声屏障产品技术要求9.9--修改
声屏障产品技术要求
总则
根据《声环境质量标准》（GB 3096-2008）需要消除或减缓车辆对沿线声环境敏感点产生的噪声危害，设置声屏障是一种切实可行的措施。声屏障一般由立柱、吸音板(透光板)、预埋基础等单元构成，是降低城市高架路桥交通噪声的有效和最常用的工程技术措施。
长春市两横三纵快速路系统工程声屏障设置除满足国家、行业标准外，还应满足如下技术要求：
一、总体要求：
1、声屏障质量标准应满足国家标准《城市道路声屏障》（09MR603）的规定。
2、声屏障采用“直线+顶部小弧形”外形的百叶型铝合金复合声屏障，外喷涂颜色应根据《漆膜颜色标准样卡》（GSB05-1426-2001）选择B05、G10等偏灰色的亚光色泽，具体颜色由评标委员会专家最终确定。
3、声屏障外喷涂工艺建议采用氟碳喷涂工艺，膜厚、颜色、外观、膜性能、耐候性、耐冲击等技术指标均应符合国家标准《建筑装饰用铝单板》
（GB/T23443-2009）的要求。
4、根据《声屏障声学设计和测量规范》声屏障的高度由多种因素共同决定。两横三纵各标段声屏障高度依据设计图纸执行，其中两横两纵快速路声屏障高度根据防撞墙设计为2.5米。
5、百叶型吸音板板应为A级材料，采用吸声、隔声、阻尼等综合降噪技术，其声学性能应满足整体降噪要求，且对钢材不应造成腐蚀。
6、透明板采用安全夹胶玻璃与框架组成；
7、声屏障安装完成后，不能侵入行车界限影响行车安全。
8、声屏障的构造设计应同时满足吸声/隔声要求、牢固、美观性、高耐候性、易维护性等特点。
9、声屏障的沿路方向单元拼装长度为2米，在满足材质及功能要求的前提下，根据设置位置的实际情况，允许做细部调整。
10、本文中如有标准未涉及到的项目，以相应的现行国家及行业标准为准。
二、技术要求：
1、设计指标一览表
2、声屏障高度为基础以上2.5m，钢立柱间距2m；安全系数不小于2；
3、隔音板主要技术指标：
（1）在1500N/㎡的均布荷载作用下，最大挠度 （2）隔音板高度H=2.5m时,自重≤50㎏/㎡；(125×125的H型钢)。 （3）吸声系数≥0.95,隔声板平均隔声量≥37dB(125Hz-4000Hz)。 4、吸声型隔音板在高湿度或雨水环境中其吸声性能不受影响，吸声型隔音板应考虑扬尘、沙风暴不影响其吸声性能。 5、隔音板应采用不易老化的材料，以提高产品的使用寿命。 6、隔音板生产加工时应现场核实预埋件及立柱间距实际尺寸后方可加工安装。现场设置预埋件必须按2000mm间隙预埋，误差±10mm。局部地区可根据实际情况进行微调。 7、隔音板安装时应根据伸缩缝实际宽度设置隔音板，并采取安全措施。 8、本设计中隔音板（H钢立柱）屏体的结构强度均要满足150㎏/m均布荷载，最大挠度﹤L/600。 9、隔音板构件应现场随机抽样检查，检查项目：构件表面有无破损；吸音棉外包装有无破损；吸声板开孔率；吸音材料填实；吸音板正面板、背面板、侧板材料材质情况等。 10、安装检验标准如下表： 安装质量标准 三、主要构成材料的技术要求 1、钢制预埋件技术要求 声屏障预埋基础连接形式可以采用焊接或栓接，均应进行防腐处理。预埋构件尺寸参数均应根据结构安全计算确定。底板采用Q235钢板。 引用标准： GBJ9-87 建筑结构荷载规范 GBJ7-89建筑地基基础设计规范 GBJ10-89混凝土结构设计规范 GBJ17-88钢结构设计规范 2、钢立柱（H型钢）技术要求 （1）H型钢柱采用Q235H型钢； （2）钢立柱标准段柱距设定为2.0m，高2.5米，表面进行防腐处理。 H型钢焊接质量标准 引用标准： GBJ9-87 建筑结构荷载规范 GB/T 11263-1998 热轧H型钢和部分T型钢 GB8923.1-2011涂覆涂料前钢材表面处理表面清洁度的目视评定 GBJ17-88 钢结构设计规范 AAMA2605-11 美国建筑业制造商协会标准 GB/T3880-2006 一般工艺用铝及铝合金板、带材 3、吸音板块 （1）板块吸声系数为≥0.8隔声量（声影区插入损失）为20dB(A)； （2）吸音板块应为A级材料，采用吸声、隔声、阻尼等综合降噪技术，其声学性能应满足整体降噪要求，且对钢材不应造成腐蚀。板块表面进行防腐处理，以保证具有稳定的耐候性。 （3）百叶型吸音板 1).正面板：铝合金卷板（厚度1.0×宽570 )； 2).背面板：镀锌板（厚度1.0mm×宽740mm）； 3).侧面板：镀锌板（厚度1.0mm×宽190mm）； 4).内吸音材料：超细离心玻璃棉板（厚度50mm，密度48k）； 超细玻璃棉，其容重不小于48kg/m3，含水率应不大于1%，质量吸湿率应不大于5%，憎水率应不小于98%。且应流阻适当，孔隙均匀，有较高的吸声性能和化学稳定性。离心玻璃棉允许容重误差应不超过±5％，含杂质量不大于3％，吸声系数NRC≥0.95，纤维直径小于6微米，不含渣球，防潮、不吸水。 5）.玻璃棉外包装：杜邦PET膜（厚16微米，防水、吸音、抗老化）； 吸音板加工质量标准 引用标准： GB-T 709-2006热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差 GB/T16474-1996 变形铝及铝合金牌号标示方法 GB/T16745 变形铝及铝合金状态代号 GB/T3190-1996 变形铝及铝合金化学成分 GB-T/2518-2008 镀锌板国家新标准 GB3096-2008声环境质量标准 HT/J90—2004声屏障声学设计及测量规范 GB 8624-2006 建筑材料及制品燃烧性能分级 YS/T429.2-2000 铝幕墙板氟碳喷涂铝单板 TBT3122-2010 铁路声屏障构件及测试方法 AAMA2605-11 美国建筑业制造商协会标准 GB/T3880-2006 一般工艺用铝及铝合金板、带材 GB/T3190-2008 变形铝及铝合金化学成分 AAMA2605-11 美国建筑业制造商协会标准 5、透光隔音板块 （1）直线段声屏障屏体可采用上、下吸音板，中间透光隔音板块方式。曲线段声屏障建议全部采用吸音板，具体段落根据各标段设计图纸确定。 （2）透明板采用干法式夹胶玻璃，规格为5mm+0.76mm+5mm；具有较强的安全性能及耐磨性。框架采用经过氧化处理的铝合金制作，厚度为60mm，具有重量轻、强度高、不腐蚀、美观等特点。 透明板加工质量标准 引用标准： JG/T 347-2012 建筑工业聚碳酸酯(PC)实心板行业标准 GBT5237.1-2008 铝合金建筑型材第一部分基材 TBT3122-2010 铁路声屏障构件及测试方法 AAMA2605-11 美国建筑业制造商协会标准 5、底座盖板 （1）立柱底座必须采用铝合金板材或经防腐处理的钢板材覆盖，不允许预埋件及钢立柱底板直接外露。 （2）覆盖材料必须进行防腐处理 引用标准： GB-T 709-2006热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差 GB-T/2518-2008 镀锌板国家新标准 AAMA2605-11 美国建筑业制造商协会标准 GB/T3880-2006 一般工艺用铝及铝合金板、带材 6、上沿盖板 （1）相邻单元的上沿可采用统一上沿连接。并保证上沿的平直度、美观性。（2）覆盖材料必须进行防腐处理 引用标准： GB-T 709-2006热轧钢板和钢带的尺寸、外形、重量及允许偏差 GB-T/2518-2008 镀锌板国家新标准 AAMA2605-11 美国建筑业制造商协会标准 7、密封胶条 （1）H型钢立柱槽口须镶入耐候密封胶条，使之与吸声屏板块形成封闭式软连接，以保证声屏障的密封性，减震性。 引用标准： GB/T24498-2009 建筑门窗、幕墙用密封胶条 （2）密封胶条检验项目、质量要求 8、防坠落装置 （1）各板块必须采用防坠落装置连接到钢立柱上。防止板块受外力撞击后脱落。（2）建议采用M6以上钢丝绳串联。串联方式不限，但应满足功能要求。 （3）对钢丝绳的股数、缠绕方式、纤芯不做限制。但应满足公称抗拉强度在1570MPa以上。 （4）钢丝绳卡箍必须采用304不锈钢材质。 引用标准： GB/T238-2002金属材料线材反复弯曲试验方法 GB/T20118-2006一般用途钢丝绳 GB/T9944-2002 不锈钢钢丝绳 9、其他辅助材料 （1）辅助材料包括但不限于：连接螺栓、螺帽、拉铆钉、自攻自钻钉、胶条、胶管等。 （2）所有辅助材料的选购，均应满足国标标准（如无，须满足行业标准）。（3）所有辅助材料如有外观可视的，必须做防腐防锈处理。 （4）其余项目检验按照设计图纸及相关规范要求执行 10、包装要求 （1）包装应满足长春当地露天储存的要求，应做到：防雨、防霜、防雪、防潮、防震、防风沙、防粉尘侵入，以免损坏。 （2）应有包装规范，并应能保证设备各组成零部件在运输过程中不致遇到破坏、变形、丢失及受潮，对于外露的密封面，应有预防腐蚀和损坏的措施。 附图： 1、声屏障构造大样图 2、单块吸声板构造大样图 3、焊接预埋基础设计图 园林景观成品保护措施 在施工过程中，有些分项、分部工程已经完成，其他工程尚在施工，或者某些部位已经完成，其他部位正在施工，如果对已完成的成品，不采取妥善的措施加以保护，就会造成损伤，影响质量。这样，不仅会增加修补工作量，浪费工料，拖延工期；更严重的是有的损伤难以恢复到原料，成为永久性的缺陷。因此，搞好成品保护，是一项关系到确保工程质量、降低工程成本，按期竣工的重要环节。 成品保护管理机构： 成品保护管理组织机构是确保成品、半成品保护得以顺利进行的关键。为确保成品、半成品保护工作的落实，由项目经理、项目生产经理、项目技术负责人、各专业施工员、施工班组长、各分包队伍负责人共同组成成品保护小组。 成品保护小组在业主或监理单位监督下，建立成品、半成品保护相关的奖罚制度，共同维护已完工程及成品、半成品的质量。 成品保护措施： 一、一般规定 1、工程开工前，成品保护小组应对需要进行成品保护的部位列出清单，并制订出成品保护的具体措施。 2、成品保护小组在施工组织设计阶段应对工程施工工艺流程提出明确要求。 3、上道工序与下道工序之间要办理交接手续，证明上道工序完成后方可进行下道工序。 4、各专业队伍必须设专人负责成品保护。 5、成品保护小组每周举行一次协调会，集中解决发现的问题，指导、督促各单位开展成品保护工作，并协调好相互工作的成品、半成品保护工作。 6、加强成品保护教育，质量技术交底必须有成品保护的具体措施。 二、土方工程成品保护措施 1、对定位标准桩、轴线引桩、标准水准点等，挖运土时不得碰撞。并应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。定位标准桩和标准水准点也应定期复测和检查是否正确。 2、土方开挖时，应防止邻近构造物、道路、管线等发生下沉和变形，必要时应与设计单位或建设单位协商，采取防护措施，并在施工中进行沉降或位移观测。 3、施工中如发现有文物或古墓等，应妥善保护，并应及时报请当地有关部门处理，方可继续施工。 GBJ118-88《民用建筑隔声设计规范》 第一章总则第1.0.1条为提高民用建筑的使用功能，保证室内有良好的声环境，特制订本规范。 第1.0.2条本规范适用于全国城镇新建、扩建和改建的住宅、学校、医院及旅馆等四类建筑中主要用房的隔声减噪设计。其中，住宅建筑的设计原则也适用于集体宿舍，但集体宿舍的设计标准应较住宅降低一级。学校建筑的标准适用于中、小学及大专院校的一般教学用房。医院建筑的标准适用于城镇综合医院，专科医院与其它医院可采用综合医院相应房间的标准。第1.0.3条隔声减噪设计标准等级，应按建筑物实际使用要求确定，分特级、一级、二级、三级，共四个等级。标准等级的含义如下：特级一级二级三级 特殊标准（根据特殊要求确定）较高标准一般标准最低限 第1.0.4条本规范允许噪声级的基本参量，应采用Ａ〔计权〕声级。各类建筑的允许噪声级，应为昼间开窗条件下的标准值，且噪声特性为稳态噪声。对不同的噪声特性（包括峰值因素、频率特性、持续时间和起伏等），应按本规范附录一的规定，对噪声测量值进行修正。允许噪声级的测量，应在影响最严重的噪声源发声时进行，测量方法应符合附录二的要求。注：对使用中不需开窗的建筑，例如有空调的宾馆客房，允许噪声级指关窗情况下的噪声值。第1.0.5条民用建筑隔声减噪设计除执行本规范的规定外，有关隔声标准的评价量，应执行国家现行标准《建筑隔声评价标准》，并应符合国家现行的有关设计标准、规范的规定。第二章总平面防噪设计第2.0.1条在城市规划中，从功能区的划分、交通道路网的分布、绿化与隔离带的设置、有利地形和建筑物屏蔽的利用，均应符合防噪设计要求。住宅、学校、医院、旅馆等建筑，应远离机场、铁路线、编组站、车站、港口、码头等建筑。第2.0.2条新建小区应尽可能将对噪声不敏感的建筑物排列在小区外围临交通干线上，以形成周边式的声屏障。交通干线不应贯穿小区。注：对噪声不敏感的建筑物系指本身无防噪要求的建筑物，如商业建筑，以及虽有防噪要求，但外围护结构有较好的防噪能力的建筑物，如有空调设备的旅馆。第2.0.3条住宅、学校、医院、旅馆等建筑所在区域内各类有噪声源的建筑附属设施（如锅炉房、水泵房等），其设置位置应避免对建筑物产生噪声干扰，必要时应作防噪处理。区内不得设置未经有效处理的强噪声源。第2.0.4条在进行建筑设计前，应对环境及建筑物内外的噪声源作详细的调查与测定，并对建筑物的防噪间距、朝向选择及平面布置等应作综合考虑。在进行上述设计后仍不能达到室内安静要求时，应采取建筑构造上的防噪措施。第2.0.5条条件许可时，宜将噪声源设置在地下，但不宜毗邻主体建筑或设在主体建筑下。如不能避免时，必须采取可靠的隔振、隔声措施。第2.0.6条对安静要求较高的民用建筑，宜设置于本区域主要噪声源夏季主导风向的上风侧。 第三章住宅建筑 第一节允许噪声级 第3.1.1条住宅内卧室、书房与起居室的允许噪声级，应符合表3.1.1的规定。 室内允许噪声级 表 3.1.1 房间名称允许噪声级（A声级，dB） 一级二级三级 卧室、书房（或卧室兼起居室） ≤40 ≤45 ≤50 起居室 ≤45 ≤50 第一章概述 1.1 呼和浩特市外环线噪声污染状况 呼和浩特市外环线全长约50KM，环绕整个市区，双向八车道，设计车速为80～100KM/h,拟投入运行。预测高峰期车流量约为800辆/h，大型车辆居多，道路边线处的噪声高达80～85DB，在本次设计中取83分贝为研究量。由于噪声源位于小区居民住宅区附近，严重影响到居民的正常生活状况。又因无法对车辆进行降噪处理，所以需要对居民区进行保护。 1.2 课程设计的主要内容和要求 小区居民住宅区位于呼和浩特市外环线东北方向48米处，路面为沥青路面，小区住宅区共6层楼，高约18米。车流量为大约800辆/h，大型车与小型车比例为8：2，车速限制为80～100KM/h。 根据道路交通噪声预测方法和区域环境噪声测量方法，计算该区域的噪声值。 s距路面中心线距离73.08米，73.62米,74.62米。如简图1-1所测量点s1 、s2、3 图1-1 屏障位置简图 表-1：噪声计算值 预测点位置预测点高度预测点平均声级 4．5m 72．164dB 设计内容及要求 ○1结合我国相关标准，设计一声屏障，保障绕城路的通行不影响该小区居民的生活； ○2隔声材料的选择应符合交通噪声特性； ○3确定声屏障的结构线型； ○4完成噪声声屏障设计和计算，除了达到预期的降噪指标外，还应符合景观、结构﹑造价和养护等方面的要； ○5编写设计说明书 ○6绘制声屏障结构图 第二章降噪处理措施的选择 2.1 控制小区居民住宅楼交通噪声的措施 对于中小型汽车，随着行驶速度的提高，轮胎噪声在汽车产生噪声中的比例越来越大，因此修筑低噪声路面对于控制交通噪声具有重要的实际意义。所谓低噪声路面，也称多空隙沥青路面，又称为透水(或排水)沥青路面。它是在普通的沥青路面或水泥混凝土路面结构层上铺筑一层具有很高空隙率的沥青混合料，其空隙率通常在15％－25％之间，有的甚至高达30％。国外研究资料表明，根据表面层厚度、使用时间、使用条件及养护状况的不同，与普通的沥青混凝土路面相比，此种路面可降低交通噪声3－8dB。该方法的优点是：由于混合料孔隙率高，不但能降低噪声，还能提高排水性能，在雨天能提高行驶的安全性；局限性是：耐久性差，集料、粘结料要求高，使用一段时间后，孔隙易被堵塞。由于路面孔隙率大、密实度低，其寿命相对缩短等问题未能较好解决，因此，还处于继续对于这种路面结构的研究阶段。 (此文档为Word格式，下载后可以任意编辑修改！）（文件备案编号：） 声屏障工程施工组织设计 总体施工组织布置及规划 工程名称： 编制单位： 编制人： 审核人： 批准人： 编制日期：年月日 声屏障工程施工组织设计 总体施工组织布置及规划 一、工程概况及范围 福建省龙泉至浦城高速公路景观绿化全长约34.872公里，起止桩号为K0+000-K34+872。起点为浦城花桥，终点为浦城十里排，在浦城境内，属中亚热带季风湿润气候区，年平均气温17.8℃，一年中，平均气温以七月份为最高27.8℃，以一月份最低 6.4℃，相差21.4℃。从地带上列分，北部年平均气温15.7℃，中部平均气温17.4℃，南部年平均18℃。声屏障工程共分为7段：上桥村K1+150-K1+210 右侧60米；上桥村K2+100-K2+400 右侧300米；前洋村K5+400-K5+800 右侧400米；寺前村 K19+250-K19+500 右侧250米；寺前村K19+520-K19+600 左侧 80米；早田村 K26+300-K26+500 右侧 200米；南溪村K29+700-K29+850 右侧 150米。 二、施工工序 声屏障原材料控制→基础放样测量→基础开挖→钢筋框架绑扎及模板安装→浇捣混凝土基础→养生→立柱安装→声屏障安装 三、施工准备工作 1、材料准备 声屏障基础砼施工的原材料进场后，并对进场材料的各项指标进行了检测，满足规范要求及施工需要，对各种原材料进行分仓存放，水泥采用搭棚存放，以防雨淋。 ①、水泥：各项指标均达到规范要求并符合国家标准。 ②、碎石：采用碎石场生产的规格碎石。碎石尺寸、规格符合设计及规范要求，碎石的含泥量、压碎值等各项指标均达到JTJ041—2000及相关技术规范要求。 ③、砂：采用中砂，含泥量等指标达到JTJ041—2000及相关技术规范要求。 ④、水：采用饮用水或经检验合格的水源。 2、人员、机械及场地准备 保护项目土方工程一、基础（槽）开挖： （1）、对定位桩、水准点等应注意保护好，挖运土时不得碰撞。并应定期复测，检验其可靠性。 （2）、基坑（槽）、管沟的直立边坡，在开挖后应有措施，避免塌陷。（3）、如基坑（槽）或管沟开挖后未能及时修筑基础或安装管道，基底土应视土质条件预留 100MM~200MM厚度，待施工之前再予以挖除。 （4）、挖土需要的支护结构，在基础施工的全过程要做好保护，不得随意损坏或拆除。 二、土方回填： （1）、施工时，应注意保护有关的轴线和标高，防止碰撞下沉。 （2）、基础或管沟的砼、砂浆应达到一定的强度，不致受损坏时方可进行回填作业。 （3）、已完工程的填土应将表面压实，路基应有一定的坡度。 （4）、基坑回填应分层对称，防止造成一侧压力，不平衡，破坏基础或构筑物。 保护项目模板工程 一、木模板工程： (1)、模板安装时，不得随意开孔，穿墙螺栓应在钢筋加劲的钢环中穿过或在板缝中加木条安穿墙螺栓。预留钢筋可一端弯成 900与墙钢筋焊接或扎牢，另一端用铁线扎牢，从板缝中拉紧紧贴模板内面，拆模后再拉出。(2)、模板竖安装时，加劲肋的面下安装。 (3)、拆时不得用大硬砸或用撬棍硬撬，以免损坏模板边框。 (4)、操作和运输过程中，不得抛掷模板。 (5)、模板拆除后，进行清理，刷脱模剂，分类堆放。 (6)、在模板面进行钢筋等焊接工作时，用石棉板或钢板隔离；泵运砼的布料架脚和输送砼管支架脚下应加垫板等有效措施。 (7)、拆下模板如发现脱焊、变形等时，应及时修理。拆下的零配件应使箱或袋收集。 二、组合钢大模板施工: 钢大模板拆下后，要立即进行清洁、保养、净附着在大模板上的砂桨，保养支撑架螺栓，穿墙螺栓等。同时，对砼进行淋水保养。 三、矩形筒模和平台的安装和拆除： （1）、每次捣砼后，及时对筒身模板及零配件的积水清扫干净，加油保养转角蓝脱模器螺杆。 （2）、工作平台表面应平整，使筒模收张如，平台的调平螺杆 保护项目钢筋工程 一、钢筋制作： (1)、各类成型钢筋半成品，应按规格、型号、品种堆放整齐，挂好标志，用垫木垫放，防止压弯变形。 (2)、转运时钢筋半成品应小心轻卸，不应随意抛掷，避免变形。 二、钢筋绑扎与安装: (1)、各类钢筋成型钢筋半成品，应按规格、型号、品种堆放整齐，挂好标志，用垫木垫放，防止压弯变形。 城镇道路养护技术规范 Technical code of maintenance for urban road CJJ 36-2016 修订的主要技术内容是：1．增加了预防性养护技术的相关要求，包括：预防性养护的概念，预防性养护时机的选择，病害预处置的要求，预防性养护措施及相关规定，以及预防性养护工程检查与验收的标准；2．增加了技术档案管理，包括技术档案管理的一般规定，道路检查及养护工程资料的相关要求以及档案管理及信息化管理的要求。 规范：众智建筑资源 1 总则 1．0．1 为保持城镇道路设施的功能，保证其完好和安全运行，提高服务水平，统一技术标准，规范养护工作，制定本规范。 1．0．2 本规范适用于竣工验收后交付使用的城镇道路(包括车行道、人行道、停车场、广场及附属设施)的养护。 1．0．3 城镇道路中的桥梁养护应符合现行行业标准《城市桥梁养护技术规范》CJJ 99的规定。 1．0．4 城镇道路的养护除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。 2 术语和符号 2．1 术语 2．1．1 路面状况指数 pavement condition index(PCI) 表征路面完好程度的指标。 2．1．2 路面行驶质量指数 riding quality index(RQI) 表征路面行驶舒适度的指标。 2．1．3 路面综合评价指数 pavement quality index(PQI) 表征路面完好与行驶舒适程度的综合指标。 2．1．4 人行道状况指数 footpath condition index(FCI) 表征人行道完好程度的指标。 2．1．5 预防性养护 pavement preventive maintenance 在道路结构强度足够、仅表面功能衰减的情况下，为恢复路面表面的服务功能而采取的养护措施。 2．1．6 矫正性养护 corrective maintenance 在道路设施出现明确病害或已部分丧失服务功能的情况下，采取相应的功能性或结构性恢复措施。 目录 第一章工程概况及编制依据 (1) 1.1编制依据 (1) 1.2采用的规范及标准 (1) 1.3工程概况 (1) 1.4施工进度计划 (1) 第二章声屏障材料要求及技术要求 (2) 2.1材料要求 (2) 2.2技术要求 (2) 第三章主要施工方法及技术措施 (2) 3.1施工准备 (2) 3.2施工工艺流程 (3) 3.3施工方法 (3) 第四章质量保证措施 (11) 4.1质量目标 (11) 4.2保证措施 (11) 第五章安全施工保证措施 (11) 1．安全管理目标 (11) 2．安全保证体系 (12) 3．安全保证措施 (12) 第六章文明施工措施 (12) 第七章环境保护措施 (12) 第一章工程概况及编制依据 1.1编制依据 1.《港城大道—塘汉路联络线工程施工图设计》。 2.国家现行设计规范、施工规范、验收标准及有关文件。 3.我单位对施工现场实地勘察、调查资料。 4.我单位积累的成熟技术、科技成果、施工工法以及多年来从事同类工程的施工经验。 1.2采用的规范及标准 1.《冷弯薄壁型钢结构技术规范》（GB50018-2002） 2.《公路声屏障材料技术要求和检测方法》（JT/T 646-2005） 3.《建筑隔声测量规范》（GBJ75-84） 4.《钢结构工程施工质量验收规范》（GB50205-2001） 5.《城市道路声屏障》（国家建筑标准设计图集09MR603） 1.3工程概况 港城大道-塘汉路联络线工程一标段北起港城大道，南至塘汉路，全长约2.322km。按照规划本工程为京津高速延长线辅道，受高速分隔和用地限制分幅修建，其中，西半幅道路全长约2321.608m，东半幅道路全长约1888.423m。东、西半幅路面宽均为12m，局部缩窄为11m，单侧三车道，无平交路口。城市主干路标准，设计速度60km/h，局部限速40km/h。 因本工程位于中建幸福城附近，为减少噪音对居民生活的影响，特在此设立声屏障，以减少噪音等对居民生活带来的不便。 声屏障设计范围：东半幅 EK0+860-EK1+590，730米。 西半幅 WK1+340-WK2+070，730米。 1.4施工进度计划 声屏障工程施工：2017年7月1至2017年9月22日，共计84天。 编号：CSCEC-XZ-CB-008 徐州威润房地产开发有限公司2018-1 号地块建设项目A-1 地块20#-23# 、25#-29# 、商业1#楼邮政储蓄用房、物业用房及地下车库（含桩基）工程 成品保护专项方案 编制/ 日期：___________ 审核/ 日期：___________ 批准/ 日期：___________ 目录 第一章编制依据 (1) 第二章成品保护概述 (2) 一、成品保护的目的 (2) 二、成品保护措施的制定 (2) 三、工程质量目标 (2) 四、组织体系及相关责任、管理措施 (2) 五、成品保护具体措施 (8) 1、测量定位 (8) 2、防水工程 (9) 3、钢筋工程 (10) 4、模板工程 (11) 5、混凝土工程 (12) 6、砌筑工程 (13) 7、地面与楼地面工程 (13) 8、门窗工程 (14) 9、墙、顶棚腻子、涂料工程 (15) 10、屋面工程 (15) 11、水暖、卫生洁具 (16) 12、机电工程 (17) 第一章编制依据 1、工程施工招投标文件。 2、工程图纸。 3、总承包合同。 4、我国现行的相关施工验收规范和操作规程。 5、我国现行的安全生产、文明施工、环保及消防等有关规定。 第二章成品保护概述 一、成品保护的目的为了最大限度的消除和避免成品在施工过程中的污染和损害，以达到减少和降低成本，提高成品一次合格率、一次成优率的目的，在施工过程中要对已完和正在施工的分享工程进行保护。否则一旦造成损害，将会增加修复工作，造成工料浪费、工期延误，伸至造成永久性缺陷。因此做好成品保护工作，制定成品保护措施一项关系到保证工程质量、降低成品、缩短工期的中重要大事。因此要全力搞好工程的成品保护工作。 二、成品保护措施的制定项目部根据施工组织设计、设计图纸编织成品保护方案；以合同、协议等形式明确各分包对成品保护的交接和保护责任，项目经理部在各分包单位成品保护工作方面起协调监督作用。 三、工程质量目标 1 、江苏省优质结构工程 2、分部工程的合格率100%； 3、分项工程检验批实测实量检查合格率达到95%以上，墙面抹灰实 测点合格率争取达到100%； 4、质量保证资料系统完整、记载真实、清楚、签字手续齐全，不得有不合格的指标，且装订整齐。 四、组织体系及相关责任、管理措施 1、组织管理部署 绿化成品保护方案 This manuscript was revised by the office on December 10, 2020. 绿化成品保护方案 成品保护是贯穿施工全过程的重要工作，做好成品保护工作可以使已经完成的工序、分项工程顺利的转入后续工序，从而为工程的最终验收和交付创造良好的条件。完成的精品还没到交工前就遭到损坏，这是很多景观工程的通病和缺陷。工程项目现场，工种交叉作业繁杂，工期紧迫，工作面重叠，对成品的保护有很大的难度，因此提高工程的成品保护意识至关重要。 1、绿化成品保护的概念 对已完成植被（乔、灌、地被等）的保护，包括后续机械进场施工或人工施工等，以增大已完成植被的存活几率，避免加大绿化成本。 2、锦江绿道示范段主要绿化苗木 乔木：大叶女贞、泡桐、垂丝海棠、贴梗海棠、木芙蓉、紫叶李、小叶榕等。 花灌木：茶梅、金叶石菖蒲、紫娇花、扁竹根、西伯利亚鸢尾、山管兰、花叶良姜、粉花杜鹃、木春菊、花叶蒲苇等。 草坪和地被：混播草坪、多年生花镜等。 3、锦江绿道示范段绿化成品保护的原则 1）、合理安排各施工工序。 在准备工作阶段，绿化、安装、土建等专业施工员对施工进行统一协调，合理安排工序，加强工种的配合，正确划分施工段，避免因工序不当或工种配合不当造成绿化成品损坏。 2）、建立绿化成品保护责任制,责任到人。 3）、对在施工过程中，因野蛮施工、粗心、漠视或故意破坏工地绿化成品的单位和个人，视不同情况和损失，予以不同程度的处罚。 3、锦江绿道示范段绿化成品保护具体实施 1）、乔木栽植后，应安排专人进行巡视，并与其它施工方沟通，避免刮伤树皮，折断树枝。 2）、乔木栽植后如有管道施工，应对乔木种植穴进行避让，不得损害土球及触动苗木。 3）、地被植物宜在其他专业完成后进行，避免在地被植物栽植后再进行管道、电缆施工，造成地被植物的破坏。 4）、在地被植物栽植完成后，严禁在上面堆放杂物，踩踏。 5）、在施工过程中，机械进场或人工挖掘等施工，应采取以下措施： a、对于影响不大的分枝，可根据现场实际情况剪除，以便于后续施工； b、对已有苗木进行打围或遮挡； c、适当对树种缠绕薄膜、粗绳、垫木等； d、对苗木影响较大的区域可改为进行人工细作； e、机械进场尽量避免碾压草坪或草花，如不可避免，可在草坪上垫上木板等。 4、结语 绿化成品保护贯穿景观施工全过程，必须引起高度重视。 1 总则 1．0．1 为防止工业企业噪声的危害，保障职工的身体健康，保证安全生产与正常工作，保护环境，制定本规范。 1．0．2 本规范适用于工业企业的新建、改建、扩建与技术改造工程的噪声控制设计。1．0．3 工业企业的新建、改建和扩建工程的噪声控制设计应与工程设计同时进行。1．0．4 工业企业噪声控制设计，应对生产工艺、操作维修、降噪效果、技术经济性进行综合分析。 1．0．5 对于生产过程和设备产生的噪声，应首先从声源上进行控制，以低噪声的工艺和设备代替高噪声的工艺和设备，如仍达不到要求，则应采用隔声、消声、吸声、隔振以及综合控制等噪声控制措施。 1．0．6 对于采取相应噪声控制措施后其噪声级仍不能达到噪声控制设计限值的车间及作业场所，应采取个人防护措施。 1．0．7 工业企业噪声控制设计除应符合本规范外，尚应符合国家现行有关标准的规定。2术语 2．0．1 工作场所workplace 劳动者进行职业活动并由用人单位直接或间接控制的所有工作地点。 2．0．2脉冲噪声impulsive noise 具有声压猝增特征的噪声，持续时间不大于1s。 2．0．3 A声级A-weighted sound pressure level 用A计权网络测得的声压级。 2．0．4 C声级C-weighted sound pressure level 用C计权网络测得的声压级。 2．0．5 倍频带声压级octave band sound pressure level 频带宽度为1倍频程时的声压级，基准声压为2×10-5Pa。 2．0．6 噪声敏感建筑物noise-sensitive buildings 指医院、学校、机关、科研单位、住宅等需要保持安静的建筑物。 2．0．7 对噪声敏感的企业noise-sensitive enterprise 内部工作性质或使用状况要求安静的企业。 2．0．8 噪声控制专用设备equipment specified for noise con-trol 专门为控制噪声而设计、生产或制造的设备。 2．0．9 高噪声设备high noise equipment 辐射噪声对工作环境或生活环境产生明显影响的设备。 2．0．10 隔声sound insulation 利用隔声材料和隔声结构阻挡声能的传播，把声源产生的噪声限制在局部范围内，或在噪声的环境中隔离出相对安静的场所。 2．0．11 透射系数transmission coefficient 在给定频率的条件下，通过材料后透射的声能量与入射的声能量之比。 2．0．12 扩散声场diffuse sound field 能量密度均匀、在各个传播方向作无规分布的声场。 2．0．13 声桥sound bridge 在双层或多层隔声结构中两层间的刚性连接物、声能以振动的方式通过它在两层中传播。2．0．14 声阱sound lock 具有大量声能吸收的小室或走廊，其用途是使室内两边可以相通但声耦合很小，从而提高两个分隔室的隔声能力。 声屏障施工方案 一、编制依据 1、福建省**至**高速公路两阶段施工图设计（第一册）； 2、《公路工程质量检验评定标准》JTG F80/1—2004； 3、《公路声屏障材料技术要求和检测方法》JT/T 646—2005； 4、《声屏障声学设计和测量规范》HJ/T 90—2004； 5、《公路工程施工安全技术规程》JTJ 076—95； 二、工程概况 1、工程名称：**高速公路**段环保工程--声屏障 2、工程范围：K*至K* * 3、工程内容：YK2+145~YK2+265 XX分离式大桥右侧 ZK2+172.6~ZK2+865.588 XX分离式大桥及路堤左侧 K2+864.965~K3+465 路堤左侧 K14+730~K14+840 路堤左侧合计4段，总长1520米。 三、准备工作 1、声屏障安装前，对预埋件防腐施工进行检查，符合要求后方可进行声屏障安装施工。 2、对每种规格的声屏障在正式安装前，先进行样板段声屏障的安装，由参建三方进行验收，以解决安装过程中存在的问题。 3、声屏障立柱、吸声板、隔声板安装过程中注意垂直于路面或桥面，安装后应做到高度方向随主体桥面顺直，在轴线方向应严格控制在允许偏差内（+20）。 4、如发现在运输、安装过程中损坏的油漆部位，应及时进行修补，修补时严格 按照设计要求的防腐工艺进行处理，不得只涂刷表面层油漆。 四、施工方案 1、路堤路段声屏障下部结构形式采用二级基础（667*200mm钢筋混凝土地梁和1800*600 mm钢筋混凝土基础）。声屏障设置于离公路路沿1.0m处，承台间距2.5m，高出硬路肩3.0m。泄水孔每二单元一个，间距7m，采用φ100镀锌钢管。 道路内侧设置1m彩钢百页窗吸声板+4*0.5m彩钢夹芯隔声板 2、路堑平地路段屏障金属屏体下部结构形式采用1200*600mm基础，声屏障设置于离公路路沿1.0m处，承台间距2.5m，高出硬路肩4.2m。 道路内侧设置1m彩钢百页窗吸声板+2*0.5m彩钢夹芯隔声板+0.9m彩钢夹芯隔声板 3、桥梁路段声屏障采用螺栓固定在桥砼外侧，高出桥砼3.0m，中部采用铝合金边框内置透明阳光中空板。螺栓1固定于桥砼外侧下125mm处，螺栓2固定于螺栓1下835mm处 道路内侧设置1m彩钢百页窗吸声板+0.91 m透明阳光中空板 五、施工准备 1、施工负责人：** 2、声屏障安装工人8人。 3、测量人员2人 3、运输车辆1辆。 合计：10人 六、施工进度计划 声屏障安装：**年11月02日至**年11月11日，总工期为10天。 七、质量保证措施 广华新城项目市政工程成品保护方案 编制 审核 审批 中铁建设集团有限公司市政工程分公司第十项目部2013年8月20日 目录 一、编制依据 (3) 二、工程概况 (3) 三、成品保护的目的和原则 (3) 四、成品保护工作组织机构图 (3) 五、成品保护整体部署 (4) 六、成品保护主要管理措施 (5) 七、成品保护具体措施 (6) 1、测量放线 (6) 2、土方工程 (7) 3、混凝土工程 (7) 4、钢筋工程 (7) 5、模板工程 (8) 6、砌筑工程 (8) 7、防水工程 (8) 8、道路工程 (9) 9、管道工程 (9) (10) 一、编制依据 1、广华新城项目市政工程施工图 2、广华新城项目市政工程施工组织设计 3、集团公司及分公司相关规定 二、工程概况 广华新城位于北京市朝阳区百子湾地区大郊亭4号，西起东四环路，东至化二东侧路，北起广渠路，南至观音堂路，广华新城项目市政工程包括：综合管廊工程、综合管廊内给水、中水、电信、热力等、排水工程、燃气工程、道路工程以及交通工程。 三、成品保护的目的和原则 成品保护是贯穿施工全过程的关键性工作，制定成品保护措施是为了最大限度的避免和消除在施工过程中对已完工成品的污染和损坏，避免返工重修造成的不必要浪费，从而达到减少和降低成本的目的。并提高工程的一次验收合格率。 成品保护的原则： （1）谁主管、谁负责：现场成品保护由工程经理总体负责，各工段由各工长具体负责。 （2）谁施工、谁负责：主要针对各分包单位，各分包单位施工范围内的成品保护在验收和交接之前由各分包单位负责，各分包单位应成立专门的成品保护小组，负责本单位施工范围内的成品保护工作。在交接和验收后由接收单位负责。 （3）严格控制施工工序：各专业工程，在施工完成或进行下一道工序之前，工长和施工队自检合格后，由工程部组织技术质量、施工队进行工序联检，联检验收合格签字后方可进行下一道工序施工。 四、成品保护工作组织机构图 本工程涉及分项工程较多，工序交叉作业，为了提高项目部的管理水平，减少重复返工，减少污染及破坏，加快施工进度，成立以项目经理为组长的成品保护小组，全面负责本工程的成品保护工作。成品保护的工作组织流程图（见下图） S32高速公路昱星家园段声屏障工程 施 工 组 织 方 案 施工单位：申嘉湖高速公路养护管理有限公司 2015年12月1日 目录 一、工程概况 二、施工组织措施和施工总体部署 三、施工技术方案 四、工期及保证措施 五、保证工程质量的主要技术措施 六、安全、文明、环卫、消防、治安防汛及保护地下管线等措施 七、交通配合组织措施 一、工程概况 本工程位于S32申嘉湖高速公路浦东段的南侧，靠近林海公路昱星家园小区附近。由于S32申嘉湖高速车流量逐年增大，公路噪声、振动亦相应增大，从而造成昱星家园小区环评超标，需采取降噪措施，改善环境质量。 设计采取的措施为在S32高速公路的既有防撞墙上，通过安装骑马基础，实施米高的复合通孔吸声屏障来降噪，总长度850米。 声屏障跨距2米，屏体由下至上依次为米高复合通孔吸声直屏+米高开启式玻璃透明屏+米高复合通孔吸声弧屏，立柱规格为150*150*7*10，骑马件连接螺栓为4只M24的级B级螺栓，穿墙植筋螺栓为4只M20的级螺栓，具体情况详见施工设计图。 二、施工组织措施和施工总体部署 （一）施工组织管理 为确保声屏障工程施工按质按量，安全文明的顺利进行，特建立施工组织管理机构，加强组织管理。管理机构图如下： （二）施工安装准备 1、施工准备顺序 认真做好施工准备工作是保证按期开工，按期竣工的关键。 施工准备工作的顺序： 众所周知，本工程施工专业性强，因此要求我们对各项工程内容的施工工艺和工作流程应有深的熟悉和了解，同时要具备较强的综合协调能力，根据工程的特点、工期和质量的要求，对本工程进行统筹安排，合理规划，保证在任何情况下工作的协调性和一致性，从而，确保合同工期的顺利实现。对本工程必须要做到和落实好如下几点： 1）熟悉设计图纸，参加设计交底和图纸会审。 施工维修技术规范书与检验办法 1.一般规定 1.1声屏障安装前，建筑条件宜符合下列规定 1.1.1声屏障安装位置高架桥结构施工完毕。 1.1.2种植螺栓检验测试合格，抗拔强度必须≥50KN，胶水固化时间≥24小时，高度达到60m m±5mm。 1.1.3防撞墙上表面所有的残留钢板（螺栓）等必须做完防腐处理（油漆一底两面），残留高度不超过5mm。 1.2声屏障安装器材进入安装现场应进行外观检查，并符合下列规定： 1.2.1立柱外观检查 立柱应无弯曲、扭转现象，焊接处无裂纹，（弯曲部分）立柱表面无鱼鳞斑出现，表面涂层完好。 1.2.2上、下屏障板外观检查 上屏体、下屏体应表面平整、无碰撞、无划痕、色泽一致、无缺损。 1.2.3玻璃屏检查 开关自如、插销牢固、机械撑杆工作可靠；玻璃与铝合金框架硅胶是否饱满，清洁玻璃。 1.2.4零配检查 表面应光泽、无毛刺、涂层完好。 2. 主控项目 2.1立柱安装 2.1.1立柱侧面限界应符合设计要求，不得侵入基本建筑限界，不得干扰（涉）、影响高架道路其他设施正常工作。 2.1.2立柱垂直线路方向机横线路方向均应直立，垂直与防撞墙上平面，允许偏差不得大于2°，垂直度误差为立柱高度的0.5%，相邻立柱间水平距离应符合放样（设计）要求，允许偏差为±10mm。 检查数量：100%。 检验方法：水平尺、钢卷尺、红外线测距仪测量检查。 一般项目 2.1.3立柱底板与防撞墙安装之间的3mm厚钢板垫片长度、方向与防撞墙长度、方向一致，M4-M12调节螺栓完全受力接触。 2.1.4固定螺母紧固力矩符合设计要求。 检验数量：100%。 检验方法：水平尺、磁力重锤、力矩扳手测量检查。 2.2声屏障安装 2.2.1声屏障（下屏）下板边缘在立柱内槽内嵌合密实，两侧插于H型立柱侧槽内，长度为40mm，两内槽间隙相等，下板边缘与防撞墙上平面保持平行，与立柱底板距离40mm ±2mm。 声屏障（下屏）上板边、声屏障（上屏）下板边粘贴聚乙烯双面胶密封条，保持平整、严实、与声屏障（下屏）长度一致，防止声漏。 调查控制立柱左右两边两块声屏障（下屏）上板水平面直线度误差在±2mm内。 检验数量：100%。 检验方法：直尺、角尺、力矩扳手测量检查。 2.2.2声屏障（上屏）下板边缘在插入H型立柱内槽内与玻璃屏上板面严实无缝隙，防止声漏。 调整防落钢丝绳，将声屏障（下屏）、透视隔屏、声屏障（上屏）串连成一个整体，用专用压力钳压紧钢丝绳套管。 检查数量：100%。 检验方法：直尺、角尺、压力钳测量检查。 2.3透视隔声屏（翻窗）安装 2.3.1采用汽吊，使用吊装尼龙专用（防滑）带将透视隔声屏（翻窗）从两立柱上方缓慢插入立柱内槽。 2.3.2调整透视隔声屏（翻窗），开启窗户左右两侧边缘与立柱边缘保持平行，两边距离相等 高速公路隔音墙报价分析 高速公路是应用声屏障最多的地方，也是使用各类型声屏障最多的地方。平时我们看到的直立型声屏障、弧度声屏障、折角声屏障在公路，高速公路上面是可以随时看到的。他们的价格大概都在150--300元/平方左右。当然也有500元/平方左右的呢，这得看材质、类型、是否包公之类的。 那么，声屏障的价格是如何计算的呢？下面洛阳环盛交通设备小编从质量、类型、材料、单位上分别给大家介绍： 从质量上看：价格只是表面，深刻的东西就是产品的质量是否合格，是否过硬，是否经得起市场的检验和消费者的认同。一个好的声屏障产品必须有非常好的降噪效果、必须不怕风吹日晒，便于维修，而且还可以适应不同的环境，创造出不一样的景观效果。 从类型上看：声屏障有着不一样的类型。比如：公路边用的，铁路上用的，居民区用的，还有工厂里用的，这些不同类型的产品，所有的生产工艺并不相同，所用的成本也不相同，这些都是决定价格的因素，所以你的选择也决定了隔音墙的价格。 从材料上看：隔音墙大多都必须使用吸声材料，不同的的吸声材料的价格有着非常严重的区别，比如：金属类的吸声材料就是比混凝土的要贵一点，墙面吸声材料要比顶部所用的要贵一点，还有就是在确定面积的时候，再详细看看使用什么材料的声屏障。 从单位上看：隔音墙最终的价格是以平方米为单位的，根据用户的使用面积来确定最终的价格。 声波在传播过程中，遇到金属声屏障时，就会发生反射、透射和绕射三种现 象。通常我们认为屏障能够阻止直达声的传播，并使统射声有足够的衰减，而透射声的影响可以忽略不计。因此，声屏障的隔声效果一般可采用减噪量表示，它反映了声屏障上述两种屏蔽透声的本领。在声源和接收点之间插入一个声屏障，设屏障无限长，声波只能从屏障上方绕射过去，而在其后形成一个声影区，就象光线被物体遮挡形成一个阴影那样。在这个声影区内，人们可以感到噪声明显地减弱了，这就是金属声屏障的减噪效果。 成品保护措施方案 一、工程概况 本主要工程以提供的施工设计图纸、图说、设计变更以及工程量清单、各乡镇增加工程等所明确的全部工程内容。全部工程内容包括11个乡镇、老厂区扩建、新建厂区污水处理厂及配套管网工程，分别为粗格栅及调节池、细格栅及沉砂池、A2O氧化沟、二沉池、紫外线消精品文档，超值下载 毒渠、超声波明渠计量槽、污泥回流井、脱水机房、鼓风机房及配电室、管理用房、污水回流井、在线监测房、提升泵、污泥池、DSP-SH-50-B2x3、取样观察池、围墙及栏杆、挡土墙、锚杆挂网喷浆边坡、厂内道路（含厂外进厂道路）、箱涵、管涵、桥、污水管网、给排水、电、设备、绿化等。道路工程和排水工程，拆除原来路面、结构层，全部更换新管道、重新做道路结构层及路面等。 二、成品保护的原则 1、合理安排工序，确定保护方案 在准备工作阶段，由项目经理领导，配合绿化、安装、土建等专业施工员对施工进行统一协调，合理安排工序，加强工种的配合，正确划分施工段，避免因工序不当或工种配合不当造成成品损坏，研究确定成品保护的组织管理方式以及具体的保护方案，对重要构件保护下发作业指导书。 2、建立成品保护责任制, 责任到人。派专人负责各专业所属劳务成品保护工作的监督管理。 3、各专业施工员会同各分区的成品保护责任人进行定期的巡回检 查，将成品的监护作为项目重要工作进行。 4、加强职工的质量和成品保护教育及成品保护人员岗前教育，树立工人的配合及保护意识，建立各种成品保护临时交接制，做到层层工序有人负责。 5、除在施工现场设标语外，在制成品或设备上贴挂成品保护醒目的警示标志，唤起来往人员的注意。 6、对成品保护不力的单位和个人以及因粗心、漠视或故意破坏工地成品的单位和个人，视不同情况和损失，予以不同程度的处罚。 三、成品保护管理制度 1、建立成品保护工作的组织机构 1）以现场项目经理牵头组织并对成品保护工作负全面责任。 2）项目部绿化、土建和水电安装施工员负责实施。 3）各专业承包商主要领导负责自身施工范围内的作业面上的成品保护。 2、建立成品保护的责任 由项目经理组织划分成品保护责任区，并落实到岗，落实到人。 3、确定成品保护的重点内容和成品保护的实施计划 由项目经理和项目技术负责人会同各专业施工员根据不同的施工阶段，确定成品保护的内容和成品保护的实施计划。 4、分阶段制定成品保护措施方案和实施细则 各专业施工员根据本专业的特点，制定各成品的保护方案和实施细则，并经项目经理审核批准实施。 园林绿化工程文明施工和成品保护措施 1、文明施工措施： （1）认真贯彻执行制订的“现场文明施工管理处罚规定”，组织工班和施工员认真学习、贯彻执行。 （2）严禁野蛮施工，一切听从安全文明施工专职人员的检查。 （3）各专业班组每天要清扫现场，各种交叉作业要相互配合，文明施工。 （4）搞好施工现场生活和环境生产，冬季施工做好民工宿舍防寒措施。尽可能提供工人宿舍升温保暖设置，保障工人正常休息，正常作业。 （5）严禁在工地内聚众斗殴，如因斗殴打架造成人身伤害，一切经济和法律责任由承包班组负责。 （6）工地现场材料定点堆放，并挂标志。 （7）工地应落实各项除“四害”措施，严格控制“四害”发生。 （8）现场污水排放按规定排放，防止乱排污水。 （9）工程竣工后的一个月内，必须拆除工地围栏、安全防护设备和其他临时设施，并做好工地及四周环境的整理和清洁工作。 2、成品保护措施： 施工前要加强对全体职工的成品保护意识的教育，提高 全体职工成品保护意识的自觉性，并制定确定可行的成品保护制度。 （1）施工交叉作业前应认真组织施工交底，尽量不因交叉作业而造成成品损坏，以减少不必要的损失。 （2）施工中要加强对交通道路的管制，对可能造成成品损坏的交通道路进行封闭，并张贴告示。 （3）施工中要加强交接班制度，上一道工序要向下一道工序办理进现场和成品移交手续，下一道工序施工必须加强上一道工序的成品保护，工序间必须做好互保工作。 （4）各班组在交叉作业时，班组长必须向工人交待清楚，不是本工班的成品同样需要保护，要尊重别人的劳动成果。 （5）各级管理员要高度重视成品保护，将成品保护意识深入扎根在每个作业工人的头脑中，实行奖罚制度，对举报破坏成品有功人员，给予被破坏成品造价的一倍奖励；对造成成品破坏者，给予损坏造价的两倍处罚。 （6）对成品应采用护栏和围护（膜）等材料进行保护，成品在未验收前，不得任意拆除。 TG/GW277—2015 高速铁路声屏障维护管理办法 第一章总则 第一条为加强运营期高速铁路声屏障维护和管理，确保高速铁路行车安全，特制定本办法。 第二条本办法适用于200公里/小时及以上铁路和200公里/小时以下仅运行动车组列车的铁路声屏障维护管理。 第三条声屏障是线路两侧用以降低列车运行噪声对声环境产生影响的重要设施，应纳入铁路行车设备进行管理。 第四条新建高速铁路声屏障应与主体工程同时设计、同时施工、同时投入使用。 第五条声屏障新建及更新改造应按设计文件执行，竣工后由建设单位组织施工单位与设备管理单位办理竣工验收交接手续。设备管理单位应做好竣工文件审核和工程质量验收。 第二章声屏障及其安全通道门的设置要求 第六条声屏障应按设计进行设置或增设。声屏障的安设必须符合高速铁路建筑限界的规定，安装质量和结构强度必须保证运营安全，并满足铁路设施检修和维护的要求，不得影响其他行车 设备（设施）的安全使用。新安设的通信、信号光（电）缆槽道应设置在声屏障内侧。 第七条无预埋螺栓的T梁安装的声屏障原则上应采用落地式结构，不能采用落地式结构的，维护管理单位应提前介入，与建设单位对接，对声屏障设置提出要求。在无预埋螺栓的T梁上安装的既有声屏障，应结合更新改造更换。 第八条在T形梁钢支架人行道上采用焊接方式安设的声屏障，应补强加固；对不能满足安全要求的应进行改造。 第九条声屏障安全通道门（作业门）应结合防护栅栏门和桥梁救援疏散通道门统一设置，以满足施工作业和故障应急处理要求。路桥连接段或路基声屏障连续长度大于500米时，应根据疏散和检修要求统一设置安全通道门，安全通道门外路基边坡处应具备安全通行条件。 第十条声屏障安全通道门（作业门）应加锁并由铁路局统一编号管理，安全通道门（作业门）应由线路内向外开启并满足内侧应急、外侧钥匙开启要求。 第十一条因作业需要增设声屏障安全通道门（作业门）时，按照“谁使用、谁申请、谁管理”的原则，由使用单位提出申请，经设备管理单位现场调查、核实、确认，附设计方案报铁路局声屏障设备管理部门审批，站区内还需经车务部门批准，经与声屏障设备管理单位和属地铁路公安部门办理书面手续后方可设置。声屏障安全通道门（作业门）由使用单位负责日常的检查、维护、 目录 一、工程概况???????????????????????????? 2 二、编制依据???????????????????????????? 2 三、成品保护的目的????????????????????????? 2 四、成品保护责任及管理措施????????????????????? 2 （一）、观念教育措施???????????????????????? 2 （二）、责任书面确立措施?????????????????????? 2 （三）、工序安排措施???????????????????????? 2 （四）、现场材料保护责任?????????????????????? 3 （五）、结构施工阶段的成品保护责任????????????????? 3 （六）、装修、安装施工阶段的成品保护责任及管理措施????????? 3 五、成品保护措施????????????????????????? 5 （一）装饰装修工程????????????????????????? 5 1、块料楼地面工程成品保护措施??????????????????? 5 2、厕浴间等处防水工程成品保护措施????????????????? 5 3、饰面工程成品保护措施?????????????????????? 5 4、门窗工程成品保护措施?????????????????????? 6 5、墙、顶棚涂料成品保护措施???????????????????? 7 6、吊顶工程成品保护措施?????????????????????? 7 7 、隔墙板、烟气道工程成品保护措施????????????????? 7 8、腻子工程成品保护措施?????????????????????? 7 9、门窗工程成品保护措施?????????????????????? 8 10 、外墙保温工程成品保护措施??????????????????? 8 （二）、屋面工程?????????????????????????? 9 （三）、防水工程?????????????????????????? 9 （四）、水电安装工程???????????????????????? 10 六、特殊部位处理????????????????????????? 13 七、项目成品保护制度??????????????????????? 13 一、工程概况工程名称：假日半岛样板房内外装饰工程建设单位：峨眉山蓝光文化旅游置业有限公司设计单位：深圳市创域设计有限公司监理单位：四川振川工程管理咨询有限公司施工单位：四川华西建筑装饰工程有限公司假日半岛样板房内外装饰工程位于峨眉山市，内装工程为5、6、7 号楼室内装工程，约为402m2，外装工程位于假日半岛项目西侧，占地约20 亩，为一至8 号楼共七栋别墅建筑构成（楼栋编号无 4 号），分为 5 栋联排别墅、1栋独栋别墅、1 栋八孖屋。 二、编制依据 1、工程施工合同文件； 2、设计施工图纸 3、我国现行的相关施工验收规范和操作规程 4、我国现行的安全生产、文明施工、环保及消防等有关规定 5、本公司制定的《管理手册》、《程序文件》 6、本工程的《施工组织设计》 三、成品保护的目的制定成品保护措施是为了最大限度的消除和避免成品在 施工过程中的污染和损坏，造成返工或返修，以达到减少和降低成本，提高 成品一次合格率、一次成优率的目的。园林景观成品保护措施 (2)
GBJ118-88民用建筑隔声设计规范
某高速公路声屏障设计计算
高速声屏障施工组织设计
成品 半成品保护措施及方案
CJJ 36-2016 城镇道路养护技术规范
声屏障施工方案
成品保护措施方案
绿化成品保护方案
《工业企业噪声控制设计要求规范》GB／T50087-2013(整理最新版)
声屏障施工方案
成品保护方案90282
声屏障工程施工方案
声屏障施工维修技术规范书与检验办法
高速公路隔音墙报价分析
成品保护措施方案最全
园林绿化工程文明施工和成品保护措施
高速铁路声屏障维护管理办法 ( 铁总运[2015]129号)
成品保护专项方案