新建铁路车站站场及区间路基工程技术交底#地基处理

新建成都至兰州铁路成都至川主寺段站前工程CLZQ-11标 施工技术交底 工程名称：镇江关车站站场及区间路基工程 施工班组 交底时间

交底名称 镇江关车站站场及区间路基工程 施工单位 中铁十四局成兰铁路工程指挥部

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交底部门 中铁十四局成兰铁路工程指挥部工程部 交底人 施工期限 工程竣工 交底接受人：

交底内容: 1.工程概况： 镇江关车站站场路基起点里程：D2K205+594.344,终点里程：D2K206+158.724，全长为：564.38m。线路左侧为镇江关镇，人口密集。国道G213于线路左侧20m~100m与铁路基本平行。站场路基分为Ⅰ线、Ⅱ线、A线、B线、牵引线及综合工区检修线（修1、修2、修3、修4）共9条线路及渡线两条与通工区道路组成。线路路基为填方、挖方、半填半挖形式。最小填土高度0.111m，最大填土高度24.240m；最小挖方高度0.386m，最大挖方高度31.661m。时速200km/h基床厚2.5米，基床表层0.6m级配碎石，低基床1.9m厚A、B组填料；时速小于200km/h基床厚2.5米，基床表层0.6mA组填料，低基床1.9m厚B组填料。防护工程包括锚固桩、锚杆框架梁、挡土墙、土工格栅、被动防护网、刚性防护网及附属工程包括电缆沟槽、接触网支柱基础、声屏障。路基工程主要的工程数量：填土石方806699m³，挖土石方142965m³，土工格栅310776m²，路基、路面排水工程延米524m，锚固桩13根、锚杆框架梁(钻孔长度)5177m、挡土墙77.9m、主被动防护网56844m²、刚性防护网74m、电缆沟槽1317m等。 2.施工准备

本标段的路堤填料来自路堑开挖段、隧道及桥梁弃碴。根据土石方调配方案采用自卸车运输、推土机初平、精平、重型压路机碾压。路基填筑按“三阶段、 四区段、八流程”的施工工艺。路堑工程按“纵向分段、横向分层、阶梯掘进、及时防护”的方法采用挖掘机、装载机等辅以光面爆破、小爆破法或直接开挖法进行施工。路基表层的级配碎石利用级配碎石拌和站进行供应,自卸汽车运至现场，推土机摊铺，重型振动压路机碾压。 2.1开工前要对全线路基工程的地质情况进行核查（邀请相关设计人员到场

的静力触探试验），发现与设计图纸不符的地质情况及时处理。 2.2复测交桩，放样中线，在与桥梁交界处应以桥梁中线高程为准，线路中

线和高程必须与管界外的控制水准点闭合。测量放样工作要严格执行项目经理部下发的《施工测量复核制度》。（路基上要有中桩、边桩） 2.3填料的复核和试验，填料选定必须要通知监理人员及实验室人员见证取

样，土工试验频次要符合下表规定： 表2.1.1 基床以下路堤填料复查项目及频次

填料类别 试验项目、频次

颗粒级配 液塑限 击实试验 颗粒密度

细粒土 - 5000m³(或土性明显变化) 5000m³(或土性明显变化) -

粗粒土、碎石土 10000m³(或土性明显变化) - - 10000m³(或土性明显变化) 2.4地基处理 2.4. 1 路堤填筑前应清除基底表层植被，挖除树根，做好临时排水设施。检验数量：区间正线路基线路纵向连续长度每100m、站场路基折合正线双线每100m，施工单位抽样检验点数2点，监理单位全部见证检验。与设计不符的地段，勘察设计单位应现场确认。 2.4.2 原地面坡度陡于1:5时，应自上而下挖台阶，台阶宽度、高度应符合设计要求，沿线路纵向挖台阶的宽度不应小于2m，高度不小于0.6m。每个台阶检验3点。 2.4.3 原地面松软表土及腐植土应清除干净，翻挖回填压实质量应符合设计要求，基底应平整、密实。 2.4.4 施工平整场地后应对原地面进行碾压，达到相应的压实度标准，路基填筑应确保压实标准满足要求。 2.4.5 基底处理方式按设计图纸进行施工。 3.施工阶段 3.1基床以下路堤填筑 3.1.1 路堤填筑前准备 1 施工前，应做好土石方的调配方案。取土场应根据设计要求和施工地段总的土石方调配计划，并结合路基排水和当地土地利用、环保规划进行布置，不得任意挖取。 2 施工前应进行现场填筑压实工艺试验，确定不同压实机械、不同填料施工含水率的控制范围、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数、最佳的机械配套和施工组织。压实机械宜选用重型振动压路机。 3 试验段位置应选择在地质条件、断面形式均具有代表性的地段，长度不宜小于100m。 4 填料选择 块石类土时，应采用级配较好的硬质岩石及不易风化的软质岩，块石类土填料的最大粒径不得大于30cm或摊铺厚度的2/3，其抗压强度不低于5MPa。 3.1.2 基床以下路堤填筑（分层填筑）施工工艺 1 基床以下路堤填筑应按“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工，每个区段的长度应根据使用机械的能力、数量确定，一般宜在200m以上或以构造物为界。各区段或流程内严禁几种作业交叉进行。 2 路堤应沿横断面全宽、纵向分层填筑。当原地面高低不平时，应先从最低处分层填筑，两边向中部填筑。路基边坡两侧超填宽度不宜小于50cm，后期应刷坡整平。 3 分层填筑厚度应根据压实机械压实能力、填料种类和要求的压实密度，通过现场工艺试验确定。采用块石类土和碎石类土填筑时，块石类土分层的最大压实厚度不应大于60cm；采用碎石类土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于40cm。采用砂类土时分层填筑的最大压实厚度不宜小于30cm。 4 不同性质的填料应分别填筑，不得混填。每一水平层的全宽应用同一种填料填筑，每种填料层累计总厚不宜小于50cm。当上下相邻填层使用不同种类及颗粒条件的填料时，其粒径应符合相邻填层使用不同种类或颗粒条件的填料时，其粒径应符合D15/D85≤4（两层渗水土间）或D15≤0.5mm（非渗水土与渗水土间）的要求。否则，两层之间应铺设隔离作用的土工合成材料的规定。 5 填料摊铺应使用推土机进行初平，推土机进行平整，填层面应无显著的局部凹凸，并应做成向两侧横向排水坡。（摊铺整平） 6 当用块石类填料填筑时，石块应大小搭配，相互嵌塞紧密牢固，填石空隙应用小石块或石屑填料，并做到层厚均匀、顶面平整。路堤边坡两侧应使用较大块石进行码砌。 7 压实顺序应按先两侧后中间，先静压后弱振、再强振的操作程序进行碾压。 各种压路机的最大碾压行驶速度不宜超过4km/h。各区段交接处，应互相重叠压实，纵向搭接长度不应小于2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠不应小于40cm，上下两层填筑接头应错开不小于3.0m。 3.1.3 路堤施工控制 1 施工中应检查核对填料的试验和实际使用情况，当实际使用填料发生变化时，应另取样做土工试验进行鉴定。 2 在每一层的填筑过程中，应确认填料质量、含水率、铺土厚度、填料表面平整度应符合规范要求，再进行碾压。检验频率：同一压实工作班的单个亚市区段的每一检测层。 3 填筑高度小于基床厚度的路堤基底处理应符合原地面处理的有关规定，处理后的质量检验应根据所处路堤部位的要求进行。 4 时速200km/h基床以下路堤填筑压实质量按表3.1.3-1的要求控制。其中改良细粒土采用K30和K两项指标，砂类土、细砾土、碎石类及粗砾土采用K30和n两项指标。 表3.1.3-1 基床以下路堤填筑压实质量标准

注：当改良土采用物理改良方法时，其压实标准应符合本表规定；当采用化学改良方法时，其压实标准除符合本表规定外，还应符合设计提出的技术要求。 5 基床以下路堤顶面外形尺寸允许偏差按表3.1.3-2的要求控制。 表3.1.3-2 基床以下路堤填筑压实质量标准

序号 检验项目 允许偏差 设计速度200km/h铁路 1 高程 ±50mm 2 中线至边缘距离 ±50mm 3 宽度 不小于设计值 4 横坡 ±0.5%

5 平整度 土质路堤顶面：15mm 填石路堤顶面：50mm 3.2 基床底层 3.2.1 基床底层填筑前应根据所选的机械及计划使用的填料种类进行现场填筑压实工艺试验。试验段的长度不宜小于100m。

填 料 压实标准 改良细粒土 砂类土及细砾土 碎石类及粗砾土 A、B组及C组（不含细粒土、粉砂及易风化软质岩）填料及改良土 地基系数K30(MPa/m) ≥90 ≥110 ≥130

压实系数K ≥0.90 —— —— 孔隙率n —— ＜31% ＜31% 3.2.2 基床底层填筑应符合规范及下列要求： 1 采用碎石类和砾石类填筑时，分层的最大压实厚度不应大于35cm。 2 采用砂类土和改良细粒土填筑时，分层的最大压实厚度不应大于30cm。 3 分层填筑的最小压实厚度不宜小于10cm。 3.2.3 基床底层填筑施工控制 1 检查核对填料的试验和实际使用情况，当实际使用填料发生变化时，应另取样进行土工试验鉴定。 2 在每一层的填筑过程中，应确认填料质量、含水率、铺土厚度、填料表面平整度符合设计要求后，再进行碾压。检验频率：同一压实工作班的单个亚市区段的每一检测层。 3 已填筑好的底层应控制车辆通行。 4 基床底层压实质量按下表的要求控制。其中改良细粒土采用K30（或Ev2）和K两项指标，细砾土、碎石类及粗砾土采用K30（或Ev2）和n两项指标。 表3.2.3-1 基床底层压实质量标准 压 实标准 填料类别 细粒土 粗粒土 碎石土 填料

地基系数K30（MPa/m） ≥110 ≥120 ≥150

A、B组填料 孔隙率n(%) — <28 <28

压实系数K ≥0.95 — —

5 基床以下路堤顶面外形尺寸允许偏差按表3.2.3-2的要求控制。 表3.2.3-2 基床以下路堤顶面外形尺寸允许偏差 序号 检测项目 允 许 偏 差 1 高程 ±20mm 2 中线至边缘距离 ±50mm 3 宽度 不小于设计值 4 横坡 ±0.5%

5 平整度 不大于15mm 3.3 基床表层级配碎石 3.3.1 基床表层级配碎石填筑前准备 1 施工前应做好级配碎石的备料工作。 2 拌合场内不同粒径的碎石集料应分别堆放。 3 级配碎石必须采用场拌。 4 在大面积填筑前，应根据初选的摊铺、碾压机械及试生产出的填料，进行