

在今后的工作中,我将加强理论学习,提高自己的综合素质。

常减压仿习报告范文

常减压仿习报告范文

常减压仿习报告范文一、实习目的实习是每一个大学生必须拥有的一段经历,是我们大学生活中不可或缺的一部分。

它可以完善我们的阅历,使我们的人生经验更加丰富。

它使我们在实践中了解社会、认识社会。

在实践中巩固所学知识;实习又是对每一位大学毕业生专业知识的一种检验,它让我们认识到我们自身知识的不足,从而通过进一步学习,使我们的知识结构更趋于合理。

它让我们学到了很多在课堂上根本就学不到的知识,既开阔了视野,又增长了见识,为我们以后进一步走向社会打下坚实的基础,也是我们成功迈向工作岗位的第一步。

为了将所学理论知识与企业管理实际联系起来,提高我们的综合管理能力和实际经营操作能力,了解现代企业的整体架构,对典型案例及其流程再造能够进行分析,同时为其他专业课程的学习打下良好的基础,学校为我们举办了这次企业事务模拟实习。

我们这次实习是运用了企业经营管理决策模拟软件,借助于计算机的特有功能,将现代企业生产经营活动过程中的主要内容有机地融合为一体,使我们在短时间内充分应用所学的知识进行实践和尝试,让我们学到了在课本上学习不到的知识。

二、实习内容通过模拟企业的7个周期的事务,在激烈的市场竞争环境下的企业产品市场销售价格,广告费的投入、销售人员的数目、产品生产计划、生产能力、材料订购批量、流动资金贷款、产品质量等等一系列现代企业生产经营活动过程中的主要内容作出决策,以达到培养我们在企业经营管理活动中的综合运用我们在课堂上所学习到的知识。

具体实习经过如下:7月2日我们的任务是两个字“准备”。

实习前我们肯定要先做大量的准备工作,在前几天的基础上今天我们小组一大早就又把任务分配了一下今天我们要把幻灯片的内容基本上大体看完,在自己的头脑中要形成一个完整的印象。

主要将第三节企业优化决策支持仿真和第四节决策全面预算支持仿真系统各自的原理看一遍,争取弄通弄懂。

企业优化决策支持仿真就是根据前述现代企业仿真系统的主要构成原理、决策内容及各种优化决策原理、方法,结合计算机应用技术,开发出相应的优化决策支持系统,对整个企业生产经营决策过程予以支持。

化工实习报告-常减压、催化、焦化相关知识

化工实习报告-常减压、催化、焦化相关知识

实践报告常减压、催化、焦化相关知识专业:检测技术及应用班级:检测0931 姓名:日期:2012年6月前言很有幸能在2011年的八月份成为宝来北方沥青的一名成员。

在这里的十个月的时间里。

我学到了很多在学校没有学习到的知识。

体会到了自己身上的不足,随着时代的日益进步对我们新一代毕业生也将是一个严峻的考验,没有全面的知识很难再自己的岗位上发挥自己的力量。

已经走出校园的我们只能在工作中慢慢的学习让自己尽快的成长起来,毕业前夕的实习就成为非常重要阶段,认识到自己的不足,弥补自己的不足,进一步的玩的完善自己,理论结合实际把自己打造成全能行的人才,去适应整个社会的发展,为自己的将来打下坚实的基础。

接下来我把其中一部分整理成了这篇报告和大家一起分享。

实习单位:盘锦北方沥青燃料有限公司坐落在盘锦市大洼县辽滨开发区工业园内,交通便利,是辽宁省第二大公路交通枢纽,与沈大、京沈、盘海等多条高速公路相连;沟海铁路、京沈高速铁路从盘锦经过。

距大连港、营口鲅鱼圈港、锦州港、盘锦港等港口距离很近,其中距盘锦港仅五公里,海上运输十分方便。

距沈阳桃仙国际机场、大连机场仅两小时路程。

公司成立于2003年,是由辽宁宝来投资有限公司与盘锦北方沥青股份有限公司合资组建的股份制企业。

现辽滨开发区项目占地面积约1700亩,可用规划预留地3000亩,于2009年二月开始建设, 2010年八月份实现一期全部装置一次投料试车成功至今,正在运行的一期装置有一套150万吨/年重交道路沥青装置、一套150万吨/年延迟焦化装置、一套100万吨/年加氢精致装置、一套50万吨/年加氢裂化装置、一套20000Nm/h干气制氢装置、一套3万吨/年硫磺回收装置及配套公用工程和30万吨原料、成品罐区;二期工程装置现已经进入工艺配管阶段,计划在今年八月份投料试车,包括两套150万吨/年重交道路沥青装置、一套60万吨/年FDFCC重油催化裂化装置、一套60万吨/年加氢裂化装置、一套10万吨/年芳构化,一套20000Nm/h干气制氢装置及新增40万吨罐区,装置达产后一、二期装置能力如下附表。

常减压蒸馏装置简介(业内参考)

常减压蒸馏装置简介(业内参考)
0.1
学习浅析
氮,% 0.0256
0.2053 0.0227
0.0117 0.029 0.0065 0.265
0.15 0.13
酸值,KOH/g
0.11 0.36 0.33 0.20 0.92
无 0.68 0.23 0.070 0.11 0.077 0.33~0.38 0.13 0.05~0.13 0.06 0.03 0.31
3.2高温(240~425℃)部位的高温硫的均匀腐蚀及环烷酸的沟槽状 腐蚀
高温硫的腐蚀出现在装置中与其接触 的各部位。高温环烷酸腐蚀发生于液相, 如果气相中没有凝液产生,也没有雾沫 夹带,气相腐蚀较小,在气液混相区, 或是高流速冲刷及产生涡流区的腐蚀将 加剧。减压塔系统若有空气漏入则环烷 酸腐蚀加速。
学习浅析
5
燃料型常减压蒸馏装置
• 常压塔顶出重整原料或乙烯料。
• 常压塔设3~4条侧线,出溶剂油(或航煤)、 轻柴油、重柴油(或催化裂化原料)。
• 常压各侧线都设有汽提塔,以保证产品的闪点 和馏分轻端符合指标要求。
• 减压塔设3~4条侧线,出催化裂化原料或加氢
裂化原料,分馏精度要求不高,主要是从热回 收和主塔汽液负荷均匀的角度设置侧线。
炼油工艺加工流程
常 原 脱盐 压 油 脱水 蒸

轻汽 油
催化重整
芳烃抽提
重柴油馏分
加氢裂化
中间馏分

减压馏分
压 蒸
减压馏分
催化裂化

中间馏分
减压渣油
焦化
学习浅析
氢气
汽油组分
芳香烃 直馏煤油 直馏柴油 液化气 汽油 煤油 柴油
液化气 汽油 柴油
汽油 柴油 石油焦1

(完整word版)DCS控制化工常减压精馏实训系统实习报告

DCS控制化工常减压精馏实训系统实习报告专业:应用化工与技术学生姓名:徐路实习目的将所学的理论知识与实践结合起来,培养勇于探索的创新精神、提高动手能力,加强社会活动能力,与严肃认真的学习态度,为以后专业实习和走上工作岗位打下坚实的基础。

通过两个月的实习使我们对生产乙酸乙酯有一定的感性和理性认识,打好日后进入工厂学习专业知识的基础。

同时实习使我们获得了对实际生产知识的认识和技能的提升。

培养了我们理论联系实际的能力,提高分析问题和解决问题的能力,增强了独立工作的能力。

最主要的是培养了我们与其他同学的团队合作、共同探讨、共同前进的精神。

具体如下:1、熟悉了生产乙酸乙酯的工艺流程、工艺设计、化工设备等。

2、了解了反应釜、精馏塔、等在实际生产的应用,作用等。

3、熟悉实习工厂的坏境,从而对工厂有一个更高的认识。

实习要求1.听从技术老师和企业工作人员的安排指导,有秩序,有礼貌,遵守实习工厂的相关规定。

2.认真听取技术老师的讲解介绍,并按照技术老师的规定和要求操作,掌握各种管道里的物质及输送方向。

有问题及时虚心提问,有意见建议要有礼貌地提出并做好相应的笔记。

3.认真学习乙酸乙酯的工艺流程,以其中双釜反应器相关知识,包括精馏塔的生产流程等。

实习内容、过程1、制备原理:乙酸乙酯的制取:先加乙醇,再加浓硫酸,最后加乙酸,然后加热。

乙酸的酯化反应制乙酸乙酯的方程式:CH3COOH+CH3CH2OH⇄CH3COOC2H5+H2O(可逆反应、加热、浓硫酸催化剂、吸水剂、)1:酯化反应是一个可逆反应。

为了提高酯的产量,必须尽量使反应向有利于生成酯的方向进行。

一般是使反应物酸和醇中的一种过量。

在工业生产中,究竟使哪种过量为好,一般视原料是否易得、价格是否便宜以及是否容易回收等具体情况而定。

2:制备乙酸乙酯时反应温度不宜过高,要保持在60 ℃~70 ℃左右,温度过高时会产生乙醚和亚硫酸等杂质。

2、实习内容a、掌握乙酸乙酯的工艺流程。

常减压催化裂化实习报告

实习报告实习时间:xxxx年xx月xx日至xxxx年xx月xx日实习单位:xxxx石油炼化公司实习内容:常减压催化裂化一、实习背景随着我国经济的快速发展,对石油产品的需求日益增长,石油炼化行业的重要性日益凸显。

催化裂化技术作为炼油厂中重要的二次加工过程,是实现重油轻质化、提高石油利用率的关键技术。

为了更好地了解催化裂化工艺流程,提高自己的实践能力,我参加了xxxx石油炼化公司的常减压催化裂化实习。

二、实习目的通过本次实习,我旨在了解常减压催化裂化的基本工艺流程、设备组成、操作原理,以及安全生产等方面的知识,为日后从事石油炼化工作打下坚实的基础。

三、实习内容1. 工艺流程学习在实习过程中,我认真学习了常减压催化裂化的工艺流程。

首先,原油经过脱盐、脱水预处理,去除原油中的盐分和水分,以防止设备腐蚀。

然后,原油在初馏塔中进行常压蒸馏,分离出石脑油、粗柴油(瓦斯油)等馏分。

接着,将这些馏分送入常压分馏塔,进一步分离出汽油、柴油等产品。

最后,将常压分馏塔底的重油送入减压加热炉,加热后进入减压分馏塔,分离出减一线、蜡油、渣油和沥青等产品。

2. 设备组成及操作原理实习期间,我了解了常减压催化裂化装置的主要设备,包括初馏塔、常压分馏塔、减压分馏塔、加热炉、冷凝器等。

同时,学习了这些设备的操作原理,如原油的脱盐、脱水过程,初馏塔和常压分馏塔的蒸馏原理,减压分馏塔的压力控制原理等。

3. 安全生产在实习过程中,我深刻认识到安全生产的重要性。

实习单位严格要求我们遵守安全生产规定,佩戴劳动防护用品,熟悉应急预案。

同时,我们还学习了如何检查设备安全状况,处理安全隐患,确保生产过程的安全稳定。

四、实习收获通过本次实习,我对常减压催化裂化工艺流程有了更加深刻的理解,掌握了主要设备的操作原理,提高了自己的实践能力。

同时,实习过程中的安全生产教育,使我更加重视安全生产,为今后的工作打下了良好的基础。

五、实习总结本次常减压催化裂化实习让我受益匪浅,不仅提高了自己的专业素养,还培养了团队合作精神。

常减压化工实习报告

实习报告实习单位:XX化工有限公司实习时间:20XX年XX月XX日至20XX年XX月XX日实习内容:常减压化工工艺流程及操作一、实习目的通过此次实习,了解和掌握常减压化工工艺的基本原理、工艺流程及操作方法,提高自己的实践操作能力,为今后的学习和工作打下坚实的基础。

二、实习内容1. 了解常减压化工工艺的基本原理及应用领域。

2. 熟悉常减压化工工艺的设备组成及功能。

3. 学习常减压化工工艺的操作步骤和注意事项。

4. 参与实际操作,掌握操作要领,提高操作技能。

三、实习过程1. 实习前期,我们学习了常减压化工工艺的基本原理、工艺流程及操作方法,了解了常减压塔、加热炉、冷凝器等主要设备的作用和结构。

2. 实习期间,我们在老师的指导下,参与了常减压化工工艺的实际操作。

首先,我们学会了如何正确穿戴防护用品,确保安全。

然后,我们按照操作规程,逐步完成了设备的启动、运行和停机过程。

3. 实习过程中,我们认真观察了各种参数的变化,了解了设备的工作原理和操作要领。

同时,我们及时记录了操作数据,为后续的分析和讨论提供了依据。

4. 实习结束后,我们进行了实习总结,分享了实习过程中的心得体会,分析了操作中存在的问题,并提出了改进措施。

四、实习收获1. 掌握了常减压化工工艺的基本原理、工艺流程及操作方法。

2. 熟悉了常减压化工工艺的设备组成及功能。

3. 提高了自己的实践操作能力,为今后的学习和工作打下了坚实的基础。

4. 培养了团队合作精神,学会了与他人共同解决问题。

五、实习体会通过这次实习,我深刻认识到理论知识与实践操作的重要性。

在实际操作中,我们不仅要掌握理论知识,还要学会灵活运用。

同时,实习过程中的团队合作让我明白了团队协作的重要性,大家共同解决问题,共同进步。

六、实习建议1. 加强实习前的理论学习,提高自己的理论素养。

2. 增加实习时间,使学生更有机会动手操作,提高实践能力。

3. 实习过程中,老师要加强指导,及时解答学生的疑问。

学校工程训练中心常减压蒸馏装置和催化裂化装置实习日记

学校工程训练中心常减压蒸馏装置和催化裂化装置实习日

日期:XXXX年X月X日
时间:上午9点至下午5点
实习地点:学校工程训练中心
实习内容:常减压蒸馏装置和催化裂化装置的实验操作与维护
1.常减压蒸馏装置实习
今天我们进行了常减压蒸馏装置的实验操作。

首先,我们学习了如何正确地操作蒸馏塔,包括加料、加热、冷凝等步骤。

接着,我们进行了实际操作,将混合物加入蒸馏塔中,并通过加热使其蒸发,然后再通过冷凝器将其冷却成液体。

最后,我们收集了蒸馏出的液体样品,并进行了分析。

通过这次实验,我深刻认识到了蒸馏技术在化学工业中的应用。

2.催化裂化装置实习
今天我们进行了催化裂化装置的实验操作。

首先,我们学习了催化裂化的基本原理和工艺流程。

接着,我们进行了实际操作,将原油加入反应器中,并通过催化剂的作用使其分解为更小的分子。

然后,我们收集了反应产物,并进行了分析。

通过这次实验,我了解到了催化裂化技术在石油化工行业中的重要性。

  1. 1、下载文档前请自行甄别文档内容的完整性,平台不提供额外的编辑、内容补充、找答案等附加服务。
  2. 2、"仅部分预览"的文档,不可在线预览部分如存在完整性等问题,可反馈申请退款(可完整预览的文档不适用该条件!)。
  3. 3、如文档侵犯您的权益,请联系客服反馈,我们会尽快为您处理(人工客服工作时间:9:00-18:30)。

常减压装置主要工艺流程路线及重要工艺条件
1 主要工艺路线
1.1 初馏系统
原油自装置外原油罐区来,经原油泵后分两路送入脱前原油换热系统。

脱前原油分别与初定循环油、常顶循环油、常一线油、常二线油、常三线油、减一线油、常一中油和常二中油进行换热,脱后原油分别与常一线油、常二线油、常三线油、常一中油、常二中油、减一线油、减二线油、减三线油、减一中油、减二中油和减渣油进行换热。

两路脱盐原油换热后合并进入初馏塔,混合后的脱盐原油温度为253 Eo 初馏塔共26 层塔板,合并后的脱盐原油从初馏塔第四层塔板送入塔内蒸馏。

初馏塔定的油气与原油换热到87C,进入初顶空冷器冷凝冷却到60C,再进过初顶水冷器冷凝冷却到40 E后进入初顶回流以及产品罐进行气液分离。

初顶不凝气从产品管顶部送至初顶气分液罐作为常压加热炉的燃料,初顶气也可进入压缩机入口分液罐经压缩机升压后去焦化装置脱硫;初顶油用初顶回流及产品泵从产品罐中抽出,一部分打回初馏塔顶做回流,另一部分送至轻烃回收部分回收其中的轻烃;产品罐中的水相与常顶回流及常压产品罐的水相一起作为含硫污水由常顶含硫污水泵送出装置。

初侧线油从初馏塔的第十六层或第十二层塔板送出,由初侧泵送至常压塔与常一中返塔线合并送入常压塔。

初底油从初馏塔顶抽出,经初低泵送入初底油换热系统换热。

初底油在换热前分成两路,与常二中油、常三线油、减二中油和渣油进行换热,温度达到295C,再分八路送入常压炉加热,升温至358E,进入常压塔第六层塔盘。

1.2常压系统
常压塔共50层塔盘,加热后初底油作为进料从第六层塔盘进入,气提蒸汽由塔底通入。

常压塔顶油气经常顶空冷器冷却冷凝至60E,再经常顶水冷器冷
凝冷却至40C后送入常顶回流及产品罐,在此进行气液分离。

常顶不凝气从常顶回流及产品罐顶部送出,与自减顶分水罐来的减顶气混合后一起经压缩机入口分凝罐分液并经常顶气压缩机升压后送出装置,至焦化装置做进一步处理。

需要时
常顶气课由压缩机入口分液罐直接去常减顶燃料气分液罐,作为常压炉的燃料;常顶回流及产品泵将常顶油从常顶回流及产品罐中抽出,送出装置。

必要时部分常顶油还可打回常压塔顶部,与常顶循环油混合进入常压塔做回流;常一线从常压塔第36 层塔板抽出,进入常压汽提塔上段,经以常三线为热源的再沸器重沸汽提蒸出轻组分后,由常一线泵抽出,经换热器分别与原油换热,并经常一线空冷器、常一线水冷器冷却至45 C后送出装置做航煤馏分;常二线从常压塔第24 层塔盘抽出,进入常压汽提塔中段,经低压蒸汽汽提后,有常二线泵抽出,经换热器分别与原油换热,并经常二线空冷器、常二线水冷器冷却至60C后送出装
置作为柴油馏分;常三线从常压塔第16层塔盘抽出,进入常压汽提塔下段,经低压蒸汽汽提后,有常三线泵抽出,为常一线汽提塔提供热源,再经换热器分别与原油换热,并经常三线空冷器、常三线水冷器冷却至60 E后送出装置作为柴
油馏分,与减顶油合并后出装置。

常压塔共设三个中段循环回流。

常顶循从第48 层塔盘抽出,由常顶循环回流泵送至换热区,与原油换热至104C返塔至第50层塔盘,必要时常顶回流及产品泵打回的回流汇入常顶循返塔线,与其共同送入常压塔;常一中从第32层塔盘抽出,经常一中泵送至轻烃回收系统为稳定塔再沸器提供热源,然后进入换热区与原油换热,再经过常一中蒸汽发生器发生0.3MPa蒸汽后降温至159C, 与初侧线合并返回常压塔第34 层塔盘;常二中从第20层塔盘抽出,由常二中泵送入换热区与初底油与原油换热,然后进入常二中蒸汽发生器发生 1.0MPa的蒸汽后降温至204E,返回常压塔第22层塔盘处。

常底油经常底泵抽出,分八路进入减压炉加热至394°C,送入减压塔进行减压蒸馏。

1.3 减压系统
减压塔为全填料式干式减压塔。

减压塔顶油气被减顶一级抽空器抽出;一级抽空器排出的不凝气、水蒸气和油气进入减顶一级湿空冷器冷凝,冷凝的液相进入减顶分水罐,气相被减顶二级抽空器抽出;二级抽空器排出的不凝气、水蒸气和油气进入减顶二级湿空冷器冷凝,冷凝液相进入减顶分水罐气相被机械抽空器抽出,进入液封罐,不凝气与减顶分水罐出来的减顶瓦斯合并后与常顶气一起进入压缩机
入口分液罐,分液后经常减顶气压缩机升压后送出装置。

当机械抽空器不能正常工作时,减顶二级湿空冷器出来的气相由减顶三级抽空器抽出后,进入减顶三级湿空冷器冷凝至40 C,进入减顶分水罐分液。

减顶分水罐中的不凝气从顶部送出;减顶油由减顶油泵抽出与常三线合并后出装置;分水罐分出的水由减顶含硫污水泵抽出,与初常顶含硫污水一起送至新区三废处理装置进行处理。

减压塔共设四条侧线。

减一线由减顶回流及减一线泵从第I 段填料下集油箱抽出,一部分作为内回流进入第II 段填料上方,剩余部分与原油换热后作为减一线出装置作加氢裂化原料,另一路经减顶回流空冷器、减顶回流水冷器冷却至50C后返回第I段填料上作为减顶回流。

减二线由减二线及减一中泵从减压塔第川段填料下集油箱抽出,与原油换热后温度降为189C后分两路,一路作为减一
中返回减压塔第川上方;另一路经换热器换热至132 C出料去加氢裂化装置,或
经减二线备用水冷器冷却至90 °C去加氢裂化罐区。

减三线由减三线及减二中泵从减压塔第W段填料下集油箱抽出,一部分作为洗涤油返回至第V段填料上方,另一部分经过换热器换热至226C后分两路,一路作为减二中返回减压塔第W段填料上方,另一路经换热器换热至145C去加氢裂化装置,或经减三线备用水冷器冷却至90C去加氢裂化罐区。

减四线为减压过汽化油泵抽出循环至减压炉入口。

减渣从减压塔底部由减渣泵抽出,经换热器换热降温至152C去焦化装置作原料,或经冷却至95 C去罐区。

1.4 轻烃回收系统
为了回收原油中的轻烃组分,本装置设置了轻烃回收部分。

自初定回流及产品泵来的初顶油与稳定塔底来的石脑油换热至139C后进入稳定塔第26、24或28 层塔板。

稳定塔顶油气经稳定塔顶湿空冷器冷至40C后进入稳定塔顶回流及产品罐,罐顶分出的不凝气自压至常减顶压缩机出口,与升压后的常减顶气一起去焦化装置进行脱硫。

稳定干气也可直接进入高压瓦斯分液罐,分液后与高压瓦斯一起作为常、减炉的燃料;冷凝的液体由稳定塔顶回流及产品泵抽出分为两路,一路送至稳定塔顶作为回流,另一路作为液化气送出装置。

稳定塔底重沸器由常一中作为热源。

稳定塔底石脑油经换热器与稳定塔进料换热至70C再经稳定石脑油水冷器冷却至40 C后出装置
1.5 一脱四注系统
为了减少设备的腐蚀,设计采用“一脱四注”措施,除了二级电脱盐外,在初馏、常压和减压塔顶馏出线上分别注入缓蚀剂、氨水和水,在稳定塔顶注缓蚀剂,装置内设置了破乳剂,缓蚀剂和氨水的配置系统。

2.重要工艺条件
重要工艺条件如表2-1所示:
表2-1.常减压装置重要工艺条件
3.附录常减压装置工艺流程图
5
7。

相关文档
最新文档